Ik had dit scenario op één van je livestreams gezien. Zo zag ik her en der bij een slinger in het spoor en dat zou er op kunnen betekenen dat bepaalde stukken vroeger dubbelsporig waren. Bij in de buurt heb je ook een regionale lijn en dan zie je voornamelijk boerderijen, kerkjes etc etc. De route van Winterswijk naar Arnhem vind ik ook een mooie route, net als o.a. Zuid West Nederland, de HSL route en deze o.a.
Best wel irritant, die vroege en luide overweg geluiden. In werkelijkheid hoor je dat zeker niet zo vroeg en zo luid. De kruiswissel op de terugweg staat niet goed. In deze setting zou je dus in Deventer terecht komen. Ook de wissel in Zutphen naar spoor 3 staat niet goed.
Ik had dit scenario op één van je livestreams gezien. Zo zag ik her en der bij een slinger in het spoor en dat zou er op kunnen betekenen dat bepaalde stukken vroeger dubbelsporig waren. Bij in de buurt heb je ook een regionale lijn en dan zie je voornamelijk boerderijen, kerkjes etc etc. De route van Winterswijk naar Arnhem vind ik ook een mooie route, net als o.a. Zuid West Nederland, de HSL route en deze o.a.
19:59 , mocht de 7000 worden aanbesteed kunnen er alleen FLIRT-3 stellen uit eerdere concessies komen te rijden.
Weet jij misschien of er al een TS nieuw arriva hybrideflirtje word gemaakt?
Voor zover ik weet is die nog niet door ChrisTrains in ontwikkeling. Wellicht bij een volgende update.
Mooie video
Waarom trek deze gtw zo snel op als ik vol gas geeft gaat het best traag. Weet iemand hoe dit komt?
Best wel irritant, die vroege en luide overweg geluiden. In werkelijkheid hoor je dat zeker niet zo vroeg en zo luid. De kruiswissel op de terugweg staat niet goed. In deze setting zou je dus in Deventer terecht komen. Ook de wissel in Zutphen naar spoor 3 staat niet goed.