国鉄からＪＲ各社へ変更告知ＣＭ（昭和６２年３月）

日本国有鉄道から北海道旅客鉄道、東日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、四国旅客鉄道、九州旅客鉄道への変更告知ＣＭです
#なつかしCM_HKRR #国鉄 #JR

[@謎の魚-u5u]

JR四国の田舎のCM感満々な感じ好き

[@ごりぺん-m6d]

寂れた博物館の映像展示って感じする

[@tomo.k9336]

結局、北のレールは空元気だった

[@ぼんぼん-y5r]

瀕死ながらも頑張っている.........、ということにしましょう。北斗星を走らせていた頃は元気だったんでしょうから(多分)

[@谷岡省爾]

トワイライトエクスプレスも

[@Yamino_Wadasu]

空元気だったらスーパー北斗なんて走らせてねぇよ

[@T84_BM_Oplot]

国の補助金制度でどうにか……w

[@nabiesutokusu]

そらとぶ車事業参入か！？

[@窓七愛好会]

JR九州は3Dの字幕使ったり、「21世紀行」という表現とか、やっぱこの時代からJR九州は周りとちょっと違うんだなと感じる

[@すいすさば]

素晴らしいね

[@ankn2484]

いつだってハイカラで
頭ひとつ出てますよね🥰

[@setugekka1985]

西日本が唯一、踏襲している感があるな。この時のサウンドロゴを今も生かしている。

[@watuyakun]

JR東海も未だにこれじゃないです？

[@高山征大-z5p]

0:55
じぇいあーーる‼️
にしにほーーーん‼️

[@arihar17]

0:44 一部地域を除いて

[@仲宗根康太-v5t]

このCM、何回見ても飽きません。

[@Mafuyu2525maru]

北海道は面積と自然に負けた。

[@弥太郎河野]

人口密度が低いからね

[@juuxlb9401]

国鉄時代は石炭を運んで栄えたのだが…

[@でーなな川崎市多摩区]

@@弥太郎河野 さま
＞人口密度が低いからね
日本版シベリア鉄道😂😂

[@男海-f6m]

あと北労組に負けた

[@まつーいはおと]

北のレールは瀕死です

[@Shinkawa-gm1wl]

1987 ｢北のレールは元気です！｣
経営赤字、トンネル火災、空気輸送の新幹線
2020 ｢北のレールは瀕死です！｣

[@yosshichannel2439]

この頃もだいぶヤバかったですけどね。特定地方交通線の廃止が進んでましたから。

[@はーいしげっち]

JR北海道、他にも保線不備で、脱線事故を起こし、挙げ句の果てに2012年には社長が自殺する事もあったしね。

[@はーいしげっち]

@@EightEight-gk7bo もはや北海道は負のスパイラルだな。鉄道が廃止されれば、街が廃れる。街が廃れれば、若者は更に離れ、過疎化が深刻になる。ヘタすりゃ、夕張みたいに、人口数千人の『市』が更に出るかも知れないね。

[@常陸昭平]

@@はーいしげっち ロシアの魔の手…

[@舞倉メトロ]

北のレールは死にました

[@脱大阪志望者]

さすがJR北海道
当時の鉄労協系職員の出向先だけあった、人使いに迷いがない

[@にぼし-p4q]

「北のレールは元気です！！」
今は元気どころじゃなくなってる(泣

[@高山征大-z5p]

会社全体が死にかけてますね。

[@あさひ美容外科-r9f]

私もそれ思った。凄い皮肉なフレーズだと…

[@baka4755]

@@あさひ美容外科-r9f
当時は期待に溢れてました　今は…

[@富士出羽]

BAKAコメンテーター 当時バブル真っ只中だったしなあ

[@zeroconnect5296]

T Y 北は事故が起こるくらいだから
正直北の方が酷い

[@poronyumeno3904]

そのJR各社も、あと2年で35周年を迎えるんだ。

[@baka1208]

コロナでJRがどうなるか

[@hako3378]

交通事業以外も色々やってるからそう簡単には潰れない（北海道を除いて）

[@juuxlb9401]

令和３年に３３周年…でないのが惜しまれる

[@anothertrain8609]

JR九州のCMはなんかかっこいいですね！

[@狸-w3p]

JR四国とJR北海道は赤字路線多いですからね！この頃からJR四国とJR北海道は単独経営難しい言われていたのに34年間頑張ってる！とくに、JR四国は路線の廃線(廃止)にしてない！これからも、経営厳しいと思うけど、JR四国とJR北海道がんばれ！

[@来た見た勝った]

みちお『北のレールは、死んでます！』
布川『キャアァァァァ(ﾊﾞﾁｯ)』

[@ddipocket3]

JR九州だけフィルムなのが泣ける

[@pochaccolvl]

東海……

[@motokiPC]

確か、当時は高画質を出すために、お金を掛けてフィルムを使ってたんですよね。

[@TV-ej7gb]

レトロ感出すためなのもありそう

[@Kanosu3538]

昭和の時代だけど、漢字の社名ロゴはなかなか先進性があるデザインだと思う。全然古臭く感じない。

[@あさぎ-k5x]

鉄道の「鉄」と言う文字の「失」が、「金」を失うに通じるからそれが嫌で四国と貨物以外は「金」＋「矢」だったとか・・

[@htaka7842]

あれ、鉄道総研とJRシステムは？

[@st.1rose]

JR北海道：ビデオ作品
JR東日本：テレシネ作品（上場済み）
JR東海：フイルム作品（上場済み）
JR西日本：テレシネ作品（上場済み）
JR四国：ビデオ作品
JR九州：フイルム作品（上場済み）
こんな偶然あっていいものか？

[@HKRR-Service]

映画のようにフイルムで撮影した会社が「上場」、ビデオで撮影した会社が「ヤバイ」　ですか、なるほど

[@Hisui_Semi]

@青ボールペン 資金。

[@setugekka1985]

ビデオかテレシネかってどうやってわかるんですか？

[@CHIHATANK]

JR貨物はどうした？

[@kathuyaaa-1115]

ビデオは基本安い
フィルムは手間かかるし

[@池田敏之-s9h]

国鉄がJRに変わり33年も経ちますね。

[@ぶの-e8q]

JR九州　21世紀の鉄道事業は副業です

[@hana87kei]

不動産にホテル事業に卵かけご飯屋さんですからねー羽田空港店何かかなり繁盛してますからねー

[@baka1208]

でも北と四国を見てるから鉄道では飯食えないと思ってたのでしょう

[@MrMiyakojima]

関西ではJR四国って高速バス会社というイメージが？

[@木原浩-l2y]

JR東海沿線在住です。
同社だけが 🚋、🛤️、を 一切起用せず
同社を 雛に例えるのは 個性的だと思う。

[@Kb_Mk]

JR貨物｢あれ？俺は？？？｣

[@67taitai21]

旅客事業がないから宣伝いらんのやな

[@juuxlb9401]

そういえば、このJRだけは無名

[@Lattekun_dayooo]

JR一同：オメーの席ねーから！
大変申し訳ございません。

[@dai-dai.dai_dai]

JRシステム「…」
JR総研「…」
JR通信(ソフトバンク)「…」

[@Kb_Mk]

今通知来て久しぶりに見たら地味に伸びてて草
(てかコメントした事も忘れてた)

[@ori-tetsu]

東日本、東海以外は初めて見ました。感激です。北海道の最後は古谷徹さんかな、豪華ですね。さすがに貨物はなかったんですかね。

[@青函局]

全国版のCM打ったのはJR東日本、JR東海、JR西日本、JR貨物
大手私鉄で京成電鉄と京浜急行電鉄は北海道でもCMが流れていました、空港関連だからでしょう。

[@y.kichijoji3508]

大阪で「そうだ京都行こう」と言われても京阪沿線民には響かないJR東海
東京キャンペーンになってるけどね

[@青函局]

@@y.kichijoji3508
確かにそうですね、京都府内在住なら京都にオルガナ成りますね、北海道は事情が違います、以前JR北海道のローカルCMで冬こそJRと宣伝してました、真冬の車の移動はとにかく神経を使います、峠道で後ろに大型トラック付かれたら最悪です、冬だけはJR北海道の特急を使う人が多いです。

[@坂本龍雄-l3f]

最近では交通系ICカード全国相互利用サービスの影響で、大手私鉄も全国ネット番組でCMを流すようになりました

[@baka1208]

@@y.kichijoji3508
JR東海の実質的本社は東京でしょう

[@山田恭子-b5v]

この当時はJR東日本の地域に住んでたので他の会社のCMみれて嬉しいですね。

[@rikuooolly]

北のレールは死にかけてるよ

[@なゆ-z8q3b]

あそ

[@中古車チェイス]

死にかけてるw

[@TV-ej7gb]

まぁー復活しつつもあるげどねー

[@sankikikai]

この動画の原本は、昭和62年3月31日、日本テレビ系列で放送された、国鉄最終日特番の終わりがけでオンエアーされたものではないでしょうか。徳光さんが司会進行されていたことが思い起こされます。

[@semba_334]

JR北海道のCM見た後にコメント欄見たら案の定ツッコミしかなかった

[@アカタニ]

この頃は景気が良くて何もかもが前を向いていた時代だったんだろうな〜

[@watanabe-youday]

JR東海は車輌やレールが一切出て来ず、既にビジネスライクな感じですね。

[@김정열金廷烈-l6p]

私が丁度留学した年の時です。日本ではもう国鉄はないと言われてちょっと寂しいそうな感じでした。

[@bkytsukasa313]

東海のセンス最高。シンプルイズベスト。

[@1218-q9o]

前に動画かなんかで見たけど、民営化当時に国鉄からJRに切り替わるタイミングで、
まるで年越し特番みたいなノリでカウントダウンの生特番やってたらしいね。
民営化とかでそういうのやる印象無いから、軽く衝撃受けた。

[@yo-jb7tq]

北のレールは元気です(ニコッ)
n年後「…………」

[@SNishi-g4g]

忘れられたJR貨物…

[@矢冨功男]

俺はスルーかいな………………。(;´д｀)
byJR貨物

[@大和くん-r9h]

平成初期感ハンパないwww

[@kamedakiwa5245]

昭和末期(昭和62年)のCMだ。

[@muchi7boh14]

0:45~ ＮＨＫ朝ドラの加納みゆきさんや・・久しぶりに顔見た。たしか津田塾出の才女やったな。

[@DM-wu9cp]

JR九州のやつ、赤い機関車が長電の「ゆけむり：をけん引しているように見えた。

[@t07t81]

JR東海のCMセンスを期待したけど「なーんだ。」ってなったのは俺だけじゃないよね？

[@ななかくさんかく-x3v]

とても素晴らしい動画でした😆👍✨

[@稲田朋宏]

後藤久美子さん懐かしいなあ❗昭和62年ならまだ当時中学生ですね。

[@hokuhokuhokn]

東日本はそのエリアに居住してたので、度々観ました
確か後藤久美子さんですよね
最後にカウントダウンで「あと〇日」と入るのが印象に残ってます

[@ウィルクラーク]

2010年代…JR北海道「北のレールは瀕死です！」
JR四国「俺も…。」
2020年以降…JR東、東海、西、九「高みの見物してた俺達が恥ずかしい…。」

[@baka1208]

北海道と四国のポジションから成り上がった故に、副業を盛んに行い本州三社を高笑いしてるJR九州

[@すいすさば]

@@baka1208 やっぱ頭いいわ

[@矢冨功男]

​@@baka1208さん、
やはり「JR九州」には、先を読んでアイデアが柔軟に出せる優秀なトップが居たかも知れませんねぇ。😀

[@M巾R]

北のレールは意気消沈

[@tokihiro1333]

北海道｢君たちが乗らないから
ｵﾃﾞﾉｶﾗﾀﾞﾊﾎﾞﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾀﾞ!｣
東日本｢すごいでしょ！最高でしょ！天才でしょ！｣
東海｢神だ…｣
西日本｢鍛えてますから｣
四国｢ｳｿﾀﾞﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰ！｣
九州｢ｿﾘｬﾅｲﾃﾞｼｮ！｣
貨物｢(^u^)｣

[@mk_mk_mk_mk_]

なんか見た事ある字面だと思ったら「嘘だﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰ」で察した笑

[@辻くろしお]

仮面ライダー剣www

[@syunyasekikawa1164]

1987年 北のレールは元気です😄
2023年 北のレールは元気ねぇぜ…助けて🥺

[@矢冨功男]

今は「耐え難きを忍ぶ」しか無いよぉ～っ。😥
byJR北海道

[@takkunst3701]

生でみてみたかったな〜

[@fumiya33]

爆誕しまくり笑

[@20105721]

その時のことをよく覚えていますがJR西日本、JR四国以外は知りません。JR四国は翌年の瀬戸大橋開通まであまり変わっていなかったですよ。

[@津田望-g2h]

JR西日本の顔は当時の朝ドラヒロインの加納みゆきなのは知っていますが、東日本の顔は誰ですか？見たことがないのでわかりません。

[@okuto777]

JR北海道ときめきのCM。当時、国鉄職員が話していた、残るのも地獄、出て行くのも地獄。

[@鉄道を楽しむチャンネル]

JR西日本は現在のようなスピード感があるかんじ

[@omiya-toritetu_NN185]

JR四国はあの形やけど四国島内のCMいまだにあの作り方多いんよね

[@suica4324]

画面の比率がブラウン管前提になっていてなんだか時代を感じる

[@HKRR-Service]

昭和６２年ですからね(^_^)

[@しょうた電鉄100人目標]

1987 北のレールは元気です
2021 北のレールは死んでます

[@ごちうさ-u7d]

ネクスコと同じ範囲で、
JR東日本
JR中日本
JR西日本
でもよかったなぁ。
唯一同じなのは、東海の英語表記セントラルジャパン！

[@YTB0428]

分割民営化直後
北のレールは、元気です。
分割民営化35年後
北のレールは、力尽きます。

[@user-xzxlt]

北のレールは臨終間近です

[@asopasomas0]

北の組合は元気です

[@southerntowhere]

石川県ってJR西日本に分類されるのか
大阪からサンダーバードが発着してるのもそういった背景があるからなんかなぁ

[@ペペ-q4l]

国鉄時代から雷鳥(現在のサンダーバード)は大阪発着で、北陸行きの特急は雷鳥がしらさぎに比べて圧倒的に多かったためJR西日本になったとされています。

[@baka1208]

歴史的に言えば京都から日本海回りで北前船の経済・文化が強かった北陸
今の北前船はサンダーバードとも言えます
でも新潟・山形庄内・秋田・青森津軽(＝北前船で関西の文化が強かったエリア)の様に、関東から山越えた侵略者：北陸新幹線が来てます

[@23youtubecaka]

冗談抜きにマジで北海道は東日本に、四国は西日本に、それぞれ吸収合併された方が言いと思う。

[@dandan7031]

そうすると北海道の大半は第三セクターか私鉄になりそう。盛岡から青森も今じゃ私鉄だし

[@SFSKNI]

吸収合併は既に上場している西，東の株主が許さんだろうな
九州含め3島会社には在来線全線に上下分離方式を導入すべき

[@北の工作員]

北のレールは赤字です

[@中森夏美-w1w]

東日本やたら気合い入っているね(笑)

[@newrapid474]

国鉄民営化を成功したように見せるために何としてでもJR東日本だけは成功させたかったらしいですね。それとこの気合いの入れ方が関係あるかどうかは分からないですが…

[@naoyak250]

当時の“国民的美少女”後藤久美子を起用しているところに熱意がうかがえます。

[@baka1208]

@@naoyak250
東日本だけいかに金かけたか

[@densyadeu_]

jr北海道のやつ
今では
「北のレールは元気です！」
とは言えないところもあるんだよなあ、

[@chibifukuekichou]

西日本のが見たいと思っていました。

[@Shizuoka221]

JR北海道と四国はどうなるのやら（白目）

[@TV-cv2wf]

きたのレールの元気です！夕張号

[@fuutaro200137]

桂文珍さんが当時テレビで国鉄からJRに変わるCMについて話されていた際『そんなCM見たことない』とずっと思っていました
文珍さんが言っていたのはJR西日本のCMのことだったようで
当時東京に住んでいたので後藤久美子が出演したJR東日本のCMしか見たことがなかったものでして（他の方のコメントによるとJR西日本のCMは全国で流れていたようですが）
33年疑問に思っていたことがようやく解決したといった感じです

[@icecoffee2835]

JR東海は小鳥が鳴いている

[@hermitkk]

JR北海道には閑古鳥が鳴いている

[@坂本龍雄-l3f]

TOICAのひよこはこのCMをヒントにしたのかな?

[@juns6161]

加納みゆきさんの声で呪術廻戦釘崎野薔薇（本来声優：瀬戸麻沙美さん）を吹き替えたら印象もますます良くなります✨

[@juns6161]

加納さんは日本テレビアナウンサー木村優子さん加藤明美さん鷹西美佳さんなどと同年代であります✨

[@meria12323]

国鉄が無くなって
天下りの人達が
いらっちゃい何食う？
ってハンバーガーショップの歌みたいな人が増えたを思い出した

[@舟橋寿哉]

来る4月1日、2022年民鉄JRは､､､35周年を迎える！

[@てつたか-d8l]

JR西日本CM出演の加納みゆきさんみたいな髪型の女性、令和になってからよく見るようになったね

[@aaabbbcccdddeeefffggg2]

北のレールは終わってます。

[@舞倉メトロ]

北のレールは元気どころか終わってます！

[@メルボン-l5u]

jr西日本はもはやf1の走行音w

[@きゃなでぃ]

新しい鉄道時代の幕開けです→つらいです

[@こどおじ46歳]

こんな昔からCGってあったんですね

[@bedore2007]

現在「北のレールは危篤です」

[@ゆうき-r5q4u]

JR東海の手抜き感さすがやね

[@amayomom]

ゴクミちゃん、当時はそんなに好きではなかったけど、今見るととてもかわいいですね。

[@小山太一-k5m]

めでたいです❤

[@北彩都]

ここで一句。民営化　結局失敗　北海道　やはり国鉄の　
ママでいいかと

[@谷岡省爾]

超ドル箱路線を持つJR東海のシンプル過ぎるCM

[@baka1208]

須田さんらしく謙虚とも

[@nabiesutokusu]

でもコロナで赤字転落、、
どうなるかわからんな😂

[@your-name.]

​@@nabiesutokusuもう黒字っすよ

[@nabiesutokusu]

JR東海は留学で就職留年した人多いらしいですよね！！

[@大阪車両区]

北のレール元気です←北のレール助けてください
２１世紀行きJR九州→独裁が始まったJR九州。青柳になってから

[@ああ-s7i4x]

上場したしよくね

[@nonashijapan]

@@ああ-s7i4x ダイヤが無茶苦茶なんや
特急至上主義すぎて普通と快速は乗れたもんやないぞ

[@しろぼうず]

0:10 新特急色のN183がいる

[@ココア-u7h]

jr東は、サウンドロゴなくすの早すぎた

[@OER5555F]

1:19JR九州になぜ小田急HISEがw

[@HKRR-Service]

「パノラマライナーサザンクロス」のはずなんですけどねぇ

[@daihironori77]

「北のレールは元気です」が今聞くと虚しい

[@hondaKEIHINNSX-GT]

「北のレール」は元気でも、大赤字なんだよなぁ

[@yn-ir6lx]

CGの古臭さたまらんな

[@Natsu-8110]

北のレールは元気です
北のレールは潮時です

[@kgz-yx2tx]

北のレールは減期です()

[@結城ジョージ]

JR東海最初のCMはやや地味な感じ。
だが、この後に社会現象を巻き起こすシンデレラエクスプレスやクリスマスエクスプレスを送り出すとは、誰が想像しただろうか。

[@田中令-x2n]

JRーーひがーーし日本！
なんか耳に残るなーw

[@高山征大-z5p]

じぇいあーーる
にしにほーーーん‼️
の方がインパクト強いです。

[@スカイアクセスライナー]

@@高山征大-z5p
人にもよるだろうが、私はＪＲ東日本だな。毎日聞いていたせいもありますが。

[@jossdeiboss]

JR九州の音楽のタイトルは何ですか？
とにかく、このビデオをくれて、ありがとう！歴史の大事な部分です。

[@GABURAZUSEEN]

バブル崩壊前から悲しいお知らせだったなー

[@sotozan_tetsudo]

JR九州がいい意味で異端児なんだよなぁｗ

[@ゴミ箱の宝石]

jr北海道ボロクソに言われてて草

[@m.y6249]

当時俺はエイプリルフールネタかと思ってた・・・
マジかよってなった

[@パン屋さん-o2y]

行列でやってたので来ましたwww

[@HKRR-Service]

ありがとうございます