Comprei essa bucha e fiz a permita, bateu certo, reduziu bastante a folga, porém percebo que o cabo ja deu o que tinha de dar. Algo internamente no percurso do cabo ja deve ter desgastado com o tempo, pois ja se foram 71mil km rodados. Vou utilizar a bucha até comprar cabo novo, que por sinal nao é barato. Fiz uma regulagem nas extremidades do trambulador, ajudou tambem, mas acho que cabo ja cansou mesmo. Agora pontuando sobre a bucha somente, é bem facil de trocar, segui esse video foi bem tranquilo, a dificuldade maior foi colocar o prisioneiro, tem de ter um alicate especifico, fora isso, muito tranquilo de fazer.
Que bom que foi possível amenizar o desgaste do conjunto. Como mencionou, tem que usar um alicate para anéis internos para que seja possível travar o anel na bucha .
Eu usei alicate para anéis internos pontas retas . Ou você pode usar o especifico para esta ocasião, o alicate para abrir trava . Desculpe a demora em responder, pois não recebi notificação .
Boa tarde,,coloquei assim que recebi mais não tenho a chave do lacre e fiz com garfo ,,,,e o lacre voo longe e coloquei um lacre plástico mesmo e ficou firme,,, pergunta corro risco ? E aonde compro esse lacre dele? Obrigado pelo vídeo,,,ficou firme a macha tava arranhando principalmente a re ,,,espero que não dê problema...
Boa tarde ! Acho que esta mencionando a arruela de pressão . É interessante providenciar a arruela de pressão, pois como você deve ter visualizado na bucha, há um sobre salto que encaixa a arruela. Para que a peça não se mova ou saia . Pode ser que futuramente você corra risco, pois a peça preta poderá se movimentar -se .A arruela de pressão você encontra em lojas de parafusos ou materiais de construção . Você vai ter que medir a bucha com um paquímetro para saber o tamanho da arruela. A maioria dos balconistas de loja tem . Se possível, comprar um alicate para arruela de pressão, sendo que ficará mais fácil colocar a arruela . Eu que agradeço pela visualização , que bom que melhorou as trocas de marchas.
O outro engate eu não tenho conhecimento da disponibilidade de peças de reposição da alavanca de marcha . Caso esteja com algum problema, terá que compra o conjunto de cabos, pois não é vendido separadamente . Se for os terminais cabo engate que se localizam no cofre do motor, esses são possíveis de comprar .
amigo me tira uma dúvida ...você fez a troca dessa bucha devido a primeira marcha estar escapando ? ..a bucha que encontrei no mercado livre acompanha um anel elàstico ...nao consegui ver se está que você usou ...se colocou o anel elástico..
Não, foi pelo fato da folga que estava fora do normal. Poderia futuramente ocasionar a escapada da primeira marcha, caso eu não realiza-se o procedimento da troca da bucha. Verifica aos 1:23 do vídeo se arruela anel de pressão fixação é a que você se refere ? Caso esteja escapando a primeira marcha, visualiza se o terminal cabo engate de marcha, lá no cofre do motor, se a bucha não está gasta ou danificada.
Primeiro foi desencaixada a peça do pino amarelo, que é presa sob pressão. Com uma chave de fenda, e só pressionar de lado que a peça se solta. Para logo seguida ser cerrada a peça antiga.
a minha acabou de chegar atravès do mercado livre ...acompanhei o seu video sobre a troca ..só fico com um pouco de receio quanto a possibilidade de ela desencaixar ..observei que na bucha nova a um ressalto para que ela fique bem presa sob pressão na peça amarela ..o medo é que esse furo do encaixe fique oval e ela se desprenda logo ...você tem acompanhado o troca da bucha periodicamente ...conta pra gente quanto tempo já tem e como está ...........obrigado
Entendi a sua preocupação, também tive esse receio no início. No dia 2 de abril de 2023 completou 7 meses. Até o momento não desencaixou. Das 5 machas e a ré, se fosse para desencaixar nesse período, seria a ré a mais propícia. Pelo fato de levar a alavanca do lado oposto que a bucha é presa. Uma vez por mês verifico o conjunto como precaução, e se precisar aplico graxa spray . Essa bucha tem aproximadamente 8 meses no mercado automotivo. Como não tinha informação alguma sobre a mesma, resolvi testar e gravar o vídeo . Pensei em colocar uma abraçadeira de nylon , mas até o momento não soltou. Caso for realizar a troca, presta atenção ao corte da bucha antiga. No vídeo mostra o local correto que a serra deve ser passada.
@@jacesar7998 Sim, é graxa spray. Pois fica mais fácil de encaixar a bucha . Sobre o furo do encaixe da peça amarela. Da para passar uma abraçadeira de nylon na medida do furo, e perfurar a bucha . Mas eu não realizei isso, pelo fato de não ter soltado. A única precaução que tomei, foi de deixar 4 abraçadeiras de nylon no porta luvas do carro, caso futuramente desencaixe .
O meu não sinto folga, mas sinto que o câmbio esta com os engates mais pesados do que se comparado a outro new fiesta, o que pode ser? Preciso fazer um pouco mais de força do que o normal, e sinto que as vezes a terceira marcha arranha quando troco de uma forma mais rápida
Sim, pois como pode ver nas imagens, estava com muita folga. Se você verificar no vídeo após a instalação da bucha, é nítido que não há folga alguma. A única folga que permanece é da peça amarela que se encaixa a bucha, pelo fato do desgaste da peça. Mas isso não dá para perceber nas trocas de marcha que ficarão justas. Só é percebivel se você segurar a bucha e a peça amarela ao trocar a marcha.
A primeira pergunta não compreendi. Mas pode verificar no vídeo, que as trocas de marchas são realizadas sem problema. Até o momento não soltou . A bucha encosta totalmente. Tem que usar as duas mãos para a bucha entrar. Você vai perceber que ela entra totalmente na peça amarela, quando você escuta um estalo ao precionar a mesma. Entra sobre pressão. Dentro da bucha tem um ressalto, que faz com que ela fique travada . Uma vez por mês, verifico se está tudo correto . Pois percebi que essa peça é nova no mercado de auto peças.
@@PAULISTA19 Fez 3 meses no dia 2 de de dezembro de 2022. Sim, pois tirou a folga da alavanca de marcha . Como você pode verificar no vídeo, um trecho em que eu empurro a alavanca de marcha sem engatar .Para mostrar que ficou justo . Há uma folga na peça, mas é quase impossível de perceber,
Não usei cola para trocar a bucha. O liquido branco visualizado no vídeo, é graxa spray . Foi aplicado na peça branca do lado externo apenas .Para facilitar o encaixe na peça preta .
Verifica todo o conjunto, e analisa se há necessidade de realizar a troca de todas as buchas . No meu caso, a única folga do conjunto era da bucha da alavanca .
Eu prefiro não indicar o vendedor do ML . É só digitar o seguinte texto no site de busca do Mercado Livre, Bucha Do Cabo Transmissão Lado Alavanca New Fiesta Ka Eco . Não tenho certeza, mas é somente uma empresa que fabrica essa bucha . Na embalagem não há informações da empresa.
@@dpdadepressao Você verificou se os engates da seleção de marchas, que se localiza no motor estão em boas condições ? Sendo que você tem dificuldade em engatar a 1º marcha. Independente se a bucha da alavanca esta com folga . Pode ser que os engates da seleção de marchas estão gastos, pelo fato da borracha do centro da peça que se deteriorou com o tempo de uso.
![como lubrificar engrenagens da alavanca do câmbio; [ Ford Ka, fiesta, Ecosport, courier,]](/img/1.gif)
Comprei essa bucha e fiz a permita, bateu certo, reduziu bastante a folga, porém percebo que o cabo ja deu o que tinha de dar. Algo internamente no percurso do cabo ja deve ter desgastado com o tempo, pois ja se foram 71mil km rodados. Vou utilizar a bucha até comprar cabo novo, que por sinal nao é barato. Fiz uma regulagem nas extremidades do trambulador, ajudou tambem, mas acho que cabo ja cansou mesmo. Agora pontuando sobre a bucha somente, é bem facil de trocar, segui esse video foi bem tranquilo, a dificuldade maior foi colocar o prisioneiro, tem de ter um alicate especifico, fora isso, muito tranquilo de fazer.
Que bom que foi possível amenizar o desgaste do conjunto. Como mencionou, tem que usar um alicate para anéis internos para que seja possível travar o anel na bucha .
O meu está com 100 mil km e sem folga de cabo só essa bucha do video
tava procurando um video sobre assunto depois de muita procura ae esta ,obrigada pela dica
Aqui no RUclips, tem um vídeo sobre a bucha, porém não informa como proceder a instalação. Só mostra já instalada . Disponha.
Onde compro essa bucha e como chama para comprar por favor ??
@@andersonbarbosa8865 Boa noite !
Na descrição do vídeo tem as informações que necessita.
Como você conseguiu colocar a arruela de pressão????
Eu usei alicate para anéis internos pontas retas . Ou você pode usar o especifico para esta ocasião, o alicate para abrir trava . Desculpe a demora em responder, pois não recebi notificação .
@@JulioCesar-- valeu, já consegui 👍
@@Edvaldo-ze1vs Beleza, disponha .
Boa tarde,,coloquei assim que recebi mais não tenho a chave do lacre e fiz com garfo ,,,,e o lacre voo longe e coloquei um lacre plástico mesmo e ficou firme,,, pergunta corro risco ? E aonde compro esse lacre dele? Obrigado pelo vídeo,,,ficou firme a macha tava arranhando principalmente a re ,,,espero que não dê problema...
Boa tarde ! Acho que esta mencionando a arruela de pressão . É interessante providenciar a arruela de pressão, pois como você deve ter visualizado na bucha, há um sobre salto que encaixa a arruela. Para que a peça não se mova ou saia . Pode ser que futuramente você corra risco, pois a peça preta poderá se movimentar -se .A arruela de pressão você encontra em lojas de parafusos ou materiais de construção . Você vai ter que medir a bucha com um paquímetro para saber o tamanho da arruela. A maioria dos balconistas de loja tem . Se possível, comprar um alicate para arruela de pressão, sendo que ficará mais fácil colocar a arruela . Eu que agradeço pela visualização , que bom que melhorou as trocas de marchas.
@@JulioCesar-- obrigado amigo vou providenciar,,,ficou bem preso mais sim bateu esse medo dela se solta
@@sidneypiriquito Disponha.
Vc tem link de onde compra essa bucha ????
Na descrição do vídeo tem as informações que necessita.
faz video sobre o outro engate e como trocar!!!ja que sao dois cabos tem 2 vc mostrou apenas 1 deles
O outro engate eu não tenho conhecimento da disponibilidade de peças de reposição da alavanca de marcha . Caso esteja com algum problema, terá que compra o conjunto de cabos, pois não é vendido separadamente . Se for os terminais cabo engate que se localizam no cofre do motor, esses são possíveis de comprar .
amigo me tira uma dúvida ...você fez a troca dessa bucha devido a primeira marcha estar escapando ? ..a bucha que encontrei no mercado livre acompanha um anel elàstico ...nao consegui ver se está que você usou ...se colocou o anel elástico..
Não, foi pelo fato da folga que estava fora do normal. Poderia futuramente ocasionar a escapada da primeira marcha, caso eu não realiza-se o procedimento da troca da bucha. Verifica aos 1:23 do vídeo se arruela anel de pressão fixação é a que você se refere ? Caso esteja escapando a primeira marcha, visualiza se o terminal cabo engate de marcha, lá no cofre do motor, se a bucha não está gasta ou danificada.
Ali no início do vídeo, foi serrada a peça antiga pra sair? Ou ela desencaixa da pressão ali daquele pino amarelo?
Primeiro foi desencaixada a peça do pino amarelo, que é presa sob pressão. Com uma chave de fenda, e só pressionar de lado que a peça se solta. Para logo seguida ser cerrada a peça antiga.
Como colocar a braçadeira ?
Desculpa @raijorg em responder somente agora, pois não recebi notificação . Eu utilizei um alicate de bico para abrir a arruela de pressão .
a minha acabou de chegar atravès do mercado livre ...acompanhei o seu video sobre a troca ..só fico com um pouco de receio quanto a possibilidade de ela desencaixar ..observei que na bucha nova a um ressalto para que ela fique bem presa sob pressão na peça amarela ..o medo é que esse furo do encaixe fique oval e ela se desprenda logo ...você tem acompanhado o troca da bucha periodicamente ...conta pra gente quanto tempo já tem e como está ...........obrigado
Entendi a sua preocupação, também tive esse receio no início.
No dia 2 de abril de 2023 completou 7 meses. Até o momento não desencaixou. Das 5 machas e a ré, se fosse para desencaixar nesse período, seria a ré a mais propícia. Pelo fato de levar a alavanca do lado oposto que a bucha é presa. Uma vez por mês verifico o conjunto como precaução, e se precisar aplico graxa spray . Essa bucha tem aproximadamente 8 meses no mercado automotivo. Como não tinha informação alguma sobre a mesma, resolvi testar e gravar o vídeo . Pensei em colocar uma abraçadeira de nylon , mas até o momento não soltou. Caso for realizar a troca, presta atenção ao corte da bucha antiga. No vídeo mostra o local correto que a serra deve ser passada.
@@JulioCesar-- antes de colocar a bucha nova observei que parece ter usado um líquido branco para colocar a nova ... é. Graxa?
@@jacesar7998 Sim, é graxa spray. Pois fica mais fácil de encaixar a bucha . Sobre o furo do encaixe da peça amarela. Da para passar uma abraçadeira de nylon na medida do furo, e perfurar a bucha . Mas eu não realizei isso, pelo fato de não ter soltado. A única precaução que tomei, foi de deixar 4 abraçadeiras de nylon no porta luvas do carro, caso futuramente desencaixe .
@@JulioCesar-- obrigado irmão..Deus abençoe!
@@jacesar7998 Disponha, Deus te abençoe também !
Amigo, essa bucha ajuda o câmbio para não ficar “bobo” no ponto morto e no direcionamento das marchas?
Sim ajuda, porém você deve verificar se o terminal cabo seletor marchas engate, e os reparos da alavanca de câmbio estão em perfeitas condições .
@@JulioCesar-- os terminais estão em ordem, vou verificar se os engates debaixo da coifa ainda estão em suas posições.
@@Pedro-yr7nb Entendi . No meu caso os terminais estavam na hora de ser trocados, pois havia muita folga .
O meu não sinto folga, mas sinto que o câmbio esta com os engates mais pesados do que se comparado a outro new fiesta, o que pode ser? Preciso fazer um pouco mais de força do que o normal, e sinto que as vezes a terceira marcha arranha quando troco de uma forma mais rápida
Verifica o terminal cabo engate de marchas, que se localiza no cofre do motor . Talvez pode haver um desgaste do terminal .
Como você fixou esta presilha na peça plastica ta dificil encaixar a minha
Desculpa @jonathan63496 em responder somente agora, pois não recebi notificação . Eu utilizei um alicate de bico para abrir a arruela de pressão .
Onde eu acho uma desa
Na descrição do vídeo tem as informações que necessita.
Aonde encontro esta bucha para compra
Na descrição do vídeo tem as informações que necessita.
Melhorou muito? Top
Já vi na descrição tks
Sim, pois como pode ver nas imagens, estava com muita folga. Se você verificar no vídeo após a instalação da bucha, é nítido que não há folga alguma. A única folga que permanece é da peça amarela que se encaixa a bucha, pelo fato do desgaste da peça. Mas isso não dá para perceber nas trocas de marcha que ficarão justas. Só é percebivel se você segurar a bucha e a peça amarela ao trocar a marcha.
@@danieldanna26 Disponha.
Troquei no meu carro , percebi que a peça meia rígida , deve ser o material
Mano ela fica longe mesmo do encosto amarelo .
Não encosta total igual a antiga .
Não a perigo de sair.??
A primeira pergunta não compreendi. Mas pode verificar no vídeo, que as trocas de marchas são realizadas sem problema. Até o momento não soltou .
A bucha encosta totalmente. Tem que usar as duas mãos para a bucha entrar. Você vai perceber que ela entra totalmente na peça amarela, quando você escuta um estalo ao precionar a mesma. Entra sobre pressão. Dentro da bucha tem um ressalto, que faz com que ela fique travada . Uma vez por mês, verifico se está tudo correto . Pois percebi que essa peça é nova no mercado de auto peças.
@@JulioCesar-- entendi obrigado pela informação.
Like garantido.
@@PAULISTA19 Disponha, obrigado.
@@JulioCesar-- só mais um pergunta. Faz quanto tempo que já pois a bucha .
E se vc gostou do resultado.
@@PAULISTA19 Fez 3 meses no dia 2 de de dezembro de 2022. Sim, pois tirou a folga da alavanca de marcha . Como você pode verificar no vídeo, um trecho em que eu empurro a alavanca de marcha sem engatar .Para mostrar que ficou justo . Há uma folga na peça, mas é quase impossível de perceber,
Vc colou com qual cola ?
Não usei cola para trocar a bucha. O liquido branco visualizado no vídeo, é graxa spray . Foi aplicado na peça branca do lado externo apenas .Para facilitar o encaixe na peça preta .
Na onde compra essa bucha
Na descrição do vídeo tem as informações que necessita.
Você recomenda trocar só essa bucha ou todas?
Verifica todo o conjunto, e analisa se há necessidade de realizar a troca de todas as buchas . No meu caso, a única folga do conjunto era da bucha da alavanca .
@@JulioCesar-- Muito obrigado.
@@guilhermejordan4259 Disponha .
Desmontei a alavanca do meu Ka, a peça é diferente, é quadrada.
@@guilhermejordan4259 Que ano que é o seu Ford Ka ?
Comprou no ml?
Sim. Você viu na descrição do vídeo.
O meu ta e soltando da lavanca e o cabo e caro
O valor inicial é de aproximadamente R$ 545,00.
Podia indicar qual fornecedor vc comprou pra gente, da essa moral ai kk
Eu prefiro não indicar o vendedor do ML . É só digitar o seguinte texto no site de busca do Mercado Livre, Bucha Do Cabo Transmissão Lado Alavanca New Fiesta Ka Eco . Não tenho certeza, mas é somente uma empresa que fabrica essa bucha . Na embalagem não há informações da empresa.
Eu dei uma olhada e achei de vários preços kkkkk por isso queria uma indicação
@@dpdadepressao Na época eu comprei do vendedor que oferecia o frete mais barato para a minha região .
Ok mano, ja vou pedir aqui, meu ta ruim pra engatar a 1°
@@dpdadepressao Você verificou se os engates da seleção de marchas, que se localiza no motor estão em boas condições ? Sendo que você tem dificuldade em engatar a 1º marcha. Independente se a bucha da alavanca esta com folga . Pode ser que os engates da seleção de marchas estão gastos, pelo fato da borracha do centro da peça que se deteriorou com o tempo de uso.
Boa noite alguém tem o link onde comprar essa bucha por favor?
Vc encontra no mercado livre, bucha do cabo de transmissão ao lado da manopla New fiesta