Ayriyetten vites dişli etkilerini anlamak isteyen arkadaşlara önerim 18 vitesli bisiklet teki kalkış ve hız aralıklarından işin mantığını çözenilirler.
Randıman almış olma ihtimalin yok . Sadece arkayı 2 veya 3 diş arttırman biraz sana iyleşme gibi görünebilirdi . Önü büyüttün arkayı ufalttın rampada inip elle çıkartmak zorunda kalırsın , rampa aşağaı üstüne birde yatar sürtünmeyi azaltırsan bayağı hızlanır .
Mühendisler. Onu hiz yaparkende motoru koruyarak bayır yukarı çıkarken motoru koruyarak hatta bayır yukarı 2 kişi cikarkende motoru yipratmadan veya ariza vermeden daha uzun ömürlü kullanılabileceği şekilde ayarlamistir sen hiz yapicam diye arka disliyi küçültür veya ön disliyi büyütürsen motor dahil vites dişlileri dahil zarar görebilir, krank veya krank kolu egebilir veya bozabilir, 3 kuruşluk kâr yapacak derken 5-10 bin lira zarara girmeyin derim, zira biz ne hep yokuş yukarı çıkıyoruz nede sürekli düz yol gidiyoruz veya yokuş aşağı gidiyoruz sürekli, bunlarin hesabini yapın bunu iyii anlamanız için size bir örnek vereyim Bisiklete binin arka disliyi en küçük olana vitesi gelecek şekilde ayar yapın sonra bayır yukarı pedal çevirin bakalım o bayiri cikabilucekmisiniz yada bacaklarınız ne hale gelicek bir bakin meseleyi anlayın zaten sonrasında disliyi buyutucekmisiniz kucultucekmisiniz karar verirsiniz, Birde bisikletin arka teker dişlisi ni en büyük disliye gelecek şekilde vitese takın yokuş yukarı pedal çevirin bakin ve kararınızı ona göre verin
Cup ile 14 36 şehir içi 3.vitesle gidiliyor, 16 36 şekir içi 2.vitesle gidiliyor, bunda erken vites isteme kesildi, ama 16 38 veya 42 ve performans hava filitresini düşünüyorum,
Ben önü 16 arkayı 36 yaptım.. iyi olanı sadece titreşim azaldı ve motor rahatladı.. ama yokuş gelince in yürü daha iyi.. 15 /36 taktım motor çok bağırıyor. Düz yolda sadece 80 gidiyor... Güya motorum 110cc ama bir boka yaramaz... 110cc karbüratör taktım pz20 ama tekliyor boğuluyor gazı kesmiyor.. yani 50cc veya 100cc motor bir boka yaramaz. Uzun yolculuğa uygun değil.. iyi gitmesi için sürekli para harcıyorsunuz. En iyisi 150cc den düşük Motor almicaksın keyif isteyenlere
Bende zongshen zs 150-50 marka motosiklet var 200 CC e çevrildi eski orjinalinde 15t -42t dişli vardı ben 17t - 38t yaptım otobanda dip gaz ile düz yolda 110 dan yukarı çıkmadı 2 vites ile rahat kalkıyorum şu anda demek istedim hem bir viteste rahat kalksın hem düzde daha süratli gutsin motor bagirmadan şimdi 34t arka dişli sipariş verdim sonuç ne olur bilmiyorum ya ağır gelecek yâda kaldıracak daha önce yapan tecrübeli arkadaşlar bana bilgi verirse sevinirim evde dişli seti oluşacak bu gidişle :)))
Bayırlarda seni zorlamayacak fazla titreşim olmayacak 1 viteste motor rahat kalkacak 2 viteste biraz zorlanarak kalkması gerekiyor eğer yine istediğin gibi olmazsa senin sorunun dişlilerde değil
mondial sfc 50 var. 110cc yapıldı. 13-43 dişli vardı orjinal. hacim yükseldikten sonra motor 5 saniyede 60 a çıkıyordu ama ondan sonrasında bas bas bağırıyordu. 15-36 dişli taktım. zincirden 2 bakla almam gerekti. şuanda en dik rampayı bile aşağıdan kaptırırsanız 2. viteste çıkıyor. ama rampa çıkarken gaz keserseniz tekrar basınca yemiyor 1. vites istiyor. viteslerde yaptığı hızlar 1. vites 25, 2. vites 45, 3. vites 70 e kadar dayandı, 4. vites yolun eğimine ve rüzgara göre 120 bile yapabilirsiniz (gps hızlarıdır). kalkışı da öyle çok hantallaşmadı. 60 kiloyu dik rampalarda bile rahatça kaldırabiliyor. orjinal dişlilere kalsa şehir içinde 4. vitesle kullanıyordum sürekli. 4. viteste bile hafif zorlanıp kalkıyordu. bu motordan alacak arkadaşlar bence alın tavsiye ederim. 6 haziran 2023 tarihinde 27.500 tl ye aldım cc yükseltme kiti ile birlikte.
@@eskuelta benim de iki kişi bindiğim zamanlar oluyor. Çok dik rampada kalkış hariç sorun yaşamazsın. Ama baskı balatası normale göre daha çabuk bitiyor. Kalkışlarda debriyajı daha çok kullandığı için. Elin anahtar tutuyorsa kendin de yaparsın çok zor bişey değil. Üstündeki dişlilere bak önce hatta çıkar parçacıya ondan sonra git. Birbirine uyumlu olsun alacağın dişliler. Bir müddet sonra arka teker göbeğinden ses gelmeye başlıyor ama önemsiz bişey.
150 lik cg var orjinal 13 ön 43 arka dişli var 5 ile çıkmayacağı yer yok hız desen traktörün bi tık üstü sevmedim bu işi düzgün bir kombinasyon arıyorum
Yuh cup motora 12/42 mi koymuşlar yuh yani. Benim tavsiyem senin cupta 14/40 idealidir. 14/36 motoru ve seni zor çeker. Benim Bajaj Boxerda da 42 vardı basbas bağırıyordu öne dokunmadan arkayı 38 yaptım çiçek gibi yüksek devirde kullanmıyorsunuz motor alt devirlerde yüksek hızlara çıktığı için motorun canına can katıyorsunuz
Ustam cup motor ama arka jant 13 scooter janti hangi disli onerirsin 17 janttan 13 scooter jantina dustu aradaki ne olur buyuk disli iyi olur gibi jant 13 e dustugu icin bir onerin varmi
Aleykümselam öncelikle motosikletinde CC yükseltme yapıldı mı yapılmadıysa fabrika verileri en uyumlu halidir fakat hız istiyorsan arka dişliyi ufalt tork istiyorsan büyüt bu kadar
Cup cristal var bende yeni aldım 3 bin devirde aşırı titriyor 110 cc yükseltildi çok bağırıyor dediğiniz gibi 3 de bile kalkıyor tek kişi iken kaça kaç dişli önerirsiniz😊
Bendede var ön dişli 14 arka dişli 41 numara 135 cc yapıldı bayiden çıkmadan arka dişliyi 38 yapsam nasıl olur son hız 110 iki kişi şuan 1600 kilometrede motor canavar gibi
Cg var bende 150 lik yapılmış arka dişli küçük kalkışı açtın mı gazı gidiyor ama 5. Viteste uzın gidince kendini kapatıyor tek kişi sıkıntı olmuyo 2. Kişi hafif yukarı yolda 5. Viteste kendini boğuyor arka Dişliyi kaça yükseltelim boğulma olmasın
Hocam merhaba bende dağ motorsikleti var 200cc hız 100 den fazla gitmiyor ve sürekli fitez istiyor rampadada 3 kişi biniyoruz bana mısın demiyor hızını artırmak için ne yapmalıyım
İki dişliyi de büyütmek mantıklı değil zinciri büyütmek gerekir senin ne istediğine bağlı hız istiyorsan arka dişliyi küçült tork istiyorsan on dişliyi küçült
Senin isteğine bağlı hız istiyorsan arka dişliyi küçült tork istiyorsan ön dişliyi küçült denemen gerekli seni hangisi tatmin ediyorsa ona uygun işlemi yap
bende de fabrika çıkışı 100lük küba ege var üstünde sanırım 12-42 dişli kombinasyonu var. motor çok atak maşallah en dik rampaları bile 2. viteste yarıyor ama 50yi felan geçince çok titriyor. Genelde tek kişi kullanıyorum oldugum yerde rampada cok. Torktan çok kayıp vermeden titreşimi azaltmak adına 14-36 mı iyi olur sizce 14-38 mi tavsiyenizi istiyorum arkadaşlar.
benim motor 150 cc rks titanik 150 s vites aralıkları çok yakın 2. viteslerde kalkıabiliyor da; ,60 larda 5 liyor6. vitesi arıyorum ,,bu dişlilerin hangisi ,ile oynamalı motor fazla bağırmadan ve güç kaybı olmadan rahatlamasını istiyorum artçılı kullanıyorum uzun yol da yapıyorum , ön 13 arka 42 bu şek,lde kaç yapmalı
@@Hifi_Sound bende 150 lik var hız torka göre 1 tık fazla olsun istiyorum.şuan da 14-38 dişli var yüksek hızda çok bağırıyor çok titreşim var, ne önerirsiniz
Abi merhaba öncelikle emeğine sağlık Allah kaza bela vermesin tekerine taş değmesin. Bende ilk defa motor aldim tk 03 125 CC ye çevirdim sıfır alırken acemiyim o yüzden sürekli vites değiştirmek bana zor geliyor 1.viteste ışıklarda aralarda sürmek istiyorum normalde hemen 2.ye atmak istiyor motor ikinci olarak acemiyim diye anı kalkis istemiyorum kilo olarak da 50 kiloyum o yüzden hafif tork kaybı hissetmem sanırım ben az yaksın zorlanmadan hızlansin titremesin bağırmasın uzun ömürlü olsun Antalya da çok rampa yok genelde de tek kullanırım o yüzden sıkıntı cekmeyecegim bir dişli ile değiştirmek istiyorum bunun için sadece arkayı değiştirsem yeter mi yoksa ikisini de degistirmemi tavsiye edermisin yazdıklarıma istinaden kaç dişli yapmam lazimdir önerilerin nelerdir uzun oldu affola şimdiden çok tesekkur ediyorum
Mrb kral ya benim motor kuba rozero ikinci el aldım alirken sahibi 125 dedi ama rozerolardan 125 yok 15o var 125 var galiba benim motor 100 lük bana hiz önemli değil rampalarda dagda bayirda güçlü olsun diye kaç disli kullanmalıyım cevap verirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler
Dağda bayırda kuvvetli olsun diyorsan torku yüksek olsun diyorsan ön dişliği ufak veya arka dişli büyült motosikletin erken vites isteyecek ama yokuşları çok daha rahat çıkacak
Ön dişli 12 arka 42 motorum cup ama 110 cc oldu ön 14 arka 36 yaptım yokusta 2 kişi cekmedi. Orjinal olan 12 42 yaptım bu seferde sürekli vites istiyor. Sadece arkayı 36 yapsam nasıl olur torku kaybetmeden vites araları uzarmı hocam
@@muammeryilmaz3823 valla ben rks sniper pro dan geçtim buna rks nin mekanik olarak yanından geçemez 13 38 taktım hala 2 kişi yokuşta 2 den 1 e düşüyorum durunca kalkmıyor bile orjinal dişli ölçüsü ne acaba ona döneyim bende düz yolda 105 km hız görüyor rampa çıkmıyor
Abi selam ben de kuba tk03 var 125 cc çıkartıldı rodajı tamamlandı ama dişlilere müdahele etmemiştim bu motor için en ideal ön arka numara verebilir misin hem güç kaybetmesin hem hızlı gitsin yani birisinden kısmayım orta yol nedir zaten amacım basmak değil ama gerektiğin de hazır olsun
Ben one dokunmadım arkayı 38 yaptım süper oldu 42 yapmayi dusunuyordum o zaman onude degistirmem gerektiğini söyledi ama bosuna yapacakmısım on numara oldu ama rampalarda biraz düztü tabi tam eğilimli rampada bende bu gün yaptım ama motor cok degişiyor 2 ci viteste zor kalkarsın biraz sey ediyor ama birinci viteste on numara şu an motor tam ybr zevki veriyir.
@@gokhandurul son gaz yaparsam sadece uğultu yapıyor ama gaz manetini %90 da tutarsam uğultu olmuyor. titreşim yok yokuş aşağı 90 basınca acayip titreme oldu bir kere ondan sonra hiç o hiza erişmedim titreşim korkunçtu
150 cc cg var reis arka dişli 38 32 e kadar düşürmeyi önüde 15 veya 16 yapmayı düşünüyorum şuanki dişlilerle en baba yokuşu bile 2 3 te rahatça çıkabiliyorum sence bunu yapmam doğrumu veya kaça kadar düşereyim
Ustam bende motoran torro lx 100 var. Ön 14 arka 36 orjinal. Önü 15 arkayı 33 yapmak istiyorum hem hızlansın hemde torktan fazla feragat etmiyeyim diye sence uygun olur mu mantıklı mı?
Senin motorsikletin ön 14 arka 36 orijinal demişsin şu an bana göre hıza ayarlanmış ideali bu Tork istersen arka dişli 38 yapabilirsin hızdan çok da bir şey kaybetmez
@@gokhandurulmotor sıfır almıştık zaten ama işte düzde 80 zor görüyorum yokuş aşağıda 90 zorla uzun yolda falan motor zorlanmadan görsün istiyorum 80 90 ı sizce bu dediğim mantıklı bi işlem olurmu yani fark eder mi birazda olsa
Bende aynisini yaptim ama tork cok dustu iki kisi tasiyor ama yokusta cikmiyor onceleri 2 3 viteste ciktigim rampayi 1 le cikiyorum hizlandi titremesi gecti memnunum ama dedigim gibi iki kisi zor tasiyor
Bakın arkadaşlar 100luk yaptırmadan binerim diyorsanız dişliyi ön 1 diş küçültün arka dişliyi ise 3 dış büyütün inanın 50 Likle orjinal dişli zorlandığını görüp dediğimi yapın 100luge bile gerek kalmayacak
@@gokhandurul bende cup için dedim ve 50likler için 100luk,,, 125cc 150 için diyemem neyse bende 50lik alırken dayanmiyordu zamanında bilmiyordum 50lik iken birde karbüratör 100luk yapıp denemek lazımdır dişliyi neyse iyi günler dilerim
Reis benim 80 cc cup ön arka dişli zincir takım halinde değişti.Ben anlamadığım için tamirci set halinde takdı fakat eski dişlilerde motorum 80 km yi görüyordu artık 70,i geçmiyor yokuşlarda hızlanmıyor 4 vites resmen iptal olmuş gibi iki kişi yokuşta 50 60 la çıkarken şimdi 40 la çıkıyorum sence nasıl bir dişli takdıda boyle oldu.
@@gokhandurul ee peki hız dişlişi takmışsa neden motor 80,i çok zor gorüyor daha fazla hızlı gitmesi gerekmiyormu.ayrıca 4,üncu vitesim de eski gücünde değil sanki biraz yok olmuş. Yani bu takdığı dişlinin faydası ne zarari ne?
125 cc hiç denemedim ama sadece arkayı biraz ufaltirsan hızı artar Torku düşer yani kalkışı yavaş olur ama daha hızlı gider mantık böyle büyütür isen Torku artar hızı düşer yani titreşim ve ses biraz artabilir
Abilerim benimde bı sorum var size xvr250 cros motorum var devir çok yüksek geliyor dediğiniz gibi 2 fiteste filan kalkıyor titreme yapıyor kalkarken ön 16 arka 52 t orjinali arka disliyi kucultsem 45 t yapsam rahatlarmi motor şehir içi kullanıyorum
abi bende cg var 100 silindir var 125 kapak 125 lik karbüratör var ama arka dişliyi fazla küçültmüşler heralde 1 de tam iyi kalkamıyor 2 3 4 mükemmel 1 de sıkıntı var sadece ne yapıyım?
Selanın aleyküm bende kuba çita 100r gold var 1300km de top sped 110 115 motor ful orjinal dişlisi filan. Nasıl performansını arttırırım. Bu konuda bilgili olan bir i varsa yanıtlarsa sevinirim👍
Aleyküm selam Ahmet bu senin ne beklediğine bağlı piston gömlek büyü te bilir dişliler ile oynaya bilir karbüratör ile oynaya bilirsin fakat orijinal hali daha makbuldür hıza yönlendirir isen motorun Torku düşer hızı artar torka yönlendirir sen bu seferde vites araları kısalır titreşim ve gürültü artar
degismissiniz nasıl oldu performans suan benim cup var 50cc fakat piston ust kapak karbiratör full 110 cc 90 ancak yapiyor disli 14 42 15 38 veya 14 38 nasıl olur acaba
Birincisi üst kapağı büyük takmışsın ama pistonun ufak sıkıştırma oranın yine düşük kalır bence öncelikle dişli ile oynamak yerine pistonu 80'lık veya yüzlüğe yükseltmelisin gömleği de ondan sonra performansını beğenmezsen eğer hız istiyorsan arka dişli ufaltırsın eğer tork istiyorsan arka dişli büyütürsün
Çekeceğim yakında 14t ön arka 36t titreşim çok azaldı hız düz yolda doksan 50cc den 110 CC ye yükseltildi falan krank değişmedi rampalarda iki kişi iyi değil tek kişi kullanımda güzel
@@anlakdeniz4272 hızda artış var beş kilometre gibi arttı daha motorsiklet rodaji bitmedi fazla zorlanıyorum beni tatmin eden vites aralığı oldu güzel titreşimi az birinci vites te rahat kalkıyor çabuk vites istemiyor
Şu anda sıkıntın ne ona göre motosikletin CC yükseltildi mi eğer orijinal 110 CC ise fabrika çıkışı en iyi ayardadır fakat ben hız istiyorum diyorsan arka dişliyi küçültür sün tork istiyorsan büyüktür sün ikisi bir arada olmaz fabrika çıkışı en idealidir
Motosikletinizdeki sorun nedir onu merak ediyorum yoksa sadece hız için veya tork için dişli değiştirilmez. Yani motorda CC yükseltme yapılmadıysa fabrika verileri en iyi olandır yani değiştirilmesi çok bir şey fark etmez.
@@aliates8805 50 cc den direkt 125 cc'ye Krank değiştirilmeden dönüşüm yapılmaz yapılsa da uzun ömürlü olmaz eğer motor titriyorsa arka dişli ufak tork istiyorsan arka dişliği büyült
@@gokhandurul 125 CC motor karbüratör yükseltmeyi düşünüyorum wiwi egzoz var çok performans vermiyo CC az geliyo ne gibi önerileriniz var yardımcı olurmusunuz
@@celalgunes6991 bir motorsiklet tamircisi değilim teknik yardımı yetkili birinden alsan daha iyi olur titreşim motor takozu ve dişli ile ilgili eğer hız istiyorsan karbüratörü büyütebilir Spor filitre kullanabilir dişli ile oynaya bilirsin
Orijinal dişli neyse ona göre işlem yapılmalı motosiklet çabuk vites istiyorsa arka dişli ufaltılmalı bu işlem motosikletin torkunu düşürür fakat hızında artış sağlar
Hocam bizde 125 lik motor var ben çekimi iyi olsun diye arkaya 52 dişli taktırdım ama motorda pek bir çekim göremedim ön dişliyi değiştirsem çekim için farkedermi
@@gokhandurul bence öyle yapayım ön dişli küçülecek hız yapmak değil maksadım bizim buralar yokuşlu yerler iki kişi zorlanıyor motor çıkmıyor yokuşlarda
Hocam selam aleyküm bende 100cc cup motor var ön 13 arka 36 dişli var orjinalinde ( 3. 4. Viteslerde kolayca tek teker yapmak istiyorum )yarkaya 40 dişli taksam yararı olurmu ve zararları ne olur
@@gokhandurul cevap geldi , aktarma önde olduğu için ön dişliyi 15 yapmak aynı olmuyor, tork kaybına neden olduğu için arka dişlide de değişiklik gerekiyormuş.
@@gokhandurul MONDİAL motorun 50 lik Ten 110 luk yapılmış çok titriyor güç çok ama yok alıp gidemiyor dişli ön ne bilmiyorum arka 43 lük arabaya 32 taksam kaç basar sıkıntım çözülür mü bana yardımcı olur musunuz net bilgi ler le
Çok birşey fark etmez 117 bilemedin 118 dişli değişimi çok fazla etki yapmaz genelde CC yükseltilen motosikletlerde dişli ile oynanır çünkü orjinalin dışına çıkıldığı için vites aralığı düşer buda titreşime neden olur gibi
Abi peki büyük dişli takmak hızımızı şu şekilde etkilermi mesela 2.viteste 80i görüyordum diyelim 3 saniyede büyük dişli olduğu için 2.viteste 80i 4 saniyede mi görürüm mesela anlatabildimmi bilmiyorum abi görürsen cevap verirmisin (:
Taktiğin tarafa göre değişir önü küçültür arkayı büyütür isen Torku çekişi artar hızı düşer tam tersi yaparsan hızı artar çekişi ani hızlanması azalır.
Abi önü 16 arkayı 36 kalsın 2. Viteste 60 görüyor arkadaşım cup ile onun cup da 50cc 100 yapıldı vites aralığı iyi oldu yani öbür türlü sürekli vites attırıyor
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Ayriyetten vites dişli etkilerini anlamak isteyen arkadaşlara önerim 18 vitesli bisiklet teki kalkış ve hız aralıklarından işin mantığını çözenilirler.
Randıman almış olma ihtimalin yok .
Sadece arkayı 2 veya 3 diş arttırman biraz sana iyleşme gibi görünebilirdi .
Önü büyüttün arkayı ufalttın rampada inip elle çıkartmak zorunda kalırsın , rampa aşağaı üstüne birde yatar sürtünmeyi azaltırsan bayağı hızlanır .
ön büyüyünce son sürat arka küçülünce de tork artıyor ama dengesini bozarsan karışır
@@ilingi arka küçülünce de sürat artar . motorun gücü yettiği kadar 100 CC motor 200 km hız yapmaz .
@@zeringuney4492 artar ama bence ön kadar sağlıklı olmaz
Mühendisler. Onu hiz yaparkende motoru koruyarak bayır yukarı çıkarken motoru koruyarak hatta bayır yukarı 2 kişi cikarkende motoru yipratmadan veya ariza vermeden daha uzun ömürlü kullanılabileceği şekilde ayarlamistir sen hiz yapicam diye arka disliyi küçültür veya ön disliyi büyütürsen motor dahil vites dişlileri dahil zarar görebilir, krank veya krank kolu egebilir veya bozabilir, 3 kuruşluk kâr yapacak derken 5-10 bin lira zarara girmeyin derim, zira biz ne hep yokuş yukarı çıkıyoruz nede sürekli düz yol gidiyoruz veya yokuş aşağı gidiyoruz sürekli, bunlarin hesabini yapın bunu iyii anlamanız için size bir örnek vereyim
Bisiklete binin arka disliyi en küçük olana vitesi gelecek şekilde ayar yapın sonra bayır yukarı pedal çevirin bakalım o bayiri cikabilucekmisiniz yada bacaklarınız ne hale gelicek bir bakin meseleyi anlayın zaten sonrasında disliyi buyutucekmisiniz kucultucekmisiniz karar verirsiniz,
Birde bisikletin arka teker dişlisi ni en büyük disliye gelecek şekilde vitese takın yokuş yukarı pedal çevirin bakin ve kararınızı ona göre verin
Cok guzel ozetlemissin baskan.agzina saglik@@seyyah3922
Cup ile 14 36 şehir içi 3.vitesle gidiliyor, 16 36 şekir içi 2.vitesle gidiliyor, bunda erken vites isteme kesildi, ama 16 38 veya 42 ve performans hava filitresini düşünüyorum,
Siz bilirsiniz.
Motoru 50 cc den yükseltince dişlileri de büyütmek gerekiyor.14 36 oran 100 110 luk yapılan motorlarda randımanlı oluyor.
Ben önü 16 arkayı 36 yaptım.. iyi olanı sadece titreşim azaldı ve motor rahatladı.. ama yokuş gelince in yürü daha iyi.. 15 /36 taktım motor çok bağırıyor. Düz yolda sadece 80 gidiyor... Güya motorum 110cc ama bir boka yaramaz... 110cc karbüratör taktım pz20 ama tekliyor boğuluyor gazı kesmiyor.. yani 50cc veya 100cc motor bir boka yaramaz. Uzun yolculuğa uygun değil.. iyi gitmesi için sürekli para harcıyorsunuz. En iyisi 150cc den düşük Motor almicaksın keyif isteyenlere
Beklenti meselesi...
@@gokhandurul aynen gardaşım. Kendi adıma konuştum.. herkesin kendi bileceği bir karar, hangi motor kime ne uygun diye. :)
Cup motor zaten HIZ motoru değil bunu bilincinde olup ALIN 🙄🙄🙄🙄😐😐😐
Cup motor kullanan arkadaşlar tork olayını önemsemiyorsanız ise son hıza önem verenler için önerim ön 17 arka 36 veya 41 yapın
Bende ön 15 arka 36 yolda uzayıp gidiyor yokuşta 2 kişi 1-2 vitesde cıkıyorum
Bende zongshen zs 150-50 marka motosiklet var 200 CC e çevrildi eski orjinalinde 15t -42t dişli vardı ben 17t - 38t yaptım otobanda dip gaz ile düz yolda 110 dan yukarı çıkmadı 2 vites ile rahat kalkıyorum şu anda demek istedim hem bir viteste rahat kalksın hem düzde daha süratli gutsin motor bagirmadan şimdi 34t arka dişli sipariş verdim sonuç ne olur bilmiyorum ya ağır gelecek yâda kaldıracak daha önce yapan tecrübeli arkadaşlar bana bilgi verirse sevinirim evde dişli seti oluşacak bu gidişle :)))
?
@@gokhandurul düzenledim
Bana kalırsa kaldırır hızı artar titreşimi azalır
@@gokhandurul benim umudum da o yönde hız ne kadar artacak 1 viteste nasıl kalkacak burada yazarım bilgi paylaşımı olur :)
Bayırlarda seni zorlamayacak fazla titreşim olmayacak 1 viteste motor rahat kalkacak 2 viteste biraz zorlanarak kalkması gerekiyor eğer yine istediğin gibi olmazsa senin sorunun dişlilerde değil
mondial sfc 50 var. 110cc yapıldı. 13-43 dişli vardı orjinal. hacim yükseldikten sonra motor 5 saniyede 60 a çıkıyordu ama ondan sonrasında bas bas bağırıyordu. 15-36 dişli taktım. zincirden 2 bakla almam gerekti. şuanda en dik rampayı bile aşağıdan kaptırırsanız 2. viteste çıkıyor. ama rampa çıkarken gaz keserseniz tekrar basınca yemiyor 1. vites istiyor. viteslerde yaptığı hızlar 1. vites 25, 2. vites 45, 3. vites 70 e kadar dayandı, 4. vites yolun eğimine ve rüzgara göre 120 bile yapabilirsiniz (gps hızlarıdır). kalkışı da öyle çok hantallaşmadı. 60 kiloyu dik rampalarda bile rahatça kaldırabiliyor. orjinal dişlilere kalsa şehir içinde 4. vitesle kullanıyordum sürekli. 4. viteste bile hafif zorlanıp kalkıyordu. bu motordan alacak arkadaşlar bence alın tavsiye ederim. 6 haziran 2023 tarihinde 27.500 tl ye aldım cc yükseltme kiti ile birlikte.
Kardeşim 100 CC yaptırdim bende 4 viteste çok bağırıyor titreşim aşırı bende dişli ne yapmaliyim
@@ozcankadiroglu3872 motor marka model ne?
@@hsyngltkin_ 2023 50 sfc mondial 100 CC çevrili
kral 135lik kuba ege var 14-36 atsam nasıl olur genelde iki kişi biniyorum.
@@eskuelta benim de iki kişi bindiğim zamanlar oluyor. Çok dik rampada kalkış hariç sorun yaşamazsın. Ama baskı balatası normale göre daha çabuk bitiyor. Kalkışlarda debriyajı daha çok kullandığı için. Elin anahtar tutuyorsa kendin de yaparsın çok zor bişey değil. Üstündeki dişlilere bak önce hatta çıkar parçacıya ondan sonra git. Birbirine uyumlu olsun alacağın dişliler. Bir müddet sonra arka teker göbeğinden ses gelmeye başlıyor ama önemsiz bişey.
Merhabalar 125 lik cup 14 34 dişli takmayı düşünüyorum sizce performansı nasıl olur duz yolda kaç görür
Bu sizin motosiklette ne gibi bir performans istediğinize bağlı ve şu anki üstündeki dişiler kaç kaç
150 lik cg var orjinal 13 ön 43 arka dişli var 5 ile çıkmayacağı yer yok hız desen traktörün bi tık üstü sevmedim bu işi düzgün bir kombinasyon arıyorum
Arka dişlinin 38 yap veya 36
@@gokhandurul150cc cr1 14-42 var üstünde tork aşırı fazla 16-38 yapsam nasıl olur
@@emirkalkan7368benim motor 16 38 gayet iyi şuan
Yuh cup motora 12/42 mi koymuşlar yuh yani. Benim tavsiyem senin cupta 14/40 idealidir. 14/36 motoru ve seni zor çeker. Benim Bajaj Boxerda da 42 vardı basbas bağırıyordu öne dokunmadan arkayı 38 yaptım çiçek gibi yüksek devirde kullanmıyorsunuz motor alt devirlerde yüksek hızlara çıktığı için motorun canına can katıyorsunuz
Memnunum 14/38 den ama dediğini deniyecegim
@@gokhandurul 14 36 demiştin
Evet benim cup 14 36 idi denedim bana göre iyi olmuştu motorda hala yaşıyor yani sıkıntı olmadı
Ustam cup motor ama arka jant 13 scooter janti hangi disli onerirsin 17 janttan 13 scooter jantina dustu aradaki ne olur buyuk disli iyi olur gibi jant 13 e dustugu icin bir onerin varmi
Selam aleykum ustam 125 cc cg var bende hiz artmasini istiyorum kac kac onerirsiniz 😊
Aleykümselam öncelikle motosikletinde CC yükseltme yapıldı mı yapılmadıysa fabrika verileri en uyumlu halidir fakat hız istiyorsan arka dişliyi ufalt tork istiyorsan büyüt bu kadar
Cup motorda 14.36 rampada iyi fakat düz yolda 85 hız yetmiyor önü 15 mi 16 yapsam düşünüp duruyorum motorum acayip güçlendi
Torktan fire vermek istemiyorsan 15 yapmak daha iyi olur ama ben yarış yapcam diyorsan 16 yapmanı tavsiye ederim
Slm kardeşim bende tvs raider 125 var ön 14 arka 46 sadece arkayı değişim yapsam olurmu! 38 yeterli olur.sence?
Hız istiyorsan ufaltabilirsin
Cup cristal var bende yeni aldım 3 bin devirde aşırı titriyor 110 cc yükseltildi çok bağırıyor dediğiniz gibi 3 de bile kalkıyor tek kişi iken kaça kaç dişli önerirsiniz😊
Ön dişli 14 arka dişli 36
Bendede var ön dişli 14 arka dişli 41 numara 135 cc yapıldı bayiden çıkmadan arka dişliyi 38 yapsam nasıl olur son hız 110 iki kişi şuan 1600 kilometrede motor canavar gibi
@@gokhandurulİki kişi kullanıyor isek dişliyi 14-38 yapsak uygun olur mu? Teşekkürler
@@rasimteles6293 olur
Cg var bende 150 lik yapılmış arka dişli küçük kalkışı açtın mı gazı gidiyor ama 5. Viteste uzın gidince kendini kapatıyor tek kişi sıkıntı olmuyo 2. Kişi hafif yukarı yolda 5. Viteste kendini boğuyor arka Dişliyi kaça yükseltelim boğulma olmasın
Şuan kaç dişli ise fazla değil bir büyüğünü taksan kurtarır diye düşünüyorum
Ön dişliyi 15 yada 16 yap arka dişliyi 34 yap
@@akansel453 sattım kanka
Hocam merhaba bende dağ motorsikleti var 200cc hız 100 den fazla gitmiyor ve sürekli fitez istiyor rampadada 3 kişi biniyoruz bana mısın demiyor hızını artırmak için ne yapmalıyım
Arka dişli ufaltırsan daha da hızlanır imkanın varsa ön dişliyi Bir tık büyütebilirsin
Ustam bende motolux nirvana pro var 100cc karbürötörlü bunun dişli oranı kaç olması lazım hızlı gitmesi için
125 CC cup Orijinal dişlim 15 34
16 36 yaparsam nasıl olur yada ne yapmamı önerirsin
İki dişliyi de büyütmek mantıklı değil zinciri büyütmek gerekir senin ne istediğine bağlı hız istiyorsan arka dişliyi küçült tork istiyorsan on dişliyi küçült
Selam aleyküm abi benim TK03 motorum var ki 50-428 dişlisi var buna hanği dişliyi öneriler abi
Senin isteğine bağlı hız istiyorsan arka dişliyi küçült tork istiyorsan ön dişliyi küçült denemen gerekli seni hangisi tatmin ediyorsa ona uygun işlemi yap
bende de fabrika çıkışı 100lük küba ege var üstünde sanırım 12-42 dişli kombinasyonu var. motor çok atak maşallah en dik rampaları bile 2. viteste yarıyor ama 50yi felan geçince çok titriyor. Genelde tek kişi kullanıyorum oldugum yerde rampada cok. Torktan çok kayıp vermeden titreşimi azaltmak adına 14-36 mı iyi olur sizce 14-38 mi tavsiyenizi istiyorum arkadaşlar.
Sadece ön dişliyi bir tık büyüt yeterli olacaktır
@@gokhandurul misal 14-15 filan mı yapayım o zaman zincir değişimi gerekir mi?
Zincir değişimi gerekmez sadece bakla alabilir veya bakla ekleyebilirsin
titreşim azalır mı reis 14 yapsam misal sadece ön dişliyi arkaya dokunmadan?@@gokhandurul
benim motor 150 cc rks titanik 150 s vites aralıkları çok yakın 2. viteslerde kalkıabiliyor da; ,60 larda 5 liyor6. vitesi arıyorum ,,bu dişlilerin hangisi ,ile oynamalı motor fazla bağırmadan ve güç kaybı olmadan rahatlamasını istiyorum artçılı kullanıyorum uzun yol da yapıyorum , ön 13 arka 42 bu şek,lde kaç yapmalı
Arka dişli 38 yap
@@Hifi_Sound bende 150 lik var hız torka göre 1 tık fazla olsun istiyorum.şuan da 14-38 dişli var yüksek hızda çok bağırıyor çok titreşim var, ne önerirsiniz
Arka dişli 36 yap
Abi merhaba öncelikle emeğine sağlık Allah kaza bela vermesin tekerine taş değmesin.
Bende ilk defa motor aldim tk 03 125 CC ye çevirdim sıfır alırken acemiyim o yüzden sürekli vites değiştirmek bana zor geliyor 1.viteste ışıklarda aralarda sürmek istiyorum normalde hemen 2.ye atmak istiyor motor ikinci olarak acemiyim diye anı kalkis istemiyorum kilo olarak da 50 kiloyum o yüzden hafif tork kaybı hissetmem sanırım ben az yaksın zorlanmadan hızlansin titremesin bağırmasın uzun ömürlü olsun Antalya da çok rampa yok genelde de tek kullanırım o yüzden sıkıntı cekmeyecegim bir dişli ile değiştirmek istiyorum bunun için sadece arkayı değiştirsem yeter mi yoksa ikisini de degistirmemi tavsiye edermisin yazdıklarıma istinaden kaç dişli yapmam lazimdir önerilerin nelerdir uzun oldu affola şimdiden çok tesekkur ediyorum
Şöyle söyleyeyim internetten veya bayisinden fikir al derim
En son atin videoda on dişli ufak 12 14 .15 ideal
Mrb kral ya benim motor kuba rozero ikinci el aldım alirken sahibi 125 dedi ama rozerolardan 125 yok 15o var 125 var galiba benim motor 100 lük bana hiz önemli değil rampalarda dagda bayirda güçlü olsun diye kaç disli kullanmalıyım cevap verirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler
Dağda bayırda kuvvetli olsun diyorsan torku yüksek olsun diyorsan ön dişliği ufak veya arka dişli büyült motosikletin erken vites isteyecek ama yokuşları çok daha rahat çıkacak
@@gokhanduruleyvallah sağolasın kral
@@gokhandurul peki abi 100 ve ya 125 lik bir motora büyük dişli taktım diyelim tahmini Torku ne kadar artar 125 150 lik gibi olurmu misal
@@emraharas4735 Torku iyi olur ama 150cc kadar olacağını zannetmiyorum dişliği çok büyütürsen de bu sefer titreşim çoğalır yakıt artar
@@gokhandurulEyvallah sağolun
Ön dişli 12 arka 42 motorum cup ama 110 cc oldu ön 14 arka 36 yaptım yokusta 2 kişi cekmedi. Orjinal olan 12 42 yaptım bu seferde sürekli vites istiyor. Sadece arkayı 36 yapsam nasıl olur torku kaybetmeden vites araları uzarmı hocam
Ön dişle 14 kalsın arka dişli 38 diş yap öyle dene tatmin kalırsın
Dişliyi ne yaptınız hocam bende 13 38 yaptım iki kişi yokuşta yine zorlanma var
@@burakserhataran8236 Orjinale döndüm.. Bu motor beni yıl dır dı..
@@muammeryilmaz3823 valla ben rks sniper pro dan geçtim buna rks nin mekanik olarak yanından geçemez 13 38 taktım hala 2 kişi yokuşta 2 den 1 e düşüyorum durunca kalkmıyor bile orjinal dişli ölçüsü ne acaba ona döneyim bende düz yolda 105 km hız görüyor rampa çıkmıyor
Cg var 200 cc cevirme 65.5 piston 200 cc ust kapak var sizce han disliyi taksam iyi olur hem tork hem hızz
Şu anda motosikletin sıkıntısı ne hız istiyorsan arka dişliyi ufalt tork istiyorsan arka dişli büyüt
Suan ustunde arkada 43 disli v motor vites gecisleri cok seri 5 vitesde cok bagariyor 110 gecmiyor titremede var on dislim ney bilmiyorum
@@tolgasenoglu5190 yani Torku fazla geliyor arka dişli ufaltman gerekiyor
34 36 hangisi iyi olur sence onu kac yapiyim
@@tolgasenoglu5190 bence 36
Küba TK 03 16 42 taktım nasıldır sizce
Hız yükselir vites arası uzar deneyiminin nasıl bir sonuç verdiğini tekrar paylaşırsan sevinirim.
Selamünaleyküm ustam bende falcon attack 100 var arka 32 ön 16 ama 5. Vitesi yeniyor dişliler ne olmalı arka 32 önü kaç yaparsam rahatlar
Ön dişli yi 14 veya 15 yap
@@gokhandurul 14 mü yapayım 15 mi ?
@@gokhandurul 5. Vitesi yemiyor bu halde 5 le gidemiyorum hiç
@tahirozyurt1313 denemek lazım 14'te çekiç çok daha fazlalaşır 15'te az bir fark olur sen nasıl bir şey istiyorsan ona karar vermen lazım
15 yapayım o zaman çok teşekkür ederim ustam sağolasın
Abi selam ben de kuba tk03 var 125 cc çıkartıldı rodajı tamamlandı ama dişlilere müdahele etmemiştim bu motor için en ideal ön arka numara verebilir misin hem güç kaybetmesin hem hızlı gitsin yani birisinden kısmayım orta yol nedir zaten amacım basmak değil ama gerektiğin de hazır olsun
As. Ön 14 arka 36 dene derim
Ben one dokunmadım arkayı 38 yaptım süper oldu 42 yapmayi dusunuyordum o zaman onude degistirmem gerektiğini söyledi ama bosuna yapacakmısım on numara oldu ama rampalarda biraz düztü tabi tam eğilimli rampada bende bu gün yaptım ama motor cok degişiyor 2 ci viteste zor kalkarsın biraz sey ediyor ama birinci viteste on numara şu an motor tam ybr zevki veriyir.
@@feritdevranli63 bendede TK 03 var kardeşim hız denedinmi en son kaç hıza ulaştın ayrıca yokuşları kaçıncı viteste çıkıyorsun bilgi verir misin
@@yalnzkurt1088 tek başıma ibreyi 140 a dayadım
@@can7497nedir disli ?
Abi kanuni racer 200 cc var bende 130 görüyor nasıl daha çok hizlardirabilirim
Knk dişli küçült
100 lük dragon var 14-40 dişliler var motor 7000 deviri geçemiyor ve hız 65/70 km/s. 14-36 yapsam 85 km yi bulabilir miyim saygılar
Senin motorun başka sıkıntısı var 100 cc'lik moto daha fazla hız yapması lazım bunun dişleden olduğuna emin değilim
@@gokhandurul karbüratör den olabilir mi
@@dustypaint motosikletim bayılıyor mu veya çok mu titreşim var görmeden bir şey diyemem
@@gokhandurul son gaz yaparsam sadece uğultu yapıyor ama gaz manetini %90 da tutarsam uğultu olmuyor. titreşim yok yokuş aşağı 90 basınca acayip titreme oldu bir kere ondan sonra hiç o hiza erişmedim titreşim korkunçtu
@tychusenfieldlarsson206 karbüratörünü kontrol ettir arka dişli 36 yap
150 cc cg var reis arka dişli 38 32 e kadar düşürmeyi önüde 15 veya 16 yapmayı düşünüyorum şuanki dişlilerle en baba yokuşu bile 2 3 te rahatça çıkabiliyorum sence bunu yapmam doğrumu veya kaça kadar düşereyim
İki dişli ile oynamana gerek yok arka dişli ufaksan yeter
Abi 150 Cg var arka 34 önü kaç yapmam lazım motor gitmiyor alt taban yeni yapıldı (lutfen cevap ver)
Bu konuk aslında yanlış anlaşılıyor motor gitmiyor derken birçok nedeni var ön dişli kaç diş
Motor da çeki de mi sıkıntı var yoksan hız da mı bu çok önemli
Abi çekişte bir sıkıntı yok ama top speed çok düşük yapılı motor kalkıştı güzel ama 4,5 e attimj motor bağırıp kalıyor
Arka dişliyi ufalt hızın artar
17 34 ideal 150 lik için
Ustam bende motoran torro lx 100 var. Ön 14 arka 36 orjinal. Önü 15 arkayı 33 yapmak istiyorum hem hızlansın hemde torktan fazla feragat etmiyeyim diye sence uygun olur mu mantıklı mı?
Senin motorsikletin ön 14 arka 36 orijinal demişsin şu an bana göre hıza ayarlanmış ideali bu Tork istersen arka dişli 38 yapabilirsin hızdan çok da bir şey kaybetmez
@@gokhandurulmotor sıfır almıştık zaten ama işte düzde 80 zor görüyorum yokuş aşağıda 90 zorla uzun yolda falan motor zorlanmadan görsün istiyorum 80 90 ı sizce bu dediğim mantıklı bi işlem olurmu yani fark eder mi birazda olsa
@@yunuserdogan0 aman aman bir fark olmaz
Ön 16 arka 40 yap
Ustam bende lifan tay var 100 lük dişli ler ne olmalı bana hız önemli son sürat hizlansin kalkışı da cok yavaş olmasın yeter
Ön dişli 14 arka dişli 38 yap en ideali bu
@@gokhandurul tahmini Max hızı kaç olur
@@Yasinpsk daha önce yapılan motosikletlerde 85 ile 90 kilometre arasında hız yaptıklarını biliyorum fakat hız için yapılabilecek daha çok eklenti var
@@gokhandurulusta pejo 103 mobilet için hangi dişli olur hızlı gitmesi için
@@gokhandurulusta pejo 103 mobilet için hangi dişli olur hızlı gitmesi için
S.a hocam bende altai tank 50 motor var 110cc yukseltilmis dislilerim orjinali nedir bilmiyorum kac disli yapsam hizlanir torkuda normal olur
Ön dişli 14 arka dişli 38 yap ideali bu
Bende aynisini yaptim ama tork cok dustu iki kisi tasiyor ama yokusta cikmiyor onceleri 2 3 viteste ciktigim rampayi 1 le cikiyorum hizlandi titremesi gecti memnunum ama dedigim gibi iki kisi zor tasiyor
Ön dişli orijinal kalsın 12 diş birde öyle dene
@@gokhandurul siz oylemi yaptiniz nasil oldu hem hizi hem torku
@@mesutdal2612 hızı iyi titreşimi iyi oldu ama rampada yine yavaş kaldı sonra sattım scooter aldim
Bakın arkadaşlar 100luk yaptırmadan binerim diyorsanız dişliyi ön 1 diş küçültün arka dişliyi ise 3 dış büyütün inanın 50 Likle orjinal dişli zorlandığını görüp dediğimi yapın 100luge bile gerek kalmayacak
Ön dişli zaten 12 diş aşağısı mile oturmaz zaten öyle bir dişli de yok rks Nexus 50cc benim öyleydi arka dişli de 42 dişti
@@gokhandurul orjinal dişli 13 oluyor 1 diş 12 diyorum arka dişliyide ne kadar büyük olursa o kadar iyi olur 50lik için
Anladım cup tarzı motorsiklet lerde ön genelde 12 diş çıkıyor rks öyle idi
@@gokhandurul bende cup için dedim ve 50likler için 100luk,,, 125cc 150 için diyemem neyse bende 50lik alırken dayanmiyordu zamanında bilmiyordum 50lik iken birde karbüratör 100luk yapıp denemek lazımdır dişliyi neyse iyi günler dilerim
Reis benim 80 cc cup ön arka dişli zincir takım halinde değişti.Ben anlamadığım için tamirci set halinde takdı fakat eski dişlilerde motorum 80 km yi görüyordu artık 70,i geçmiyor yokuşlarda hızlanmıyor 4 vites resmen iptal olmuş gibi iki kişi yokuşta 50 60 la çıkarken şimdi 40 la çıkıyorum sence nasıl bir dişli takdıda boyle oldu.
Dişlileri hız dişlisi takmış yani arkayı çok küçült müş ön dişliyi de büyütmüş anlayan bir motosiklet tamircisi sıkıntı nı çözer
@@gokhandurul ee peki hız dişlişi takmışsa neden motor 80,i çok zor gorüyor daha fazla hızlı gitmesi gerekmiyormu.ayrıca 4,üncu vitesim de eski gücünde değil sanki biraz yok olmuş. Yani bu takdığı dişlinin faydası ne zarari ne?
Vites ağır olduğu için devir az kalıyor yani yetisemiyor boğuk gidiyor eğer dişli çekişte olsa hattinden fazla titrer bağırır ama gitmez
Knk senin motor piston yakmış ustaya göster
Yamaha ybr var bende 2009 ön 14 arka dişli 45 iyimi
Deneyen sen olmalısın seni tatmin ediyor mu?
Küba km125 var bende usta ön arka dişliyi kaç yapim hangisi daha iyi olur
125 cc hiç denemedim ama sadece arkayı biraz ufaltirsan hızı artar Torku düşer yani kalkışı yavaş olur ama daha hızlı gider mantık böyle büyütür isen Torku artar hızı düşer yani titreşim ve ses biraz artabilir
@@gokhandurul abi öne 16 arkaya 32 yapsam iyi olurmu hizlanirmi cevap verirsen sevinirim👑
@@emirhansari1818 denemedim ama hız artar tork düşer büyük ihtimalle motor yorulur tavsiye etmem
Merhaba bende ege 50 135 dönıstürme dişli olarak ne önerirsiniz ve 1 vites aralığı kısa olması normal mi
Merhaba motosiklet çok titriyor ise 2 viteste rahatlıkla kalkıyor ise normal değil hafif kalıyor demek dişli arka dişli ufaltmanı tavsiye ederim
Abi bende rks nr 200 var ön dişlisi 16 numara ben bunu 18numara yapcam nasıl bı fark olur
Torku düşer hızı artar
@@gokhandurul peki abi vites aralıgı artarmı
@@ahmetsar6861 evet artar
@@gokhandurul bide gökhan abi titreşim vr azalırmı
@@ahmetsar6861 evet azalır
Bir düzeltme daha yapalım zincir dişlilerini değiştirerek vites aralığı değişmez . O iş şanzıman dişlileriyle olur .
dişiler büyürse vites aralığı açılır
Bu konu da yanılıyor olabilirsin
abiler mondiel 100sfc xi cup motor var bende 85 yapiyo 100 110 yapmasi icin hangi disliyi kunlanabilirm yardim lutfen!
Abilerim benimde bı sorum var size xvr250 cros motorum var devir çok yüksek geliyor dediğiniz gibi 2 fiteste filan kalkıyor titreme yapıyor kalkarken ön 16 arka 52 t orjinali arka disliyi kucultsem 45 t yapsam rahatlarmi motor şehir içi kullanıyorum
Hızı artar titreşim azalır yakıt düşer
@@gokhandurul eyvallah teşekkür ediyorum
Merhabalar rks easy pro aldım cc yükselttim dişliler henüz değişmedi hemen değiştirmelimiyim
Senin kullanım da zorlamıyorsa çabuk bitmesin sar çok titrer motor yorulur bir sıkıntı çıkarmaz
Bende spada anton 150 var maximun hız 115 yapiyor 125 çıkması için on diş 15 arka 42 dır kaç yapmam lazım
Arka dişliyi küçült 36 veya38 diş yapabilirsin sonra çekiş ve hız yönünde kararı vereceksin
abi bende cg var
100 silindir var 125 kapak 125 lik karbüratör var
ama arka dişliyi fazla küçültmüşler heralde 1 de tam iyi kalkamıyor 2 3 4 mükemmel 1 de sıkıntı var sadece ne yapıyım?
Arka dişliyi biraz buyutmeni tavsiye ederim ama kalkışı düzelir hız biraz eksilebilir motorun ömrü uzar
ustam arka dişli civataları gevşeme yapıyor ne yapmak gerekir
Civataların altına saç satılıyor herhangi bir motosiklet parçacısında bulabilirsin onları al civataya doğru yamultuyorsun civata o zaman gevşemiyor
Selanın aleyküm bende kuba çita 100r gold var 1300km de top sped 110 115 motor ful orjinal dişlisi filan. Nasıl performansını arttırırım. Bu konuda bilgili olan bir i varsa yanıtlarsa sevinirim👍
Aleyküm selam Ahmet bu senin ne beklediğine bağlı piston gömlek büyü te bilir dişliler ile oynaya bilir karbüratör ile oynaya bilirsin fakat orijinal hali daha makbuldür hıza yönlendirir isen motorun Torku düşer hızı artar torka yönlendirir sen bu seferde vites araları kısalır titreşim ve gürültü artar
@@gokhandurul hız için hangi dişli
Toplam 3 dişli küçülmüş oldun.
degismissiniz nasıl oldu performans suan benim cup var 50cc fakat piston ust kapak karbiratör full 110 cc 90 ancak yapiyor disli 14 42 15 38 veya 14 38 nasıl olur acaba
Birincisi üst kapağı büyük takmışsın ama pistonun ufak sıkıştırma oranın yine düşük kalır bence öncelikle dişli ile oynamak yerine pistonu 80'lık veya yüzlüğe yükseltmelisin gömleği de ondan sonra performansını beğenmezsen eğer hız istiyorsan arka dişli ufaltırsın eğer tork istiyorsan arka dişli büyütürsün
@@gokhandurul hocam karbiratör ust kapak ve piston sekman hepsi 110 cc
Yaptim 90 ancak yapiyor 14 42 takili
Arka dişli 36'ya düşür o zaman hızını artar
@@gokhandurul hicam unu 14 36 yaptim motor beni bile cekmiyordu 90 iken 95 yapti
eğer yapabilirsen bir tavsiye
hangisi daha iyi bir seçenek
15/42
16/42
Egerki torktan fire vermek istemiyorsan birazda hızlansin istiyorsan 15/42 olur
@@mehmetcancelik756 teşekkür ederim bitirdim
motorda fabrikadan 12/42 vardı
şimdi 14/42 var zincir değiştirmeden 15/42 seçeneğiyle zinciri de değiştirmek zorunda kalırdım
👍👋👋👋
Benim aldığım YBR de 13/42 idi motor 130 la gidiyordu ben orjinali olan 15/45 i taktım 110 geçmiyor neden
100 lük asyamotor 125 yaptırdım dişlileri nasıl yapsam iyi olur
Hız istiyorsan arka dişliye küçült tork istiyorsan büyüt
@@gokhandurul hızda olsun çekimde iyi olsun
36 arka 14 ön iyi mi
Şimdiki kullanımda senin beğenmediğin ne
@@gokhandurul fazla hız yok
Ne yaptin video cekmedinmi dişliler nasil oldu artı motorun kaç cc hocam
Çekeceğim yakında 14t ön arka 36t titreşim çok azaldı hız düz yolda doksan 50cc den 110 CC ye yükseltildi falan krank değişmedi rampalarda iki kişi iyi değil tek kişi kullanımda güzel
@@gokhandurul hızda düşme varmı genel olarak vites aralıgı ne kadar degişti
@@anlakdeniz4272 hızda artış var beş kilometre gibi arttı daha motorsiklet rodaji bitmedi fazla zorlanıyorum beni tatmin eden vites aralığı oldu güzel titreşimi az birinci vites te rahat kalkıyor çabuk vites istemiyor
beyler mondiel 100sfc xi cup alicam maksimum 85 yapiyor onu nasil arttirabilirim 100 120 ye
110 cc cup ön 16 arka 34 olurmu tork ve hız olarak acil cevap ?
Şu anda sıkıntın ne ona göre motosikletin CC yükseltildi mi eğer orijinal 110 CC ise fabrika çıkışı en iyi ayardadır fakat ben hız istiyorum diyorsan arka dişliyi küçültür sün tork istiyorsan büyüktür sün ikisi bir arada olmaz fabrika çıkışı en idealidir
kARDEŞİM İYİ GÜZELDE MOTOR NE MARKA KAÇ CC
Rks Nexs 100 CC diğer videolarim da yokuş ve hız videolarına da bakabilirsiniz
Benim motopedimin arka dişlisi 22 kaç dişli taksam güçlenir rampada bayiliyor
Öncelikle motosikletin markası ne ve kaç cc
Bereton s var dişlileri hız için nasıl olmalı
Arka dişliyi ufalt
Peki Cg motor için ideal dişli seçimi nasıl olmalı benim şuan üzerinde ön 16 arka 36
Orijinal ölçüsünün kaç olduğunu bilmiyorum ama CG kullananlara sorabilirsin
@@gokhandurul orjinal 38 vardı önde 15 di
@@gokhandurul motor 150 cc
@@djalican8099 sorun ne peki
@@gokhandurul 5.vites dip gaz 100 110 anca görüyor,bide motoru sıfır aldım açılmadı
başkan bu dişlinin vidası gevşeme yapıyor bu sorunu nasıl çözebilirin
Arka dişlinin saplama civatalarının kenarında bir saç olacak sacı civatalara doğru eğer sen cıvatalar gevşeme yapmaz
@@gokhandurul civatanın yanındaki saclar ezik olduğu halde civata gevşeme yapiyor başka bi çözümü ne olur gevşeme yapmaması için civatanın
Saçlara civatanın dışına doğru yamuk yamulttuğun zaman onu gevşememesi gerekiyor eğer gevşiyorsa başka bir sıkıntısı vardır
Merhabalar, rks sniper pro 125 cc motorum var en iyi hızı veren dişli kombinasyonu hangisi
Motosikletinizdeki sorun nedir onu merak ediyorum yoksa sadece hız için veya tork için dişli değiştirilmez. Yani motorda CC yükseltme yapılmadıysa fabrika verileri en iyi olandır yani değiştirilmesi çok bir şey fark etmez.
@@gokhandurul 50 cc idi yükseltilmiş ben ikinci el aldım. Degistirilirse kaç km fark eder onu merak etmistim
@@aliates8805 50 cc den direkt 125 cc'ye Krank değiştirilmeden dönüşüm yapılmaz yapılsa da uzun ömürlü olmaz eğer motor titriyorsa arka dişli ufak tork istiyorsan arka dişliği büyült
@@gokhandurul kranktan yapmışlar zaten ben hız istiyorum biraz daha hızlı olsun yani benim amacım o 14 36 iyi diyolar ama bilgim yok
@@aliates8805 14.36 evet denenebilir sonra çekilişine göre büyütür veya küçültülür
Hangi motora uyumlu bunlar
Rks Nexs 50 CC 110cc ye yükseltilmiş
Falcon runner 125 motorum var çok titriyor bunun için çözüm nedir acaba
Öncelikle kaç CC olduğu önemli ona göre dişli seçimi yapabilirsin
@@gokhandurul 125 CC motor karbüratör yükseltmeyi düşünüyorum wiwi egzoz var çok performans vermiyo CC az geliyo ne gibi önerileriniz var yardımcı olurmusunuz
@@celalgunes6991 bir motorsiklet tamircisi değilim teknik yardımı yetkili birinden alsan daha iyi olur titreşim motor takozu ve dişli ile ilgili eğer hız istiyorsan karbüratörü büyütebilir Spor filitre kullanabilir dişli ile oynaya bilirsin
Bu dişli fiyatları ne
Ön ve arka dişliyi 50tl ye almıştım şuan ki fiyatını bilmiyorum
42/12=> 3.5 yeni dişliler ile 36/14=>2.5... 1 2 3 ü kullan 4 belki 5. Vitesin hiç canı olmaz
Abi Mondial 100 Mfh motoruma 34 ve 16 dişli dişli taksam hızında bir artma olurmu
Orijinal dişli neyse ona göre işlem yapılmalı motosiklet çabuk vites istiyorsa arka dişli ufaltılmalı bu işlem motosikletin torkunu düşürür fakat hızında artış sağlar
Hocam bizde 125 lik motor var ben çekimi iyi olsun diye arkaya 52 dişli taktırdım ama motorda pek bir çekim göremedim ön dişliyi değiştirsem çekim için farkedermi
Ön dişliği değiştirmek işe yarar arkaya orijinal dişliyi takmanıda tavsiye ederim ön dişliyi ufalt birde öyle dene
@@gokhandurul bence öyle yapayım ön dişli küçülecek hız yapmak değil maksadım bizim buralar yokuşlu yerler iki kişi zorlanıyor motor çıkmıyor yokuşlarda
Sonuç?
Abi İyi Günler bende honda innova 125 var şuan 14 35 dişliler nasıl hızlandırılabilir...
Hondadan bahsediyoruz bence hiç değişiklik yapma orjinali daha iyi
@@gokhandurul Sağolasın Abi Hayırlı Günler...
Bende diskoveri 125 lik varda onu 17 arkayı 32 taksam ne olur
Daha önce denemedim hiç orjinalin çok üstü veya aşağısı olmasın birşey olmaz denemiş olursun dişliler o kadar pahalı değil zaten
Yani tork zayıflama kadein oldu
Küba çita 100 r Gold dişli aralığı ne olur
Bilmiyorum
200cg 17ye 31t ıyımıdır
CG hiç kullanmadığım için bir şey diyemeyeceğim
Hocam selam aleyküm bende 100cc cup motor var ön 13 arka 36 dişli var orjinalinde ( 3. 4. Viteslerde kolayca tek teker yapmak istiyorum )yarkaya 40 dişli taksam yararı olurmu ve zararları ne olur
Aleykümselam motosiklet çabuk vites ister yani vites arıları kısalır titreşim artar hızdan düşer fakat Torku çoğalır
Sadece ön dişliyi 15 yapsak , arka dişli 42 olarak kalsa nasıl olur?
Denemedim aynı olur gibi sanki denersen yorumunu beklerim
@@gokhandurul cevap geldi , aktarma önde olduğu için ön dişliyi 15 yapmak aynı olmuyor, tork kaybına neden olduğu için arka dişlide de değişiklik gerekiyormuş.
@@gokhandurul selamun aleyküm benim motorda ön dişli de sağa sola boşluk var normalmidir
@@umitdemir3442 benim motorda da var çok aşırı değil ise önemli değil
@@umitdemir3442 normal o zincirin atmaması icin
SELAMINALEYKÜM bana yardımcı okurmusunuz
Konu ne?
@@gokhandurul MONDİAL motorun 50 lik Ten 110 luk yapılmış çok titriyor güç çok ama yok alıp gidemiyor dişli ön ne bilmiyorum arka 43 lük arabaya 32 taksam kaç basar sıkıntım çözülür mü bana yardımcı olur musunuz net bilgi ler le
@@ayhanbilgin2461 arka dişli 38 yaparsan titremesi azalır hızı çoğalır
150 lik orjinal cg icin duz yolda hiz yapsin ve sünmesi icin hangi disliler olmali suan 17 34 var
Arka dişliyi ufalt o zaman hızlanır ama rampa sevmez
@@gokhandurul orjinal hali 15 38 di beb 17 34 taktim arka kac olsun rampadada 5 yemezse sknti bana 5.vites yemesi lazim
Parçaciya sorman denemen lazım hiç denemedim yokuşta 5 vites zorlar ama o yüzden orijinal kalsa daha iyi olur
@@gokhandurul ya ben ustaya sordum uzun yolda gitmesi icin 17 34 dedi oyle yaptim gidiyorda 5.viteside yiyor 8 binde vites atarsam
O zaman daha ufaltma onunda canı var yakıt artar yokuş sevmez sonra
14 38 daha iyi olabilirdi
Ben şuna inandım aşağı yukarı alışma süresi 6 7 ayı buluyor vites. Geçişleri en azından böyle oldu
Nasıl yani vites geçişlerinde birşey yok gayet iyi geçiyor
Merhaba hocam 13 dişli orjinalinde 14 yapma durumunda son hız 115 te kesiciye gidiyor 14 olunca kaçta girer yardımcı olursanız memnun olurum
Çok birşey fark etmez 117 bilemedin 118 dişli değişimi çok fazla etki yapmaz genelde CC yükseltilen motosikletlerde dişli ile oynanır çünkü orjinalin dışına çıkıldığı için vites aralığı düşer buda titreşime neden olur gibi
Abi peki büyük dişli takmak hızımızı şu şekilde etkilermi mesela 2.viteste 80i görüyordum diyelim 3 saniyede büyük dişli olduğu için 2.viteste 80i 4 saniyede mi görürüm mesela anlatabildimmi bilmiyorum abi görürsen cevap verirmisin (:
Taktiğin tarafa göre değişir önü küçültür arkayı büyütür isen Torku çekişi artar hızı düşer tam tersi yaparsan hızı artar çekişi ani hızlanması azalır.
@@gokhandurul anladım abi peki yakıt tüketiminde bi değişiklik olurmu
@@cagatayatlgan9213 kullanım tarzına göre değişir
On diwli 12 olursa daha iyi .14 le guc kayb eder
Kullanıma göre değişir tabi ki
Abi bende ön 15 arka 38 var önü 17 yapsam iyi olurmu
Torku azalır hızı artar
Bende pejo biyonik 52 var onunda dişlileri degistirsem hızlanırmı
Biyonik kayış sistemi ile çalışıyor diye biliyorum fakat arka dişli ile oyniya bilirsin illaki fark eder
@@gokhandurul saul
@@gokhandurul karbüratör 50 CC yükseltsem olurmu
@@Fhn71 fark eder ama çok yakar
@@gokhandurul ne kadar yakar tahminş
Abi 12 t dişliyi nerden aldin
Almadım üstündeydi
17 34 dişli nasıl bilen varmı tork mu vardır yoksa hızmı?
Hiz
@@furkancici5745 17 32 nasıl olur
Motor ne
@@furkancici5745 kuba çita 200lük
17 bilemeden 18 bile gider 200 cc ise arkaya bisi diyemem
Abi önü 16 arkayı 36 kalsın 2. Viteste 60 görüyor arkadaşım cup ile onun cup da 50cc 100 yapıldı vites aralığı iyi oldu yani öbür türlü sürekli vites attırıyor
Benim böyle iyi oldu
Torktan yersiniz hızlanır ama yokuşta sıkıntı 14-18 hem tork hem hız için ideal a
395. ciyim. Destekleşelim 😊🖐️