@@Tosm_onote Bonjour je me permets de faire appel, à nouveau, à vous. A 27 secondes de la vidéo, je remarque que le triangle est désacouplé. Comment aviez-vous fait pour l'extraire de son logement. Actuellement je suis bloqué car je n'arrive pas à défaire le triangle de la rotule de suspension malgré des doses conséquentes de dégrippant. La différence que je constate entre ce que je fais et la vidéo c'est ce dégagement du triangle de son logement que vous montrez à 27 secondes. Faut-il tirer sur le cardan pour dégager le triangle de son emplacement? Je mets également ma suspension en position "atelier". Cela est-il aussi une erreur? Je vous remercie par avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.
@@franckroger1005 bonsoir il est vrai qu'on ne vois pas sur la vidéo j'ai mis une cale entre le disque et un cric pour mettre en pression légèrement l'amortisseur il suffit de taper sur le Triangle au plus près de la rotule elle vas se décoller.il existe des sache rotule en vante dans tous les magasin pour pièce auto j'espère avoir réussi à vous aider
@@Tosm_onote Je vais essayer cela. On m'avait prêté un arrache rotule mais ça ne passe pas. Je vais peut-être voir pour en acheter un en forme d'araignée comme un arraché moyeu. Je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire. Merci à vous.
@@franckroger1005 je vois j'ai des doutes sur cette outil manque de prise .faite un essai avec la cale sous le disque pour toute la fort du coup de marteau se concentre sur la rotule bon courage et bonne soirée
i dont mean to be off topic but does someone know a trick to get back into an instagram account?? I was stupid lost the account password. I would love any help you can give me!
Petite question : pas besoin de comprimer les suspensions hydrauliques pour l'opération ? Aucune autre étape à faire pour les réglages après le changement de triangle ? Super vidéo au passage
Pour les suspensions la voiture est posé sur chandelle se qui permet de faire les deux côtés en même temps en toute sécurité moi je les ai laissé libre ,je vous conseille de faire un parallélisme.merci à vous
@@Tosm_onote mais du coup aucun problème concernant les suspensions ? J'avais notion qu'il fallait un outil spécial pour les comprimer et vu que j'ai remarqué que vous faisiez sans, ça m'intéresse !
Quentin Baron-Trocellier Comme vous pouvez le voir dans la vidéo je ne touche pas aux amortisseurs Démonter les triangles n’a aucune incidence sur les amortisseurs ..
Belle video dommage pour le démontage de la rotule, qui ne doit surtout pas être extraite comme cela. Soit avec un arrache rotule soit par contre coup avec deux marteau sur les côtés du triangle au niveau de la rotule ( parole de mécano )
J ai bien pris note de cette remarque un peu de dégripant un petit coup de marteaux suffie pour décoller la rotule il y a autant de chance d'abîmer la rotule que de gagner au loto parole de mécano dans l'aéronautique
Un grand merci
Bonjour vous réparer ma voiture pour mon triangle de c5 hdi
Cool 😊
Bonjour
Avez-vous les couples de serrage pour les écrous et boulons à serrer s'il vous plait. Merci
Bonjour
J'ai fait un serrage manuel... pour les couples de serrage voir sur la revue technique
@@Tosm_onote Bonjour je me permets de faire appel, à nouveau, à vous. A 27 secondes de la vidéo, je remarque que le triangle est désacouplé. Comment aviez-vous fait pour l'extraire de son logement. Actuellement je suis bloqué car je n'arrive pas à défaire le triangle de la rotule de suspension malgré des doses conséquentes de dégrippant. La différence que je constate entre ce que je fais et la vidéo c'est ce dégagement du triangle de son logement que vous montrez à 27 secondes. Faut-il tirer sur le cardan pour dégager le triangle de son emplacement? Je mets également ma suspension en position "atelier". Cela est-il aussi une erreur?
Je vous remercie par avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.
@@franckroger1005 bonsoir il est vrai qu'on ne vois pas sur la vidéo j'ai mis une cale entre le disque et un cric pour mettre en pression légèrement l'amortisseur il suffit de taper sur le Triangle au plus près de la rotule elle vas se décoller.il existe des sache rotule en vante dans tous les magasin pour pièce auto j'espère avoir réussi à vous aider
@@Tosm_onote Je vais essayer cela. On m'avait prêté un arrache rotule mais ça ne passe pas. Je vais peut-être voir pour en acheter un en forme d'araignée comme un arraché moyeu. Je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire.
Merci à vous.
@@franckroger1005 je vois j'ai des doutes sur cette outil manque de prise .faite un essai avec la cale sous le disque pour toute la fort du coup de marteau se concentre sur la rotule bon courage et bonne soirée
Très intéressant merci
i dont mean to be off topic but does someone know a trick to get back into an instagram account??
I was stupid lost the account password. I would love any help you can give me!
@Oscar Carson instablaster :)
Petite question : pas besoin de comprimer les suspensions hydrauliques pour l'opération ? Aucune autre étape à faire pour les réglages après le changement de triangle ? Super vidéo au passage
Pour les suspensions la voiture est posé sur chandelle se qui permet de faire les deux côtés en même temps en toute sécurité moi je les ai laissé libre ,je vous conseille de faire un parallélisme.merci à vous
@@Tosm_onote mais du coup aucun problème concernant les suspensions ? J'avais notion qu'il fallait un outil spécial pour les comprimer et vu que j'ai remarqué que vous faisiez sans, ça m'intéresse !
Quentin Baron-Trocellier
Comme vous pouvez le voir dans la vidéo je ne touche pas aux amortisseurs Démonter les triangles n’a aucune incidence sur les amortisseurs ..
@@Tosm_onote c'est bien ce que j'avais vu alors ! Merci beaucoup, je pense m'y mettre fin du mois.
@@Tosm_onote est-il obligatoire de changer la rotule ?
Belle video dommage pour le démontage de la rotule, qui ne doit surtout pas être extraite comme cela.
Soit avec un arrache rotule soit par contre coup avec deux marteau sur les côtés du triangle au niveau de la rotule ( parole de mécano )
J ai bien pris note de cette remarque un peu de dégripant un petit coup de marteaux suffie pour décoller la rotule il y a autant de chance d'abîmer la rotule que de gagner au loto parole de mécano dans l'aéronautique