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学生だけどこれが欲しくてたまらない…
馬力を上げたい！夢はキリが無いものです。でも、そこにロマンはあります。夢追い人！
ありがとうございまーす！
TDIチューニング取り付け動画を拝見して即購入取り付けしました😁いや〜楽しい車になりましたね❗️馬力も中々出てることに驚きました…ただ雨の日は怖いです笑
こんにちわ♫参考になられたようで良かったです♫
ノーマル状態でシャーシダイナモの馬力との比較が見てみたかったです
K T さん こんにちわ！おっしゃる通りです！
おー！！けっこうしっかり上がってますね！！これなら価値ありますね！！
kurowanko シャシダイ次第かと思いますが上がります！ただECU交換されている方が載ると、物足りないとの感想を聞きますw簡単に脱着出来て、体感出来るものなので、街乗り重視の方はオススメです♫
冬ならもっと計算値に近くなると思うので、真夏でこの数字なら十分満足ですね(^^♪私は近場に測定してくれるお店がないので、とても羨ましいです
善吉さん こんにちわ！当日は30度以上ですたー汗測定出来るお店は少ないですよね(￣∀￣)1時間くらいで測れるのでドライブついでに行くのもアリです♫
その位置のカナードは意味がないぞ。カナードはダウンフォースを得るためだと勘違いしてる人が多いが、実際はタイヤに走行風を当てないことが目的なので、ちゃんと効果が出る様にするならフォグの横あたりからフェンダーアーチの上に向けて配置するのがいいと思います。
かっけ～♪
こんにちは。パワーフィルターの付属品に有る、エア―ストレーナーに直接ブースト制御の負圧ホースを繋げると、ブーストが下がります。私はホームセンターでオイル注しのノズルを純正エアクリ裏穴の大きさにカット，負圧ホースに差してノズルの先に金魚用のセラミックストレーナー刺してます。消音とエアクリ効果が期待出来ます。上の伸びとパワーが違います今の所はトラブルなしですが、⚠️試される方は自己責任で
@@regolith_25 みんカラは見てますが、上げてはないです😅私の車はパワーフローにパワーエディター(プリセット)のまま、マフラーは純正､勿論エンジンノーマルです。むき出しクリーナーで調子が落ち原因は、ブースト制御の負圧ホース内径のまま接続するのでブーストが上がらない為です。ただむき出しにした為に、空燃比等の制御が純正CPが対応出来ているのか分かりません
@@regolith_25 書き忘れですCPの学習は特別何もしなくても、200-300キロ走ると学習します
Hi,is it 173ps at wheel or engine?こんにちは、ホイールまたはエンジンで173psですか？
supermehh yes!
@@regolith_25 それは200hpのエンジンを作るという意味ですか？So, it meens 200hp engine?
上手に編集してますね！
味噌太郎さん こんにちわ！恐縮です！ありがとうございます！いやぁー動画編集って本当に大変です汗例えるならば、毎回結婚式の余興動画作ってるようなもんですよw
馬力図るのっておいくらかかるのでしょうか
千葉長沼店では動画撮影時はFF車両の場合、5500円でした♫店舗WEBページにてご確認ください。
補正係数はいくつですか。
すみません。そこまでは存じてあげません。もし詳しく確認されたい場合は、千葉長沼店様までお問い合わせくださいー。申し訳ないです。
0〜1006秒切って5秒台ってこと？凄いな
初めての書き込みです。ボンネット閉めた状態で測定が普通なんですね。剥き出しタイプのエアクリだと数値的に不利かもしれませんね(^ー^;A
Tさん、こんにちわ♪おっしゃる通りだと思います。承知しております^_^zc33sはノーマルエアクリかM社などのインテーク1番良いかと思います！その件でH社さんにもいろいろお話しを聞くことも出来たので満足して使っております♪
かんだ所ワロタ❗
燃費は変わりました？
みしさん、こんにちわ♫燃費は変わります。踏む時は以前よりは減りが早いです♫
![#サブコン取り付けて#新型カローラ[DIY]TDIチューニングで馬力アップしてみました！](http://i.ytimg.com/vi/ocShyKMM5u0/mqdefault.jpg)
![新型スイフトスポーツ[ZC33S] エンジン編・1 パワーチェック モンスタースポーツ[MONSTER SPORT ALL NEW SWIFT SPORT]](http://i.ytimg.com/vi/hFWiQr7R8Rw/mqdefault.jpg)
学生だけどこれが欲しくてたまらない…
馬力を上げたい！夢はキリが無いものです。でも、そこにロマンはあります。夢追い人！
ありがとうございまーす！
TDIチューニング取り付け動画を拝見して即購入取り付けしました😁いや〜楽しい車になりましたね❗️馬力も中々出てることに驚きました…ただ雨の日は怖いです笑
こんにちわ♫参考になられたようで良かったです♫
ノーマル状態でシャーシダイナモの馬力との比較が見てみたかったです
K T さん こんにちわ！おっしゃる通りです！
おー！！けっこうしっかり上がってますね！！これなら価値ありますね！！
kurowanko シャシダイ次第かと思いますが上がります！ただECU交換されている方が載ると、物足りないとの感想を聞きますw
簡単に脱着出来て、体感出来るものなので、街乗り重視の方はオススメです♫
冬ならもっと計算値に近くなると思うので、真夏でこの数字なら十分満足ですね(^^♪
私は近場に測定してくれるお店がないので、とても羨ましいです
善吉さん こんにちわ！当日は30度以上ですたー汗
測定出来るお店は少ないですよね(￣∀￣)1時間くらいで測れるのでドライブついでに行くのもアリです♫
その位置のカナードは意味がないぞ。
カナードはダウンフォースを得るためだと勘違いしてる人が多いが、実際はタイヤに走行風を当てないことが目的なので、ちゃんと効果が出る様にするならフォグの横あたりからフェンダーアーチの上に向けて配置するのがいいと思います。
かっけ～♪
こんにちは。パワーフィルターの付属品に有る、エア―ストレーナーに直接ブースト制御の負圧ホースを繋げると、ブーストが下がります。私は
ホームセンターでオイル注しのノズルを純正エアクリ裏穴の大きさにカット，負圧ホースに差してノズルの先に金魚用のセラミックストレーナー刺してます。
消音とエアクリ効果が期待出来ます。
上の伸びとパワーが違います
今の所はトラブルなしですが、⚠️試される方は自己責任で
@@regolith_25
みんカラは見てますが、上げてはないです😅
私の車はパワーフローにパワーエディター(プリセット)のまま、マフラーは純正､勿論エンジンノーマルです。
むき出しクリーナーで調子が落ち原因は、ブースト制御の負圧ホース内径のまま接続するのでブーストが上がらない為です。
ただむき出しにした為に、空燃比等の制御が純正CPが対応出来ているのか分かりません
@@regolith_25
書き忘れです
CPの学習は特別何もしなくても、200-300キロ走ると学習します
Hi,
is it 173ps at wheel or engine?
こんにちは、
ホイールまたはエンジンで173psですか？
supermehh yes!
@@regolith_25 それは200hpのエンジンを作るという意味ですか？
So, it meens 200hp engine?
上手に編集してますね！
味噌太郎さん こんにちわ！
恐縮です！ありがとうございます！
いやぁー動画編集って本当に大変です汗例えるならば、毎回結婚式の余興動画作ってるようなもんですよw
馬力図るのっておいくらかかるのでしょうか
千葉長沼店では動画撮影時はFF車両の場合、5500円でした♫店舗WEBページにてご確認ください。
補正係数はいくつですか。
すみません。そこまでは存じてあげません。
もし詳しく確認されたい場合は、千葉長沼店様までお問い合わせくださいー。申し訳ないです。
0〜100
6秒切って
5秒台ってこと？凄いな
初めての書き込みです。
ボンネット閉めた状態で測定が普通なんですね。
剥き出しタイプのエアクリだと数値的に不利かもしれませんね(^ー^;A
Tさん、こんにちわ♪おっしゃる通りだと思います。承知しております^_^zc33sはノーマルエアクリかM社などのインテーク1番良いかと思います！その件でH社さんにもいろいろお話しを聞くことも出来たので満足して使っております♪
かんだ所ワロタ❗
燃費は変わりました？
みしさん、こんにちわ♫燃費は変わります。
踏む時は以前よりは減りが早いです♫