Ojalá Barreiros nunca hubiese desaparecido Hubiera estado interesante haber visto a los camiones Barreiros enfrentarse a Scania, Volvo, Iveco, Mercedes Benz, DAF, Ford y Renault en el siglo XXI
Es una pena; que no recibiera ningún apoyo en financiación de su paisano El Jefe del Estado (Franco). Por eso tubo que irse de Españas a Cuba. Después de pillarse los dedos, con la financiación de la CRISLER americana que le engaño.
Hola Mala elección el socio anglosajón. Y la penosa y nula vista de futuro empresarial nacional de bancos y toda la clase dirigente y empresarial que no apoyó una empresa privada con mucho futuro. Lo malo es que en el presente tampoco está mejor. Un saludo Gracias
D. Eduardo BARREIRO NO DEVIO DE DEJAR NUNCA LA FABRICACIÓN DE CAMIONES Y OLVIDARSE DE CRISLER AMERICANOS. Y CENTRARSE SIEMPRE EN SUS ORIGENES CAMIONES. Y SEGURO QUE NO SE HUBIERA IDO A CUBA.
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Don Eduardo Barreiros. UN GRANDE DE ESPAÑA
Pena que Suances, Americanos y compañía no dejaran cristalizar del todo el sueño de D. Eduardo.
Pues lo único que han conseguido los americanos es odio
La verdad es que es impresionante
Ojalá Barreiros nunca hubiese desaparecido
Hubiera estado interesante haber visto a los camiones Barreiros enfrentarse a Scania, Volvo, Iveco, Mercedes Benz, DAF, Ford y Renault en el siglo XXI
la vida de Barreiros debería salir en los libros de historia que estudian ahora nuestros hijos ...
La pena fue q los tractores , no tuvieron la tracción delantera yal remolque, si lo hubiera echo , no competian ningúna marca con ellos
Un hombre que se adelantó a su tiempo fue el henry Ford español
Es una pena; que no recibiera ningún apoyo en financiación de su paisano El Jefe del Estado (Franco). Por eso tubo que irse de Españas a Cuba. Después de pillarse los dedos, con la financiación de la CRISLER americana que le engaño.
BARREIROS en carrocerías americanas.No,ni,na.
Colegio
B. MUÑOZ HELLA
Camión de E 1405 BFR 20040412
AVECAR ACCESORIOS COCHES
Hola
Mala elección el socio anglosajón.
Y la penosa y nula vista de futuro empresarial nacional de bancos y toda la clase dirigente y empresarial que no apoyó una empresa privada con mucho futuro.
Lo malo es que en el presente tampoco está mejor.
Un saludo
Gracias
D. Eduardo BARREIRO NO DEVIO DE DEJAR NUNCA LA FABRICACIÓN DE CAMIONES Y OLVIDARSE DE
CRISLER AMERICANOS. Y CENTRARSE SIEMPRE EN SUS ORIGENES CAMIONES. Y SEGURO QUE NO SE HUBIERA IDO A CUBA.
AUTOCARES
2603BJS