Min kemaren ane baru aja kebengkel ente, baru ganti blok seher Lexi jadi nmax, di rekomendasiin sekalian ganti noken as, cocok nya ganti noken as yang mana ya..?
Bang, ada sosmed atau nomor yg bisa di hubungi gk? Soalnya motor spacy saya thun 2012 warna hijau awalnya suara nya kasar bawa ke bengkel katanya itu pistonnya yang bermasalah harus turun mesin biaya 1 juta lebih, singkat cerita karna mahal saya batalin terus besok nya mau jalan eh tiba tiba mati dan mau stater tidak nyala mohon bantuannya bg terimakasih 🙏🏽
bang mau tanya, kan saya mau riset TPS, ECu, sama modul, tapi masalahnya lampu mil nya ga nyala, Kira-kira gimana cara tau kita berhasil apa engga, apa ecu nya kena?
profil noken as nya udah pasti beda dari original pabrikan, kayak lebar sudut separasi antar tonjolan (LSA), tinggi tonjolan (lift), derajat bukaan klep in dan ex, nilai overlapping antar klep, dsb. makin tinggi angka setelah huruf di noken as BRT, makin ditujukan buat putaran atas (top speed), makin rendah buat putaran bawah - menengah (akselerasi) intinya, noken as seri S (std) brt ada ubahan pada profil noken dibanding noken pabrikan, tapi ubahannya gak sebanyak seri T apalagi seri R, biasanya noken seri S untuk profil angkatan klep nya gak berbeda jauh sama noken pabrikan, gak perlu coak piston, dan ubahan yang paling beda di durasi derajat bukaan klep in dan ex
Grab Jaktim baru hadir lagi buat Jangeby. Sukses selalu dan sehat ya kang eby
Untuk mesin udh naik spek bore up mending pake T1 atau T2 bang? Trus bedanya apa?
Nyimak bang..aku jg mekanik ..video abang banyak membantu bang..terimaksih
bang coba bikin video tentang kabel grounding motor
Min kemaren ane baru aja kebengkel ente, baru ganti blok seher Lexi jadi nmax, di rekomendasiin sekalian ganti noken as, cocok nya ganti noken as yang mana ya..?
Sumenep hadir bang
Bang, ada sosmed atau nomor yg bisa di hubungi gk? Soalnya motor spacy saya thun 2012 warna hijau awalnya suara nya kasar bawa ke bengkel katanya itu pistonnya yang bermasalah harus turun mesin biaya 1 juta lebih, singkat cerita karna mahal saya batalin terus besok nya mau jalan eh tiba tiba mati dan mau stater tidak nyala mohon bantuannya bg terimakasih 🙏🏽
Alamat bengkel boleh di info Bang
Sipp masseh👍👍
Bang saya sudah pesan di tiktok shop apakh itu akun abang?
Upgrade kirian buat nmax old kena brp on.
Min ini bengkelnya dimna ya
Minta alamat min
bang klu buat beat esp ada ga?
bang mau tanya, kan saya mau riset TPS, ECu, sama modul, tapi masalahnya lampu mil nya ga nyala, Kira-kira gimana cara tau kita berhasil apa engga, apa ecu nya kena?
Tps nya mungkin
pakai scaner J diag om, di bengkel yg bisa injeksi uda pada punya alat nya, kmrn saya riset kode eror cm 35rb
@@FitGymLover thanks infonya om
@@rikyfaturrohman2500 TPS udah sekalian diganti
sip
Tutor bermanfaatnya mana nih bang
Beda nya apa om, BRT yg standar sama yg original?
profil noken as nya udah pasti beda dari original pabrikan, kayak lebar sudut separasi antar tonjolan (LSA), tinggi tonjolan (lift), derajat bukaan klep in dan ex, nilai overlapping antar klep, dsb.
makin tinggi angka setelah huruf di noken as BRT, makin ditujukan buat putaran atas (top speed), makin rendah buat putaran bawah - menengah (akselerasi)
intinya, noken as seri S (std) brt ada ubahan pada profil noken dibanding noken pabrikan, tapi ubahannya gak sebanyak seri T apalagi seri R, biasanya noken seri S untuk profil angkatan klep nya gak berbeda jauh sama noken pabrikan, gak perlu coak piston, dan ubahan yang paling beda di durasi derajat bukaan klep in dan ex
@@lordboker terima kasih, intinya bisa pnp & langsung kerasa perubahannya.
Contohnya ganti ukuran roller
@@MFajar-iq9sw betul banget
@@lordboker untuk motor standar yang main CVT tetap pakai seri S?