Tu vari likt kaut vai 20 video ar detalizētiem skaidrojumiem. Tāpat atnāks un "A kā tu tur dari to..?". Tā ir speciāla suga, kurai patīk 'individuāls pieskāriens' un pļerkstēt, jo pašiem nav ko darīt un domā ka attiecīgi arī tev nav ko darīt.
Mja, bija labs tas piedāvājums par sliekšņiem un arkām pa 300-400 eur, tur jau tā lieta, ka tirgū nav šāda piedāvājuma. Pa 1500-2000 ir piedāvājumi ka tik uziet
Vienīgi vai jēga ielikt 1000 eur, 15 gadus vecam auto, kura vērtība ir 1000 eur? Pats braucu ar Saab, pirku vienu pa 800 (remontējamu, kuru pats saremontēju), otru par 1500, tas neprasa remontu. Abus apstādāju pret koroziju, bet nu ne pa 1000. Jo ar vecāko plānoju braukt gadus 2, ar otru varētu ilgāk, bet nesaskatu jēgu arī to pilnīgi jaukt un birstēt (Piedevām skaidrs, ka ja gribēšu perfekti noņemt visas aizsargplastmasas, tad nolauzīšu 95% no orģināli piemetinātajām skrūvēm.) Iespējama vienkāršāka pretkorozijas apstrāde, tur kur tas ir aktuāli.
Es tikai braucu a2, a8 vai xj jag. Tad apbrīnojami kas pērk it sevišķi japāņu mašīnas kas ruse pastiprināti kā Jurka autospecu teica. Jābrauc tikai alumīnija
Lai katram nav jāstāsta vajag sūtīt linku uz to video, lai noskatās, nevajag jau cerēt , ka visi būs sekotāji facebookaa un visu jau zinās kā tā apstrade notiek😊
👍
Nācija šokā. Apstrāde dārgāka par pašu lamatu))
Tu pats savos vārdos pateici ka Tev to nevajag.
Mašīnai ir vērtība ja pats to novērtē,arī mašinas metināšana un apsttāde maksā,par jaunām nerunāju
Paldies par ārkārtīgi svarīgo paziņojumu!
Tu vari likt kaut vai 20 video ar detalizētiem skaidrojumiem. Tāpat atnāks un "A kā tu tur dari to..?". Tā ir speciāla suga, kurai patīk 'individuāls pieskāriens' un pļerkstēt, jo pašiem nav ko darīt un domā ka attiecīgi arī tev nav ko darīt.
Nedarīsi tāpēc ka Ralfs un serviss neko nenopelnīs.Pie lielas naudiņas ātri pierod😊
saprotu 😊😊
Būtu jau sen statīvu nopircis, nevis profiņa dārgo laiku tērē.
Jā
Viņam knauzerēties ir kā asinīs ierakstīts
Garām sarunām paprasi lai pārzvana uz maksas telefonu... :)
Mja, bija labs tas piedāvājums par sliekšņiem un arkām pa 300-400 eur, tur jau tā lieta, ka tirgū nav šāda piedāvājuma. Pa 1500-2000 ir piedāvājumi ka tik uziet
Es arī atceros ka teici , pusotru gadu apakaļ , pūtīsi ar vasku un būšot lētāk , vot i zvana 😅
Vienīgi vai jēga ielikt 1000 eur, 15 gadus vecam auto, kura vērtība ir 1000 eur? Pats braucu ar Saab, pirku vienu pa 800 (remontējamu, kuru pats saremontēju), otru par 1500, tas neprasa remontu. Abus apstādāju pret koroziju, bet nu ne pa 1000. Jo ar vecāko plānoju braukt gadus 2, ar otru varētu ilgāk, bet nesaskatu jēgu arī to pilnīgi jaukt un birstēt (Piedevām skaidrs, ka ja gribēšu perfekti noņemt visas aizsargplastmasas, tad nolauzīšu 95% no orģināli piemetinātajām skrūvēm.) Iespējama vienkāršāka pretkorozijas apstrāde, tur kur tas ir aktuāli.
Es tikai braucu a2, a8 vai xj jag. Tad apbrīnojami kas pērk it sevišķi japāņu mašīnas kas ruse pastiprināti kā Jurka autospecu teica. Jābrauc tikai alumīnija
Jāpaceļ cenu par amortizatoru remontu un radžošanu.
Priekš kam vajag radžot amortizatorus?
Atkal siho?!?! Jāparauda tak saku fiziski nevis pārnestā nozīmē😂😂😂
Pa riktīgo vai neko
Lai katram nav jāstāsta vajag sūtīt linku uz to video, lai noskatās, nevajag jau cerēt , ka visi būs sekotāji facebookaa un visu jau zinās kā tā apstrade notiek😊
Ko bļē Tramps teica ka viss būs letāk 🤣😂