1車種でオンとオフ仕様両方選べるようになる「Vストローム1050DE」【ゆっくり解説】
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Vストローム1050→オンロード
Vストローム1050DE→オフロード #ゆっくり解説
ADVenture's (アドベンチャーズ) 2022 (Motor Magazine Mook)
その勢いが止まることのないアドベンチャーモデルが大集結
amzn.to/3NhL9Pj
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
amzn.to/3ScHVhF
バイクブログ
zetalog.me/
Twitter【放置状態】
/ malinekko_game
Instagram
/ zetabikes_z
よく使うフリー画像
・「pixabay」
・「ぱくたそ」
よく使うフリーBGM
・NCS「LUNE」
・D-elf「Living Witness」
・@zukisuzuki
・@RYU ITO MUSIC
ビッグオフをかち回せる場所が日本に欲しい。
ロード特化の1050日本でも出して欲しい。
2023ならデバイス全部乗せになるみたいだし、期待してます。
テネレの方がお目め四つあるから可愛い
良いなぁ欲しい、乗りたいです！
あと１０歳、若くて体力があったら、所有したかった…💧
(元ＤＲ８００Ｓオーナー)
ＤＥは、デザート・エクスプレスの略なのでは❓
と予想してます。
ちなみにＸＴは、クロス(オーバー)・ツーリングってところかな❓
国内メーカーからオフモタ出して欲しい。
かっこいい！
お疲れ様です✨
オンオフ、選べるのは良いですね(^^♪
DEの装備内容確認した時、「アレ？mySPINどこいった？」って思った(笑)
やはり前線投入には早すぎたようだな。
この位の排気量の需要はどうなんですかね。ロシアかサハラ砂漠にはぴったり。でも無いより、有った方が、良いか。ハスラーとかDTとかの125、250なんかが、日本人にぴったり合うと思いますがね。もちろん、排ガスで4ストで出さないとだめでしょが。
いろんなモードや設定あるけど普段は使わない‼️
デザートイーグルかな？
この車重でオフロードは…
欲しい．．．
これで650㏄、車重180kg以下なら欲しいけど250㎏なんてクソ重い車重で日本の林道なんか入りたくないわ。
結局日本じゃツアラーとして砂利道も行けますよってな立位置にしかならん。
だったら現行XTで充分なんだよな。
重いなあ