Muy bien maestro, no cabe duda que usted es el mejor, ya que he visto videos donde muestran scanners de ultima generacion y con broncas encuentran la falla, y usted a pesar del equipo con el que cuenta es un genio diagnosticando, usted es un master, saludos ¡
Las herramientas son importantes sólo si están en la manos correctas. De nada sirve tener el mejor equipo del mundo si no se sabe usar. Quiero comprar un mejor equipo la verdad es que si me hace falta pero son muy costosos. Saludos, gracias por el comentario y por estar al pendiente del canal.
Cómo siempre mi buen amigo Beto exelente diagnóstico e información y gracias por compartir tus conocimientos y aser tus mejores tomas k puedes st agradece saludos y bendiciones y esperamos más videos como este
Gracias mi buen Beto , ojala tuviera mi scaner para poder observar los parametros con el carro ensendido solo tengo el regular para leer codigos muy interesante poder leer el comportamiento de los motores saludos desde yucatan
Muchas gracias por su presentación. Mi problema por ahora es alcanzar fisicamente el conector del Sensor 1 banco 1. esta colocado en un lugar que solo puedo alcanzar con la punta de los dedos. Como hiciste en tu caso. Gracias
Saludos desde México, y de antemano gracias ahora se que tiene mi town contry tiene los mismos síntomas, motor tembloroso, gasta más gasolina de lo normal y rpm inestables
El sensor de oxígeno no es la única causa se esos síntomas. Sería necesario realizar pruebas analizar datos con el escáner para salir de dudas. Saludos y suerte
Gracias a este video me doy cuenta de por qué mi camioneta está alocada con la gasolina... Y de una gran burrada que hice.... Ese enchufe se lo vi desconectado y como vi donde iba lo corte.... Ya veo que esta bien oculto si conector y es del oxígeno 🙅♂️🙅♂️🙅♂️😭😭😭
Muy claro tu video. Gracias por compartirlo. Tengo una Blazer S10 modelo 94 y NO tiene el sensor de oxígeno, pues en algún momento se lo han quitado. ¿Qué me sugieres? Saludos cordiales para usted y sus seres queridos. Abrazos desde Ecuador.
Excelente el vídeo e información, mi gran pregunta es como aflojar esos sensores de oxígeno por qué en mi camioneta pasa algo similar y quiero remplazarlo pero como que se pego y está demasiado duro que químico puede hacer que se aflojen ???
Muchas veces los químicos como el aflojatodo wd40 no entra en las roscas. Existe un dado especial para esos sensores para sujetarlos bien a la hora de aflojar el detalle es que muchas veces no hay suficiente espacio para usarlo. No hay más que buscar todas las alternativas posibles y terquearle hasta que salga. Suerte
@@AprenderSobreAutos Te agradezco porque 2 días le eche afloja todo vaya que reposara y al tercer día lo trate de quitar y nada en lo absoluto se movio siguió muy rigido intentaré gracias
Saludos amigo,en las mañanas al encender mi Chevy Blazer año 99,hace explosiones y vibra,luego de tener un tiempo encendida,se empareja. Monto el escáner y no detecta códigos de averías.Trato de hacer las pruebas en los sensores de oxigeno y el escáner me indica"Not avail'.O sea no están presentes. La camioneta está consumiendo combustible. Pienso en que inhibieron esos sensores en la ECU(Computadora)y no los reconoce. Tratare de ver si los cables que llegan al sensor tienen señal y voltaje.Mi escáner es el LM327 que se acopla vía Bluetooth con mi teléfono móvil.Utilizo el programa Torque Pro que compré en Play Stores de Google. Caracas Venezuela
Buenos días muy buenas enseñanzas yo tengo un escáner igual que el suyo no lo sé manejar muy bien y quisiera saber por favor donde se le borran todos los códigos en ese scanner
La opción que dice... clear codes. Solo que si tiene códigos de falla y no se han solucionado las causas volverá a prender el foco y vuelven a aparecer los códigos.
Hola buenas tardes tengo está misma camioneta; cuando llega a la temperatura de 90 grados centígrados empieza a fallar y tiende a apagar, tengo un escáner donde puedo ver los sensores de oxigeno y estos me marcan voltaje bajo, al llegar a .45 o menos se apaga; mientras está a temperatura baja como 75 grados o menos hacen bien su ciclo, será necesario cambiarlos o es otro el problema
Muy buen vídeo amigo tengo una pregunta fíjate que tengo un problema similar al de la camioneta esa pero el problema que tengo es Ena camioneta Nissan D21 año 93 ase cómo una semana apenas empezó a temblar y asta se llega a apagar pero nomás lo ase cuando llega asu temperatura normal cuando está fría se oye bien el motor pero cuando calienta empieza bajar y subir las revoluciones ya le cambié sensor de temperatura y sigue igual tiene sensor maf nuevo sensor tos nuevo válvula iac nueva pero no entiendo qué pueda ser pues yo no tengo mucha experiencia en autos por eso pregunto alguna idea que me des será de mucha ayuda para mi gracias y buena tarde
Hola amigo yo tengo una nissan 93 d21 nunca e tenido ese problema solo se a subido demasiado la aceleración y tuve que cancelar una manguera de vacio de la valvula EGR y eso le bajo la revolución del motor pero me salio el check engine light
Que interesante es esa falla así paso con mi auto asta que remplase los dos sensores solo que de repente se hasonza solo cuando está caliente el motor cuando tengo un buen rato conduciendo
hola amigo como estas oye yo tengo una camioneta bleiser serrada modelo 91 y no encuentro donde está el sensor de oxijeno no lo encuentro podrás decirme dónde haci está el sensor
Muy buen video, pero me surge una duda,al fallar este sensor,llega a patear la transmisión? Porque tengo una safari con motor Vortec y la escanearon,salió está falla,pero si es cierto lo que le pregunto?
@@AprenderSobreAutos gracias por responder, entonces no tiene nada que ver alguna falla de sensores del motor con la transmisión? Xq dicha camioneta tiene algo raro, cuando la forzó en una pendiente pequeña a baja velocidad se prende el check y empieza a patear la transmisión,la apago por unos segundos,la vuelvo a poner en marcha y se borra el check,deja de patear,en el escaneo manda la falla del sensor de oxigeno y el TPS, usted me puede ayudar, xq ya invertí mucho dinero,ya hasta le cambié la transmisión y nada,se lo voy agradecer mucho
@@AprenderSobreAutos muchísimas gracias por contestar,voy a corregir el problema xq se a vuelto un dolor de cabeza,ya hasta tengo una colección de TPS s jejejejeje
Puede este sensor hacer que uno de mis inyectores ,meta mas gasolina a mi cilindro? Ya cambie inyectores y todo estan bien tambien sensor map y sigue igual, saque el sensor y estaba muy carbonizado, gracias!
El arnés del sensor de oxigeno de mi s10 está pelón y pega con el fierro del motor esa puede ser una falla en qteche humo ayuda ojalá me responda xfa .
Fíjate que creo tengo el mismo problema sabes disculpa tambn tiene que ver qué cuando arranca se tarda para despegar hace el cambio y ya normal y ahí veces que anda normal se siente hasta libre y al arrancar de volada hace el cambio si puede ir por ahí el problema
Amigo mi blazer en año 1998 y no le encuentro el sensor de oxigeno le coloque el scaner y no arroja ningún código saco las bujías y me está colocando 2 bujías Mu negra de gasolina y las otras 4 están blanca cera que tengo que limpiar los inyectores o que puede ser?
Pienso que el problema puede ser el regulador de gasolina se rompe el diafragma y fuga gasolina dentro del multiple de admisión. Es la razón más común por la que pasa lo que mencionas en esas camionetas
Una pregunta: ¿qué escaner puede servir para un tsuru 98 1.6 16 válvulas? Por qué lo e querido escanear y no se conecta a la ecu,el escaner prende e intenta conectar pero no se conecta a la ecu
A mí Bleyzer le pasó lo mismo pero tre 3 sensores de oxigeno y los quite y los limpie y uno suena de adentro y se lo desconecte y no faya y se lo conectó y faya como si se aogara
Si aún cuenta con sistema de inyección TBI el detalle podría las ligas de los inyectores. También se me viene a la mente el sensor de temperatura. Suerte
Hola es un Derby 2003 se le cambió el empaque de la cabeza y al momento de armar el motor ya no arrancó no había chispa ni pulsaciones en los inyectores checamos la computadora y estaba un poco flameada le compre otra la misma marca y numero de serie igualita le cambie distribuidor y bobina también ps ahora si hay chispa y pulsaciones en los inyectores pero por 5 segundos nadamas aveces que menos tiempo. Aveces si prende pero a los 5 segundos se apaga
Si antes estaba bien pienso que te faltó conectar alguna tierra o algún conector está haciendo falso contacto. Esos detalles eléctricos pueden ser un dolor de cabeza necesitarás el diagrama eléctrico de ese vehículo para checar corrientes y tierras en la computadora si es que se está perdiendo la comunicación con el escáner. Revisa cada conector y cada cable que quitaste.
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Muy bien maestro, no cabe duda que usted es el mejor, ya que he visto videos donde muestran scanners de ultima generacion y con broncas encuentran la falla, y usted a pesar del equipo con el que cuenta es un genio diagnosticando, usted es un master, saludos ¡
Las herramientas son importantes sólo si están en la manos correctas. De nada sirve tener el mejor equipo del mundo si no se sabe usar. Quiero comprar un mejor equipo la verdad es que si me hace falta pero son muy costosos. Saludos, gracias por el comentario y por estar al pendiente del canal.
Excelente explicación, yo tengo el mismo problema en mi Chevrolet blazer 98 el mismo codigo gracias maestro
Excelente explicación. Es la falla que presenta mi camioneta año 97
Cómo siempre mi buen amigo Beto exelente diagnóstico e información y gracias por compartir tus conocimientos y aser tus mejores tomas k puedes st agradece saludos y bendiciones y esperamos más videos como este
Muchas Gracias René. Haré lo posible por seguir el canal.
Excelente video como siempre. ¡Felicidades!
Gracias por la felicitación Misael. Que tengas un buen fin de semana.
Excelente video maestro, nos tiene muy abandonados con sus videos. Saludos desde Chihuahua!!
Excelente explicación amigo. Gracias por su aporte.
Gracias amigo beto por compartir tus conocimientos son de gran ayuda como siempre excelente video y que dios te bendiga
Gracias Armado. Igual.... Dios te cuide.
Como siempre al 1000 sus enseñanzas
Saludos chava
Muy buena enseñanza profe gracias por compartir tu conocimiento
Hago lo que puedo con lo que tengo 🙂 te agradezco el comentario Roberto
Excelente, información que vale oro. Muchas gracias por compartir su experiencia!
Magnífico diagnóstico 🙏
Gracias ☺️
Muchas gracias por sus enseñanzas, hoy aprendí algo nuevo,casualmente tengo u a blazer , y es la q uso pa mis pruebas, saludos
Excelente gracias por la información saludos desde Culiacán Sinaloa México
Gracias mi buen Beto , ojala tuviera mi scaner para poder observar los parametros con el carro ensendido solo tengo el regular para leer codigos muy interesante poder leer el comportamiento de los motores saludos desde yucatan
Saludos Neftali. Es de mucha ayuda poder analizar los datos de los se sensores.
excelente video!!! he aprendido algo nuevo!!! saludos y muchas gracias por compartir conocimientos.
Un gusto saber que son de un poco de ayuda los vídeos que comparto. Gracias por seguir el canal Celso
Saludos desde San Luis Potosí
Gracias por el Saludo Julio. Que tengas un excelente fin de semana.
Como siempre un excelente video. Gracias por compartir conocimientos. Saludos desde Santiago de Chile
Saludos Manuel. Gracias por el apoyo. 🙂👍
Muy buen videi amigo!!! Gracias por compartir. Abrazo desde Argentina
Un abrazo hasta Argentina. Gracias por tu apoyo al seguir este canal.
Muy bien tocayo como siempre, saludos
Saludos Tocayo. Dios te cuide!
Excelente vídeo gracias amigo Saludos
Saludos Juan.
Hola muy buen video cuantos sesores de oxigeno trae el motor vortec 4.3 v6 , uno por cada banco ????????? saludos cordiales
Muchas gracias por su presentación. Mi problema por ahora es alcanzar fisicamente el conector del Sensor 1 banco 1. esta colocado en un lugar que solo puedo alcanzar con la punta de los dedos. Como hiciste en tu caso. Gracias
Lograste alcanzarlo ?
Gracias chulada dé vídeo inje saludos
Saludos komander
Saludos desde México, y de antemano gracias ahora se que tiene mi town contry tiene los mismos síntomas, motor tembloroso, gasta más gasolina de lo normal y rpm inestables
El sensor de oxígeno no es la única causa se esos síntomas. Sería necesario realizar pruebas analizar datos con el escáner para salir de dudas. Saludos y suerte
Gracias a este video me doy cuenta de por qué mi camioneta está alocada con la gasolina... Y de una gran burrada que hice.... Ese enchufe se lo vi desconectado y como vi donde iba lo corte.... Ya veo que esta bien oculto si conector y es del oxígeno 🙅♂️🙅♂️🙅♂️😭😭😭
Muy claro tu video. Gracias por compartirlo. Tengo una Blazer S10 modelo 94 y NO tiene el sensor de oxígeno, pues en algún momento se lo han quitado. ¿Qué me sugieres? Saludos cordiales para usted y sus seres queridos. Abrazos desde Ecuador.
Debe de tener sensor de oxigeno y por el modelo será de 1 solo cable. Saludos
Profesor, de casualidad no tiene algún vídeo del sensor mapa de este mismo vehículo . Tengo problema con este sensor.
Excelente el vídeo e información, mi gran pregunta es como aflojar esos sensores de oxígeno por qué en mi camioneta pasa algo similar y quiero remplazarlo pero como que se pego y está demasiado duro que químico puede hacer que se aflojen ???
Muchas veces los químicos como el aflojatodo wd40 no entra en las roscas. Existe un dado especial para esos sensores para sujetarlos bien a la hora de aflojar el detalle es que muchas veces no hay suficiente espacio para usarlo. No hay más que buscar todas las alternativas posibles y terquearle hasta que salga. Suerte
@@AprenderSobreAutos Te agradezco porque 2 días le eche afloja todo vaya que reposara y al tercer día lo trate de quitar y nada en lo absoluto se movio siguió muy rigido intentaré gracias
Saludos amigo,en las mañanas al encender mi Chevy Blazer año 99,hace explosiones y vibra,luego de tener un tiempo encendida,se empareja. Monto el escáner y no detecta códigos de averías.Trato de hacer las pruebas en los sensores de oxigeno y el escáner me indica"Not avail'.O sea no están presentes. La camioneta está consumiendo combustible. Pienso en que inhibieron esos sensores en la ECU(Computadora)y no los reconoce. Tratare de ver si los cables que llegan al sensor tienen señal y voltaje.Mi escáner es el LM327 que se acopla vía Bluetooth con mi teléfono móvil.Utilizo el programa Torque Pro que compré en Play Stores de Google.
Caracas Venezuela
Buenos días muy buenas enseñanzas yo tengo un escáner igual que el suyo no lo sé manejar muy bien y quisiera saber por favor donde se le borran todos los códigos en ese scanner
La opción que dice... clear codes. Solo que si tiene códigos de falla y no se han solucionado las causas volverá a prender el foco y vuelven a aparecer los códigos.
Disculpa profe eso también me puede afectar el consumo de gasolina? Es el detalle de una blazer 95 ya que ese código salió al escanearla .
Saludos, cuántos sensores de oxigeno tiene la Chevy Blazer año 1999,tiene Banco 1 y Banco 2.Motor Vortec 6V 4.3
Gracias
Hola amigo entonces el sensor 3del banco 1 es el que va antes del catalizador tengo una Chevrolet modelo 96 c1500 v6 Vortec gracias
Senor 3 iría después del catalizador el más alejado del motor
Excelente
Me gustaría k me ayudaras mi blazer ase como si no le yegara suficiente aire
Una pregunta, cuantos sensores de oxigeno tiene una GMC Sonoma 4.3 l v6 1997?
Tiene uno por cada banco?
O solo es uno?
Tendrás que revisar en los tubos de escape, si es como el vehículo de este video solo tiene un banco pero no estoy seguro si es igual para la Sonoma
Hola buenas tardes tengo está misma camioneta; cuando llega a la temperatura de 90 grados centígrados empieza a fallar y tiende a apagar, tengo un escáner donde puedo ver los sensores de oxigeno y estos me marcan voltaje bajo, al llegar a .45 o menos se apaga; mientras está a temperatura baja como 75 grados o menos hacen bien su ciclo, será necesario cambiarlos o es otro el problema
Muy buen vídeo amigo tengo una pregunta fíjate que tengo un problema similar al de la camioneta esa pero el problema que tengo es Ena camioneta Nissan D21 año 93 ase cómo una semana apenas empezó a temblar y asta se llega a apagar pero nomás lo ase cuando llega asu temperatura normal cuando está fría se oye bien el motor pero cuando calienta empieza bajar y subir las revoluciones ya le cambié sensor de temperatura y sigue igual tiene sensor maf nuevo sensor tos nuevo válvula iac nueva pero no entiendo qué pueda ser pues yo no tengo mucha experiencia en autos por eso pregunto alguna idea que me des será de mucha ayuda para mi gracias y buena tarde
Hola amigo yo tengo una nissan 93 d21 nunca e tenido ese problema solo se a subido demasiado la aceleración y tuve que cancelar una manguera de vacio de la valvula EGR y eso le bajo la revolución del motor pero me salio el check engine light
Que interesante es esa falla así paso con mi auto asta que remplase los dos sensores solo que de repente se hasonza solo cuando está caliente el motor cuando tengo un buen rato conduciendo
Interesante. Sería bueno analizar valores de los diferentes sensores cuando se presenta el problema para tener una mejor idea.
@@AprenderSobreAutos tengo un escáner con torque app puedo mandar imagen dígame por qué medio los mando
Buenisimo saludos
Good job 👍
hola amigo como estas oye yo tengo una camioneta bleiser serrada modelo 91 y no encuentro donde está el sensor de oxijeno no lo encuentro podrás decirme dónde haci está el sensor
Hola, sabes si una blazer año 93 de TBI usa sensor de oxigeno? Si me puedes responder gracias
Si lleva sensor de oxigeno. Por el modelo solo tendrá un cable el sensor.
tengo una gmc sierra s15 modelo 89 y hay dias que falla mucho, no quema toda la gasolina. pero hay dias que funciona muy bien. que puede ser?
Muy buen video, pero me surge una duda,al fallar este sensor,llega a patear la transmisión? Porque tengo una safari con motor Vortec y la escanearon,salió está falla,pero si es cierto lo que le pregunto?
No tiene que ver con la transmisión.
@@AprenderSobreAutos gracias por responder, entonces no tiene nada que ver alguna falla de sensores del motor con la transmisión? Xq dicha camioneta tiene algo raro, cuando la forzó en una pendiente pequeña a baja velocidad se prende el check y empieza a patear la transmisión,la apago por unos segundos,la vuelvo a poner en marcha y se borra el check,deja de patear,en el escaneo manda la falla del sensor de oxigeno y el TPS, usted me puede ayudar, xq ya invertí mucho dinero,ya hasta le cambié la transmisión y nada,se lo voy agradecer mucho
@@edgarjimenez1877 El Tps si influye en la transmisión y otro que también influye es el sensor de velocidad. El de oxígeno no tiene que ver
@@AprenderSobreAutos muchísimas gracias por contestar,voy a corregir el problema xq se a vuelto un dolor de cabeza,ya hasta tengo una colección de TPS s jejejejeje
@@edgarjimenez1877 amigo si lo lograste yo tengo la.midma falla en mi blazer así tal cual esa falla tenías así mismo me pasa ami 🥺
Puede este sensor hacer que uno de mis inyectores ,meta mas gasolina a mi cilindro? Ya cambie inyectores y todo estan bien tambien sensor map y sigue igual, saque el sensor y estaba muy carbonizado, gracias!
No afecta a solo un inyector. Influye en todos para controlar la mezcla aire gasolina. Si únicamente es un inyector este sensor nada tiene que ver.
Oyes tengo una blazer 95 y también tiembla mucho y como que se quiere haogar cuando me piso mucho el gas que me recomienda que sea
Excelente!!!
El arnés del sensor de oxigeno de mi s10 está pelón y pega con el fierro del motor esa puede ser una falla en qteche humo ayuda ojalá me responda xfa .
Fíjate que creo tengo el mismo problema sabes disculpa tambn tiene que ver qué cuando arranca se tarda para despegar hace el cambio y ya normal y ahí veces que anda normal se siente hasta libre y al arrancar de volada hace el cambio si puede ir por ahí el problema
Amigo mi blazer en año 1998 y no le encuentro el sensor de oxigeno le coloque el scaner y no arroja ningún código saco las bujías y me está colocando 2 bujías Mu negra de gasolina y las otras 4 están blanca cera que tengo que limpiar los inyectores o que puede ser?
Pienso que el problema puede ser el regulador de gasolina se rompe el diafragma y fuga gasolina dentro del multiple de admisión. Es la razón más común por la que pasa lo que mencionas en esas camionetas
Una pregunta: ¿qué escaner puede servir para un tsuru 98 1.6 16 válvulas? Por qué lo e querido escanear y no se conecta a la ecu,el escaner prende e intenta conectar pero no se conecta a la ecu
Creo que el CJ4 lo puede hacer me parce que ese escáner si reconoce el protocolo de comunicación del tsuru
Dónde lo puedo encontrar?? No se ve muy bien
Dónde encuentro los sensores de mi Jimmy 95?
Tengo ese problema ya lo mande a escanear mi pregunta cual es el vosto de ese sensor en mexico
Depende la marca , promedio $1500
Mi compa mi blazer 98 si no le piso al aselerador no avansa nada puede desirme q pass
Primer comentario😀
Gracias por estar al pendiente del canal Álvaro. Saludos Amigo. 👍
A mí Bleyzer le pasó lo mismo pero tre 3 sensores de oxigeno y los quite y los limpie y uno suena de adentro y se lo desconecte y no faya y se lo conectó y faya como si se aogara
hola amigo no enseñaste como lo sacaste
0:36 Si el banco esta muy pobre . A de ser un banco mexicano jajaja
Como hablamos en privado😊
Olvidaba decir qur mi blazer es 2001, 4 x 4
La mía es una blazer 95 y la revise y no tiene ni un solo sensor 🙂🙂🙂
Mi chevrolet s10 año 1995 saca humo negro y quema mucha gasolina ya le cambie el sensor de oxígeno el sensor map y no queda
Si aún cuenta con sistema de inyección TBI el detalle podría las ligas de los inyectores. También se me viene a la mente el sensor de temperatura. Suerte
podrías ayudarme
🤔 esa miniatura. Jajaja
A que te refieres David?
Amigo pasame tu correo para poder comunicarme contigo tengo un problema con un Derby quisiera que me orientaras te rrecompensare
De que se trata? Que falla tiene?
Hola es un Derby 2003 se le cambió el empaque de la cabeza y al momento de armar el motor ya no arrancó no había chispa ni pulsaciones en los inyectores checamos la computadora y estaba un poco flameada le compre otra la misma marca y numero de serie igualita le cambie distribuidor y bobina también ps ahora si hay chispa y pulsaciones en los inyectores pero por 5 segundos nadamas aveces que menos tiempo. Aveces si prende pero a los 5 segundos se apaga
Si antes estaba bien pienso que te faltó conectar alguna tierra o algún conector está haciendo falso contacto. Esos detalles eléctricos pueden ser un dolor de cabeza necesitarás el diagrama eléctrico de ese vehículo para checar corrientes y tierras en la computadora si es que se está perdiendo la comunicación con el escáner. Revisa cada conector y cada cable que quitaste.
Gracias voy a checarlo aver que pasa gracias te aviso aver que pasa¡
F
elicidades Maestro...
eidensor de lauiimy del aceite drl motor
Pero tiemvla poquito
Hola beto mandeme su numero de cel. Y con el digito de pais soy de bolivia saludos
????