Sehr schönes Auto, ABER fahr damit mal in die Waschanlage. Der vordere Teil der Frunkhaube und der grösste Teil der Heckscheibe bleiben schmutzig - da kommen keine Reinigungsbürsten hin. Klassisches Beispiel von Design an der Praxistauglichkeit vorbei. Das ist aber auch das einzige, das mich nicht 100% positiv stimmt.
sehr schönes Auto - nur frage ich mich, ob der Fahrer oder die Fahrerin im Rückspiegel überhaupt etwas sieht? Da ist doch nur der Heckspoiler im Blickfeld, oder? Ich gehe davon aus, dass zum Einparken eine ausgefeilte 360 Grad Kamerasicht zur Verfügung steht. Also gerne einmal einpacken zum Mitnehmen, bitte ;-)
Ja, müssen wir testen … mein erster kurzer Eindruck (Blick Rückspiegel) war ok … Kamerasystem war nicht verfügbar (Vorserie) … aber probieren wir wie immer aus ☺️ Danke für den Hinweis 👍
Der Polestar 3 mit der grossen Batterie und AWD kostet in der Schweiz ab Fr. 99900.-. Tesla Model S ab Fr. 84990.-, Model X ab Fr. 89990.-. Alle Farben zum gleichen Preis. Leistung 670 PS, Höchstgeschw. 250, 0-100 3,2 bzw. 3,9 Sec. Da man nichts negatives findet, wird bei Tesla immer die Qualität beanstandet. Ich fahre seit 6 Jahren Model S, keine Mängel 🙂 Reichweite 723 bzw. 625 km bei den neusten Modellen.
Was für ein schickes Designer - Teil 🤩👍 leider auch nicht ganz günstig 😅 aber der spielt eben in der Premium - Liga 👍🤩 allerdings gefallen mir persönlich im Innenraum eher horizontale Displays. Drehbar wie bei BYD wäre schon super 😎👍
Sorry, aber die Euphorie kann ich so gar nicht teilen. Weder finde ich den besonders gutaussehend, noch sind die Fahrwerte (wer sie überhaupt braucht) doch mittlerweile nichts wirklich besonderes mehr (damit meine ich nicht nur Tesla). Skurril fand ich dann schon fast die Freude über den, für so ein Auto, kleinen Kofferraum. Dazu die besonders betont gute Hutablage ... sorry, ein schlabberiges Rollo ist niemals eine sinnvolle Hutablage. Hinter dir als Fahrer fand ich den Platz echt nicht dolle. Das geht auch in einem Coupe artigen Auto besser. Dann kommt vermutlich auch noch ein noch höherer Preis als beim Polestar 2 ... nein Danke.
@@einfachelektrisch Das TESLA MX ist um Welten schneller, sparsamer und bietet zudem fast den doppelten Platz ! Es gibt eigentlich, außer der schönen Form der Karosserie, was für den Polestar 3 spricht…
Der Preis bei einem Tesla Model X ist aber auch nicht gerade niedrig. Bei Euro 99.900 gehts los, Euro 11.000 mehr wie beim Polestar. Schlecht ausgestattet, kein Matrixlicht in der Preisklasse als Beispiel. Das Tesla Design ist auch nicht gerade der Renner, das machen die Flügeltüren nicht wett. Sind zwar ein Hingucker, aber Schiebetüren wären praktischer. Was mir in der Preisklasse gar nicht gefällt beim Model X ist die Qualität der Fahrzeuge aus den USA, das kann Grünheide besser
now the Chinese product is good ?? Volvo or Polestar not a Chinese product ? what about underneath rust ? electric problem ? i have a 2022 electric Volvo all parts broke one after other, i change the battery under warranty MADE IN CHINA , the electric motor is noisy back order from China, leak water inside like a pool, underneath is full rusted
Polestar 3 gefällt mir gut. Allerdings würde ich die Long Range Version nehmen.
Yep 👍 ich wahrscheinlich auch eher
Sehr schönes Auto, ABER fahr damit mal in die Waschanlage. Der vordere Teil der Frunkhaube und der grösste Teil der Heckscheibe bleiben schmutzig - da kommen keine Reinigungsbürsten hin. Klassisches Beispiel von Design an der Praxistauglichkeit vorbei. Das ist aber auch das einzige, das mich nicht 100% positiv stimmt.
Ah okay, danke für die Info ℹ️
sehr schönes Auto - nur frage ich mich, ob der Fahrer oder die Fahrerin im Rückspiegel überhaupt etwas sieht? Da ist doch nur der Heckspoiler im Blickfeld, oder? Ich gehe davon aus, dass zum Einparken eine ausgefeilte 360 Grad Kamerasicht zur Verfügung steht.
Also gerne einmal einpacken zum Mitnehmen, bitte ;-)
Ja, müssen wir testen … mein erster kurzer Eindruck (Blick Rückspiegel) war ok … Kamerasystem war nicht verfügbar (Vorserie) … aber probieren wir wie immer aus ☺️
Danke für den Hinweis 👍
Cockpit: Mach-E lässt grüßen
Okay …
Der Polestar 3 mit der grossen Batterie und AWD kostet in der Schweiz ab Fr. 99900.-. Tesla Model S ab Fr. 84990.-, Model X ab Fr. 89990.-. Alle Farben zum gleichen Preis. Leistung 670 PS, Höchstgeschw. 250, 0-100 3,2 bzw. 3,9 Sec. Da man nichts negatives findet, wird bei Tesla immer die Qualität beanstandet. Ich fahre seit 6 Jahren Model S, keine Mängel 🙂 Reichweite 723 bzw. 625 km bei den neusten Modellen.
👍
Was soll denn bitte eine performante Front sein? Manchmal wäre es performanter seltener performant zu sagen😂
Nein nein nein … die Front ist sehr performant 😂
Ich finde Sie langweilant Punkt 😎
🤷♂️
Was für ein schickes Designer - Teil 🤩👍 leider auch nicht ganz günstig 😅 aber der spielt eben in der Premium - Liga 👍🤩 allerdings gefallen mir persönlich im Innenraum eher horizontale Displays. Drehbar wie bei BYD wäre schon super 😎👍
Ja, sehe ich auch so … die Sitze sind einfach genial 🤩 bin gespannt auf den Verbrauch 😃
@@einfachelektrischalleine optisch sehen die sitze schon geil aus 😎👍 alleine die farbkombi 😍 jaaa..... Verbrauch bin ich auch Mal SEHR gespannt 👍😎
Polestar hat interessante & performante Designs und funktionale Technik … der Roadster ist auch eine Beau
@@einfachelektrisch absolut 😍 aber auch der MG cyberster ist ein absoluter Schönling 😎🤩 die sind beide schon sehr sexy 😍
Oh ja … sehr nice … darauf bin ich auch gespannt 🤩
Aerodynamisch? CW-Wert 0,29, Tesla Model X 0,24. Da bin ich gespannt auf die effektiven Verbrauchswerte des Polestar 3
Wir auch 😉
haha...der Preis ist irre...das würde ich mir selbst als Wohlhabender (
Ja, die Preise sind ambitioniert und meistens die Leasings attraktiv…
Kann der 1000 km oder was ist daran besonderes, was eine Revolution anzettelt? 😇
Ah, ich weiß: Haifischflossen-delete? 😂
🥹😉
Sorry, aber die Euphorie kann ich so gar nicht teilen.
Weder finde ich den besonders gutaussehend, noch sind die Fahrwerte (wer sie überhaupt braucht) doch mittlerweile nichts wirklich besonderes mehr (damit meine ich nicht nur Tesla).
Skurril fand ich dann schon fast die Freude über den, für so ein Auto, kleinen Kofferraum. Dazu die besonders betont gute Hutablage ... sorry, ein schlabberiges Rollo ist niemals eine sinnvolle Hutablage.
Hinter dir als Fahrer fand ich den Platz echt nicht dolle. Das geht auch in einem Coupe artigen Auto besser.
Dann kommt vermutlich auch noch ein noch höherer Preis als beim Polestar 2 ... nein Danke.
Danke für Dein Feedback
Nur der Preis ! Teurer, kleiner und viel schwächer als ein TESLA X Long Range mit zwei Flügeltüren…
Sehe ich nicht so
@@einfachelektrisch Das TESLA MX ist um Welten schneller, sparsamer und bietet zudem fast den doppelten Platz ! Es gibt eigentlich, außer der schönen Form der Karosserie, was für den Polestar 3 spricht…
Der Preis bei einem Tesla Model X ist aber auch nicht gerade niedrig. Bei Euro 99.900 gehts los, Euro 11.000 mehr wie beim Polestar. Schlecht ausgestattet, kein Matrixlicht in der Preisklasse als Beispiel. Das Tesla Design ist auch nicht gerade der Renner, das machen die Flügeltüren nicht wett. Sind zwar ein Hingucker, aber Schiebetüren wären praktischer. Was mir in der Preisklasse gar nicht gefällt beim Model X ist die Qualität der Fahrzeuge aus den USA, das kann Grünheide besser
Am Ende ist es Geschmacksache …. der Polestar 3 ist qualitativ eine andere Liga als Tesla … muss man leider nach wie vor sagen
@@einfachelektrisch Ich fahre seit mehr als sechs Jahren TESLAS und da gibt‘s nix zu meckern in Punkto Qualität !
now the Chinese product is good ??
Volvo or Polestar not a Chinese product ?
what about underneath rust ?
electric problem ?
i have a 2022 electric Volvo all parts broke one after other, i change the battery under warranty MADE IN CHINA , the electric motor is noisy back order from China, leak water inside like a pool, underneath is full rusted
thanks for your feedback