Saluuuuut Fred , merci pour toute tes vidéo 👍 j’ai une Mercedes classe c 2006 et grâce à toi j’ai pu réparer ou entretenir ma vanne , vidange + astuce écrou bloquer avec la douille spirale extraction , courroie d’accessoires ect .. t’es un bosssss 💪 merci pour se que tu fait !!!!
jamal b non pas de clefs de 18 mais plutôt clef de 17 a (12 pans pour être précis) ça doit peut être marcher avec du 18 après ........ sinon merci fred pour ta video
Salut fred facile a faire ou pas mon galet tendeur a du jeu quel sont les symptômes si il bouge de haut en bas avec couinement a froid on peut encore rouler ou pas,il casse d'un coup le galet? Merci t'es un chef
Salut Fred Je viens de changer la courroie suite à ton tuto..nickel très simple. Mais je me aperçois de qquechose la courroie au niveau du galet sort un peu pas bcp mais sort même si je la remet correctement au milieu et aussi sur le autre galet à sa gauche en démarrant automatiquement elle revient un peu vers le avant de la poulie tendeurs....merci pour ton retour
Mission accomplie pour moi et grâce à ton tuto ! j'ai utilisé un kit SKF (moins de 70€) et remplacé le galet tendeur ainsi que les 2 galets enrouleurs. J'y ai passé 1h30 tranquillement. C'est une belle économie réalisée je pense par rapport au coût en concession ... MERCI Au fait j'ai une question, ma c200 (140000 Km) est boite automatique; y a t'il une vidange de boite de vitesse à prévoir ??? L'ancien propriétaire m'a dit qu'elle n'avait pas été faite et qu'elle n'était pas à prévoir, mais je doute de ses compétences en mécanique .-.
bonjour boite manuelle pas de vidange mais boite auto je t invite a te renseigner chez Mercedes si c est comme Audi c est 60000 km telephone à Mercedes ils te diront
@@FredericFredsympa au début mercedes s’inventait comme quoi la boite auto n’a pas besoin de vidange , mais plus tard ils se sont rétracter et ont préconiser de la vidangée à 60000, et le coût bien sure est entre 700 à 800€.
Salut j'ai une SLK 200 et le même fonctionnement de courroie. J'ai un bruit depuis quelques temps et pour savoir si il vient du kit accessoire ou bien de des injecteurs, on m'a recommandé de retirer la courroie accessoire. Si je fais ça le véhicule va-t-il démarrer ?
Merci pour la vidéo. Mais dites moi, pour la kompressor c200 cdi, il faut quel numéro de courroie? J'ai eu à changer ça une fois mais le défaut c'est que quand j'allume la clim, elle fait beaucoup de bruits. Merci de me conseiller
Bonjour je ne peux pas te dire pour le numéro de courroie prends ta carte grise pour avoir le numéro de châssis tu appelles autodoc ils te diront. Pour la climatisation est ce que tu as du fluide frigorigen.
Bonjour, super ce tutoriel, ma courroie est craquelée donc tu viens de me décider à le faire moi même. Dans les kit accessoires il y a également le galet "enrouleur" c'est lequel sur ton schéma ? je n'arrive pas à l'identifier. Merci en tous cas !
Larkim94 bonjour si tu parles du galet tendeur et enrouleur Ca se change uniquement si tu braques a fond et que ca donne des coups brusques dans la direction assistée
Bonjour, j’aimerais faire pareil mais comment a tu deviné la taille ? Car sur les sites il propose plusieurs tailles.. En attente de votre retour Cordialement
bonjour c est simple sur le site ils proposent des courroies pour voiture avec ou sans clim tu choisis avec clim si tu en a une ou l autre si tu n en a pas regardes aussi le nombre de nervure sur la courroie actuelle/ sur ma voiture c est une 6 nervures
momo bkl bonjour non je n avais pas fait de tuto mais c est simple ton galet tendeur tient par 3 vis a etoile mais pour les galetq enrouleurs tu les desserres avec la courroie a poste et tu demontes la couroie . tu echanges les galets et tu remets a poste et tu bloques avec la courroie a poste sur le galets tendeur neuf il y a une tige metallique une fois que tu la monte tu detends le galet et tu enleve la tuge métallique il yva pour 20 mn max de taf
Bonjour j'ai une classe B 200 cdi 2007 mon mécano m'a changé le kit d'accessoire complet met j'ai toujours un bruit de couinement esque vous savez quesque ça peut être dautres merci de m'éclairer
Francesco Palmeri Bonjour que comprend ton kit accessoires ? Est ce que tu as des vibrations dans le volants lorsque tu tournés Si vibrations volant faut changer galet tendeur et enrouleur Est ce que le couinement vient à l arrêt du moteur par exemple si c est le cas c est sûrement ta poule débrayable de l alternateur qui est hs
Francesco Palmeri ré bonsoir non quand je l ai fait je ne faisais pas encore les vidéos mais c est très simple il y a 2 galets enrouleur en plastic tu verras devant il y a 2 plastique de protection bleu ou noir tu les fait sauter au tournevis puis tu desserres les vis avec la courroie à poste puis tu appuis sur le galet tendeur et tu retires la courroie Sur le galet tendeur il y a 3 vis c est du torx tu enlevés les 3 vis mais pour que tu des serez la 3 il me il faut que tu sois en mode tendu et tout l ensemble va venir et pour le remettre il y aura un axe monte dessus Tu le remontés avec l axe tu serres le tout et tu mets en pression et tu retirés l axe tu changes les galets enrouleurs puis tu remontés la courroie et ensuite tu serres à fond les 2 galets enrouleurs Chez oscaro un galet tendeur coûte presque 60 euros pour une classe c et 250 chez ad 1 galet enrouleur coûte 15 euros environ chez oscaro et 30 chez ad Cordialement
Frederic Fredsympa je pense qu'on c'est pas compris mon mécano m'a tout changer le kit accessoires mais il y a toujours un couinement va voir ma chaîne j'ai mis une vidéo merci
Frederic Fredsympa oui mais tu ne change pas toujours le galet tendeur uniquement la courroie et pour se la il aurait était bien que tu monte que on peut m'être une tige pour bloqué le galet tendeur pour avoir les DEUX mains libre (a défaut avoir la tige tu peut mettre un rivée de plaques immatriculations)
Hichame Hamraouche bo jour le galet tendeur je l ai change une fois en 327000 kms et quand je l ai changev je ne faisais pas encore des titos mais y a rien de compliqué quand le galets est neuf il y a une tige qui le bloc et tu le vis ensuite tu le tends pour mettre la courroie et une fois tendu tu retires la.tige avec une pince
Je serais à ta place je contacterais 60 millions de consommateurs ils doivent respecter les barèmes constructeurs les garages. La seule chose ils sont libre tarif horaires. La c est du vol. Après ils s étonnent qu ils font moins de chiffres. A force d être pris pour des coons les gens regardent nos tutos et ils les boycottent
Saluuuuut Fred , merci pour toute tes vidéo 👍 j’ai une Mercedes classe c 2006 et grâce à toi j’ai pu réparer ou entretenir ma vanne , vidange + astuce écrou bloquer avec la douille spirale extraction , courroie d’accessoires ect .. t’es un bosssss 💪 merci pour se que tu fait !!!!
Salut peut être pas un boss lol si tu arrives à le faire aussi C est que tu deviens bon lol
Salut Fred
Très bonne vidéo. Tu pouvais utiliser une clé à œil coudée en 17 pour détendre la courroie juste avant le torx. 😉
Salut au début je ne le savais pas lol
Super vidéo 🚗🛠️💓 Merci pour le vidéo
salut de rien si tu n as pas de torx tu peux utilisé une douille je me rappelle plus la taille
@@FredericFredsympa merci pour ta réponse mais vous avez une compte de Facebook.
Merci pour ta vidéo 👍 😉
jamal b non pas de clefs de 18 mais plutôt clef de 17 a (12 pans pour être précis) ça doit peut être marcher avec du 18 après ........ sinon merci fred pour ta video
Salut fred facile a faire ou pas mon galet tendeur a du jeu quel sont les symptômes si il bouge de haut en bas avec couinement a froid on peut encore rouler ou pas,il casse d'un coup le galet? Merci t'es un chef
Salut ça coûte pas cher n attends pas en pétant ça va faire plus de dégâts. Symptômes quand tu braqués à fond ça fait des vibrations dans le volant
Oui très facile j ai fait une vidéo dessus
@@FredericFredsympa ok merci
Salut Fred
Je viens de changer la courroie suite à ton tuto..nickel très simple. Mais je me aperçois de qquechose la courroie au niveau du galet sort un peu pas bcp mais sort même si je la remet correctement au milieu et aussi sur le autre galet à sa gauche en démarrant automatiquement elle revient un peu vers le avant de la poulie tendeurs....merci pour ton retour
bonsoir cool si ça t a plu
Mission accomplie pour moi et grâce à ton tuto ! j'ai utilisé un kit SKF (moins de 70€) et remplacé le galet tendeur ainsi que les 2 galets enrouleurs. J'y ai passé 1h30 tranquillement. C'est une belle économie réalisée je pense par rapport au coût en concession ... MERCI
Au fait j'ai une question, ma c200 (140000 Km) est boite automatique; y a t'il une vidange de boite de vitesse à prévoir ??? L'ancien propriétaire m'a dit qu'elle n'avait pas été faite et qu'elle n'était pas à prévoir, mais je doute de ses compétences en mécanique .-.
bonjour boite manuelle pas de vidange mais boite auto je t invite a te renseigner chez Mercedes si c est comme Audi c est 60000 km telephone à Mercedes ils te diront
@@FredericFredsympa au début mercedes s’inventait comme quoi la boite auto n’a pas besoin de vidange , mais plus tard ils se sont rétracter et ont préconiser de la vidangée à 60000, et le coût bien sure est entre 700 à 800€.
Salut j'ai une SLK 200 et le même fonctionnement de courroie. J'ai un bruit depuis quelques temps et pour savoir si il vient du kit accessoire ou bien de des injecteurs, on m'a recommandé de retirer la courroie accessoire. Si je fais ça le véhicule va-t-il démarrer ?
Merci pour la vidéo. Mais dites moi, pour la kompressor c200 cdi, il faut quel numéro de courroie?
J'ai eu à changer ça une fois mais le défaut c'est que quand j'allume la clim, elle fait beaucoup de bruits. Merci de me conseiller
Bonjour je ne peux pas te dire pour le numéro de courroie prends ta carte grise pour avoir le numéro de châssis tu appelles autodoc ils te diront. Pour la climatisation est ce que tu as du fluide frigorigen.
Bonjour, super ce tutoriel, ma courroie est craquelée donc tu viens de me décider à le faire moi même. Dans les kit accessoires il y a également le galet "enrouleur" c'est lequel sur ton schéma ? je n'arrive pas à l'identifier. Merci en tous cas !
bonjour tu verras c est facile faut juste se rappeler du cheminement de la courroie
ok je testerai ça demain matin bonne nuit
Salut Frederic le galet tendeur se remet en place tout seul ou faut la régler manuellement
salut tu enlèves la goupille et le galet se met tout seul et y a pas de reglage
Frederic Fredsympa ok merci beaucoup pour votre réponse 👍👍👍
Bonjour, est-il obligatoire de remplacer le kit complet ou alors le changement de la courroie d'accessoire seul suffit ? Merci d'avance.
Larkim94 bonjour si tu parles du galet tendeur et enrouleur
Ca se change uniquement si tu braques a fond et que ca donne des coups brusques dans la direction assistée
Frederic Fredsympa des coups brusques, c'est-à-dire ???
des vibrations au niveau de la direction assistée car la courroie se detend et vibre plus que la normal. C est ca que tu ressens dans le volant
Quand j'effectue cette manœuvre j'entends un bruit du genre"pshhhht". Un peu comme quand on laisse le robinet couler.
c est le bruit de la pompe de direction quand tu braques a fond ca c est normal si ca te donnes pas des acoups de vibration tout est normal
bonsoir cb de tps il faut pr retirer et remonter la courroies daccessoire svp merci
bonsoir en 10 voir 15 mn c'est fait
si tu te débrouilles bien moi je l ai fait plein de fois
mm sur une me4cedes classe B 200 cdi ???
je m'y connaît pas du tt mais le garagiste ke g vu le dit au moins 12h et je crois kil me prends pr une bonne conne ( car je ss une femme )
bonjour j'aurais une question comment on peu ce parler
Bonjour, j’aimerais faire pareil mais comment a tu deviné la taille ? Car sur les sites il propose plusieurs tailles..
En attente de votre retour
Cordialement
bonjour c est simple sur le site ils proposent des courroies pour voiture avec ou sans clim tu choisis avec clim si tu en a une ou l autre si tu n en a pas regardes aussi le nombre de nervure sur la courroie actuelle/ sur ma voiture c est une 6 nervures
salut fred ta une video des changement du galet tendeur et enrouleur
momo bkl bonjour non je n avais pas fait de tuto mais c est simple
ton galet tendeur tient par 3 vis a etoile mais pour les galetq enrouleurs tu les desserres avec la courroie a poste et tu demontes la couroie . tu echanges les galets et tu remets a poste et tu bloques avec la courroie a poste
sur le galets tendeur neuf il y a une tige metallique une fois que tu la monte tu detends le galet et tu enleve la tuge métallique
il yva pour 20 mn max de taf
le soucis c que la couroi a cassé quel outil ul faudrais pour les galet et la couroi
bonsoir tu prends une clé à filtre à courroie et tu devrais arriver a desserrer les galets
Frederic Fredsympa tu parle du cle a filtre normale
momo bkl une cle a filtre a huile il yva une sangle tu prends ca
Bonjour j'ai une classe B 200 cdi 2007 mon mécano m'a changé le kit d'accessoire complet met j'ai toujours un bruit de couinement esque vous savez quesque ça peut être dautres merci de m'éclairer
Francesco Palmeri Bonjour que comprend ton kit accessoires ?
Est ce que tu as des vibrations dans le volants lorsque tu tournés
Si vibrations volant faut changer galet tendeur et enrouleur
Est ce que le couinement vient à l arrêt du moteur par exemple si c est le cas c est sûrement ta poule débrayable de l alternateur qui est hs
Francesco Palmeri ré bonsoir non quand je l ai fait je ne faisais pas encore les vidéos mais c est très simple il y a 2 galets enrouleur en plastic tu verras devant il y a 2 plastique de protection bleu ou noir tu les fait sauter au tournevis puis tu desserres les vis avec la courroie à poste puis tu appuis sur le galet tendeur et tu retires la courroie
Sur le galet tendeur il y a 3 vis c est du torx tu enlevés les 3 vis mais pour que tu des serez la 3 il me il faut que tu sois en mode tendu et tout l ensemble va venir et pour le remettre il y aura un axe monte dessus
Tu le remontés avec l axe tu serres le tout et tu mets en pression et tu retirés l axe tu changes les galets enrouleurs puis tu remontés la courroie et ensuite tu serres à fond les 2 galets enrouleurs
Chez oscaro un galet tendeur coûte presque 60 euros pour une classe c et 250 chez ad 1 galet enrouleur coûte 15 euros environ chez oscaro et 30 chez ad
Cordialement
Frederic Fredsympa je pense qu'on c'est pas compris mon mécano m'a tout changer le kit accessoires mais il y a toujours un couinement va voir ma chaîne j'ai mis une vidéo merci
Francesco Palmeri Bonjour regardes poulie alternateur
Tu aurais dû mettre la tige pour bloqué le galet tendeur comme sa des deux mains sont libres
Hichame Hamraouche bonjour quand je remonte le niuveau galet tendeur il y a une tige dessus c est une fois remonter que je l enlevé
Hichame Hamraouche pour le bloquer tu peux le faire courriie a poste c est pas genant
Frederic Fredsympa oui mais tu ne change pas toujours le galet tendeur uniquement la courroie et pour se la il aurait était bien que tu monte que on peut m'être une tige pour bloqué le galet tendeur pour avoir les DEUX mains libre (a défaut avoir la tige tu peut mettre un rivée de plaques immatriculations)
Hichame Hamraouche bo jour le galet tendeur je l ai change une fois en 327000 kms et quand je l ai changev je ne faisais pas encore des titos mais y a rien de compliqué quand le galets est neuf il y a une tige qui le bloc et tu le vis ensuite tu le tends pour mettre la courroie et une fois tendu tu retires la.tige avec une pince
Frederic Fredsympa non avec tes doigts seulement
desserré avec une clef a pipe de 18 c ça va plus vite a desserrer,et le cameraman bouge baucoups
jamal b non pas de clefs de 18 mais plutôt clef de 17 a (12 pans pour être précis) ça doit peut être marcher avec du 18 après
Chez mercedes ils demandent 2h30 de main d’oeuvres pour ça à 170€ ht , soit 400€ sans les pieces . 😂😂😂
Salut il faut qu ils arrêtent de se chatouiller chez Mercedes en 10 mn max c est fait
@@FredericFredsympa c’est clair que ç’est devenus du racket sans scrupule chez eux .
Je serais à ta place je contacterais 60 millions de consommateurs ils doivent respecter les barèmes constructeurs les garages. La seule chose ils sont libre tarif horaires. La c est du vol. Après ils s étonnent qu ils font moins de chiffres. A force d être pris pour des coons les gens regardent nos tutos et ils les boycottent
La vache il faut qu ils arrêtent
merceds
التصوير غير واضح
jessy2009@outlook.com
Salut