Nguyên nhân CHÍNH làm nóng dầu là do bị nén anh ơi. Giống như nguyên lý của máy nén trong điều hoà và tủ lạnh ấy. Giảm áp thì hạ nhiệt, tăng áp thì tăng nhiệt
7. Không chịu thay dầu 8. Hệ thống làm mát gặp sự cố 9. Máy thiếu dầu với trường hợp máy làm mát bằng chính lượng dầu của nó có trong két càng nhiều càng tốt.
3 года назад
Ok anh , cảm ơn đã đóng góp ý kiến
4 года назад+1
THUỶ LỰC HAY Xin kính chào các bạn ! Cảm ơn các bạn đã xem video . Đăng Kí kênh nhấn nút chuông để nhận thông báo các video mới nhất về máy móc thuỷ lực các bạn nhé , XIN CẢM ƠN !
Nói về nóng, là nói về nóng bất thường, còn cái nóng do thời tiết, mài mòn ... thì bình thường rồi . Có dịp tôi gửi cụ 1 bản vẽ, nhờ cụ chỉ giúp, hiện LO rất nóng.
Minh sai 5 cay pen ap 70. Hanh trinh 300 ong pen 80. Va 18pen ap 140 hanh trinh 100. Ong pen 100 vay minh nen chon dau bom va day nhu the nao hop ly vay ban
sorry to be so off topic but does anyone know a trick to log back into an Instagram account?? I was stupid lost the account password. I love any help you can offer me
@Michael Terrence Thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process now. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
Helo. Bạn ko phải chuyên gia dầu nhớt, nên tìm hiểu thêm về kiến thức dầu nhớt và dầu thủy lực để tư vấn khách cho chuẩn nhé, công nghệ dầu nhớt hiện nay ko phân biệt Châu Á, Châu âu hay Châu phi như bạn nói đâu nhé. thanks bạn.
Sai thiết kế không phải nói thế là a chửu nhà khoa học rồi đó
4 года назад+2
Thiết kế ở đây là bên chọn thiết bị để cấu thành 1 hệ thống chạy cho 1 cái máy cụ thể nào đó bạn ơi , chứ k phải nhà khoa học nào cả ( ở VN mình các bên sx máy chọn sai nhiều lắm nếu k có tư vấn thiết kế chuẩn của các đơn vị chuyên về thủy lực )
@yen phamthi Dùng từ các nhà khoa học nghe kinh khủng quá em ạ! Các kỹ sinh thiết kế thôi nên sai là quá bình thường. Mấy con tàu có dùng xy lanh trên mặt boong hoạt động ở Bắc Cực âm 30 độ C phải có bộ heating unit để làm ấm dầu lên rồi mới chạy máy được.
A quá giải thích và chia sẻ quá chừng nhiệt tình luôn a
Bơm thủy lực máy trộn bê tông 3m3 nóng do có phải bơm to hay bé không vậy em
Anh phân tích rất hay cảm ơn anh chia sẻ kiến thức với mọi người
Xin cảm ơn anh đã xem video nhé , chia sẻ video nếu anh thấy hữu ích .
Chào a , Anh cho em hỏi là mình máy đang sử dụng bơm piston mình đổi thành bơm bơm thuỷ lực thuòng đc ko ạ
Anh cho hỏi có phải dầu nóng lên làm giảm áp đến pitong ko ạ
E xài aws68 nhiệt khoảng 70 độ có ảnh hưởng gì không anh
Nguyên nhân CHÍNH làm nóng dầu là do bị nén anh ơi.
Giống như nguyên lý của máy nén trong điều hoà và tủ lạnh ấy. Giảm áp thì hạ nhiệt, tăng áp thì tăng nhiệt
Còn 1 nguyên nhân quan trọng nữa là do tăng áp
Máy cày xới nông nghiệp làm từ sáng đến gần trưa nang hạ ben tốt mà cuối buổi thì nâng ben không lên được cho mình hỏi lý do tại sao?xin cảm ơn bạn
7. Không chịu thay dầu
8. Hệ thống làm mát gặp sự cố
9. Máy thiếu dầu với trường hợp máy làm mát bằng chính lượng dầu của nó có trong két càng nhiều càng tốt.
Ok anh , cảm ơn đã đóng góp ý kiến
THUỶ LỰC HAY Xin kính chào các bạn ! Cảm ơn các bạn đã xem video . Đăng Kí kênh nhấn nút chuông để nhận thông báo các video mới nhất về máy móc thuỷ lực các bạn nhé , XIN CẢM ƠN !
Nói về nóng, là nói về nóng bất thường, còn cái nóng do thời tiết, mài mòn ... thì bình thường rồi . Có dịp tôi gửi cụ 1 bản vẽ, nhờ cụ chỉ giúp, hiện LO rất nóng.
E ơi . A vừa làm lại bơm nhưng về lắp thì bị ghì máy khi ra gau và một bên di chuyển. Nên động cơ nóng nc sôi. Nhờ e tư vấn
Nổ máy sờ ty ô di chuyển chân bên nào ty ô sẽ rung lên, giảm áp bên chân di chuyển là dc nhé, do 1bơm hơi quá tải dẫn đến lịm máy á☺️☺️
Tôi thích cách trình bày của chú, vừa nhiệt tình nhiệt huyết nhiệt tâm, ok.
Dầu như máu. Một cách giải thích thú vị về nhiệt cao. Có thêm ý tưởng cho bệnh nhiệt độ cao máy nén khí
😄😄😄
Bên em có bộ bơm thủy lực 4hp bị j nóng trên 70 độ ko bết là do bơm hư phải ko a
taij sao bàn nâng của e nó tự tụt xuông ạ . anh giúp e với
A trai ơi. Nếu sử dụng dầu thủy lực thời gian lâu năm nó có bị đổi màu dầu ko a?
Có chứ anh , yêu thương lâu năm tình cảm còn phai mau huống chi dầu 🙃😂 để không không dùng lâu năm cũng phai màu nữa kìa
Bơm thủy lực 50t-36 + bot lái 160 + ty thủy lực 40 chạy vừa ko a
Máy kobelko 135 chạy 1,2 h bị nóng thuỷ lực và yếu lì thao tác là bệnh gì bác tư vấn giúp ạ
Minh sai 5 cay pen ap 70. Hanh trinh 300 ong pen 80. Va 18pen ap 140 hanh trinh 100. Ong pen 100 vay minh nen chon dau bom va day nhu the nao hop ly vay ban
Anh liên hệ zalo 0974.977.466 e tư vấn anh nhé
Nhà mình có con bơm bit tong áp cao lào ko em chỉ cần lưu lượng 5lit/1phut ko a
Có anh liên hệ zalo 0974.977.466 xin cảm ơn !
mong anh ra nhiều video ntn hơn nữa để ae bảo trì học hỏi, many thanks anh
sorry to be so off topic but does anyone know a trick to log back into an Instagram account??
I was stupid lost the account password. I love any help you can offer me
@Duncan Sonny Instablaster :)
@Michael Terrence Thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process now.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
@Michael Terrence it worked and I now got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much you saved my account :D
@Duncan Sonny you are welcome xD
Quá hay ..hy vọng sẽ đuọc xem và ghe cách khác phục dầu lóng của bạn
Cảm ơn anh đã xem video nhé .
xài két làm mát thui
@@toan2004 đó cũng là 1 giải pháp
Thank anh trai rất nhiều. Chúc anh và hđ luôn mạnh khỏe
Xin cảm ơn anh đã xem video .
Bơm thủy lực xe trộn bê tông bị sôi dầu thủy lực mong anh tư vấn
vì anh đẹp trai nên em xem hết video
Cho minh hoi cach tinh luu luong cho dau bom the nao dc k ban
A liên hệ zalo 0974.977.466 em xin dc tư vấn cho anh
chúc a sức khoẻ và thành công
Cảm ơn anh !
Nguyen nhan 9 là do nhiệc độ từ động cơ truyền qua
Con máy 75-5 của e hay bị nhiệt lên cao a chỉ e cách khắc phục ạ
e dùng dầu petrorimex đc k a
Dùng petrolrimex dùng dk k a
Bên mình có phân phối dầu thủy lực không a nhỉ?
E chào a. A trai có thể chỉ cho e cách khắc phục bơm thuỷ lực bị bọt và khi dầu hồi về thùng chứa thì có hiện tượng khí, E cảm ơn
ruclips.net/video/ErGt034qAzw/видео.html bạn xem video này nhé
Anh ơi sao cái bơm kv nó nóng nhớt hơn bơm uchida và ksv vậy anh.
Ngày trừ ốc Bộ may toàn dùng dầu ăn trộn dầu rửa bát vàn chạy bt
Anh cho em hỏi lâu nay bơm thuỷ lực e chạy bình thường, đợt này tự nhiên chạy nóng dầu , mà càng nóng lên là càng tụt áp là sao vậy anh
Kiểm tra áp tổng , với bơm
bác cho em hỏi nguyên nhân nóng nhớt ở bót lái xe Huyndai , nguyên nhân do đâu ạ bác chỉ e với
Xin A hãy hướng dẫn chỉnh van bù của hệ thống thủy lực. (Needle valve/ compensation). Xin cảm ơn!
Lược hồi bị ngẹt liệu có bị ko
Hay quá anh ơi
Kinh nghiem hay,,nhưng hơi dai dong
Nguyên nhân air trong hệ thống thủy lực, lỗ thở bình dầu bị tắc, lọc thủy lực tắc
Nhiệt độ đầu dành cho máy thủy lực bao nhiêu là hợp lý anh ơi
Dưới 50°C là Ok bạn ơi , nhưng mát dc dưới 40° càng tốt
Noi chung he thong thủy lực bi mai môn se nong la chắc 100luon bất kì o mơi truong nao
chào a, ở chố a có mạ ti bị sước ko a?
K anh nhé
Mình mua nó bảo dầu xịn.chạy một lúc nó nóng kinh khủng.tháo ra nó đen như nhớt thải
Cảm ơn anh nhiều.
Cảm ơn anh đã xem video !
Đầu tiên phải nói hệ thống thũy lực có vấn đề
Hệ thống làm mát dầu có vấn đề
Các chi tiết bị mòn gây lòn dầu, trường hợp này dầu nóng kinh khủng, OK Anh.
Ok anh !
Xe mình làm 5p thôi đã k chạm tay vào đường ống đc luôn
Thanks
Có két làm mát dầu mà bác
Dài dòng quá.
ANH CÓ BÀI NÀO VỀ CÁCH TINH LƯU LƯỢNG KHÔNG ANH
dùng bộ đo là nhanh nhất. nếu k thì áp công thức vào
Chung quy là ông làm maketing muốn bán dầu
Còn nguyên nhân không thay dầu định kỳ
Ok bạn .
Helo. Bạn ko phải chuyên gia dầu nhớt, nên tìm hiểu thêm về kiến thức dầu nhớt và dầu thủy lực để tư vấn khách cho chuẩn nhé, công nghệ dầu nhớt hiện nay ko phân biệt Châu Á, Châu âu hay Châu phi như bạn nói đâu nhé. thanks bạn.
Nhớt tổng hợp
Hệ thống làm mát
Sai thiết kế không phải nói thế là a chửu nhà khoa học rồi đó
Thiết kế ở đây là bên chọn thiết bị để cấu thành 1 hệ thống chạy cho 1 cái máy cụ thể nào đó bạn ơi , chứ k phải nhà khoa học nào cả ( ở VN mình các bên sx máy chọn sai nhiều lắm nếu k có tư vấn thiết kế chuẩn của các đơn vị chuyên về thủy lực )
@yen phamthi Dùng từ các nhà khoa học nghe kinh khủng quá em ạ! Các kỹ sinh thiết kế thôi nên sai là quá bình thường. Mấy con tàu có dùng xy lanh trên mặt boong hoạt động ở Bắc Cực âm 30 độ C phải có bộ heating unit để làm ấm dầu lên rồi mới chạy máy được.
68 chạy có nóg hơn dầu 46kg ah
Có đỡ hơn đó anh , đậm đặc hơn nên tổn thất sẽ ít hơn .
Chất lượng dầu
Của em cũng nóng lắm anh ah
Làm nhiều thì nó nóng.Thế mà nõi mãi
Máy liem thiếu gió giải nhiệt
Dầu 68 tổt hơn dầu 46kg anh
Môi trường làm việc
Loanh quanh không giải quyết j
Cha hay ....l
Lau ko thay lên video
Môi trường không phải nguyên nhân chính
Cảm ơn bạn đã xem video , môi trường đúng k phải nguyên nhân chính , nhưng nó có tác động cũng rất lớn bạn nhé
Nói dài dòng quá
Vậy bạn làm video tóm tắt ngắn gọn cho m.n xem đi :)
Ông hơi dài dòng nha
Search by write : load signal hydraulic pum piston
Ông này chỉ lý thuyết giỏi thôi
7 năm chinh chiến , chạy xô các nhà máy các tỉnh , ngày trung bình 200km . Như vậy thực tế đã đủ để chém gió chưa bạn ? Bạn kinh nghiệm mấy năm ?
màu mè quá mất thời gian
Chính xác. Luyên thuyên
Nói dài nói dai vl
Mày quảng cáo giàu à
Giải thích lòng vòng quá
Nói rườm rà quá
Noi dai dong ...long vong
thuyết trình nhiều quá
Nói đi nói lại lặp đi lặp lại nhiều lần quá
Hay quá anh ơi