Что бы канал развивался нужно больше зрителей! Чтобы было больше зрителей, надо что бы ты оставил свой комментарий и поставил оценку ролику!! Помни , что твой голос важен для меня и не участвуя в движухе ты сам тормозишь процесс реализации проектов и выход новых видео!! И не спрашивай потом когда Урал))
Денис,я всех друзей подсадил на твой канал,все мои друзья Ураловоды и нам нужен Урал!!! Мы ждём,ведь тема Урала неисчерпаема,его можно тюнинговать до бесконечности.
Острая тема поднята о качестве деталей . Абсолютно согласен, если уж ты взялся за изготовление, пусть этот узел чуть дороже будет или не чуть, но качество обеспечьте, будьте любезны. Мы же производителю платим не поддельные деньги и в полном объёме. А то потом опять разбирайся, покупай, собирай....
Да,ну Дергунов....А где-то в Сибири или на Урале ребята от него в восторге.У них он считается один из лучших специалистов.Надо же так опрофаниться.Видео очень поучительное, спасибо Ден.
@@DenTuning Валера Архимед делает двигатели *Архимедыч*!!! А рамы много кто делает и даже паратрайки! НЕ ВСЁ ТАК ПЛОХО!!! У Валеры литьё классно получается! Загляните к нему на канал!
1.мото и авиа техника разные требования. Рекомендую попробовать собрать нов. Роторный двигатель школьника с треугольной Кам. И овальным ротором.ванкель наоборот. Характеристики по весу и оборотам там закачаешся.
На мопед бы такой движок) Но по всей видимости, он стоит дороже мопеда) Хотя по сути - отличается несильно. Ресурс похоже часов 30, хотя не видел цилиндра. Вангую что никасил)
Привет Денис, интересная история получилась... Как думаете, какой лучше взять мотор от мото для постройки парамотора? Чтобы был ремонтопригоден и относительно надежен. В пределах 25 лс.
А чего ему будет. мотору то?? Поменяли только коленвал! А поршневая обкатанная давно! )) Опытному пилоту не обязательно быть мотористом) Он должен знать как работают органы управления .
дорогой сердцу skyengines))))) у мня такой же двигатель и такая же ситуация, причем второй раз. Покупал новым, отлетал что то около 50 часов, застучал. Разобрали выяснилось коренной подшипник колена, удалось заменить по гарантии, хоть и долго но через завод. Сейчас ситуация повторилась спустя 7 часов налета... Первый раз сослались на плохое масло, хотя использовал motul 800, привезенный из Вильнюса и с другом на половину, у него JPX и все в порядке....
@@DenTuning jpx то цел и невредим, ну и опять же, если бы масло то наверняка раньше чем 50 часов накрылся бы. Второй раз вообще через несколько полетов. А товарищ какое масло заливает в sky?
Интересное видео. И вопрос- нужен коленвал на мотоцикл Тула. Только качественный. А то заказал в Мордовии. Прислали. По качеству обработки щёк и цапф- ни в какие ворота. Поставил я его и откатал 540 км. Клин нгш.
Стараюсь. Но результатов мало пока. Б/У ставить не хочется. Причем пробег у мотоцикла менее 5000. А запорол родное колено просто- попалось не качественное 2т масло. При чем это второй мотоцикл марки Тула. На первом откатал 6 лет и всегда на 2т масле.
а подскажите пожалуйста,подшипники для коленвала ,те что наружные(не внутринний коленвала)какой должен иметь радиальный люфт:Sr. стандарт :SN. или больше ? или меньше?
параплан - это тема, всегда мечтал о такой штуке)) Ден, недавно наткнулся на видео, где парень подобрал на Иж планету кольца от opel corsa (1.2 инжектор, NC-12, 72.5мм), там 2 компрессионых кольца по 1.5 мм каждое, одно хром, второе с чёрным покрытием. Так этот парень заделал в поршне 2 нижние канавки проволокой (алюминиевой), а верхнюю канавку проточил до 3мм (+допуск 0.03 мм для каждого кольца) и установил 2 кольца в одну канавку... вот я до сих пор нормально не сплю, неужели так можно было? что думаете по этому поводу? и вроде пишут, что делали так и раньше. и как смотрите на то, что канавки заваривают алюминием, а потом нарезают на токарном новые под тонкие кольца?
так как он можно делать. Варить поршня категорически не рекомендую! После сварки их можно в помойку выкинуть. при снятии кольца надо сделать так чтобы окна не сообщались через пустую канавку , для этого достаточно поставить туда штифты -и все!! газ уже не пойдет! но и это не просто! Качественный поршень (настоящий) с большми содержанием кремния 18-20%! Он очень плохо сверлится, тупятся сверла..
Денис, у меня вопрос. Мучаюсь с ремонтом итальянского парамотора C-max 175 см3. В него встроен балансирный вал с эксцентриками. При сборке картера я не обнаружил на шестернях меток, чтобы собрать его правильно по отношению к коленвалу. Собрал, исходя из идеи, что поршень в ВМТ, а эксцентрики в нижнем положении. Прогнал. На малых и средних оборотах ощутимая вибрация. Есть соображения, как их установить правильно? А если вообще снять эксцентрики и оставить просто коленвал, поскольку аналогичная предыдущая модификация этого двигателя была вообще без балансира?
привет Александр. в ВМТ балансир должен стоять к противовесу коленвала. если его поставили , значит вибрацию не смогли победить и без него будут разрушаться какие то детали или доставлять сильный дискомфорт пилоту.
@@DenTuning Еще раз разобрал мотор. На шестерне коленвала есть сверление, похожее на метку. На шестерне балансира меток нет. Но эта шестерня напрессована на вал балансира по горячей посадке. А вот на вале есть шпоночный паз. Может, это и есть ответная метка?
@@DenTuning ну я так, собственно, и ставил. В ВМТ грузы балансира вниз, а НМТ как раз вверх, грузами щек коленвала и балансира друг к другу. Вибрация на малых и средних.
Дэн,а после затяжки винтов картера ,если создастся осевой натяг и вал будет туго вращаться,ты как его снимаешь?Молотком?Или тянешь за цапфу?Как-то у тебя красиво всё так на видео получилось)
@@DenTuning Может,на цапфе натяг совсем небольшой.А так после затяжки и остывания подшипники немного зажимает.Самое простое-стукнуть медным молотком по цапфе,чтоб вал чуть подвинуть,заложив клин меж щёк.Лучше-потянуть за цапфу с упором в подшипник.
Денис вопрос может глупый но всё же..не когда не пробывал ставить бронзовую втулку на нижнию шейку кв ....на компрессорах например же очень долго стоит понятно не на высоко оборотистую технику ??
Отличная работа. Спасибо за видео. Прошу вашей помощи. Имею в пользовании, так же, парамотор на базе немецкого двигателя hirth f36. Из-за отсутствия как такового резонатора мощности весьма не хватает. Могли бы вы помощь разобраться в проектирование резонатора и форсировке двигателя ?
Благодарю! С расчетами не помогу. Это большая исследовательская работа . С первого раза может не получится.. у меня нет времени сейчас этим заниматься..да и вообще я не занимаюсь резонаторами
@@xxxxxx-iz9db , конечно на случай вдруг нештатная ситуация берется высота побольше,прорабатывается маршрут на случай аварийной посадки, без двигателя всегда планируется без проблем.
@@МихаПетров-к5м не все ! есть индикаторы часового типа с ценой деления 0,002 1 деление 2 микрона! Они стоят дороже и по этому мелькают реже. Есть скобы для измерения валов с точностью до 0,001 называется такой прибор пассаметр
Реально даже китайские шатуны подогнаны часто нормально, я вот разбирал двиг то шатун USS после сезона с покатушками на работу день в день кроме выходных абсолютно без люфта, словно только что взял новый, я даже в шоке был, перед этим был советский коленвал который мне батя отдал, так там после сезона уже и люфт был, да и сначала оно посвободней было. А тут такие спецы вроде и такую шляпу сделали, позор.
они есть на канале! например изготовление поршней! Есть в планах изготовление моторов диковенных, но зависит все от дижений на канале! Если будут поддерживать зрители, то будет движение!)
Хотел бы я посмотреть шатуны от автора ролика в масштабах производства.Зачем на Дергунов.Будем у Дениса покупать.Он же пробками от шампанского мерить их не будет.
Рабочий зазор определяется с учетом радиального зазора подшипника и его изменения вследствие посадки с натягом и влияния температуры в смонтированном состоянии
Пробками контролировать такой узел? Бу-га-га,это четвертый класс точности,край-шестой и то такие калибры крайне сложно найти,да и не измеряют такие подшипники пробками.
Вот о чем и речь ! Я видел при изготовлении плунжерных пар использовали пневмо пробки , но там они показывают размер по всей поверхности и точность Микроны.
Сергей, вот прям поклон людям которые ставят!!! пусть это и диз!!! НО!! человек его поставил!!! 10000 человек смотрят и только 1000 лайков ставят.. Причем эти 10к смотрят стабильно , но лайки ставит только 1!!! человек из 10!!! Почему остальным так тяжело нажать кнопку???? даже если это будет диз , это все равно поднимает ролик в рейтингах !!! если бы хотябы 1 из 5 ставил , то аудитория бы значительно расширилась, но пока не могу докричаться!!!! РЕБЯТА СТАВЬТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ!!! ЧЕМ БОЛЬШЕ ПОДПИСЧИКОВ , ТЕМ БОЛЬШЕ БУДЕТ ПРОСМОТРОВ и ИНТЕРЕСНЕЙ БУДЕТ РЕКЛАМОДАТЕЛЯМ!!! РЕКЛАМОДАТЕЛИ ОПЛАЧИВАЮТ ПРОЕКТЫ!! ОТ ЗРИТЕЛЕЙ НАДО ТОЛЬКО В НОСУ ПО КОВЫРЯТЬ И ПАЛЬЦЕМ ТКНУТЬ!!!!))) БЛАГОДАРЮ ЗА ПОНИМАНИЕ!!))
Леонардо да Винчи: Зачем летать на параплане? Полетав хоть раз, вы будете ходить по земле, обращая свой взор в небеса, туда, где вы были, и куда вы страстно желаете вернуться…
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Что бы канал развивался нужно больше зрителей! Чтобы было больше зрителей, надо что бы ты оставил свой комментарий и поставил оценку ролику!! Помни , что твой голос важен для меня и не участвуя в движухе ты сам тормозишь процесс реализации проектов и выход новых видео!! И не спрашивай потом когда Урал))
Денис,я всех друзей подсадил на твой канал,все мои друзья Ураловоды и нам нужен Урал!!! Мы ждём,ведь тема Урала неисчерпаема,его можно тюнинговать до бесконечности.
@@Толя-ш7п тем желанней будет контент !))
DenTuning Верно.
Не когда не понимал мото Урал :)
Ден когда Урал!?
Острая тема поднята о качестве деталей . Абсолютно согласен, если уж ты взялся за изготовление, пусть этот узел чуть дороже будет или не чуть, но качество обеспечьте, будьте любезны. Мы же производителю платим не поддельные деньги и в полном объёме. А то потом опять разбирайся, покупай, собирай....
Будем дальше ее развивать!)
Денис спасибо такие люди всегда носили гордое название МАСТЕР!
Благодарю!
Справедливо и аргументировано.
только так!)
Здравый, здравомыслящий человек ты Денис. больше бы таких Человеков на нашу землю
Ден благодарю за контент !
Концовка вобще шикарна 🚀☁️🛩👍🔥
Благодарствую!)
Да,ну Дергунов....А где-то в Сибири или на Урале ребята от него в восторге.У них он считается один из лучших специалистов.Надо же так опрофаниться.Видео очень поучительное, спасибо Ден.
Я тоже так думал...
наверное все детали при получении никто и не проверяет , а если проверять то картина качества другая станет)))
Я думаю люди рады ,что хоть что-то есть, а проверять для них не важно они верят слову авторитетного человека
Ставьте лайки!. Что вы жопитесь! Эти виде достойны гораздо больших просмотров.
Благодарю за участие!))
Блин, так классно что есть такие люди) спасибо, Ден, ты лучший. Ювелирная работа.
Благодарю!)
Авиация это всегда должно быть 100% качество, как говорил мой отец: если на земле знаешь на 5 то в небе на 4с-. Молодцы ребята! так держать!
Видео по полетам просто супер, мечта поэта!!!))
Видео потрясающее. И тема поднята важная) отличный видеоряд по сборке двигателя. Я все думал, что это за двухтактник, а когда увидел, слегка прифигел)
смотрится он действительно нарядно!))
Видео норм. ждем Урал.
красиво, справедливо и по делу
Потрясающе! Это действительно улёт!
Очень рад что нравится!)
Ах какая красота, Денчик ты молодец, приятно такие моторы собирать, но... Параплан это нечто, очень хочу по летать....
Благодарю
Дэн, спасибо за толковые ролики! Развития и процветания твоему каналу
Благодарю!)
я кайфанул от видоса🤗это не на Урале по горам...😁
Да, летать уверен другой кайф!)
Нифига такой мини двс так раскручивает винт. Я конечно не думал что он на такое способен. А сборку без кувалды смотреть одно удовольствие )))
👍👍👍
Благодарю что вы с нами!))
Круто) качественные запчасти ой как нужны)
работа идет над этим вопросом, правда пока медленно...
Братишка,спасибо!))Про Урал не буду писать....
на здоровье!)) Пиши про Урал!! )))
Ждём видосик про Урал,Братишка!))))
будет обязательно!
😂
Класс, как же красиво в конце видео и справедливо в начале. Мастер Ден, респект и уважение👍
благодарю)
Ден,лайки постоянно ставлю,в надежде увидеть доработки по Уралу!
Благодарю от души! Урал будет обязательно!
Офигительный полет!
неужели!!!)) нравится!!)))
Пробкой контролируют бутыль от шампанского ).Ну что Карлсон,прогнал к Фрекинбок за плюхами.
да!))
@@DenTuning в такой шатун хочется засунуть только средний палец, но никак не поршневой!
Клевое видео! Очень приятно посмотреть такое!!!
Спасибо за скорпулёзную работу от пилота парамотора
Ой какие полеты!!!! Работа класс!
Благодарю)
Класс! Дэн, ждем видосы ТМЗ, ждем ПС, и все это на диностенд!😀👍
будут!))
Какая всё-таки красивая эта штука с мотором))!Яркая,аккуратно сделанная.Когда у нас так делать будут)?Или даже лучше))?
мне кажется что ни когда..
очень интересно))
@@DenTuning Валера Архимед делает двигатели *Архимедыч*!!! А рамы много кто делает и даже паратрайки! НЕ ВСЁ ТАК ПЛОХО!!! У Валеры литьё классно получается! Загляните к нему на канал!
@@алексплешко-б7е с Валерой мы общаемся)
Отличное видео , респект вам и как говориться УВАЖУХА !!! И царский ЛАЙКОСИК от меня))))
Благодарность в ответ!)
@@DenTuning А вам огромное спасибо за такие видосики !!!
Очень приятно!))
Один из самый ярких видеороликов , я всегда аху....ал от людей с пропеллером за спиной))))
карлсоны!)
Мотопарапланеристы или Парамотористы )))
звучит хорошо!)
Первые это те кто просто летают, а вторые кто ещё обслуживают и чинят свои моторы )))
How to install a new clutch? Thsnks
Хорошая работа!
Привет из Керчи Да Ден педантичнось в таких делах норма Иначе имитация процесса Удачи!
Привет Керчь!!!!
1.мото и авиа техника разные требования.
Рекомендую попробовать собрать нов. Роторный двигатель школьника с треугольной Кам. И овальным ротором.ванкель наоборот. Характеристики по весу и оборотам там закачаешся.
Поеееееехалииииииии, ну Вы поняли.
Уххх, красота.
Полетели!!!!)) Или летчики ездят ??
@@DenTuning так завещал нам Юрий Алексеевич.
Понял)
Спросите у Гагарина.
Это не моя знаменитая фраза а его.
ОК! Пойду спрошу..
11:41 И тут я вспомнил : "Малыш, я вернулся!" )
Очень красивый ролик)))
благодарю!
Я парамоторист и стал днепроводом) подписался!
Добро пожаловать!))
Классная вставка с парапланом
Ну так просили видео как работает?? Получите!! Первый запуск и полет!!))
Красивые кадры!
++
Верхнюю и нижнюю головку шатуна всегда окончательно доводили чугунными притирами!
Ниче он дует 😮не страшно же летать,про изготовление колена, правильно, что расказал.Три диза наверное они поставили...
Финал должен был быть у этой истории! И он наконец пришел!))
Нельзя расслабляться, кругом жулики, а вентилятор хорош, в жару можно обдуваться.
он высасывает из подмышек!
Он будет обдувать выхлопными газами😁✌
Как всегда на высоте😎
благодарю!)
Как всегда супер, все на высоте!!!
Благодарю!
А что болтика на винте одного не хватает
Денис! Хорошее видео, побольше таких выкладывай. Кёниг
Я рад, но смотрят их как то не очень...
На мопед бы такой движок) Но по всей видимости, он стоит дороже мопеда) Хотя по сути - отличается несильно. Ресурс похоже часов 30, хотя не видел цилиндра. Вангую что никасил)
цилиндр есть в предыдущих роликах про этот мотор
Привет Денис, интересная история получилась... Как думаете, какой лучше взять мотор от мото для постройки парамотора? Чтобы был ремонтопригоден и относительно надежен. В пределах 25 лс.
из отечественных нет таких. Смотрите мотор Архимедыча! Интересный экземпляр!
Полеты понравились. Местами даже очково. Думал заденет воду и шлепнется.
Он опытный)
Судя по тому как летает и тем более на первых часах после переборки мотора.., - не скажешь (((
Опытные, обычно сами свои моторы перебирают )))
А чего ему будет. мотору то?? Поменяли только коленвал! А поршневая обкатанная давно! )) Опытному пилоту не обязательно быть мотористом) Он должен знать как работают органы управления .
дорогой сердцу skyengines))))) у мня такой же двигатель и такая же ситуация, причем второй раз. Покупал новым, отлетал что то около 50 часов, застучал. Разобрали выяснилось коренной подшипник колена, удалось заменить по гарантии, хоть и долго но через завод. Сейчас ситуация повторилась спустя 7 часов налета... Первый раз сослались на плохое масло, хотя использовал motul 800, привезенный из Вильнюса и с другом на половину, у него JPX и все в порядке....
в Вильнюсе могут и паленый Мотюль продавать...
@@DenTuning jpx то цел и невредим, ну и опять же, если бы масло то наверняка раньше чем 50 часов накрылся бы. Второй раз вообще через несколько полетов. А товарищ какое масло заливает в sky?
800льет)) Проблемы с подшипниками могут быть только из кривого коленвала. Идет нагрузка на него и он изнашивается или сгорает.
надо будет показать производителю отзывы . что я не один такой )))
@@sergeyslv4206 думаю в курсе они всей ситуации, видят же сколько у них покупается тех или иных деталей, но наверное все устраивает...
Ещё Пётр Первый говорил что наши даже стамеску не сделают лучше за немца.
Интересное видео. И вопрос- нужен коленвал на мотоцикл Тула. Только качественный. А то заказал в Мордовии. Прислали. По качеству обработки щёк и цапф- ни в какие ворота. Поставил я его и откатал 540 км. Клин нгш.
Качественные только заводские! ищи оригинальный!
Стараюсь. Но результатов мало пока. Б/У ставить не хочется. Причем пробег у мотоцикла менее 5000. А запорол родное колено просто- попалось не качественное 2т масло. При чем это второй мотоцикл марки Тула. На первом откатал 6 лет и всегда на 2т масле.
@@sergeiverbin5020 на них еще и поршней сейчас нет качественных... ставь Яамаховский шатун и поршень на заказ под 18 палец! и будет вечный двигатель!
@@DenTuning поршневая в идеальном состоянии. Поршень у меня уже с узким хромированным верхним компрессионным кольцом.
@@sergeiverbin5020 тогда ищи коленвал..
Прикольный хуликоптер) а их пво не пытается сбить? Или разрешение надо брать какое?
он специально низенько вдоль воды летает и среди людей!))
а подскажите пожалуйста,подшипники для коленвала ,те что наружные(не внутринний коленвала)какой должен иметь радиальный люфт:Sr. стандарт :SN. или больше ? или меньше?
С3 должны быть подшипники
параплан - это тема, всегда мечтал о такой штуке)) Ден, недавно наткнулся на видео, где парень подобрал на Иж планету кольца от opel corsa (1.2 инжектор, NC-12, 72.5мм), там 2 компрессионых кольца по 1.5 мм каждое, одно хром, второе с чёрным покрытием. Так этот парень заделал в поршне 2 нижние канавки проволокой (алюминиевой), а верхнюю канавку проточил до 3мм (+допуск 0.03 мм для каждого кольца) и установил 2 кольца в одну канавку... вот я до сих пор нормально не сплю, неужели так можно было? что думаете по этому поводу? и вроде пишут, что делали так и раньше. и как смотрите на то, что канавки заваривают алюминием, а потом нарезают на токарном новые под тонкие кольца?
так как он можно делать. Варить поршня категорически не рекомендую! После сварки их можно в помойку выкинуть. при снятии кольца надо сделать так чтобы окна не сообщались через пустую канавку , для этого достаточно поставить туда штифты -и все!! газ уже не пойдет! но и это не просто! Качественный поршень (настоящий) с большми содержанием кремния 18-20%! Он очень плохо сверлится, тупятся сверла..
Просто , конкретно и по делу
благодарю
Люди не могут не нае.ать)не верь всем!!!новое в зачет)
Все посмотрим, проверим!)
Ден, надо такой парашют за планку спорт зачалить и в путь! Но не в последний!
а на колесо лопасти??))
@@DenTuning Можно на спицы изоленту красиво наматать. В лучших традициях колхотюнинга.
Крутяк!))
ден смотрю твои видео с удовольствием! именно по деталям и ньюансам сборки. смотрю не первый год, много узнал нового! спасибо за канал
Благодарю!)
Во!теперь норм!а по названию сначала подумал,что он " полетел"))))
кто еще так подумал??))
Не знаю..а что с уралом?наверно в этом году по путешествовать уже не получится?по кругу как на саксе,с заездом к санчо?)
В этом году путешествий не получается, лайки плохо ставят...((
Надо просить дизлайки,от них и рейтинг растет так же как от лайков,за то некоторым диз ставить приятнее.маленькая пакость,а приятно!)))
Да я же не против!! Я и дизлайкерам благодарен!))
Человек работает не на качество а на количество!
ты пр что?
Я на счёт кол.валла
Я уверен, что процесс пущен на самотек, т.к. заказов очень мало и все идет по инерции на спад..
Блин, как же круто! Но страшно наверное, хоть и очень красиво летать на таком
Я не летал, но думаю не страшнее чем на мотоцикле летать.
Денис, у меня вопрос.
Мучаюсь с ремонтом итальянского парамотора C-max 175 см3.
В него встроен балансирный вал с эксцентриками. При сборке картера я не обнаружил на шестернях меток, чтобы собрать его правильно по отношению к коленвалу.
Собрал, исходя из идеи, что поршень в ВМТ, а эксцентрики в нижнем положении. Прогнал.
На малых и средних оборотах ощутимая вибрация.
Есть соображения, как их установить правильно?
А если вообще снять эксцентрики и оставить просто коленвал, поскольку аналогичная предыдущая модификация этого двигателя была вообще без балансира?
привет Александр. в ВМТ балансир должен стоять к противовесу коленвала. если его поставили , значит вибрацию не смогли победить и без него будут разрушаться какие то детали или доставлять сильный дискомфорт пилоту.
@@DenTuning Еще раз разобрал мотор.
На шестерне коленвала есть сверление, похожее на метку.
На шестерне балансира меток нет. Но эта шестерня напрессована на вал балансира по горячей посадке. А вот на вале есть шпоночный паз. Может, это и есть ответная метка?
@@alxandr56 поставь противовесами друг к другу!
@@DenTuning ну я так, собственно, и ставил. В ВМТ грузы балансира вниз, а НМТ как раз вверх, грузами щек коленвала и балансира друг к другу. Вибрация на малых и средних.
@@alxandr56 на любом одноцилиндровом моторе есть вибрация.
Карлэсончик дорогой😂😂😂
Здравствуйте, можно вам отправлять на ремонт другие парамоторы?
Если запчасти есть , то можно.
@@DenTuning Zanzoterra MZ 34?
Дэн,а после затяжки винтов картера ,если создастся осевой натяг и вал будет туго вращаться,ты как его снимаешь?Молотком?Или тянешь за цапфу?Как-то у тебя красиво всё так на видео получилось)
Я нагрел обойму подшипника и вставил коленвал от руки! Вторую половинку также. Нагрел обойму и одел без всяких ударов.
@@DenTuning Может,на цапфе натяг совсем небольшой.А так после затяжки и остывания подшипники немного зажимает.Самое простое-стукнуть медным молотком по цапфе,чтоб вал чуть подвинуть,заложив клин меж щёк.Лучше-потянуть за цапфу с упором в подшипник.
колено не зажало, когда мотор прогреется колено само на место встанет если ему нужно будет
Классный звук рев )))
Денис вопрос может глупый но всё же..не когда не пробывал ставить бронзовую втулку на нижнию шейку кв ....на компрессорах например же очень долго стоит понятно не на высоко оборотистую технику ??
Не пробовал и не собираюсь! На 2т это не работает..
@@DenTuning отец говорил во времена отсутствия запчастей делали и вроде как ездили ...если не ошибаюсь на лодочном моторе привет там всё на втулках ..
@@МаксЕ-ш7ш про Привет не знаю..
@@DenTuning прибой вернее ..созвучно ошибся ..а может на чем испытать для видео и ради интереса
нет такого желания.. это соплестроение..
Отличная работа. Спасибо за видео. Прошу вашей помощи. Имею в пользовании, так же, парамотор на базе немецкого двигателя hirth f36. Из-за отсутствия как такового резонатора мощности весьма не хватает. Могли бы вы помощь разобраться в проектирование резонатора и форсировке двигателя ?
Благодарю! С расчетами не помогу. Это большая исследовательская работа . С первого раза может не получится.. у меня нет времени сейчас этим заниматься..да и вообще я не занимаюсь резонаторами
@@DenTuning благодарю за ответ.
Красава! Наверное очково летать так)
я думаю кайфово!)
@@DenTuning меня всё время не покидало чувство, а вдруг навернется чего) молодцы,просто круто, нет слов)))
@@xxxxxx-iz9db , конечно на случай вдруг нештатная ситуация берется высота побольше,прорабатывается маршрут на случай аварийной посадки, без двигателя всегда планируется без проблем.
@@sergeyslv4206 всё равно очкова))
Видео - Класс! Когда урал?)
позже)
Прикольный вентилятор комаров отгонять😀
проветриватель подмышек!))
Дауж, это именно тот случай, когда к мотору, требования более чем высокие!
К этому мотору требования не больше чем к любому другому мотоциклетному.
@@DenTuning если этот мотор заглохнет на ходу, всяко будет хуже. Чем просто заглох мотак.
Сustom Мix говорят не страшно, можно спланировать, главное что бы было куда!)
На картинге на 3 часа работы на full throttle его изделий хватает. А больше и не надо. У вас просто требования сильно высокие)))
поршень да, но шатун тоже на 3 часа??
На моторе ТМ шатун 8 часов живёт.
Замечательно! Посмотрите вот это видео! ruclips.net/video/RUJARcygkxY/видео.html
@@dimaminin1737 А Дергунов делает шатуны для ТМ???
Красота !
Не понял одного - зачем фиксатор резьбы на самоконтрящиеся гайки?
Я ждал этот вопрос!!)) Что бы ты спросил!!!)))
Привет Денис скажи а куда такой мотор ставить еще можно.
этот мотор сделан специально для параплана ) на мопед можно поставить! Будет правда только одна передача !)
Всё главное результат
Как определить что подшипник греть феном достаточно?
что бы шипели слюни!)))
А что у Вас за измерительный инструмент который измеряет микроны? Спасибо.
инструмент бывает с разной ценой деления! гуглите!)
1 микрон равно 0,001 мм а практически все измерительные инструменты с точностью 0,01
@@МихаПетров-к5м не все ! есть индикаторы часового типа с ценой деления 0,002 1 деление 2 микрона! Они стоят дороже и по этому мелькают реже. Есть скобы для измерения валов с точностью до 0,001 называется такой прибор пассаметр
Спасибо
Ден молодец
Благодарю!)
Реально даже китайские шатуны подогнаны часто нормально, я вот разбирал двиг то шатун USS после сезона с покатушками на работу день в день кроме выходных абсолютно без люфта, словно только что взял новый, я даже в шоке был, перед этим был советский коленвал который мне батя отдал, так там после сезона уже и люфт был, да и сначала оно посвободней было. А тут такие спецы вроде и такую шляпу сделали, позор.
Согласен!
Справедливо
классный полет!
Благодарность пилоту!)
Добрый день, что за картера?
Родные от этого мотора
Супер!
Жаль, нутрянку цилиндра не показал - продувку и пр...
Цилиндр был в предыдущих сериях! ruclips.net/video/d7Y1fSp5EGc/видео.html
Когда уже Ден сам начнёт детали делать😉
Зачем??
Люблю технические видосы. Мне было бы интересно.
они есть на канале! например изготовление поршней! Есть в планах изготовление моторов диковенных, но зависит все от дижений на канале! Если будут поддерживать зрители, то будет движение!)
Хотел бы я посмотреть шатуны от автора ролика в масштабах производства.Зачем на Дергунов.Будем у Дениса покупать.Он же пробками от шампанского мерить их не будет.
Обращайтесь к Денису Дударенко! Ролик есть на канале( самодельный шатун на Минск)
сколько коленвал стоит? в прошлой серии ты говорил,забыл просто
Ни же где то кидал ссылку на первый ролик, цену не помню..
Рабочий зазор определяется с учетом радиального зазора
подшипника и его изменения вследствие посадки с натягом
и влияния температуры в смонтированном состоянии
между подшипником и коленвалом должен остаться зазор в несколько десяток..
Пробками контролировать такой узел? Бу-га-га,это четвертый класс точности,край-шестой и то такие калибры крайне сложно найти,да и не измеряют такие подшипники пробками.
Вот о чем и речь ! Я видел при изготовлении плунжерных пар использовали пневмо пробки , но там они показывают размер по всей поверхности и точность Микроны.
@@DenTuning ,вообще самый оптимальный метод,при небольших объемах это оптиметром мерить,там можно даже микрон поймать.
на обычный нутромер можно одеть индикатор с шагом 2 микрона и будет уже что то!!
Прям вот интересно а почему есть люди которые ставят дизлайк? Что не так в данном видео чтоб его отрицательно оценить?
Сергей, вот прям поклон людям которые ставят!!! пусть это и диз!!! НО!! человек его поставил!!! 10000 человек смотрят и только 1000 лайков ставят.. Причем эти 10к смотрят стабильно , но лайки ставит только 1!!! человек из 10!!! Почему остальным так тяжело нажать кнопку???? даже если это будет диз , это все равно поднимает ролик в рейтингах !!! если бы хотябы 1 из 5 ставил , то аудитория бы значительно расширилась, но пока не могу докричаться!!!! РЕБЯТА СТАВЬТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ!!! ЧЕМ БОЛЬШЕ ПОДПИСЧИКОВ , ТЕМ БОЛЬШЕ БУДЕТ ПРОСМОТРОВ и ИНТЕРЕСНЕЙ БУДЕТ РЕКЛАМОДАТЕЛЯМ!!! РЕКЛАМОДАТЕЛИ ОПЛАЧИВАЮТ ПРОЕКТЫ!! ОТ ЗРИТЕЛЕЙ НАДО ТОЛЬКО В НОСУ ПО КОВЫРЯТЬ И ПАЛЬЦЕМ ТКНУТЬ!!!!))) БЛАГОДАРЮ ЗА ПОНИМАНИЕ!!))
Леонардо да Винчи: Зачем летать на параплане? Полетав хоть раз, вы будете ходить по земле, обращая свой взор в небеса, туда, где вы были, и куда вы страстно желаете вернуться…
я сам боюсь летать)) не потому что страшно, а потому, что боюсь очень понравится) Заболею))
Цилиндр тоже на герметик собирается?
там прокладка
вот это мотор - чик)))))))))))) эх хорошо на Балтике
Бывает хорошо!)
@@DenTuning всегда хорошо.
Прошу доделать ПС.
Доделаем обязательно! ПРОШУ СТАВИТЬ ЛАЙКИ!!!))
Красивое видео
Очень рад что понравился!)