Yo lo probé el pasado dia 30.03.2021 y he de decir que es un coche que está bien. Como puntos negativos a tener en cuenta, en curvas hace “barca”, la suspensión es bastante blanda si bien tengo entendido que ha mejorado con respecto la versión anterior. El motor se nota bastante en las relaciones bajas y hay que pensar en el futuro, cuando los aislantes no hagan el mismo efecto. Por último, el equipo de sonido es muy pero que muy malo en la versión Confort, la más alta, que me dejó el concesionario. Puntos positivos, como se comenta en el reportaje, se recupera bien, diseño exterior resultón. El interior, bastante aceptable. Los asientos sujetan muy bien y para mí, de lo mejor que tiene este coche y que nuestro comentarista, como la mayoría de otros Canales no muestra imágenes, es la iluminación Led de carretera. Se te queda mirando la gente cuando se dan cuenta que es un Dacia y que ilumina como vehículos de una gama mucho más alta. ¿Porque nadie incluye en sus repos imágenes de los vehículos circulando de noche? La iluminación es un elemento de seguridad muy importante y vale la pena que los usuarios y posibles futuros compradores podamos evaluarlo.
Ruidoso por motor (3 cilindros) y bastante crujiente en el interior. Es un buen coche? No está mal pero no le pidas lujos al humilde Sandero. Como coche para el día a día, cumple de sobra. Y, sí, como se ha dicho aquí, es una barca. Pero no molesta mucho, luego es cómodo en el paso por badenes. Y las puertas suenan a.... Chapa y cierre barato. Eso sí, cierran a la primera. 😂
Buena pullita a Volkswagen, que debería darles vergüenza vender el Polo y el T-Croos al precio tan exagerado al que lo venden, y luego te ofrecen un coche con los plásticos más duro que un pan con 3 días, este Sandero parece un producto la mar de interesante, la verdad es que el grupo Renault tiene un buen negocio con Dacia. Enhorabuena por el vídeo Juan Carlos, buen trabajo 👏👏. Saludos a ti y todos tus compañeros de Coches. Net😉
Hombre tampoco me puedes comparar el Sandero con el precio del Volkswagen Polo obviamente la calidad que ofrece Volkswagen no tiene nada que ver a la del Sandero en muchos aspectos calidades de materiales ajustes insonorizaciones etcétera etcétera etcétera te lo digo yo que tengo un Volkswagen Polo y he andado con un Dacia Sandero y no tiene nada que ver es como el día y la noche.
@@albertoblanco3424, Evidentemente, comparar al Vw Polo con el Dacia Sandero, es injusto para ambos modelos , yo a lo que me refería en mi comentario es que me parece vergonzoso que una marca como Volkswagen que se autodenomina semi premium y que sus precios son bastante más elevados que los de su competencia a igualdad de equipamiento, te ofrezca unos plásticos más duros que el mármol de mi cocina, cuando lo suyo sería ya que pagas lo que pagas, tener unos plásticos más agradables al tacto, pero de todas formas no es sólo cosa del Polo o del T-Croos, puesto que el Ibiza también tiene viene como viene, del Fabia no hablo porque nunca monte en uno pero viendo a sus primos me lo puedo imaginar, así que serán cosas del grupo V.A.G..De todas formas al césar lo que es césar y en cuanto a calidad de ajustes, durabilidad, rumorosidad... el Polo es sin lugar a dudas uno de los mejores en el segmento B, así que estoy seguro de que vas a disfrutar durante muchos años de el, yo vivo a unos 80km de la planta de Landaben y es una gozada pasar por la autovía de San Sebastián y ver la campa llena de polos y T-Croos, repito coches de gran calidad pero que en mi humilde opinión, ya que tienen el precio que tienen, podían ponerles unos plásticos más agradables al tacto, pero ojo es tan sólo mi opinión. Gracias por tu respuesta, un saludo! 😉
@@enekogomez8503 pues si te parece caro un Volkswagen Polo para lo que ofrece..... presupuesta un Dacia Sandero confort Stepway con los extras que se le pueda poner igual te caes para atrás porque no te quita nadie cerca de los 15000 € y no te dejas de llevar un Dacia con todos mis respetos hacia la marca pero en la insonorización ajustes pintura calidad de materiales y en general el envejecer del coche está muy lejos de la marca VAG ya no te cuento si el día de mañana lo quieres vender en el tema del revalorizado del vehículo ........ Yo en la familia tienen un Dacia Sandero Stepway y la verdad que al principio todo muy bien pero el envejecer del coche es impresionante...... En general a mí me parece muy caro los coches y más ahora con los impuestos de matriculación y demás están por las nubes..... así están los comerciales muchos de brazos cruzados no hay movimiento de ventas.....
@@enekogomez8503 La mayoría de la gente ha llegado a un nivel de fanatismo con el grupo VAG que van a vender como churros cualquier chusta con un precio desorbitado que saquen y los compradores se irán super orgullosos a casa con su nueva nevera, mientras echan mierdas contra los Coreanos, Italianos y Americanos. Es lo que tiene gastar mas en publicidad que en la calidad de los vehículos sumado a lo fácil que es influenciar a la gente.
Un coche muy resultón estéticamente, que además en persona gana, muy equipado y práctico, si no puedes o no quieres gastarte mucho dinero me parece una opción muy digna. En la web el tope de gama con todos los extras se queda en poco más de 14.000, me parece un precio adecuado para el equipamiento que lleva, que no tiene nada que envidiar a marcas más reconocidas.
Amigo para comprar este coche, compro uno de 2° mano con un par de años que está mejor equipado, tiene más seguridad euroncap, más motor y a poder ser gasoil
Así deberían ser todos, si se tiene que dar caña se da! Con otras marcas no tienen pelos en la lengua, con volkswaguen siempre se miden las palabras antes de hablar!
Tengo un Dacia sandero stepway comfort con cambio automatico cvt y pack easy premium, con llantas, climatizador, rueda de repuesto, freno de mano eléctrico, elevalunas traseros eléctricos, navegador y conexión bluetooth, color rojo. Me lo dieron en septiembre, por 15.800 €. Pocos coches hay que te den tanto por ese precio. Hay cosas que faltan, como otra luz de techo (solo hay una y no dá para alumbrar las plazas traseras), reglaje lumbar del asiento o el pliegue de los retrovisores automáticos. Los asientos son más bien blanditos para mi gusto y la dirección es muy ligera, demasiado asistida. A favor tienes un coche en general cómodo y que vale para todo. Por poco dinero puedes tener un equipamiento premium. Además me encanta que no tenga tantos botones y tantas pijadas electrónicas que se pueden averiar y son prescindibles. Yo estoy encantado con él. El cambio CVT es una maravilla, apenas se notan los cambios de marcha. A baja velocidad el coche es silencioso y muy fácil de conducir, moderno y muy práctico para el dia a dia. Llevo ahora 1000 km y no logro bajar de los 7,2 l/100 km. Creo que eso se puede mejorar. Es el coche de las 3 B’s - Bueno, bonito y barato.
Yo me quedaría con el stepway de gasolina y glp por la pegatina. Muchas gracias por tu brillante forma de presentar los coches, se hace muy ameno y mucha información.
Sin ser fan de esta marca hay que reconocer a Dacia el buen hacer y la honestidad a la hora de fabricar sus modelos.Es verdad que ya no puede ser tan "low cost" como al principio,cuando tuvo que darse a conocer en el mercado pero hoy en día todo el mundo sabe lo que vende y lo fiables que resultan. Buen video como siempre de mi probador favorito Cochenetero jejeje...un crack Juan Carlos!!
Juan Carlos es un crack! jajaja Y hablando del coche, lo bueno de tener a Renault como propietaria es que tienen acceso a tecnología del grupo, y aprovechar la plataforma que lleva el Clio actual. No olvida sus raíces Low Cost, pero da un salto importante en calidad, seguridad y posibilidad de equipamiento.
Qué Dacia sea la marca más vendida en nuestro país en algunos segmentos, refleja el deterioro de nuestra economía no de la mejoría relativa de la marca. La marca ha mejorado mucho respecto a generaciones anteriores, pero sigue siendo low cost si la comparamos con cualquier otra competidora. En paises de nuestro entorno, en los que el poder adquisitivo no se ha deteriorado tanto sigue estando en el lugar habitual (excepto Francia donde sigue considerándose un Renault barato). De este modo, la prevalencia de los Dacia significa que no elegimos el coche que queremos sino el que nos podemos permitir...y si ese es un Dacia....es una lástima. El siguiente paso será el que se produce en los paises iberoamericanos, donde las marcas envian las versiones low cost de los modelos que venden en Europa, Asia y Estados Unidos, versiones de acceso, plásticos interiores de baja calidad, ausencia de extras y excedentes poco vendidos de otras zonas geográficas.
Correcto, aunque el publico Español siempre ha sido por general de coche bonito, barato y bueno. Este coche cumple eso, a eso le sumas la moda del SUV y que la gente sabe que esto es un Renault, solo que mas barato, y Renault siempre ha tenido una buena fama en España, pues ya lo tienes hecho. Claro que en otros mercados, usar este coche seria llevar el letrero de pobre (salvo que bueno, quieras un coche de diario que no te importe fastidiar, y usar el coche caro los fines de semana), pero en este pais donde el coche pro medio nuevo vendido, si pasa de los 20.000€ lo tiene difícil para venderse, este coche, es interesante. Eso si, lo va a tener dificil, el Yaris no es mucho mas caro y es mucho mas coche, lo mismo pasa con el Fiesta o el 208... no son coches mucho mas caros que el Sandero, aunque claro, por lo que cuesta el Sandero Stepway Confort te compras uno BASICO.
No se porqué se desprecia este tipo de productos porque sean 'baratos'. Es mas que correcto y perfecto para tener un coche nuevo y contenido de precio, que muchas veces perdemos la perspectiva. El interior, con sólo esos pequeños detalles de las inserciones en otro color, ya da vidilla. Mucho mejor que todas las monocolor anodinas y sobre-preciadas.
Llevo una semana probándolo, y también he probado el Clio durante tres meses. Al final son coches muy parecidos y este se nota que es un poco más grande y barato. A mí me costaría decidir entre este o Clio a igualdad de precio y creo que me iría por el Sandero normal, a pesar de que esa mayor altura me ha parecido bastante útil a la hora de pasar badenes, baches, entradas y salidas de garaje con rampas "difíciles"... Al final sí, por el mismo precio compras un Clio, pero algo menos equipados. Cabe destacar que estos sanderos mantienen bastante su precio en el mercado se segunda mano. En cuanto a consumo Clio y Sandero gastan muy parecido, 4,9 litros en carretera a 90-105km/h, sorprendente. Pues eso, no veo mala opción ni Sandero ni Clio a igualdad de precio y a mí me costaría elegir, el Sandero gana en tamaño y equipamientos, mientras que el Clio en presencia y calidad.
Me ha gustado mucho el coche ( Dacia ha dado un gran salto de calidad en comparación al anterior) y vuestra review. Excelente trabajo chicos, como siempre! 😎👏🏽
Definitivamente Juan carlos es el hombre! me encantan sus videos y es que se me ha hecho cortísimo, he tenido que volver a ver el video 👏😂 Y sin ser fan de la marca ni desmerecerla, hay que reconocer que lo han hecho bién, sin duda alguna éste es el coche mas sensato y lógico para las personas reales con los tiempos que corren en éste 2021 Sólo le fallan 3 cosas: Ser un 3 cilindros en vez de 4 No tener motorizaciones diésel Y tener sólo 100cv en vez de 115 que ese sería el mínimo para mí (he conducido un Seat Arona de 115cv y ufff, justito iba, este Sandero con 90-100cv no me quiero ni imaginar) En definitiva, este Sandero con un motor diésel 4 cilindros 100 o 115cv lo habría parapetao! 👌👌
Pues de precio esta genial para lo que ofrece la verdad! Gracias Juan Carlos un utilitario a tener en cuenta!. Hace lo que los demás solo que más barato.
Ésta es la enésima prueba de este modelo que veo y, sin embargo, no deja de aportarme novedades desde tu personal, particularísimo y peculiar enfoque (lo considero ya ‘marca’ personal). Hasta para hablar de lo que todos mencionan, el depósito toroidal que roba el espacio de la rueda, dejas huella. Es un placer escucharte, y con las vistas de la parte off road, de 10. Muchas Gracias JC.
@@laweety ese consejo mejor guárdatelo para los que se compran un Merche o un Bemeta de hace 20 años o los que financian un Audi a 8 años y se quedan sin comer casi en todo el mes por pagar el coche.
A la hora de comprar un coche nuevo o de km 0 me convence, yo prefiero el 1.0 de 90cv sin glp en color azul oscuro y una versión básica del sandero, como siempre un video ameno y GRANDE 👌
Muy buen video Juan Carlos, como siempre. Nosotros tenemos uno como este pero blanco y estamos encantados, solo tiene 1 mes, es una maravilla. Seguid asi Juan Carlos con vuestras pruebas 👏👏👏
Hola Xavier. Viendo que tienes el sandero nuevo, si no te importa, te voy a hacer alguna preguntilla. Para empezar, mirasteis más coches? Dudo entre este stepway, el Yaris gasolina de 125cv, el Peugeot 208, el clio (estéticamente me gusta menos...). Vamos, que estoy hecho un lío. Qué os hizo elegir este y no otro? Por otro lado, y, si no es indiscreción, qué precio os han hecho y qué extras equipa? Para terminar, cómo funciona? Me refiero en cuanto a suspensión, dirección... Es muy blando? Cualquier otro apunte que quieras añadir será más que bienvenido. Muchísimas gracias y perdona por el tocho
Hola BustaMaths, no fuimos a ver otro coche, fuimos directo a este, no lo puedo comparar con los demas así. Yo estoy contento como va, la suspension normal, no és un coche deportivo, però vas seguro, es comodo, consume poco, es espacioso, lo unico por decir algun defecto, és un poco un poco ruidoso pero nada molesto. Tambien tengo el nuevo Peugeot 5008 y va mejor y mas silencioso, però por la diferència de precio, el Sandero no desmerece nada, ya té digo, no miré ningun otro pero creo que acerté de pleno. Un saludo
El mio es el 90 CV comfort, con las extras de los elevalunas traseros, arranque y apertura manos libres, regulacion del volante y freno electrico, por poco mas de 13000 euros.
Que Grande eres Juan Carlos! Cuando veo tus videos siempre sacan una sonrisa, de hecho te diré que incluso a personas poco aficionadas al motor como familiares les resulta interesante y se les hace 'ameno', sin duda un gran profesional y un crack!!! Un saludo desde Sanlúcar de Barrameda!!
Es que en un país con un poder adquisitivo tan paupérrimo y con tan poca educación o cultura automovilística como España, todo lo que quede por encima de Seat es premium.
Corrección, la primera generación del Logan y el Sandero estaba basada en la plataforma del Renault Clio de 2º generación que usaban la plataforma B de Renault. La generación saliente del Logan y Sandero usaban la plataforma Mo de Dacia, una evolución de esta Plataforma B, pero muy cambiada, hasta el punto que además era compartida con Nissan para el LEAF. En si esto no es una pega, las plataformas de coches, como los motores, es algo que perdura y mejora con las generaciones. Del nuevo, me parece un gran paso adelante, y además esta nueva plataforma supone que puedan llegar versiones microhibrida, la pena, también es mas caro, pero ya no tiene la sensación de coche barato y sabes que en verdad por debajo, comparte ya muchos elementos con el resto del grupo Renault sin usar cosas viejas.
Muy bueno, como nos teneis acostumbrados. Interesante de principio a fin. Me quedaría con el Stepway y en glp...pero ya escogí y me decanté por un Clio glp, que es muy recogido, bien equipado y gasta poco (mas grande, para dos que somos, como que no hacía falta y a mi me gustan peques y ratoneros)
Quería comprar un vehículo de este estilo, estaba entre el Kia Stonic, el WV T-cross y al final me decidí por este Dacia Stepway. Hace año mire la versión anterior al probarlo no me gusto absolutamente nada, pero llegados a este momento necesitábamos un segundo vehículo, de modo que vi que había una nueva versión y me anime a probarlo, ya había probado el Stonic y el T-Cross, estaba casi decidido por el T-Cross por 20 mil euros. Llegue al concesionario de Dacia poco convencido, el comercial casi no me lo vendió, solo me dijo pruébalo, mételo en autovía y ciudad. Lo estuve llevando casi una hora. Al llegar para la devolución ya me había decidido, los interiores son prácticamente un calco del T-Cross (aunque el alemán es todo plástico duro, al menos el rumano tiene algo de tela mullida) me decidí por el de 100 cv. GLP, solo 5 cv más de potencia, pero a cambio de una etiqueta ECO y mas equipamiento pagando unos 6 mil euros menos. Incluyendo navegador, maletero modulable, entrada con tarjeta, arranque con botón, freno de mano electrónico, detección ángulo muerto, y todo lo normal que lleva un coche, solo me hubiera gustado un cuadro de instrumentos un poco más de colorido, pero ni eso es importante. Tengo un coche con una autonomía probada por mí de 1550 kms. sin pisar una gasolinera, es verdad que hay coches mejores, con mas potencia, pero este a mi y mi familia nos va bien y no necesitamos vacilar a nadie con marcas.
Te olvidaste de una diferencia estética importante deste Stepway para lo Streetway - la forma del capó! Pero en general un vídeo muy completo y está bastante bien 👍
Que bien te viene el apellido...Grande....7.03 Acabas harto de la ida..😁 me meo! Y lo de las grandes aventuras para Indiana Jones....crack, estás para el club de la comedia. Por cierto el y Cross es todo plástico duro pero los detalles son superiores y el diseño también, además de la calidad de la pantalla o instrumentación. Pero vale mucha pasta. Este Sandero sería mi próximo segundo coche si en mi pueblo hubiese GLP
Qué vídeo! Te viene el apellido al pelo, Juan Carlos. Es un gusto ver esta prueba, después de haber visto tantas otras, ya que te sigue aportando aspectos nuevos gracias a tu forma de hablar y de ser. Si tuvieras que elegir entre este stepway con el motor de 90 cv, el yaris s-edition de 125cv y el 208 con 100cv, con cuál te quedarías? Me gusta de vez en cuando hacer alguna ruta por carreteras de montaña y, lo demás, uso diario. Qué pena que no tenga más potencia, es lo que le falta. Sabes si le van a meter más motores? Un saludo.
No habrá más motores, de momento y no creemos que suban potencias ya que afectaría claramente a costes. Entre los tres, el más dinámico es el Yaris, aunque peca de poco equipamiento- El Peugeot es el que más puede equiparse y va también bastante bien, mejor que el Sandero, pero como ya te han sugerido, el Clio con este mismo motor es un coche excelente, de los mejores del segmento.
@@mvb2238 Gracias por contestar. Lo cierto es que el clio tiene buena pinta, pero no soy muy fan del exterior ( demasiado continuista) y los 90cv me echan mucho para atrás. Quiero que sea manual, por lo que es el unico motor que podría escoger...
@@cochesnet gracias por contestar. Me alegro de que estéis atentos de vuestros seguidores. El Toyota entonces me parece buena opción, y tampoco viene tan pelado ( navegador, sensores, cámara, android auto...). El problema del clio y del sandero es la potencia. Solo 90 cv! Qué les costaba hacer un motor de 130 o 140cv? El Peugeot lo descartaría porque de todo el equipamiento que trae, no hay nada que me aporte un beneficio real frente al Toyota ( si tuviera techo solar, otro gallo cantaría...) Muchas gracias.
Gran video como siempre Juan Carlos. Yo ya he eligido modelo. El Sandero Stepway GLP en azul rayo. Precioso el coche. 15100€ full equipe. Haber si es cierto que se ahorra con el GLP. Por cierto, con la compra del coche, te regalan 300€ en gas, por parte de Repsol. Gracias por tus vídeos.
La versión stepway está muy pintona y sin duda aupará al sandero de nuevo al liderato de ventas. Es un coche cumplidor y con esta nueva generación más equipado, más moderno y más cómodo y todo ello a un precio correcto, con opciones a precios razonables. Me ha gustado la alusión de Juan Carlos a cierto modelo de un fabricante alemán de cuyo nombre no quiero acordarme..... Muy amena la prueba como siempre, lo que si me gustaría es que en las pruebas en las que os ceden los vehículos una semana, hiciérais una breve referencia a la iluminación, me gustaría ver como ilumina este dacia por ejemplo.
@Bwa_200 Lo mismo he comentado. Nunca se hacen pruebas nocturnas para mostrar la iluminación. Te puedo decir que el Led de carretera no tiene nada que envidiar a modelos muy superiores de otras marcas. Lo probé hace 2 días y dentro de Túnel ilumina de lujo. Nada que ver con las halógenas.
@@Franksnowapple lo único que sólo es para cruce, pero siempre se podrá mejorar la halógena de largo alcance. En general estaría bien que sus pruebas, dedicaran un mínimo tiempo a comentar la iluminación del vehículo, halógeno, led, matrix led, laser....y su rendimiento. De hecho uno de los coches de casa era uno de los pocos del segmento b que podía equipar en su día faros bixenón + afs (faros dinámicos), que siguen ofreciendo a día de hoy, casi 10 años después, una iluminación fantástica.
Si ya se vendían como pan caliente... ahora muchísimo más. Que gran salto esta generación. El anterior era básico, sencillo sin más en diseño. Este es hasta pintón y entra mucho más por el ojo, es más ancho, más maduro.. en definitiva, es mucho más bonito. Incluso la versión no stepway es ya bastante agradable. Dacia va a por más éxito sin duda
Me quedaría con el steapway y sobre todo automático (que está al caer), por su utilidad, precio y equipamiento, peeeero me llega tarde. Después de poco más de un año que tengo éste, ¿quien le dice a la parienta de cambiar otra vez?.
@@alvarov4798 por si no lo sabías a un largo (no corto) plazo dacia tendrá previsto utilizar los motores E-TECH de renault ;) pero vamos a un largo plazo
Me ha gustado el coche y me ha gustado tu presentación. Ya te conocí un día paseando por Barberá y me pareciste natural y auténtico, tal cual como en el video. Chapeau!
Pues mira JC, yo me quedo con el Stepway con GLP, ya me lo podeis enviar cuando querais. Muchas gracias. (eso si, le añadiría al menos 20 cv más). No parece del segmento B.
Me parece un coche muy honesto. Finalmente he elegido un Fiesta Active híbrido a un precio muy similar...Su chasis me parece más logrado para conducir,es más pintón y... aspectos como los gastos de matriculación de Dacia me parecieron excesivos ( 890€ ). El vídeo muy completo!!!
En Rumanía hace no muchos años se les tildaba de pobres o dejados a aquellos que tenían un Dacia y no eran taxistas. Le cogieron tanto asco durante el comunismo que hubo una época que el 70% de los coches era importado desde Alemania ya sea por presumir y no tener donde caerse muertos o por precio y ventajas. Hoy en día en Rumanía (les va mucho mejor económicamente) tener un Dacia es significado de persona inteligente que cuida sus inversiones, segura y precavida. Si Dacia ha sido capaz de captar a su pueblo natal de nuevo a pesar de que les va muuuucho mejor y por lo tanto muchos se permiten algo mejor que un Dacia... ¿Que puede hacer con mercados y economías en caída picada donde los potenciales clientes necesitan soluciones y no más dolores de cabeza? Respuesta: Triunfar. España es el reflejo perfecto para ello y es de agradecer y admirar que en tiempos inciertos y problemas alguien nos propongan una solución efectiva y alcanzable como lo hacen ellos. Como dice su propio nombre y decían los Romanos durante Trajano: La Dacia siempre es una tierra de soluciones.
@@cochesnet Algo extraño hay en ese ancho porque por dentro no crece y con retrovisores mide 2 metros justos ¿Tan poco sobresalen? Además el Stepway tiene unas molduras en los pasos de rueda que claramente sobresalen respecto al normal y sin embargo dan la misma cota de ancho en los dos y no puede ser. También puedo ver en el catálogo que la altura libre del Stepway es de 20 cm y del normal 16. Un saludo.
Difícil pregunta, sobre todo a falta de probar la última actualización del Tipo. De todas maneras, el Fiat se encuadra en una categoría superior por tamaño y tiene más maletero, aparte de algún motor más potente. El Sandero, que es un utilitario y no un compacto como el italiano, le supera por precio, básicamente. Saludos.
@@cochesnet gracias por la aclaración, igual el Tipo no tiene más ventas por no ser tan superconocido como el Sandero ni tiene esa confianza ganada al cliente creo, pero sí tiene un precio muy competitivo y además segmento C.
Este coche está llamado a ser un gran ventas en nuestro país y con todo lo que está cayendo aún más. La puntilla a wolsvagen es más que justa y es más se agradese ese tipo de tirón de orejas a una marca que cobrando por producto un precio alto , no está a la altura en calidad de acabado. Un saludo a todo el equipo, sois los mejores.
El cambio generacional le ha sentado de maravilla un amigo tiene la versión anterior y es más feo que un pié de otro este la verdad es bastante bonito. Gran trabajo y todo muy bien explicadito todo un comunicador, saludos desde Ronda!!!
Que Dacia ha dado un paso muy grande no hay duda. También es verdad que por 2K€ más puedes encontrar un modelo que en mi opinión merece más la pena como un C3 Aircross o un Arona. Grandísimo video!!!!
Es la nueva moda. Llevan los coches actuales mas multimedia y ponen tambor, quitan multibrazo. Pero no dacia? Lo hacen marcas mas caras, golf, clase A por ponerte ejemplos (barras torsion). El focus antiguo tenia discos a las 4 ruedas y el moderno tambor
Muy bien explicado yo tengo el Anterior este coche lo cambiaron por completo más lindo este es el color que tengo en mi 🚗 gracias por tu información pana
Buen vídeo Juan Carlos, yo también le recomiendo el sendero a mi padre, es normal que sean vehículos tan vendidos, dan lo que la mayoría de los mortales buscan a un precio asumible, personalmente me falta un poco de chicha al motor, el 1.3 del grupo le quedaría de miedo. Un saludo crack.
Me parece un coche muy honrado: vale lo que cuesta y da un buen servicio por un coste (especialmente el GLP) muy contenido. A mejorar, los asientos: para mi gusto, pecan de cortos de banqueta (si ahora son más duros, mejor: los del anterior eran muy blandos), pero es un mal endémico en algunas marcas como Renault. Además, ahora es hasta guapo, quién lo iba a decir en un Dacia. A ver si cuando toque el nuevo Duster se esmeran tanto: por pedir, un motor con etiqueta eco y 140 cv (o sea, el que ya montan en el Captur por ejemplo) y 4x4 conectable.
El Stepway III me gusta mas sin duda alguna y si es con GLP mas, tengo un Stepway II TCE 90CV CON GLP y 43.000 Km hace 3 años y estoy encantado, claro que no me engaño el coche por el precio que tiene es un buen coche y fiable.
@@cochesnet Llevaba como un año sin verla y creía que se fue! Gran noticia saber que María sigue en el equipo :) La verdad es que se le echa de menos por estos lares, dadle recuerdos! 😜
Bien Grande JC... , igual es el cambio ideal de mi 4 L, que te parece..? Amigablemente , por supuesto...✌️😂 ese naranja es muy chulo... Voy a ir camelando a la suegra (amigablemente) , 😂😂..Salud 🙏
@@cochesnet gracias por responder otra pregunta yo me voy a comprar el dacia sandero pero sin pantalla ya que no tiene mapas y hay que comprarlos aparte mi pregunta es sabes de alguna forma de ponerle una pantalla de las de 2 din a este tipo de coche nuevo gracias
@@cochesnet hola gracias por responder he comprado el dacia y lo he comprado con pantalla tengo un móvil Android que ya me viene con el Android auto instalado pero bueno el coche hasta que me lo den ya pasara un par de meses mas o menos mi problema que veo es que cuando abro el Android auto solo me salen el maps y el waze yo tengo instalado en mi móvil el sygic truck y el igo primo pero no me aparecen el el Android auto sabes si hay alguna otra aplicación para enlazar el movil con la pantalla del dacia y que reconozca el sygic y el igo gracias
@coches.net lo peor del coche la falta de una versión diesel...por lo demás cumple con un aprobado y vale para ir por caminos planos ke no presenten mucha dificultad... Juan Carlos eres lo mejor del vídeo 😀 video bien hecho y bien explicado 👏👍👌
Renault en Sudamérica vende los coches de Dacia como suyos... ahora bien, puede que ahora recibáis el Clio, claro que con el mismo nivel de acabados, calidades y equipamientos que el Dacia Sandero. Esto es bueno y malo, ya que el Clio Nuevo esta confirmado que no va a tener versión RS, y el Sandero saliente en América Latina, aunque nada que ver con el Clio RS saliente, tenia su versión RS con algo de chispa.
Si es que...cada día me gustas más!!! Genial video con el gracejo, sorna y chispa que caracterizan al 178. Felicidades Juan Carlos. Lo del donut...genial 🤣🤣
Madre mía, creo que no he visto periodista del motor más gracioso que Juan Carlos y no por ello deja de ser un video de 10 sobre este coche. Enhorabuena!
El Stepway, otra contribución exitosa de Sudamérica para el mundo. Claramente es una versión económica para el Clio, pero aun así se nota y mucho el salto de calidad y confort.
@@KitsuneESP Inicialmente la versión Stepway del Sandero fue pensada y fabricada por Renault para el mercado del Mercosur y tuvo bastante exito, sobre todo en Brasil y Argentina. De ahí que perfeccionaron esa versión y decidieron hacerlo un modelo más de Dacia, aprovechando de que los hatchbacks con tinte crossover se venden bien en Europa.
En mi país no es muy popular. Si tenemos renaul pero es difícil ver un Dacia en la calle.está unidad de la prueba es muy bonito.. Y veo que es buen precio por lo que ofrece
Yo lo probé el pasado dia 30.03.2021 y he de decir que es un coche que está bien. Como puntos negativos a tener en cuenta, en curvas hace “barca”, la suspensión es bastante blanda si bien tengo entendido que ha mejorado con respecto la versión anterior. El motor se nota bastante en las relaciones bajas y hay que pensar en el futuro, cuando los aislantes no hagan el mismo efecto. Por último, el equipo de sonido es muy pero que muy malo en la versión Confort, la más alta, que me dejó el concesionario. Puntos positivos, como se comenta en el reportaje, se recupera bien, diseño exterior resultón. El interior, bastante aceptable. Los asientos sujetan muy bien y para mí, de lo mejor que tiene este coche y que nuestro comentarista, como la mayoría de otros Canales no muestra imágenes, es la iluminación Led de carretera. Se te queda mirando la gente cuando se dan cuenta que es un Dacia y que ilumina como vehículos de una gama mucho más alta. ¿Porque nadie incluye en sus repos imágenes de los vehículos circulando de noche? La iluminación es un elemento de seguridad muy importante y vale la pena que los usuarios y posibles futuros compradores podamos evaluarlo.
Porqué és malo el sonido???????
@@christinelombardy163 se refiere a la insonorizacion del habitaculo, es pobre y al tener un motor de 3 cilindros se hace mas evidente...
Lo del mostrarlo de noche puede ser que tenga que ver con lo de devolver el coche en horario taller/oficina el mismo día que lo prueban.
Ruidoso por motor (3 cilindros) y bastante crujiente en el interior. Es un buen coche? No está mal pero no le pidas lujos al humilde Sandero. Como coche para el día a día, cumple de sobra. Y, sí, como se ha dicho aquí, es una barca. Pero no molesta mucho, luego es cómodo en el paso por badenes. Y las puertas suenan a.... Chapa y cierre barato. Eso sí, cierran a la primera. 😂
Buena pullita a Volkswagen, que debería darles vergüenza vender el Polo y el T-Croos al precio tan exagerado al que lo venden, y luego te ofrecen un coche con los plásticos más duro que un pan con 3 días, este Sandero parece un producto la mar de interesante, la verdad es que el grupo Renault tiene un buen negocio con Dacia.
Enhorabuena por el vídeo Juan Carlos, buen trabajo 👏👏. Saludos a ti y todos tus compañeros de Coches. Net😉
Hombre tampoco me puedes comparar el Sandero con el precio del Volkswagen Polo obviamente la calidad que ofrece Volkswagen no tiene nada que ver a la del Sandero en muchos aspectos calidades de materiales ajustes insonorizaciones etcétera etcétera etcétera te lo digo yo que tengo un Volkswagen Polo y he andado con un Dacia Sandero y no tiene nada que ver es como el día y la noche.
Jajaja
@@albertoblanco3424, Evidentemente, comparar al Vw Polo con el Dacia Sandero, es injusto para ambos modelos , yo a lo que me refería en mi comentario es que me parece vergonzoso que una marca como Volkswagen que se autodenomina semi premium y que sus precios son bastante más elevados que los de su competencia a igualdad de equipamiento, te ofrezca unos plásticos más duros que el mármol de mi cocina, cuando lo suyo sería ya que pagas lo que pagas, tener unos plásticos más agradables al tacto, pero de todas formas no es sólo cosa del Polo o del T-Croos, puesto que el Ibiza también tiene viene como viene, del Fabia no hablo porque nunca monte en uno pero viendo a sus primos me lo puedo imaginar, así que serán cosas del grupo V.A.G..De todas formas al césar lo que es césar y en cuanto a calidad de ajustes, durabilidad, rumorosidad... el Polo es sin lugar a dudas uno de los mejores en el segmento B, así que estoy seguro de que vas a disfrutar durante muchos años de el, yo vivo a unos 80km de la planta de Landaben y es una gozada pasar por la autovía de San Sebastián y ver la campa llena de polos y T-Croos, repito coches de gran calidad pero que en mi humilde opinión, ya que tienen el precio que tienen, podían ponerles unos plásticos más agradables al tacto, pero ojo es tan sólo mi opinión.
Gracias por tu respuesta, un saludo! 😉
@@enekogomez8503 pues si te parece caro un Volkswagen Polo para lo que ofrece..... presupuesta un Dacia Sandero confort Stepway con los extras que se le pueda poner igual te caes para atrás porque no te quita nadie cerca de los 15000 € y no te dejas de llevar un Dacia con todos mis respetos hacia la marca pero en la insonorización ajustes pintura calidad de materiales y en general el envejecer del coche está muy lejos de la marca VAG ya no te cuento si el día de mañana lo quieres vender en el tema del revalorizado del vehículo ........
Yo en la familia tienen un Dacia Sandero Stepway y la verdad que al principio todo muy bien pero el envejecer del coche es impresionante......
En general a mí me parece muy caro los coches y más ahora con los impuestos de matriculación y demás están por las nubes..... así están los comerciales muchos de brazos cruzados no hay movimiento de ventas.....
@@enekogomez8503 La mayoría de la gente ha llegado a un nivel de fanatismo con el grupo VAG que van a vender como churros cualquier chusta con un precio desorbitado que saquen y los compradores se irán super orgullosos a casa con su nueva nevera, mientras echan mierdas contra los Coreanos, Italianos y Americanos. Es lo que tiene gastar mas en publicidad que en la calidad de los vehículos sumado a lo fácil que es influenciar a la gente.
Un coche muy resultón estéticamente, que además en persona gana, muy equipado y práctico, si no puedes o no quieres gastarte mucho dinero me parece una opción muy digna. En la web el tope de gama con todos los extras se queda en poco más de 14.000, me parece un precio adecuado para el equipamiento que lleva, que no tiene nada que envidiar a marcas más reconocidas.
Efectivamente
Yo lo he visto en persona y esta muy chulo!
Cuidado que el precio de la web no es el precio final y además es precio si lo financias. De lo contrario, alrededor de 1000 € màs!!!!
@@Franksnowapple Si, pero bueno, en el concesionario seguro que rascas algún descuento.
Amigo para comprar este coche, compro uno de 2° mano con un par de años que está mejor equipado, tiene más seguridad euroncap, más motor y a poder ser gasoil
Mola lo del TCross!
Eso es valentía en los comentarios
Es la verdad.
Así deberían ser todos, si se tiene que dar caña se da! Con otras marcas no tienen pelos en la lengua, con volkswaguen siempre se miden las palabras antes de hablar!
@@Ruido-rosa Totalmente cierto no será pq compra el periodismo del motor el grupo VAG...
Los dislikes son porque no les gusta el auto supongo... porque tú trabajo es impecable. Saludos desde Perú.
Son los que compraron el T-Cross
@@albertencia1184 🤣🤣🤣🤣🤣
Tengo un Dacia sandero stepway comfort con cambio automatico cvt y pack easy premium, con llantas, climatizador, rueda de repuesto, freno de mano eléctrico, elevalunas traseros eléctricos, navegador y conexión bluetooth, color rojo. Me lo dieron en septiembre, por 15.800 €. Pocos coches hay que te den tanto por ese precio.
Hay cosas que faltan, como otra luz de techo (solo hay una y no dá para alumbrar las plazas traseras), reglaje lumbar del asiento o el pliegue de los retrovisores automáticos.
Los asientos son más bien blanditos para mi gusto y la dirección es muy ligera, demasiado asistida.
A favor tienes un coche en general cómodo y que vale para todo. Por poco dinero puedes tener un equipamiento premium. Además me encanta que no tenga tantos botones y tantas pijadas electrónicas que se pueden averiar y son prescindibles.
Yo estoy encantado con él. El cambio CVT es una maravilla, apenas se notan los cambios de marcha. A baja velocidad el coche es silencioso y muy fácil de conducir, moderno y muy práctico para el dia a dia.
Llevo ahora 1000 km y no logro bajar de los 7,2 l/100 km. Creo que eso se puede mejorar. Es el coche de las 3 B’s - Bueno, bonito y barato.
Yo me quedaría con el stepway de gasolina y glp por la pegatina.
Muchas gracias por tu brillante forma de presentar los coches, se hace muy ameno y mucha información.
Sin GLP y 100CV estaría bien los repostaje son pocos y este es vehículo Campero y por ahí hay pocos repostaje
Que gracia tiene Juan Carlos siempre para contar todo. Bravo!
Spetway con el glp y sin la mini pantallita .tiene pinta de ser mala
Ya era hora de que hableis de un coche que se adapte al mercado español, que para soñar ya tendremos tiempo.
Yo me quedaría el Stepway. Ya me gustaba el anterior, y este ha dado un salto interesante en todo. Muy buen repor, como siempre!!
Sin ser fan de esta marca hay que reconocer a Dacia el buen hacer y la honestidad a la hora de fabricar sus modelos.Es verdad que ya no puede ser tan "low cost" como al principio,cuando tuvo que darse a conocer en el mercado pero hoy en día todo el mundo sabe lo que vende y lo fiables que resultan.
Buen video como siempre de mi probador favorito Cochenetero jejeje...un crack Juan Carlos!!
Juan Carlos es un crack! jajaja
Y hablando del coche, lo bueno de tener a Renault como propietaria es que tienen acceso a tecnología del grupo, y aprovechar la plataforma que lleva el Clio actual.
No olvida sus raíces Low Cost, pero da un salto importante en calidad, seguridad y posibilidad de equipamiento.
@@javimartin1795 tu si que sabes 😀😀😀👍👍👍
Qué Dacia sea la marca más vendida en nuestro país en algunos segmentos, refleja el deterioro de nuestra economía no de la mejoría relativa de la marca. La marca ha mejorado mucho respecto a generaciones anteriores, pero sigue siendo low cost si la comparamos con cualquier otra competidora. En paises de nuestro entorno, en los que el poder adquisitivo no se ha deteriorado tanto sigue estando en el lugar habitual (excepto Francia donde sigue considerándose un Renault barato). De este modo, la prevalencia de los Dacia significa que no elegimos el coche que queremos sino el que nos podemos permitir...y si ese es un Dacia....es una lástima. El siguiente paso será el que se produce en los paises iberoamericanos, donde las marcas envian las versiones low cost de los modelos que venden en Europa, Asia y Estados Unidos, versiones de acceso, plásticos interiores de baja calidad, ausencia de extras y excedentes poco vendidos de otras zonas geográficas.
Correcto, aunque el publico Español siempre ha sido por general de coche bonito, barato y bueno. Este coche cumple eso, a eso le sumas la moda del SUV y que la gente sabe que esto es un Renault, solo que mas barato, y Renault siempre ha tenido una buena fama en España, pues ya lo tienes hecho.
Claro que en otros mercados, usar este coche seria llevar el letrero de pobre (salvo que bueno, quieras un coche de diario que no te importe fastidiar, y usar el coche caro los fines de semana), pero en este pais donde el coche pro medio nuevo vendido, si pasa de los 20.000€ lo tiene difícil para venderse, este coche, es interesante.
Eso si, lo va a tener dificil, el Yaris no es mucho mas caro y es mucho mas coche, lo mismo pasa con el Fiesta o el 208... no son coches mucho mas caros que el Sandero, aunque claro, por lo que cuesta el Sandero Stepway Confort te compras uno BASICO.
Lo que tampoco fue normal era que junto a la hipoteca todo el mundo pedía más pasta para comprar el Audi de moda
Después de 14 coches, este me ha convencido gratamente. Lo recomiendo totalmente. 👍
Eres un Monstruo, estoy esperando tu vídeo del Yaris Cross...
Eres un crack, que cortos se hacen tus vídeos, el auto, no esta mal
Producto recomendable sin duda, más recomendable aún son todos tus vídeos Juan Carlos, sin duda los mejores 👍🏻👍🏻👍🏻
No se porqué se desprecia este tipo de productos porque sean 'baratos'. Es mas que correcto y perfecto para tener un coche nuevo y contenido de precio, que muchas veces perdemos la perspectiva.
El interior, con sólo esos pequeños detalles de las inserciones en otro color, ya da vidilla. Mucho mejor que todas las monocolor anodinas y sobre-preciadas.
Llevo una semana probándolo, y también he probado el Clio durante tres meses. Al final son coches muy parecidos y este se nota que es un poco más grande y barato. A mí me costaría decidir entre este o Clio a igualdad de precio y creo que me iría por el Sandero normal, a pesar de que esa mayor altura me ha parecido bastante útil a la hora de pasar badenes, baches, entradas y salidas de garaje con rampas "difíciles"... Al final sí, por el mismo precio compras un Clio, pero algo menos equipados. Cabe destacar que estos sanderos mantienen bastante su precio en el mercado se segunda mano. En cuanto a consumo Clio y Sandero gastan muy parecido, 4,9 litros en carretera a 90-105km/h, sorprendente. Pues eso, no veo mala opción ni Sandero ni Clio a igualdad de precio y a mí me costaría elegir, el Sandero gana en tamaño y equipamientos, mientras que el Clio en presencia y calidad.
pues en esa elección me encuentro, pero sinceramente creo firmemente que me decido por el Sandero.
Me ha gustado mucho el coche ( Dacia ha dado un gran salto de calidad en comparación al anterior) y vuestra review. Excelente trabajo chicos, como siempre! 😎👏🏽
Muy bonito! Relación calidad/precio no tiene competencia . Me quedaba cn el stepway gasolina color azul un saludo i buen video como siempre!✌
No está nada mal el Sandero, ya no es tan low cost como antes pero se nota mejor coche. Juan Carlos, haces honor a tu apellido. Un saludo
Definitivamente Juan carlos es el hombre! me encantan sus videos y es que se me ha hecho cortísimo, he tenido que volver a ver el video 👏😂
Y sin ser fan de la marca ni desmerecerla, hay que reconocer que lo han hecho bién, sin duda alguna éste es el coche mas sensato y lógico para las personas reales con los tiempos que corren en éste 2021
Sólo le fallan 3 cosas:
Ser un 3 cilindros en vez de 4
No tener motorizaciones diésel
Y tener sólo 100cv en vez de 115 que ese sería el mínimo para mí (he conducido un Seat Arona de 115cv y ufff, justito iba, este Sandero con 90-100cv no me quiero ni imaginar)
En definitiva, este Sandero con un motor diésel 4 cilindros 100 o 115cv lo habría parapetao! 👌👌
Un r4 moderno, ideal para los pueblos
Eres un artista Juan Carlos. Está muy guapo este Dacia.
Jajaja lo del Volkswagen ha estado bien
El T-Cross Xd, el coche con los plásticos más caros del mercado.
Es una puta makina este tio... Le metes un patata en la boca y te enteras igual de bien.. El. Mejor
Mejor un velar
Los de Volkswagen ya se pasan con el cuentito
No sé si VW te va a dejar mas modelos de prueba 😂 Gracias por no renunciar ni a la ironía ni a la verdad verdadera.
Pues de precio esta genial para lo que ofrece la verdad! Gracias Juan Carlos un utilitario a tener en cuenta!. Hace lo que los demás solo que más barato.
Ésta es la enésima prueba de este modelo que veo y, sin embargo, no deja de aportarme novedades desde tu personal, particularísimo y peculiar enfoque (lo considero ya ‘marca’ personal). Hasta para hablar de lo que todos mencionan, el depósito toroidal que roba el espacio de la rueda, dejas huella. Es un placer escucharte, y con las vistas de la parte off road, de 10. Muchas Gracias JC.
Gracias a ti.
Yo tengo un stepway 4 años y ni un problema son muy fiables... este está mucho mejor
Autoconvencete 😉😉
@@laweety Ha dicho que le ha salido fiable, no que hace tiempos en Nurburgring.
@@laweety ese consejo mejor guárdatelo para los que se compran un Merche o un Bemeta de hace 20 años o los que financian un Audi a 8 años y se quedan sin comer casi en todo el mes por pagar el coche.
Puff yo tengo un mercedes con 779.000km. En 7 años ningun problema.
@@pickpops498 Efectívamente.
A la hora de comprar un coche nuevo o de km 0 me convence, yo prefiero el 1.0 de 90cv sin glp en color azul oscuro y una versión básica del sandero, como siempre un video ameno y GRANDE 👌
Lo prefiero con 100Cv, y este tendría Más venta , pues menos de 100Cv , para ciudad y algún viaje
Excelente video como siempre !
Acá en México no ha llegado esa nueva línea, la verdad es que ese diseño está espectacular.
Saludos desde Guadalajara !
Como siempre un video genial. Dices todo lo que me interesa claro y conciso. Y este coche me interesa. Y tus videos también.
Muy buen video Juan Carlos, como siempre. Nosotros tenemos uno como este pero blanco y estamos encantados, solo tiene 1 mes, es una maravilla. Seguid asi Juan Carlos con vuestras pruebas 👏👏👏
Gracias, y a disfrutar de ese coche con Salud.
Hola Xavier. Viendo que tienes el sandero nuevo, si no te importa, te voy a hacer alguna preguntilla. Para empezar, mirasteis más coches? Dudo entre este stepway, el Yaris gasolina de 125cv, el Peugeot 208, el clio (estéticamente me gusta menos...). Vamos, que estoy hecho un lío. Qué os hizo elegir este y no otro? Por otro lado, y, si no es indiscreción, qué precio os han hecho y qué extras equipa? Para terminar, cómo funciona? Me refiero en cuanto a suspensión, dirección... Es muy blando? Cualquier otro apunte que quieras añadir será más que bienvenido.
Muchísimas gracias y perdona por el tocho
Hola BustaMaths, no fuimos a ver otro coche, fuimos directo a este, no lo puedo comparar con los demas así. Yo estoy contento como va, la suspension normal, no és un coche deportivo, però vas seguro, es comodo, consume poco, es espacioso, lo unico por decir algun defecto, és un poco un poco ruidoso pero nada molesto. Tambien tengo el nuevo Peugeot 5008 y va mejor y mas silencioso, però por la diferència de precio, el Sandero no desmerece nada, ya té digo, no miré ningun otro pero creo que acerté de pleno. Un saludo
Yo por ahora lo recomiendo al totalmente
El mio es el 90 CV comfort, con las extras de los elevalunas traseros, arranque y apertura manos libres, regulacion del volante y freno electrico, por poco mas de 13000 euros.
Que Grande eres Juan Carlos! Cuando veo tus videos siempre sacan una sonrisa, de hecho te diré que incluso a personas poco aficionadas al motor como familiares les resulta interesante y se les hace 'ameno', sin duda un gran profesional y un crack!!! Un saludo desde Sanlúcar de Barrameda!!
Aquí JC. ¡Me alegro! Saludos de otro andaluz 🍻
@@cochesnet gracias por leerme y responderme, pasa un buen día! 🍻
@@cochesnet ¡Hostia! ¿Eres andaluz? 🤣🤣🤣
impresionante el avance de la generación anterior a este! les quedó genial! excelente video Juan Carlos como siempre! Sos GRANDE!
El sandero normal=Mejor dinámica, Mejores prestaciones, Menor consumo y 1.400€ mas barato...
Pero no es un SUV, JAH.
@@JoseMaria-sp3pp Este tampoco es un SUV, es el mismo coche con suspensión elevada
@@JoseMaria-sp3pp como mucho llegaría a ser un crossover,nunca un SUV
Vaya Juan Carlos como sabes venderte,a lo Grande. Esta variante que probasteis es la más interesante sin duda.
Grande JC.
Apuesto por el stepway de glp.
Como segundo coche es de los mejorcitos.
Un abrazo
Lo que más me gustó del vídeo es lo que dijiste del Volkswagen. Y eso que la gente dice que esa marca es premiun jajaja.
Es que en un país con un poder adquisitivo tan paupérrimo y con tan poca educación o cultura automovilística como España, todo lo que quede por encima de Seat es premium.
Corrección, la primera generación del Logan y el Sandero estaba basada en la plataforma del Renault Clio de 2º generación que usaban la plataforma B de Renault. La generación saliente del Logan y Sandero usaban la plataforma Mo de Dacia, una evolución de esta Plataforma B, pero muy cambiada, hasta el punto que además era compartida con Nissan para el LEAF. En si esto no es una pega, las plataformas de coches, como los motores, es algo que perdura y mejora con las generaciones.
Del nuevo, me parece un gran paso adelante, y además esta nueva plataforma supone que puedan llegar versiones microhibrida, la pena, también es mas caro, pero ya no tiene la sensación de coche barato y sabes que en verdad por debajo, comparte ya muchos elementos con el resto del grupo Renault sin usar cosas viejas.
Muy bueno, como nos teneis acostumbrados. Interesante de principio a fin.
Me quedaría con el Stepway y en glp...pero ya escogí y me decanté por un Clio glp, que es muy recogido, bien equipado y gasta poco (mas grande, para dos que somos, como que no hacía falta y a mi me gustan peques y ratoneros)
Hola, y de precio a cuánto esta respecto a este?
Hola y de precio a cuánto esta respecto a este?
jajjajjaaj Fenomenal, como siempre, y con buen sentido del humor. Muchas gracias Juan Carlos
Quería comprar un vehículo de este estilo, estaba entre el Kia Stonic, el WV T-cross y al final me decidí por este Dacia Stepway.
Hace año mire la versión anterior al probarlo no me gusto absolutamente nada, pero llegados a este momento necesitábamos un segundo vehículo, de modo que vi que había una nueva versión y me anime a probarlo, ya había probado el Stonic y el T-Cross, estaba casi decidido por el T-Cross por 20 mil euros.
Llegue al concesionario de Dacia poco convencido, el comercial casi no me lo vendió, solo me dijo pruébalo, mételo en autovía y ciudad. Lo estuve llevando casi una hora. Al llegar para la devolución ya me había decidido, los interiores son prácticamente un calco del T-Cross (aunque el alemán es todo plástico duro, al menos el rumano tiene algo de tela mullida) me decidí por el de 100 cv. GLP, solo 5 cv más de potencia, pero a cambio de una etiqueta ECO y mas equipamiento pagando unos 6 mil euros menos.
Incluyendo navegador, maletero modulable, entrada con tarjeta, arranque con botón, freno de mano electrónico, detección ángulo muerto, y todo lo normal que lleva un coche, solo me hubiera gustado un cuadro de instrumentos un poco más de colorido, pero ni eso es importante. Tengo un coche con una autonomía probada por mí de 1550 kms. sin pisar una gasolinera, es verdad que hay coches mejores, con mas potencia, pero este a mi y mi familia nos va bien y no necesitamos vacilar a nadie con marcas.
Te olvidaste de una diferencia estética importante deste Stepway para lo Streetway - la forma del capó! Pero en general un vídeo muy completo y está bastante bien 👍
Así es. Sería la novena diferencia más los detalles del interior
Que bien te viene el apellido...Grande....7.03 Acabas harto de la ida..😁 me meo! Y lo de las grandes aventuras para Indiana Jones....crack, estás para el club de la comedia. Por cierto el y Cross es todo plástico duro pero los detalles son superiores y el diseño también, además de la calidad de la pantalla o instrumentación. Pero vale mucha pasta.
Este Sandero sería mi próximo segundo coche si en mi pueblo hubiese GLP
Qué vídeo! Te viene el apellido al pelo, Juan Carlos. Es un gusto ver esta prueba, después de haber visto tantas otras, ya que te sigue aportando aspectos nuevos gracias a tu forma de hablar y de ser. Si tuvieras que elegir entre este stepway con el motor de 90 cv, el yaris s-edition de 125cv y el 208 con 100cv, con cuál te quedarías? Me gusta de vez en cuando hacer alguna ruta por carreteras de montaña y, lo demás, uso diario. Qué pena que no tenga más potencia, es lo que le falta. Sabes si le van a meter más motores?
Un saludo.
El clio!!!!
No habrá más motores, de momento y no creemos que suban potencias ya que afectaría claramente a costes. Entre los tres, el más dinámico es el Yaris, aunque peca de poco equipamiento- El Peugeot es el que más puede equiparse y va también bastante bien, mejor que el Sandero, pero como ya te han sugerido, el Clio con este mismo motor es un coche excelente, de los mejores del segmento.
@@mvb2238 Gracias por contestar. Lo cierto es que el clio tiene buena pinta, pero no soy muy fan del exterior ( demasiado continuista) y los 90cv me echan mucho para atrás. Quiero que sea manual, por lo que es el unico motor que podría escoger...
@@cochesnet gracias por contestar. Me alegro de que estéis atentos de vuestros seguidores. El Toyota entonces me parece buena opción, y tampoco viene tan pelado ( navegador, sensores, cámara, android auto...). El problema del clio y del sandero es la potencia. Solo 90 cv! Qué les costaba hacer un motor de 130 o 140cv? El Peugeot lo descartaría porque de todo el equipamiento que trae, no hay nada que me aporte un beneficio real frente al Toyota ( si tuviera techo solar, otro gallo cantaría...)
Muchas gracias.
BustaMaths 25 ya , la vd que para el 130 te obliguen a la caja automatica es una pifia
Gran video como siempre Juan Carlos. Yo ya he eligido modelo. El Sandero Stepway GLP en azul rayo. Precioso el coche. 15100€ full equipe. Haber si es cierto que se ahorra con el GLP. Por cierto, con la compra del coche, te regalan 300€ en gas, por parte de Repsol. Gracias por tus vídeos.
Yo exactamente igual que usted, pero en blanco glaciar, deseando que llegue! Aah y es cierto, te dan una tarjeta con 300 euros para glp en repsol.
@BERGILLOS SANTIAGO MARIA ARACELI Buenas noches. La promoción acabó en Agosto, sino recuerdo mal.
La versión stepway está muy pintona y sin duda aupará al sandero de nuevo al liderato de ventas. Es un coche cumplidor y con esta nueva generación más equipado, más moderno y más cómodo y todo ello a un precio correcto, con opciones a precios razonables.
Me ha gustado la alusión de Juan Carlos a cierto modelo de un fabricante alemán de cuyo nombre no quiero acordarme.....
Muy amena la prueba como siempre, lo que si me gustaría es que en las pruebas en las que os ceden los vehículos una semana, hiciérais una breve referencia a la iluminación, me gustaría ver como ilumina este dacia por ejemplo.
@Bwa_200 Lo mismo he comentado. Nunca se hacen pruebas nocturnas para mostrar la iluminación. Te puedo decir que el Led de carretera no tiene nada que envidiar a modelos muy superiores de otras marcas. Lo probé hace 2 días y dentro de Túnel ilumina de lujo. Nada que ver con las halógenas.
@@Franksnowapple lo único que sólo es para cruce, pero siempre se podrá mejorar la halógena de largo alcance. En general estaría bien que sus pruebas, dedicaran un mínimo tiempo a comentar la iluminación del vehículo, halógeno, led, matrix led, laser....y su rendimiento.
De hecho uno de los coches de casa era uno de los pocos del segmento b que podía equipar en su día faros bixenón + afs (faros dinámicos), que siguen ofreciendo a día de hoy, casi 10 años después, una iluminación fantástica.
jajajjaaj ¡ lo qué me he reído xD xD ! No solo describes el producto; das tus impresiones con gracia y amenizas la reproducción.
¡¡¡ Chapeau !!!
Si ya se vendían como pan caliente... ahora muchísimo más. Que gran salto esta generación. El anterior era básico, sencillo sin más en diseño. Este es hasta pintón y entra mucho más por el ojo, es más ancho, más maduro.. en definitiva, es mucho más bonito. Incluso la versión no stepway es ya bastante agradable. Dacia va a por más éxito sin duda
Madre mía, cuando has tocado la pantalla ha temblado el coche Juan Carlos. 5:07
exagerado!
Me quedaría con el steapway y sobre todo automático (que está al caer), por su utilidad, precio y equipamiento, peeeero me llega tarde. Después de poco más de un año que tengo éste, ¿quien le dice a la parienta de cambiar otra vez?.
Un coche relación/precio nada mal, deseando que salga el dacia logan híbrido. 😍 Saludos
Híbrido 😂😂😂
@@alvarov4798 por si no lo sabías a un largo (no corto) plazo dacia tendrá previsto utilizar los motores E-TECH de renault ;) pero vamos a un largo plazo
Me ha gustado el coche y me ha gustado tu presentación. Ya te conocí un día paseando por Barberá y me pareciste natural y auténtico, tal cual como en el video. Chapeau!
Gracias Gustavo Fosco por diseñar esta variante Stepway para el Sandero en Argentina. QEPD........
Pues mira JC, yo me quedo con el Stepway con GLP, ya me lo podeis enviar cuando querais. Muchas gracias. (eso si, le añadiría al menos 20 cv más). No parece del segmento B.
Felicito al comentarista, de forma muy amena me saca de bastantes dudas.
Me parece un coche muy honesto. Finalmente he elegido un Fiesta Active híbrido a un precio muy similar...Su chasis me parece más logrado para conducir,es más pintón y... aspectos como los gastos de matriculación de Dacia me parecieron excesivos ( 890€ ).
El vídeo muy completo!!!
Ese mismo fiesta tengo yo desde hace 3 meses, y no te vas a arrepentir porque va de maravilla, te sorprenderá.
Lo de comparar el interior del Sandero con el del T-Cross ha sido un puntazo bueno🤣
En Rumanía hace no muchos años se les tildaba de pobres o dejados a aquellos que tenían un Dacia y no eran taxistas. Le cogieron tanto asco durante el comunismo que hubo una época que el 70% de los coches era importado desde Alemania ya sea por presumir y no tener donde caerse muertos o por precio y ventajas. Hoy en día en Rumanía (les va mucho mejor económicamente) tener un Dacia es significado de persona inteligente que cuida sus inversiones, segura y precavida. Si Dacia ha sido capaz de captar a su pueblo natal de nuevo a pesar de que les va muuuucho mejor y por lo tanto muchos se permiten algo mejor que un Dacia...
¿Que puede hacer con mercados y economías en caída picada donde los potenciales clientes necesitan soluciones y no más dolores de cabeza? Respuesta: Triunfar.
España es el reflejo perfecto para ello y es de agradecer y admirar que en tiempos inciertos y problemas alguien nos propongan una solución efectiva y alcanzable como lo hacen ellos. Como dice su propio nombre y decían los Romanos durante Trajano: La Dacia siempre es una tierra de soluciones.
Carretera B-124 i la Vall d'Horta amb el Marquet de les Roques, m'encanta! Ole video! El coche, del pasado
Hola, te pasaste un poco en la anchura, es de 1,76 y no de 1,85, por lo demás como siempre sois los mejores.
La anchura es exactamente 1.848 mm sin espejos. ¡Ha crecido mucho! Gracias y saludos.
@@cochesnet Algo extraño hay en ese ancho porque por dentro no crece y con retrovisores mide 2 metros justos ¿Tan poco sobresalen? Además el Stepway tiene unas molduras en los pasos de rueda que claramente sobresalen respecto al normal y sin embargo dan la misma cota de ancho en los dos y no puede ser.
También puedo ver en el catálogo que la altura libre del Stepway es de 20 cm y del normal 16. Un saludo.
Buen diseño. Ya era hora por parte de dacia
Juan Carlos como siempre enorme! Enhorabuena!
Una pregunta...¿ cual sería mejor compra, Sandero o Tipo?
Difícil pregunta, sobre todo a falta de probar la última actualización del Tipo. De todas maneras, el Fiat se encuadra en una categoría superior por tamaño y tiene más maletero, aparte de algún motor más potente. El Sandero, que es un utilitario y no un compacto como el italiano, le supera por precio, básicamente. Saludos.
@@cochesnet gracias por la aclaración, igual el Tipo no tiene más ventas por no ser tan superconocido como el Sandero ni tiene esa confianza ganada al cliente creo, pero sí tiene un precio muy competitivo y además segmento C.
Como coche principal para mis necesidades los dos me valen, como coche secundario sin duda alguna el Dacia!!!
Este coche está llamado a ser un gran ventas en nuestro país y con todo lo que está cayendo aún más.
La puntilla a wolsvagen es más que justa y es más se agradese ese tipo de tirón de orejas a una marca que cobrando por producto un precio alto , no está a la altura en calidad de acabado.
Un saludo a todo el equipo, sois los mejores.
Me gusta el Stepway y por nuevas normas de ze, mejor con GLP para tener más accesos y menos restricciones
Tengo un stepway 2018 y lo cambiaré por el 2021😜
El cambio generacional le ha sentado de maravilla un amigo tiene la versión anterior y es más feo que un pié de otro este la verdad es bastante bonito.
Gran trabajo y todo muy bien explicadito todo un comunicador, saludos desde Ronda!!!
Jjjjjjjjjjjjjja muy buena lo del pie
Pues al final me he comprado el Sandero normal de GLP, lo espero para Diciembre.
A ver que tal.
Saludos
Aquí JC. ¡Que lo disfrutes! Saludos.
Pues si, además es una pasada de coche, no consume mucho y es muy cómodo.
Me lo dieron el 27/12.
Saludos
Que Dacia ha dado un paso muy grande no hay duda.
También es verdad que por 2K€ más puedes encontrar un modelo que en mi opinión merece más la pena como un C3 Aircross o un Arona.
Grandísimo video!!!!
Gracias.
Muy bien hecho Juan Carlos.Apostando siempre por la familia para que esta apueste por uno👍.
Bueno,bonito,barato.
Que más pedir se puede?.
¿Y este coche tan actual y tan seguro sigue con los frenos de tambor?
Es la nueva moda. Llevan los coches actuales mas multimedia y ponen tambor, quitan multibrazo. Pero no dacia? Lo hacen marcas mas caras, golf, clase A por ponerte ejemplos (barras torsion). El focus antiguo tenia discos a las 4 ruedas y el moderno tambor
Tu apellido te hace justicia, mi opinión el coche parece que está bien y mejorado pero a ese precio yo me decantaría por un Clio, saludos 🤘😎
Muy bien explicado yo tengo el
Anterior este coche lo cambiaron por completo más lindo este es el color que tengo en mi 🚗 gracias por tu información pana
Buen vídeo Juan Carlos, yo también le recomiendo el sendero a mi padre, es normal que sean vehículos tan vendidos, dan lo que la mayoría de los mortales buscan a un precio asumible, personalmente me falta un poco de chicha al motor, el 1.3 del grupo le quedaría de miedo. Un saludo crack.
Muy buen reportaje. Si tengo poco presupuesto no tendría problema en comprarlo
Me parece un coche muy honrado: vale lo que cuesta y da un buen servicio por un coste (especialmente el GLP) muy contenido. A mejorar, los asientos: para mi gusto, pecan de cortos de banqueta (si ahora son más duros, mejor: los del anterior eran muy blandos), pero es un mal endémico en algunas marcas como Renault. Además, ahora es hasta guapo, quién lo iba a decir en un Dacia. A ver si cuando toque el nuevo Duster se esmeran tanto: por pedir, un motor con etiqueta eco y 140 cv (o sea, el que ya montan en el Captur por ejemplo) y 4x4 conectable.
Los que no vayan a pisar los caminos bastante rotos, deberían comprar el Sandero normal , no stepway , incluso costando los dos el mismo dinero
Realmente deberían ir por el Duster, que si se ofrece Diesel y con tracción a las 4 ruedas XD
Si me tuviera que comprar un Sandero me compraría sin duda el modelo del vídeo por las razones que has apuntado.
El Stepway III me gusta mas sin duda alguna y si es con GLP mas, tengo un Stepway II TCE 90CV CON GLP y 43.000 Km hace 3 años y estoy encantado, claro que no me engaño el coche por el precio que tiene es un buen coche y fiable.
Excelente trabajo Juanca, como siempre. Que pasó con María,??? no la veo en ninguna prueba. Saludos amigo.
María está haciendo estupendas fotografías para nuestros compañeros de motos.net. Un saludo.
@@cochesnet Llevaba como un año sin verla y creía que se fue! Gran noticia saber que María sigue en el equipo :) La verdad es que se le echa de menos por estos lares, dadle recuerdos! 😜
me ha encantado el vídeo, muchas gracias. me has convencido en mis dudas entre el Essential y el Comfort. te lo has currado
Aquí JC. ¡Me alegro! Estamos aquí para ayudar :)
Me gustaría como quedará el nuevo diseño del Dacia Logan Cross...
Creo que todos nos estamos haciendo muy amigos de Dacia. Y con razón, una marca práctica y bonita, que no te tima como las otras.
Aca en Argentina es Renault Sandero Stepway 👍
Vídeo muy chulo. Buen coche y mejor probador!!
Bien Grande JC... , igual es el cambio ideal de mi 4 L, que te parece..? Amigablemente , por supuesto...✌️😂 ese naranja es muy chulo... Voy a ir camelando a la suegra (amigablemente) , 😂😂..Salud 🙏
No te deshagas del 4 L.......nunca...😉
Me facina ese auto es divino
hola sabes si hay alguna forma de montar elevalunas electricos en las puertas traseras de un sandero stepway essential
No. No puede llevarlos.
@@cochesnet gracias por responder otra pregunta yo me voy a comprar el dacia sandero pero sin pantalla ya que no tiene mapas y hay que comprarlos aparte mi pregunta es sabes de alguna forma de ponerle una pantalla de las de 2 din a este tipo de coche nuevo gracias
Compra la pantalla y usa el móvil para la navegación. Es lo más cómodo.
@@cochesnet hola gracias por responder he comprado el dacia y lo he comprado con pantalla tengo un móvil Android que ya me viene con el Android auto instalado pero bueno el coche hasta que me lo den ya pasara un par de meses mas o menos mi problema que veo es que cuando abro el Android auto solo me salen el maps y el waze yo tengo instalado en mi móvil el sygic truck y el igo primo pero no me aparecen el el Android auto sabes si hay alguna otra aplicación para enlazar el movil con la pantalla del dacia y que reconozca el sygic y el igo gracias
Que Grande!! Buen trabajo!!
Me gusta más el Sandero a secas y me quedo con el de gasolina 90cv.
Un saludo y gracias por vuestro trabajo.
Me sorprendio mucho lo de las bras de techi
Ya tenemos aquí el coche de los que no les gustan los coches
@coches.net lo peor del coche la falta de una versión diesel...por lo demás cumple con un aprobado y vale para ir por caminos planos ke no presenten mucha dificultad... Juan Carlos eres lo mejor del vídeo 😀 video bien hecho y bien explicado 👏👍👌
Aquí México se vende o vendía como Renault Sandero excelente vídeo
Renault en Sudamérica vende los coches de Dacia como suyos... ahora bien, puede que ahora recibáis el Clio, claro que con el mismo nivel de acabados, calidades y equipamientos que el Dacia Sandero. Esto es bueno y malo, ya que el Clio Nuevo esta confirmado que no va a tener versión RS, y el Sandero saliente en América Latina, aunque nada que ver con el Clio RS saliente, tenia su versión RS con algo de chispa.
Si es que...cada día me gustas más!!! Genial video con el gracejo, sorna y chispa que caracterizan al 178. Felicidades Juan Carlos. Lo del donut...genial 🤣🤣
¡Saludos!
Eres un crack!! Mira que te lo han puesto dificil con esta review!! Aun y asi le has buscado todo lo mejorr🤣🤣
Aquí JC. ¡Gracias! Un saludo.
Madre mía, creo que no he visto periodista del motor más gracioso que Juan Carlos y no por ello deja de ser un video de 10 sobre este coche. Enhorabuena!
Buenas tardes
La antena de tiburón solo viene en negro o también hay blanco?
Gracias
Hola me gustaría saber si tiene asistente de mantenimiento de carril?
El Stepway, otra contribución exitosa de Sudamérica para el mundo.
Claramente es una versión económica para el Clio, pero aun así se nota y mucho el salto de calidad y confort.
Dacia es una marca Rumana. El Sandero que venden en America Latina es derivado del Dacia Sandero Europeo y no a la inversa.
@@KitsuneESP Inicialmente la versión Stepway del Sandero fue pensada y fabricada por Renault para el mercado del Mercosur y tuvo bastante exito, sobre todo en Brasil y Argentina.
De ahí que perfeccionaron esa versión y decidieron hacerlo un modelo más de Dacia, aprovechando de que los hatchbacks con tinte crossover se venden bien en Europa.
En mi país no es muy popular. Si tenemos renaul pero es difícil ver un Dacia en la calle.está unidad de la prueba es muy bonito.. Y veo que es buen precio por lo que ofrece