Это про Пропан видео или про Метан🙄???.... На заводской Ладе Весте у меня с завода были зазоры на свечах BRICK 15 аж --- 1,2 мм !!! ☝🏻..... Машина паляла и ехала, как чумная.... Я сделал зазор, при замене свечей, в 0,8 .... Машина и заводится по утрам хуже на бензине и едет хуже и расход увеличился на 2 !!! куба на сотку, ☝🏻☝🏻☝🏻... Вот и думай какой зазор ставить.... Завтра сделаю как было с завода..... Посмотрю, что будет....
Кратко - УМЕНЬШАТЬ на 0.2 от нормы на бензине!!! У меня со временем увеличились зазоры - начались пропуски зажигания на газе, а на бензине всё нормально было. Kia Ceed рекомендуемый зазор 1.0, я сделал 0.8 и чеки на газу пропали, пропали подергивания при наборе скорости. Естественно я не собираюсь увеличивать зазор - зачем мне чеки и подергивания? Люди, будьте критично мыслящими, не верьте всему что сняли на телефон и выложили на ютубе! Автор, вы делаете людям проблемы, а не решаете.
и закручивать ,,открытым" зазором свечи к впускному клапану(в центр камеры сгорания),меняя уплотнительное кольцо.(или добавляя,что хуже для теплопередачи)
вот тоже до вчерашнего дня твёрдо знал, что под газ надо уменьшать. ТАЗ- 2109 1500см3 на бензе норм а на газе в диапазоне 1500-2000 об/мин рывки и пропуски искрообразования. И иридиевые ставил и четырёхэлектродные ставил и форкамерные ставил и нифига. Психанул - купил самые дешёвые Энгельские безрезисторные (а может Китай - кто знает?), выставил зазоры 1,3мм и свершилось - мотор стал нормально работать. Вывод - универсального рецепта нету. Надо под свою тачку подбирать и не факт, что проверенные на сотнях других машин решения подойдут на твою. Всем удачи!
Все забыли про провода. Зазор будет разный у всех, т.к. мощность важнее длины искры. Но и провода у всех - РАЗНЫЕ, катушки и т.д. У кого-то тянут 1.2, у кого-то 0.6
Я тоже эксперементировал с зазором на 8клапанном и 16клапанном двигателе............делаешь меньше устойчивей на холостом ходу,но на верхах слабее...... делаешь больше на верхах динамичнее...но холостой похуже и заводится плохо.....самый оптимальный зазор 1мм......и на газу разницы незаметил .....теже ощущения.........вобще 1.1-1.2 лучше прет на верхах(более динамично набирает обороты).....но я ставлю 1мм через 10-15 тысяч центральный электрод подгарает на 0.05-0.1мм ..это чтобы лишний раз в свечи нелазить......................еще говорят что на большом зазоре сопротивленип больше и может сгореть модуль или катушки....ставил зазор 1.5 мм но краткоаременно....ничего несгорело..........на гранте сгорела катушка после мытья двигателя.....вывод катушки боятся воды .....лучше снимать их и накрывать генератор
Автор прежде чем выкладывать поучительные ролики сам почитай насчёт того какие виды зажигания бывают .Типы систем зажигания Бесконтактная система зажигания автомобиля. Устройства управления на базе транзисторов (коммутаторы) передают управляющие импульсы. ... Контактная. Ее импульсы образуются при работе контактов на разрыв. ... Микропроцессорная или электронная система зажигания автомобиля.
Охренеть можно. У газа другая степень сжатия. Степень сжатия определяется как отношение объемов над поршнем в нижней и верхней точках, то есть, зависит только от геометрии деталей двигателя. Как газ может изменить геометрию и размеры металла двигателя? Дальше. Энергия искры прямо пропорциональна квадрату напряжения пробоя, а оно прямо пропорционально зазору. при равном давлении газов. Увеличивая зазор вдвое, энергия увеличивается вчетверо. Другое дело, что при большом зазоре катушка может не обеспечивать нужное напряжение или пробить внутри, и искра станет нестабильной. При увеличении зазора энергия увеличивается в любом случае. Оптимальный зазор - максимальный, при котором обеспечивается гарантированно искра и нет опасности пробоя. Зачем нести бред, если в теме не разбираешься абсолютно? Выводы верные, для газа хорошо бы энергию искры увеличить, поскольку газ сгорает чуть хуже бензина, но не в ущерб надежности искрообразования. Но еще хорошо бы и угол зажигания изменить, это намного сильнее бы сказалось, чем 5 соток зазора :)
Это справедливо только для одного цилиндра ....ибо настраивать нужно каждый цилиндр по отдельности...с Учётом компрессии, сопротивлении свечки, провода
Совершенно верно! На днях установили мне ГБО. Так вот перед поездкой на установку я уменьшил зазор на 0.1 мм ( было 0,9 мм, сделал 0,8 мм). Мотор работает отлично!
@@antonussr4224 Выкрутил свечи из двигателя и используя набор щупов для измерения зазоров (продаётся в любом магазе автоинструментов) выставил зазор 0,8 мм. В дальнейшем пришёл опытным путём к тому что ещё лучше 0,7 мм делать. Сейчас именно с таким зазором езжу.
А на высоких оборотах не стало тупить? У меня на g4fg на родных зазорах при разгоне под горку или груженный бывают тычки. Elm адаптер показывает многочисленные пропуски зажигания не вредные для катализатора. На катушках есть белые точки, следы пробоя. Недавно поменял свечи и ничего не изменилось по езде. Думаю зазор уменьшить на свечах. Пробег всего лиш 28тыс на гбо только где то 11 тыс
Точно. Я буду уменьшать. У меня при разгоне на газу бывают рывки. Недавно менял свечи и заметил белые точки между уплотнители катушек. Прочитал, оказывается это прострелы из за большого зазора. Так бывает когда электрод с пробегами выгорает. А моим свечкам только 27тыс было и по щупам зазор ещё в норме. На бензине работает идиально. Видимо в газовой среде исре сложнее пробиться.
Ребята! Комментам респект ). Видео то же, я так понял автор сам того не зная уменьшил зазор, так как на бензине авто всегда нормально не зависимо от зазора)))
Из книжки - "нормальным зазором на свечах зажигания является расстояние между электродами, которое составляет 1,00 - 1,13 мм", кароче - ничего не надо было делать! )))
Совершенно верно ....сам эксперементировал с зазором .....1-1.2 мм лучшая динамика .....и неважно газ или бенз.............. на 0.8 будет более устойчивый х.х. и работа двигателя без перебоев.....но наверхах динамика ухудшится.......раз вы этого незаметили значит у вас уставший движок......работал вразнос на холостых....вы уменьшили зазор ...работа стала более устойчивей...но на верхах она как неперла так и небудет переть(динамика разгона отсутствует)
Поначалу тоже начитался что на газу надо зазор уменьшить ....теже ощущения динамика наверхах снизилась.....и расход газа вырос....................такчто зазор неменьше 1мм ...через 10-15 тысяч центральный электрод выгорит будет уже 1.1мм....
По перше , інжекторного зажинанія нема в природі. По друге чому зазор, на свічках тільки до твого? Порада, розберись в термінах і послідовності викладення.
Подход к каждой машине индивидуален. По своему опыту скажу и что проверено на многих авто. Уменьшаешь зазор до 0.6 мм, отличний холостой и тачка шепчет, но не едет так как положено. Увеличиваешь до 1-1,1 мм не такой стабильный холостой, зато отличная тяга.
Парень на инжекторе не ездил наверно. Чушь полная, сам столкнулся с такой проблемой. Чек горел из за того что смесь не сгорала полностью из за большого зазор на свечах. Сделал 0,7 все стало на свои места, а заводские параметры 1,1
В каждом случае зазор свечи подбирается индивидуально.... ВАЗ 21083 , бабина сухая с авто "Опель" , зазор на свечах БРИСК установлен экспериментальным путем - 1, 3 мм ... двигатель стабильно работает на всех режимах и зимой и летом. что на газе , что на бензине ... центральный провод многожильный ( медь ) свечные провода стоят родные ... бегунок в трамблере доработан с минимальным зазором , питание на зажигание подается через реле с АКБ..
БРЕДЯТИНА ! ЕСТЬ ТТХ..СВЕЧИ ДЛЯ ДАННОГО АВТО (КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ).....ЕСЛИ ЭТО 0.8 ДЛЯ БЕНЗА..ПРИ ГАЗЕ УМЕНЬШАЙТЕ НА 0.05, ЕСЛИ НА ХОЛОСТЫХ ПРИ ГАЗЕ ДВИЖОК ПОТРЯСЫВАЕТ-УМЕНЬШАЙТЕ ЗАЗОР,,,,,ЕСЛИ ВЫЕХАЛИ НА ТРАССУ И МОЩНОСТЬ УПАЛА-НЕМНОГО УВЕЛИЧТЕ ЗАЗОР.... АТО ТАКИЕ ПРОХОДИМЦЫ ВАМ НАСОВЕТУЮТ !!!!!!!!
Может на новых свечах и нужно увеличить зазоры под газ,но на старых нужно уменшать когда начинает дергать ся на газу.У меня митсубиси галант 1991г.в. 2.0 объём (инжектор) с наступлением холодов стала дергаться на газу,електрик сказал попробуй уменьшить зазор в свечах,я уменьшил с 0.8мм до 0.6мм и перестала дергаться правда не на долго в районе 100км и опять стала дергаться пока не поменял на новые свечи (зазор заводской свечи 0.8мм,причём свечи разработаны специально под газ).
Салам. у меня такая же машина такого же года такой же обьем и такая же проблема. Поменял свечи, провода , поставил все штатное ,проблема осталась . Причем летом в жару все нормально, но как только стемнеет вечером в прохладу опять начинает дергатся ,и до сихпор дергается, не знаю что делять. Подскажи что за свечи я попробую постаить . Заранее благодарен.
@@НуржанОразбагамбетов потому что с наступлением холодов давление холодного воздуха и газа больше. Т.е в камере сгорание давление больше становится и из за большого зазора искра не пробивает плохо пробивает особенно на больших оборотах. Вывод надо уменшит зазор
Скажу за себя,всяко разные моторы и подход должен быть индивидуальным у меня например F4R на бензине работает жестковато на газу почти не слышно как работает и вот насмотрелся Ютуб по зазорам на свечах типа на газу должно быть 0.70 мм поставил тяга пропала машина не едет а было 1 мм и свечи нужно правильно выбирать простые имею ввиду а не на бум
Комментирую вживую!!! Купил щуп,приехал в гараж и поставил зазор на свечах (brisk silver ваз 2109 карбюратор !!!) 0,75 был 0,85 стало хуже . Оставил щуп в гарике ща на глаз-алмаз увеличчу )) и так подковырнул отвёрткой, запускаю ... И ...щас движек остыл надо подождать. Напомню что после уменьшения зазора холостые еле держал на газу на бензин ваще не держал. О чудо при отметке в 90 градусов начал держать лучше! Щас проверю на бензеике
Что за ерунда? Вроде считается, что на газу зазор надо уменьшать. Всяк, кому не лень, теперь себя мастерами чувствуют и вешают лапшу другим. А этот вообще даже ,,типы зажигания"))) расписал. ,, Учитель, бл..!
Херес прогнал... и фигню рекомендуешь. ... наоборот уменьшают а ты увеличиваешь. Сам подумай - когда искра мощнее когда контакты ближе или дальше? Почему не рекомендуют уменьшать зазоры да потому что катушки могут сгореть нах так как искра мощная
Катушки горят от избыточного накопления энергии на обмотках при большом зазоре на свече или обрыве вв проводов , чем меньше зазор на свечах тем быстрее происходит пробой искры между электродами свечи при меньшем напряжении на катушках .
СослАн Моураов я ещё слышал что, смесь на газу более плотная! её трудно пробить искрой! по этому зазор уменьшают! опять же! с завода идут свечи холодные и горячие! у одних зазор0.8 а у других 1.1! тема большая! не однозначная!
Что за бредятина? Что такое трамблерное зажигание? Не существует трамблёра,он называется распределиль. Я тебе Америку открою, на инжекторе так же ставят распределители, яркий пример кабан мерседес, бмв, фольксваген пассат б3. А вот распределители бывают контактные и бесконтактные. А есть система зажигания, которая от эбу берет сигнал. Я тебе ещё Америку открою на волге змз 406 инжектор зазор свечи 0.8 должен быть по заводу. На рено лагуне f3r инжектор зазор должен быть 0.9. На гбо вообще ни хрена не надо изменять зазор на инжекторах при условии смены прошивки, а на распределителях в ручную правку угла опережения выставить. Свечи под гбо не из за зазора под гбо, а из за температуры воспоаменения в камере сгорания. Выучи сначала все как положено, а потом заново сними видео
Зазор на свечах проверяется круглым щупом. Газо-воздушная смесь пробивается искрой более большим напряжением по сравнению с бензиновой. Делайте выводы.
Заехал в 4 сервиса где устанавливается гбо и все в один голос сказали, что в сибири зазор 0.6, а в умеренных зонах погоды от 0.7 до 0.9! Про увиличение сказали это все туфта газ путем не будет сгорать и будет перерасход газа на 100 км
ПРИОРА ИНЖЕКТОР ЗАЗОР 1 ММ МЕТАН /иногда БЕНЗИН. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ. ЗАЗОР СВЕЧНОЙ ДЕЛО СУГУБО ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ПОДБИРАЕТСЯ ОПЫТНЫМ ПУТЁМ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИЖКОВ ВЕДЬ РАЗНАЯ И РЕСУРС У КАЖДОГО ИЗРАСХОДОВАН ПО РАЗНОМУ.
Спасибо автор,у меня приора,и газовщик мне то ж реком.уменьшать зазор,но опытным путем убедился что его надо увеличивать,и так на двигателе 1.6 16 клап оптимальным оказался зазор 1.25 1.23 езжу уже с 15 года ни чего не сгорело 150000 км,а газовщик до сих пор говорит мне что все модуля скоро сгорят. При зазоре 1.25 расход газа 7,3 7,5 при 110 км/ч с одним пасажиром. При зазоре что выставляет газовщик давлю ногой в пол ,расход огромный ,машина не тянет,
Эх, только инжекторного зажигания не существует как-бы. А за цифры Спасибо) P.S. Хотя со Спасибо автору поспешил, рассмотрел цифры и .х.ел. Как пример цифры с этого видоса реально убьют все катушки на любом мерсовском м112-113 точно. За остальные моторы промолчу, несведушь...
Газ 2 поколение сенс 1.4. 0.75 отлично. А лудше покупать хорошие свечи для газа, и не нужно не чо выставлять...... У свечей есть тоже мотор ресурс, они не вечны!
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
После слов: "Инжекторное зажигание" -дальше смотреть не стал 🤣🤣🤣
Есть ещё дизельное зажигание. :)))
И бензиновое зажигания
И водородно- кислородное😂
Интересно, когда бьёт искра, она понимает что там зазор на кокието доли миллиметра больше или меньше ?
Конечно влияет, в каком состоянии катушка зажигания Сила мощность эт хорошо)
Это про Пропан видео или про Метан🙄???.... На заводской Ладе Весте у меня с завода были зазоры на свечах BRICK 15 аж --- 1,2 мм !!! ☝🏻..... Машина паляла и ехала, как чумная.... Я сделал зазор, при замене свечей, в 0,8 .... Машина и заводится по утрам хуже на бензине и едет хуже и расход увеличился на 2 !!! куба на сотку, ☝🏻☝🏻☝🏻... Вот и думай какой зазор ставить.... Завтра сделаю как было с завода..... Посмотрю, что будет....
легче всего написать и указать на ошибки,а заснять и выложить в ,,живую,, с ОРГУМЕНТАМИ-слабО?
Бред,ланос-после установки гбо 4 пок.поменял свечи уменьшил зазор 1.0 на 0.9 полет норм. провалы на низах пропали и резвая стала!!
Автору респект, все что меня интересовало узнал из комментариев, если бы не было этого видео то и комментариев не было 🤣🤣🤣
Кратко - УМЕНЬШАТЬ на 0.2 от нормы на бензине!!! У меня со временем увеличились зазоры - начались пропуски зажигания на газе, а на бензине всё нормально было. Kia Ceed рекомендуемый зазор 1.0, я сделал 0.8 и чеки на газу пропали, пропали подергивания при наборе скорости. Естественно я не собираюсь увеличивать зазор - зачем мне чеки и подергивания? Люди, будьте критично мыслящими, не верьте всему что сняли на телефон и выложили на ютубе! Автор, вы делаете людям проблемы, а не решаете.
и закручивать ,,открытым" зазором свечи к впускному клапану(в центр камеры сгорания),меняя уплотнительное кольцо.(или добавляя,что хуже для теплопередачи)
С первых коментов видео на паузу и черпаю инфу с коментов 😁
Не увеличить а уменьшить надо например на бензине 0.80 а газ 0.70
вот тоже до вчерашнего дня твёрдо знал, что под газ надо уменьшать. ТАЗ- 2109 1500см3 на бензе норм а на газе в диапазоне 1500-2000 об/мин рывки и пропуски искрообразования. И иридиевые ставил и четырёхэлектродные ставил и форкамерные ставил и нифига. Психанул - купил самые дешёвые Энгельские безрезисторные (а может Китай - кто знает?), выставил зазоры 1,3мм и свершилось - мотор стал нормально работать. Вывод - универсального рецепта нету. Надо под свою тачку подбирать и не факт, что проверенные на сотнях других машин решения подойдут на твою. Всем удачи!
Ты полностью прав.
Мануал к тачке ума не хватило прочитать .Там для таких как ты все написано😂
Степень сжатия это параметр двигателя, а не топлива, автор малограмтен и делает выводы субъективно.
SergeyKievski
Все забыли про провода. Зазор будет разный у всех, т.к. мощность важнее длины искры. Но и провода у всех - РАЗНЫЕ, катушки и т.д. У кого-то тянут 1.2, у кого-то 0.6
У меня вопрос к автору какими книжками ты пользуешся?
А почитать про напряжение пробоя бензовоздушной и газовоздушной смеси не судьба , прежде чем нести "знания" в народ.... Дизлайк
Большей х....ни не слышал!!!!!!
Хреновый ты специалист,бред полнейший несёшь
Что значит инжекторные зажигание? Что-то ты плетешь. Разберись с матчастью и после этого ещё раз попробуй рассказать и снять ролик.
Нашел этот коммент), тоже не мог врубиться, что за хуйню он несет.
путаешь где больше а где меньше,а чего стоит 0,02мм?что ты несёшь?
Умник,я сам проверял ,зделал на газ зорзор 1мм ,не тянет афто,зделал 0,8мм не тянет,и зделал 06 просто сам удивился ,просто летит 2114.
А ты умник, афто грамоте учись авто
Я тоже эксперементировал с зазором на 8клапанном и 16клапанном двигателе............делаешь меньше устойчивей на холостом ходу,но на верхах слабее...... делаешь больше на верхах динамичнее...но холостой похуже и заводится плохо.....самый оптимальный зазор 1мм......и на газу разницы незаметил .....теже ощущения.........вобще 1.1-1.2 лучше прет на верхах(более динамично набирает обороты).....но я ставлю 1мм через 10-15 тысяч центральный электрод подгарает на 0.05-0.1мм ..это чтобы лишний раз в свечи нелазить......................еще говорят что на большом зазоре сопротивленип больше и может сгореть модуль или катушки....ставил зазор 1.5 мм но краткоаременно....ничего несгорело..........на гранте сгорела катушка после мытья двигателя.....вывод катушки боятся воды .....лучше снимать их и накрывать генератор
Автор прежде чем выкладывать поучительные ролики сам почитай насчёт того какие виды зажигания бывают .Типы систем зажигания
Бесконтактная система зажигания автомобиля. Устройства управления на базе транзисторов (коммутаторы) передают управляющие импульсы. ...
Контактная. Ее импульсы образуются при работе контактов на разрыв. ...
Микропроцессорная или электронная система зажигания автомобиля.
Надо уменьшать, с пол пинка заводится, на большом зазоре чихает и не заводится
После инжекторного зажигания можно не смотреть🤣👍
Какой то школьник прикольнулся, а мы поверили 😂
Такие все грамотные, а врезультате никто ничего не знает, как правильно
Охренеть можно. У газа другая степень сжатия. Степень сжатия определяется как отношение объемов над поршнем в нижней и верхней точках, то есть, зависит только от геометрии деталей двигателя. Как газ может изменить геометрию и размеры металла двигателя?
Дальше. Энергия искры прямо пропорциональна квадрату напряжения пробоя, а оно прямо пропорционально зазору. при равном давлении газов. Увеличивая зазор вдвое, энергия увеличивается вчетверо. Другое дело, что при большом зазоре катушка может не обеспечивать нужное напряжение или пробить внутри, и искра станет нестабильной. При увеличении зазора энергия увеличивается в любом случае. Оптимальный зазор - максимальный, при котором обеспечивается гарантированно искра и нет опасности пробоя. Зачем нести бред, если в теме не разбираешься абсолютно? Выводы верные, для газа хорошо бы энергию искры увеличить, поскольку газ сгорает чуть хуже бензина, но не в ущерб надежности искрообразования. Но еще хорошо бы и угол зажигания изменить, это намного сильнее бы сказалось, чем 5 соток зазора :)
Это справедливо только для одного цилиндра ....ибо настраивать нужно каждый цилиндр по отдельности...с
Учётом компрессии, сопротивлении свечки, провода
Полный бред под газ нужно уменьшить зазор проверял на своем опыте
Совершенно верно! На днях установили мне ГБО. Так вот перед поездкой на установку я уменьшил зазор на 0.1 мм ( было 0,9 мм, сделал 0,8 мм). Мотор работает отлично!
@@такполучилось-д4л как уменьшил?
@@antonussr4224 Выкрутил свечи из двигателя и используя набор щупов для измерения зазоров (продаётся в любом магазе автоинструментов) выставил зазор 0,8 мм. В дальнейшем пришёл опытным путём к тому что ещё лучше 0,7 мм делать. Сейчас именно с таким зазором езжу.
@@такполучилось-д4л шуп для рег. клапанов подойдёт для рег.зазора свечей?
@@Saidik007 У меня обычный набор щупов. Ими можно любой зазор выставить. Хоть в клапанах, хоть на свече. Продаётся в любом автомагазине. Как правило.
🚩 Ставьте 07-08 и никаких проблем 😜👍 140тыс. Никаких проблем ЛАРА К4М
0,75 - полёт нормальный! ))
А на высоких оборотах не стало тупить? У меня на g4fg на родных зазорах при разгоне под горку или груженный бывают тычки. Elm адаптер показывает многочисленные пропуски зажигания не вредные для катализатора. На катушках есть белые точки, следы пробоя. Недавно поменял свечи и ничего не изменилось по езде. Думаю зазор уменьшить на свечах. Пробег всего лиш 28тыс на гбо только где то 11 тыс
Убедился с твоих слов что ты не прав !При маленьком зазоре длительность горения искры дольше.
ДВС 127 c ГБО ,свечи NGK-V LINE. ЗАЗОР ПОСТАВИЛ 1.15. Двс перестал дёргаться на газу.
Ты на каком газу ездиш?)
На балончиках ездит) одноразовых
Ребята только что после видео выкрутил свечки и что вы думаете белые были с зазором 0.85 ,0.9чуть темнее и 0.7 тоже темнее ,поставил 0.85
Ну Да,имея такой разнобой в зазорах ,наездник еще тот:)
ставьте иридивые дензо и не будете горя знать
Что ты куришь?😅
на газ надо уменьшать, так как возможны прострелы по свечах
Точно. Я буду уменьшать. У меня при разгоне на газу бывают рывки. Недавно менял свечи и заметил белые точки между уплотнители катушек. Прочитал, оказывается это прострелы из за большого зазора. Так бывает когда электрод с пробегами выгорает. А моим свечкам только 27тыс было и по щупам зазор ещё в норме. На бензине работает идиально. Видимо в газовой среде исре сложнее пробиться.
@@Максим-л9ц8б если на метане то надо еще больше уменшать чем на пропане! Газовые звечи- деньги на ветер! Все ровно нужно играть с зазором..
скажите пожалуйста 2.2 газ бензин электронная зажигания 5 S-fe какой должен быть зазор
Ребята! Комментам респект ). Видео то же, я так понял автор сам того не зная уменьшил зазор, так как на бензине авто всегда нормально не зависимо от зазора)))
наездил 120 тттыс км купил свечи под газ зазор 1 3 попёрла аки зверь
С таким зазором попрет быстро убьете свою катушку
Был зазор 0.8 ,машина дергалась при разгоне до 2тыс. Поставил 1,1.машина полетела,будто не моя. 2111 16кл.1.6
Из книжки - "нормальным зазором на свечах зажигания является расстояние между электродами, которое составляет 1,00 - 1,13 мм", кароче - ничего не надо было делать! )))
Совершенно верно ....сам эксперементировал с зазором .....1-1.2 мм лучшая динамика .....и неважно газ или бенз.............. на 0.8 будет более устойчивый х.х. и работа двигателя без перебоев.....но наверхах динамика ухудшится.......раз вы этого незаметили значит у вас уставший движок......работал вразнос на холостых....вы уменьшили зазор ...работа стала более устойчивей...но на верхах она как неперла так и небудет переть(динамика разгона отсутствует)
Поначалу тоже начитался что на газу надо зазор уменьшить ....теже ощущения динамика наверхах снизилась.....и расход газа вырос....................такчто зазор неменьше 1мм ...через 10-15 тысяч центральный электрод выгорит будет уже 1.1мм....
@@МаксимДобрый-в5ъ 🤔
По перше , інжекторного зажинанія нема в природі. По друге чому зазор, на свічках тільки до твого? Порада, розберись в термінах і послідовності викладення.
Джили ск зазор 0,75 10.000т полёт отличный!
по моему мнению роль играет не только зазор а также параметр движка и тип газа
ты больной?
Чушь
У газа другая степень сжатия? 😂Ты че накурился? Степень сжатия у двигателя, но никак не у топлива.
Может он думает, что в цилиндр гбо по дефолту нагнетает пару атмосфер, да ещё и поршнем их сжимает. :)
Подход к каждой машине индивидуален. По своему опыту скажу и что проверено на многих авто. Уменьшаешь зазор до 0.6 мм, отличний холостой и тачка шепчет, но не едет так как положено. Увеличиваешь до 1-1,1 мм не такой стабильный холостой, зато отличная тяга.
поставил зазор от 1.0 мм на 0.7 мм, мотор м111 2.0 компрессор, расход меньше и резве стала
а может наоборот?
Парень на инжекторе не ездил наверно. Чушь полная, сам столкнулся с такой проблемой. Чек горел из за того что смесь не сгорала полностью из за большого зазор на свечах. Сделал 0,7 все стало на свои места, а заводские параметры 1,1
Куди ти лізеш
Бред!!!!! Шо ти несеш????
А как автор понимает инжекторное зажигание ??? Это что-то новое или я не прав?
Олень!
Наоборот уменьшить надо на 0.1мм . У вас машина марка какая?
В каждом случае зазор свечи подбирается индивидуально.... ВАЗ 21083 , бабина сухая с авто "Опель" , зазор на свечах БРИСК установлен экспериментальным путем - 1, 3 мм ... двигатель стабильно работает на всех режимах и зимой и летом. что на газе , что на бензине ... центральный провод многожильный ( медь ) свечные провода стоят родные ... бегунок в трамблере доработан с минимальным зазором , питание на зажигание подается через реле с АКБ..
питание на зажигание, это значит на комутатор?
Її
Один говорит увеличить зазор, на других сайтах говорят уменьшить. Вы где практику проходите в Пакистане??? 😂😂😂
Такую чушь несёт
Приора пробег 508 тыс на газу зазор свечи 0,7 NGK 11…..
Електронное это от какого слова образовалось
Трамблер без контактный
БРЕДЯТИНА ! ЕСТЬ ТТХ..СВЕЧИ ДЛЯ ДАННОГО АВТО (КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ).....ЕСЛИ ЭТО 0.8 ДЛЯ БЕНЗА..ПРИ ГАЗЕ УМЕНЬШАЙТЕ НА 0.05, ЕСЛИ НА ХОЛОСТЫХ ПРИ ГАЗЕ ДВИЖОК ПОТРЯСЫВАЕТ-УМЕНЬШАЙТЕ ЗАЗОР,,,,,ЕСЛИ ВЫЕХАЛИ НА ТРАССУ И МОЩНОСТЬ УПАЛА-НЕМНОГО УВЕЛИЧТЕ ЗАЗОР.... АТО ТАКИЕ ПРОХОДИМЦЫ ВАМ НАСОВЕТУЮТ !!!!!!!!
на заводских газовых свечах зазор занижают там наверно дураки сидят и ничего не понимают?!!
Может на новых свечах и нужно увеличить зазоры под газ,но на старых нужно уменшать когда начинает дергать ся на газу.У меня митсубиси галант 1991г.в. 2.0 объём (инжектор) с наступлением холодов стала дергаться на газу,електрик сказал попробуй уменьшить зазор в свечах,я уменьшил с 0.8мм до 0.6мм и перестала дергаться правда не на долго в районе 100км и опять стала дергаться пока не поменял на новые свечи (зазор заводской свечи 0.8мм,причём свечи разработаны специально под газ).
Салам. у меня такая же машина такого же года такой же обьем и такая же проблема. Поменял свечи, провода , поставил все штатное ,проблема осталась . Причем летом в жару все нормально, но как только стемнеет вечером в прохладу опять начинает дергатся ,и до сихпор дергается, не знаю что делять. Подскажи что за свечи я попробую постаить . Заранее благодарен.
@@НуржанОразбагамбетов потому что с наступлением холодов давление холодного воздуха и газа больше.
Т.е в камере сгорание давление больше становится и из за большого зазора искра не пробивает плохо пробивает особенно на больших оборотах.
Вывод надо уменшит зазор
Скажу за себя,всяко разные моторы и подход должен быть индивидуальным у меня например F4R на бензине работает жестковато на газу почти не слышно как работает и вот насмотрелся Ютуб по зазорам на свечах типа на газу должно быть 0.70 мм поставил тяга пропала машина не едет а было 1 мм и свечи нужно правильно выбирать простые имею ввиду а не на бум
Комментирую вживую!!! Купил щуп,приехал в гараж и поставил зазор на свечах (brisk silver ваз 2109 карбюратор !!!) 0,75 был 0,85 стало хуже . Оставил щуп в гарике ща на глаз-алмаз увеличчу )) и так подковырнул отвёрткой, запускаю ... И ...щас движек остыл надо подождать. Напомню что после уменьшения зазора холостые еле держал на газу на бензин ваще не держал. О чудо при отметке в 90 градусов начал держать лучше! Щас проверю на бензеике
Что за ерунда? Вроде считается, что на газу зазор надо уменьшать. Всяк, кому не лень, теперь себя мастерами чувствуют и вешают лапшу другим. А этот вообще даже ,,типы зажигания"))) расписал. ,, Учитель, бл..!
Мотор киа 1.6 16кл гбо.свечи НЖК вчера хотел эксперементировать, ставили зазор 0.8 и 0.9 не тянет перед этим зазор был 1мм так что судите сами.
Ну что в итоге,год прошёл, какой зазор лучше. ?Тоже 16кл. Двс. И свечи нжк.
дополняю к первому коменту. наверно поэтому такое расхождение в рекомендациях.
Вводит в заблуждение тех кто нуждается в подсказке. Зазор под газ нужно уменьшать! Проверено неоднократно!
Херес прогнал... и фигню рекомендуешь. ... наоборот уменьшают а ты увеличиваешь. Сам подумай - когда искра мощнее когда контакты ближе или дальше? Почему не рекомендуют уменьшать зазоры да потому что катушки могут сгореть нах так как искра мощная
Катушки горят от избыточного накопления энергии на обмотках при большом зазоре на свече или обрыве вв проводов , чем меньше зазор на свечах тем быстрее происходит пробой искры между электродами свечи при меньшем напряжении на катушках .
СослАн Моураов я ещё слышал что, смесь на газу более плотная! её трудно пробить искрой! по этому зазор уменьшают! опять же! с завода идут свечи холодные и горячие! у одних зазор0.8 а у других 1.1! тема большая! не однозначная!
Что за бредятина? Что такое трамблерное зажигание? Не существует трамблёра,он называется распределиль. Я тебе Америку открою, на инжекторе так же ставят распределители, яркий пример кабан мерседес, бмв, фольксваген пассат б3. А вот распределители бывают контактные и бесконтактные. А есть система зажигания, которая от эбу берет сигнал. Я тебе ещё Америку открою на волге змз 406 инжектор зазор свечи 0.8 должен быть по заводу. На рено лагуне f3r инжектор зазор должен быть 0.9. На гбо вообще ни хрена не надо изменять зазор на инжекторах при условии смены прошивки, а на распределителях в ручную правку угла опережения выставить. Свечи под гбо не из за зазора под гбо, а из за температуры воспоаменения в камере сгорания. Выучи сначала все как положено, а потом заново сними видео
Скажыте чери тигго 1.8 2011 какой должен быть зазор в свечах
Зазор на свечах проверяется круглым щупом. Газо-воздушная смесь пробивается искрой более большим напряжением по сравнению с бензиновой. Делайте выводы.
Заехал в 4 сервиса где устанавливается гбо и все в один голос сказали, что в сибири зазор 0.6, а в умеренных зонах погоды от 0.7 до 0.9! Про увиличение сказали это все туфта газ путем не будет сгорать и будет перерасход газа на 100 км
ПРИОРА ИНЖЕКТОР ЗАЗОР 1 ММ МЕТАН /иногда БЕНЗИН. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ. ЗАЗОР СВЕЧНОЙ ДЕЛО СУГУБО ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ПОДБИРАЕТСЯ ОПЫТНЫМ ПУТЁМ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИЖКОВ ВЕДЬ РАЗНАЯ И РЕСУРС У КАЖДОГО ИЗРАСХОДОВАН ПО РАЗНОМУ.
Что такое 0,05 ,да это ни что,у 90 процентов автомобилей,через 5-10 км после регулировки свечей,зазор увеличен еше больше.
Подскажите пожалуста, Skoda Octavia а 5 двигатель1,6 BSE на газу, иридиевые свечи, какой сделать зазор?
0,7
Мужик Ты Шаман, а люди ищут аргументированное мнение механика. Вот нахрена на весь мир советы давать если не уверен в теме.
А какой зазор ставить на москвич412?
Да ты пьян по жизни! Газ - бензин 0.8 мм - всё супер! Инжектор кстати!..
Спасибо автор,у меня приора,и газовщик мне то ж реком.уменьшать зазор,но опытным путем убедился что его надо увеличивать,и так на двигателе 1.6 16 клап оптимальным оказался зазор 1.25 1.23 езжу уже с 15 года ни чего не сгорело 150000 км,а газовщик до сих пор говорит мне что все модуля скоро сгорят. При зазоре 1.25 расход газа 7,3 7,5 при 110 км/ч с одним пасажиром. При зазоре что выставляет газовщик давлю ногой в пол ,расход огромный ,машина не тянет,
Сергей Белоглазов Подскажите какие свечи ставили
Сказки твои очень даже смешные-дилетантам все:)
1,23 размер ,как определил? Всунул свой конец или как?
Пиздеть не мешки ворочать
На 40 км 3 передача стреляет
Мальчик не в теме. Зазор уменьшать надо.
Ну и безграмотный...
Какой зазор нужно на инжектор под гбо ответе пожалуста
Осцилограммы зажигания в студию
кто вам сказал что газ сухой?
Не увеличить а уменьшить надо например на бензине 0.80 а газ 0.70
Эх, только инжекторного зажигания не существует как-бы. А за цифры Спасибо)
P.S. Хотя со Спасибо автору поспешил, рассмотрел цифры и .х.ел. Как пример цифры с этого видоса реально убьют все катушки на любом мерсовском м112-113 точно. За остальные моторы промолчу, несведушь...
какое нахер инжекторное зажигание чего ти несеш
Еще лет 8 назад когда брал машину сделал зажигание чуть раньше и досихпор не трогал
Щюп надо проволочный.
Ребята помогите какие свечи нужны на 402 мотор
Газ 2 поколение сенс 1.4. 0.75 отлично. А лудше покупать хорошие свечи для газа, и не нужно не чо выставлять...... У свечей есть тоже мотор ресурс, они не вечны!
Самые лучшие свечи для газа - это иридиевые свечи! Проверено
Кумашиш кумашиш
Не трамблёрное а контактное
Подскажите пожалуйста какой зазор зделать машина мерседес c230 w203 компрессор американка на газе
Не умничайте он оговорился а про зазор на газу сказал правильно я перепробовал на своем двигателе форд гранада 6 ц. На газу самый лучший зазор 08им.
У меня форд фокус 1 1.8 2004 какой зазор надо ставить подскажите пожалуйста.
Это ужас без коментариев
Полной х...я
Не говори и так дальше пожалуйста!
Бред полнейший