7 senedir 7 adet Dct sahibi olan biri olarak. 1 tane integra, 3 tane africa twin, 1 tane nc 750 , 1 tane NT 1100 ve son olarak ve kullanmaya devam ettiğim x adv 750 . Evet dct gerçekten benim için çok iyiyidi. Taki africa twinle otoparka girene kadar. Elim manevra yaparken gaz kolununa takılı kalınca motor duvara çarpıp kafama geçti. Çok şükür ciddi yara almadım fakat motorda hasar oluştu. Sol elde debriyaj olmadığından ve rampa aşağı ayaklarımıda açtığımdan arka frenede basamadım. Sağ elim gaz kolunda panik halinde takılı kaldı ve ön frenede basamadım. Dct ile ilgili bende korku oluştu. Dct motorlarda arka fren kesinlikle sol elde olması gerekli. Bu konuyu honda türkiye yetkilisi bir japon beyle ayak üstü konuştum. Benim gibi bu olayı yaşayan bir çok insanın olduğunu forumlarda okudum ve youtube da eli gazda kalıp kaza yapanları gördüm Ayrıca africa twinlerde sol ele arka fren maneti takanlar youtube var. . Dct lerde Güvenlik açığı olarak görüyorum. Bana göre arka frenin x adv ve forza 750 gibi sol elde olması gerekli. Şu an x adv ile mutluyum. Çünkü sol elimde en azından bir fren var.
Bunu ilk kez duyuyorum. Çok geçmiş olsun. Hakikaten çok ilginç bir olay, bir de şöyle olaylar var çok sık yaşanan, motorla oturduğunuz yerde gelip ses nasıl diyip gas kolunu çeviren apaçiler yüzünden kaza yapan dct kullanıcıları mevcut. Bir tanesi yakın arkadaşım
Çok geçmiş olsun kazasız belasız sürüşler diliyorum.bende africa twin ve x adv arasında kalıyordum bu yorumu okuduktan sonra kesin olarak x adv tercihim olucak inşallah bende sol elde fren olması taraftarıyım güvenlik açısından beni memnun ediyor ayrıca ayak freni beni yoruyordu manuel kullanırken
@@orkunolgar1977en büyük sıkıntıda bu bende çocukların hevesi kaçmasın diye ara gaz niyetine verdiriyorum otomatik vites motorumla ama frene asılıyorum😂 ne olur ne olmaz habersiz olunca eyvah 😂
Benimde aklımdaki en büyük soru bende tiger 850 kullanıcısıyım africa twin dct'ye geçmek istiyorum ama bu dediğiniz çok büyük güvenlik açığı hep aklımda bu soru vardı ama diyordum ki illaki bunun bir önlemi düşünülmüştür bir keresinde tarsus gezisi sırasında çapı 2 metre falan olan çok dar bir kavşaktan sola dönmem gerekti arkamda artçı olmasından ve çok dardan almamdan dolayı sola dengemi kaybettim düşmedim ama sola yatık bir şekilde \ şu konumda asılı kaldım motoru dik konuma getiremiyorum ağırlıktan ve fazla yatmış olmasından dolayı tek çare artçının inmesi ve destek olması bu sırada vites 1'de ve sağ elim gaz kolunu yarım tur kadar çekiyor motoru tutabilmek için Allahtan sol elim debriyajda o yüzden motor bağırıyor ama boşta debriyaj maneti olmasa motor fırlayıp gidecekti altımdan ve şu sahne çok sık olmasada bir yerde illaki motorcunun başına gelebilecek bir durum
Gerçekte olması gereken her motosiklet markasının satarken en azından yarım debriyaj yani quickshifter yada e-clutch lı motor satması zorunlu lazım, manuel ve otomatik diğer seçenekler içerisinde olmalı, manuel günümüz şehir içinde kullanılmaz şanzumana yazık şehirde el ayak durmadan dur kalk yoruluyo bide. Bi de sözüm ona büyük markakar otomatiğe işin ruhuna uymaz diye karşı çıkıyolar bi de elektrikli motosikler çıkartıp kendileri ile çelişiyolar :)
NC750X manuel vites almaya gittim. Sadece meraktan satış temsilcisinden rica ettim, dct versiyonun test sürüşünü istedim. Sağolsunlar test sürüşü imkanı sağladılar. Manuel fikrimin değişmesi 1 dakikadan az sürdü. Hatta bana sürüş için yarım saat süre tanımışlardı, 10 dakikada dönüp dct versiyonunu aldım. 1 aydır kullanıyorum ve 10 yıllık motorculuk geçmişime acımaya başladım. Honda'ya esir olmak hoşuma gitmiyor ama artık dct'siz motora binemem, ne varsa onu alacağız artık. "Kombi yumuşak işi, delikanlı adam soba yakar" kafasındaki arkadaşların bileğine kuvvet. Bize de yumuşak yumuşak uzamak düşer 😊
Orkun Abi merhabalar videolar için teşekkürler. İleride bu konular hakkında da videolar/shorts ile fikirlerini paylaşabilir misin? 1- Hava koşulları ve kullanım (Zorda kalınmadığı sürece kullanılmaması gereken hava koşulları). 2- Çalınma tehlikesi, hırsızlık vakaları (alınabilecek önlemler, tavsiyeler, ev önü, AVM otoparkı vb. gözden uzak park halinde bırakmak) 3- Ekipman kullanımının zorlukları (Satın alma, taşıma, saklama, Antalya gibi bir şehirde kullanım zorluğu malum yazın sıcak kışın yağmurlu vb.) 4- Teknik destek / Servis anlamında yaşanan yaşanabilecek aksaklıklar aksamalar (Honda, Yamaha ve BMW'de sorun yaşanmadığı fakat italyan motorlarında sorunlar yaşandığı, çinli markaların ise satış sonrası oralı olmadığını sıklıkla duyuyorum.) 5- Daha motosikleti almadan 2. Elini düşünmek zorunda olmak (Özellikle benim gibi yeni başlayacak kişilerin CC yükseltme veya tür değiştirmenin sıkça yaşanması sebebiyle "küçük cc al ilerde büyütürsün" vs yorumları yüzünden daha motosikleti almadan 2. eli düşünmek zorunda kalmak.)
Yıllardır motosiklette otomatik şanzıman savunucusuyum. Bir önceki videonuzda sizi destekleyecek gerekçeleriyle beraber yorum yazdım. Fakat bir dinleyici üzücü bir cevap yazdı. Sonuç olarak, yorumumu yorumsuz olarak ifade etmek istedim. Saygılarımla..
Ducatinin motogp de kullanılan seamless şanzımanı yol motorlarına koyma çalışması olduğunu okumuştum. Yalnız o otomatik değil quickshifter gibi. Sadece durunca debriyaj lazım. Belki onu da e-clutch ile hallederler.
Otomatik vites pratik, ama bir şeyi yapıyorsan tam yapacaksın. Sol gidonu boş bırakmak nedir usta? Koy arka freni, hatta biraz da cbs, kullanan da bilsin scooter gibi kullanacak eli ayağı rahat edecek. Vites isteyenin de kas hafızasına ihanet olmayacak. Hem scooter hem de vitesli motor kullanıyorum, ikisinin de farklı kas hafızası oluyor, karışmıyor. Ama bu dct kombinasyonu biraz karışık-3. Türde yeni alışkanlık istiyor.
aragaz veremedikten sonra keyfi nerde kaldı ayrıca araba ile motosiklet çok farklı araba manuelde çok yoruyor çünkü ayağınla basıyorsun debriyaja ama motorda ufacık bir debriyaj çekiyorsun genelde 40 yaş üstü insanlar artık uğraşmak istemedikleri için konfor aradıkları için otomatik motor istiyor
7 sene otomatik kullandım nc 750 almaya gittim bayi elinde çaktığı için düzü verdi çok pişman oldum 1 ay boyunca satayım dedim şimdi kesinlikle doğru karar verdiğimi anladım ben motor kullandığımı şimdi anladım motorda kesinlikle Manuel derim play station oynamak isteyen otomatik alsın
Teknolojinin gelişmesi insanlara gittikçe fazla konfor sunuyor.Konfora alışan hep onu istiyor.Saniyorum 10,15 seneye kalmaz manuel vites "kullanmayi bilen"sayısı oldukça azalacak.Yapay zeka da birçok uygulamanın ve sektorün yerini alıyor.Tamirciler kapanıp yetkili servisler artar.Bakkallarin kapanıp marketlerin açılmasi gibi🤔Geleneksel yapıda biri olarak izleyip görelim...
2. Bir motor olabilir ama vitesli motor candır, ara gaz veremezsin, bakımları daha zordur. Sesi bir motosiklette alabileceğin tarzda değildir. Ben gerçi cafe racercıyım, herkesin keyfi farklı tabi… ama vitesli motor hiç bir zaman bitmez…
1996 da ehliyetimi aldım 7 tane otomobilim oldu. Hepsi otomatik vites ti. Hep duydum bu lafı. Hiç otomatik vites sürdün mü dedim. Hep hayır dediler 🤪🤣😂 Müziği Flac dijital dinlemek varken, ben kaset seviyorum demek gibi bir şey 😋😁 Yarın bir gün, her şey elektrikli olunca vites meraklıları ne yapacak acaba? 😁 Teknoloji ye direnenler, tarihte yok olacak.
25 yıldır manuel araba ve motor kullanan biri olarak söylüyorum😂, manuel kulanan insanlar vites düşürdüm mü kaldırdım mı düşünmez. O tork hissi ve motordan gelen ses seni doğru vitese götürür. Manuel hiç kullanmamış yeni nesil için otomatik ileride elzem olacak, manuel otomobil kalmadı, otomotik araba kullanan yeni nesli manuel motorlara sevk etmekte zor , bizler son manuel bükücüler olacağız 😂😂😂.
Virajı limitte dönmek ve jiroskopik etkiyi maximum yapmak için manuel şart. Net. Şehir içi ve düz yol gideceksen otomatik olabilir. Zaten 21 jantla viraj olmaz. Siz dış kulvardan konuşuyorsunuz😅😅 😅
Dijital fotoğraf makinalari ciktigin buyuk bi gurup glu glu yapip dijital nedir manuel fotoğraf makinasi varken dediler. 1 yil bitmeden hepsi dijitale geçti tum dunyada. Teknoloji ile savasamazssin yakin gelecekte otomatik olmayan motor neredeyse satilmayacak sanirim.🎉
Dct değil diye Bmw s1000 xr dan vazgeçen adam motor zevkinden haberi yoktur bence çok abartıyorsunuz. Zaten o tarz motorlarda sadece kalkışlarda debriaj kullanuyorsunuz QS la devam sonrasında
7 senedir 7 adet Dct sahibi olan biri olarak. 1 tane integra, 3 tane africa twin, 1 tane nc 750 , 1 tane NT 1100 ve son olarak ve kullanmaya devam ettiğim x adv 750 . Evet dct gerçekten benim için çok iyiyidi. Taki africa twinle otoparka girene kadar. Elim manevra yaparken gaz kolununa takılı kalınca motor duvara çarpıp kafama geçti. Çok şükür ciddi yara almadım fakat motorda hasar oluştu. Sol elde debriyaj olmadığından ve rampa aşağı ayaklarımıda açtığımdan arka frenede basamadım. Sağ elim gaz kolunda panik halinde takılı kaldı ve ön frenede basamadım. Dct ile ilgili bende korku oluştu. Dct motorlarda arka fren kesinlikle sol elde olması gerekli. Bu konuyu honda türkiye yetkilisi bir japon beyle ayak üstü konuştum. Benim gibi bu olayı yaşayan bir çok insanın olduğunu forumlarda okudum ve youtube da eli gazda kalıp kaza yapanları gördüm Ayrıca africa twinlerde sol ele arka fren maneti takanlar youtube var. . Dct lerde Güvenlik açığı olarak görüyorum. Bana göre arka frenin x adv ve forza 750 gibi sol elde olması gerekli. Şu an x adv ile mutluyum. Çünkü sol elimde en azından bir fren var.
Bunu ilk kez duyuyorum. Çok geçmiş olsun. Hakikaten çok ilginç bir olay, bir de şöyle olaylar var çok sık yaşanan, motorla oturduğunuz yerde gelip ses nasıl diyip gas kolunu çeviren apaçiler yüzünden kaza yapan dct kullanıcıları mevcut. Bir tanesi yakın arkadaşım
ruclips.net/video/ggC0NRSIKRc/видео.htmlsi=ZymPfeuEFXFFuqfh
Çok geçmiş olsun kazasız belasız sürüşler diliyorum.bende africa twin ve x adv arasında kalıyordum bu yorumu okuduktan sonra kesin olarak x adv tercihim olucak inşallah bende sol elde fren olması taraftarıyım güvenlik açısından beni memnun ediyor ayrıca ayak freni beni yoruyordu manuel kullanırken
@@orkunolgar1977en büyük sıkıntıda bu bende çocukların hevesi kaçmasın diye ara gaz niyetine verdiriyorum otomatik vites motorumla ama frene asılıyorum😂 ne olur ne olmaz habersiz olunca eyvah 😂
Benimde aklımdaki en büyük soru bende tiger 850 kullanıcısıyım africa twin dct'ye geçmek istiyorum ama bu dediğiniz çok büyük güvenlik açığı hep aklımda bu soru vardı ama diyordum ki illaki bunun bir önlemi düşünülmüştür bir keresinde tarsus gezisi sırasında çapı 2 metre falan olan çok dar bir kavşaktan sola dönmem gerekti arkamda artçı olmasından ve çok dardan almamdan dolayı sola dengemi kaybettim düşmedim ama sola yatık bir şekilde \ şu konumda asılı kaldım motoru dik konuma getiremiyorum ağırlıktan ve fazla yatmış olmasından dolayı tek çare artçının inmesi ve destek olması bu sırada vites 1'de ve sağ elim gaz kolunu yarım tur kadar çekiyor motoru tutabilmek için Allahtan sol elim debriyajda o yüzden motor bağırıyor ama boşta debriyaj maneti olmasa motor fırlayıp gidecekti altımdan ve şu sahne çok sık olmasada bir yerde illaki motorcunun başına gelebilecek bir durum
Gerçekte olması gereken her motosiklet markasının satarken en azından yarım debriyaj yani quickshifter yada e-clutch lı motor satması zorunlu lazım, manuel ve otomatik diğer seçenekler içerisinde olmalı, manuel günümüz şehir içinde kullanılmaz şanzumana yazık şehirde el ayak durmadan dur kalk yoruluyo bide. Bi de sözüm ona büyük markakar otomatiğe işin ruhuna uymaz diye karşı çıkıyolar bi de elektrikli motosikler çıkartıp kendileri ile çelişiyolar :)
NC750X manuel vites almaya gittim. Sadece meraktan satış temsilcisinden rica ettim, dct versiyonun test sürüşünü istedim. Sağolsunlar test sürüşü imkanı sağladılar. Manuel fikrimin değişmesi 1 dakikadan az sürdü. Hatta bana sürüş için yarım saat süre tanımışlardı, 10 dakikada dönüp dct versiyonunu aldım. 1 aydır kullanıyorum ve 10 yıllık motorculuk geçmişime acımaya başladım. Honda'ya esir olmak hoşuma gitmiyor ama artık dct'siz motora binemem, ne varsa onu alacağız artık. "Kombi yumuşak işi, delikanlı adam soba yakar" kafasındaki arkadaşların bileğine kuvvet. Bize de yumuşak yumuşak uzamak düşer 😊
Orkun abiyle ereglide denk geldik çok mütevazi bi insan 💯
Direnmeye gerek yok. Bilen insanlar bike söylüyorsa bize dinlemek düşer. Teşekkürler
Orkun Abi merhabalar videolar için teşekkürler. İleride bu konular hakkında da videolar/shorts ile fikirlerini paylaşabilir misin?
1- Hava koşulları ve kullanım (Zorda kalınmadığı sürece kullanılmaması gereken hava koşulları).
2- Çalınma tehlikesi, hırsızlık vakaları (alınabilecek önlemler, tavsiyeler, ev önü, AVM otoparkı vb. gözden uzak park halinde bırakmak)
3- Ekipman kullanımının zorlukları (Satın alma, taşıma, saklama, Antalya gibi bir şehirde kullanım zorluğu malum yazın sıcak kışın yağmurlu vb.)
4- Teknik destek / Servis anlamında yaşanan yaşanabilecek aksaklıklar aksamalar (Honda, Yamaha ve BMW'de sorun yaşanmadığı fakat italyan motorlarında sorunlar yaşandığı, çinli markaların ise satış sonrası oralı olmadığını sıklıkla duyuyorum.)
5- Daha motosikleti almadan 2. Elini düşünmek zorunda olmak (Özellikle benim gibi yeni başlayacak kişilerin CC yükseltme veya tür değiştirmenin sıkça yaşanması sebebiyle "küçük cc al ilerde büyütürsün" vs yorumları yüzünden daha motosikleti almadan 2. eli düşünmek zorunda kalmak.)
Yıllardır motosiklette otomatik şanzıman savunucusuyum. Bir önceki videonuzda sizi destekleyecek gerekçeleriyle beraber yorum yazdım. Fakat bir dinleyici üzücü bir cevap yazdı. Sonuç olarak, yorumumu yorumsuz olarak ifade etmek istedim.
Saygılarımla..
Ducatinin motogp de kullanılan seamless şanzımanı yol motorlarına koyma çalışması olduğunu okumuştum. Yalnız o otomatik değil quickshifter gibi. Sadece durunca debriyaj lazım. Belki onu da e-clutch ile hallederler.
O debriyaj çekilecek... Nokta.
Dct yi överken düz vites li gömmeyin be usta. Debriyaj güzeldir.
Yakında debriyajlı dct'ler çıktı çikar diye düşünüyorum.
Valla beni ikna ettiniz hocam
Önemli bir video. Teşekkürler.
Otomatik vites pratik, ama bir şeyi yapıyorsan tam yapacaksın. Sol gidonu boş bırakmak nedir usta? Koy arka freni, hatta biraz da cbs, kullanan da bilsin scooter gibi kullanacak eli ayağı rahat edecek. Vites isteyenin de kas hafızasına ihanet olmayacak. Hem scooter hem de vitesli motor kullanıyorum, ikisinin de farklı kas hafızası oluyor, karışmıyor. Ama bu dct kombinasyonu biraz karışık-3. Türde yeni alışkanlık istiyor.
1 yıl nc 750 dct 8 yıldır vfr 1200 dct kullanıyorum böyle bir rahatlık yok özellikle şehir içinde inanılmaz
aragaz veremedikten sonra keyfi nerde kaldı ayrıca araba ile motosiklet çok farklı araba manuelde çok yoruyor çünkü ayağınla basıyorsun debriyaja ama motorda ufacık bir debriyaj çekiyorsun genelde 40 yaş üstü insanlar artık uğraşmak istemedikleri için konfor aradıkları için otomatik motor istiyor
🌙 aynen öyle beyaaahh ❤ dct mükemmel ötesi alunu beyah
7 sene otomatik kullandım nc 750 almaya gittim bayi elinde çaktığı için düzü verdi çok pişman oldum 1 ay boyunca satayım dedim şimdi kesinlikle doğru karar verdiğimi anladım ben motor kullandığımı şimdi anladım motorda kesinlikle Manuel derim play station oynamak isteyen otomatik alsın
Teknolojinin gelişmesi insanlara gittikçe fazla konfor sunuyor.Konfora alışan hep onu istiyor.Saniyorum 10,15 seneye kalmaz manuel vites "kullanmayi bilen"sayısı oldukça azalacak.Yapay zeka da birçok uygulamanın ve sektorün yerini alıyor.Tamirciler kapanıp yetkili servisler artar.Bakkallarin kapanıp marketlerin açılmasi gibi🤔Geleneksel yapıda biri olarak izleyip görelim...
Çok güzel kısa sürede bizim de olur umarım
2. Bir motor olabilir ama vitesli motor candır, ara gaz veremezsin, bakımları daha zordur. Sesi bir motosiklette alabileceğin tarzda değildir. Ben gerçi cafe racercıyım, herkesin keyfi farklı tabi… ama vitesli motor hiç bir zaman bitmez…
1996 da ehliyetimi aldım 7 tane otomobilim oldu. Hepsi otomatik vites ti. Hep duydum bu lafı. Hiç otomatik vites sürdün mü dedim. Hep hayır dediler 🤪🤣😂 Müziği Flac dijital dinlemek varken, ben kaset seviyorum demek gibi bir şey 😋😁 Yarın bir gün, her şey elektrikli olunca vites meraklıları ne yapacak acaba? 😁 Teknoloji ye direnenler, tarihte yok olacak.
vfr 1200X Crosstourer DCT kullaniyorum valla boyle bir keyif yok , 25 yil manuel eziyetini niye cekmisim diyorum 😂
Otomobil için de öyle diyorlardı. Şimdi...
BMW GS bile direnemedi. Otomatik vites yaptı 🤩
Bana da dct anlamlı geliyor, hiç kullanmadım ve şunu merak ediyorum. Yarım debriyajla kullandığımız durumlarla nasıl başediyorsunuz onu merak ediyorum
Hepiniz Bir gün gelecek siniz otomat DCT❤🎉
👏👌🏻
HOCAM DCT Mİ MANUEL Mİ SAĞLAM DAHA UZUN ÖMÜRLÜ? DCT LERDE KRONİK ARIZA ÇIKIYOR DİYE DÜŞÜNÜYORUM
bmw hastasıyım lakin dct’den sebep xadv biniyorum ve daha iyi otomatik vitesi yapılana kadar honda’dan vazgeçmem…
25 yıldır manuel araba ve motor kullanan biri olarak söylüyorum😂, manuel kulanan insanlar vites düşürdüm mü kaldırdım mı düşünmez. O tork hissi ve motordan gelen ses seni doğru vitese götürür. Manuel hiç kullanmamış yeni nesil için otomatik ileride elzem olacak, manuel otomobil kalmadı, otomotik araba kullanan yeni nesli manuel motorlara sevk etmekte zor , bizler son manuel bükücüler olacağız 😂😂😂.
Biraz da konuk konussaydi keske;)
Hocam düşük hızlarda otomatik mi daha avantajlı yoksa manuel mi?
Daha da sert adam dacia pickup kullanır. Adamın hammaddesi. Adamentium.
Yarıs motorlarıda otomatik olsa
arka freni de manete alsalar süper olur
Xadv de öyle zaten
Otamatik ask tır keyif dir
Virajı limitte dönmek ve jiroskopik etkiyi maximum yapmak için manuel şart. Net. Şehir içi ve düz yol gideceksen otomatik olabilir. Zaten 21 jantla viraj olmaz. Siz dış kulvardan konuşuyorsunuz😅😅 😅
Vitesler otomatik olsa 3 motor satışları patlar.
Abi sende taktık otomatik viteslere
Beyler a2 otomatik ehliyetim var. Şu an scooter kullanıyorum bu ehliyetle vitesli motor kullanabilir miyim kullansam ne olur :) ?
Forza iyidir, şehir içinde pcx candır
Dijital fotoğraf makinalari ciktigin buyuk bi gurup glu glu yapip dijital nedir manuel fotoğraf makinasi varken dediler. 1 yil bitmeden hepsi dijitale geçti tum dunyada. Teknoloji ile savasamazssin yakin gelecekte otomatik olmayan motor neredeyse satilmayacak sanirim.🎉
Dct değil diye Bmw s1000 xr dan vazgeçen adam motor zevkinden haberi yoktur bence çok abartıyorsunuz. Zaten o tarz motorlarda sadece kalkışlarda debriaj kullanuyorsunuz QS la devam sonrasında
YOO ERKEK ADAM OTOMATİK MOTOR KULLANMAZ. MOTOSİKLET'İN GENETİĞİNE AYKIRI. ALMIŞINIZ OTOMATİK MOTORLARI ÖVÜYORSUNUZ. SİZDE ÇOK İYİ BİLİYORSUNUZ OTOMATİK VİTES YUMUŞAK İŞİDİR.
Onların erkekliği kendilerine kalsın, ben otomatiğe binerim binlerce km sürer keyfime bakarım yorulmadan 😁
Sert adam ata biner
Konfor ariyorsan motorla ne işin var konfor alaninizin disina cikin
Çok konuştun biraz motor sür de görelim
Yaşlı adamların lafı