Eso lo tendrás que ver tu con la experiencia ya que ni todos los coches tienen los mismos kilómetros ni están igual de cuidados ni de una marca a otra es igual los porcentajes y los que llevan FAP hay que hacerlo diferentes a los que no llevan y demás lo sullo es hacer un log del coche en tiempo real y ajustar en base al estado del coche así algo genérico sería un 30% más de par un 10% más de turbo y un 15 a un 20% más de inyección y de deseo del conductor un 18 a25% pero es por decirte algo genérico ya que hay muchos más mapas como limitador de humo tiempo de inyección avance de inyección que si no sabes tocarlo puede ser muy malo para el motor y lo más importante suavizar los aumentos para que no tenga picos feos
Muchas gracias mas que nada es x empezar y tocar lo básico muchas gracias x tu atención y tienes un fan más algun sitio más para seguirte o poder tener contacto con usted
![React Tutorial For Beginners [ReactJS] | ReactJS Course | ReactJS For Beginners | Intellipaat](http://i.ytimg.com/vi/9vZ8ELqerPo/mqdefault.jpg)
muy bueno ! hacia tiempo que estaba buscamdo algo parecido y no encontraba nada por igual Gracias crack!
👌
Hola, hay alguna manera de contactarte directamente?, necesito sacarme dudas con mi L200 y quiero saber bien como hacerle una repro
Por el Facebook gt motor puedes chatear
@@GTMOTOR yo también te busco y no te encuentro
@@josuesalazarjimenezarriann7403 hablarme por aquí juanfergtmotor@gmail.com
Hola crack,como consigues el ECM titanium???un saludo
En la descripción del vídeo del mpps lo tienes para descargar
@@GTMOTOR y funciona bien en windows 10??cual es el sistema operativo mejor para ejecutarlo??
@@RdeGallego en Windows 10 no funciona solo xp o 7
Hola bnas estoy empezando a acer repros para mi como podría saber asta que limite puedo apretar para no romper gracias ante mano
Eso lo tendrás que ver tu con la experiencia ya que ni todos los coches tienen los mismos kilómetros ni están igual de cuidados ni de una marca a otra es igual los porcentajes y los que llevan FAP hay que hacerlo diferentes a los que no llevan y demás lo sullo es hacer un log del coche en tiempo real y ajustar en base al estado del coche así algo genérico sería un 30% más de par un 10% más de turbo y un 15 a un 20% más de inyección y de deseo del conductor un 18 a25% pero es por decirte algo genérico ya que hay muchos más mapas como limitador de humo tiempo de inyección avance de inyección que si no sabes tocarlo puede ser muy malo para el motor y lo más importante suavizar los aumentos para que no tenga picos feos
Muchas gracias mas que nada es x empezar y tocar lo básico muchas gracias x tu atención y tienes un fan más algun sitio más para seguirte o poder tener contacto con usted
Todavía no tengo redes sociales estoy trabajando en ello pronto avisare cuando esté todo listo
@@GTMOTOR muchísimas gracias estamos a la espera