No niby racja pełna kontrola nad zestawem ale jak widzę te autostrady są puste to można odpocząć sama przyjemność tak jechać nawet manualem chciałbym z tym kierowcą porozmawiać po około roku jazdy po Niemczech i wahlowaniem tymi 18 biegami gdzie korki są prawie wszędzie nie tylko przy dużych miastach. Także takie cwaniakowanie i np raz na 10 min przebicie o 1 bieg to takie coś w europie prawie że nie możliwe.
No niby racja pełna kontrola nad zestawem ale jak widzę te autostrady są puste to można odpocząć sama przyjemność tak jechać nawet manualem chciałbym z tym kierowcą porozmawiać po około roku jazdy po Niemczech i wahlowaniem tymi 18 biegami gdzie korki są prawie wszędzie nie tylko przy dużych miastach. Także takie cwaniakowanie i np raz na 10 min przebicie o 1 bieg to takie coś w europie prawie że nie możliwe.
Krzychu tylko pozazdrościć tobie wspanialej przygody. Świetny materiał i świetnie zrobiony jak zawszę u ciebie👌👍 Co ja bym dal by to przeżyć 😢 Pozdrawiam serdecznie z Gliwic. Moje marzenie to polecieć raz w życiu do USA🙏
Dzieki Piotrku, miło słyszeć 🙏 Co do marzeń, kiedyś usłyszałem fajne słowa, że marzenia można spełniać w każdym wieku, ale nie warto ich odkładać, bo z wiekiem ma się mniej sił na ich spełnianie.
w 2019 jezdzielm troche po Zachodniej Australii i czesto mijalem na trasach take piekne ciezarowki co ciekawe mialy podpiete po 3 przyczepy nawet a slyszalem ze na dlugich prostych to jezdza tzw pociagi szosowe gdzie tych przyczep moze byc i wiecej, niesamowite wrazenie robi ten sprzet na drodze z perspektywy malej toyoty corolli z wypozyczalni, moj kilkunastoletni wtedy synek mial niesamowita frajde gdy mijalismy taka cudna ciezarowke i odwracal sie do kierowcy i pokazywal reka zeby zatrąbił praktycznie kazdy to robił wymienialismy pozdrowienia usmiechy i jechalismy dalej (:
8h jedziesz non stop, tankujesz z 20min zejdzie potem po rachunek wracasz i przerwa sie juz wziela jeszcze 3h jazdy i teoretycznie koniec, ale na papierze jedziesz dalej...😂😂😂
Gdyby u nas nie było przeglądów, to chłopki w 25 letnich paskach pancernikach pozabijały by nas na drogach. Jeździli by dopóki coś by nie odpadło, hamując butami o asfalt... Super film, super ciężarówy! Dzięki dla Autora i dla Mistrza kiery!
Starszy Peterbuilt, Mack, Ford albo Kenwoorth to jest esencja amerykańskiej truckerki. Te nowsze auta to już nie są tego typu , że naprawisz samemu gdzieś na bezdrożu i polecisz dalej.
Ponad dwadześcia lat temu kiedy mieszkałem w Chicago pracowałem jako mechanik,i powiem tylko tyle iż połowa Polskich kierowców przyjeżdżało do mnie na regulację zaworów i pompowtryskiwaczy a tylko dla tego że osiągałem wynik spalania z 7,5 galona na milę do 5,5
Też smigam 29 latek zawsze manualem w ciężarówce od jakiegoś czasu automat. Lubilem manual ale nic nie zastapi dobrego automatu. Ps duze obroty kręci, troszkę bez sensu😉, ladna czerwona bryka✌️
Takimi rupieciami to chyba już jeżdżą tylko psychofani oldschoolowej amerykańskiej motoryzacji. Ani to wygodne, ani ekonomiczne i ani widoczności nie ma. Posiada dokładnie wszystkie te wady, które zostały wyeliminowane z kolejnej generacji amerykańskich ciężarówek. No ale gdy ktoś obejrzał CONWOY i mu nie przeszło, to tak będzie mieć.
ABS ASR EBS retarder, hamulec silnikowy, automatyczna skrzynia biegów, regulacja poziomu wysokości pneumatyki zawieszenia, blokada mostu, szyberdach Webasto elektryczne szyby pneumatyczny fotel wentylowany fotel regulacja kierownicy w trzech płaszczyznach Asystent hamowania awaryjnego (EBA ) ,ESP , ACC - aktywny tempomat, Auto Hold automatycznie unieruchamia pojazd po zwolnieniu do zera, klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, komputer pokładowy, pneumatyczne zawieszenie kabiny, elektryczne lusterka podgrzewane lusterka automatyczny retarder podgrzewany fotel radio w kierownicy inne przyciski na kierownicy, centralny zamek, pilot sprawdzanie świateł za pomocą pilota, alarm, automatycznie podnoszona przednia oś naczepy, automatycznie podnoszona tylna oś naczepy, dociążanie osi napędowej poprzez podniesienie automatyczne pierwszej osi naczepy, opuszczanie przedniej osi naczepy poprzez dwukrotne wciśnięcie hamulca 27 litrów na 100km , lodówka te wszystkie funkcje ma Europejska ciężarówka. Kenworth w 900 pewnie Żadnej z tych funkcji nie ma. i o czym tu w ogóle będziemy rozmawiać. Tak jakby porównać Wigry 3 do Suzuki GSXR 750)
W pelni sie zgadzam, jezdzilem w europie teraz w usa.... zacofanie I brak rozwoju... wsiadasz do takiej ciezarowki 2019r a czujesz sie jak w starze z lat 80... ten plastik fantastic duzo lepszy, I nikt nie placi wiecwj za wachlowqnie wajcha, wiec po co...
Zgoda z rozlozeniem wagi na o sie, ale cos mi sie wydaje, ze wozek trailer jest przesuniety zbyt daleko do przodu. Za zbyt duzych zwis trailer za ostatnia osia, czasami mozna dostac mandat. Ty lepiej wiesz, jak rozliczona jest ladne w trailer ze. I na milosci Bosak nie "trok stop", a raczej tak stop. Filmiki iteresujacy I przypominam mi moja doswiadczenia z wykonywania tej pracy w Kanadzie I USA jako owner operator. Dodam, ze zawsze uzywalem pierwszego biegu tylko do ruszania. Pozdrawiam serdecznie.
Jarzyna odezwij sie to pomyslimy o wyjezdzie w plastic fantastic😁😁😉 ten kenworrh to tak jak ten star 266 duzej roznicy w komforcie nie ma...trza jebnac jak w starze zeby sie drzwi zamknely😁😁😁
Bardzo fajny materiał. Czyli ta ciezarowka tez prywatna bo widac pasje i jest dbane. Ciekawe jak wyglada serwisowanie, jak czaesto. Czy i co sie psuje. Pewnie jest kilka ciekawych przygod z drogi. Na kilka odcinków by starczyło.
Świetny samochód, spalanie duże, ale też kabina mało opływowa, no i brak deflektora na dachu ciągnika. Te skrzynie niesynchronizowane mają świetne, biegi zmienia się dokładnie jak w motocyklu bez sprzęgła, do góry przez ujęcie gazu,a w dół z przegazówką. Jedyne czego brakuje w stosunku do europejskich ciężarówek ,to retardera, nie rozumiem, czego oni tego nie stosują.
@@may132005 Nie, Jake Brake, to hamulec dławiący spaliny, jest klapka w rurze wydechowej, która zamyka odpływ spalin, przez co silnik działa jak sprężarka, ale to co innego.
@@JarzynaFILM Młodzi amerykańscy truckersi którzy mają zastępować starych podziwiają futurystyczne i nowoczesne europejskie ciężarówki. Mają już dość tych fikuśnych klunkrów które od 60 lat nic się nie zmieniły, nie wspominając o wyposażeniu kabiny. Proponuje np. kanał Bruce Wilson.
Młodzi amerykańscy truckerzy? O czym ty mówisz? Plastikowym gównem jeżdżą przybysze z Indii,.pakistanow itp. Nikt normlany nie kupi sobie plastikowego szrotu. A ty się Wilsona naoglądałeś i słuchasz go jak Świna grzmotu. Wierzysz w to że amerykanie zaczną scanie kupować? 🤣
👎🏻 Nie mówi się TROK tylko TRAK, nauczcie się angielskiego. Kierowcy z PKSu i ich bajki 😂😂😂😂. Ja jeżdżę w Szwecji zestawami 25,5m długości. I nie robi to na mnie wrażenia te 23 metry. 😂😂😂😂
Pete i Ken to ten sam producent. Ken jest lepszy jakościowo, Pete z kolei bardziej na kierowcę nastawiony, mechanika bardzo podobna, cummins, lub paccar, skrzynia Eaton lub traxon. Zależy jak sobie złożysz tak masz
Pan Kierowca powinien pomyslec o kreceniu filmikow na youtube.
Rajd Koguta wisi i to się chwali 😊😊
Jerry to jest super gość!! 😃😃
Pozdrawiam serdecznie ✌️😉
👍🇺🇸🤚
Pełna kontrola nad zestawem 👍 tak powinno być ,
No niby racja pełna kontrola nad zestawem ale jak widzę te autostrady są puste to można odpocząć sama przyjemność tak jechać nawet manualem chciałbym z tym kierowcą porozmawiać po około roku jazdy po Niemczech i wahlowaniem tymi 18 biegami gdzie korki są prawie wszędzie nie tylko przy dużych miastach. Także takie cwaniakowanie i np raz na 10 min przebicie o 1 bieg to takie coś w europie prawie że nie możliwe.
No niby racja pełna kontrola nad zestawem ale jak widzę te autostrady są puste to można odpocząć sama przyjemność tak jechać nawet manualem chciałbym z tym kierowcą porozmawiać po około roku jazdy po Niemczech i wahlowaniem tymi 18 biegami gdzie korki są prawie wszędzie nie tylko przy dużych miastach. Także takie cwaniakowanie i np raz na 10 min przebicie o 1 bieg to takie coś w europie prawie że nie możliwe.
Jurek super człowiek,lubie jego słuchać jak opowiada
👍👍
Jurek super kierowca , dobrze tłumaczy , mógłby prowadzić program TVN TURBO wiedza duża i głos zajebisty
Jarzyna poprostu Mega odcinek aż brakuje mi słów.Tyle Jurek ciekawostek opowiedział.Poprostu zajeb...
🙏 dziękuję, miło słyszeć
Świetnie się slucha jak Jurek opowiada, fajnie było by zobaczyć tego więcej. Pozdro
Panowie, dziękuję za fajny materiał. Jurek, pozdrawiam!
👍
Doskonale się ogląda i słucha takie materiały. Niezła przygoda, przejażdżka takim zestawem..
Super Video 🙂 Piękna Ciężarówka👍
👏👍
Dobrze się ogladało. Pozdrawiam z kabiny europejskiej ciężarówki z okolic Barcelony😉
Pozdro i szerokiej drogi 🤙 moze kiedys analogiczny odcinek tylko ze z Europy
Świetny film! Wiele bym dal zeby pojechać w taka trasę
Dzieki 👍
Mam nadzieję że szyby też są w korbce - w końcu pełna kontrola!
Moje niespełnione marzenie to jeździç Truck-iem po Stanach.
Nigdy nie jest za późno na marzenia 👍 Najtrudniejszy pierwszy krok
To w tedy zobaczysz jak smakuje $
Mega sprzęt.😉Super
👍👍
Świetny głos pana kierowcy.👍
Piękny sprzęt
🤙😎
Spoko relacja filmowa i oczywiście pozdrawiamy. Czekamy na więcej 🏁🚛🚛🚛🚚🚙🛻🚓
Dzieki i to na pewno nie koniec ;)
@@JarzynaFILM Na to liczymy. Nie zatrzymujemy się 😁
Krzychu tylko pozazdrościć tobie wspanialej przygody.
Świetny materiał i świetnie zrobiony jak zawszę u ciebie👌👍
Co ja bym dal by to przeżyć 😢
Pozdrawiam serdecznie z Gliwic.
Moje marzenie to polecieć raz w życiu do USA🙏
Dzieki Piotrku, miło słyszeć 🙏
Co do marzeń, kiedyś usłyszałem fajne słowa, że marzenia można spełniać w każdym wieku, ale nie warto ich odkładać, bo z wiekiem ma się mniej sił na ich spełnianie.
@JarzynaFILM racja Krzychu
w 2019 jezdzielm troche po Zachodniej Australii i czesto mijalem na trasach take piekne ciezarowki co ciekawe mialy podpiete po 3 przyczepy nawet a slyszalem ze na dlugich prostych to jezdza tzw pociagi szosowe gdzie tych przyczep moze byc i wiecej, niesamowite wrazenie robi ten sprzet na drodze z perspektywy malej toyoty corolli z wypozyczalni, moj kilkunastoletni wtedy synek mial niesamowita frajde gdy mijalismy taka cudna ciezarowke i odwracal sie do kierowcy i pokazywal reka zeby zatrąbił praktycznie kazdy to robił wymienialismy pozdrowienia usmiechy i jechalismy dalej (:
👏👍
Super Sprzęt 💪
🤙🇺🇸
Marzenie jechać takim zestawem w trasę....nawet na prawym fotelu !!! 👍
👍👍
Więcej takich odcinków z tą cieżarówkom pozdrowienia
✌️
Super filmik
👍
Juras !Shiny side up!
Automatyzacja fajna do momentu gdy się coś nie odjebie. Sam miałem sytuację jak chłop na parkingu we mnie wjechał bo czujniki mu nie zadziałały
Kiedyś byli szoferzy dziś są kierowcy. Widać że Pan ma pasję 😊
Szkoda ze nie powiedział o tym jak wygląda sprawa z czasem jazdy.
8h jedziesz non stop, tankujesz z 20min zejdzie potem po rachunek wracasz i przerwa sie juz wziela jeszcze 3h jazdy i teoretycznie koniec, ale na papierze jedziesz dalej...😂😂😂
Gdyby u nas nie było przeglądów, to chłopki w 25 letnich paskach pancernikach pozabijały by nas na drogach. Jeździli by dopóki coś by nie odpadło, hamując butami o asfalt... Super film, super ciężarówy! Dzięki dla Autora i dla Mistrza kiery!
👍
Pewnie sam zapierdalasz takim pasatem do roboty 😂😂😂😂
Starszy Peterbuilt, Mack, Ford albo Kenwoorth to jest esencja amerykańskiej truckerki.
Te nowsze auta to już nie są tego typu , że naprawisz samemu gdzieś na bezdrożu i polecisz dalej.
Na tym plastikowym Volvo robie dzisiaj 7.5 mpg z galona. No ale rzecz jasna 900 fajniej się jeździ
Koza fyra Jureczku
Ponad dwadześcia lat temu kiedy mieszkałem w Chicago pracowałem jako mechanik,i powiem tylko tyle iż połowa Polskich kierowców przyjeżdżało do mnie na regulację zaworów i pompowtryskiwaczy a tylko dla tego że osiągałem wynik spalania z 7,5 galona na milę do 5,5
👏
Też smigam 29 latek zawsze manualem w ciężarówce od jakiegoś czasu automat. Lubilem manual ale nic nie zastapi dobrego automatu.
Ps duze obroty kręci, troszkę bez sensu😉, ladna czerwona bryka✌️
2019 KW900 w Kanadzie. 20 lat jazdy.
Takimi rupieciami to chyba już jeżdżą tylko psychofani oldschoolowej amerykańskiej motoryzacji. Ani to wygodne, ani ekonomiczne i ani widoczności nie ma. Posiada dokładnie wszystkie te wady, które zostały wyeliminowane z kolejnej generacji amerykańskich ciężarówek. No ale gdy ktoś obejrzał CONWOY i mu nie przeszło, to tak będzie mieć.
ABS ASR EBS retarder, hamulec silnikowy, automatyczna skrzynia biegów, regulacja poziomu wysokości pneumatyki zawieszenia, blokada mostu, szyberdach Webasto elektryczne szyby pneumatyczny fotel wentylowany fotel regulacja kierownicy w trzech płaszczyznach Asystent hamowania awaryjnego (EBA ) ,ESP , ACC - aktywny tempomat, Auto Hold automatycznie unieruchamia pojazd po zwolnieniu do zera, klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, komputer pokładowy, pneumatyczne zawieszenie kabiny, elektryczne lusterka podgrzewane lusterka automatyczny retarder podgrzewany fotel radio w kierownicy inne przyciski na kierownicy, centralny zamek, pilot sprawdzanie świateł za pomocą pilota, alarm, automatycznie podnoszona przednia oś naczepy, automatycznie podnoszona tylna oś naczepy, dociążanie osi napędowej poprzez podniesienie automatyczne pierwszej osi naczepy, opuszczanie przedniej osi naczepy poprzez dwukrotne wciśnięcie hamulca 27 litrów na 100km , lodówka te wszystkie funkcje ma Europejska ciężarówka. Kenworth w 900 pewnie Żadnej z tych funkcji nie ma. i o czym tu w ogóle będziemy rozmawiać. Tak jakby porównać Wigry 3 do Suzuki GSXR 750)
Wolę Wigry
W pelni sie zgadzam, jezdzilem w europie teraz w usa.... zacofanie I brak rozwoju... wsiadasz do takiej ciezarowki 2019r a czujesz sie jak w starze z lat 80... ten plastik fantastic duzo lepszy, I nikt nie placi wiecwj za wachlowqnie wajcha, wiec po co...
Na szczęście niedługo już będą tylko ekonomiczne i autonomiczne pojazdy do przewozu towarow
Chłopaki a jak się wam udało zrobić tą trasę jednym strzałem? Czyżby Jurek jeździł jeszcze na papierowej książce? Pozdrawiam.
Tak te długo nose sprzęciory są piękne… tylko te motory… paccara…
Zgoda z rozlozeniem wagi na o sie, ale cos mi sie wydaje, ze wozek trailer jest przesuniety zbyt daleko do przodu. Za zbyt duzych zwis trailer za ostatnia osia, czasami mozna dostac mandat. Ty lepiej wiesz, jak rozliczona jest ladne w trailer ze. I na milosci Bosak nie "trok stop", a raczej tak stop. Filmiki iteresujacy I przypominam mi moja doswiadczenia z wykonywania tej pracy w Kanadzie I USA jako owner operator. Dodam, ze zawsze uzywalem pierwszego biegu tylko do ruszania. Pozdrawiam serdecznie.
Jarzyna odezwij sie to pomyslimy o wyjezdzie w plastic fantastic😁😁😉 ten kenworrh to tak jak ten star 266 duzej roznicy w komforcie nie ma...trza jebnac jak w starze zeby sie drzwi zamknely😁😁😁
😁
Bardzo fajny materiał. Czyli ta ciezarowka tez prywatna bo widac pasje i jest dbane. Ciekawe jak wyglada serwisowanie, jak czaesto. Czy i co sie psuje. Pewnie jest kilka ciekawych przygod z drogi. Na kilka odcinków by starczyło.
To jest moje marzenie by takim zestawem jeździć jak tam mogę się dostać i pracować jakieś kontakty może posiadasz angielski komunikatywny. Pozdrawiam
Ja nieskromnie się pochwalę że mam Kenwortha W900L z 1997 roku wraz z amerykańską naczepą i zdarza mi się tym zestawem pracować w Polsce 😊
A gdzie można ten sprzęt zobaczyć?
Pomorskie, okolice Gdańska
No tam mam trochę daleko szkoda może kiedyś jak będę w okolicach to się zgłoszę :)
O ciekawie! Podeslij pare zdjec na maila, adres w opisie filmu.
Krzysztof Jarzyna ze Szczecina? 😉
Kciuk w góre za włanczamy
Świetny samochód, spalanie duże, ale też kabina mało opływowa, no i brak deflektora na dachu ciągnika. Te skrzynie niesynchronizowane mają świetne, biegi zmienia się dokładnie jak w motocyklu bez sprzęgła, do góry przez ujęcie gazu,a w dół z przegazówką.
Jedyne czego brakuje w stosunku do europejskich ciężarówek ,to retardera, nie rozumiem, czego oni tego nie stosują.
👍
Stosują. System nazywa się potocznie jake brake. Coś tak jak retarder.
@@may132005 Nie, Jake Brake, to hamulec dławiący spaliny, jest klapka w rurze wydechowej, która zamyka odpływ spalin, przez co silnik działa jak sprężarka, ale to co innego.
Mozesz tez miec retarder, mozliwosci konfiguracji sa ogromne
@@solaris362tak jest, Jake brake to jest wydechowy.
Rury wydechowe, filtry wszystko na zewnątrz oraz kanty w każdą stronę. Nic dziwnego ze pali 50/100.
Coś za coś
@@JarzynaFILM Młodzi amerykańscy truckersi którzy mają zastępować starych podziwiają futurystyczne i nowoczesne europejskie ciężarówki. Mają już dość tych fikuśnych klunkrów które od 60 lat nic się nie zmieniły, nie wspominając o wyposażeniu kabiny. Proponuje np. kanał Bruce Wilson.
Młodzi amerykańscy truckerzy? O czym ty mówisz? Plastikowym gównem jeżdżą przybysze z Indii,.pakistanow itp. Nikt normlany nie kupi sobie plastikowego szrotu. A ty się Wilsona naoglądałeś i słuchasz go jak Świna grzmotu. Wierzysz w to że amerykanie zaczną scanie kupować? 🤣
💪266
🤙
👎🏻 Nie mówi się TROK tylko TRAK, nauczcie się angielskiego. Kierowcy z PKSu i ich bajki 😂😂😂😂. Ja jeżdżę w Szwecji zestawami 25,5m długości. I nie robi to na mnie wrażenia te 23 metry. 😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂 👍🏻👍🏻
Cofać tez niepotrafi. 😂
A co to wogle za silnik? R6 czy V8?
R6
R6
R6. V8 raczej w usa nie popularne w ciężarówkach
@@GrocholGrocholONY byly wdawniej,caterpillar model 3408 v8 diesel engine!
Detoity byly v8 i v12, dwusuwowe np 12v71
Skrzynia fuller to raczej 80tka niż 30stka lub 60tka😊
Tachografu nie używają w usa?
Maja książki elektroniczne, chyba ze stara ciężarówka to ręcznie wypisują książkę. Ew. nowa ciężarówka ale stary silnik to tez tak samo.
1 mln miles przez 13 lat tz,ze truck więcej stał jak jezdzil. Tyle w tym temacie
Jarzyna ogol glacę.
Po makale
Legenda to peterbild 379x a nie kw
Zalezy dla kogo
Pete i Ken to ten sam producent. Ken jest lepszy jakościowo, Pete z kolei bardziej na kierowcę nastawiony, mechanika bardzo podobna, cummins, lub paccar, skrzynia Eaton lub traxon. Zależy jak sobie złożysz tak masz
Może ktoś wyjaśni te zmainy biegów. Dlaczego bez sprzęgłą i przygazówki da się zmienić? Przecież to nie półautomat.
Starsze Cumminsy miały 19 litrów pojemności..!
Panowie, imie Jerry to nie Jurek. Jurek czyli Jerzy to George. Nie powielajcie bledow analfabetow.
Jest czysto i cicho ale kierowniczka naburmuszona , chyba coś przeskrobałeś w jej mniemaniu .