BRAVO MARIUS, kompliment zu deinem skifahrerischen können! erinnert mich an meinen schönsten lebensabschnitt als DSV-skilehrer und ehem. leiter der DSV-skischule düsseldorf. unter 'kurzschwung' verstanden wir zu meiner zeit: 'wedeln'! was ist daraus geworden? bei dieser gelegenheit laß mich an den tollsten 'wedelkünster' erinnern: heini pape aus neuastenberg, WSV-verbandslehrwart und mein ausbilder. heini's wedeltechnik (trotz kriegsverletzung und einem kürzeren bein) konnte niemand, auch nur annähernd, nachfahren! tragischerweise verunglückte er tödlich mit seiner pistenraupe beim präparieren der steilhangpiste in neuastenberg! "HEINI, ein letztes skiheil und ruhe in frieden!" günter
Nach 2 Jahren Pause aber immer wieder autogenem Training, bilde ich mir ein, dass es dieses Jahr plötzlich ganz gut geklappt hat und Spaß gemacht hat im Kurzschwung zu fahren:->
Mir ist aufgefallen, dass Du in dem Video zum Kurzschwung zwischendurch plötzlich vom Paralellschwung sprichst. Das Beherrschen des Paralellschwungs ist zwar Voraussetzung für das Erlernen des Kurzschwungs aber abgesehen davon unterscheiden sich diese beiden Schwungtechniken ja schon voneinander. Der Kurzschwung erfordert durch den härteren Kanteneinsatz deutlich mehr Kraft als der Paralellschwung. Außerdem erfordert der Kurzschwung durch den kleinen Schwungradius eine höhere Reaktionsschnelligkeit und ein gewisses Maß an Mut.
Vielen Dank für die tollen Videos. Für mich als Könner sogar einiges dabei um zu optimieren. Kannst du bitte ein Video zum gecarvten Kurzschwung machen. Finde leider nichts hierzu
Hallo Marius! Bin ein Fan von dem Vlog! Ich wurde gern mein Head i-Magnum 2018/19 mit neuem Paar ski Wechseln. Welche Marke / Modellle wuerdes du mir empfehlen? Ich bin sehr zufrieden wie leicht der Magnum in die Kurve eingeht, bin aber nicht ganz begiestert von dem Geradelauf. Ich habe in Visier die folgende Modelle: Atomic Redstar X9 Revo /oder WB/ Atomic Redstar S9 Revo, Volkl Racetiger SL, Rossignol Hero Elit MT Head Supershape e- Speed
Koenntest du mir, bitte, bei der Wahl helfen? Ich fahre meist in Bulgarien, wo wir morgens viel Eis auf der Piste haben, aber Nachmittags dann shon viele Buckel und zerfallener Schnee. Ich bin 42 J., 175 cm, 77 kg, fahre seit 7 Jahre, fahre eher mittlere und kurze Radien (wenn es steil wird), im tempo bis 60-65 km/h.
lol klar weil es die meisten nicht schaffen in einem engeren Korridor stringent eine ganze Piste runterzufahren macht man den Korridor dann mal breiter? Beine mehr trainieren und dann wird das schon.
Größenrelation von S-M-L-Kurven: Der Korridor bei kleinen Kurven liegt zwischen 3 und 5 Meter. Mittlere Kurven Korridor zwischen 8 und 13 Meter. Darüber hinaus lange Kurven.
@@grls_trl8554 Was hat das damit zu tun? Gecarvte Kurzschwünge mit einem etwas grösseren Radius sind im Endeffekt genau so anstrengend. Du bist wahrscheinlich jemand der auf seinem 2m Korridor wie ein Scheibenwischer hin und herwechselt…
Meiner Meinung nach fehlt ein wichtiger Punkt, der nur kurz beim stabilen Oberkörper und agilen Unterkörper angesprochen wurde: Die Hüfte muss immer den Hang runter zeigen, Bei einem Schwung darf die Hüfte kaum bis gar nicht mit gedreht werden. Das die Bewehrung dann aus dem Sprunggelenkt kommt, hast du wieder erwähnt.
Ich schaff es nicht, meine Ski immer eng parallel zu führen sondern habe dazwischen immer so 30cm Platz Wie schaff ich es die Ski immer sauber und eng parallel zu führen?
So krass eng fährt man ja auch nicht mehr, je nachdem wie groß und breit du bist sind 30cm schon ok. Die Enge Fahrtweise verleitet auch eher zum Wedeln, also das die Bewegung aus dem Hintern und der Hüfte kommt, und nicht wie beim DSV gewünscht, aus Knie und Sprunggelenk.
Die Schi eng und parallel zu führen, wie man es sich beispielsweise auch sehr gerne beim Kurzschwung im Tiefschnee ansieht, ist eine Sache des Trauens und damit Trainings. Versuche Schwünge auf leicht roten oder mittel roten Pisten zu fahren (irgendwo, wo es dich halt nicht 50 Meter runterrutschen lässt wenns mal fliegst), in dem du die Schi so eng wie möglich zusammenkommen lässt, ggf. als Übung sich die Schischuhe oben berühren. Und es ist völlig wurscht, was bei DSV, ASV, GSV, TSV oder sonst was "heute" gewünscht ist. Ein Kurzschwung mit enggestellten Schiern sieht verdammt geil aus und ist richtig anstrengend; im Knie und den Schenkeln. 30 CM sind aber natürlich echt nicht die Welt. Noch ein Tipp, je nachdem wie geübt du bist, wäre das einmal mit breiten Schlappen wirklich nach Powder etwas Off-Pist zu probieren. Da bist du durch das Engstellen nicht so unsicher wie auf einer präperierten oder gar eisigen Piste, da der Tiefschnee dich ja links und rechts quasi "hält" (keine Ahnung ob man dem jetzt folgen konnte, probier es aus).
Sorry, vielleicht ist mein Feedback hart, aber was genau soll mir das bringen? Ich finde manche Videos echt hilfreich. Aber nur zu wissen, dass der Oberkörper vor soll, Kanten und stabilen Oberkörper haben? Wenn das reichen würde, könnten ja alle gut Skilaufen. Ich fänds so die top Übungen deutlich besser. Denn das Video hier gibt’s ja nahezu identisch schon paar mal von dir. Sorry, aber ich verstehe nicht genau, was ich mitnehmen soll? Vielleicht, dass ich mal nach 1000€ suchen sollte; um paar mal privat Unterricht zu nehmen?
Wir haben gemerkt, dass die langen Tutorials nicht komplett geschaut werden. Daher ist dies die komprimierte, kurze Version, die leicht anzuschauen ist. Ein Übungsvideo existiert ja ebenso.
@@Marius_Quast ich kann’s auch im Grunde verstehen.. Aber für mich kannst du ruhig mehr betonen, dass man mal Cash locker machen sollte und dich für einen Tag buchen. Oder mal so Infos überhaupt, ob das vielleicht geht? Oder bist du nur unterwegs und nirgends stationär mal? Naja, wie auch immer. Videos guxken und selbst versuchen die Übungen zu machen hilft sicher auch, aber mal 3h Skilehrer hat mir so viel mehr gebracht. Also Leute, ruft Marius an und trefft euch, falls es geht ;)
@@hansdieter4381 danke für Deine Einschätzung - da hast Du Recht und das sage ich hier auch gern nochmal deutlich: Training vor Ort ist das A & O, um auch euer Eigenbild mit dem Fremdbild abzugleichen. Die Videos hier geben nur eine erste Stütze. Private Trainings kann ich aktuell aufgrund der vielen Dreharbeiten nicht anbieten. Wenn ihr ein Coaching vor Ort sucht, schaut gern mal bei meinem Freund Julian Witting vorbei - er bietet das an. julianwitting.de/
BRAVO MARIUS, kompliment zu deinem skifahrerischen können! erinnert mich an meinen schönsten lebensabschnitt als DSV-skilehrer und ehem. leiter der DSV-skischule düsseldorf. unter 'kurzschwung' verstanden wir zu meiner zeit: 'wedeln'! was ist daraus geworden? bei dieser gelegenheit laß mich an den tollsten 'wedelkünster' erinnern: heini pape aus neuastenberg, WSV-verbandslehrwart und mein ausbilder. heini's wedeltechnik (trotz kriegsverletzung und einem kürzeren bein) konnte niemand, auch nur annähernd, nachfahren! tragischerweise verunglückte er tödlich mit seiner pistenraupe beim präparieren der steilhangpiste in neuastenberg! "HEINI, ein letztes skiheil und ruhe in frieden!" günter
Fahrt ihr gern im Kurzschwung? ⛷️
Noch nicht, mir fehlt der Rythmus und diese Leichtigkeit, aber vllt ja dann nach dem Video:)
ja nur hats mich bei zu hoher Geschwindigkeit dann leider gedreht und bin dann abgehoben :D
ja da sieht man den könner
Nach 2 Jahren Pause aber immer wieder autogenem Training, bilde ich mir ein, dass es dieses Jahr plötzlich ganz gut geklappt hat und Spaß gemacht hat im Kurzschwung zu fahren:->
Auf steilen Pisten mein absoluter Lieblingschwung!
Hey Marius, wiedereinmal ein sehr hilfreiches Video von dir wo man Spaß bekommt Skifahrern zu gehen.Danke!❤️
Mach bitte weiter so😜
Top. Tolles Video 👍. Bin gerade auch Skifahren ⛷.
Viel spaß
Gute Zeit und viel Spaß.
Ganz gute Tipps, vielen dank..!
Danke Marius
Brutal, ich feier deine Videos. Hoch professionell
Oha, das ist also der Fachbegriff fürs wedeln😅💪
Top Erklärung, top Video
Mir ist aufgefallen, dass Du in dem Video zum Kurzschwung zwischendurch plötzlich vom Paralellschwung sprichst. Das Beherrschen des Paralellschwungs ist zwar Voraussetzung für das Erlernen des Kurzschwungs aber abgesehen davon unterscheiden sich diese beiden Schwungtechniken ja schon voneinander. Der Kurzschwung erfordert durch den härteren Kanteneinsatz deutlich mehr Kraft als der Paralellschwung. Außerdem erfordert der Kurzschwung durch den kleinen Schwungradius eine höhere Reaktionsschnelligkeit und ein gewisses Maß an Mut.
Vielen Dank für die tollen Videos. Für mich als Könner sogar einiges dabei um zu optimieren. Kannst du bitte ein Video zum gecarvten Kurzschwung machen. Finde leider nichts hierzu
Bitte ein Video zum Stemmschwung.
Sehr interessant 😀🙏⛷❄️
Would be nice to have subtitles in English 😊 Viele Grusse aus Italien 😊
Hallo Marius! Bin ein Fan von dem Vlog! Ich wurde gern mein Head i-Magnum 2018/19 mit neuem Paar ski Wechseln. Welche Marke / Modellle wuerdes du mir empfehlen? Ich bin sehr zufrieden wie leicht der Magnum in die Kurve eingeht, bin aber nicht ganz begiestert von dem Geradelauf.
Ich habe in Visier die folgende Modelle:
Atomic Redstar X9 Revo /oder WB/
Atomic Redstar S9 Revo,
Volkl Racetiger SL,
Rossignol Hero Elit MT
Head Supershape e- Speed
Koenntest du mir, bitte, bei der Wahl helfen? Ich fahre meist in Bulgarien, wo wir morgens viel Eis auf der Piste haben, aber Nachmittags dann shon viele Buckel und zerfallener Schnee.
Ich bin 42 J., 175 cm, 77 kg, fahre seit 7 Jahre, fahre eher mittlere und kurze Radien (wenn es steil wird), im tempo bis 60-65 km/h.
Wird nicht inzwischen angestrebt den Kurzschwung etwas breiter auszufahren, also in einem Korridor von 7-8m? Ansonsten gutes und kompaktes Video!
lol klar weil es die meisten nicht schaffen in einem engeren Korridor stringent eine ganze Piste runterzufahren macht man den Korridor dann mal breiter? Beine mehr trainieren und dann wird das schon.
Größenrelation von S-M-L-Kurven: Der Korridor bei kleinen Kurven liegt zwischen 3 und 5 Meter. Mittlere Kurven Korridor zwischen 8 und 13 Meter. Darüber hinaus lange Kurven.
@@grls_trl8554 Was hat das damit zu tun? Gecarvte Kurzschwünge mit einem etwas grösseren Radius sind im Endeffekt genau so anstrengend. Du bist wahrscheinlich jemand der auf seinem 2m Korridor wie ein Scheibenwischer hin und herwechselt…
Молодчина)
Большое спасибо
Meiner Meinung nach fehlt ein wichtiger Punkt, der nur kurz beim stabilen Oberkörper und agilen Unterkörper angesprochen wurde:
Die Hüfte muss immer den Hang runter zeigen, Bei einem Schwung darf die Hüfte kaum bis gar nicht mit gedreht werden. Das die Bewehrung dann aus dem Sprunggelenkt kommt, hast du wieder erwähnt.
Die videos könnt ihr mal für den Lehrgang im G1 G2 verwenden 😅👍🏼
Das wird dann morgen in der Zillertal Arena geübt.
Wo wurde das Video aufgenommen
Teilweise Kitzbühel, teilweise Kühtai,...
Ok danke
Richtig schöne Landschaft 🙂
Ich schaff es nicht, meine Ski immer eng parallel zu führen sondern habe dazwischen immer so 30cm Platz
Wie schaff ich es die Ski immer sauber und eng parallel zu führen?
So krass eng fährt man ja auch nicht mehr, je nachdem wie groß und breit du bist sind 30cm schon ok. Die Enge Fahrtweise verleitet auch eher zum Wedeln, also das die Bewegung aus dem Hintern und der Hüfte kommt, und nicht wie beim DSV gewünscht, aus Knie und Sprunggelenk.
Die Schi eng und parallel zu führen, wie man es sich beispielsweise auch sehr gerne beim Kurzschwung im Tiefschnee ansieht, ist eine Sache des Trauens und damit Trainings. Versuche Schwünge auf leicht roten oder mittel roten Pisten zu fahren (irgendwo, wo es dich halt nicht 50 Meter runterrutschen lässt wenns mal fliegst), in dem du die Schi so eng wie möglich zusammenkommen lässt, ggf. als Übung sich die Schischuhe oben berühren. Und es ist völlig wurscht, was bei DSV, ASV, GSV, TSV oder sonst was "heute" gewünscht ist. Ein Kurzschwung mit enggestellten Schiern sieht verdammt geil aus und ist richtig anstrengend; im Knie und den Schenkeln. 30 CM sind aber natürlich echt nicht die Welt.
Noch ein Tipp, je nachdem wie geübt du bist, wäre das einmal mit breiten Schlappen wirklich nach Powder etwas Off-Pist zu probieren. Da bist du durch das Engstellen nicht so unsicher wie auf einer präperierten oder gar eisigen Piste, da der Tiefschnee dich ja links und rechts quasi "hält" (keine Ahnung ob man dem jetzt folgen konnte, probier es aus).
Sorry, vielleicht ist mein Feedback hart, aber was genau soll mir das bringen? Ich finde manche Videos echt hilfreich. Aber nur zu wissen, dass der Oberkörper vor soll, Kanten und stabilen Oberkörper haben? Wenn das reichen würde, könnten ja alle gut Skilaufen. Ich fänds so die top Übungen deutlich besser. Denn das Video hier gibt’s ja nahezu identisch schon paar mal von dir. Sorry, aber ich verstehe nicht genau, was ich mitnehmen soll? Vielleicht, dass ich mal nach 1000€ suchen sollte; um paar mal privat Unterricht zu nehmen?
Wir haben gemerkt, dass die langen Tutorials nicht komplett geschaut werden. Daher ist dies die komprimierte, kurze Version, die leicht anzuschauen ist. Ein Übungsvideo existiert ja ebenso.
@@Marius_Quast ich kann’s auch im Grunde verstehen.. Aber für mich kannst du ruhig mehr betonen, dass man mal Cash locker machen sollte und dich für einen Tag buchen. Oder mal so Infos überhaupt, ob das vielleicht geht? Oder bist du nur unterwegs und nirgends stationär mal? Naja, wie auch immer. Videos guxken und selbst versuchen die Übungen zu machen hilft sicher auch, aber mal 3h Skilehrer hat mir so viel mehr gebracht. Also Leute, ruft Marius an und trefft euch, falls es geht ;)
@@hansdieter4381 danke für Deine Einschätzung - da hast Du Recht und das sage ich hier auch gern nochmal deutlich: Training vor Ort ist das A & O, um auch euer Eigenbild mit dem Fremdbild abzugleichen. Die Videos hier geben nur eine erste Stütze.
Private Trainings kann ich aktuell aufgrund der vielen Dreharbeiten nicht anbieten. Wenn ihr ein Coaching vor Ort sucht, schaut gern mal bei meinem Freund Julian Witting vorbei - er bietet das an. julianwitting.de/
Gerade Piste? "Hängende" (Off Camber) Piste trifft es doch besser.