Đính chính: trong mạch cấp nguồn số 2. 5V cho VDK luôn lấy từ ổn áp 5V(chân BATT KHÔNG tham gia việc cấp nguồn cho ECM, chỉ là nguồn nuôi bộ nhớ ECU). Chân IGSW 12v sẽ đi vào làm tín hiệu, cho VDK biết công tắc máy đang ON hoặc OFF. Và Chân này sẽ cấp dương cho cuộn dây Relay chính. Khi tiếp điểm Relay chính đóng thì nguồn 5V mới được tạo ra ở ổn áp 5V và cấp nguồn 5V cho VDK. Khi VDK hoạt động rồi thì nó sẽ tiếp tục điều khiển transistor PNP(+B sẽ là nguồn “+” cho Transistor) cấp nguồn cho Relay chính hoạt động ngay cả khi chân IGSW đã OFF. Video có chút ko rõ ràng chỗ đó. Nhưng video Up lên rồi ko sửa được. Hoạt động chung là cái tôi muốn truyền đạt đến. Còn về mạch điện cụ thể bên trong ECU ko đơn giản như vậy. */ Để trân trọng việc Ông Vật Lý đang làm, hay muốn liên hệ đặt câu hỏi thêm. Hãy tham gia nhóm kín “SUPPORT TO OVL” Zalo:0795480927(Salem) Các hội viên nhóm Kín này sẽ được ưu tiên xem trước những video sắp ra, những video các buổi tư vấn, được trao đổi giao lưu học hỏi với các thành viên trong nhóm!
Là không có nguồn thường trực từ chân BATT đến VDK , chân BATT là để cấp nguồn cho cuộn có đúng không ạ thưa thầy ? Nếu vậy ở mạch này vấn đề nguồn duy trì bộ nhớ thì như thế nào ạ thưa thầy Mong thầy giải thích thêm ạ Em cám ơn thầy
@@talisa4d30 BATT vẫn có nhưng ko tham gia vào việc cấp nguồn +B cho ECU(có nghĩa là nếu thiếu chân BATT việc cấp nguồn cũng ko vấn đề) Ban đầu chân IG_SW đi vào ECU cấp nguồn ngược ra cho cuộn dây Relay thông qua 1 Diode. Khi Relay chính hoạt động rồi thì +B sẽ cấp nguồn cho Cuộn dây thông qua Transistor PNP do VDK. Chân IGSW vừa là chân tín hiệu cho ECU vừa là chân cấp nguồn cho cuộn dây Relay lúc ban đầu. Diode sẽ ngăn cách nguồn truyền ngược từ chân +B đến chân IGSW khi tắt công tắc máy.
Tôi nào có nói vậy! 5V cho VDK lấy từ ổn áp 5V. Chân IGSW 12v sẽ đi vào làm tín hiệu cho VDK biết công tắc máy đang ON hoặc OFF. Chân IGSW ko phải là nguồn cho VDK. Chân này có thể điều khiển trực tiếp Transistor PNP cấp dương cho cuộn dây Relay chính. Khi đó nguồn 5V mới được tạo ra ở ổn áp và cấp nguồn 5V cho VDK. VDK hoạt động rồi thì nó sẽ tiếp tục điều khiển transistor PNP cấp nguồn cho Relay chính ngay cả khi chân IGSW đã OFF. Video có chút ko rõ ràng chỗ đó. Nhưng lỡ rồi ko sửa được. Ta hiểu hoạt động chung là cái tôi muốn truyền đạt đến!
Theo nhu so do 2 thi khi ta mo binh ac quy ra thi dong dien den ecu cung mat .va khi do tin hieu co trong bo nho cung se mat va vi the khi khoi dong lai se rat kho giong nhu so do 1 phai ko ah?
Tất cả VXL đều sử dụng hệ điện áp 5V hoặc 3V. Còn 1 số CB sử dụng nguồn này vì tín hiệu điện áp ra từ cảm biến cần được so sánh với nguồn 5V của VXL để chuyển đổi ADC cho chính xác.
![[ĐIỆN TỬ Ô TÔ 7] CAN BUS - MẠNG "CAN" TRÊN Ô TÔ](http://i.ytimg.com/vi/Cge8D1HgGB8/mqdefault.jpg)
![[ĐIỆN TỬ Ô TÔ 7] CAN BUS - MẠNG "CAN" TRÊN Ô TÔ](/img/tr.png)
![[ĐIỆN TỬ Ô TÔ 0] NHẬP MÔN ĐIỆN TỬ Ô TÔ](http://i.ytimg.com/vi/Mfpu5xyBvNs/mqdefault.jpg)
![[ĐIỆN TỬ Ô TÔ 2] DIODE VÀ TRANSISTOR (PHẦN 1)](http://i.ytimg.com/vi/u9pCXkqYsqM/mqdefault.jpg)
Đính chính: trong mạch cấp nguồn số 2.
5V cho VDK luôn lấy từ ổn áp 5V(chân BATT KHÔNG tham gia việc cấp nguồn cho ECM, chỉ là nguồn nuôi bộ nhớ ECU). Chân IGSW 12v sẽ đi vào làm tín hiệu, cho VDK biết công tắc máy đang ON hoặc OFF. Và Chân này sẽ cấp dương cho cuộn dây Relay chính. Khi tiếp điểm Relay chính đóng thì nguồn 5V mới được tạo ra ở ổn áp 5V và cấp nguồn 5V cho VDK. Khi VDK hoạt động rồi thì nó sẽ tiếp tục điều khiển transistor PNP(+B sẽ là nguồn “+” cho Transistor) cấp nguồn cho Relay chính hoạt động ngay cả khi chân IGSW đã OFF. Video có chút ko rõ ràng chỗ đó. Nhưng video Up lên rồi ko sửa được. Hoạt động chung là cái tôi muốn truyền đạt đến. Còn về mạch điện cụ thể bên trong ECU ko đơn giản như vậy.
*/ Để trân trọng việc Ông Vật Lý đang làm, hay muốn liên hệ đặt câu hỏi thêm. Hãy tham gia nhóm kín “SUPPORT TO OVL” Zalo:0795480927(Salem)
Các hội viên nhóm Kín này sẽ được ưu tiên xem trước những video sắp ra, những video các buổi tư vấn, được trao đổi giao lưu học hỏi với các thành viên trong nhóm!
Là không có nguồn thường trực từ chân BATT đến VDK , chân BATT là để cấp nguồn cho cuộn có đúng không ạ thưa thầy ?
Nếu vậy ở mạch này vấn đề nguồn duy trì bộ nhớ thì như thế nào ạ thưa thầy
Mong thầy giải thích thêm ạ
Em cám ơn thầy
@@talisa4d30 BATT vẫn có nhưng ko tham gia vào việc cấp nguồn +B cho ECU(có nghĩa là nếu thiếu chân BATT việc cấp nguồn cũng ko vấn đề) Ban đầu chân IG_SW đi vào ECU cấp nguồn ngược ra cho cuộn dây Relay thông qua 1 Diode. Khi Relay chính hoạt động rồi thì +B sẽ cấp nguồn cho Cuộn dây thông qua Transistor PNP do VDK. Chân IGSW vừa là chân tín hiệu cho ECU vừa là chân cấp nguồn cho cuộn dây Relay lúc ban đầu. Diode sẽ ngăn cách nguồn truyền ngược từ chân +B đến chân IGSW khi tắt công tắc máy.
Vâng em cám ơn thầy ạ
Thầy cho hỏi thợ gara không biết nên đấu điện dương acquy vào dây nguồn của cảm biến tốc độ thì ecu có bị ảnh hưởng k ạ
Video hây và thực tế lắm ạ
Anh cho em hỏi trước em tháo cái ắc quy của xe Huyndai alantra ra rồi lắp lại mà vẫn khởi động bình thường được nhỉ?
Thầy ơi cho em hỏi là ở trường hợp mạch nguồn số 2 nguồn acuu vào công tắc IGSW là 12V mà sao đến VXL lại là 5V vậy ạ.
Tôi nào có nói vậy! 5V cho VDK lấy từ ổn áp 5V. Chân IGSW 12v sẽ đi vào làm tín hiệu cho VDK biết công tắc máy đang ON hoặc OFF. Chân IGSW ko phải là nguồn cho VDK. Chân này có thể điều khiển trực tiếp Transistor PNP cấp dương cho cuộn dây Relay chính. Khi đó nguồn 5V mới được tạo ra ở ổn áp và cấp nguồn 5V cho VDK. VDK hoạt động rồi thì nó sẽ tiếp tục điều khiển transistor PNP cấp nguồn cho Relay chính ngay cả khi chân IGSW đã OFF. Video có chút ko rõ ràng chỗ đó. Nhưng lỡ rồi ko sửa được. Ta hiểu hoạt động chung là cái tôi muốn truyền đạt đến!
@@ONG_VAT_LY-DIEN_OTO Dạ vâng, em cảm ơn thầy nhiều ạ!
Thầy nói quá hay like
Theo nhu so do 2 thi khi ta mo binh ac quy ra thi dong dien den ecu cung mat .va khi do tin hieu co trong bo nho cung se mat va vi the khi khoi dong lai se rat kho giong nhu so do 1 phai ko ah?
Thầy hướng dẫn đọc sơ đồ 1 dây đi ạ
Thầy ơi vì sao nguồn ra của ECU dùng cho VXL và cảm biến thường là 5V vậy ạ?
Tất cả VXL đều sử dụng hệ điện áp 5V hoặc 3V. Còn 1 số CB sử dụng nguồn này vì tín hiệu điện áp ra từ cảm biến cần được so sánh với nguồn 5V của VXL để chuyển đổi ADC cho chính xác.
Cam on thay
Thầy ơi cho em hỏi là có 1 cầu chì 15A mà em đấu nguồn cho cái camera mà vài tháng rồi hãng báo nói hư hộp Body control.thầy giải thích giúp em với.
Liệu có phải do cái camera hay do nguyên nhân nào khác k ạ
Câu hỏi của em rất khó trả lời. vì có nhiều thứ không rõ ràng để có thể trả lời trong một cmt!
E xin sơ đồ mạch điện van không tải xe nissan suny đời 2002 với ạ
Em cài đặt ứng dụng Carmin std trên điện thoại và tìm thử nhé. nếu ko có đúng thì xem các dòng xe tương tự của Nissan e nhé
hay quá thầy