ВАЗ 2115 - РАЗРЯЖАЕТСЯ АККУМУЛЯТОР. ИЩЕМ ПРИЧИНУ.
HTML-код
- Опубликовано: 28 мар 2018
- Ко мне обратился мой знакомый с проблемой на плохой аккумулятор. В ходе проверки проверен аккумулятор - у него низкая плотность и признаки сульфатации. Причиной является недозаряд. Начали искать причину и нашли целых две. Какие именно - смотрите в этом видео!
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donationalerts.com/r/akb_yb
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
yasobe.ru/na/akb
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_youtube
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/users/akkumulya...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора 
Авто/Мото
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:
yasobe.ru/na/akb
Как проверить утечку тока в автомобиле - ruclips.net/video/sOQCh3G8_MQ/видео.html
Как проверить генератор автомобиля на автомобиле - ruclips.net/video/LLz87vI3Cf0/видео.html
Как проверить стартер легкового автомобиля? - ruclips.net/video/xvZFtpBhyB0/видео.html
ЗА №7: ОТКЛЮЧИЛ КЛЕММУ - ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ! Точный тест генератора??? - ruclips.net/video/Zy6GcejNlp0/видео.html
Как проверить ГЕНЕРАТОР ПОЛНОСТЬЮ без снятия! - ruclips.net/video/Skt0a640VGM/видео.html
Отказ генератора и резервная ёмкость аккумулятора - ruclips.net/video/-WPY3qfxHSo/видео.html
ЗА №20: НЕДОЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/nJ-dgY9RdKY/видео.html
Аккумуляторщик а если при повышении оборотов напряжение поднимется, тогда что виновато?
sorry to be off topic but does any of you know a method to get back into an instagram account?
I somehow lost the login password. I appreciate any tricks you can give me
@Andy Memphis instablaster ;)
Ни о чем.. Бла бла.. Не бегите за аккумом и что дальше.? Не сказал.. Трепло.
Молодец! Все по теме помог.
Ещё не забудьте проверить напряжение на выходе непосредственно с генератора. Может быть просадка напряжения под нагрузкой при плохих контактах и тоненьком проводе с гены на аккумулятор. На моём Уазе до 0,5в терялось. Прокинул от гены на акк кг-25 кабель сварочный, просадок под нагрузкой более 0,1в не стало при любых нагрузках.
Очень дельный совет. Нередко провода страдают плохим контактом как на генераторном вентиле так и на контактах АКБ.
Попадалось пару раз, что окисляется контакт между диодным мостом и болтом( к которому цепляется толстый провод генератора). Приезжали после других СТО с этой проблемой и было приятно чувствовать себя гением ( ну или хотя бы умнее наших местных рукожопых мастеров из СТО
Хоть видео и не совсем новое, но все же напишу, т.к. тема актуальна. Ну утечка и утечка, тут все ясно. А вот напряжение с выхода генератора на наших ВАЗ всегда 13,7-13,8 В. Связано это с тем, что это напряжение рассчитано на сурмянистую батарею (чтобы не кипела). А понижение напряжения при включении потребителей ещё ниже 13,7 В, связано это с тем, что замер напряжения регулятором производится непосредственно с выхода генератора (и оно там будет всегда 13,7-13,8 В), а провод между выходом генератора и плюсовой клеммой АКБ имеет недостаточное сечение (именно на нем происходит потеря нескольких десятых вольта при включении потребителей). На автомобиле из видео нет неисправности связанной с генератором - это такая особенность. Так вот если на автомобиле установлен гибридный или кальцевые АКБ, то будет скорее всего хронический недозаряд. Этот недостаток возможно устранить заменой регулятора напряжения на 14,5 В, либо в разрез проводника с которого производится замер напряжения регулятором установить диод (при протекании тока через диод на нем происходит падение напряжения 0,6-0,8 В, осуществляется своего рода обман регулятора и выходное напряжение генератора соответственно повышается на 0,6-0,8 В).
Подскажите характеристики диода
подскажите, я купил зарядку на али монфара автоматическая. но говорят они до конца не дозаряжают. но там есть ручной режим можно подать 16в независимо от состояния заряженности аккумулятора. Правильно ли будет в конце зарядки на автомате, когда заряд автоматически прекратится, включить ручной режим подать максимальный ток и дозарядить таким образом акб?
Спасибо за видео. У меня тоже такая проблема. После установки магнитолы утром машина не заводится. Уже понятно утечка тока.
В чём может быть причина, если напряжение в бортовой сети падает постепенно от 14.0 В до 12.1В, при работающем двигателе?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание, если после запуска двигателя на холостом ходу идёт зарядка аккумулятора, а при добавлении оборотов напряжение падает(а/м москвич 412). Заранее благодарю.
Еще один вопрос надо решить. Подключение магнитолы согласно инструкции по эксплуатации, через замок зажигания.
Всем привет ,подскажите,10ка на холостых выдает 14,8 а при движении с включеными фарами 12,что это может быть???когда останавливаюсь опять становиться 13,8. Реле менял уже
Здравствуйте, что с генератором, ремонт и т.д..?
И за особенности этих Вазиков, генератор находиться низко, его заливает водой и всяким мусором.
Как по мне генератор рабочий, генератор перебрать от а до я и проверить проседание по проводам до аккумулятора.
Аккумуляторщик здравствуйте! Скажите пожалуйста, какая погрешность у мультиметра DT830В которым Вы в этом видео замеряете утечку тока из АКБ, ну, у чёрного мультиметра DТ830В который Вы в этом видео держите в руках? Я хочу приобрести дешёвый мультиметр только для двух задач как на этом видео, измерять напряжение которое подаётся от генератора на АКБ, и измерять утечку тока.
Подскажите пожалуйста , я правильно понял , это АКБ обратной полярности, Вы его просто поставили другой стороной ??
Всё правильно, вот только современные иномарки засыпают 20-30минут, так что учтите при проверке.
Хмм, интересненько. А почему ампераж не замерили с генератора?
Выход с генератора тоже нужно смотреть. У меня на акуме показывал 13,4 а на генераторе 14в, поставил толстый провод и никаких проблем
Проверено напряжение везде одинаковое. На генераторе, на АКБ, в ЭБУ.
Почему никто не упоминает, что напряжение которое даёт реле регулятора зависит от температуры.?
У меня зарядка примерно такая и утечка 0.18 минус на стаянке снимаю магнитола от замка буду пробывать щетки менять
Видео помогло от меня лайк
Приветствую всех, у меня значение вообще под 5 целых, что это может быть?
Молодец!
Браво. Очень интересное практичное видео. Скажите что с аккумом товарища?
Зарядился, нормально, сульфатацию сняли. Заряжали током 1.5-2А, 4 суток.
А если есть сигнализация? И генератор работает исправно
А что разве это не норма что при включеных потребителях напряжение проседает до 12 вольт ..?Что должно постоянно выдавать не меньше 13.8 вольт ?
От души)
Привет у меня на мультиметром нет обозначения 10 ампер что делать
Палец вверх 👍 ))) полезное видео для начинающих и просто чайников . удачи в творчестве ...
Спасибо)
@@akkum уважаемый аккумулятор щи к!!! Подскажите пожалуйста это не в теме Дело в том что у меня автоматическое зарядное устройство сонар 207.01 п. Я удлинил провода зарядного устройства на 1м на выходе полтора в квадрате. С родными заводскими проводами было окончании работы автомата 14 и 8 Вольт. Своими тоже получилось тоже результат на клеммах аккумулятора при зарядке правильные я сделал или нет подскажите пожалуйста что неправильно?
В моем случае утечка тока в 0,04-0,05. Это нормально или нет? Машина - ваз 2109
Я нашел кажись у себя утечку но не могу понять именно что это было пытаюсь разобраться
Топ
А если отключена магнитола? А акб сажает в ноль. Свител ремень. Подтянул.
Может подскажеш где на наши ведра взять реле-регулятор чтобы постоянно выдавал 13.8в. Я заметил что при подсаженном аккумуляторе реле держит стабильно 13.8, как только батарея восстановилась напряжение падает до 13.4в. Я так думаю чтобы не было перезаряда. Поправь если ошибаюсь.
Хз, они все сейчас такого качества, что нужно выбирать. 30-40% чистого брака. Некоторые РР идут на 13.8, другие на 15.2 при этом нет маркировок и модель такая же. Брак да и только.
дело не в регуляторе, холодная батарея не берёт ток, а как прогреется начинает брать заряд и напряжение падает. У меня так на всех регуляторах было.
Спасибо за информацию
Подскажи если знаешь, что может быть, так же всё делаю. На снятом минусе, амперметр на 10а ,но замер не получается, искрит, как будто замыкание.
Есть сигнала, как бы подключена, но бездействует. Может из за неё?
Это же не правильно, там не амперы, а утечка тока, это другой показатель. А так мультиметр спалить можешь
так же история была на ваз 2114 поставил 3 уровневый регулятор напряжения во втором режиме 14.4В и забыл
Где взять такой регулятор?
@@dallaass8652 в обычных магазинах для АВТОВАЗА
А если у меня при такой проверке по 0 но пока клейму не снимешь акб садится
Так по вою понятно, что гена мало напруги дает
Я взял поставил генератор с другой такой-же 14ки и падает тоже самое заряд
Здравствуйте. Вопрос такой: машина постояла неделю, и за это время аккумулятор сел до 3.8 вольт(!!!!). Что так могло его высосать?? На сигналку не ставил (закрывал ключом), магнитола подцеплена через кнопку( жёлтый постоянный плюс, красный через кнопку), только бортовик комфорт 14 был подключен и всё. Что его выкачало? Генератор? диодный мост? ВАЗ 2115 у меня.
Нашел причину?
Уважаемый автор, Приветствую Расскажите пожалуйста вашим зрителям, что большинство современных регуляторов напряжения имеют режим термокомпенсация, Порядка 7 милливольт на 1° Цельсия, желательно наглядно продемонстрировать, Что происходит с напряжением на генераторе при нагреве до 100 градусов Цельсия, Я думаю многие будут искренне удивлены😊
Аккумуляторщик здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой самый дешёвый мультиметр подойдёт для этих двух операции которые проводятся на этом видео, то-есть напряжение в борт сети от генератора, и утечку тока? Мне мультиметр нужен только для этих двух задач, и самое главное чтобы мультиметр показывал очень точно эти две задачи, и был самый дешёвый, подскажите пожалуйста какую модель мультиметра приобрести.
Да, подойдёт. В нем есть эти функции. Можно купить до 300р.
@@akkum , здравствуйте! Это Вы про этот мультиметр сказали DT830B что он подойдёт мне? То-есть которым Вы на этом видео измеряете утечку тока? Эти две функции Вы имеете ввиду, то-есть возможность замерять напряжение подаваемое от генератора на АКБ, и вторая это возможность измерять утечку тока от АКБ?
Вывод какой, реле менять и аккум?
Здравствуйте! У меня есть 2115 и с ней проблема случилось вчера, т е до этого аккумулятор заряжал ночью до утра, но вчера вечером просто заглохла. Через прикуриватель завелась, но как только включаю фары, габаритные огни и т д начинает пыхтеть и глохнет. Аккумулятор открыли вода там вроде норм, сейчас на зарядку поставил. Можете пожалуйста написать в чем же проблема, только с аккумулятором или как то связано с генератором???
Приветствую братан!,не помнишь какая причина у тебя была, сегодня тоже с этим столкнулся
Ну а бортовой компьютер что не берет чтоли напругу ?
там, по-ходу, машина запущена до предела
Решил у себя тоже проверить. При открытой двери показывает 1,1 А (4 лампы в дверях + салон + подсветка замка зажигания). При закрытой 0. Перевел в мА. Всеравно 0. Это вообще нормально? Машине в мае 28 лет будет) Но обнаружил такой косяк. На правой фаре напряжение такое же как и на акб, а вот на левой теряется 3 В.
Массу на фаре проверь
Как-то Вы говорили что при разряженом АКБ напряжение генератора может быть ниже 13,8 -14,5. У меня через 12 часов после отключения клемы авто напряжение АКБ 12,3 В. При работающем движке на холостых на АКБ 12,35 В. Это норма? На улице 0 градусов.
Добрый день. Как решили?
@@user-us3vc8nt1f да ни как, просто перестал заморачиваться
Рекомендую поставить реле регулятор VTN 9111.3702И2 на MOSFET транзисторах.
В чем его преимущество, как считаете?
Напряжение выше чем у штатного и существенно меньше просадки. При включении всех потребителей 13.8В.
Печка, ближний свет, магнитола 14.2-14.4В.
Он измеряет напряжение не на дополнительных диодах (на них всегда выше напряжение чем на выходе генератора) а на выходе генератора (для этого дополнительный провод нужно подключить на выходную клемму генератора). www.vtnauto.com/ru/9111i2i4.htmlПроверить затяжку выходного болта на диодном мосте, бывает затяжка ослабевает и там появляется переменный контакт который плавит изоляцию и т.д. Если кому-то "прикуривали" от своей машины при работающем вашем двигателе - скорее всего нужно менять диодный мост.
@@MRPAKKK1 свыше 14.1 это же перезоряд акума
Здравствуйте! У меня такая проблема?! Машина ваз 2115! Постоянно сожается аккумулятор когда глушу и сразу завожу стартер вообще не крутит тишина? Что посаветуйте???
Нужно сделать проверку генератора, стартера и утечку тока проверить. Также проверить АКБ на исправность. Провести дефектовку и ремонтировать неисправный элемент.
Почистить все клеммы на генераторе, стартере и аккумуляторе и смазать их.
Добрый день у меня ваз 2115 утечка тока но не знаю откуда, аккумулятор новый купил стартер тоже новый купил передние фары тоже купил все равно не заводится кто подскажет какая причина будет
Нашел причину
Если суфатацию можно увидеть на пластинах, то как определить оплывание активной массы?
Непрозрачный электролит, мутный, грязный цвет.
Черный, тёмный, мутный электролит.
Проверять - вот так - ruclips.net/video/AvDJwc_JMGs/видео.html
ситуация 1 в 1, утечка 0,09 - 0,1А, снял "морду" с патифона, утечка упала до 0,02 - 0,03А (с сигналкой).
кетайские патифоны они такие.
Скорее всего "музыку" подключили неправильно. Без включенного зажигания (в иномарках есть режим АСС) магнитола работать не должна. Без ключей в замке зажигания у магнитолы должен быть подключен только желтый провод к + акб для памяти настроек, красный провод при выключенном зажигании должен быть обесточен. Читайте мануал к "музыке".
Нет режима АСС, оба провода всегда включены в +. При выключении магнитолы, ток потребления становится практически нулевой. Магнитола сони. Так что подключение правильно или не правильно это всё херня. Ну если нету режима асс, надо выбирать просто нормальную не жрущую магнитолу.
Или не слушать, или сделать кнопку (но ее можно забыть выключить и акб разрядится) или сделать управление музыкой через сигнализацию - при поставку авто на охрану магнитола выключается.
у меня когда клему подсоединяю мафон включается сразу сам. хоть до снятия был отключен..
Генератор при нагрузке загудел, думаю что диод пробивает на диодом мосту.
Была бы утечка в несколько ампер при заглушеном двигателе. Существует самый простой способ выявить пробитый диод в мосту генератора - поднести металлический ключ к шкиву. Если он примагнитится - значит диод пробит.
Через пробитый плюсовой диод напряжение через РН поступает на обмотку возбуждения и дальше на массу. Обмотка ротора остается под напряжением. Вал со шкивом становится стержнем электромагнита.
Вот тут есть видео одного дядечки. Я оставлю ссылку прямо на тот момент, где он рассказывает о данном явлении и показывает на практике.
ruclips.net/video/ffuCkEmYHsU/видео.html
Спасибо за совет)
Евгений Романов не факт. Диод может пробивать под определенном напряжении.
трехуровневый реле регулятор ставь и будет счастье
Это уже костыли. На исправном генераторе все должно работать как положено. Но, справедливости ради, скажу, что лично я на зиму цепляю диод на РН, чтобы приподнимать напругу в сети. Летом такое высокое напряжение не нужно.
Я вот думаю такой поставить,каково Ваше мнение от его использования?
Костыль не костыль
Но стоит подороже но он реально работает в отличии от заводской таблетки
На зиму ставлю на 14,6 летом на 14
Перед зимой снова на 14,6
Мучался с заводскими таблетками
Может и костыль, но лучше чем диоды лепить и тд тут поставил и забыл.
Аккумулятор то не правильно поставил, как должен стоять 😂. Водитель от бога 😂
Полярность другая у подменного
у у меня тоже также генератор показывает и у меня пятнашка ,,в😳
Я решил проблему ночью снимаю минус, утром ставлю обратно норма работает
Сегодня поставил машину спервого запуска акм полностью сел
сегодня замерил, у меня показало утечку 0.65а, куда может столько утекать, при том, что зажигание выключено(до упора в лево повернуто)?
Поочереди вытягуй предохранители с блока и смотри на тестер
Здрастувуте муменя токая беда генератор зарятку дойот утечек нет но на ноч сажает Акум
Причина не болды таптвнба
Показатель 0.02 . Утечки тоесть нет,а новый аккамулятор разряжается за две ночи. Кто подскажет что это
утечка может проявляться сам по себе, то есть на момент проверки утечка в норме, но через несколько часов спустя оно проявляется и сажает акб. или как у меня было - при проверки утечки со снятой клеммой показывало 0.03 тоесть всё идеально, но стоило проверить утечку не снимая клемму с акб - показало пять ампер 😀. но если на одну секундочку скинуть клемму и заново надеть то утечка уже исчезала(видать какие то процессы там происходили) и так до следующего запуска двигателя аккум не разряжался. но стоило вновь запустить движок и заглушить, то утечка вновь появлялась. так что нужно искать утечку разными методами. а лучше найдите токовые клещи и не снимая клемму аккумулятора замерьте утечку в течении 5-9 часов , то есть потратьте на эти замеры пол дня и тогда точно узнаете сколько тока у вас сжирается.
Да нормально он будет заряжаться и при таком напряжении, ещё и проживет дольше, чем тот на который валит 14,4. Другое дело, что если пробеги малые и зимой, а магнитола за ночь его выжирает, отсюда и проблемы. 13,5 вольт - это в любом случае выше напряжения 100% заряженного аккумулятора.
Ну и ещё в видео надо было объяснить как искать жрущих потребителей, а то люди начнут отсоединять магнитолы, выкручивать лампочки и тп. А правильно это делать поочередным выниманием предохранителей.
Yury R с потребителями будет меньше так что лучше чуть больше чем чуть меньше особенно зимой
На + от АКБ 3 провода
1. Основна жила утечки 0
2. Жила Чорна утечка 0.7подключаю центральный замок 8.8
3жила коричнева - 10ампер+ утечка куда смотреть ебу проверил предохранители куда лезть подскажите
Норма 008
Не нужно говорить, что говорил "миллиард" раз. Для того и создан этот канал, чтобы постоянно повторять какие-то прописные истины, неявные для дилетантов.
а где замер V непосредственно с генератора?
Нету =)
Был, везде напруга одинакова. На гене, на АКБ, в ЭБУ.
после 4 лет эксплуатации большинство аккумуляторов умирают
при распиздяйском отношении его и за год можно ушатать.
@@MrDanmaker и за 3 месяца убивал тип и за месяц второй)))
акум веста 60 ампер 2010 год все нори
Я поставил за место таблетки
Трёхуровневое реле
И заебиись
А если 15 выдает.. Стрелка в красной зоне всегда, при включении нагрузки, чуть уменьшается.. Это что? И как быть.?!
Такое напряжение в 13.4 зачастую выдают почти все новые генераторы на наших отечественных авто что ГАЗ что ВАЗ. А нести на ремонт новый генератор не по прется так и будут ездить.
Если он будет заряжать АКБ полностью зарядным устройством хотя бы раз в месяц то ничего страшного не случится, пока не придет зима.
Была утечка и исчезла на глазах? Как так?
здравствуйте! Ваз 2114 утечка тока составляет 0,05-0,08, за неделю стоянки машины сел аккамулятор в ноль(при отключеной панели магнитолы и вкл сигнализыации)
Как узнать почему садит аккамулятор?
Здраствуйте. Вы нашли причину? У меня тоже такая же.
@@zhanzhan1122 мажок садил аккум, не поавильно подключен был
@@user-mp5ex9ud5q - что садило аккумулятор? Не совсем понял что написано.