Резец полосит через равные промежутки - смотри износ пары рейка/шестерня на фартуке. Из-за выработки/пришабривания станины фартук садится ниже и увеличивается зазор в паре рейка/шестерня. От этого возникает неравномерность продольной подачи.
Игорь.Чтото ты похудал и немного осунулся.Береги себя.Ты нам нужен здоровым и бодрым.Руки у тебя золотые,а голова светлая.Таких как ты мастеров универсалов все меньше и меньше в нашем родном государстве.Это не диферамбы,а констатация фактов.
Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! У вас очень интересный и хороший канал! Не знаю как многие а я в 35 лет всё еще живу с мамой. Только сейчас начал попытки изменить свою жизнь к лучшему. У меня в жизни никогда не было друзей и отношений с девушками. Я часто оставался один и редко общался с людьми. Стал в итоге неудачником который просто сидит дома. У меня никого нет кроме мамы и кролика, которых я очень люблю. Вообщем хотел просто сказать, спасибо вам за хорошее настроение и интересные видео! И я надеюсь что все кто читают комменты, живут намного счастливее! Удачи вам, добра и взаимной любви каждому! Берегите родителей и своих друзей ❤🙏
Сегодня заменил бархотки, вычистил и подтянул зажим ЗБ на своем 1И611П и как раз такое видео.Хоть тут и более глобально, но приятно что и свой делаю лучше.
У нас в школе, в классе труда, стояли два ДИП-200. Я был рад, когда учитель был в ,,хорошем" настроении и учил на них работать. А когда у бати, в мастерской появился такой же, ощутил приступ ностальгии. Вот техника !!! Простая как три копейки, с 1932 года их производили( если не ошибаюсь), а работает до сих пор.
Вот вот вот, и у меня было так же, может и хуже. Купил станок иж1и611п и даже поработал немного на нем, и казалось очень тихий и хороший станок пока не полез в переднюю бабку. Там ад и Израиль, упорный подшипник синий и вклинил, шарики (точнее эллипсы) были миллиметра два в диаметре, все это хозяйство вращалось обоймой по чугунной шайбе в которую упирается подшипник и прогрызло в ней четыре миллиметра вглубь. Из за того что упорный подшипник сильно похудел и ушел вглубь чугунной шайбы ушел и весь шпиндель, да так ушел что гайка настройки натяга переднего подшипника терлась о шестерню перебора, гайка сварилась насмерть с резьбой. Вспоминать не хочу сколько я бился в очень труднодоступном месте среди шестерен с этой гайкой, и болгарка там побывала и бор машинка и напильники всех мастей и бубен с танцами и матом.
Кто там значит упорный неправильно поставил. Там его не абы как, а определенным образом ставить нужно. Если неправильно поставить, он не работает. У самого такое было
@@mushmellow43 Вообще то да, у одного кольца внутренний диаметр больше для того чтоб свободно проворачиваться на валу. Но установлен он был правильно, просто перегружали. При покупке станка обратил внимание но не придал значения что рядом лежали сверла... фиг знает какого диаметра, примерно с руку и это на иже, как коробку или заднюю бабку не порвали не понятно.
Работаю токарем, на работе видел узлы ГПМ в которых шарики подшипников превратились в пирамидки. Так что эти подшипники еще могли бы поработать. А вообще видео довольно интересное и познавательное, т.к. у самого в гараже стоит станок (16Д20)
@@user-negoda_2019 так может это товарищ майор и работает? Ведь кому еще придет в голову впаривать Центральные Процессоры под видео про токарный станок😁😁😁
проведена интересная и полезная работа, удивлён что у тебя до сих пор нет ключа для станка который у тебя уже очень давно, этих ключей валом на барахолке, спасибо и удачи!
Bravo on the replacement bearings - looks like you did a good job judging by the fine surface finish you achieved after their replacement, and fascinating to watch you working through it too!!
Приветствую Уважаемый! Показал своему Бате несколько видосов твои и Олега, и он сказал что таких спецов как вы в его время можно было пересчитать на пальцах. А уважение моего Бати дорого стоит. Удачи вам!
Вот это спец 😂😂😂 он даже не показал , как он определил износ подшипников и какое биение. Каждый раз до жопы зажимал подшипник и думал , что устраняет проблему ))) а проблема в другом была . Тупо сам убил подшипники своим незнанием. На таком станке хорошо отрегулированные подшипники работают очень долго , смотря какие допуски. Не дай мог такого спеца и вашего отца на нормальное предприятие , где сотки ловят
@@user-negoda_2019 сан Саныч, конечно тебе) а вообще предлагаю, как и сам делаю, скидываться жалобой на комментарий про телегу, по поводу спама, на большее к сожалению не факт что именно сам комментарий потянет. Для нас это не особо повлияет, так как мы уже его увидели, а на другое видео они создадут просто новый аккаунт, но это забота о других, так как чем быстрее мы сделаем отдачу, тем чаще им придется создавать новые аккаунты и их комментарии могут удалить из всех видео, где они писали такую грязь, а из опыта скажу что 1 аккаунт спамит сразу на много видео. И по итогу нам нажать 3 кнопки, каждому, плевое дело, а ему создавать новый аккаунт(несколько минут работы) и осознание что сотни а может и тысячи комментариев которые он писал под разными видео, это работа впустую, потому что их никто больше не увидит. Как со сложной деталью которую ты вытачивал пол дня и запорол просто нарезов не ту резьбу в конце(так себе сравнение, но думаю смысл вы уловили)
И станка нет , и не работал на нем никогда , ну разве только в школе на трудах и в техникуме на слесарке но смотреть было безумно приятно и интересно ! Спасибо Игорь!
Это фантастика, как он тихо работает. У меня на работе даже САшка после кап.ремонта так тихо не работает, не говоря уже о моё грохочущем Челябинце. Золотые руки и талант! ✨
@@CorRubrum ну хз, у меня ТВ-320 и основной шум именно от коробки идёт, ибо в бабке особо и греметь нечему - только шестерни перебора и шестерни привода подачи.
*Игорь , здравствуй ! Вижу работа предстоит колоссальная и как всегда - Урал передает тебе привет и да , естественно - лайчище тебе самый пушистый и толстый за труды !!! Урал весь во внимании !!!*
Не гужоны а "установочные винты" (set screw) Гужон это (фр. goujon) - разновидность винта с полупотайной или полукруглой головкой и с квадратом над головкой. После вворачивания гужона квадрат срубается, то есть соединение гужонами не предполагает возможности разборки.
Игорь молодец!разницу в полном объёме можно почувствовать при переходе от хорошего к плохому,от плохого к хорошему не так заметна,так как ожидание всегда больше чем действительность.
Глянул на то как вы разобрали свой станочек, теперь сижу и смотрю на свой 16к20. И понимаю ведь на следующей неделе тоже буду менять все подшипники. А у меня их около 20 штук в передней бабке
Повторяющиеся "узоры" бывают еще если винт поперечки имеет биение (не совсем ровный скажем так) или "подкусывает" вал шестерня по зубчатой или какие-то шестерни в фартуке.
1:28 И да и нет, в большинстве случаев это связанно со скоростью резания, так как обороты статичны в определённые моменты обрабатываемая деталь входит в резонанс и эти моменты видны на поверхности. В ЧПУ станках этого почти нет так как обороты с уменьшением диаметра увеличиваются автоматически.
Ну таки не совсем автоматически... Это скорее опция... За автоматическое поддержание скорости резания отвечает команды G96/G97. Мне например, почему-то очень неудобно ей пользоваться, я вручную задаю обороты шпинделя и падачу... Это наверное фобия... Как-то раз, знакомый, забыл ограничить максимальные обороты, и заготовку выбросило, повредив резец. Бррр... Хорошо хоть резцом отделался.
@@datyjo резец это мелочь у знакомого на фирме 500кг деталь вырвало оператора убило и ещё одного задело. Тоже забыл или забыли про ограничения оборотов.
Помню вал основной меняли на станке, на линии производства лампочек) Новые шпонки, всё отреставрировали, шлифанули. Кааак мы его загоняли обратно=)) На всю жизнь запомнил, там такой натяг был ахаха))) Кувалдой махали часа полтора через бронзовую проставку=))
У меня такой же станочек.Да сальников шпинделю не хватает, хоть как чисти сливы, всё равно подкапывает с задней букы. А так шикарная работа. За идею с новыми фитингами на на смазке, отдельный респект.
Как же круто! Игорь спасибо. Прям наслаждение получил от процесса замены подшипников и от результата. Он даже так звучать стал мягенько. 😊 Это отлично слышно, если в видео послушать как он звучит на оборотах до замены подшипников и после. Стало - просто песня!
Скажите мне, зачем я это смотрел в 7 часов утра? Работаю совершенно в другой области, станки чинить и работать на них вряд ли буду, видел их в живую только в школе на уроках труда )))
Классный видос !!! А главное полезный ! У многих мастеров есть уникальное и не очень оборудование, и только они знают как с ним обращаться и как его обслуживать, а вот канала на Ютубе у этих мастеров нет. И люди не могут узнать как и чё нужно делать. И книги не всегда можно найти нужные. Спасибо за интересный видос, желаю успехов и надеюсь что когда-нибудь ты всё-таки построишь какой-нибудь летающий самолёт и ты на нём полетишь !!!
Работал на похожем станке. Действительно, новый, с завода, масло жрал будь здоров как. Одно радовало, электронная коробка передач. А масляный фонтанчик был прикрыт крышечкой из оргстекла. А здесь её нет. А должна быть.
работая ремонтником КВД (компрессоров высокого давления), доводилось учавствовать в замене подобных подшипников. как вспомню, так вздрогну ) помню как пытался извлечь шар, из обоймы французского подшипника, для того чтобы восстановить перепускной масляный клапан. замучался этот подшипник разбивать!
Игорь, чтобы ремни долго ходили,их надо ставить по ходу вращения.На ремнях есть замок заварки,у тебя именно такие стоят.Если поставить замком вперёд,то он быстро распустится,замком от нахлёста в сторону вращения надо ставить.Просмотри внимательно внешний обод ремня.
Толщиномером по покраске пройтись нужно. Скорее всего, мухи слизали неравномерный слой и оставили своими лапами дикие задиры. Покрытие станка вещь важная для точности обработки и закрывать глаза на такие нюансы никак нельзя. Так-же, не маловажно обращать внимание на пауков под станиной, они могут прогнуть станок своей массой и всё шабрение на смарку.
Единственное что мне не нравится...это подшиБник...Это же от слова ШИП. А в остальном, спасибо. Очень много полезной информации и смотреть интересно, хоть я никак и не связан со станками...
Здорово Паша .Напомнил мне практику сороковой бурсы на Гидроприводе в Шахтах . Допускали нас только к разборке, мойке и даже допускали к шаберу. Прошло тридцать лет, сейчас живу и тружусь на Урале и горжусь , что учился на Дону . Удачи тебе Паша...
Подшипник не регулировали? Потому что он регулируется очень непросто. Гайка на переднем подшипнике затягивается в упор а зазор регулируеся натяжением на конус вала при помощи шлифовки проставочной шайби. А на видео об етом ни слова...
Игорь привет от Мартена! Теперь после замены подшипников придётся опять зажимные кулачки на патроне протачивать! И точить нужно кулачки зажатыми!?? И далее придётся скалку готовить и всю геометрию проверять. Всю геометрию передней и задней бабки. Значить время подошло! Станок работает не стоит! Сам решил и сам начал!?? А ещё нужно подшипники обкатать. И после подтяжки сделать окончательную регулировку! Игорь, весело живёте грустить некогда!
Всем приятного просмотра ! За станочком нужно ухаживать однако !
Когда будет ролик со сборкой машины времени?
Восхитительно!
Я знал, я знал, я знал! Раз уж один сосед ролик выпустил, значит и второй не заставит ждать!
Привет Игорь, ты хоть отдыхай немного, здоровье потом не какими деньгами ни купишь.
Надо было часовым индикатором люфт показать, многим бы было полезно и интересно, и допуск озвучить допустимый!!!
Резец полосит через равные промежутки - смотри износ пары рейка/шестерня на фартуке. Из-за выработки/пришабривания станины фартук садится ниже и увеличивается зазор в паре рейка/шестерня. От этого возникает неравномерность продольной подачи.
Я тоже так думал
+1
Коммент в топ!
ну ка так то?он же точит,а не резбу режет!набрался верхушек где то!
+ резец такой
Кто бы что ни говорил, а станочек в зелëном металлике выглядит шикарно!
Росшкошно даже)
++
To teraz taki tokarski mercedes - kolor ma znaczenie 😀
Не, ну это роскошь какая то!
Как цвет называется?
Просто песня. Кто учится на токаря, тому просто обязательно к просмотру. Тонкостей, море.
Спасибо Игорь.
Игорь.Чтото ты похудал и немного осунулся.Береги себя.Ты нам нужен здоровым и бодрым.Руки у тебя золотые,а голова светлая.Таких как ты мастеров универсалов все меньше и меньше в нашем родном государстве.Это не диферамбы,а констатация фактов.
Я тоже заметил. И написал.
Счастливый Вы Человек, получаете удовольствие от работы своей и с нами делитесь! Спасибо!!
Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! У вас очень интересный и хороший канал! Не знаю как многие а я в 35 лет всё еще живу с мамой. Только сейчас начал попытки изменить свою жизнь к лучшему. У меня в жизни никогда не было друзей и отношений с девушками. Я часто оставался один и редко общался с людьми. Стал в итоге неудачником который просто сидит дома. У меня никого нет кроме мамы и кролика, которых я очень люблю. Вообщем хотел просто сказать, спасибо вам за хорошее настроение и интересные видео! И я надеюсь что все кто читают комменты, живут намного счастливее! Удачи вам, добра и взаимной любви каждому! Берегите родителей и своих друзей ❤🙏
запишись в общество анонимных алкоголиков. приходи на встречи и просто сиди и слушай. разморозишься моментом
Очень нужное это дело, станки обслуживать. Здорово,что руки дошли до этого. Молодец Игорь!
Сегодня заменил бархотки, вычистил и подтянул зажим ЗБ на своем 1И611П и как раз такое видео.Хоть тут и более глобально, но приятно что и свой делаю лучше.
У нас в школе, в классе труда, стояли два ДИП-200. Я был рад, когда учитель был в ,,хорошем" настроении и учил на них работать. А когда у бати, в мастерской появился такой же, ощутил приступ ностальгии. Вот техника !!! Простая как три копейки, с 1932 года их производили( если не ошибаюсь), а работает до сих пор.
Вот вот вот, и у меня было так же, может и хуже. Купил станок иж1и611п и даже поработал немного на нем, и казалось очень тихий и хороший станок пока не полез в переднюю бабку. Там ад и Израиль, упорный подшипник синий и вклинил, шарики (точнее эллипсы) были миллиметра два в диаметре, все это хозяйство вращалось обоймой по чугунной шайбе в которую упирается подшипник и прогрызло в ней четыре миллиметра вглубь. Из за того что упорный подшипник сильно похудел и ушел вглубь чугунной шайбы ушел и весь шпиндель, да так ушел что гайка настройки натяга переднего подшипника терлась о шестерню перебора, гайка сварилась насмерть с резьбой. Вспоминать не хочу сколько я бился в очень труднодоступном месте среди шестерен с этой гайкой, и болгарка там побывала и бор машинка и напильники всех мастей и бубен с танцами и матом.
Я Вам искренне сочуствую.
Кто там значит упорный неправильно поставил. Там его не абы как, а определенным образом ставить нужно. Если неправильно поставить, он не работает. У самого такое было
@@mushmellow43 Вообще то да, у одного кольца внутренний диаметр больше для того чтоб свободно проворачиваться на валу. Но установлен он был правильно, просто перегружали. При покупке станка обратил внимание но не придал значения что рядом лежали сверла... фиг знает какого диаметра, примерно с руку и это на иже, как коробку или заднюю бабку не порвали не понятно.
@@mushmellow43 Или кто-то что-то упорно подтягивал вместо замены изношенных деталей.
Израильский народ вас несочувствует
Работаю токарем, на работе видел узлы ГПМ в которых шарики подшипников превратились в пирамидки. Так что эти подшипники еще могли бы поработать. А вообще видео довольно интересное и познавательное, т.к. у самого в гараже стоит станок (16Д20)
эм, а за такое видео материал можно и на 15 лет сесть
@@user-negoda_2019 так может это товарищ майор и работает? Ведь кому еще придет в голову впаривать Центральные Процессоры под видео про токарный станок😁😁😁
Нормальный у Вас и гараж, и электропитание в нём, раз такая махина помещается и еще и работает!
@@geldpstech ну да у игоря норм гараж, еще и несколько скупил.
Сноска: мой ник негода был создан еще в 2017 в вк еогда я еще не знал про этот канал
@@geldpstech , в гараже кроме станка стоит ещё нормальный японский внедорожник, да и электричество нормальное без всяких частотников
проведена интересная и полезная работа,
удивлён что у тебя до сих пор нет ключа для станка который у тебя уже очень давно, этих ключей валом на барахолке,
спасибо и удачи!
Bravo on the replacement bearings - looks like you did a good job judging by the fine surface finish you achieved after their replacement, and fascinating to watch you working through it too!!
Приветствую Уважаемый! Показал своему Бате несколько видосов твои и Олега, и он сказал что таких спецов как вы в его время можно было пересчитать на пальцах. А уважение моего Бати дорого стоит. Удачи вам!
Вот это спец 😂😂😂 он даже не показал , как он определил износ подшипников и какое биение. Каждый раз до жопы зажимал подшипник и думал , что устраняет проблему ))) а проблема в другом была . Тупо сам убил подшипники своим незнанием. На таком станке хорошо отрегулированные подшипники работают очень долго , смотря какие допуски. Не дай мог такого спеца и вашего отца на нормальное предприятие , где сотки ловят
Желаю чтобы подшипники оставались как можно дольше "круглыми и хорошими"! Удачи!!
хватит спамит, за такое контент в тг можно и 15 лет получить
@@user-negoda_2019 я надеюсь вы это не мне?
@@san-sanych47 нет я телеграмщикам
@@user-negoda_2019 сан Саныч, конечно тебе) а вообще предлагаю, как и сам делаю, скидываться жалобой на комментарий про телегу, по поводу спама, на большее к сожалению не факт что именно сам комментарий потянет. Для нас это не особо повлияет, так как мы уже его увидели, а на другое видео они создадут просто новый аккаунт, но это забота о других, так как чем быстрее мы сделаем отдачу, тем чаще им придется создавать новые аккаунты и их комментарии могут удалить из всех видео, где они писали такую грязь, а из опыта скажу что 1 аккаунт спамит сразу на много видео. И по итогу нам нажать 3 кнопки, каждому, плевое дело, а ему создавать новый аккаунт(несколько минут работы) и осознание что сотни а может и тысячи комментариев которые он писал под разными видео, это работа впустую, потому что их никто больше не увидит. Как со сложной деталью которую ты вытачивал пол дня и запорол просто нарезов не ту резьбу в конце(так себе сравнение, но думаю смысл вы уловили)
@@user-negoda_2019 Так этож бот
И станка нет , и не работал на нем никогда , ну разве только в школе на трудах и в техникуме на слесарке но смотреть было безумно приятно и интересно ! Спасибо Игорь!
Это фантастика, как он тихо работает. У меня на работе даже САшка после кап.ремонта так тихо не работает, не говоря уже о моё грохочущем Челябинце.
Золотые руки и талант! ✨
Да он без коробки скоростей, поэтому так тихо и работает.
Ты ещё 16а20 не слышал...
@@SVBars 16а20ф3 тоже без коробки и что? Уши распухают...
@@CorRubrum ну хз, у меня ТВ-320 и основной шум именно от коробки идёт, ибо в бабке особо и греметь нечему - только шестерни перебора и шестерни привода подачи.
@@SVBars ну у меня почему-то коробки скоростей на станках не шумят. Специально сейчас прошёлся и послушал.
*Игорь , здравствуй ! Вижу работа предстоит колоссальная и как всегда - Урал передает тебе привет и да , естественно - лайчище тебе самый пушистый и толстый за труды !!! Урал весь во внимании !!!*
Отлично! Теперь экономить металл можно ещё более точно и уверенно!!!
Не гужоны а "установочные винты" (set screw) Гужон это (фр. goujon) - разновидность винта с полупотайной или полукруглой головкой и с квадратом над головкой. После вворачивания гужона квадрат срубается, то есть соединение гужонами не предполагает возможности разборки.
Так блэт если он его высверливал значит гужон ахах🤣
В коментах иногда интересные слова узнаешь😃 спасибо Garry
Интересный факт. Спасибо)
@@Lex_Nastin Мог бы левым сверлом попытаться сверлить, часто гужон при этом выкручивается.
@@Lex_Nastin Пха-ха-ха :)
Станок улыбается хорошим подшиБникам и правильно устроенной смазке😅👍🏼. Эта работа того стоила будет верой и правдой служить☝🏼
А ведь в прошлом видео ещё нормально говорил, подшиПник. Пишет правильно, а вот говорит...
@@AndreyGyrskiy дружище это прикол всего на всего
@ZV513👈 ИЩИ В ТГ9 за школьниц дадут больше чем они весят 🤔
Здрассссьте!
@@natteft6593 досвидоссссс 😝
Вот это контент, имею 1а616 и ты прям в тему, а я как раз думал ну как шестерню сбить, а ты как раз вовремя, спасибо.
Не перестаю удивляться вашему мастерству, Маэстро.
Почти понасенков
Как же приятно каждый раз тебя смотреть и слушать Игорь!!!
Ты молодец -просто профи!
Игорь молодец!разницу в полном объёме можно почувствовать при переходе от хорошего к плохому,от плохого к хорошему не так заметна,так как ожидание всегда больше чем действительность.
Глянул на то как вы разобрали свой станочек, теперь сижу и смотрю на свой 16к20. И понимаю ведь на следующей неделе тоже буду менять все подшипники. А у меня их около 20 штук в передней бабке
Как пособие по шпинделю, это видео не очень. Кустарный подход.
ух, роскошная конечная обработка! молодец Игорь, обслуживать и заменять подшипники нужно везде! КАЙФ
Игорь, "некая повторяемость" от привода движения резца! Нужно и туда заглянуть!
Игорь достоин великого уважения! А дикторские качества на величайшем уровне. Ты самый лучший!
No better feeling in the world than new precision bearings in well serviced milling machine 😌
Теперь Игорю придётся перетачивать все детали для гоночного болида. Чтобы они были ещё точнее
Смотрю не сборку болида, а прекрасную работа станка и его обслуживание!!!😊
Масло попало ремням
Они должны быть сухими чистыми
Действительно, работа к которой глаза очень боятся приступить! Но руки делают роскошь!)
Блин.... Круто..... Я всегда удивлялся работоспособности Игоря! Ночь? Пофиг! Херачим, пока не доделаем!
Достойная замена , замена старых кадров ! Теперь старик спокоен , молодёжь неплохая на замену перцев встала ! Респект, коллега !
Повторяющиеся "узоры" бывают еще если винт поперечки имеет биение (не совсем ровный скажем так) или "подкусывает" вал шестерня по зубчатой или какие-то шестерни в фартуке.
Мой моз отдыхает во время просмотра таких технических видео..
1:28
И да и нет, в большинстве случаев это связанно со скоростью резания, так как обороты статичны в определённые моменты обрабатываемая деталь входит в резонанс и эти моменты видны на поверхности. В ЧПУ станках этого почти нет так как обороты с уменьшением диаметра увеличиваются автоматически.
Интересный факт, спасибо.
Ну таки не совсем автоматически... Это скорее опция... За автоматическое поддержание скорости резания отвечает команды G96/G97. Мне например, почему-то очень неудобно ей пользоваться, я вручную задаю обороты шпинделя и падачу... Это наверное фобия... Как-то раз, знакомый, забыл ограничить максимальные обороты, и заготовку выбросило, повредив резец. Бррр... Хорошо хоть резцом отделался.
@@datyjo постоянную скорость резания или постоянные обороты использовать, вот , вечный спор 🤣👍.
@@datyjo резец это мелочь у знакомого на фирме 500кг деталь вырвало оператора убило и ещё одного задело. Тоже забыл или забыли про ограничения оборотов.
@@andrejneweiko2406 Оу... Плюс один страх в мою копилку... Страшная штука...
Помню вал основной меняли на станке, на линии производства лампочек) Новые шпонки, всё отреставрировали, шлифанули. Кааак мы его загоняли обратно=)) На всю жизнь запомнил, там такой натяг был ахаха))) Кувалдой махали часа полтора через бронзовую проставку=))
Обязательно проверь калибровку УЦИ и биения на выносе
Шикарный станок! Отличная работа! Ради таких видосов я когда то давно подписался на этот канал!!!
А я подписался из-за реактивной тяги...
Видосик к обеду, какая то роскошь,спасибо,Игорь 👍
Muy bien editado, gracias por compartir !! Saludos desde Argentina
Da macht es doch gleich viel mehr Spaß zu arbeiten, oder? Sehr gut gewartet, das kann nicht jeder🧐🤓😉😄👍
У меня такой же станочек.Да сальников шпинделю не хватает, хоть как чисти сливы, всё равно подкапывает с задней букы. А так шикарная работа. За идею с новыми фитингами на на смазке, отдельный респект.
Как же круто! Игорь спасибо. Прям наслаждение получил от процесса замены подшипников и от результата. Он даже так звучать стал мягенько. 😊 Это отлично слышно, если в видео послушать как он звучит на оборотах до замены подшипников и после. Стало - просто песня!
Good work! It’s great to see older machines cared for like this! Thanks for documenting it
Игорь, берегите здоровье и спасибо за ваш труд!
Работать намного тише стал, сразу заметно!)
Каждый ролик - произведение искусства! Очень все интересно
Поздравляю с успехом!!! Главное это настроенная решимость на выполнение задуманного. Счастья, успеха и здоровья!!!
Это видео не возможно переоценить, спасибо больше!!!
Скажите мне, зачем я это смотрел в 7 часов утра? Работаю совершенно в другой области, станки чинить и работать на них вряд ли буду, видел их в живую только в школе на уроках труда )))
Классный видос !!!
А главное полезный !
У многих мастеров есть уникальное и не очень оборудование, и только они знают как с ним обращаться и как его обслуживать, а вот канала на Ютубе у этих мастеров нет.
И люди не могут узнать как и чё нужно делать.
И книги не всегда можно найти нужные.
Спасибо за интересный видос, желаю успехов и надеюсь что когда-нибудь ты всё-таки построишь какой-нибудь летающий самолёт и ты на нём полетишь !!!
Работал на похожем станке. Действительно, новый, с завода, масло жрал будь здоров как. Одно радовало, электронная коробка передач. А масляный фонтанчик был прикрыт крышечкой из оргстекла. А здесь её нет. А должна быть.
Поздравляю! Замена подшипников поможет в реализации задуманных проектов, а это круто! Ждем новых видео, Игорь. Руки - что надо!👍👍😊😊
ПодшиБники притрутся вообще песня будет. А насчет рисок, я думаю дело в износе рейки подачи)
Отличная работа, Игорь! Успехов в трудах.
*Понравилось ! Еще как понравилось !!! Игорь , ждем продолжательства !!!*
Конский износ подшипника, это когда от шариков почти ничего не осталась. А это ещё новые.
Да да да, ждём момента когда станок сам себя в стружку перерабатывать начнёт.
Привет Игорь Негода, очередной ремонт станка, єто интересно.
Muy Buen Trabajo!!! Felicitaciones!!! Saludos desde Buenos Aires!!!
работая ремонтником КВД (компрессоров высокого давления), доводилось учавствовать в замене подобных подшипников.
как вспомню, так вздрогну )
помню как пытался извлечь шар, из обоймы французского подшипника, для того чтобы восстановить перепускной масляный клапан.
замучался этот подшипник разбивать!
Веселые пакистанские токаря спрашивают: "Какой износ? Где износ? Кто такой этот износ?"
Игорь, чтобы ремни долго ходили,их надо ставить по ходу вращения.На ремнях есть замок заварки,у тебя именно такие стоят.Если поставить замком вперёд,то он быстро распустится,замком от нахлёста в сторону вращения надо ставить.Просмотри внимательно внешний обод ремня.
Толщиномером по покраске пройтись нужно. Скорее всего, мухи слизали неравномерный слой и оставили своими лапами дикие задиры. Покрытие станка вещь важная для точности обработки и закрывать глаза на такие нюансы никак нельзя. Так-же, не маловажно обращать внимание на пауков под станиной, они могут прогнуть станок своей массой и всё шабрение на смарку.
Люблю видосы про реставрацию! и ремонт древних инструментов! так что огромнейший лайк
какого года этот станое?
@@Denis383479256 1975 вроде бы
Можно было попробовать левым сверлом в обратном направлении высверлить что бы резьба раскручивалась а не наоборот
Я в восторге от вашей одержимости, мечтаю найти свою. Чтоб тоже не смотреть на часы
11:05 Негода на секунду превращается в Дядьку Максима
Хорошо, что только на секунду
Единственное что мне не нравится...это подшиБник...Это же от слова ШИП.
А в остальном, спасибо. Очень много полезной информации и смотреть интересно, хоть я никак и не связан со станками...
Traduce al español , por favor . Me encantan tus videos . Un saludo desde El Salvador
try turning on subtitles with auto translation
Solo me sale en ruso e inglés
i guess you should use english to be understood here.
Pues yo dudo que el chaval vaya a doblar todo el contenido a castellano, intenta usar los subtitulos de la tradución automática.
Igorj no habla ñ-idioma
Высверливать прикольнее левым сверлом в левую сторону. Есть шанс, что открутится при высверливании. Много раз выручал такой способ
Поддержал замечательным лайком 👍
Здорово Паша .Напомнил мне практику сороковой бурсы на Гидроприводе в Шахтах . Допускали нас только к разборке, мойке и даже допускали к шаберу. Прошло тридцать лет, сейчас живу и тружусь на Урале и горжусь , что учился на Дону . Удачи тебе Паша...
Как всегда на высоте👍
Игорь, как всегда, огонь! Продолжай в том же духе! Ждем новых выпусков!
Подшипник не регулировали? Потому что он регулируется очень непросто. Гайка на переднем подшипнике затягивается в упор а зазор регулируеся натяжением на конус вала при помощи шлифовки проставочной шайби. А на видео об етом ни слова...
Звук работы станка после замены основных подшипников просто космос!
так должны делать были в СССР.
Разница есть.
Шеф, огласи пожалуйста стоимость ремонта?
Рас точка два точка шпасибо за вытягивание шпинделя Дза
8:00 Блин, Игорь, ну безопасность ведь) 😁
Топил за безопасность, пока не утопил её полностью.
Хорошо когда руки из нужного места растут и вы смогли поменять подшипник
А если оргстекло поставить вместо крышки и смотреть как всё крутится. 🙂🙂
С нетерпением ждем ролик в котором всë обратно собирается и не остается лишних деталей)
1:50 На процесс можно смотреть вечно.
That is a VERY green lathe! Nice work!
Я ждал это видео
Игорь привет от Мартена!
Теперь после замены подшипников придётся опять зажимные кулачки на патроне протачивать! И точить нужно кулачки зажатыми!?? И далее придётся скалку готовить и всю геометрию проверять. Всю геометрию передней и задней бабки. Значить время подошло! Станок работает не стоит!
Сам решил и сам начал!??
А ещё нужно подшипники обкатать. И после подтяжки сделать окончательную регулировку! Игорь, весело живёте грустить некогда!
Игорю Негода грустить не когда!
Привет всем любителям подшипниковой тяяяги)))
Восторг, только восторг от созерцания вашего труда
شكرا على التوضيحات يا ايكور .. انت تستحق ان تكون مكونا مهنيا .. تابع ونحن معك
Приветствую. Не пропадай на долго,показывай всё
17:45 Фигасе какая струя масла внутри журчит. И как часто менять его нужно?
No better feeling in the world than new precision bearings in well serviced milling machine
10:54 😂😂😂 повеселил
наверное не первый, станка своего нет и не будет) но видео очень интересное) переживал за подшипники, как никогда) класс
А почему со второго нового подшипника крышки не сняли?
никогда такого не было и вот опять!))))) спасибо за видео