Ogólnie membraną steruje impuls z dolotu. Zmiana cisnień oddziałuje na membranę a ta pompuje paliwo. Zależy jaki typ gaznika masz. Bywa że impuls jest pobierany bezpośrednio z odlotu za gaznikiem przez malu otwór w gazniku a czasami jest to osobny króciec do ktorego trzeba podpiąć impuls z podciśnienia. Ja mam dorobiony króciec ze skrzyni korbowej i podpięty wężykiem do gaźnika.
nie wiesz może skąd wziąć takie opaski na tą gume od filtra powietrza. a tak ogólnie to bardzo fajny ogar
Ej zakładałem do swojego komara gaźnik od piły ale nie chciało działać. Zauważyłem, że do membrany ma iść jakieś ciśnienie czy coś. Da się to ominąć?
Ogólnie membraną steruje impuls z dolotu. Zmiana cisnień oddziałuje na membranę a ta pompuje paliwo. Zależy jaki typ gaznika masz. Bywa że impuls jest pobierany bezpośrednio z odlotu za gaznikiem przez malu otwór w gazniku a czasami jest to osobny króciec do ktorego trzeba podpiąć impuls z podciśnienia. Ja mam dorobiony króciec ze skrzyni korbowej i podpięty wężykiem do gaźnika.
@@adam2t542 dziękuję za pomoc
@@adam2t542 zwiększałeś może przekrój okien dolotowych między skrzynią korbową a cylindrem ?
@@listonoszpat233 nieznacznie
Ja używam czarnych trytek.
Jaki gaźnik?
ruclips.net/video/WCKilcXIUlI/видео.html
Zajebisty, ile ci lata?
Sky is the limit ;)
@@adamgrabowski2141 XD, ok
75 da radę
Ostatnio 83.5 z GPS z lekkiej górki