Nekem az e46 os BMW-m be ha beraktam ötösbe a váltókart, utána ha kiraktam üresbe, nem állt középre a váltókar. Mint kiderült az egyik retesz beakadt, és csak váltólevétellel lehetett volna orvosolni a hibát. Aztán 280ezernél cseréltem le az olajat a váltóba, elöttem senki nem tette, mivel rávan irva hogy NEVER CHANGE OIL !!! . Mondanom sem kell hogy milyen trutyi jött le belőle. Miután elautóztam kb 300 km ert az új olajjal a váltó hibája megszünt, szerintem mindenféle képpen JAVASOLT a váltóolaj csere, még ha a gyár azt is írja hogy nem kell soha.
Ha meg szeretnéd gyorsítani a betöltést: Megfúrod az egyik flakon kupakját. Teszel be egy csövet, ami befér a beöntő nyílásba. Én sima benzincsövet szoktam. A kupak alatt megfúrod a flakont, Hogy egy kompresszor fúvó csöve beférjen. Behelyezed a csövet a betöltő nyílásba, és a kupak alatt fúrt lyukon levegőt nyomsz a flakonba, az olaj pedig szépen bemegy a váltóba. Majd az elkészített kupakot át teszed a következő flakonra és így tovább. Tiszta munka, viszonylag 0 forintos, és a 3 liter betöltése 1-2 perc. Mint kiderült ebből, én is szoktam cserélni, fordban.
Opel Corsa E 1.4 automata váltó olajcsere periódusa gyártó által előírva 60.000 km, motorolaj csere 25.000 km, vagy 1 év gyártó által feltüntetve; a valóságban ~7.000 km után a fedélzeti computer jelezte, hogy teljesen elhasználódott az olaj és irány a szervíz azonnal, főként városi használat 90%-ban. 👌😊
Az én autóm gyártója meg sem említi a sebváltót!Van egy ismerősöm aki az autóklub egyik kirendeltségének a vezetője és tőle kérdeztem meg ezt a váltó olaj dolgot.Azt mondta hogy valóban nem kell cserélni,kivéve akkor ha javítva volt a váltó.Utána viszont kb. 30.000 km.-ként!
Idő vagy kilométerre adják meg a cserét. Az teljesen mindegy hogy ez Prius vagy Ferrari. Minden olaj elhasználódik és elveszti kenőképességét. Semmi sem örök ezt el kell fogadni. Ha már kibontott az olajat akkor már elkezdődik a kémia. Barátom olajmérnök én hiszek neki.Én autószerelő vagyok látok érdekes dolgokat... 4-5év után kell cserélni a hajtóműolajat ha nem éred el az autóval a gyár álltál el ért kilométert.
Sok autónál munkagépnél vannak ilyen festékfilces jelölések, ha meglazulnának a csavarok vagy biztosító elemek, azt a garanciás ellenőrzésnél könnyen észre tudják venni.
arra is szoktak jelolni igy, hogy joskapista jomunkasember huzta le a kello nyomatekra, es a gyarban az adott munkaallomason dolgozoknak van egy-egy dedikalt jelolo szine
Sokan automata váltóknál azért nem cserélnek olajat mert félnek. És hogy mitől? Ilyenkor fel lazulnak benne a sok kosz meg minden és simán tönkre teheti a váltót. Persze kell cserélni és ilyenkor a váltóban néha illene szürőt is cserélni mert azért nem olcsó egy másik válto vagy egy felujitás.
100 ezer km. Ezt jelenti az élettartam az autógyártóknál. Erre méretezik a motorolaj cserét is. 100 ezret ki fog bírni 30 meg 40 ezres csereperiódussal is, a problémák utána kezdődnek majd...
Amit az üzemeltetési könyve és a gyártó előír (Seatba is VW specifikációs olaj kell). Attól is függ, milyen állapotú a motorja. Mivel turbós, sztem mindenképp ACEA A3 jelölésű olajat tegyél bele, mert az egy vastagabb olaj, még az 5W-s is, mint az A5, tehát nagyobb a hőnyírási képessége. Szerintem egy 5W-40-es megfelelő bele.
Szevasztok! Én motor olajat 6-8000km-ként cserélek. Váltó olajat meg gyárilag 60 ezrenként írja de 35-40 ezernként lesz cserélve. Ettől függetlenül cseréltem most is 😁 Lehet túlzás de én ebből nem adok és leszarom (már bocs), hogy a gyártó mit ír elő...
F astraba csereltem pont egy honapja 210000 km-nel. Hulyenek is neztek, de pont nem erdekelt! Igazabol az olajnak szinre semmi baja nem volt. Szep piros jott le. Vizesedve nem volt meg semmi. De az a biztos lecsereli azt is az ember!
Ne nézzétek meg a videót majd én válaszolok: Igen. Nem szabad elhinni ezt a lifetime oil baromságot...igen ha sosem cserélsz benne olajat akkor egyszerre dobhatod ki az olajjal a váltót is. Ugyan ez igaz a 30.000kmes olajcsere periódusokra is, aki ezt betartja az barbár. Aztán meg sírtok, hogy csak szétkopott fosokat lehet kapni.
Van egy w204es mercim,én vagyok a második tulaj,520.000km van benne,sose volt a váltòba olaj cserélve,hibátlanul teszi a dolgát...eddig,ma meg lekotlik 😂
Dr. Kovács enemát is vállalhatna azzal a fecsivel 😂 Aki hisz az ilyen baromságokban, mint a 30 ezres periódus, örök olaj stb.. az egy igazi fillérbaszó. Gondolok azok a személyek a légszűrőt is kifújják kompresszorral vagy pár sornyi papírt kivágnak és máris ugyanúgy szív a motor...
Lacike személy szerint semmi tapasztalatom nincs a motorolajukkal kapcsolatban. Sok más termekuk is van amiket viszont hasznaltam mar es eddig ar/ertekben meglepoen jol szuperalt, igy gondoltam kiprobalom az olajakat is. Eddig a valtoolaj jo. Kiderul mi lesz kesobb. Motorolajbol beleteszem a femdobozos 0w20at illetve a BMWbe kiprobalom majd a versenyolajukat, hogy palyan elmelegszik e vagy sem ill lesz e barmi mas elvaltozas.
A pontosság kedvéért ! A priusban nem cvt váltó van,hanem e-cvt aminek semmi köze nincs a hagyományos cvt váltóhoz! Természetesen ettől függtelen a toyota 90e km ként ajánlja a cserét!
Nekem az e46 os BMW-m be ha beraktam ötösbe a váltókart, utána ha kiraktam üresbe, nem állt középre a váltókar. Mint kiderült az egyik retesz beakadt, és csak váltólevétellel lehetett volna orvosolni a hibát. Aztán 280ezernél cseréltem le az olajat a váltóba, elöttem senki nem tette, mivel rávan irva hogy NEVER CHANGE OIL !!! . Mondanom sem kell hogy milyen trutyi jött le belőle. Miután elautóztam kb 300 km ert az új olajjal a váltó hibája megszünt, szerintem mindenféle képpen JAVASOLT a váltóolaj csere, még ha a gyár azt is írja hogy nem kell soha.
Szia milyen olajat használtál? En is le szeretném cserélni. nálam M54B25-ről lenne szó.
@@SilverBackk93 Szia én a Liqui-Moly tól használtam a Top Tec MTF 5100 75W olaját.
Azok a jelölések a gyárban vagy a műhelyben kerültek rá ezzel jelzik hogy le lettek nyomatékolva a csavarok :D
Ha meg szeretnéd gyorsítani a betöltést:
Megfúrod az egyik flakon kupakját. Teszel be egy csövet, ami befér a beöntő nyílásba. Én sima benzincsövet szoktam. A kupak alatt megfúrod a flakont, Hogy egy kompresszor fúvó csöve beférjen. Behelyezed a csövet a betöltő nyílásba, és a kupak alatt fúrt lyukon levegőt nyomsz a flakonba, az olaj pedig szépen bemegy a váltóba. Majd az elkészített kupakot át teszed a következő flakonra és így tovább. Tiszta munka, viszonylag 0 forintos, és a 3 liter betöltése 1-2 perc.
Mint kiderült ebből, én is szoktam cserélni, fordban.
Opel Corsa E 1.4 automata váltó olajcsere periódusa gyártó által előírva 60.000 km, motorolaj csere 25.000 km, vagy 1 év gyártó által feltüntetve; a valóságban ~7.000 km után a fedélzeti computer jelezte, hogy teljesen elhasználódott az olaj és irány a szervíz azonnal, főként városi használat 90%-ban.
👌😊
Hogy érdemes-e? Szerintem kell!
Az “élettartamos “ nem azt jelenti, hogy sose kell cserélni. Hanem , hogy azt a km-t, időt kiszolgálja , amire az autót tervezték.
100 000 km az élettartam, 10 év.Utána vegyél új autót.
Vagy míg ki nem nyiffan a váltó...
Az én autóm gyártója meg sem említi a sebváltót!Van egy ismerősöm aki az autóklub egyik kirendeltségének a vezetője és tőle kérdeztem meg ezt a váltó olaj dolgot.Azt mondta hogy valóban nem kell cserélni,kivéve akkor ha javítva volt a váltó.Utána viszont kb. 30.000 km.-ként!
Hali! Olyan kérdésem lenne, hogy minek tanultál/tanulsz az egyetemen?
Mindenféleképpen kell . A gyártó az 5éves garancia időtartama alatt nem ír elő cserét.
90000 km a csereperiódus a CVT váltóban az összes HSD-ben. Legyen az P+, P3 vagy Auris.
Volt egy Fiat om és abba is cvt váltó volt.
60.000km ként +olajszűrő.
Ez volt gyárilag előírva.
Idő vagy kilométerre adják meg a cserét. Az teljesen mindegy hogy ez Prius vagy Ferrari. Minden olaj elhasználódik és elveszti kenőképességét. Semmi sem örök ezt el kell fogadni. Ha már kibontott az olajat akkor már elkezdődik a kémia. Barátom olajmérnök én hiszek neki.Én autószerelő vagyok látok érdekes dolgokat... 4-5év után kell cserélni a hajtóműolajat ha nem éred el az autóval a gyár álltál el ért kilométert.
Sok autónál munkagépnél vannak ilyen festékfilces jelölések, ha meglazulnának a csavarok vagy biztosító elemek, azt a garanciás ellenőrzésnél könnyen észre tudják venni.
arra is szoktak jelolni igy, hogy joskapista jomunkasember huzta le a kello nyomatekra, es a gyarban az adott munkaallomason dolgozoknak van egy-egy dedikalt jelolo szine
A következő váltóolaj cserénél, ha tudsz fentről vezess le egy csövet az olaj betöltő nyílásba és azon keresztül öntsd bele
Sokan automata váltóknál azért nem cserélnek olajat mert félnek. És hogy mitől? Ilyenkor fel lazulnak benne a sok kosz meg minden és simán tönkre teheti a váltót. Persze kell cserélni és ilyenkor a váltóban néha illene szürőt is cserélni mert azért nem olcsó egy másik válto vagy egy felujitás.
Ez jó videó lett ! :)
Tudnál egy linket küldeni, hogy hol lehet megvásárolni ezt a szettet?
Nálam az szervizkönyv jelzi a 30000km csereintervalumot a váltóban.
Érdemes-e 300ezer után? Szerintem akkor kell másodjára cserélni!!!!
100 ezer km. Ezt jelenti az élettartam az autógyártóknál. Erre méretezik a motorolaj cserét is. 100 ezret ki fog bírni 30 meg 40 ezres csereperiódussal is, a problémák utána kezdődnek majd...
Seat pdtdi milyen motor olaj kell 5w30? Vagy 5w40 vagy 10w40?
Amit az üzemeltetési könyve és a gyártó előír (Seatba is VW specifikációs olaj kell). Attól is függ, milyen állapotú a motorja. Mivel turbós, sztem mindenképp ACEA A3 jelölésű olajat tegyél bele, mert az egy vastagabb olaj, még az 5W-s is, mint az A5, tehát nagyobb a hőnyírási képessége. Szerintem egy 5W-40-es megfelelő bele.
Motorolajat 8.000 km-ként szoktam, automata váltó olajat pedig 30.000, 2011 porsche panamera.
Persze hogy kell én 210 ezernél cseréltem egy liter hiányzott belőle mikor leengedtem.
Szevasztok!
Én motor olajat 6-8000km-ként cserélek. Váltó olajat meg gyárilag 60 ezrenként írja de 35-40 ezernként lesz cserélve. Ettől függetlenül cseréltem most is 😁
Lehet túlzás de én ebből nem adok és leszarom (már bocs), hogy a gyártó mit ír elő...
nem minden autónál addig kell tölteni az olajat ameddig ki nem csordul hanem meg van adva hoy mennyi kell bele decire pontosan.
Mannol olajokról mi a tspasztalatod?
F astraba csereltem pont egy honapja 210000 km-nel. Hulyenek is neztek, de pont nem erdekelt! Igazabol az olajnak szinre semmi baja nem volt. Szep piros jott le. Vizesedve nem volt meg semmi. De az a biztos lecsereli azt is az ember!
Melyik féle váltó van az F Astra alatt? Én is most tervezek olajat cserélni a váltóba... de szűrőt sehol se találok hozzá.. (Aisin Af13/2)
@@jacintmolnar2723 Már hogy ne volna?...
@@jacintmolnar2723 milyen autóid voltak?..
Speciel nekem egy G Astra 1.6 16v autómata válrójáról van szó...
Van javasolt olajcsere a váltóban, csak nem kötelező :)
Priusnál ha jól tudom 90e km, de ez még az iMiev hajtóművében is így van :D
Ne nézzétek meg a videót majd én válaszolok: Igen. Nem szabad elhinni ezt a lifetime oil baromságot...igen ha sosem cserélsz benne olajat akkor egyszerre dobhatod ki az olajjal a váltót is. Ugyan ez igaz a 30.000kmes olajcsere periódusokra is, aki ezt betartja az barbár. Aztán meg sírtok, hogy csak szétkopott fosokat lehet kapni.
A "kopadék" szó beégett, köszi! :) :)
Lidlibe a 12 voltos olaj pumpa pont akciós 😂
Láttam, gondolkodtam rajta, hogy veszek:D
Darkfly Vlog szerintem annyi pénzért simán megéri
Szia! Linket tudnál adni róla? Köszi!
Hogy sikerült ilyen sok km-t összegyűjteni dgy viszonylag új kocsiba? :D
Dominik Iván hát taxi ugye...
Szerintem azért nem írják elő, mivel kevesebb km re tervezik az élettartamát az autónak mint a valós lesz.
Ez meg nem volt annyira rossz!! Ha egett szaga van Femdarabok na akkor gaz van!! De sztem valto olajat 80-100 ezrenkent erdemes!
Én a Ford a 100000km nél cseréltem.És bizony meghaladja.
Ezt nem kellene "kimosni?" Szűrő van e benne, ha van nem kellene cserélni?
Észlelhető bármilyen változás működés közben?
Van egy w204es mercim,én vagyok a második tulaj,520.000km van benne,sose volt a váltòba olaj cserélve,hibátlanul teszi a dolgát...eddig,ma meg lekotlik 😂
Valto,fék olaj,Benzin szűrő ezeket sokan nem tudják hogy intervallum vonatkozik ezekre is!....
gyarban jelolik a csavarokat hogy lehuztak nyomatekra.
Mért,ropog,a,hátrameneti,váltásom??kuplungom,lent,teljesen,lenyomva,emelki...
Dr. Kovács enemát is vállalhatna azzal a fecsivel 😂
Aki hisz az ilyen baromságokban, mint a 30 ezres periódus, örök olaj stb.. az egy igazi fillérbaszó. Gondolok azok a személyek a légszűrőt is kifújják kompresszorral vagy pár sornyi papírt kivágnak és máris ugyanúgy szív a motor...
1 megtekintés 4 like
Én is váltó olaj csere előtt állok...jók a MANNOL olajak ? Mért ez a márka a választottad ? Kösz.
bocsi hogy ide írok, de a toyota oem azaz gyári olaja a mannol, én meglepődtem múltkorában rajta... nem tartom jó olajnak a mannol-t.
@@secur_one cserébe miet ajánlasz ?
@@lacike767 konkrétan milyen autóról van szó? évjárat is kellene. illetve ugye, hogy automata vagy manuális.
@@secur_one Suzuki Grand Vitara manuális váltóval, évjárat 2000. Mind a 3 difibe + váltó. Köszi.
Lacike személy szerint semmi tapasztalatom nincs a motorolajukkal kapcsolatban. Sok más termekuk is van amiket viszont hasznaltam mar es eddig ar/ertekben meglepoen jol szuperalt, igy gondoltam kiprobalom az olajakat is. Eddig a valtoolaj jo. Kiderul mi lesz kesobb. Motorolajbol beleteszem a femdobozos 0w20at illetve a BMWbe kiprobalom majd a versenyolajukat, hogy palyan elmelegszik e vagy sem ill lesz e barmi mas elvaltozas.
Holvan,a,váltóolaj,lengedõ,csavar,ford,1 1nél,1993év,((gyárnemszerelte??)olajat,cserélek)
Kopadék..??? Húú vaze, eddig nem ismertem ezt a szót!😀👍
A pontosság kedvéért ! A priusban nem cvt váltó van,hanem e-cvt aminek semmi köze nincs a hagyományos cvt váltóhoz! Természetesen ettől függtelen a toyota 90e km ként ajánlja a cserét!
Na most kopadékos lett a kezed 😂🤣
hol vetted azt a pumpát ?:O
Django Steve praktiker