Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
淺顯易懂，很棒的解說！支持一波👍真的會有人，不管買了什麼商品，說明書都不看的😂。目前通勤代步的是白牌的小車，還沒有燒離合的情形發生過，然後賣掉的公升級街跑一直到2萬公里賣的時候也沒發生過，但是因為上班工作關係，公司車都是三噸半的貨車，有次來了一位新同學，一開始帶新同學跑客戶時發現，新同學開車時都把左腳放在離合器踏板上，沒有換檔的情況下也是，有婉轉的告訴新同學這樣子會傷到離合器片，結果還是沒在聽，有提醒主管要多注意一下，還曾經在上坡路段開車時明顯聞到變速箱有燒焦味，果然新同學來第三個月時，貨車顧路了...請三菱匯豐牽回去檢修，原廠檢查完跟公司告知離合器片幾乎全燒掉了...修好要三萬多，挫賽了...還好有提前告訴主管，不然其他同事就被公司釘上了，說了這麼多，主要就是說，駕駛的騎車或開車習慣真的很重要，壞習慣不管駕駛什麼車，車子零件的壽命就會減短！！
很棒的經驗分享
個人覺得這組離合器的優勢就是可以調整的範圍很大，可以依高低轉需求調整，我個人是改低轉結合，低速釋放順暢 巡航轉速低震動也低 騎起來很舒服
終於來玩這組離合器了 我玩了 1代升級1.0 PLUS一年半心得是 "真爽" 後面離合器我有把接合轉速調高一點低轉就接合不太習慣 且有車未熱完 早上出發後第一個紅綠燈 離合器接合後 放不太開熄火現象(清潔後也是)本身車轉速就是高轉的話建議接合可以稍微弄得高一點 會騎起來更彈射 更順暢這組離合器 油門操作方式要有一點變化(畢竟不是比賽車要一起步就開催) 一般路上建議 先補油門讓他先正常接合(一種感受)在大補
這種乾式的離合器的接合點很重要，尤其是走走停停時的平順狀況及散熱，十多年前汽車用自手排雙離合器剛出現時，就時常會出現燒離合器的情況，尤其是長時間走市區時更容易發生!
Reveno 2.0 彪虎150首裝使用者=0= Reveno愛好者~已使用六年...真的棒！！
我覺得其實那個傳遞外蓋也算某種程度的耗材，外蓋跟離合器片接觸的小軌道會有些微磨損導致結合沒有那麼順暢（force reveno2.0重負荷高里程車主)
店家配置得當 消費者也要有觀念真的很重要 我S MAX 上去武嶺 也四趟 環島一趟 換過一次耗材包 還是頭好壯壯
換耗材包，價位大概多少？有想要換這組離合器
@@weilin009900 耗材包 店家都會有價目表可以看 不用擔心 被黑
老闆細心講解很讚，終於知道鈴鈴鈴是什麼東西了😂
謝謝老闆用心地介紹,真的是很深入的了解原理!! 很實用~會想嘗試看看 Reveno 離合器
控制離合器的技巧，基本上就是起步催油門的時候不要一拜拉高轉，等到體感與時速表速度上來再繼續補油門讓轉速再上去~ 很多人喜歡起步催到底，但傳動打滑(半離合狀態)時間反而變長，實際速度爬升還不一定比較快，反而大部分的動力都因打滑變成廢熱。
沒錯 觀念正確 推一個 大補出去 更早傳動熱衰 然後就嫌爛 什麼的 但是產品爛 還是人不會控制油門呢 可想而知
正確分享～
好詳細的解講，真讚
感恩
超推這隻影片 ！我也是用一陣子了 乖乖照流程保養照顧 右手乖一點 基本上沒缺點啦🤣
謝謝你的支持
謝謝!!!!!!這真的好詳細 我聽到一半就了解大概的原理~~非常淺顯易懂 讓我更想嘗試看看這個離合器~~!!辛苦了!!
老闆說得蠻對的...該保養就該保養....免得顧路....尤其是顧路事小出大事再多錢都挽救不回但還是不禁讓我回憶起之前在認識的車行保養節流閥的時候...有台競戰4代進來說要補一下輪胎氣...當時老闆就幫他補一下氣..順便跟他說您輪胎磨平了該換輪胎了...結果客人裡都不理就笑笑就走了...後來我就問老闆，這種晴雨胎磨光胎紋了他怎麼會有勇氣去騎...而且是前後輪都是磨光的那一種..他也很無奈的說也只能好言告知至於他換不換他也無法度..免得以為他要騙錢...一般來說晴雨胎後輪起碼都會有6千公里以上的壽命，前輪就更不用說了而且如果不是特別一點的12吋輪胎基本上1000~1500元就可以換一條了真搞不太懂人命真的不值那3千台幣嗎??
太多觀念不足的.....省小錢出事花大錢
真的～～
有錢改裝沒錢換輪胎🤣
確實蠻多人不在意胎紋的 在路上看到都很猶豫要不要告知
推一個用心的影片 受益良多 目前這組傳統玩完打算換拎拎拎 感謝老闆詳細解說
感謝收看
這裏750公斤指的是他們在高轉的時候測出的正向壓力，并不是剛開始結合就有750公斤的正向壓力。
終於等到了 置板凳
謝謝老闆願意做影片出來讓大家更了解辛苦了 👍我是上次有留言的觀眾
感謝你願意收看
超讚的 而且保養傳動真的很重要 只是太少人在意了
真的
老闆的影片都講解得很清楚 已經列為新片必看
感謝支持
之後會想升級鈴鈴鈴 感謝講解 筆記筆記
拎起來～
老闆...我有個大膽的想法，前組配J Costa飛碟盤，後組配Reveno
飛碟盤要配重珠子喔！Smax玩過，不太適合用Reveno，飛碟盤每顆珠子要配到16才好騎，原本全18克，有12顆普利珠
飛碟盤起步就是很高轉速，你看看他的慣性，珠子事直接射出來
所以珠子不能配輕，你會爆轉
感謝分析長知識了。👍👍👍
很認真地看完了 解釋很詳細 讚!!
大腸哥今年比賽很猛喔
@@bsm1313 老闆不會哈哈、一起努力💪
@@朱大腸-o4u 下次練車要請教你了 雖然不知道民國幾年才能練
@@bsm1313 老闆沒問題、能幫助到老闆是我的榮幸👍👍
很清楚的解說，看完都想改了😅
用心 很不錯
思路清晰，講解詳細，讚！檔車離合器套塑膠車的概念
這講解真的讚，已收藏
可以配置跟原廠的結合轉數都一樣嗎，因為我force2.0他的起步在加速全程我都很喜歡，只是打滑的問題我很困擾，我在想可不可以一樣配跟原廠差不多一樣，我也在想配的出來嗎？我只是想讓他中高速或者是需要加入時打滑量少甚至沒有，不要消耗掉動力沒有後半段的衝勁
說的蠻清楚的👍
我愛黑石支持黑石
請教一下 請問如果是JETSR 低轉接合是多少轉? 我目前問到的是4000轉接合(1000K小彈簧) 這樣算低轉接合嗎?
想要請教一下，我剛更換材料包騎了300公里後起步接合時都會有刺耳的摩擦聲，這是為甚麼?要怎麼跟店家說明去改善
金屬共振 沒救
請問啊5000公里回去保養要多少錢
這款裡離合器 就是感覺把檔車離合器改成速克達離合器方式很類似
玩車，愛車，先知道正確知識跟觀念比較重要👍
想問一下老闆彪琥150若要低轉接合大概是要幾千轉內原廠就4千多才接合!想裝Reveno2.0所以想先做好功課到時候會跟店家會比較好溝通謝謝
聽完就買了
感謝老闆的講解
想請教老闆，關於影片中，有一段講到傳統的離合器，會因為使用了一段時間之後，導致小彈簧疲乏，離合器蹄片提早甩開，導致車子會有抖動的感覺如果在不更換離合器小彈簧的情況下，降普利珠的重量，也能改善情況嗎？
效果可能不會太好
講得不錯，我有一台非你們店家常做的車子，是GY6傳動的車子，以前給店家配的不太滿意，你們願意接手調整嗎
請問Xmax有裝？ 另請問這組跟malossi多片式離合器的差異？ 謝謝。
DRG 七期 有嗎？ 最近要購入DRG~~想先瞭解一下
講得非常詳細給個讚！！！不過有個小地方...正確來說是要克服『最大靜摩擦力』讓不動的狀態變成運動狀態，如此才會進到動摩擦的階段老闆講反了 😂
是你理解錯誤了，本來是動摩擦，要快速地提升正向力，讓他變成靜摩擦，跟你的理化課本的邏輯是相反的。
解說很清楚，但之前問過其他店家，結果那個價格真的不是我能負荷的😂一個後組等於是傳統的前+後😂，當然每個人接受度不一樣😃
沒關係 自由選擇～選自己喜歡的就好
用過1.0...嘖嘖我等3.0好了
一代跟二代到底差在哪？ 拿來跑外送不知道划得來嗎？
影片完整看完,裡面有講到1.0跟2.0差別
期待有KRV的專用前組開箱測試！
謝謝老闆辛苦了
要低轉接合，高轉就放開，要往哪個方向調整呢？
想要Jet SL 也可以換前後組
很棒的改裝品，但動態的零配件還是有點太多了，很適合在道路上使用但不太適合在土路上使用
請問店裡有做勁戰6的姊妹車NMAX嗎?
請教老闆，使用輕量離合器，小彈簧已經改成原廠了，開閉盤還會偷跑要如何改善呢？就是靜起步開閉盤會先開個5/2碗公離合器才會接合。
試試看大彈簧吧
前陣子剛換1.0的~~離合器片~壓板~螺絲~都更換~~~~還是習慣用這~~
解釋得很清楚不錯不錯~~1.0用了18000公里不小心爆油打滑~~~恩太懶惰沒有維護住山上每天都在跑也沒燒~但最近換新的比較偏競賽的普利說真的車陣真的就沒那麼好騎~~當然是可以直接全超掉比較快解決~但是總是會遇到~像這幾天假日上山有時候遇到車看了也是算了先停到路邊等車遠一點再上最近應該會去再做調整一下~~
其他部分是滲油到離合器片~不然我想應該會撐更久~~有空再量換下來的厚度好了~
請問大大，我依照規定時間回車行清潔保養，車行沒有做離合器對調，流程正確嗎？
如果騎乘習慣非常良好 我們曾經遇過離合器片磨耗完全一致的,那這樣的情況不對調也可以,但很少見就是了
感謝分享，中國看來是沒辦法裝這組惹（沒有專業店家@ @）
保養一次多少和換一次耗材要多少這個我相信大家也很想知道🤣不然加總花費 也是一筆不低的開銷
請問一下三代勁戰可以裝嗎
老闆，你好 請問FORCE配這款離合器 費用是多少 感謝 之前有些疑慮 聽了你詳細解說後 總算明白 有點心動了!
sorry 我們店沒有做force耶
@@bsm1313 好的 謝謝老闆
Jet sl可以改這組嗎
非常感謝您專業的影片解說 對這組傳動有更正確的認知 想請問貴車業有指定哪些車種 提供安裝與保養Reveno離合器等服務
六代 水冷bws 跟 krv是我們的服務車種喔
@@bsm1313 了解 非常感謝您
想問一下如果常玩孤輪油門需要補一下補一下的或是玩越硬是不是不適合？
改過汽車，原裡都了解
想問配中低速後之後急摧油門會燒離合器嗎
低轉接合基本上都很難燒離合器 除非刻意
台中有認證店嗎
想問如果在老闆這邊改，到時候能在別間認證店保養嗎？
再老闆那邊改 就直接再原地保養就好 免得日後出現一些不必要的麻煩，如果離你家太遠，就選擇離你家近的認證車行改
所以...下一代勁戰七代百分之85%機率應該會是150cc囉!?(155)期待~!比較喜歡原廠出來什麼cc數就什麼cc數不想另外再做cc數改裝~因為好幾年前就一直希望勁戰能出150cc!!結果還是125cc...又不想外面做cc數改裝
按照山葉的個性,不是繼續保持125cc就是加一點變135cc
@@歐拉夫-x2m應該是不會~現在物料貴什麼東西都漲如果另外做這種135cc模具又要開新的開個模具不便宜啊~現在車廠都希望能共用零件是最好 (腦筋都在算計著...)能省者省~賠本的生意誰想做...而且也說了以後不再會有125cc的機車 (為了以後更嚴苛廢氣法規，最低只有150cc)那現在就有現成的汽缸模組了 (155)為何又要另外花一筆錢去開發這種135cc模組... (最低就只有150cc了，那怎麼可能會再去做這種135cc...)就算和自家 FORCE / SMAX 打到也沒差呀~因為有些人可能就是不喜歡那種"跑旅"的車型就是喜歡像勁戰這種傳統車型!可惜又沒有150cc...只能扼腕...連三陽這幾天剛發表的新 水冷JET SL也是這樣~引擎就是從自家 DRG下放縮減cc數而來的~ (6代戰從 NMAX下放而來)套個缸就變158cc了... (6代戰套個缸變155)三陽還說要改"很簡單"~這其實也很明顯了印證黑石大說的~以後不再有125cc機車!所以下一代 全新的勁戰 / 全新的JET應該真的就會是 155cc 和 158cc 了~!
我雷霆S150傳動改裝 5000轉才結合……😟
前組除了Reveno的,還有其他搭起來效果不錯的嗎?
其實就是看店家怎麼搭配了
勁6用這組 起步是否明顯效果？通勤超車用
超明顯
高雄那裡可以裝
感覺跟某汽車dsg變速器在市區走停燒掉很像
但福斯是其他東西燒掉,不過新款福斯變速箱邏輯有改變,比較好一點了
請問老闆 300～500公里磨合期 要注意什麼？
完全接合後 在大補油門
@@bsm1313 那過500公里 就可以剛結合就大補油門了喔？
@@張舜評-v6c 基本上是 但也是要看接合轉速 如果是偏高的設定 還是建議接合後再補
@@bsm1313 謝謝老闆 詳盡的回答
終於有正常的人講解離合器了，太常聽到各種奇怪的講法了
簽到
後組重量那麼輕 會不會沒甚麼慣性掉尾速啊??
所以前面珠重也要變。另外傳統的離心式離合器，是靠重量增加正向力，跟這組正向力來源不一樣。
搭配正確 不會沒有尾速喔
@@rx9904 所以不會有掉尾速的問題?
@@俊德-p1k 碗公重量跟尾速沒有太大關係
@@XE5335 多少都有吧??碗公離合器太輕就沒慣性了不是??
想問老闆，低轉接合會不會影響加速（超車用）及尾速
不會 如果會影響 這麼貴的東西 應該很快就倒了！ 但如果搭配不好 起中尾都會烙賽的很嚴重
檔車會燒離合嗎？
會阿，你擋車起步如果一直壓著半接合離合狀態下跑，不用多久離合器片就磨的平平亮亮的。手排車也是阿，跑山路轉速拉不起來就踹離合拉轉，多用幾次離合器很快就掛了。
簽到 詳細
這樣我不是異類了 常常3000～5000之間 常常請店家在做傳動清潔😅😅😅
1.0版本換耗材要多少？
我們店都做2.0喔
為什麼以後都會150起跳?車做那麼大台女生不就沒車騎了
晚安
115小車好像沒機會可以用這一組產品....
可以2000-2500接合嗎？
可
我起步5000轉 很衝啦不過難騎
剛裝上2.0不知道為什麼收油門滑行都會有被抓住或像卡住的感覺，請問這是正常的嗎？…
低轉接合 表示要脫離空轉也是要達到低轉 這過程中就是引擎煞車、不知道這樣講能不能了解
@@bsm1313 老闆我大概知道你的意思了，傳統離合器也會抓一下在滑行，但reveno的抓太緊了我覺得不舒服，請問有能找店家改善嗎？
@@brianhuo 詳細的狀況請找店家做檢查或是調整，畢竟車子我沒有碰到，不清楚你的狀況
所以珠重愈高~接合愈早的意思@@
那在大陸買過去還沒辦法調，只能自己學
外觀🈶️工業設計過離合器！做這麽精美，只有拆開才看的到🤣👽！傳統的簡直醜爆了😤🤬
我覺得拎拎拎沒什麼差啊 因為旁邊的車可能會改很吵的排氣管就能蓋住聲音了 哈哈
你專業的 😂
還是沒提到價錢的部分
網路查的到
價格去你想安裝的店家詢問即可,每間工資都不同,我不能代表全部～
很想改-可是車還沒來-.-
沒關係 一直都有貨可以改 😄
要等光陽交車給我-.-不知道要等多久
Reveno產品的品質跟理念是好的，但是認證店家真的要慎選...
真假～
@@bsm1313 真的...問了2家認證店家都不願意幫我更換控制接合轉速的小彈簧，目前接合轉速5000轉，在市區騎超痛苦
@@NF-Milktea 夭壽 快跟比賽車一樣的接合轉了！ 我們都控制在2000~2500左右 才會舒服
@@bsm1313 真好 要不是老闆在北部不然我就去給你用車了
@@NF-Milktea 可惜 如果在北部 我應該可以幫忙調整～
要不要試超低轉接合XD
直接待速就接合
@@bsm1313 搭配怠速熄火]使用?XD
@@michaellin4318 這樣推車的就可以發動
@@XE5335 超讚的啦，但一樣要有怠速熄火的車，不然燒離合😂
@@bsm1313 結果我勁戰現在用550克的離合器跟KOSO碗公2800轉接和車輛開始移動，不會抖動，甚麼神奇的搭配XD
大高雄都沒專業的店夠可憐的
應該也是有吧～ 😂
想問一下想要低轉接合是要把珠重變重嗎？
淺顯易懂，很棒的解說！
支持一波👍
真的會有人，不管買了什麼商品，
說明書都不看的😂。
目前通勤代步的是白牌的小車，
還沒有燒離合的情形發生過，
然後賣掉的公升級街跑一直到2萬公里賣的時候也沒發生過，
但是因為上班工作關係，
公司車都是三噸半的貨車，
有次來了一位新同學，
一開始帶新同學跑客戶時發現，
新同學開車時都把左腳放在離合器踏板上，
沒有換檔的情況下也是，
有婉轉的告訴新同學這樣子會傷到離合器片，
結果還是沒在聽，
有提醒主管要多注意一下，
還曾經在上坡路段開車時明顯聞到變速箱有燒焦味，
果然新同學來第三個月時，
貨車顧路了...
請三菱匯豐牽回去檢修，
原廠檢查完跟公司告知離合器片幾乎全燒掉了...
修好要三萬多，挫賽了...
還好有提前告訴主管，
不然其他同事就被公司釘上了，
說了這麼多，
主要就是說，駕駛的騎車或開車習慣真的很重要，
壞習慣不管駕駛什麼車，
車子零件的壽命就會減短！！
很棒的經驗分享
個人覺得這組離合器的優勢就是可以調整的範圍很大，可以依高低轉需求調整，我個人是改低轉結合，低速釋放順暢 巡航轉速低震動也低 騎起來很舒服
終於來玩這組離合器了 我玩了 1代升級1.0
PLUS一年半心得是 "真爽" 後面離合器我有把接合轉速調高一點
低轉就接合不太習慣 且有車未熱完 早上出發後第一個紅綠燈 離合器接合後 放不太開熄火現象(清潔後也是)
本身車轉速就是高轉的話建議接合可以稍微弄得高一點 會騎起來更彈射 更順暢
這組離合器 油門操作方式要有一點變化(畢竟不是比賽車要一起步就開催) 一般路上建議 先補油門讓他先正常接合(一種感受)
在大補
這種乾式的離合器的接合點很重要，尤其是走走停停時的平順狀況及散熱，十多年前汽車用自手排雙離合器剛出現時，就時常會出現燒離合器的情況，尤其是長時間走市區時更容易發生!
Reveno 2.0 彪虎150首裝使用者=0= Reveno愛好者~已使用六年...真的棒！！
我覺得其實那個傳遞外蓋也算某種程度的耗材，外蓋跟離合器片接觸的小軌道會有些微磨損導致結合沒有那麼順暢（force reveno2.0重負荷高里程車主)
店家配置得當 消費者也要有觀念真的很重要 我S MAX 上去武嶺 也四趟 環島一趟 換過一次耗材包 還是頭好壯壯
換耗材包，價位大概多少？有想要換這組離合器
@@weilin009900 耗材包 店家都會有價目表可以看 不用擔心 被黑
老闆細心講解很讚，終於知道鈴鈴鈴是什麼東西了😂
謝謝老闆用心地介紹,真的是很深入的了解原理!! 很實用~會想嘗試看看 Reveno 離合器
控制離合器的技巧，基本上就是起步催油門的時候不要一拜拉高轉，等到體感與時速表速度上來再繼續補油門讓轉速再上去~ 很多人喜歡起步催到底，但傳動打滑(半離合狀態)時間反而變長，實際速度爬升還不一定比較快，反而大部分的動力都因打滑變成廢熱。
沒錯 觀念正確 推一個 大補出去 更早傳動熱衰 然後就嫌爛 什麼的 但是產品爛 還是人不會控制油門呢 可想而知
正確分享～
好詳細的解講，真讚
感恩
超推這隻影片 ！我也是用一陣子了 乖乖照流程保養照顧 右手乖一點 基本上沒缺點啦🤣
謝謝你的支持
謝謝!!!!!!這真的好詳細 我聽到一半就了解大概的原理~~非常淺顯易懂 讓我更想嘗試看看這個離合器~~!!辛苦了!!
老闆說得蠻對的...該保養就該保養....免得顧路....尤其是顧路事小出大事再多錢都挽救不回
但還是不禁讓我回憶起之前在認識的車行保養節流閥的時候...
有台競戰4代進來說要補一下輪胎氣...當時老闆就幫他補一下氣..
順便跟他說您輪胎磨平了該換輪胎了...結果客人裡都不理就笑笑就走了...
後來我就問老闆，這種晴雨胎磨光胎紋了他怎麼會有勇氣去騎...
而且是前後輪都是磨光的那一種..
他也很無奈的說也只能好言告知至於他換不換他也無法度..免得以為他要騙錢...
一般來說晴雨胎後輪起碼都會有6千公里以上的壽命，前輪就更不用說了
而且如果不是特別一點的12吋輪胎基本上1000~1500元就可以換一條了
真搞不太懂人命真的不值那3千台幣嗎??
太多觀念不足的.....省小錢出事花大錢
真的～～
有錢改裝沒錢換輪胎🤣
確實蠻多人不在意胎紋的 在路上看到都很猶豫要不要告知
推一個用心的影片 受益良多 目前這組傳統玩完打算換拎拎拎 感謝老闆詳細解說
感謝收看
這裏750公斤指的是他們在高轉的時候測出的正向壓力，并不是剛開始結合就有750公斤的正向壓力。
終於等到了 置板凳
謝謝老闆願意做影片出來讓大家更了解
辛苦了 👍我是上次有留言的觀眾
感謝你願意收看
超讚的 而且保養傳動真的很重要 只是太少人在意了
真的
老闆的影片都講解得很清楚 已經列為新片必看
感謝支持
之後會想升級鈴鈴鈴 感謝講解 筆記筆記
拎起來～
老闆...我有個大膽的想法，前組配J Costa飛碟盤，後組配Reveno
飛碟盤要配重珠子喔！Smax玩過，不太適合用Reveno，飛碟盤每顆珠子要配到16才好騎，原本全18克，有12顆普利珠
飛碟盤起步就是很高轉速，你看看他的慣性，珠子事直接射出來
所以珠子不能配輕，你會爆轉
感謝分析長知識了。👍👍👍
很認真地看完了 解釋很詳細 讚!!
大腸哥今年比賽很猛喔
@@bsm1313 老闆不會哈哈、一起努力💪
@@朱大腸-o4u 下次練車要請教你了 雖然不知道民國幾年才能練
@@bsm1313 老闆沒問題、能幫助到老闆是我的榮幸👍👍
很清楚的解說，看完都想改了😅
用心 很不錯
思路清晰，講解詳細，讚！
檔車離合器套塑膠車的概念
這講解真的讚，已收藏
感恩
可以配置跟原廠的結合轉數都一樣嗎，因為我force2.0他的起步在加速全程我都很喜歡，只是打滑的問題我很困擾，我在想可不可以一樣配跟原廠差不多一樣，我也在想配的出來嗎？我只是想讓他中高速或者是需要加入時打滑量少甚至沒有，不要消耗掉動力沒有後半段的衝勁
說的蠻清楚的👍
我愛黑石
支持黑石
請教一下 請問如果是JETSR 低轉接合是多少轉? 我目前問到的是4000轉接合(1000K小彈簧) 這樣算低轉接合嗎?
想要請教一下，我剛更換材料包騎了300公里後起步接合時都會有刺耳的摩擦聲，這是為甚麼?要怎麼跟店家說明去改善
金屬共振 沒救
請問啊5000公里回去保養要多少錢
這款裡離合器 就是感覺把檔車離合器改成速克達離合器方式很類似
玩車，愛車，先知道正確知識跟觀念比較重要👍
想問一下老闆彪琥150若要低轉接合大概是要幾千轉內
原廠就4千多才接合!想裝Reveno2.0所以想先做好功課
到時候會跟店家會比較好溝通謝謝
聽完就買了
感謝老闆的講解
感謝收看
想請教老闆，關於影片中，有一段講到傳統的離合器，會因為使用了一段時間之後，導致小彈簧疲乏，離合器蹄片提早甩開，導致車子會有抖動的感覺
如果在不更換離合器小彈簧的情況下，降普利珠的重量，也能改善情況嗎？
效果可能不會太好
講得不錯，我有一台非你們店家常做的車子，是GY6傳動的車子，以前給店家配的不太滿意，你們願意接手調整嗎
請問Xmax有裝？ 另請問這組跟malossi多片式離合器的差異？ 謝謝。
DRG 七期 有嗎？
最近要購入DRG~~想先瞭解一下
講得非常詳細給個讚！！！
不過有個小地方...
正確來說是要克服『最大靜摩擦力』讓不動的狀態變成運動狀態，如此才會進到動摩擦的階段
老闆講反了 😂
是你理解錯誤了，本來是動摩擦，要快速地提升正向力，讓他
變成靜摩擦，跟你的理化課本的邏輯是相反的。
解說很清楚，
但之前問過其他店家，
結果那個價格真的不是我能負荷的😂
一個後組等於是傳統的前+後😂，
當然每個人接受度不一樣😃
沒關係 自由選擇～選自己喜歡的就好
用過1.0...嘖嘖
我等3.0好了
一代跟二代到底差在哪？ 拿來跑外送不知道划得來嗎？
影片完整看完,裡面有講到1.0跟2.0差別
期待有KRV的專用前組開箱測試！
謝謝老闆辛苦了
感謝收看
要低轉接合，高轉就放開，要往哪個方向調整呢？
想要Jet SL 也可以換前後組
很棒的改裝品，但動態的零配件還是有點太多了，很適合在道路上使用但不太適合在土路上使用
請問店裡有做勁戰6的姊妹車NMAX嗎?
請教老闆，使用輕量離合器，小彈簧已經改成原廠了，開閉盤還會偷跑要如何改善呢？就是靜起步開閉盤會先開個5/2碗公離合器才會接合。
試試看大彈簧吧
前陣子剛換1.0的~~
離合器片~壓板~螺絲~都更換~~~~
還是習慣用這~~
解釋得很清楚不錯不錯~~1.0用了18000公里不小心爆油打滑~~~恩太懶惰沒有維護
住山上每天都在跑也沒燒~但最近換新的比較偏競賽的普利說真的車陣真的就沒那麼好騎~~
當然是可以直接全超掉比較快解決~但是總是會遇到~
像這幾天假日上山有時候遇到車看了也是算了先停到路邊等車遠一點再上
最近應該會去再做調整一下~~
其他部分是滲油到離合器片~不然我想應該會撐更久~~
有空再量換下來的厚度好了~
請問大大，我依照規定時間回車行清潔保養，車行沒有做離合器對調，流程正確嗎？
如果騎乘習慣非常良好 我們曾經遇過離合器片磨耗完全一致的,那這樣的情況不對調也可以,但很少見就是了
感謝分享，中國看來是沒辦法裝這組惹（沒有專業店家@ @）
保養一次多少和換一次耗材要多少
這個我相信大家也很想知道🤣
不然加總花費 也是一筆不低的開銷
請問一下三代勁戰可以裝嗎
老闆，你好 請問FORCE配這款離合器 費用是多少 感謝 之前有些疑慮 聽了你詳細解說後 總算明白 有點心動了!
sorry 我們店沒有做force耶
@@bsm1313 好的 謝謝老闆
Jet sl可以改這組嗎
非常感謝您專業的影片解說 對這組傳動有更正確的認知 想請問貴車業有指定哪些車種 提供安裝與保養Reveno離合器等服務
六代 水冷bws 跟 krv是我們的服務車種喔
@@bsm1313 了解 非常感謝您
想問一下如果常玩孤輪油門需要補一下補一下的或是玩越硬是不是不適合？
改過汽車，原裡都了解
想問配中低速後
之後急摧油門會燒離合器嗎
低轉接合基本上都很難燒離合器 除非刻意
台中有認證店嗎
想問如果在老闆這邊改，到時候能在別間認證店保養嗎？
再老闆那邊改 就直接再原地保養就好 免得日後出現一些不必要的麻煩，如果離你家太遠，就選擇離你家近的認證車行改
所以...
下一代勁戰七代
百分之85%機率
應該會是150cc囉!?(155)
期待~!
比較喜歡原廠出來
什麼cc數就什麼cc數
不想另外再做cc數改裝~
因為好幾年前
就一直希望
勁戰能出150cc!!
結果還是125cc...
又不想外面做cc數改裝
按照山葉的個性,不是繼續保持125cc就是加一點變135cc
@@歐拉夫-x2m
應該是不會~
現在物料貴
什麼東西都漲
如果另外做這種135cc
模具又要開新的
開個模具不便宜啊~
現在車廠都希望能共用零件是最好 (腦筋都在算計著...)
能省者省~
賠本的生意誰想做...
而且也說了
以後不再會有125cc的機車 (為了以後更嚴苛廢氣法規，最低只有150cc)
那現在就有現成的汽缸模組了 (155)
為何又要另外花一筆錢去開發這種135cc模組... (最低就只有150cc了，那怎麼可能會再去做這種135cc...)
就算和自家 FORCE / SMAX 打到
也沒差呀~
因為有些人可能就是不喜歡那種"跑旅"的車型
就是喜歡像勁戰這種傳統車型!
可惜又沒有150cc...
只能扼腕...
連三陽這幾天剛發表的新 水冷JET SL
也是這樣~
引擎就是從自家 DRG下放縮減cc數而來的~ (6代戰從 NMAX下放而來)
套個缸就變158cc了... (6代戰套個缸變155)
三陽還說要改"很簡單"~
這其實也很明顯了
印證黑石大說的~
以後不再有125cc機車!
所以下一代 全新的勁戰 / 全新的JET
應該真的就會是 155cc 和 158cc 了~!
我雷霆S150傳動改裝 5000轉才結合……😟
前組除了Reveno的,還有其他搭起來效果不錯的嗎?
其實就是看店家怎麼搭配了
勁6用這組 起步是否明顯效果？通勤超車用
超明顯
高雄那裡可以裝
感覺跟某汽車dsg變速器在市區走停燒掉很像
但福斯是其他東西燒掉,不過新款福斯變速箱邏輯有改變,比較好一點了
請問老闆 300～500公里磨合期 要注意什麼？
完全接合後 在大補油門
@@bsm1313 那過500公里 就可以剛結合就大補油門了喔？
@@張舜評-v6c 基本上是 但也是要看接合轉速 如果是偏高的設定 還是建議接合後再補
@@bsm1313 謝謝老闆 詳盡的回答
終於有正常的人講解離合器了，太常聽到各種奇怪的講法了
感謝收看
簽到
後組重量那麼輕 會不會沒甚麼慣性掉尾速啊??
所以前面珠重也要變。另外傳統的離心式離合器，是靠重量增加正向力，跟這組正向力來源不一樣。
搭配正確 不會沒有尾速喔
@@rx9904 所以不會有掉尾速的問題?
@@俊德-p1k 碗公重量跟尾速沒有太大關係
@@XE5335 多少都有吧??碗公離合器太輕就沒慣性了不是??
想問老闆，低轉接合會不會影響加速（超車用）及尾速
不會 如果會影響 這麼貴的東西 應該很快就倒了！ 但如果搭配不好 起中尾都會烙賽的很嚴重
檔車會燒離合嗎？
會阿，你擋車起步如果一直壓著半接合離合狀態下跑，不用多久離合器片就磨的平平亮亮的。
手排車也是阿，跑山路轉速拉不起來就踹離合拉轉，多用幾次離合器很快就掛了。
簽到 詳細
感謝收看
這樣我不是異類了 常常3000～5000之間 常常請店家在做傳動清潔😅😅😅
1.0版本換耗材要多少？
我們店都做2.0喔
為什麼以後都會150起跳?車做那麼大台女生不就沒車騎了
晚安
115小車好像沒機會可以用這一組產品....
可以2000-2500接合嗎？
可
我起步5000轉 很衝啦不過難騎
剛裝上2.0不知道為什麼收油門滑行都會有被抓住或像卡住的感覺，請問這是正常的嗎？…
低轉接合 表示要脫離空轉也是要達到低轉 這過程中就是引擎煞車、不知道這樣講能不能了解
@@bsm1313 老闆我大概知道你的意思了，傳統離合器也會抓一下在滑行，但reveno的抓太緊了我覺得不舒服，請問有能找店家改善嗎？
@@brianhuo 詳細的狀況請找店家做檢查或是調整，畢竟車子我沒有碰到，不清楚你的狀況
所以珠重愈高~接合愈早的意思@@
那在大陸買過去還沒辦法調，只能自己學
外觀🈶️工業設計過離合器！做這麽精美，只有拆開才看的到🤣👽！傳統的簡直醜爆了😤🤬
我覺得拎拎拎沒什麼差啊 因為旁邊的車可能會改很吵的排氣管就能蓋住聲音了 哈哈
你專業的 😂
還是沒提到價錢的部分
網路查的到
價格去你想安裝的店家詢問即可,每間工資都不同,我不能代表全部～
很想改-可是車還沒來-.-
沒關係 一直都有貨可以改 😄
要等光陽交車給我-.-不知道要等多久
Reveno產品的品質跟理念是好的，但是認證店家真的要慎選
...
真假～
@@bsm1313 真的...問了2家認證店家都不願意幫我更換控制接合轉速的小彈簧，目前接合轉速5000轉，在市區騎超痛苦
@@NF-Milktea 夭壽 快跟比賽車一樣的接合轉了！ 我們都控制在2000~2500左右 才會舒服
@@bsm1313 真好 要不是老闆在北部不然我就去給你用車了
@@NF-Milktea 可惜 如果在北部 我應該可以幫忙調整～
要不要試超低轉接合XD
直接待速就接合
@@bsm1313 搭配怠速熄火]使用?XD
@@michaellin4318 這樣推車的就可以發動
@@XE5335 超讚的啦，但一樣要有怠速熄火的車，不然燒離合😂
@@bsm1313 結果我勁戰現在用550克的離合器跟KOSO碗公
2800轉接和車輛開始移動，不會抖動，甚麼神奇的搭配XD
大高雄都沒專業的店
夠可憐的
應該也是有吧～ 😂
想問一下想要低轉接合是要把珠重變重嗎？