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やっぱり燃費が良く維持費が安いイメージが強いですね！経済的バイク＝カブですね🤗その中でハンターカブはちょっと大きく重い様に思いますので欠点があるとすればタイヤの減りが早いかもと言う印象ですが😅何よりデザインが良いのでマイナスになりませんよね♪♪🤣
桃太さん、こんにちは。いつもありがとうございます😊。おっしゃる通りハンターカブは少しだけ他のカブよりも大きく重たいこともあり、燃費やタイヤの減りは110と比較すると分が悪いかもしれませんね。タイヤは交換時期が来たらブロックにしたいので、そうすると更に燃費は落ちるかもしれません。でも見た目もより好みにしようとすると、その辺りのバランスには妥協も必要になってきますよね。
僕はヒートガードを マットブラックに塗っちゃいました！JA55のマフラーを中古で買ってヒートガードのみ、65に移植しました。気分により付け替えできます(笑)ちなみにヤフオクより、アップガレージの方が安く買えました。
takamiさん、こんにちは。コメント、ありがとうございます！なるほど、その手もありますね〜。換えがあれば気軽に塗装できちゃいますもんね！確かにマットブラックにしたら車体が引き締まりますよね〜。
ボックス取り付ける位置によって、座る場所変わるから位置は大事ですよね！自分もスーパーカブは黄色なので一緒ですね！
kjheroesさん、おはようございます！黄色カブなか〜ま！！ボックスの位置、乗り心地の面でもデザイン面でも大事ですよね。エクステンションキャリアなどを付けて、タンデムスペースを確保しながらもっと後ろにボックスを搭載されているのも見るとバイクがでかく見えてかっこいいなあと思ったりもしたんですが、一人で乗ることしかないので現状の位置に落ち着いてます。
私の場合、荷台の取手のあたりにお尻が載り、骨にあたって痛い。もう10cmシートがロングならちょうどいい。ハンター用ロングシートもまあまあ高価なので、取手にスポンジ巻いて乗っています😊
丹野屋星人さん、おはようございます。確かにもう少しシートがロングだと快適性がアップしそうですね！僕は荷台の取っ手にお知りが当たるギリギリくらいに座ってることが多いです。カブの中ではポジションがゆったり目のモデルなので、もう少し自由度が高かったら、尚いいですよね〜。
こんばんは♪お疲れ様ですハンターの色と紅葉🍁がベストマッチ👍とっても素敵でした僕もボックス1個欲しいと思いながらなかなか手が出せなくて今日に至りますあるとかなり便利ですよね♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
junpakuさん、こんばんは！お疲れ様です。紅葉の林道を走るのは楽しかったです！！ボックス、あると便利なんですが、スッキリさせるのとは逆になるのが悩みどころですよね。僕の角目は以前はボックスを付けてたんですが、デザイン的には無い方が好きで、junpakuさんのようにベトナムキャリアに小さめのバッグというのがベストだなぁと思いつつ、やっぱりたっぷり詰めたら良いなーという気持ちも残り葛藤してます（笑）。それで前カゴも外せずにいるんですよね。。。
お疲れ様です。私のVストのトップボックスも55Lです！ババジョニさんと同じように、バイクとのバランスを考えるとそれくらいまでなのかなぁ、と思いながらチョイスしました。モトブロガーは荷物が多いので積載量は大事ですよね（笑）1つ質問なのですが、マイクは何を使われてますか？とても綺麗に録れているので気になりました。差し支えなければ教えていただけると嬉しいです。
mesoharuさん、お疲れ様です！Vストに付けられているトップケース、サイズがきっと同じくらいなのかな〜？と思いながら拝見していました！Vストはトップケースだけでも、フルパニアにしても似合うのがいいですよね。そう、なんだかんだで荷物が多めになってしまうんですよね。。。背負うと身体へのダメージが来ますし（笑）。マイクはDJI Mic 2を使っています。今回の山の中で話しているところは、絵はOsmo Pocket3で、音声はMic2を繋いだOsmo Action 5 Proのを使っていました。ペアリングをやり直せば、Pocket3にMic2をつなぐことはできるんですがその手間をめんどがってしまいました。。。ちなみに前回の動画の予告で山の中で話しているのはOsmo Pocket3の内蔵マイクです。やっぱりワイヤレスマイクを繋いだ方が鮮明になりますね。mesoharuさんもワイヤレスマイクを導入されたとのこと。どのマイクにされたのか、僕も気になっていたんですよ〜。よかったら教えて下さいね〜。
@@BubbaJohnnyFoo さんDJIでしたか！流石の品質ですね！映像も手ブレが少なくてめちゃくちゃ綺麗で、ジンバルつけてるっぽいなーって思っていましたが、Osmo Pocket3だったんですね。これは欲しくなる（笑）ちなみに、私が買ったマイクはSYNCOというメーカーのG2A1PROというマイクを買いました。バイク乗車時は有線でソニーのECM-LV1を使っています。バイク乗車時もワイヤレスにしたいのですが、１日ツーリングだとバッテリーが持たない問題があるので（笑）
mesoharuさん、Osmo Pocket3を買ったときにMic2付きのコンボにしてたんです。OP3とOsmo Actionはレシーバーが内蔵されているので、DJIのマイクであればすぐに繋がるのが良い点ですね。SYNCOは僕も古いタイプのを持っています。お値段以上のクオリティーですよね〜。乗車時の集音がやっぱり悩ましいですよね。有線マイクのときはSONY ECM-CS3を使っています。多分、mesoharuさんが使われているものの旧型かな？と思います。DJIの回し者ではないですが、最近のDJI製品は充電が早いですよ〜（笑）
@@BubbaJohnnyFoo カメラにレシーバーがついているのであれば、DJIはかなり魅力的ですね！マイクは2つあればローテーションで行けそうですし。これはどこかのタイミングで乗り換えですかね（笑）
mesoharuさん、度々ありがとうございます。しかもOsmo Pocket3とOsmo Action 5 Proは本体のみで2機のMic2をワイヤレス接続可能だったりします。僕はまだMic2を1個しか持っていませんが、2個あれば声と排気音とかをバランスよく録音できそうですよね。もちろん、1個ずつ使って常に充電しておくこともできますし。ちなみにMicは4時間くらい使っても、まだ半分くらいはバッテリーが残ってる感じでした。あ、あと本体性能とは関係ないですが、顎マウントしたAction5Proをメットを脱がないままで、バッテリー交換もできますよ〜。（すっかりまわしものｗ）。
こんばんは。リヤのボックス、僕もいまほぼ同じタイプの65リットルを付けてます。JA07ではやっぱり後ろが重くなって不安定になっちゃったので強化スタンドもつけました。とはいえ最近めっきり乗る機会が減りました。でも冬こそカブ！なのでまあ実用的なハンドルカバーなど付けて頑張漏斗思います！笑ババジョニさんとハンターカブ、長い付き合いになりそうですね～^^
tsuya2さん、おはようございます。65Lあると、ちょっと入らない！がなくなりそうで羨ましいです〜。CT125でも55Lで純正サイドスタンドでギリギリ倒れないレベルなので65Lだと強化スタンドは必須になるんでしょうね！ハンドルカバーはまだ付けたこと無いんですが、冬の最強アイテムになりそうですね〜。時々、角目につけようかな〜とか思うことがあります。。。ハンターカブはせっかくなので、これからももっといろいろ走ってみたいですね。
ハンターカブのマフラーがずっと気になってたんです。ちょっとこの疑問に触れてくれたんで、もうちょい踏み込んで、ハンターカブはマフラーを跨いで座ることになると思うので、 冬は暖かくていいかなと思うのですが、夏は暑いのかなと・・・ どうなんでしょうか
sambar-tさん、おはようございます！アップマフラーだと見た目的にやっぱり気になる点ですよね。排気量の大きなスクランブラーとかだと熱を感じるかもしれませんが、ハンターカブの場合は、夏も冬もマフラー熱を走行時に感じることはないと思います。短パンとかで乗ったら分かりませんが。。。。あとタンデムはしたことがないのでなんともですが、ソロで乗っている限りは、走行中はアップマフラーであることを忘れているレベルですね。
おはようございます。私、足すのも引くのもカスタムだと思いますねけどねー。今日、カブのファイナル見に行ってくる予定です。キティちゃんは流石にハードル高いですが。。。
maronkuroshibaさん、おはようございます！確かに足しても引いてもカスタムと言えますよね！ありがとうございます！！そして、ファイナルエディションを見に行かれるのですね！キティちゃん仕様は勇気要りますが、あれを乗りこなせてたら自信がつきそうですね！！（笑）。還暦のタイミングで出てたら買ってたかも。。。
動画upお疲れ様です(^○^)約１ヶ月前にターメリックイエローのハンターカブ納車しました‼︎それまでノーマルのリトルカブに乗っていたのでエンジンの力強さとギアが馴染んでないのかシフトチェンジがしっくりこなくておっかなびっくりで乗ってます 笑僕もマフラーガードがすごいシルバーでちょっと気になってましたが、これはこれでありかなってなってきてます(^O^)
tmorrisさん、おはようございます。お久しぶりです〜。ターメリックイエロー、納車となったのですね！！おめでとうございます〜！！僕も経験がありますが、50ccのカブと比較すると2速、3速の感覚が大きく違って、慣れるのに少し時間がかかることもありますよね。今でもしばらく90に乗った後で、CT125に乗ると、違いは感じます。ヒートガードの色、最初はやっぱり気になりますよね〜。塗装している方の動画も見たりしてて、自分でも塗るつもりだったんですけど、純正品のようにキレイにはできないだろうなあと思って躊躇しているうちに目が慣れてきました（笑）。
カスタム、たとえ１００円の物１個だって自分なりの物になっているのでカスタムでしょうよ。金をかけてあつらえるという印象が強すぎるのかな？
かるみんさん、毎度です。僕もかるみんさんと同じような感覚ではありますね。言葉って、人ごとに捉え方が違う場合があるのもわかるんですけどね。カスタム＝チューンアップという捉え方もあるでしょうし。
@@BubbaJohnnyFoo ステッカーチューンだって立派なカスタムです☆なんせステッカー貼っただけで馬力UPなんですからｗｗｗｗｗ
かるみんさん、確かにステッカーチューンで5馬力は上がりますよね！（笑）。
やっぱり燃費が良く維持費が安いイメージが強いですね！
経済的バイク＝カブですね🤗
その中でハンターカブはちょっと大きく重い様に思いますので
欠点があるとすればタイヤの減りが早いかもと言う印象ですが😅
何よりデザインが良いのでマイナスになりませんよね♪♪🤣
桃太さん、こんにちは。
いつもありがとうございます😊。
おっしゃる通りハンターカブは少しだけ他のカブよりも大きく重たいこともあり、燃費やタイヤの減りは110と比較すると分が悪いかもしれませんね。
タイヤは交換時期が来たらブロックにしたいので、そうすると更に燃費は落ちるかもしれません。
でも見た目もより好みにしようとすると、その辺りのバランスには妥協も必要になってきますよね。
僕はヒートガードを マットブラックに塗っちゃいました！JA55のマフラーを中古で買ってヒートガードのみ、65に移植しました。気分により付け替えできます(笑)ちなみにヤフオクより、アップガレージの方が安く買えました。
takamiさん、こんにちは。
コメント、ありがとうございます！
なるほど、その手もありますね〜。
換えがあれば気軽に塗装できちゃいますもんね！
確かにマットブラックにしたら車体が引き締まりますよね〜。
ボックス取り付ける位置によって、座る場所変わるから位置は大事ですよね！自分もスーパーカブは黄色なので一緒ですね！
kjheroesさん、おはようございます！
黄色カブなか〜ま！！
ボックスの位置、乗り心地の面でもデザイン面でも大事ですよね。
エクステンションキャリアなどを付けて、タンデムスペースを確保しながら
もっと後ろにボックスを搭載されているのも見るとバイクがでかく見えて
かっこいいなあと思ったりもしたんですが、一人で乗ることしかないので
現状の位置に落ち着いてます。
私の場合、荷台の取手のあたりにお尻が載り、骨にあたって痛い。もう10cmシートがロングならちょうどいい。ハンター用ロングシートもまあまあ高価なので、取手にスポンジ巻いて乗っています😊
丹野屋星人さん、おはようございます。
確かにもう少しシートがロングだと快適性がアップしそうですね！
僕は荷台の取っ手にお知りが当たるギリギリくらいに座ってることが多いです。
カブの中ではポジションがゆったり目のモデルなので、
もう少し自由度が高かったら、尚いいですよね〜。
こんばんは♪お疲れ様です
ハンターの色と紅葉🍁がベストマッチ👍とっても素敵でした
僕もボックス1個欲しいと思いながらなかなか手が出せなくて今日に至ります
あるとかなり便利ですよね♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
junpakuさん、こんばんは！
お疲れ様です。
紅葉の林道を走るのは楽しかったです！！
ボックス、あると便利なんですが、
スッキリさせるのとは逆になるのが悩みどころですよね。
僕の角目は以前はボックスを付けてたんですが、デザイン的には無い方が好きで、junpakuさんのようにベトナムキャリアに小さめのバッグというのがベストだなぁと思いつつ、やっぱりたっぷり詰めたら良いなーという気持ちも残り葛藤してます（笑）。
それで前カゴも外せずにいるんですよね。。。
お疲れ様です。
私のVストのトップボックスも55Lです！
ババジョニさんと同じように、バイクとのバランスを考えるとそれくらいまでなのかなぁ、と思いながらチョイスしました。
モトブロガーは荷物が多いので積載量は大事ですよね（笑）
1つ質問なのですが、マイクは何を使われてますか？
とても綺麗に録れているので気になりました。差し支えなければ教えていただけると嬉しいです。
mesoharuさん、お疲れ様です！
Vストに付けられているトップケース、サイズがきっと同じくらいなのかな〜？と
思いながら拝見していました！Vストはトップケースだけでも、フルパニアにしても
似合うのがいいですよね。
そう、なんだかんだで荷物が多めになってしまうんですよね。。。
背負うと身体へのダメージが来ますし（笑）。
マイクはDJI Mic 2を使っています。
今回の山の中で話しているところは、絵はOsmo Pocket3で、
音声はMic2を繋いだOsmo Action 5 Proのを使っていました。
ペアリングをやり直せば、Pocket3にMic2をつなぐことはできるんですが
その手間をめんどがってしまいました。。。
ちなみに前回の動画の予告で山の中で話しているのはOsmo Pocket3の内蔵マイクです。
やっぱりワイヤレスマイクを繋いだ方が鮮明になりますね。
mesoharuさんもワイヤレスマイクを導入されたとのこと。
どのマイクにされたのか、僕も気になっていたんですよ〜。
よかったら教えて下さいね〜。
@@BubbaJohnnyFoo さん
DJIでしたか！流石の品質ですね！
映像も手ブレが少なくてめちゃくちゃ綺麗で、ジンバルつけてるっぽいなーって思っていましたが、Osmo Pocket3だったんですね。
これは欲しくなる（笑）
ちなみに、私が買ったマイクはSYNCOというメーカーのG2A1PROというマイクを買いました。
バイク乗車時は有線でソニーのECM-LV1を使っています。
バイク乗車時もワイヤレスにしたいのですが、１日ツーリングだとバッテリーが持たない問題があるので（笑）
mesoharuさん、Osmo Pocket3を買ったときにMic2付きのコンボにしてたんです。OP3とOsmo Actionはレシーバーが内蔵されているので、DJIのマイクであればすぐに繋がるのが良い点ですね。
SYNCOは僕も古いタイプのを持っています。お値段以上のクオリティーですよね〜。
乗車時の集音がやっぱり悩ましいですよね。有線マイクのときはSONY ECM-CS3を使っています。多分、mesoharuさんが使われているものの旧型かな？と思います。
DJIの回し者ではないですが、最近のDJI製品は充電が早いですよ〜（笑）
@@BubbaJohnnyFoo カメラにレシーバーがついているのであれば、DJIはかなり魅力的ですね！
マイクは2つあればローテーションで行けそうですし。
これはどこかのタイミングで乗り換えですかね（笑）
mesoharuさん、度々ありがとうございます。
しかもOsmo Pocket3とOsmo Action 5 Proは本体のみで2機のMic2をワイヤレス接続可能だったりします。僕はまだMic2を1個しか持っていませんが、2個あれば声と排気音とかをバランスよく録音できそうですよね。もちろん、1個ずつ使って常に充電しておくこともできますし。
ちなみにMicは4時間くらい使っても、まだ半分くらいはバッテリーが残ってる感じでした。
あ、あと本体性能とは関係ないですが、顎マウントしたAction5Proをメットを脱がないままで、バッテリー交換もできますよ〜。（すっかりまわしものｗ）。
こんばんは。
リヤのボックス、僕もいまほぼ同じタイプの65リットルを付けてます。
JA07ではやっぱり後ろが重くなって不安定になっちゃったので強化スタンドもつけました。
とはいえ最近めっきり乗る機会が減りました。でも冬こそカブ！なのでまあ実用的なハンドルカバーなど付けて頑張漏斗思います！笑
ババジョニさんとハンターカブ、長い付き合いになりそうですね～^^
tsuya2さん、おはようございます。
65Lあると、ちょっと入らない！がなくなりそうで羨ましいです〜。
CT125でも55Lで純正サイドスタンドでギリギリ倒れないレベルなので
65Lだと強化スタンドは必須になるんでしょうね！
ハンドルカバーはまだ付けたこと無いんですが、冬の最強アイテムになりそうですね〜。
時々、角目につけようかな〜とか思うことがあります。。。
ハンターカブはせっかくなので、これからももっといろいろ走ってみたいですね。
ハンターカブのマフラーがずっと気になってたんです。ちょっとこの疑問に触れてくれたんで、もうちょい踏み込んで、ハンターカブはマフラーを跨いで座ることになると思うので、 冬は暖かくていいかなと思うのですが、夏は暑いのかなと・・・ どうなんでしょうか
sambar-tさん、おはようございます！
アップマフラーだと見た目的にやっぱり気になる点ですよね。
排気量の大きなスクランブラーとかだと熱を感じるかもしれませんが、
ハンターカブの場合は、夏も冬もマフラー熱を走行時に感じることはないと思います。
短パンとかで乗ったら分かりませんが。。。。
あとタンデムはしたことがないのでなんともですが、
ソロで乗っている限りは、走行中はアップマフラーであることを忘れているレベルですね。
おはようございます。私、足すのも引くのもカスタムだと思いますねけどねー。今日、カブのファイナル見に行ってくる予定です。キティちゃんは流石にハードル高いですが。。。
maronkuroshibaさん、おはようございます！
確かに足しても引いてもカスタムと言えますよね！
ありがとうございます！！
そして、ファイナルエディションを見に行かれるのですね！
キティちゃん仕様は勇気要りますが、あれを乗りこなせてたら
自信がつきそうですね！！（笑）。
還暦のタイミングで出てたら買ってたかも。。。
動画upお疲れ様です(^○^)
約１ヶ月前にターメリックイエローのハンターカブ納車しました‼︎
それまでノーマルのリトルカブに乗っていたのでエンジンの力強さとギアが馴染んでないのかシフトチェンジがしっくりこなくておっかなびっくりで乗ってます 笑
僕もマフラーガードがすごいシルバーでちょっと気になってましたが、これはこれでありかなってなってきてます(^O^)
tmorrisさん、おはようございます。
お久しぶりです〜。
ターメリックイエロー、納車となったのですね！！
おめでとうございます〜！！
僕も経験がありますが、50ccのカブと比較すると
2速、3速の感覚が大きく違って、慣れるのに少し時間がかかることもありますよね。
今でもしばらく90に乗った後で、CT125に乗ると、違いは感じます。
ヒートガードの色、最初はやっぱり気になりますよね〜。
塗装している方の動画も見たりしてて、自分でも塗るつもりだったんですけど、
純正品のようにキレイにはできないだろうなあと思って躊躇しているうちに
目が慣れてきました（笑）。
カスタム、たとえ１００円の物１個だって自分なりの物になっているのでカスタムでしょうよ。
金をかけてあつらえるという印象が強すぎるのかな？
かるみんさん、毎度です。
僕もかるみんさんと同じような感覚ではありますね。言葉って、人ごとに捉え方が違う場合があるのもわかるんですけどね。
カスタム＝チューンアップという捉え方もあるでしょうし。
@@BubbaJohnnyFoo ステッカーチューンだって立派なカスタムです☆
なんせステッカー貼っただけで馬力UPなんですからｗｗｗｗｗ
かるみんさん、確かにステッカーチューンで5馬力は上がりますよね！（笑）。