10 минут об основах урбанистики
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Россия сейчас находится на развилке, которую американские и европейские города прошли еще в прошлом веке. Многие в России считают, что надо бороться с пробками расширяя дороги, а с нехваткой парковок - большим количеством парковок. Однако это тупиковый путь развития. Сегодня окунемся в историю ошибочного градостроительства прошлого века.
Перешлите это видео какому-нибудь своему другу или знакомому, который считает, что надо расширять дороги и строить город для автомобиля.
_______
Мои соцсети:
Twitter: / max_katz
ЖЖ: maxkatz.livejo...
_____
Вступить в Яблоко: goo.gl/forms/S...
Подписывайтесь на канал, если заглянули сюда в 2020 :). Сейчас я выпускаю ролики каждый день. Времена такие, что про урбанистику пока нету, но скоро будет, и много!
Формат хороший, но на мой взгляд было бы хорошо изменить немного подачу. К примеру, увеличить хронометраж видео до 20 минут(чаек там и т.п). Это комфортное для большинства людей время(30 минут много, а 10 уже мало), судя по времени серий большинства лёгких мульт сериалов. Ну и снимай лучше на том фоне со шкафом, как сейчас. Хотя я бы на твоём месте для разных форматов выбрал разные задники и атмосферу. (новости, так как сейчас делаешь, со шкафом сзади, а урбанистика на диване, к примеру, а также было бы полезно на две камеры снимать для дополнительной динамики, пару- тройку раз за выпуск) ну это я по себе судил о том, что потенциально может снизить интерес к выпуску
P. S если у тебя именно фишка канала в блиц подаче сжатого материала, то тут все круто(заинтересовался тобой именно из за быстрой и объёмной подачи) , а выше конкретно про урбанистику)) )
Макс, ты просто молодец! Ждём ролики про урбанистику.
Максим ты молодец, спасибо Илье, что познакомил с тобой!
Вы экономист, урбанист или политик? Я хз как ваш контент жене продать 😆
Воспользуюсь полученными знаниями в градостроительных симуляторах , спасибо .
В Cities: Skylines это возымеет эффект
@@the_stelmakh автомобильный подход однозначно тупиковый. Когда мой город в Cities: Skylines перевалил за 2 миллиона человек, перестали помогать даже самые "умные" дорожные развязки. Массовые пробки начали приводить к параличу и общественного транспорта, и коммунальных служб. В итоге люди начали бежать из города и у меня получился Детройт №2. Лавинообразное падение населения остановилось только тогда, когда город на половину вымер и ушел в глубокие минуса по финансам.
@@Олег-щ1м2е мне даже интересно, можно было ли это как-то решить)
Буквально вчера утром посмотрел видео другого человека, который тоже говорил про урбанистику. Уже вечером я вынужденно сделал самостоятельно развязки, чтобы на въезде в город не было проблем. Везде обычные автомобильные дороги заменил на двусторонние с дорожкой для велосипедов, поставил политику поощрения велосипедистов. Ну и в дальнейшем планирую почти полностью избавиться от дорог. Только лишь для экспорта и импорта будут дороги для коммерции и индустриальных зон. Кстати заметно счастливее люди стали, когда шум в городе снизился)
@@user-mj8wb5nx6d Я тоже немного поиграл в Cities:Skylines, но потом забросил из за 2 непонятных мне штук. Может можешь помочь (и другие, у кого есть эта игра, тоже)? 1) При входе в игру кнопка политики очень часто не работает. Приходится перезапускать игру по 1-5 раз, чтобы кпонка наконец работала, а это очень раздражает. 2) Почему в жилих и деловых районах катаются грузовые машины? Ну тоесть у меня есть отдельная дорога в промышленный сектор, отдельная в деловой и отдельная в жилой, жилой + деловой + промышленный дополнительно связаны между собой. Грузовики делают большой круг через жилой сектор, потом деловой, потом едут в промышленный, как быдто специально хотят по максимуму наргузить дорожную систему города. Я даже попытался установить взимание платы на вьезд в жилой и деловой сектор, бесплатным оставив проезд в промышленный, но грузовики продолжали этот вандализм логистики....
То чувство, когда ты просто играешь в Cities:Skylines и понимаешь, что ты знаешь больше об урбанистике, чем наши чинуши и застройщики
Cities:Skylines
Забавно, но я ведь делал те де ошибки, о которых он рассказал, а когда решил проверить измениться ли ситуация с транспортом, если делать маленькие дороги, был удивлён
какая же жиза))
Ухты! Не знал о такой игре. Надо попробовать.
Когда-нибудь этот ролик снова станет основой темой этого канала.
Скрещиваем пальчики)) 🤞🤞🤞
@@Aleksae_Zhiltsauff Сейчас заняты урбанистикой в соседней стране)
лишь бы мы дожили до этого дня
"Тротуары могут взять и внезапно закончиться" - вот в чем российские города уж точно похожи на Лас-Вегас.
На самом деле, российским городам в чем-то повезло: большинство ошибок городского планирования уже сделали и начали исправлять за рубежом намного раньше. Но почему-то городские администрации не умеют или не хотят учиться на мировом опыте :(
Люди из администрации считают себя самыми умными существами во вселенной. Учится они и не собираются. Да и зачем. Для того чтобы исполнять приказы сверху этого не надо.
осмелюсь предположить, что большинство региональных властей даже не имеют понятия об урбанизме в принципе. Да и большая часть населения тоже ничего не понимает. Сегодня в качестве эксперимента с родителями решил затеять разговор и сказал, что когда я стану мэром Калуги, то сделаю стоимость парковки в центре 300 рублей в час, чтобы избавиться от стоящий в городе авто, и на это я получил ответ, что нужно строить парковки и расширять дороги, чтобы машин стало меньше. Вывод простой- даже если администрация какого-то города начнёт что-то делать в этом поприще, то, наверняка, столкнётся с волной общественного недовольства и несогласия. И надо воздействовать не только на власти, но и на граждан, что успешно, по моему мнению, делают наши любимые блоггеры
@@paramizzz Воздействовать ага... Уж извините , но я в такое более не верю. Общество инертно и местами глуповато. Это его натуральное состояние. Сделать его просвещенным может только масштабная реформа образования. Нет смысла ни шанса всех убедить. должна работать нормальная система которая сможет эффективно девальвировать деньги налогоплательщиков в улучшение городской среды.
@@АлексейБычков-б6ч у людей из администрации другие приоритеты. Занесли в конверте, разрешение на точечную застройку получи, занесли в портфеле, срубим парк и воткнем ТЦ. Все просто.
Вот из Сочи и сделали Лас Вегас. Пешком невозможно ходить по городу. Уткнешься либо в эстакаду, либо в тупик
Удивительно, просмотрев несколько видио Максима Каца, я сам стал распространять его мысли, причём не кидая ссылки а просто, в разговоре, объясняя всё чётко, раскладывая по полочкам, почти также как в его монологах. Видио ролики Максима Каца это не просто пропоганда аппазиционера а ещё и способ навести порядок у себя в голове.
Даа, я тожее заметил) Магия*-*
Аналогично
Смешно))
Жаль, что у тебя с грамотностью проблемка. Как бы это не отразилось на твоей аудитории. Хорошие мысли в исполнении малограмотного не просто тускнеют, они выхолащиваются
+
Вот, это годно! Короткое объяснение "на пальцах", что не так с "нужно больше магистралей и парковок". Можно другим людям показывать. Жду продолжения. Помню, у Вас были графики на эту тему, их тоже можно использовать, с пояснениями, конечно.
как раз в следующем видео сделаю
нужно больше закрытых дворов где будет стоять мангалы для шашлыков, лавочки со столами и детские площадки. (с) Логика идеального города по мнению Варламова.
@@Max_Katz очень информативное видео. Но и очень личное, не пытайтесь кого-то оскорбить, встать на чью-то сторону - это только петушки поддержат. Жду более 'приземлённого' юмора и желаю успехов в выборах!
А по мне лучше когда много дорог и парковок,приехал в кафе,съел бутерброд и поехал дальше.идеально.американцы не дураки
@@levpac лол даже на твоей аве автомобиль
Такое ощущение, что мы живем в другом мире и никто не учится на чужих ошибках.
Поверь мне, мало кто учится даже на своих ошибках!!!
В США это не ошибки,это осознанный правильный шаг
ну не знаю Трамвай эфективный только на отдельной полосе - а если денег нет - то лучше Тролейбуса никто не придумал. Вся эта трамвайная инфраструктура невероятно дорогая и так же как траликам им сверху нужно провода бросать.
лев пацынко осознанный шаг в сторону большей смертности на дорогах, увеличению кредитов на авто, унижению людей, не способных иметь автомобиль, увеличение числа пробок, ещё большее загрязнение экологии - это правильно? И опять же, от того что 2/3 LA закатано в асфальт, не отменяет того факта, что город невероятно загружен авто и занимает первые места во всех рейтенгах по числу пробок... Пофиг, давайте дальше тратить миллиарды из бюджета на новые полосы движения и латание старых👍🏻
Просто у нас выражение "учиться на чужих ошибках" имеет своеобразное значение
Здорово, что все больше урбанистического контента в российском сегменте Ютуба. Надеюсь, это ускорит трансформацию представления о нормальных городах у населения России.
Можно вообще сделать фонд, на деньги из которого пускать такие ролики как рекламу на Ютубе, чтобы покрывать большую аудиторию
И назвать его "Городские проекты". Oh wait..
@@АлександрГлебов-л1э видео старенькое просто))
Я 8 лет прожила в Лос Анджелесе - все именно так! Адовый транспорт и общественный, и личный. И до любой детской площадки тоже ехать на машине...
Olga Ivanova автомобиль это комфорт. Каким бы удобным не был общественный транспорт, личное авто при развитой дорожной сети всегда будет быстрее, дешевле и удобнее общественного транспорта. В России большая часть населения вынуждена трястись в грязной старой общественной технике, прижавшись друг к другу как шпроты в банке. Да и цены на общественный транспорт неоправданно высоки. Мне эксплуатация авто ежедневно обходится дешевле, чем общ транспорт. Я согласен с тем, что нужно развивать и общественный транспорт тоже, если бы у меня был нужный маршрут и крайне дешевая цена, я бы и ездил на трамвае/метро/автобусе. Но авто все равно лучше)))
@@ДаниилЛукьянов-с6у когда один и сам себе хозяин. Возить, например, троих детей везде где им нужно (школы, садики, кружки, друзья, детские площадки и т. Д) это уже адовый трэш. С ужасом представляю как бы мне приходилось на машине возить детей погулять😱 Это в фильмах весело выглядит, как мама подвозит кучу детей к школе, а в реальности все хотят школу прям возле дома и чтобы дите само ходило и чтобы еще и через автодорогу путь его не пролегал.
А так я тоже на машине люблю кататься. Но не в городе.
@@ДаниилЛукьянов-с6у есть выбор или город для машин или для общ. транспорта и людей. Концентрироваться можно только на одном и последнее явно эффективнее и экологичнее чем первое.
TheCreaterKeygen Ну мы с Вами же живем в России, товарищ)
Здесь любая, на первый взгляд, добрая инициатива проходит 7 кругов коррупционно-бюрократического ада, в десятки раз ухудшая жизнь горожан)
Я живу в Москве. Если раньше было много частных автобусных компаний, и у людей была реально дешевая альтернатива личному транспорту. Сейчас же все автобусные парки отжало государство, маршрутки запретили, и цены поднялись в 3 раза, буквально платим за воздух)
Я обладатель автомобиля и государство меня доит на штрафах и платных парковках, хотя я считаю, что никому ничего не должен. Мало того, меня насильно пытаются всеми силами пересадить на вонючие дорогущие автобусы и метро, нафига мне это надо?)))
Я бы пересел, если бы на рыночной коммерческой основе у меня была реально дешевая альтернатива, но это, извините, сейчас какой то доильный концлагерь получается)
@@ДаниилЛукьянов-с6у Не забывайте про платные дороги между городами, что вообще ТРЭШ.
А из-за любителей передвигаться по городу с "личным комфортом" строят 10-ти полосные улицы с пешеходными переходами на трёхэтажной высоте.
КРУТО!!! Я реферат пишу по твоему видео и дополняю его материалом. Прекрасная работа! Молодец!!!
Только благодаря этому видео я понял чем я действительно хочу заниматься. Максим, Ваш канал - это лучшее что могло случится в этом году. Спасибо Вам огромное!
Как успехи?
Смотрю в 2023: реагирую на слово "автомобилизация"
Удивительн, но когда-то Максим был урбанистом!
Жаль, в тренды не попадёт, но мы будем стараться!
В Хельсинки заканчивается многолетнее строительство огромной новой трамвайной ветки которая соединит центр с крупным конгломератом (Леппяваара) проходя через главный университет. Спасибо что объяснили зачем в это вкладывается столько денег, и почему это важно.
Очень хорошо, что появляются люди которые хотят менять что-то к лучше!
Проект прекрасный, но реализация его сложна или даже невозможна.
Что же там невозможного? Примеры других стран как раз доказывают обратное.
Видос интересный, не хватило иллюстраций: фото, видео материалов. Интереснее наблюдать глазами, а не только слушать доклад :)
По моему, их было достаточно
олицетворение "клипового" поколения
@@teacherfromthejungles6671 а что плохого в наглядной демонстрации? Людям проще смотреть и понимать, большую часть информации мы получаем благодаря зрению. Ты так написал, будто смотреть на картинки это плохо, мех
@@Clemgra были картинки, когда они были нужны. вы видео смотрели вообще?
@@teacherfromthejungles6671 не знаю причём тут видео, я вроде как не о нём писал
Очень грамотно и доходчиво объяснил,респектую!
Я узнал об этом канале именно благодаря этому видео, потому что мне нравиться урбанистика, но потом я понял, что каждое видео на канале великолепное. Я подписался на канал 100 тыс подписчиков назад (3 недели). Это один из лучших и интереснейших каналов что я смотрел. Так держать Максим! Делайте в том де духе!
Рассказывать об урбанистике в современной РФ, это как говорить о науке и научных открытиях в 1400-1600 годах.
Если неговорить о науке, то таки останемся в 1400 годах
А на Украине как?
так в 15-17 веке был всплеск научных открытий и культурных, Ренессанс же. Хотя и были другие вещи в то время. Но это с другими вещами связано.
Это уже какая-то русофобия
@@maus1204 Я не верю в русофобию, значит по вашей логике, ее нет 😉
Как я счастлива, что о таких вещах наконец-то говорят)
Почему это видео только сейчас вылезло в рекомендации? Наконец-то адекватные и интересные видео про урбанистику. А то Варламова тошно слушать, много воды и слишком эмоционально.
Это и есть Варламов, не узнаёшь?
Спасибо! Очень познавательно! С такими людьми у России есть будущее!))
урбанист и не одуванчик? чёт новое!
@Сметана хахахах
@Сметана Вроде Варламов, что то говорил о Максиме, типа что наконец создал канал
@@krasnoyarskmain2556 Когда Максим в своем ЖЖ писал статьи про урбанистику - Илья еще только фоточки с путешествий выкладывал. p.s. Рекомендую загуглить Антона Буслова. Его статьи хоть и были написаны давно - актуальности не потеряли.
Не одуванчик, но тоже еврей))
@@901foxy а ви таки шо-то имеете сказать против? )))
Вот как раз у нас в Перми в прошлом году взяли и упразднили троллейбус. Дворы теперь забиты автомашинами под завязку, и детей физически некуда выпускать. Они теперь почти не бегают,, не гуляют. Как ни странно, это мало кого волнует, люди больше беспокоятся о сохранности своих автомашин.
Максим, то, о чём ты говоришь - безусловно правильные вещи. Как ты это говоришь (в плане аудиоряда) - тоже весьма неплохо. Те, кто так не считает - посмотрите перевод лекции "Почему нельзя говорить с полицией" с озвучкой от Макса :)
Но видеоряд, где ты в кадре - это провал! Постоянные склейки, неуверенный ракурс, глаза, косящиеся в экран макбука. Ведь всего этого можно было избежать просто давая актуальную инфографику или другой видеоряд, а в эмоциональные моменты твой крупный план.
Это так взгляд со стороны, конечно :)
Максим, вы молодец!) Как приятно послушать человека, который до конца разобрался в своей специальности и умеет анализировать, а не идти по накатанной как многие делают. Благодарю, это колоссальная и очень важная тема. 👍
Даешь развитие общественного транспорта!!!
Очень интересно! Спасибо, Максим, за интересные мысли и раскладывание по полочкам)
Хорошая тема, хороший тезис, но зачем 10 минут на это? Под таким названием я бы ожидал увидеть тезисный разбор хотя бы дюжины пунктов по урбанистике, а не одного. Например:
1)частные машины для города это дорого и неудобно(пример США и эмиратов, особенно и тех и других) и как с этим борются(разобрано в видео)
2) шеринговая экономика в городе: краткосрочные и долгосрочные аренды авто, мото, отдельно шеринг недвижимости как новый тренд
3)общественный транспорт в контексте сравнения с такси и маршрутками(пример Владивостока как вариант), плюс аспекты адаптации дорог под него: карманы, развязки
4)платные парковки, зонирование и сегментация трафика
5)работа с трафиком путем светофоров, умных алгоритмов и тд
6)застройка кварталами в 00х и сейчас, что изменилось, что ещё необходимо менять.
7)восприятие человеком города,
8)использование велосипедов, моноклес в городе
9)жизнь в городе людей с ограниченной подвижностью
Хочется не смотреть на размусоливание одного-двух тезисов в ролике с кликбейтным заголовком, а более концентрированно получать инфу и аналитику, тем более от человека получившего профильное образование.
P.S.: очень хорошо и динамично развивающийся канал, успехов в этом направлении, спасибо за работу над видео
Спасибо за информацию.
Хочу поступить на градостроителя.
Для начала надо сковырнуть главного дандыка, что бы дальше в средневековье не катиться.
Это организовано по принципу фурункула, - снаружи видна только смрадная белая головка, которая уходит своими разветвленными корнями вглубь. Так что ежели только сковырнуть, разницы не будет, гнить не перестанет. За такими операциями к хирургу ходят и неделю ещё мясо септиком промывают на перевязках. Вот в СССР, сковырнули... И что? Те же лица, которые были ярыми коммунистами, партийцами и силовиками ими и остались.
@@ВалерияКлёнова-р4ж Ты говоришь об абсцессе.
@@ВалерияКлёнова-р4ж согласна. Вот в Сингапуре устроили чистку серьёзную когда-то.
В самой большой в мире стране народ живёт в муравейниках и бороться за пространство на паркинге. Это идиотизм.
Попала на ваш канал по запросу "урбанистика" и это видео понравилось. Грамотно, тезисно и интересно подаете информацию. Буду смотреть дальше)
Заинтересовалась данной темой после прочтения отличной книги "Без машины? С удовольствием!" и ютуб канала Варламова.
Собянин прямо таки все ошибки прямо по списку решил повторить. Привет из 2020, из города без троллейбусов.
слушаю в 2023 году. Приятно не про войну...
А ты реально раньше шепелявил, сейчас намного лучше речь
Очень приятный молодой человек. Приятная подача и отличный вывод. Спасибо за эти 10 минут!
класс, в универе такого не рассказывают
Помимо распила, лобби, неумения смотреть в будущее, есть в России уникальный феномен...
Понты, статус, мещанство.
- я!? На автобусе!? Я что по вашему не могу позволить себе автомобиль!? Да у меня есть и жене купил! Все у нас нормально! Гейропа пусть на своих трамваях ездит и из рук в руки рено с пежо покупают. У меня вот бмв. Да.. Могу позволть.
Вот таких не 100 человек и не 100 тысяч и не миллион. Их больше.
И пока есть потребность и ценности у общества сосредоточеные на демонстрацию финансового благополучия, буду покупаться машины. И пока они будут покупаться, будет расти потребность в парковках и дорогах.
Политика, правительство и чиновники это 1 сторона медали. Но у нас люди такие.. Мир меняется быстрее, чем мировоззрение общества. Поэтому отставание растёт и растёт.
Шикарное видео, очень интересно, Максим! Снимайте ещё про урбанистику, пожалуйста
Отличное видео. Молодчина!
Только я не понял. В Европе и Сша изначально разных подход просто исторически и географически.
Подход США не хуже, чем Европы. Он другой.
Почему скученно жить в четырехэтажке лучше, чем в отдельном доме. :)
Пробки в ЛА ничто по сравнении с пробками в Москве. Что за беспочвенные доводы.
Я лучше буду жить в отдельном доме и добираться на работу на машине, чем буду жить в квартире и ездить на работу с пересадками на трамвае с большой кучей народу.
Может это именно европейские города уже невозвратно устарели?
Не просто с пересадкой )) В идеальном мирке урбанистов ты должен сначала на велике доехать до электрички, там сдать его на велопарковку, с электрички пересесть на другой транспорт типа автобуса или трамвая или второй свой велосипед на велопарковке на станции и уже на этом добираться до работы. Потом в обратном порядке. И так каждый сучий день 🤣
Привет, Максим. После войны - предложи свои услуги здесь, в Украине, по проэктированию новых микрорайонов и городов. Хотелось бы снова увидеть тот же Мариуполь и не узнать его...только в хорошем смысле этого слова.
забыл упомянуть главную причину россии. меньше автомобилей -> меньше покупают бензина -> меньше покупают нефть -> спрос на нефть падает -> цена на нефть падает
Доля транспорта в мировом потреблении нефти составляет около 65%.
наши дорогие слоупоки из правительства врядли имели что-то такое ввиду, ведь электрификация траснспорта по всем прогнозам к середине века будет практически абсолютной
@@kortiz3931 до тех пор пока полная зарядка автомобиля будет длиться более пятнадцати минут это лишь сказки
@@Bilbo1teaBaggins ты эту цифру откуда взял?
@@kortiz3931 www.tesla.com/support/charging
@@Bilbo1teaBaggins вау страничка поддержки теслы, никогда не видел. Это твой ответ?
Спасибо Максим за видео. Хотелось бы увидеть видео на тему сравнения потраченных "на войну чтобы спасти жизни" денег и сколько жизней можно было бы спасти изменив дороги и переходы.
хорошая тема, поддерживаю!
Спасибо, Максим, за ваше видео. Стало грустно.
В Уфе хотят новые трамвайные пути сделать, и уже заказали трамваи у Беларуси
Я из Твери. Как же ты прав!!!Пробки как в мск стали!!! У нас убрали трамваи, хотя мэр обещал оставить некоторые маршруты, но пути снимают. И от тролейбусов город хотят "очистить"...Весь экотранспорт попал под удар, хотя экология итак хромает(решили добить) :( Администрация занялась маршрутковым бизнесом по ходу. И нам списывают весь шерпотреп из мск...так и живём/ездим. Кароч переезжаю.
мы еще боремся за трамваи....надеюсь, выстоим...
"Игде Ваши пейсы, Изя?"- Тот случай, когда мечтал бы за такого соседа, а не вот это вот всё.
Очень нужная и крайне полезная инфа. Благодарю, бро!
Живу в США. Офигенно везде на машине перемещаться. Очень удобно. Считаю, что в странах, типа России нужно делать так же как в США. Каждому свой дом и 2 машины.
А лучше два дома и 5 машин. Хотя все равно... маловато.
Супер! Побольше бы видео про урбанистику
по больше бы таких людей!
Очень нравится канал и Ваша подача. И огромный респект за стремление разобраться и стремление к осознанным решениям. Но я живу в Лос Анджелесе и периодически бываю в Сан Франс. И ситуация здесь в корне противоположная тому, что Вы описали.
1. Пробки в СФ на много хуже ЛА. В ЛА пробки в основном - это в 2-х фривеях, что идут между гор. И, конечно, Даунтаун, который как раз многоэтажный. И просто вздыхаешь свободно, когда выезжаешь в одноэтажные части города. Да, пробки бывают везде, но езда на машине по СФ - это ад. И не забываем. что в США "центр" (даунтаун) обычно прибежище бомжей. Богатые там не живут.
2. Стоять в пробке в ЛА гораздо лучше чем ехать в общественном транспорте Москвы, Минска и Берлина, ИМХО.
3. Проблемы ожирения, стоимости жилья, отсутствия тротуаров только на основании Вашего предположения как-то связаны с темой выпуска. Было бы приятно увидеть доводы. А так не стоит их рассмартивать как аргумент за или против, имхо
4. Американский город децентрализован. Это ооочень не привычно европейцу и еще больше дико для "наших", но это круто. Тебе не надо ехать в центр, а потом в спальный район. Это надо пожить и понять, как это здорово. Иначе не объясню. (Жил в Тампе, Флорида, Сакраменто, Лос Анджелес, Калифорния. )
5. Хотя я думаю. что европейский подход России больше подходит именно из-за централизованности городов у вас. Так что думаю, что причины вашего выбора не совсем корректны, но курс выбран правильно. Очень надеюсь, что не показался бестактным. Еще раз спасибо за Вашу работу.
Действительно все очень грамотно и доходчиво объясняется. Спасибо Максиму!
Наконец-то хоть кто-то про градостроение
Ёмко и информативно! Спасибо большое, Максим!
Недавно по ТВ видал как ведущая радостно рапортовала о новой гигантской развязке, самой большой в Москве. И все были такие счастливые и гордые собой, и сам мэр ленточку разрезал и рассказывал о славном будущем и пути к нему, в том числе и по этой новой хорде.
Спасибо за краткую справку и понятное объяснение! Все полезно и по делу.
А вы не думали что в городе живут не только офисный планктон, но еще и доставщики и малый бизнес который выполняет разные услуги, возит огромный инструмент, технику и материалы от квартиры к квартире? И как Вы своими трамваями и однополосными дорожками поможете городу существовать? Ключевое это ЭСТАКАДЫ И ТУНЕЛИ. До вас не доедет ни кухня, ни плитка, ни пицца, ни хлеб в продуктовый магазин. И вы с Варламовым до сих пор повторяете эти ошибки. Поживите в Копенгагене и попробуйте возить детей на велосипедах в детский сад или больницу. В пробке вы проведете намного больше времени чем в ЛА. Будущее за тунелями такими как показывал Илон Маск.
Maksym izCherkass кто-то говорит, что надо полностью выпилить частный транспорт? Большинство людей ездит на работу одним и тем же маршрутом. Есть такие работы, где нужно всего лишь притащить свою задницу, без оборудования и прочего. Говоришь, как будто все профессии требуют везти с собой каждый день гору вещей.
@@IS-bx6sq я живу в Европе и тут массово сокращают полосы движения в пользу велодорожек. Но обычный город не может развиваться если в нем нельзя перемещаться. Люди не покупают жилье в местах с которых нельзя выбраться. И города умирают. Есть такая тема как буферные парковки, вот и нужно их делать на выездах с пригородов. Но не все так могут. Эстакады и тунели это основа основ. Да дорого, но можно делать дешевле. И нужно делать их, а не выдумывать философию под свою несостоятельность. В Европе города маленькие, миллионники это уже мегаполис. Они могут себе кататся на велосипедах по городу, в Голландии за это даже платят рабочие часы. Но не в городе размером с Москву.
@@IS-bx6sq >кто-то говорит, что надо полностью выпилить частный транспорт?
Не частный транспорт а автомобили )) Ведь урбанистов-дятлов жестко бомбит что в коробке везут всего одного человека и кучу воздуха. То ли дело такой частный транспорт как велосипед...
Какой ты был смешной и милый, Максим)))))
3:14 4:00 Больше общественного транспорта и меньше авто. Как в Гонконге, Сингапуре
6:54 метро
Интересный факт: Вы не искали это видео, но было интересно))
На 0:42 Ратушная площадь Таллина. 😍
Неожиданно, однако.
Красивый город
И приятно)
Кратко, просто, молодёжно! Мне почему-то очень понравился этот ролик
надо сказать, что воленс ноленс рельсовый транспорт в Москве тоже немножко все же ожил: МЦК и диаметры. понятно, что сама старая инфраструктура подсказала и подтолкнула. Диаметры - вообще бомба. почти как скоростной трамвай. хотя, конечно, это направление нужно бы усилить многократно. но с нашими дундуками...
@@yv3009 изменилось и ещё как - 4-часовой перерыв посреди дня отменили!
Тёска,продолжай в том же духе :) Всем мир
Ты его тётя? 🤔🤔🤔
@@just__did__it Тёска - одноимёнец
Спасибо Максим. Порадовал вид любимого Таллинна в первые минуты ролика. У нас, кстати, общественный транспорт хорошо развивается, а в столице, в Таллинне, вообще бесплстный
Очень хорошо. Спасибо, Макс!
Какой же все таки умный и разносторонний человек!
Это видео на много лучше похождений пресловутого Ильи Валамова. Всё чётко, понятно и логично за 10 минут. Нет справедливости в том, что эти видео куда менее популярны, чем его, за что ужасно обидно.
Хорошо договорились, и про тебя не забуду!
Замечательно!
Макс, совет небольшой. Когда говоришь о городах, записывай видос на улице. Улучшит восприятие
вида с окна вполне хватит )
Полностью согласен! Вот например едешь летом в переполненном троллейбусе, солнце жарит в окна, потеешь, воняешь, над тобой нависает мужик какой-то и капает на тебя потом. Бабульки(путешествующих 24/7, в ад) с сумками и "мне дует", прекрасное чувство тяжести в ногах после полутора-двух часового стояния в общ.транспорте, невозможность перевозить какой-то багаж больше сумки... ммм... Короче - РАЙ! А кто против - тот дундук, и ольгинский троль.
Если транспорт ездит регулярно (интервал до 5 мин) и не надо упихиваться как сельди в бочке, современные троллейбусы и автобусы с хорошей вентиляцией, наличие вариантов пути, все это делает общественный транспорт удобным даже для езды с чемоданом в аэропорт. В Европе все это успешно реализовано. Лично я по Хельсинки с удовольствием катаюсь именно на общественном транспорте ибо на машине по центру ездить неудобно и долго.
Очень полезная информация 👍🏻
если интересна тема решения городских проблем, заглядывайте и к нам на канал.
Как же я обожаю шепелявый голос, так слушать классно)
с большим интересом слушаю и смотрю ваши ролики. спасибо
Огромное спасибо за видео! Очень информативно!
"Идите в политику" - это действительно хороший призыв. Потому что отсиживаться дома и говорить что ты далек от политики это самая удобная позиция для жуликов и воров дорвавшихся до власти.
Хотелось бы добавить волшебные фразы: от меня ничего не зависит и мне и так хорошо. Пассивность и разобщенность населения России просто зашкаливает.
Россияне его назовут американским шпионом и унизят его репутацию
@@Diana-Gridina2010 это неважно. Важно набирать критическую массу. Пусть лучше в стране будут тысячи либерльных депутатов, нежели ни одного.
@@seitbekir согласен
А как идти туда? Что делать ?
5:52 Хороший был дядька Ле Корбюзье. Одобряю.
Молодец, все четко по Гейлу, нужно нести это в массы! Кому интересна тема вникаем в труды Джен Джейкобс и Вукана Вучика.
Максим молодец
Наконец-то!
Спасибо за ролик!
Это удивительно но я об этом очень качественном канале узнал только сейчас
У нас канал о решении городских проблем, загляните тоже, может понравится.
Почему у Максима так мало подписчиков? Канал заслуживает больше миллиона точно!!!
все впереди)
Почти полтора миллиона )
Черезвычайно грустный ролик 😑🙄😪особенно когда понимаешь, что стратегия политиков неизменна и направлена против человека и его благополучия. Остаётся выбор -покинуть город или переезжать в Европу, потому что для того чтобы стать политиком нужно заняться самоотречением, альтруизмом и быть готовым к тому что тебя или убьют или посадят.
Если б даже кто-то захотел изменить инфраструктуру Российских городов ему б пришлось сменить прежде все посты "народных слуг" на людей занимающиеся улучшением качества жизни в стране, а потом собирать деньги на снесение старых городов, отстройку новых, плюс ещё консервативные жители будут против, да и стару власть не так уж и легко свергнуть, вобщем-то, перспектив в Россие не много...
как сильно улучшили кадр за год. профессионально. качество роликов по содержанию при этом отменное было еще год назад)
Наконец-то Вы всерьез взялись за канал)
Это то, что отличает развитоге общество от других. Умение правильно расставить приоритеты. Хотя наши люди настолько глухие что считают владение машиной показателем успешности. Считая привязывания своей жизни к груде метала выражением свободы и процветания. Что за идиотизм... как мы к такому мещанству пришли только.РФ обречено.начиная войну с братским народом они не подумали что уничтожили единственную причину держатся этой кучке дикарей друг за друга.нет границ свой чужой . Мы все стали чужие и жалкие.
Очень познавательно! Спасибо Максим!
По-моему, построить огроменную развязку даже дороже, чем, например, обновить трамвайный парк. просто такому способу развития городов сложно мысленно прийти
Чем дороже проект, тем больше денег с него можно попилить. Плюс, власти просто не хотят слушать тех, кто хоть как-то по-научному подходит к вопросу и решает. У них нет желания задуматься, просто хотят побыстрее разобраться и пойти заниматься своими личными делами. Тфу
Поддерживаю вашу работу!
Когда СССР развивал общественный транспорт за десятилетия до того, как это стало мейнстримом.
Когда царская россия развивала только 2 города , а все остальные города утопали в нищете до того , как это стало мейнстримом )
Самое реальное решение проблемы я вижу не велосипедах а в личном авиатранспорте (пассажирские дроны с ИИ). Просто нужно везде будет располагать небольшие посадочные пункты где можно будет удобно сойти с дрона и отправить его на автопилоте обратно в частный дом. Главная проблема это найти решение как сделать более емкостные и дешевые аккумуляторы. Если проблема будет решена то я уверен что при массовом производстве такие дроны могу стоить столько же сколько сейчас авто средненькое стоит. А развитый ИИ решит проблему аварийности. Если такой дрон сможет несколько сот км на одном заряде пролетать то можно будет спокойно и дальние поездки отправляться.
Живу в Ереване, так как город не такой развитый как города россии, у него ещё не успели всё застроить дорогами, но я уже замечаю такую тенденцию.
Уфф, смотрю в 2020. Максиму очень идут очки
Ну это конечно интересно, но вот ситуация:
У меня автомобиль и я на нём езжу и, допустим, я хочу меньше пробок и больше парковочных мест.
И тут мне предлагают решение: "а давай ты будешь ездить на трамвае".
Гениально.
А вы попробуйте, вам понравится 😊
В чем проблема ездить на общественном транспорте?
@@IS-bx6sq Мне до работы на машине 20 минут. На общественном транспорте раньше было 40. После того, как фактически закрыли Монорельс, стало 60. Как вы думаете, в чем проблема?
@@IS-bx6sq проблема вроде как очевидна, нет? Комфорт, скорость, безопасность, привязанность к остановкам как минимум.
Михаил Шувалов на общественном транспорте мне до центра ехать 20 минут без пробок. С пробками от 50 минут. Создавайте пробки дальше