Тебя тормозит заднее колесо , нужно туда ставить широкую лыжу или на оборот , ставить две лыжы перед ведущими колёсами пвпереди по ширине их колеи . Они будут спрессовывать снег , а колёса уже полезут по слегка спрессованному снегу . Думаю такой вариант стоит попробывать . Это как мотобуксировщик тащит корыто за собой и по глубокому снегу тоже местами не едет а ,,ураган,, мототолкач , впереди стоит корыто , оно обжимает снег и сам мототолкач наезжает уже на слегка спресованный снег и прет как хороший снегоход . С уважением .
Серёга вечер добрый просмотрел видео..как всегда всё отлично...опять животину мучаешь но всё равно очень интересно и опознавательно...такое ощущение что если бы задок приводимым был он бы пошёл по такому снегу....снегозацепы во много раз можно увеличить огромные чтоб были и сьёмные...у вас вон какие снега каждую зиму почти наверное....так что на жёсткий снег мелкий расчитывать не придётся... увеличивай зацепы смело
Вечер добрый, Сергей. Благодарю за поддержку. Да, буду и зацепы увеличивать и задний привод делать. Рыбалка все-равно наверное на этот год уже закончилась. У нас никто уже не ездят, одна вода под снегом. Буду в гараже ковыряться.
@@Fishingmobile Да воды очень много под снегом спасёт только оттепель и морозы без снега...хотя мало вероятно зима пышная выдалась в этом году.. вот такие дела Тёска удачи в иновациях и разработках
Серёга здорово ..видео ещё не смотрел вечером посмотрю.. в этом году очень много снега я в воскресенье был пешком под снегом вода ....устал как собака но окуньков натаскал видео не снимал камеру не брал...почему ты не расмотришь 4х4 сделать ....метровый снег возьмёт...а с третьим колесом все три колеса в снег упираться будут..эфект будет но 4х4 круче след в след идти будет
Приветствую. Полный привод будет 3*3 - это да, как обзаведусь новым двигателем лошади на 2-3 поболее. Пока же все не складывается никак то из-за безденежья, то накоплю уже, а цены уехали вперёд. Но три колеса так и будет - есть и свой прикол, и удобно, и лёгкий. 4 колеса сразу все усложнит и резко утяжелит. Так что пока достаточно, но уже собираю з/ч на привод заднего колеса и кое-какие узлы уже готовы, скорее всего в новый сезон будут новые конструкторские мучения.
Есть такое, но это не основная причина. Кстати, даже со мной задняя колея мельче на треть передних, даже если передними не буксовать. Из этого проявилась другая небольшая проблема - когда сдаю задом, то почти всегда заднее колесо метров через 15-20 норовит сползти в более глубокую переднюю колею.
Subaru EX17 6 л.с. 170 куб.см. Мне сейчас хватает впритык, но хочу заменить на Лифан 8 л.с., так как Субару уже скоро 15 лет и собираюсь делать дополнительно подключаемый привод заднего колеса, поэтому надо бы запас в пару лошадей.
Если в целину задом ехать, то не легче. Вообще одна из причин уже определена, что не пробил - ручей переднего хода шкива на двигателе совсем сносился - не клинит, а под нагрузкой проворачивается - нет наката в помощь.
Двигателю реально не хватает пары лошадиных сил. Двигатель уже старый 15 лет, буду менять его на Лифан 8 л.с. А больше смысла нет. У меня предыдущий из Иж Юпитера был тяжелее килограмм на сто и из-за этого его, например, в наслуд можно было засадить намертво так, что только тросом. Этот я хоть спрыгиваю и осиливаю один помочь ему вылезти.
Да, увеличу под другой двигатель. Те, что сделал, больше под лёд и накатанную дорогу, чтобы не мотало, хотя лучше намного стало по сравнению с одними болтами.
Очень редко можно увидеть даже классическую 4-колесную полноприводную переломку которая уверенно идёт по снегу за полтинник - выигрыш минимальный при колоссальном расходе реализации всего остального. Была бы у меня тайга - тогда бы другое дело, а так редко когда за раз наваливает больше 20 см. Эту дорогу я, кстати, не отвлекаясь на съёмку спокойно потом укатал до более-менее проходимого участка.
@@Fishingmobile первый каракат собрали с парнями ещё в 91-м. Такое убожество получилось... Но - ездил. Перепробовано много конструкций, в итоге оптимальной оказалась на раме "Восхода" с его же движком. Если уложился в 250 кг + 150 кг нагрузки - идёт по любому снегу, кроме разве совсем свежего глубокого пухляка. Грубо говоря, если охотничьи лыжи не проваливаются - каракат идёт. Полный привод нужен только в горки забираться. Снега в наших краях - метр уверенно, море рядом.
Из ижа разобрал давно уже. Он тяжёлый для одного, много жрет бензина и сильно греется. одному его из наслуда практически невозможно выдернуть. Если уж и делать классику, то только из Восхода.
@@Fishingmobile Я из ижа делал,это кажется что много жрет,разгоришься по речке как влупишь ему на четвертую передачу,Даже не заметишь как расстояние пролетел пока пельком тепаешь.
Тормозит не заднее колесо , а мозги с тормозом. Делай ведущие задние и на 4-е колеса и преград у него не будет т.к. задок попрёт по накатанной колее от передних.
Моя самоделка ВКонтакте > vk.com/fishingmobile
Машина зверь👍
Привет Сергей , привет рыбомобиль!
👍👍👍делайте снегоход , для снегохода это вообще не преграда .
Тебя тормозит заднее колесо , нужно туда ставить широкую лыжу или на оборот , ставить две лыжы перед ведущими колёсами пвпереди по ширине их колеи . Они будут спрессовывать снег , а колёса уже полезут по слегка спрессованному снегу . Думаю такой вариант стоит попробывать . Это как мотобуксировщик тащит корыто за собой и по глубокому снегу тоже местами не едет а ,,ураган,, мототолкач , впереди стоит корыто , оно обжимает снег и сам мототолкач наезжает уже на слегка спресованный снег и прет как хороший снегоход . С уважением .
Серёга вечер добрый просмотрел видео..как всегда всё отлично...опять животину мучаешь но всё равно очень интересно и опознавательно...такое ощущение что если бы задок приводимым был он бы пошёл по такому снегу....снегозацепы во много раз можно увеличить огромные чтоб были и сьёмные...у вас вон какие снега каждую зиму почти наверное....так что на жёсткий снег мелкий расчитывать не придётся... увеличивай зацепы смело
Вечер добрый, Сергей. Благодарю за поддержку. Да, буду и зацепы увеличивать и задний привод делать. Рыбалка все-равно наверное на этот год уже закончилась. У нас никто уже не ездят, одна вода под снегом. Буду в гараже ковыряться.
@@Fishingmobile Да воды очень много под снегом спасёт только оттепель и морозы без снега...хотя мало вероятно зима пышная выдалась в этом году.. вот такие дела Тёска удачи в иновациях и разработках
Да, зацепов очень не хватает.
Серёга здорово ..видео ещё не смотрел вечером посмотрю.. в этом году очень много снега я в воскресенье был пешком под снегом вода ....устал как собака но окуньков натаскал видео не снимал камеру не брал...почему ты не расмотришь 4х4 сделать ....метровый снег возьмёт...а с третьим колесом все три колеса в снег упираться будут..эфект будет но 4х4 круче след в след идти будет
Да, снега тьма. У нас никто вообще ни на чём больше не ездит. С последнего видео второй день опять пурга. А 4х4 - Так не интересно)
Тоже хочу собрать камеры уже прикупил только на 4колесах
👍🤝 тёзка надо четвёртое колесо и полный привод.
Приветствую. Полный привод будет 3*3 - это да, как обзаведусь новым двигателем лошади на 2-3 поболее. Пока же все не складывается никак то из-за безденежья, то накоплю уже, а цены уехали вперёд. Но три колеса так и будет - есть и свой прикол, и удобно, и лёгкий. 4 колеса сразу все усложнит и резко утяжелит. Так что пока достаточно, но уже собираю з/ч на привод заднего колеса и кое-какие узлы уже готовы, скорее всего в новый сезон будут новые конструкторские мучения.
Да это так. За ценами не угнаться.
У меня тоже был трёх колесник.
Удачи.
Может будет лучше гусянки поставить? И 3 клеи приходится таранить. Сцепления ремней не хватает очень тяжело ему.
Давление в камерах меньше делать и тогда будет тебе счастье на приспущенных попробуй
Заднее колесо явно мешает
Есть такое, но это не основная причина. Кстати, даже со мной задняя колея мельче на треть передних, даже если передними не буксовать. Из этого проявилась другая небольшая проблема - когда сдаю задом, то почти всегда заднее колесо метров через 15-20 норовит сползти в более глубокую переднюю колею.
Ножно четыре дутыша и развесовка!
Добрый вечер, двигатель какой объёмом
Subaru EX17 6 л.с. 170 куб.см.
Мне сейчас хватает впритык, но хочу заменить на Лифан 8 л.с., так как Субару уже скоро 15 лет и собираюсь делать дополнительно подключаемый привод заднего колеса, поэтому надо бы запас в пару лошадей.
Бать, а задним ходом не легче идёт? Если задний привод типа.
Если в целину задом ехать, то не легче. Вообще одна из причин уже определена, что не пробил - ручей переднего хода шкива на двигателе совсем сносился - не клинит, а под нагрузкой проворачивается - нет наката в помощь.
Шляпа это, мучения.
Лыжу надо на третье колесо, тогда погреб
Моторчик слабоват.Ураловский проходит по такому снегу.
Двигателю реально не хватает пары лошадиных сил. Двигатель уже старый 15 лет, буду менять его на Лифан 8 л.с. А больше смысла нет. У меня предыдущий из Иж Юпитера был тяжелее килограмм на сто и из-за этого его, например, в наслуд можно было засадить намертво так, что только тросом. Этот я хоть спрыгиваю и осиливаю один помочь ему вылезти.
Поставь грунтозацепы
Да, увеличу под другой двигатель. Те, что сделал, больше под лёд и накатанную дорогу, чтобы не мотало, хотя лучше намного стало по сравнению с одними болтами.
В идеале только цепочки.
1. Колеса должно быть 4.
2. Привод должен быть задний.
3. Как-то конструкция перетяжелена.
Очень редко можно увидеть даже классическую 4-колесную полноприводную переломку которая уверенно идёт по снегу за полтинник - выигрыш минимальный при колоссальном расходе реализации всего остального. Была бы у меня тайга - тогда бы другое дело, а так редко когда за раз наваливает больше 20 см. Эту дорогу я, кстати, не отвлекаясь на съёмку спокойно потом укатал до более-менее проходимого участка.
@@Fishingmobile первый каракат собрали с парнями ещё в 91-м. Такое убожество получилось... Но - ездил. Перепробовано много конструкций, в итоге оптимальной оказалась на раме "Восхода" с его же движком. Если уложился в 250 кг + 150 кг нагрузки - идёт по любому снегу, кроме разве совсем свежего глубокого пухляка. Грубо говоря, если охотничьи лыжи не проваливаются - каракат идёт.
Полный привод нужен только в горки забираться.
Снега в наших краях - метр уверенно, море рядом.
Снимай калеса и переделай на ижа и тогда тебе такие суоробч ки будут не почем
Из ижа разобрал давно уже. Он тяжёлый для одного, много жрет бензина и сильно греется. одному его из наслуда практически невозможно выдернуть. Если уж и делать классику, то только из Восхода.
@@Fishingmobile Я из ижа делал,это кажется что много жрет,разгоришься по речке как влупишь ему на четвертую передачу,Даже не заметишь как расстояние пролетел пока пельком тепаешь.
Тормозит не заднее колесо , а мозги с тормозом. Делай ведущие задние и на 4-е колеса и преград у него не будет т.к. задок попрёт по накатанной колее от передних.
😂😂😂аппарат ...реально только по накатанному ездить. Переделай ....на передок груз нужен ....😂😂😂😂😂