Цилиндр опускается либо замок можно просто шланг открутить проверить ,либо сам Цилиндр перепускает тоже самое на майна трубку открутить и посмотреть а лучше просто пальцем даже прижать отверстие сразу видно будет есть ли давление а если будет то ты попал друг на переборку цилиндра
Все правильно по замку. У меня так было с опорой. Замок не держит но держит распределитель вся магистраль от замка до распреда под давлением если шланг лопнет можно делов наделать. 90 процентов это замок
@@zheka_kran клапан в замке начинает мозг делать. То закроет то нет . Обычно закрывает при нагрузке т.к обратное давление высокое. С этого начинается потом со временем будет хуже
Евгений, здравствуй. Расскажи пожалуйста об освещении которое установлено на кране. Освещение на отечественных кранах это беда. Хотя в отечественных авто за что не возьмись все беда. Спасибо, удачи.
Водитель конечно должен следить за машиной, но представь что водитель ,например, новенькой Вольво должен будет лезть и закручивать все болты, которые производитель оставил просто наживленными ,а иначе машина развалится.Для годов 70-х это может быть и нормально ,но сегодня это бред, камаз-гавно.
@@zheka_kran Жека, в современном мире свойство раскручиваться- не является нормой, а скорее нештатной и даже аварийной ситуацией. Ты же в своей Тойоте не обтягиваешь все резьбовые соединения после каждой поездки, и даже если попытаешься это сделать- то тебя снимут с гарантии при следующем же ТО. А вот ШОФЕР камаза и прочих средневековых поделок, в 2022 году!! все еще должен постоянно следить чтоб его повозка не развалилась по причине самораскручивания болтов.
@@СергейШакалов-г4ы как бы там ни было - проверять и протягивать предписано везде. А уж усосаных иномарок по этой же причине тоже хватает, только их почему-то никто не хает
Привет.Я так понял стекло на скворечнике поменял.У меня с туманками такая же песня,левая подошла а правая только после напильника хотя ставил штатные 😄
Жека привет ТЕБЕ
Привет
Привет жека наконец-то объявился молодец как дела твои привет с бобруйска удачи здоровья тебе
Привет, да всё нормально
Рад тебя видеть снова
Цилиндр опускается либо замок можно просто шланг открутить проверить ,либо сам Цилиндр перепускает тоже самое на майна трубку открутить и посмотреть а лучше просто пальцем даже прижать отверстие сразу видно будет есть ли давление а если будет то ты попал друг на переборку цилиндра
Это всё понятно, только во время проверок ничего не показало
Очередное наше дерьмо!
@@zheka_kran
👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀😀😀🌞🌞🌞👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@КоньПедальный-в1к такое бывает явлением мой папа с такой ситуации столкнулся
🙂👍
Ком просто чудо,!
Все правильно по замку. У меня так было с опорой. Замок не держит но держит распределитель вся магистраль от замка до распреда под давлением если шланг лопнет можно делов наделать. 90 процентов это замок
а почему тогда он то держит, то нет? по настроению?
@@zheka_kran клапан в замке начинает мозг делать. То закроет то нет . Обычно закрывает при нагрузке т.к обратное давление высокое. С этого начинается потом со временем будет хуже
Евгений, здравствуй. Расскажи пожалуйста об освещении которое установлено на кране. Освещение на отечественных кранах это беда. Хотя в отечественных авто за что не возьмись все беда. Спасибо, удачи.
Приветствую, уже рассказывал
Давненько не было С выходом на работу!🙂👍
У тебя что за кран который на что не поднимает
Всё он поднимает, на что рассчитан
Что за накладки на рычагах управления ?
Рукоятки АКПП
@@zheka_kran с чего они ? Где такое взять ?
@@Renaissance696 АлиЭкспресс
Водитель конечно должен следить за машиной, но представь что водитель ,например, новенькой Вольво должен будет лезть и закручивать все болты, которые производитель оставил просто наживленными ,а иначе машина развалится.Для годов 70-х это может быть и нормально ,но сегодня это бред, камаз-гавно.
Всё имеет свойство раскручиваться. Особенно, когда гоняешь как ненормальный. И далеко не на новенькой. Не надо быть наездником
@@zheka_kran Жека, в современном мире свойство раскручиваться- не является нормой, а скорее нештатной и даже аварийной ситуацией. Ты же в своей Тойоте не обтягиваешь все резьбовые соединения после каждой поездки, и даже если попытаешься это сделать- то тебя снимут с гарантии при следующем же ТО. А вот ШОФЕР камаза и прочих средневековых поделок, в 2022 году!! все еще должен постоянно следить чтоб его повозка не развалилась по причине самораскручивания болтов.
@@СергейШакалов-г4ы как бы там ни было - проверять и протягивать предписано везде. А уж усосаных иномарок по этой же причине тоже хватает, только их почему-то никто не хает
Гидрозамок не держит, поэтому и опускается стрела на заглушенной
А потом держит. Это как так?
Жека привет! А твой первый кран Челябинец не Вологде случайно?
Привет, нет
Привет.Я так понял стекло на скворечнике поменял.У меня с туманками такая же песня,левая подошла а правая только после напильника хотя ставил штатные 😄
Неа, стекло до сих пор старое. А насчёт туманок.. скорее всего, в бампере кривые отверстия
Привет Евгений.А это твой личный кран?
Привет, нет
Объявился пропажа :)
😁