Кто бы что не говорил - с таким отношением к двигателям как к автовазу - ни один мотор не выжил бы. и в хвост и в гриву гоняют эти моторы десятки лет, а они все живут и живут. А после ремонта - летят дальше. Уникальные тракторные технологии
да-да,нижние шестерни вообще было месяца два дефицит,в январе менял ее вместе с сальником,шестерня обошлась 950р,вот в марте уже на рынке где все для вазов,уже обычная цена 350-400,местами тоже цены на них ломят
очень бы хотелось увидеть вашего друга сварщика с мотоциклом, а то давно не было видео с ним. А ещё интересно бы было посмотреть процес закупок и выбора запчастей на машины. Так сказать, "один день из жизни..."
Вот интересно сколько видео много снимаете, ни разу не взвешивали поршни, шатуны😮😮, помню как раньше - беда было... Разброс по массе, отсюда вибрация износ повышенный!
Здравствуйте Александр предстоит ремонт двигателя, с удовольствием отдал бы Вам но уаы очень далеко, подскажите поршни какого производителя лучше ставить у меня гранта 8 кл 82 л с.
По вашим видео двигатель собрал после фрезеровок 2 года назад на ниву. Коленвал чистил был ужас. Но заглушки двойные ставил толко на двух шейках. Пром вал новый со втулками. А на горячий мотор мэдавление горит . Что делать?
Александр, спасибо за видео. Но один момент - так почему не удаляете эти "коралловые рифы" - ведь из-за них очень сильно снижается теплопроводность, и охлаждение стенок цилиндров .. может в уксусе замочить?
Ха, а маховик не правильно поставили, на шестерни коленвала штифт должен смотреть на верх, а он у вас смотрит в низ, соответственно шкиф коленвала не правильно будет показывать положение коленвала🤦♂️, ну как то так?🤦♂️
Александр привет ! При всем уважении так нельзя : " посмотрим выработку цилиндров " . Чего ее смотреть , нужно промерять нутромером без вариантов . Всем Мира !
Этот блок не 2110, это так называемый "калиновский". "Восьмой" блок от "десятого" отличается главным образом креплением под кронштейн подушки ( двигатели в "десятке" и в "восьмёрке" по-разному крепятся к кузову). А этот двигатель от "десятого" отличается объемом(этот 1.6 л.) Увеличение объема достигнуто путем увеличения хода поршня, это вызывает изменение коленвала и,в данном случае, высоты блока, и ещё изменён объём камеры сгорания в ГБЦ.
@@user-ox7vp1yl5e да, в такой гранте поршневая лёгкая. А на базе этого блока сделаны "шеснари" и "восьмиклопы" 1.6л., только маслофорсунки добавлены и резьба под болты ГБЦ разная.
Давно смотрю и хочу отметить что вся команда очень грамотные и добросовестные люди. Удачи и здоровья.
Кто бы что не говорил - с таким отношением к двигателям как к автовазу - ни один мотор не выжил бы. и в хвост и в гриву гоняют эти моторы десятки лет, а они все живут и живут. А после ремонта - летят дальше. Уникальные тракторные технологии
Привет, Саша. Молодцы, мастера. Отлично. 👍 Удачи.
Как всегда ремонт на высоте
Смотрю не насмотрюсь вот это подход к делу скоро самому десятку лечить очень подробное подспорье СПАСИБО ЗА УПОРСТВО
Золотые руки 👍
Двигатель на своем месте! Молодцы!
Здравствуйте 👋.
Подписался чтобы увидеть продолжение истории😂.
Таких мастеров осталось очень мало в наше время.
Не соглашусь их и раньше мало было ,щас всякие голову морочат типо ремонт это копейки в итоге народ дурят и живут припеваючи
Всё чётенько как всегда😊
Как всегда все нормально и грамотно.
Приятно слушать!
Браво как всегда коротко, ясно и понятно!!!!! 👏👍💪
Крепкого Вам здоровья
Приятно смотреть на отличную работу
Молодца Скрипка, всё чётко!
Приветствую ,в Западном Казахстане такая же ситуация с шестернями такие же Сплетни 😅
да-да,нижние шестерни вообще было месяца два дефицит,в январе менял ее вместе с сальником,шестерня обошлась 950р,вот в марте уже на рынке где все для вазов,уже обычная цена 350-400,местами тоже цены на них ломят
очень бы хотелось увидеть вашего друга сварщика с мотоциклом, а то давно не было видео с ним. А ещё интересно бы было посмотреть процес закупок и выбора запчастей на машины. Так сказать, "один день из жизни..."
Молодцы чесные люди .
Красавчики
Спасибо.
Вот интересно сколько видео много снимаете, ни разу не взвешивали поршни, шатуны😮😮, помню как раньше - беда было... Разброс по массе, отсюда вибрация износ повышенный!
Тюнинг - это не их! Их - это всё по мануалу собрать. Чтобы при гарантийных вопросах от клиентов, было на что опираться.
Да, да и моховик не правильно поставили😉
Здравствуйте Александр предстоит ремонт двигателя, с удовольствием отдал бы Вам но уаы очень далеко, подскажите поршни какого производителя лучше ставить у меня гранта 8 кл 82 л с.
Балансировать , обязательно …
после сборки мотора столкнулся с проблемой--течь масла из-под свечи 4 го цилиндра
Привет подскажи пожалуйста собираюсь менять кольца на девятке лучше всего поставить. Спасибо
По вашим видео двигатель собрал после фрезеровок 2 года назад на ниву. Коленвал чистил был ужас. Но заглушки двойные ставил толко на двух шейках. Пром вал новый со втулками. А на горячий мотор мэдавление горит . Что делать?
Все отлично, но растягивать на 3 серии….
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста какой ресурс у латунных направляющих в классических моторах?
прокоментируйте как вы прокачиваете масленый канал. а то после заливки масла насос не может прокачать систему
А где паста вмп авто 😊
Александр, спасибо за видео. Но один момент - так почему не удаляете эти "коралловые рифы" - ведь из-за них очень сильно снижается теплопроводность, и охлаждение стенок цилиндров .. может в уксусе замочить?
Так опять нальют тосол из Светофора - смысл?
Ха, а маховик не правильно поставили, на шестерни коленвала штифт должен смотреть на верх, а он у вас смотрит в низ, соответственно шкиф коленвала не правильно будет показывать положение коленвала🤦♂️, ну как то так?🤦♂️
10-й блок низкий, от 1500, у вас 1600 мотор, блок высокий .
Александр привет ! При всем уважении так нельзя : " посмотрим выработку цилиндров " . Чего ее смотреть , нужно промерять нутромером без вариантов . Всем Мира !
А чего ее мерить, если глазом видно.
Палцометр ещё никто не отменял😂😂😂
После такой детализации в детском саду начнут собирать двигатели.
А я думаю почему в магазинах шестерни пропали, недавно знакомому на 2112 поменять надо было ни в одном магазине не было.блого была запасная
Как мне сказали при отмене заказа на них в инет магазине, мол применятся покрытие фирмы Бош, и с осени 2022 года ДААЗ их не производит.
Может полукольца ставятся проточками к противовесам, а не к коленвалу ? )
Нет
@@user-rg2vh7gq9b
Как ни поставь, всё к коленвалу получается .
Как долго собираете двигатель
2 часа
@@JimmyBond007 2 часа на весь цикл мало:(
К- качество
Этот блок не 2110, это так называемый "калиновский". "Восьмой" блок от "десятого" отличается главным образом креплением под кронштейн подушки ( двигатели в "десятке" и в "восьмёрке" по-разному крепятся к кузову). А этот двигатель от "десятого" отличается объемом(этот 1.6 л.) Увеличение объема достигнуто путем увеличения хода поршня, это вызывает изменение коленвала и,в данном случае, высоты блока, и ещё изменён объём камеры сгорания в ГБЦ.
такой блок стоит в гранте 23г
@@user-ox7vp1yl5e да, в такой гранте поршневая лёгкая. А на базе этого блока сделаны "шеснари" и "восьмиклопы" 1.6л., только маслофорсунки добавлены и резьба под болты ГБЦ разная.
Поршни чьи?
Кострома
8.6 кгс/см это не 86 н/м:(
Если не будет ответа на взвешивание ШЕТУННО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ, отпишусь!!!!!!!!!!!!
Серия не очем
Твоя жизнь ниочем
Ни о чем.@@JimmyBond007
Как так то? 😂А подготовка к тотальному диктанту? Я вот смотрю, люди в теме. Родной язык надо знать!
А разве замки на шатуне не в другую сторону должны быть.