Спасибо! На выходных попробую. Всё время мучился, вторая - медленно, но тяговито. Третья быстро, но слабовато. Переключится на пониженный ряд как то в голову не пришло.
Да всё верно, аналогично пользуюсь пониженной ещё начиная с 3д, много раз это выручало при внезапном попадании в какой нибудь заболоченный участок или т.п. пониженная просто успевала вытягивать . Ещё всегда пользуюсь при сложной парковке, когда нужно двигаться медленно и аккуратно и не жечь сцепление частым включением. Также при буксировке чего либо тяжёлого двигателю и трансмиссии намного легче при использовании нижнего ряда передач.
Я не нивовод и для меня это жесть какая-то. Попробуй запомни какая пониженная сильнее или слабее повышенной. В моем понимании логично когда 5 пониженная чуть медленнее чем 1 повышенная а 1 пониженная это 10-15кмч в отсечку.
Очень интересно!! Большое Спасибо, Евгений Николаевич! А не могли бы Вы показать как правильно переключать раздатку в пробках? Когда встаёшь в пробку, останавливаешься. И включить понижайку без хруста не составляет труда. Но когда выезжаешь из пробки, порой это происходит неожиданно, поток требует разгона. На понижайке до следующего светофора, которого может и не быть, автомобиль не едет быстрее 60 км/ч. Остановиться в городе можно не всегда и не везде. А на ходу повышайку не включить. Или я не прав? Благодарю за ответ, с уважением, Ваш подписчик.
Да, здесь нужно уметь прогнозировать изменение скорости потока. Переключиться на повышенную без хруста, у меня тоже на скорости больше 10 км в час получается не всегда, а за 20 км.ч это вообще трудно сделать.
@@FWOtstoy понятно, а тогда сколько же машина ехала на 1- на 4.3, или в раздатке было другое понижение. Ну не смотря на то что тут старый 1.7, машина тянет на 5 + буквально с 40 км.ч.
По разному... где то больше, а где то и меньше, ведь на повышенной придется понижать передачу и добавлять оборотов, в тех местах, где на пониженном ряду этого делать не придется. Короче расход - это соотношение оборотов двигателя к скорости, на каком ряду скорость при равных оборотах будет выше, там и меньше расход. Естественно все это справедливо для проселка и бездорожья, а не для асфальта.
как не пользуетесь - конечно пользуетесь, по полной программе. Вся мощность с КПП идет сначала в раздатку, а с нее распределяется между передним и задним мостами. В норме в раздатке включена редукция 1,2. То что вы не включаете повышенную редукцию 2,135 (понижайка) не означает, что вы не пользуетесь раздаткой. Нива без раздатки не автомобиль ))
Так они с 18-го года пошли, еще на Нивах Шевроле... Правда там немного другой софт был установлен. А у Лада-Нива и Нива Трэвэл - одинаковые. Косячок у них правда есть - они зарядку подъедают даже в выключенном состоянии, до 50 мПа.ч... Исправляется установкой доп. кнопки на выключение. Видео есть у меня на канале.
@@FWOtstoy да я видел у вас доп кнопку. Мы пока так выключаем вроде не высасывает ничего. Подождём холодов. Обязательно обработайте порог. Под ним ржавеет
С какого перепугу? Я не езжу на высоких оборотах с низкими скоростями постоянно. Я подбираю передачи и на повышенной наоборот сожгу бензина больше, так как, к примеру если на второй передаче автомобиль не вытягивает скорость 30 км.ч, из за дорожных условий, то мне приходится переходить на первую и ехать с большими оборотами на скорости 20 км.ч. Включив пониженный ряд третью передачу, я уже буду ехать 30 км.ч, мощности уже хватит, а оборотов будет меньше, чем на первой повышенной, а скорость больше. То есть я еще и сэкономлю бензин, по тому, что на первой будет жрать больше, а вторая не тянет...
1:23 - Понижает скорость в 2,135 раза и в такое же число раз повышает КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ !!! Мощность то лишняя откуда возьмется ? Мощность = момент*скорость
@@FWOtstoy не понял, у нас не ива тревел? Что-то на моей машине фары не включаются, и на рабочей тоже. Только ходовые огни по краям, там где габариты, там лампы 21/5w. Дхо-21w, включаем габарит и включается нить 5w.
Еще понижайка хороша в сильные морозы. Начинаю с нее пока не прогреется трансмиссия.
Спасибо за то, что делитесь опытом! Недавно взял шниву, Ваш канал очень помогает.
Спасибо! На выходных попробую. Всё время мучился, вторая - медленно, но тяговито. Третья быстро, но слабовато. Переключится на пониженный ряд как то в голову не пришло.
Да всё верно, аналогично пользуюсь пониженной ещё начиная с 3д, много раз это выручало при внезапном попадании в какой нибудь заболоченный участок или т.п. пониженная просто успевала вытягивать .
Ещё всегда пользуюсь при сложной парковке, когда нужно двигаться медленно и аккуратно и не жечь сцепление частым включением.
Также при буксировке чего либо тяжёлого двигателю и трансмиссии намного легче при использовании нижнего ряда передач.
👍 Полностью согласен, делаю так же
Очень полезная информация! Очень доходчиво . Купил недавно Ниву ,мучал на повышенных , думал сломаю быстро пониженные если часто пользоваться ,ваще 👍
ЗД Новая ,регулярно пользуюсь(понижайкой), как в городе так и за!
Спасибо за переданный опыт, полезная информация!
Спасибо, очень познавательно!
Класс. Спасибо. Все доступно и понятно.
Спасибо большое за доброе и познавательное видео для Нивовода, с 8ми месячным стажем) Пересел с Приоры на Шеви и очень доволен автомобилем!
Аналогично, ездил на Приоре 7 лет, сейчас на Шниве 1,5 года. Шнива как машина лучше Приоры на порядок.
У меня год, на шниве) с ваз 2111 пересел)) и назад не тянет) но я в сельской местности живу, мне само то
На тревеле это интуитивно понятно. Пониженный ряд включается тогда, когда второй "мало", а третьей "много".
Мне тоже нравится на пересечёнке включать понижайку.
🤝👍всё понятно!благодарю🤝покажи пожалуйста ещё про блокировку когда и как их нужно включать.✋
Межосевую блокировку включать до того места, в котором планируете застрять. Если включить после застревания, то обычно уже поздно...)))
@@FWOtstoy 🤝благодарю Вас!✋
Спасибо.Просто и понятно.
Про бортовой компьютер под дисплеем интересно увидеть!)
Вот тут: ruclips.net/video/2iDWW5aTW6s/видео.html
Я не нивовод и для меня это жесть какая-то. Попробуй запомни какая пониженная сильнее или слабее повышенной. В моем понимании логично когда 5 пониженная чуть медленнее чем 1 повышенная а 1 пониженная это 10-15кмч в отсечку.
Спасибо, хорошо.
Здарова друг, полезное видео, хотелось бы увидеть как правильно блокировку включать!)
Да, позднее сниму про это дело видео
Вытаскивая катер с лафетом из воды, какие передачи понижайки?
Зависит от веса катера, мастерства водителя, высоты берега и глубины лужи...
Очень интересно!!
Большое Спасибо,
Евгений Николаевич!
А не могли бы Вы показать как правильно переключать раздатку в пробках?
Когда встаёшь в пробку, останавливаешься. И включить понижайку без хруста не составляет труда.
Но когда выезжаешь из пробки, порой это происходит неожиданно, поток требует разгона. На понижайке до следующего светофора, которого может и не быть, автомобиль не едет быстрее 60 км/ч. Остановиться в городе можно не всегда и не везде. А на ходу повышайку не включить. Или я не прав?
Благодарю за ответ, с уважением, Ваш подписчик.
Да, здесь нужно уметь прогнозировать изменение скорости потока. Переключиться на повышенную без хруста, у меня тоже на скорости больше 10 км в час получается не всегда, а за 20 км.ч это вообще трудно сделать.
Я так понимаю, что в раздатке нет синхронизатора и из этого и хруст при переключении в движении.
@@ИванСмирнов-ж6и нет.
Добрый день а задняя передача на пониженной как будет себя вести, например на уклоне спускаюсь задом с берега на паром?
Да так-же, как передние - с понижением в два раза. Я пользуюсь для заезда в гараж, там в горку, с поворотом и вторая машина стоит.
@@FWOtstoy благодарю
что думаете на счёт замены главной пары и/или пониженного ряда передач?
Для тех, кто много ездит по бездорожью, это вполне актуально, но по хорошему тогда нужно менять и полуоси с приводами на усиленные.
У Шнивы мосты 3.9, у классики неизвестно.(он сказал 4.1, а сейчас оказывается и у неё 3.9)
@@maz_6317 У новых 3.9. У первых и где-то до середины 80-х ставили копеечные 4.3. потом троечные 4.1.
@@FWOtstoy понятно, а тогда сколько же машина ехала на 1- на 4.3, или в раздатке было другое понижение.
Ну не смотря на то что тут старый 1.7, машина тянет на 5 + буквально с 40 км.ч.
А как расход на понижайке?
По разному... где то больше, а где то и меньше, ведь на повышенной придется понижать передачу и добавлять оборотов, в тех местах, где на пониженном ряду этого делать не придется. Короче расход - это соотношение оборотов двигателя к скорости, на каком ряду скорость при равных оборотах будет выше, там и меньше расход. Естественно все это справедливо для проселка и бездорожья, а не для асфальта.
А я не пользуюсь этой раздаткой, пониженной очень редко, а влево, то есть вмежь ось, вообще.
как не пользуетесь - конечно пользуетесь, по полной программе. Вся мощность с КПП идет сначала в раздатку, а с нее распределяется между передним и задним мостами. В норме в раздатке включена редукция 1,2. То что вы не включаете повышенную редукцию 2,135 (понижайка) не означает, что вы не пользуетесь раздаткой. Нива без раздатки не автомобиль ))
@@dmitrys6201 ну я не то имел, ну ладно.
Здравствуйте. А что на вашей ниве была с завода мультимедиа? У меня тревел. Тоже такая стоит
Так они с 18-го года пошли, еще на Нивах Шевроле... Правда там немного другой софт был установлен. А у Лада-Нива и Нива Трэвэл - одинаковые. Косячок у них правда есть - они зарядку подъедают даже в выключенном состоянии, до 50 мПа.ч... Исправляется установкой доп. кнопки на выключение. Видео есть у меня на канале.
@@FWOtstoy да я видел у вас доп кнопку. Мы пока так выключаем вроде не высасывает ничего. Подождём холодов. Обязательно обработайте порог. Под ним ржавеет
Понял
Изменится ли расход топлива на пониженном ряду передач?
По проселку, на 4-5 ой пониженных, будет чуть больше оборотов двигателя на те-же скоростях и разница будет незначительна.
Так то все верно. Но топлива вы сожгете в разы больше.
Включаю понижайку при необходимости и так же проезжаю где угодно.
С какого перепугу? Я не езжу на высоких оборотах с низкими скоростями постоянно. Я подбираю передачи и на повышенной наоборот сожгу бензина больше, так как, к примеру если на второй передаче автомобиль не вытягивает скорость 30 км.ч, из за дорожных условий, то мне приходится переходить на первую и ехать с большими оборотами на скорости 20 км.ч. Включив пониженный ряд третью передачу, я уже буду ехать 30 км.ч, мощности уже хватит, а оборотов будет меньше, чем на первой повышенной, а скорость больше. То есть я еще и сэкономлю бензин, по тому, что на первой будет жрать больше, а вторая не тянет...
А если постоянно ездить по городу на понижайке не вредно будет? За ранее спасибо))
Вредно не будет, но появится пережог бензина и постоянно будете выпадать из потока... Хотя смотря какой город.
@@FWOtstoy спасибо!
@@ОстапБендер-о6о Пробки!
1:23 - Понижает скорость в 2,135 раза и в такое же число раз повышает КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ !!! Мощность то лишняя откуда возьмется ? Мощность = момент*скорость
Не умничай... как говорили в старину - еби лежа...
@@FWOtstoy😂
@@FWOtstoy😂
Фары в лесу можно выключить, бензин сэкономить.
Нельзя их выключить на новых автомобилях во время движения, можно только заменить на свет габаритных огней... Вряд-ли там что-то сэкономишь.
@@FWOtstoy так ведь ходовые огни горят при включённом зажигании же!
@@MrSibiryak154 Ходовые огни есть на Ниве Трэвэл... А у нас при начале движения автоматически включается ближний свет фар.
@@FWOtstoy не понял, у нас не ива тревел?
Что-то на моей машине фары не включаются, и на рабочей тоже. Только ходовые огни по краям, там где габариты, там лампы 21/5w. Дхо-21w, включаем габарит и включается нить 5w.
@@MrSibiryak154 Нет, это Лада Нива-2020... Они всего один год выпускались. Трэвэл с 21-го пошли, а Шевролетки в 19-ом закончились.
Николаевич ты чего говоришь. Все это знают, дураков не делай из нас.
Так я не тебе... я знаю, что ты в курсе. )))
Смешной! А зачем смотрел?
Я вообще не дурак. Шестая машина, первая полный привод. Специально зашёл.