Как-то он получается этот диск посередине: с одной стороны шлицевая с большим вылетом, с другой крестовина которая как крестовина и работать то не будет а будет обеспечивать возможность паразитного перекоса, короче не нравится мне эта система, мне кажется вибрации будут при торможении а точнее сам диск будет дергаться как обкуренный а того и гляди полуось редуктора МДХ обломит. Я считаю что диск надо прижать либо к хондаредуктору либо к колесному редуктору а от крестовины вообще избавиться! Но дай бог чтобы я ошибался и чтобы все отлично работало!
Спасибо за совет,в итоге я решил шрус обрезать и поставить ступицу от гольфа ближе к редуктору потому-что получается что болты не закрутить,мешает крестовина. Поэтому диск будет стоять ближе к редуктору как вы и написали.А от крестовины к сожалению не избавиться. Надо идти к токарю на поклон: )))))))
Вопрос такой, если родной привод гасит вибрации (внутренни и внешний шрус), то здесь все жестко, без люфтов и зазоров, не будит ли выламывать привод или что от него осталось из редуктора?
I guess Im asking randomly but does any of you know of a method to log back into an Instagram account?? I was dumb forgot the login password. I would appreciate any tricks you can give me.
@@pro.7388 понял, вы ступицу от него поставили. Подскажите , кардан от хонды фланец только подходит или еще с чего то? Если от mdx, то года любого брать?
@@pro.7388 если не затруднит .... меня интересуют ее габариты , а точнее минимальный диаметр диска в который она сможет поместится при установке на ее штатную ступицу ? если сможете .. спасибо .
МОЛОДЕЦ ! НАКОНЕЦ ХОТЬ ОДИН ДОДУМАЛСЯ ПОСТАВИТЬ БОРТОВОЙ РЕДУКТОР ПОСЛЕ ХОНДЫ ...УДАЧИ !
Спасибо. И вам удачи.
Всё здорово, молодец лайк уже за то что делаешь одной рукой👍👍👍
Спасибо. 🤝
Молодец всё верно удачи во всём 🖐👍👍
Спасибо большое Андрей, взаимно.
Как-то он получается этот диск посередине: с одной стороны шлицевая с большим вылетом, с другой крестовина которая как крестовина и работать то не будет а будет обеспечивать возможность паразитного перекоса, короче не нравится мне эта система, мне кажется вибрации будут при торможении а точнее сам диск будет дергаться как обкуренный а того и гляди полуось редуктора МДХ обломит. Я считаю что диск надо прижать либо к хондаредуктору либо к колесному редуктору а от крестовины вообще избавиться! Но дай бог чтобы я ошибался и чтобы все отлично работало!
Спасибо за совет,в итоге я решил шрус обрезать и поставить ступицу от гольфа ближе к редуктору потому-что получается что болты не закрутить,мешает крестовина. Поэтому диск будет стоять ближе к редуктору как вы и написали.А от крестовины к сожалению не избавиться. Надо идти к токарю на поклон: )))))))
@@pro.7388 что ж вы нас токарей так не любите!? Мы же людям пользу приносим)))))))
@@volniy-veter просто у нас токарей не найти, а если и найдëшь то они за такую работу не хотят браться.Им тысячами заготовок давай.
Скажите пожалуйста! Если испольэовать данный редуктор от Акура без редукторов на не тяжелом вездеходе, будут ли последствия?
До 700 кг, я думаю что выдержат.
Не подскажете, у MDX c 2006 года мост визуально другой. У него принцип такой же? Можно так же использовать?
Да принцип такой же,можете использовать, но я не знаю какое там передаточное число.
Красава
Спасибо, стараюсь.
Вопрос такой, если родной привод гасит вибрации (внутренни и внешний шрус), то здесь все жестко, без люфтов и зазоров, не будит ли выламывать привод или что от него осталось из редуктора?
Редуктор стоит мертво, крестовины убирают возможные миллиметры.
I guess Im asking randomly but does any of you know of a method to log back into an Instagram account??
I was dumb forgot the login password. I would appreciate any tricks you can give me.
@Carl Damien instablaster =)
Все точно как в аптеке)))
Спасибо.
Шрус от гольфа подходит на редуктор акура?
Не подходит.
@@pro.7388 понял, вы ступицу от него поставили. Подскажите , кардан от хонды фланец только подходит или еще с чего то? Если от mdx, то года любого брать?
@yurabass3376 больше не чего не подходит, от свежих годов не знаю, если только самопальный.
Добрый день, подскажите какой вес у этих редукторов если не сложно (ниссан и акура) и передаточные если это вас не затруднит, за ранее благодарен.
Акура вес 35 кг.передаточное 3.44. Ниссан не помню, помню что он скоростной.
@@pro.7388 Я вам благодарен за ответ.
@@Медведь_белый пожалуйста.
@@Медведь_белый вес нисановского редуктора 25кг,передаточное 2.4. У него нет планитарных понижающих, или выравниваемоого повышающего.
@@ИгорьВолков-ж3з Благодарю!
Здравствуйте,от чего бортовые редуктора
Здравствуйте, от Т-40.
@@pro.7388 Задумка у вас очень интересная, удачи и с наступающим вас!
@@АлександрМакаров-ч4т спасибо вас тоже с наступающим Новым годом.
Редуктор не разлетится от нагрузки?
Не должен, бортовые заберут нагрузку.
Хорошо. Жду испытания !!!
@@captainarctic912 спасибо стараюсь побыстрей.
У тебя какая ширина лодки получается?
1100 мм.
@@pro.7388 что одно сидение будет?
@@Курганскийвездеход два, но не от машины скорей всего.
Добрый суток времени как с вами связаться
В вк Антон Чагин.
Санкт-Петербург.
ОТЧЕГО БОРТОВЫЕ ?
Трактор т-40
@@pro.7388 каков их вес ? я рассматривал их как вариант ...
@@KHATABYCH-c4u 36 кг
@@pro.7388 если не затруднит .... меня интересуют ее габариты , а точнее минимальный диаметр диска в который она сможет поместится при установке на ее штатную ступицу ? если сможете .. спасибо .
230 мм. Диаметр ступицы.
Одна крестовина не будет работать. Будет вибрация
Дак как крестовина она работать там и не будет, так как ось редуктора акура выставлена соостно бортовому редуктору т-40.
Суть не в этом. Суть в угловых скоростях. Если хотя-бы на милиметр соосности не будет то будет очень плох
Ну вам виднее.
А так все очень круто получается удачи в постройке
@@ЮрийПанин-о3в спасибо, стараюсь.