lên 3 pha ưu điểm thì ít mà nhược điểm quá nhiều. Nặng máy, hao xăng, mâm lửa lúc nào cũng nóng, nhưng hiệu năng so với combo sạc ex155, chuyển điện bình không đáng kể cho lắm.
@@phuquitran9665 đó là bạn lên 3 pha lỏ, mình đi 3 pha đây máy nhẹ bình thường, hao xăng thì tất nhiên là có hao hơn 1 tí nhưng chả đáng kể đâu, nói về hao xăng thì còn ít hao hơn xe pxl nhiều. Xe zin bình thường t đi 160-170km chớp xăng, đi tới 215-220km dắt bộ, lên 3 pha t vẫn đi được 150-160km chớp, ~200-210km dắt bộ (chạy đều tua máy 5-7k).Còn hiệu năng mà bảo hơn không đáng kể so với lên mỗi sạc ex thì cũng lạy. Winner, Winner X zin lên sạc ex tải được 120W quay đầu thôi. 3 pha người ta 250W, 350W hoặc chịu chi thì công suất cao hơn nữa vẫn có
@@ledinhkhang76 chơi rồi mới biết đây bạn. Đơn giản lửa zin winner 12 cuộn đi vs walang zin 12 nam châm. Giờ lên 3 pha 18 cuộn và vẫn giữ walang zin là lệch từ trường giảm hiệu suất máy rồi. Trừ khi sau này có walang độ thì mới tối ưu đc.
@@binwinner150 xe mình 3 pha 250w, đang đi 1 con CX80, 2 con L4X SE, 1 bộ định vị, demi i8, mod lại led tăng sáng nền đồng hồ, tăng sáng xi nhan trước sau,được gần 2 năm nay rồi vẫn ổn định, chạy nhẹ nhàng chả thấy nặng gì, hao xăng 9 10 so với zin
L4se hơn nha đi tầm trên trên 100km oke con cx80 có cos và pha ko bằng ưu điểm cos có mặt cắt ko gây chói , có pha sáng đi phố hoặc tầm dưới 80km thì oke ,
@@binwinner150a có dyno không a😢 E chỉnh garanty cao r mà vẫn khó chạy cái nồi côn buôn ra nó cứ giật giật không chạy mượt như ecu zin á😢 Sáng dậy đi học mà xe cứ như garanty thái
Có 1 cái mà đã sáng hết 1 cái làn đường rồi . Quá đã
Tour ban đêm có tí đèn xịn vào khác bọt hẳn
Đèn này chắc dành cho mấy xe cos yếu thì ổn .
Cái lens vàng nhìn chóng mặt hơn cái trắng
Cây này mấy tim b
Trải nghiệm rồi lên ae có tiền muốn sáng ngon thì tiền nào của đó
Làm thêm về đèn này đi anh
Ae đamme tốc độ thì nên chọn đèn gom R60u hay R90 chắc ngon hơn
Vô khu dân cư tắt pha tắt trợ sáng giùm
Cây trợ sáng này có giảm sáng khi đi lâu không nhỉ
cây nào nóng lên mà k giảm sáng :)) k giảm thì vài bữa cháy chip led
Pô ồn quá rồi nha
Gắn cây này xe bạn có lên sạc k bạn. Xe mình cũng V1 đang đi choá zhipat, cũng mua cây sole này rồi mà k biết k lên sạc thì tải nổi k
Nếu dùng passing tầm 5-10s thì không vấn đề gì . Còn mà để bật liên tục 5-10p thì bị yếu bơm xăng - bình mà đang có vấn đề là dắt bộ luôn b ơi
Xe anh lên sạc gì vậy
Đèn này giờ mua cũ tầm nhiêu ae nhỉ ?
Lên bộ sạc 3 pha đi điện bình sẽ ổn định hơn
lên 3 pha ưu điểm thì ít mà nhược điểm quá nhiều. Nặng máy, hao xăng, mâm lửa lúc nào cũng nóng, nhưng hiệu năng so với combo sạc ex155, chuyển điện bình không đáng kể cho lắm.
@@phuquitran9665 đó là bạn lên 3 pha lỏ, mình đi 3 pha đây máy nhẹ bình thường, hao xăng thì tất nhiên là có hao hơn 1 tí nhưng chả đáng kể đâu, nói về hao xăng thì còn ít hao hơn xe pxl nhiều. Xe zin bình thường t đi 160-170km chớp xăng, đi tới 215-220km dắt bộ, lên 3 pha t vẫn đi được 150-160km chớp, ~200-210km dắt bộ (chạy đều tua máy 5-7k).Còn hiệu năng mà bảo hơn không đáng kể so với lên mỗi sạc ex thì cũng lạy. Winner, Winner X zin lên sạc ex tải được 120W quay đầu thôi. 3 pha người ta 250W, 350W hoặc chịu chi thì công suất cao hơn nữa vẫn có
@@ledinhkhang76 chơi rồi mới biết đây bạn. Đơn giản lửa zin winner 12 cuộn đi vs walang zin 12 nam châm. Giờ lên 3 pha 18 cuộn và vẫn giữ walang zin là lệch từ trường giảm hiệu suất máy rồi. Trừ khi sau này có walang độ thì mới tối ưu đc.
không đáng kể cụ thể mà 120W ở 5000-6000rpm , trong khi 3phase 350w 2500rpm đủ tải cx80 + L4xSE + quạt két nước lớn + demi 30w 🥲
@@binwinner150 xe mình 3 pha 250w, đang đi 1 con CX80, 2 con L4X SE, 1 bộ định vị, demi i8, mod lại led tăng sáng nền đồng hồ, tăng sáng xi nhan trước sau,được gần 2 năm nay rồi vẫn ổn định, chạy nhẹ nhàng chả thấy nặng gì, hao xăng 9 10 so với zin
Này bản sole hay gom b ơi
Này chắc bản v5 siêu gôm 78w quá, thấy toả hk nhiều
@@lotao4267 Ủa chứ k phải bản sole là 2 chip gom, 2 chip toả hả bạn
@@thanhdat4165 nó có 2 bản, 1 bản sole vừa gom toả, 1 bản siêu gôm nha
Này đi đối diện có bị chói sáng không nhỉ
Có
Xin tí review nếu kết hợp với bi cầu 3.0 với ạ
Nếu kết hợp 3.0 bá cháy 🔥 lun sáng rực đóng 120km ngon
Con này nhiệt màu bao nhiêu mà thấy không bám đường cho lắm ...
Do máy quay nên nhìn ko chuẩn ánh nếu sem trực tiếp sáng hơn so với sem trên đt
Phải sem xe ôtô cùng đường và sem đèn trợ sáng sẽ ra ánh sáng
Có phải dùng mạch ko. Vì xe có nút pasing rồi
Mạch khiển nguồn và cầu chì - relay riêng bảo vệ hệ thống điện của xe chứ =)))
l4x SE vs kenzo cx80 cái nào ngon ạ...
L4se hơn nha đi tầm trên trên 100km oke con cx80 có cos và pha ko bằng ưu điểm cos có mặt cắt ko gây chói , có pha sáng đi phố hoặc tầm dưới 80km thì oke ,
Full 57này làm hết bao nhiêu ta
Ngang ngửa giá làm 62zz
Đèn chắc mắc lắm mới sáng vậy
Pn đâu gần 3t thôi
🥲🥲 đâu làm gì tới có 2tr5 thoai
cái garanty (idle rpm) chỉnh như a là được đk a
mà tại sao lại -80 kéo về -144 vậy a, e mới chơi nên chưa rành.
Granti 1600+- mà lúc đó là 1650 kéo về -80 cho nó tầm 1570-1620 thôi
SG đi ngang chốt nhiều mới chỉnh granti 1300-1350rpm cho nó êm chứ bth ít khi nào chỉnh nè .
@@binwinner150em chỉnh đc r
E để 1k3-1k4
Mà lúc mới đề nổ máy garanty nó lên 2k xong xuống lại
@@binwinner150a có dyno không a😢
E chỉnh garanty cao r mà vẫn khó chạy cái nồi côn buôn ra nó cứ giật giật không chạy mượt như ecu zin á😢
Sáng dậy đi học mà xe cứ như garanty thái
@@nguyenlam092 có chứ ecu kh dyno sao chạy được =))
face-red-heart-shapeface-red-heart-shapeface-red-heart-shape
hand-pink-wavinghand-pink-wavinghand-pink-waving
Xin tí review nếu kết hợp với bi cầu 3.0 với ạ