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個人的にはSV650 ABSとNC750Xが好きだなぁ
攻守最強ですが大型乗るような小金持ちが所有欲満たすにはちと足りない
ヤマハは3気筒シリーズ合わせればなんとかランクインできるか…？
ヤマハはMTｰ09やXSR900シリーズをテコ入れしたのに成果が出るのは今年なのでしょうか？
日本は丸目ライトが強いですね
ヤマハは同じエンジンなのに型式バラバラが多いのでランクインしないのかな？
ヨーロッパやアメリカのランキングも知りたいです
ツーリング行くとしょっちゅう見るのにNC750系がランクインしてないのが意外だった頑丈なバイクだし旧型を大事に乗り続ける人が多いのかな？大型クラスはやっぱ高くても見栄が張れるバイクが人気やねぇ
@@タカシアキラ Z900RSは、そのバイクが好き！っていう人もいそうです。だから盆栽にしたり、転売目的で保管している人もいそうです。アドベンチャーは走ることが好きな人が多いイメージ。なので頻繁に見るんじゃないでしょうか？
@user-dk8xn8zz2t あ〜なるほど、Z900RSは憧れのバイクと同時に生産終了後に程度が良い個体が高値を維持しそうなバイクでもありますものね個人的にはそういう金融商品的な考えでバイク選びをする人は好きじゃないですが
田舎だったら、「車は中古の軽自動車でいいから、バイクは高いの買わせてくれ❗️」って人もいますね。バイク高いって言っても、200万円位出せば大体の車種は買えますからね。
新型のMT09めっちゃ見かけるけど、ランクインしてないんだ
あんま見ないなー
ヤマハ大丈夫か？
Z900RSが売れ続ける限りGPZ900rが復刻しない…
正直GPZ復活待ってる
Ｚ９００ＲＳは実姉が限定カラーとか買って増車しまくってる…「KAWASAKI SUPER ４は、かよわい女子が乗ってたら危ないだろ」とのことだけど奴は日英合作の１９５ｃｍの巨人。本人が言うには「SUPER４」乗るより安全らしいです…
gsxのりたいー
ハーレーみたいなメーカーがDEIを掲げてたの意味分からん時代
リッターSSをツアラーに使ってますが…この世界線はもうリッターSSは終焉してしまったんですね…（あんなに便利なバイク他にないと思うのに）
アドベンチャーよく見かけるけど大型販売ランキングTOP10に誰も入ってないからadvが人気じゃなくてadv乗りが距離ガバってだけやね
レブル1100、販売台数が年数と合ってて縁起いい(？)
大型と言えば高級車ばかりかと思ったらＣＢ６５とかレブル１１みたいな１００ちょっとのバイクも健闘してんな、俺もこの辺が限界、だってアルトやミライース買えるもんｗｗ
めちゃくちゃ読みづらいランキングになっちゃってるので、順位の色を変える、ランキング列の余白をしっかり取る！とかやると読みやすくなると思います
動画見なくてもZ900RSと分かってしまう……
CBR600RRって売れるんだな？ヤマハはシートが総じて高く日本向けではないんだろうな。
ヤマハがＸＳＲ９だけだが海外ではもっと色々売れてんのかな？日本市場なんて全体の１割もないだろうし
レブル1100がリッタースポーツ？？
ヤマハが全くランクインが無かったのは意外、MTやXSRは入りそうなものなのに？🤔
貧富の差が広がっただけだから金持ちが買うバイクの数は変わらん気がする
日本人貧乏人も多いが金持ちも多いね、大型だけじゃなくて５０万のハンカブやモンキー買って１００万の改造費かけてるなんて人もざらだし
軽い大型バイクってないですよね
MT07
600ccクラスだったら大抵軽いですよ〜リッタークラスはどうしても重たいですね。
なるほどフルカウルだとR7が一番軽いのですね
アドベンチャーが人気って言ってるやつ、コレ(現実)を見ろ。アドベンチャー乗りが距離ガバなだけで台数は圧倒的に少ないんだよ。
アドベンチャーが人気なのは海外や
海外人気はガチなんよなあ
@@user-dk8xn8zz2t 日本にはおしゃれなアドベンチャーおじさんは居ない。ネイキッドおじさんばっかりや
ADVの本命はリッタークラスで、リッターADVは日本だとどうしたって持て余す基本ミドルクラスが最適と言われる日本の風土に照らせば、売れ行きで後れを取るのは必然だがそれがADVジャンルの不人気さを示すことにはならない同じ事はスーパースポーツにも言えるはずだが？
人気が無いので買う人が少ないのでは…ミドルクラスにもアドベンチャーは良いのが揃っているのに…アドベンチャー乗っているとミーハーって言われるけど、マニアって言って欲しいです。
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
個人的にはSV650 ABSとNC750Xが好きだなぁ
攻守最強ですが大型乗るような小金持ちが所有欲満たすにはちと足りない
ヤマハは3気筒シリーズ合わせればなんとかランクインできるか…？
ヤマハはMTｰ09やXSR900シリーズをテコ入れしたのに成果が出るのは今年なのでしょうか？
日本は丸目ライトが強いですね
ヤマハは同じエンジンなのに型式バラバラが多いのでランクインしないのかな？
ヨーロッパやアメリカのランキングも知りたいです
ツーリング行くとしょっちゅう見るのにNC750系がランクインしてないのが意外だった
頑丈なバイクだし旧型を大事に乗り続ける人が多いのかな？
大型クラスはやっぱ高くても見栄が張れるバイクが人気やねぇ
@@タカシアキラ
Z900RSは、そのバイクが好き！っていう人もいそうです。だから盆栽にしたり、転売目的で保管している人もいそうです。
アドベンチャーは走ることが好きな人が多いイメージ。なので頻繁に見るんじゃないでしょうか？
@user-dk8xn8zz2t あ〜なるほど、Z900RSは憧れのバイクと同時に生産終了後に程度が良い個体が高値を維持しそうなバイクでもありますものね
個人的にはそういう金融商品的な考えでバイク選びをする人は好きじゃないですが
田舎だったら、「車は中古の軽自動車でいいから、バイクは高いの買わせてくれ❗️」って人もいますね。
バイク高いって言っても、200万円位出せば大体の車種は買えますからね。
新型のMT09めっちゃ見かけるけど、ランクインしてないんだ
あんま見ないなー
ヤマハ大丈夫か？
Z900RSが売れ続ける限りGPZ900rが復刻しない…
正直GPZ復活待ってる
Ｚ９００ＲＳは実姉が限定カラーとか買って増車しまくってる…
「KAWASAKI SUPER ４は、かよわい女子が乗ってたら危ないだろ」とのことだけど奴は日英合作の１９５ｃｍの巨人。
本人が言うには「SUPER４」乗るより安全らしいです…
gsxのりたいー
ハーレーみたいなメーカーがDEIを掲げてたの意味分からん時代
リッターSSをツアラーに使ってますが…
この世界線はもうリッターSSは終焉してしまったんですね…
（あんなに便利なバイク他にないと思うのに）
アドベンチャーよく見かけるけど大型販売ランキングTOP10に誰も入ってないからadvが人気じゃなくてadv乗りが距離ガバってだけやね
レブル1100、販売台数が年数と合ってて縁起いい(？)
大型と言えば高級車ばかりかと思ったらＣＢ６５とかレブル１１みたいな１００ちょっとのバイクも健闘してんな、俺もこの辺が限界、だってアルトやミライース買えるもんｗｗ
めちゃくちゃ読みづらいランキングになっちゃってるので、順位の色を変える、ランキング列の余白をしっかり取る！
とかやると読みやすくなると思います
動画見なくてもZ900RSと分かってしまう……
CBR600RRって売れるんだな？ヤマハはシートが総じて高く日本向けではないんだろうな。
ヤマハがＸＳＲ９だけだが海外ではもっと色々売れてんのかな？日本市場なんて全体の１割もないだろうし
レブル1100がリッタースポーツ？？
ヤマハが全くランクインが無かったのは意外、MTやXSRは入りそうなものなのに？🤔
貧富の差が広がっただけだから金持ちが買うバイクの数は変わらん気がする
日本人貧乏人も多いが金持ちも多いね、大型だけじゃなくて５０万のハンカブやモンキー買って１００万の改造費かけてるなんて人もざらだし
軽い大型バイクってないですよね
MT07
600ccクラスだったら大抵軽いですよ〜
リッタークラスはどうしても重たいですね。
なるほど
フルカウルだとR7が一番軽いのですね
アドベンチャーが人気って言ってるやつ、コレ(現実)を見ろ。アドベンチャー乗りが距離ガバなだけで台数は圧倒的に少ないんだよ。
アドベンチャーが人気なのは海外や
海外人気はガチなんよなあ
@@user-dk8xn8zz2t
日本にはおしゃれなアドベンチャーおじさんは居ない。ネイキッドおじさんばっかりや
ADVの本命はリッタークラス
で、リッターADVは日本だとどうしたって持て余す
基本ミドルクラスが最適と言われる日本の風土に照らせば、売れ行きで後れを取るのは必然
だがそれがADVジャンルの不人気さを示すことにはならない
同じ事はスーパースポーツにも言えるはずだが？
人気が無いので買う人が少ないのでは…ミドルクラスにもアドベンチャーは良いのが揃っているのに…アドベンチャー乗っているとミーハーって言われるけど、マニアって言って欲しいです。