MAKO Alternatör Diyot Ölçümü ,Çalışma Prensibi ,Söküm ve Takım
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2024
- #Magnetimarelli #alternator #diyot
Selam arkadaşlar bu videomuzda renault 12 toros aracımızın alternatörünü sökerek kömürlerini değiştirdim.ayrıca diyotlardan da şüphelendiğim için diyot ölçümü yaptım .Mako alternatör o kadar güzel ve basit yapılmış ki hem motordan ayırırken hem de demontaj yaparken çok kısa zamanımı aldı ,Mako mühendislerine bu güzel tasarım için teşekkür ediyorum .Diyot ile ilgili kanalımda birçok video mevcut kartlar kısmındada paylaşacağım ,Videoonu eksikleri ve yanlışları varsa yorum kısmında belirtirseniz sevinir.
Kanalıma abone olarak ve videolarımı beğenerek bana destek olabilirsiniz.
Katıl butonu veya süper teşekkür hediye ederek kanalımızın büyümesine de katkı sağlayabilirsiniz.
:)
Arabanın bir parçasınıda tanımış olduk çalışmanız için teşekkür ederiz.
Rica ederim ☺️
👍
ellerinize sağlık
Teşekkürler ☺️
Elinize sağlık, aynı alternatör ü kullanıyorum. Kontak kapalı iken de şarz lambası yanıyor. Lamba diyotu hangisi ? ( Lambaya + girişi olmamasına rağmen şarz lambasının yanması ilginç tabi)
Selamlar teşekkürler ☺ bu diyotlar elektriği doğru akıma çevirmekte kullanılıyor, gösterge kartında veya kontak bağlantısında problem olabilir, konjektörü de kontrol etmekte fayda var
Emeğinize sağlık. 99 KA ilk sahibiyim. Araç çalışırken kutup başlarından ölçüm yaptığımızda kaç volt aralığını görmeliyiz? Alternatör geçen yıl tamir görmüştü. Kendi ölçü aleti ile nasıl ölçüm yapmalıyım? Teşekkür ederim.
Merhaba çok teşekkür ederim akünün şarj durumuna 13.5 ile 14 volt arası görmelisiniz araçta ekstra bir sistem çalılırken örneğin fan değer dahada düşer
@@FORDKATUTKUSU Teşekkürler. Sadece şarj dinamosunun voltajını ölçmenin yolu nedir? Hangi aralıklarda olmalı? Yukarıda yazdığınız değerler akünün zayıf olduğu durumlarda da geçerli mi?
@@incilipinar5208 akü tam şarjlıysa daha düşük değer (13.5-13.8)gösteriri tam şarjlıysa değilse hemen şarj etmek ve sistemi beslemek için 14 v gösterir