156 - Thủy Lực Yếu Thủy Lực Chậm Nguyên Nhân Chính Tại Sao?
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- BẠN SẼ ĐƯỢC NHIỀU HƠN NHỮNG GÌ ĐANG XEM & TẠI SAO CÓ CHÚNG TÔI?
Bạn có biết? Nông nghiệp muốn phát triển đương nhiên cần cơ giới. Cơ giới không thể thiếu kỹ thuật và phụ tùng. Kỹ thuật và phụ tùng không thể đúng nếu bắt bệnh sai. Bắt bệnh không chính xác nếu thiếu thông tin về kết cấu nguyên lý thiết kế máy. Từ triết lý đó có KTM cho bạn thêm những thứ này:
1. Tổng đài tư vấn kỹ thuật máy Miễn Phí của Cty Kỹ Thuật Máy KTM 0904987558 / 0398490986 mỗi ngày nhận hơn 100 cuộc gọi hỏi về lỗi máy, cách sửa chữa bảo dưỡng tháo lắp sử dụng... Bạn hãy gọi khi cần và chúng tôi sẽ giải đáp chân thành với triết lý: Quản Cam cho đi sẽ mất nó - Kiến thức cho đi sẽ nhâ Đôi.
2. Tài liệu kỹ thuật tiêu chuẩn cho Thợ Hãng. Trở nên phổ biến và Miễn Phí tại hệ thống website của Cty KTM. Với triết lý: Anh em lái máy là thợ sửa tốt nhất nhanh nhất, phụ tùng sơ cua là phụ tùng nhanh nhất. Điều may mắn nhấn cho bạn là biết 2 website này: kythuatmay.vn và phutungkubota.vn Tại đây có sơ đồ tháo lắp máy, Tài liệu kỹ thuật máy Kubota, Yanmar, John Deere. Chúng tôi hân hạnh là đơn vị dẫn đầu và duy nhất chia sẻ miễn phí thông tin này tại Việt Nam và Quốc Tế. Ngoài ra có thêm thông tin báo giá máy móc thiết bị nông cụ. Chúc tôi tự hào là nhà cung cấp phụ tùng chính hãng của 3 thương hiệu Kubota, Yanmar, John Deere. Bạn có thể đặt hàng trên điện thoại, giao hàng kiểm tra và thanh toán cho người vận chuyển tại nhà.
3. TRUNG TÂM KỸ THUẬT MÁY đào tạo thực hành KỸ THUẬT miễn phí. Cho những người làm máy nông nghiệp, con em yêu thích nghề kỹ thuật máy. Cách vận hành trung tâm như sau: Cty sẽ nhận sửa chữa 1 phần hoặc toàn phần máy móc nông nghiệp tại xưởng, với giá cả đủ nuôi người học người hướng dẫn, cũng là tạo điều kiện cho chủ máy đang bị hỏng hóc học tập với chi phí thấp. Tại đây sẽ có đầy đủ thiết bị cân kiểm, Bơm, Số, Động cơ, Thủy lực, Điện máy Kubota, yanmar, John Deere. Ngoài ra Trung Tâm Kỹ Thuật Máy có ruộng liền kề rộng, để sau khi máy được sửa chữa sẽ ra ruộng chạy thực tế kiểm tra kết quả. Cũng là điều kiện để dạy lái máy cho anh em vào nghề. Hoàn toàn miễn phí học và tất cả thiết bị dụng cụ mọi thứ nơi ở sinh hoạt. Để thực hiện triết lý: Anh em lái máy là thợ sửa tốt nhất nhanh nhất. Vậy sẽ lấy tiền ở đâu để làm việc này?
4. TIỀN XÂY DỰNG VÀ VẬN HÀNH Ở ĐÂU? Có lẽ bạn sẽ nghĩ rằng tôi kêu gọi tài trợ từ các tổ chức và các nhà hão tâm. Đúng như vậy, đó là 1 phần không hề nhỏ. Nhưng trước hết Cty KTM sẽ trích ra 1.5% doanh thu hàng năm từ việc bán phụ tùng chính hãng qua 2 website của Cty để xây dựng dự án này, tiền đến sử dụng đến đó! Bên cạnh đó, chúng tôi biết bạn đam mê máy và sẵn lòng bớt những lon bia ủng hộ cho dự án sớm thành công: Hãy ủng hộ tinh thần xây dựng cơ giới nông nghiệp của anh em KTM bằng hành động cao thượng. Số tiền nhỏ 1 vài trăm nghìn của các bạn sẽ là những viên gạch tốt để xây nên dự án lớn. Mọi đóng góp xin gửi về
STK: 0781000481653 Vietcombank Lê Đình Mạnh.
Khi ủng hộ hãy để lại thông tin để chúng tôi cập nhật thông báo cho bạn tiến độ dự án.
Người viết: Mạnh KTM. Giám Đốc Công ty TNHH Kỹ Thuật Máy KTM.
Ngày 03/03/2023.
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
1. Xăng rễ bắt lửa hơn dầu diesel nên khả năng xăng tự kích nổ trong xilanh khi piston chưa lên đến điểm phù hợp cao nhất làm và mất kiểm xoát quá trình đốt cháy.
2. Động cơ xăng thông dụng thường dùng chế hòa khí nên trong không khí toàn kì nén (tức là lúc piston đi lên nén khí lại) luôn có xăng nên nếu tự kích nổ sẽ làm động cơ mất kiểm xoát và không khởi động được! Chính vì vậy để kiểm xoát việc này phải làm giảm áp xuất nén xuống mức thấp hơn nhiệt độ chớp cháy của xăng (áp xuất và nhiệt độ tỉ lệ thuận áp xuất tăng thì đồng nghĩa nhiệt đột tăng) để khi piston nén đến điểm cao nhất phù hợp xăng vẫn an toàn chưa bị tự bốc cháy! vì vậy cần có buzi để mồi lửa cho buồng đốt. giúp động cơ khởi động.
3. Với động cơ dầu do động cơ dầu diesel (DO) do dầu khó cháy hơn (nhưng vẫn sẽ cháy khi nhiệt độ áp xuất phù hợp) Chính vì vậy người ta thiết kế áp xuất nén trong động cơ rất cao và không làm chế hòa khí mà thay vào đó là kim phun để khi không khí trong buồng đốt bị nén tạo áp xuất và nhiệt độ phù hợp sẽ phun và Bùm... động cơ khởi động! Từ đó suy ra động cơ Diesel luôn có lực momen xoắn cao hơn vì áp xuất nén cao hơn! Máy kéo cần momen xoắn nên luôn là động cơ dầu.
4. Vậy với những động cơ xăng đời mới không dùng chế hòa khí mà dùng kim phun như trên xe ô tôt mới hoặc thông dụng nhất là xe máy tay ga hoăc xe máy phun xăng FI tại sao lại vẫn dùng Buzi???
Câu trả lời ở đây là tính tự kích nổ của xăng quá cao và nhu cầu giảm tiếng ồn tăng chất lượng tuổi thọ nên vẫn cần buzi để định vị chuẩn vị trí phát nổ đầu tiên giữa buồng đốt để không bị nổ lung tung trên bề mặt piston, luôn tạo ra lực đẩy đều trên bề bặt piston, giúp động cơ có tiếng nổ êm hơn và tuổi thọ bền hơn!
Câu trả lời chính xác thuộc về bạn Nguyễn Dũng chúng mừng bạn đã nhận được phần quà của Mạnh KTM
KTM Ky thuat may có phải ních name của e không a nhỉ 🤪
Trong dầu diezen hàm lượng lưu huỳnh rất cao, khi có áp suất cao rất dễ cháy. Còn xăng thì không có hàm lượng lưu huỳnh, hoặc rất ít nên cần phải có bu, ri đánh lửa.
Có câu trả lời ở bình luận phía trên nhé
Đó là do sự khác nhau về tính chất hóa học giữa hai loại nhiên liệu này.
Động cơ xăng sử dụng bugi đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí bên trong buồng đốt , khi đó quá trình này sẽ sinh công giúp tạo nên lực kéo cho động cơ.
Động cơ dầu không sử dụng bugi đánh lửa, thay vào đó không khí được nén ở áp suất và nhiệt độ cao trước khi hòa trộn với hỗn hợp dầu diesel. Khi hai tác nhân này gặp nhau, dầu diesel sẽ tự đốt cháy và sinh công cho động cơ.
like
đông cơ xăng và đông cơ dầu chay bằng nhiên liệu khác nhau.động cơ dầu cần độ nén lớn và phải dùng bơm cao áp thì phải dùng vòi phun cao áp.còn động cơ xăng thì dung nhiên liệu dễ cháy hơn và nhiên liệu đi vô cung luc với không khí nên chỉ cần đánh lưa là cháy.
đã có cầu trả lời và đã có đáp án rồi ạ! cảm ơn bạn nhiều
đông cơ xăng có bu ri là vì xăng cần phải đốt cùng lúc . nếu không thì sẽ dẫn đến hỏng động cơ lý giải thì dài nắm . còn đông cơ máy dầu thì cũng là trung 3 .4 chất với xăng những đông cơ dầu có vô vàn các tia đốt áp suất lên không cần phải bu ri
hihi! cảm ơn bạn đã giải thích ạ! nhớ đăng ký kênh để biết thêm thông tin thú vị hơn ạ!
Dộng cơ xăng có hệ thống đánh điện, còn động cơ dầu ép máy nổ bằng hơi nén
Câu trả lời phía trên nhé anh!
Động cơ Dầu khó cháy nên đốt nhiên liệu bằng áp suát . Còn xang dể cháy nên dùng bugi
hihi! cảm ơn bạn!
Vì động cơ xăng phải kích nổ bằng điện qua bugi và động cơ dầu thì phát nổ bằng áp suất nén cao nhất định thì sẽ tự phát hỏa tự đốt cháy và sinh công
ok cảm ơn anh
Dầu diesel khó bốc cháy với tia lửa bugi va nổ bằng áp suất rất cao nên pistông và xi lanh củng dài hơn so với máy xăng
Có câu trả lời phía trên ạ! cảm ơn anh
Trả lời nè anh.xe máy dùng bugi là vì nhiên liệu xăng rễ bốc cháy ở môi trường có ooxi, hỗn hợp nhiên liệu và khí có đánh lửa có có thể cháy rễ dàng.còn nhiên liệu diraren khó đốt cháy hơn, phải ở áp suất cao mới có thể bốc cháy được.dùng kim phun phun vào buồng đốt dưới dạng tơi xương.sau đó nạp khí và pít tông và Séc măng quay nhanh sinh nhiệt và nổ.do đó động cơ xăng chỉ có ba Séc măng mà động cơ dầu dùng tới 4 cái là vì còn thêm Séc măng đánh lửa mới có thể sinh đc nhiệt, động cơ xăng tụt hơi vẫn có thể nổ được nhờ vào bugi.còn động cơ dầu dùng sức nén áp suất và lực ma sát cao nếu tụt hơi nhiều sẽ khó nổ hoặc không thể nổ được, vì hở khí không thể sinh nhiệt và tạo được áp suất.em chỉ hiểu sơ sơ thôi anh có j anh anh truyền đạt cho em thêm nhé
Câu trả lời phía trên nhé anh!
Động cơ diesel ko dùng bugi la do động cơ này dùng bằng nhiên liệu diessel nó nổ bằng cách nén áp ở áp cao, Còn bugi sao ko lắp cho động cơ diesel là do dầu diesel khó bốc cháy hơn so với xăng với tia lửa cao áp
Cảm ơn bạn! chưa đủ bạn ơi
Anh mạnh tư vấn giúp e...máy ga nhỏ ben không lên ga to thì lên nhưng thấp chỉ khoảng nữa ben không cao đc...tắt máy ben không tụt...khoá ben củng không tụt...hạ ben tụt bình thường...
Đông cơ xăng có phát đienj hệ thống buông đốt toả nhiệt còn máy dầu áp suất lớn gọi là ép lén nỏ xả
Em cho anh hỏi, máy cày JOHN HE E R E, 6003,thùy lục lên kg xuống được là vì sao ạ
kiểm tra xem bơm nhớt có lên van rùa ko ạ? có bọt là bơm kém, ko có bọt là bơm tốt và tắc van thui ạ, thường là vậy~
A cho e hỏi máy l126 e nâng ben không lên dc ga thì ben mới lên dc gạt cần lên kêu xì xì ạ nguyên nhân sao a
Anh mạnh cho hỏi một chút bơm thủy lực máy cày khi nâng nong cụ lên cao thời gian một giờ thì bơm bốc khói thì tại sao vậy
quá tải quá áp! bạn nâng cao đến mức bơm đã quá tải mà vẫn để vậy ko chịu nhích hạ chút xíu để bơm ko bị ghì! nên mới bốc khói!
Vì động cơ có bu-gi là dongy co đốt bằng điện.. còn đong co máy dầu là động cơ nen nô ( áp suất)
hihi! chưa đủ bạn ơi!
Đông cơ xăng là nhiên liệu phải qua bộ chế hòa khí để trộn giữa xăng và khí rồi mới được hút vào buồng đốt và ở đđiêm nảy buji bật lửa để đốt mới nổ vì nó là động cơ 4 thì. Còn động cơ dầu không có buji vì nó là động cơ 2 thì khi buồng động cơ ở cuối hút đầu sả thì nhiên liệu được bơm cao áp phun vào qua kim phun thành bụi quá trình cơ năng bị nén sẻ sinh thành nhiệt năng gặp bụi dầu sẽ cháy và tạo nổ...
Vậy có những động cơ xăng kim phun như động cơ FI trên xe máy thì sao ạ? có kim phun điện tử luôn nhé!
Xăng khi nén không nổ được nên động cơ xăng phải cần buji đánh lửa.Dầu khi nén đủ áp lực sẽ tự kích nổ nên động cơ dầu không cần buji.
Thắng Đinh nổ nhanh hơn dầu nhé bác
Câu trả lời phía trên nhé anh!
Vi động cơ xăng la động cơ 4 thì co hê thống phát điện tạo tia lửa điện đốt cháy xăng .còn động cơ dầu dùng áp suốt đốt
Gần đúng bạn ơi!
Cho em hỏi xe lâng chạy ga bây giờ chuyển sang chạy xăng bị sôi nước em thông dửa két nước cũng không được không phải thổi dong anh cho em lời khuyên anh ơi
làm két nước lớn hơn! cánh quạt to mạnh hơn mới được
Vì máy xăng cần lửa để đốt nhiên liệu sinh công nên cần bù rỉ đánh lửa còn máy dầu thì ép khí sinh công nên không cần buri
like!
Động cơ xăng là động cơ kích nổ nên có bu ri,
Còn động cơ điezenl là động cơ ép nổ nên ko có bu ri
hihi! cảm ơn bạn nhiều!
Mình chế máy ủi loại nhỏ khi xút đất kéo hàm ko lên ,hồi lâu mới lên được ,rất chậm mà ty nó tụt ra ko biết nguyên nhân gì ban giúp mình với, còn nâng cần thì lên nhưng châm, chạy ko thì lên rất nhẹ
Máy gì vậy bạn? như vậy kiểu như là bơm yếu
Vì động cơ xăng dùng cơ chế đốt nổ nên phải dùng buzi để đánh lửa.đc dầu là nén nổ nên dùng bơm cao áp và kim phun để phun sương nhiên liệu
Gần gần đúng ạ hihi
@@KTMKythuatmay gần đúng thì củng được nửa cuốn sách chứ
@@KTMKythuatmay năm mới chúc a va gđ luôn mạnh khỏe ,hp và thành công trong cuộc sống
e đang dùng máy kubota4018 mới đc1000h máy chạy khi phay nặng và nâng hạ dàn phay cũng rất nặng thì bị sao a ơi
thay lọc thủy lực loại dài của 5018 đi bạn ơi!
Máy xăng không có bánh đà tỷ số nén thấp nên khi đốt cháy cần phải bugi đánh lửa .còn máy dầu có bánh đà tỷ số nén cao nhiên liệu tự bốc cháy ở áp xuất cao khi nén cho nên không dùng bugi
máy nào cũng có bánh đà nhé bạn chỉ là bánh đà nhỏ hay lớn thui ạ! gần đủ ý rồi ạ!
@@KTMKythuatmay do yêu cầu kỹ thuật giảm thể tích giảm cân nặng nên máy xăng thiết kế bộ đánh lửa điện để đốt cháy nhiên liệu giảm khí thải giảm độ ồn của máy.
bạn cho mình hỏi máy thuỷ lực lúc hạ thì được
còn lúc nâng thì khi đề lúc được lúc không là bị sao ah
Bị tắc van thủy lực hoặc tắc lọc thủy lực nhé bạn!
Anh mạnh ơi máy múc của em bị chầy thuỷ lực gia đầu ốc xoáy gia có ảnh hưởng gì không anh
ốc xoáy ra là gì? mình chưa hiểu
@@KTMKythuatmay anh ơi van chỉnh áp thuỷ lực của ngăn kéo của máy múc bị dò thuỷ lực xoáy gia chỉnh sửa có ảnh gì không anh cảm ơn anh nhiều
@@hueluuvan9226 xoáy ra lưu ích sạch sẽ và nhớ là đánh dấu các vít chỉnh lại trước khi xáy ra !
Tình trạng máy e đang hoạt động .khi mà e thắng lại chuyển hướng sang.thì phát ra tiếng lạ.a cho e hỏi .cho e biết nó hỏng ở bộ phận nào vậy.cãm ơn a rất nhiều.
máy gì vậy? bạn phải nói rõ hơn nhé!
mình muốn cuốn mà xách mà làm sao trả lời được nếu trả lời được thì đã ko cần cuốn xách rồi bạn
ok nếu mua sách thì bạn nhắn địa chỉ sdt và tên máy bạn cần nhé
Anh ở cho em hỏi thiếu dầu thủy lực đối với loại máy nông nghiệp bơm trong có bị ảnh hưởng nâng hạ không máy của em không lắp phay vào thì nâng lên được lắp vào thì không nâng được
vậy thường là tắc van chia trong hộp rùa bạn ơi! nếu để thiếu dầu thời gian dài sẽ hỏng bơm!
@@KTMKythuatmay cảm ơn anh
Bơm thuỷ lực có sửa được o a?
sửa ok anh ơi!
Mạnh ơi cho minh hỏi con dc 70 dầu thủy lực bị chảy từ bình dầu thủy qua bơm hst xuống hộp số vậy là bơm hst bị sao vậy?cần phải thay cái gì vậy?
bị hỏng phớt đầu ra của bơm rồi anh ơi!
Động cơ Diesel không dùng bugi đánh lửa là do Động cơ này Dùng bằng nhiên liệu diessel nó nổ bằng cách nén áp suất ở áp cao!Nên pistong cửa động cơ diesel bao giờ cũng dài hơn động cơ máy xăng!
Còn bugi thì sao không lắp cho động cơ diesel là vì dầu diesel khó bốc cháy hơn so với xăng vơi tia lửa cao áp lên người ta không lắp Họ chỉ cần làm ấm buồng đốt là được! Lên người ta không lắp bugi cho động cơ dieeiesel là vậy! Động cơ dầu nén không khí đạt áp suất và nhiệt độ cao p = 30-35 kg/cm3 t=500-600 độ trong quá trình dầu đc phun sớm vào buồng đốt còn động cơ xăng p = 8-10kg/cm3 và t=200-300độ
Cảm ơn bạn chưa đủ ý bạn ơi'
A ơi e hoi. Con may fiat 640.ben nâng lên được một nua la k lên được thi bi sao a.khi k lắp phay thì ben lên bình thường
vậy là van thủy lực đóng kém, bị yếu hệ thống thủy lực bạn ơi! thường là do van không kín
Dầu diesel và xăng đều có khả năng tự đốt cháy nhưng nhiệt độ tự đốt cháy của xăng thấp hơn của dầu DO, Sự cháy của hỗn hợp xăng gần như là đồng thời dễ dẫn đến hiện tượng bị kích nổ 💥 có hại cho chi tiết máy, hiên tượng hỗn hợp xăng tự cháy trong xi lanh trước khi bu-gi đánh lửa làm nó cháy. Có nghĩa là hiện tượng tự cháy trong động cơ xăng là điều hoàn toàn không mong muốn và cần phải tránh trong khi đối với động cơ diesel thì ta lại muốn điều đó. động cơ xăng phải dùng bu-gi để đốt cháy hỗn hợn nhiên liệu nhằm tránh xăng tự bốc cháy trước khi nó có thể làm điều đó như hỗn hợp dầu DO trong động cơ diesel. Một yếu tố tạo điều kiện thuận lợi cho việc này là tỷ số nén trong động cơ xăng không cao nên sự cơ hội xăng tự bốc cháy càng ít.
trong sách giáo trình đã phân biệt rất kỹ động cơ xăng và động cơ diezel rồi
like
a cho e hỏi là máy gắn giàn xới ben lên là nó kêu ẹt ẹt nhưng bơn lên khoẻ tháo giàn xới ra mik đứng lên thì ben lên bơm k kêu là sao ạ
vậy đó chỉ là do nặng quá tới tầm áp anh ạ
Máy xăng áp suất nén nhỏ hơn nên cần phải có bu zi đánh lửa đúng k anh
Quá đúng!
Vậy tại sao kênh Thủy lực hay lại nói thủy lực mạnh ko phụ thuộc bơm ,mà do ty lớn nhỏ ? lúc trước ben ko nổi nó tuôn day còn bây giờ giữ cần nó ko lên mà ko tuôn day ,vậy nó bị gì? máy 1 RV325
Mạnh hay yếu đầu tiên phải là áp xuất của hệ thống có đạt như định mức ban đầu của nhà sản xuất ko đã. sau đó, nếu muốn nâng được tốt hoặc nâng được khỏe hoặc nhanh thì tùy theo xilanh piston lớn bé, nếu muốn khỏe mà nhanh thì hệ thống bơm phải lớn. bơm nhỏ muốn khỏe thì piston phải lớn. tóm tại của bạn bây giờ áp xuất hệt thống đang thấp. nên ko phá được dây và cũng ko lên được!
Vậy tại sao có lúc nó lên mạnh, theo bạn mang xúc 1m2 vậy chọn bơm nào lưu lượng bao nhiêu cho phù hợp khoảng 500k ,700k vậy bạn
Ah cho em hỏi bơm thủy lực máy của em mới nổ máy thì lên bình thường.mà chạy nóng máy là lên yếu phải ga cao mới lên là sao anh
Cái đó là bơm yếu đó bạn, máy nóng nhớt bị loãng nên lên chậm
Máy gặt DC 35 chạy tiến chậm hơn chạy lùi là sao? Cách khắc phục. Cảm ơn Mạnh
đảo van tiến thành van lùi nhé bạn!
Nâng dàn sới máy cày lên chậm lý do bị sao
Anh mạnh ơi Con may cay của Em kubota 22-02 tự nhiên nó không lên ben nữa là sao vậy anh, anh có thể. Chỉ cho em nguyen nhân nó bị làm sao vậy anh em cảm ơn anh nhiều
khả năng bị tắc van trong số rồi bạn ơi!
Chú mạnh ơi. máy thủy lực nó dùng chung dầu động cơ phải không. Chú chỉ giúp với..
dùng dầu thủy lực nhé anh ơi!
dầu nhớt chạy máy phải ko ạ..
Chào anh Mạnh câu hỏi dố của anh là vì có bơm cao áp
Em chưa hiểu ạ?
Máy Em kobuta M7950 .ben lên rất chậm.em Sài ti ben ngoài.co cách nào khác phục không anh
ben lên chậm cơ bản là do áp xuất bơm và van tổng bạn ơi! 1, cần phải vệ sinh van tổng nếu ko được hãy kiểm tra bơm nhé
Áp suất nén của động cơ dầu cao hơn xăng
Ah cho e hỏi sao e hạ phay xuống nhung nó lại k cày được sâu la bị sao ạ
phay ???? sao lại cày là sao?
Bạn cho mình hỏi máy cấy yama khi nóng máy bơm lên được mà xuống k được là do đâu vậy
e mua xach a oi
A ơi cho e hỏi máy cày Kubota 2202 thủy lực tự nhiên không lên là tại sao a. Mong a hỗ trợ
tự nhiên không lên là do nghẹt van chia trong rùa đó bạn! 90% là lý do này!
Máy xăng dùng Bugi đánh lửa còn máy dầu dùng sức nén pittông để để ép nổ
hihihi cảm ơn bạn
Chào anh mạnh em có con gặt dc 60 đời 20017 máy em vẫn chạy bình thường nhưng dạo gần đây khi chạy em đấy cần cho máy chạy nó hiện tượng o đi ngay mà nó chạy được khoảng 4 ,5 mét thì máy nó mới vút nhanh lý do tại sao mạnh
bị lỏng đùi kết nối với trục gối bơm hst, bạn xiết lại cho nó chặt là được nhé
Anh mạnh cho em hỏi em mới mua con xe kubota l1 235 xe bải máy chưa đổ hơi nhưng về kéo móc chạy yếu thua máy kubota2002 luôn a ạ
vậy có thể là côn có vấn đề! nếu động cơ vẫn chạy ok mà máy không đi được thì kiểm tra côn nhé!
@@KTMKythuatmay côn vẩn bình thường nhưng máy vô tải yếu không sang xố được a ơi anh cho em xố đt em gọi a chỉ giúp e cách khắt phục động cơ yếu a nhá
Vi may xang thì đốt nổ còn máy dầu là ép nổ đung k anh..
Anh bán cho em một quyển sách kỹ thuật máy cày Kubota 22.5 đc Trần Văn Dương độ i chân nuôi 2 xã thanh xương điện biên phủ nhé
sdt anh ơi!
Mình đang sài l1 20 sao cần ben chỉ có một cơ ah
Mà khi kéo lên chưa hết thi kêu dat dat
nếu vậy là đã chế rồi! không còn vị trí nữa rồi! kiểm tra lại cụ thể choi nhé! nếu kêu dat dat là thiếu nhớt tắc lọc hoặc quá tải đó
Động cơ xăng có buri động cơ đầu đốt bằng lực nén
Chuẩn!
Bạn cho hỏi bơm ben lên bình thường mà ko xuống được là sao, cách khắc phục
đang bị khóa van an toàn dưới ghế ạ! bạn vặn ra ngược chiều kim đồng hồ nhiều là được bạn ơi!
Mình mở rồi ak,cho vào khoảng giữa vẫn ko được
Anh manh oi.cho em hoi chuc ak .tai em kung moi mua may cay nen khong biet lam the nao.nho anh giup voi ak .tay nan thuyy luc cua em bi zi nhơc co nguy hiem hpk ak
Không nguy hiểm mấy đâu bạn!
Bán cho mình một cuốn sách. Sửa chữa máy cày đk k
Anh bạn này chia sẻ rất hay và tỉ mỉ
Cảm ơn bạn nhiều!
Anh mạnh ơi. Cho hoành hỏi máy i seki 455 khi máy ga nhỏ nâng không lên nông cụ . Ga to mới lên . siêu bít tông vừa thấy xong nó không tụt nữa?
làm vệ sinh van giảm áp tổng đi bạn
Chào mạnh động cơ xăng đốt cháy bằng điện. Động cơ dầu đốt cháy nét nỗ .hiện tôi có 1máy bừa 1802 lên chậm xuống nhanh . Nguyên nhân là j
Lên chậm mà yếu (tức là nâng nặng ko đc) là do bơm yếu, hoặc van kém, xuống nhanh thì bình thường ko liên quan đến bơm van nhé! Tắt máy tự tụt thi nên kiểm tra van và piston
@@KTMKythuatmay van là bộ chia phải không ạ?
Chào mạnh bạn có ngân kéo. Máy kubuta 6040 ko bạn để minh mua
có nhé, anh vào web kythuatmay.vn
Máy e iseki bơm lên chậm cứ phải đạp ga nhá một lúc mới lên hết Vậy có bị bơm k hay lọc tắc
đầu tiên hãy nghĩ đến lọc!
@@KTMKythuatmay e tháo lọc ở sau chỗ đùi ra xúc rồi vẫn k được nghe nói còn 1cai nữa mà k biết chỗ nào
@@xuancuonghoang1255 tìm kỹ nhé hihi
Tháo hết 2loc rửa rồi vẫn chậm k biết bơm có sao không
@@xuancuonghoang1255 trước khi làm bơm hãy vệ sinh van nhé
Vì động cơ xăng là động cơ 4 thì nên người ta sử dụng bugi còn động cơ dầu là động cơ 2 thì cho nên dùng bét phun.
hihi không phải đâu bạn! đều là 4 thì cả đó!
Khùng
Anh cho em hoi em co may cu bo ta 202 em đang lam binh thuong ma thuy luc nhan len nhan xuong no nang la do no lam xao vay anh
A Lm video cách chỉnh cho lái trợ lực lại nhẹ đi
ok se có trong những ngày tới! bạn nhớ theo giõi video nhé
@@KTMKythuatmay ok
máy cày số nhớt và cơ khác biệt nhau gì nhiều a
số nhớt đóng số bằng van thủy lực, số cơ chuyể số bằng tay trực tiếp đến bánh răng
A manh oi e dung iseki tl3700 e muon độ ben ngieng thi lay đuong nhot o dau ho a
lắp thêm van và lấy đường nhớt ở bơm thủy lực trên máy luôn nhé
Bơm ben em vẫn chạy , em tháo đầu dây bơm dầu vào ti ben vẫn bơm tốt, xao ben không lên được anh ơi, hay bị phớt ben hả anh
áp xuất ko đạt nên nó ko nâng đó bạn! kiểm tra áp xuất đầu ra nhé
Tại sao máy ko có buồng đốt phụ ,máy dầu có buồng đốt phụ
máy có máy không anh ơi!
Máy cày 4018 lên thể lực nó chậm thì bị giật lên nhanh thì k làm sao cho hỏi tội làm sao
Bình thường vẫn vậy đó anh! khi lên chậm thường là không đều tay mà bơm lại tốt nên nó khực khực vậy đó ạ!
Anh ơi cho em hỏi máy cày internet Thắng kêu là bị gì hả anh
nên thay nhớt hộp số nhé
Máy mình ống dầu thủy lực bị dị xét bị nhị nhớt mình muốn mua thì mua được không nếu mua thì mua ở đâu máy mình là máy 5018
xem giá và đặt hàng trên web phutungkubota.vn nhé bạn
Xin chào anh mạnh ,em xin trả lời câu hỏi động cơ xăng có bugi vì động cơ xăng có tỷ số nén thấp và đặc tính của xăng là bay hơi tốt hòa trộn hòa khí tốt nhưng không thể tự bốc cháy được mà phải nhờ bu gi bật tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp hòa khí tại thời điểm cuối kỳ nén . Còn động cơ diezen không có bugi vì động cơ dezen có tỷ số nén coa và vì nhiên liệu diezen chỉ cần 3 điều kiện: là nhiệt độ cao + áp xuất cao+diezen phun tơi sương bên trong buồng đốt động cơ ở cuối kỳ nén đầu kỳ nổ lúc này diezen được phun tơi sương vào buồng đốt nhiên liệu được hòa trộn và tự bốc cháy. Số em là 0332737285 rất mong đươc giao lưu học hỏi kinh nghiệm từ anh.
Nguyên doan bạn đc quà đấy
Xăng có điểm chớp cháy nhiệt độ chớp cháy (tự cháy) thấp hơn diesel nhé! nên vẫn tự cháy được bạn ơi! bạn trả lời kỹ thêm chút nữa để nhận quà nhé! cảm ơn nhiều!
Nghe Ah nói vui quá
HIHI cảm ơn bạn ủng hộ! đăng ký kênh nhé!
Anh manh oi may cày gia nhột thuỷ lực ở gam mai thi ở cho lao ha anh
anh cần xem kỹ điểm cao nhất bị ướt nhớt là chỗ nào nhé
Cho em hỏi : để đêm tới sáng nổ một hồi bên nó mới lên trong khi si lanh và phốt rất OK . Nhưng khi đã lên r thì hoạt động lên xuống bình thường
có thể nhớt đặc hoặc lọc hút có vấn đề!
Anh mạmh chiec 5018 mang dàn xơi bao nhieu tạ mơi vua sức con may neu mang dàng xói năng qua co anh huong bôm gi k amh
dàn xới khoảng 3,5 tạ nhé! và nặng không anh hưởng tới bơm nhé! Vì bơm đã có van giảm áp bảo vệ rồi ạ!
@@KTMKythuatmay dạ em cam ơn anh
Cho mình hỏi máy 3218 của mình sáng ra nâng hạ dàn xới ga ngang ty thì nâng lên được còn chạy lâu thì ga ngang ty không lên được phải ga to mới nâng được
Như vậy khả năng máy bạn bị bơm thủy lực kém rồi bạn ơi! Nếu bạn chưa thay nhớt thay lọc hộp số thì nên thay xem có cải thiện được không nhé!
Manh oi cho anh hoi may cay kubota l 3202 cham nhot hop so bao nhieu lich vay cam on
28l nhé
28lit nhé!
Ban cho anh mot cuon sach huong dan ky thuat sua chua may kubota l 3202
nhắn sđt nhé anh
Có sách sửa xe nâng kg a
Không có bạnh ơi!
nhớ đăng ký kênh dể theo giõi các video sữa máy bổ ích ạ
Anh mạnh ơi .cho e hỏi .
E có con gl40 . đap ga lên cao một tý.la có tiếng cêu cạch cạch.trong mấy .và ra khoi đen
ui phải kiểm tra kỹ xem supap có sao ko nhé
@@KTMKythuatmay dạ anh .cảm ơn anh mạnh nhiều
A oi thủy lực của e nó lên chậm mà nâng cây nặng nó kêu è è ở chỗ mu rùa mà của e là ben điện
Khả năng thiếu nhớt do tắc lọc hoặc van mở kém!
Cho minh hoi may cay 4508 tay lay thuy luc lay bi luc suc la bi sau
Động cơ dâu hút nén nổ sả nên không có bu di
Chưa hiểu ý bạn ntn? bạn viết có dấu để mình hiểu rõ hơn nhé!
Chào a mạnh.a cho e tham khảo tý
ok anh
May bị xì khoi ra ô ng thở nhiêu là hiện tượng gì
Là xuống hơi! kém piston xilanh xéc măng nhé!
dong ho cua may cay kubota 6040 gia nhieu ban
phutungkubota.vn bạn ơi!
Ad để cho em may quyển sách dk ko.em là thợ sữa chữa mới vào nghề nên rất cần mấy quyển sách cua anh
nhắn cho mình sđt nhé! 0398490986
Vâng
Đồng co đầu co bet phung không cần đánh lừa
động cơ xăng cũng có bét phun đó ạ!
Ép nổ. Đốt nổ
Đông cơ xăng đồ nên phai co bu ri con đông cơ dâu nen nô ko co bu ri
Cảm ơn bạn nhưng chưa đủ ạ
Máy nhà e để qua đêm hay 1 lúc nếu máy ko nổ tầm 10 phút dàn phay tự tụt xuống nguyên nhân là bị sao a mạnh
khóa cái van thủy lực lại, dưới ghế ngồi ấy, xem nó có tụt không nhé, nếu tụt là do xilanh piston gioăng, nếu không là do van
@@KTMKythuatmay e khóa cứng lại rồi đến nỗi ko vặn dc nữa
Cứ hết tắt máy 10 phút là dàn phay từ từ xuống dần. Ạ
@@bangvan6551 thay gioăng pistong nhé
Độngcơ xăng có pu ri và độngcơ dầu không có pu ri vì động cơ xăng là hệ động cơ đốt trong còn động cơ dầu không có pu ri vì nó hệ động cơ ép nổ vì vậy không có pu ri
Cụm đông hồ của may 6040 vn gia nhieu bạn
Bạn vào phutungkubota.vn nhé
Dong co xan co buri dot ban dien cao the con dong co dau dot ban ap suat nen trong buon dot van co kim phun
Cảm ơn anh ạ!
Gần đúng anh ơi!
chú có sách yanmar máy cày ko
Có nhé bạn nhắn qua số đt ạ
dau ko dot chay bang tia lua dien duoc dung ap suat de dot chay nhien lieu.may xang dot chay bang tia lua dien de tao ap suat