REPOSTANDO ADBLUE A MI CITROEN BERLINGO
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- REPOSTANDO ADBLUE A MI CITROEN BERLINGO
El adblue es un aditivo compuesto por una disolución de urea (una sustancia orgánica incolora) al 32,5%, que reduce drásticamente
o elimina por completo la contaminación, a través de una inyección que lo mezcla con los gases contaminantes que salen por el escape antes de que entren en contacto con el aire.
¿Qué es el Adblue? El Adblue es un sistema de depuración de gases imprescindible en los actuales motores diésel para proteger el medio ambiente elaborado mediante una disolución de urea.
Ahora que los motores diésel y sus emisiones están en jaque, vamos a revisar uno de los métodos que la industria automovilística ha ideado para evitar que los gases nocivos y las partículas emitidos por este tipo de vehículos pasen al aire y lleguen a nuestro organismo.
BlueTec, BlueHDi, BlueMotion… cada vez proliferan más las denominaciones encabezadas con la palabra «azul» entre los coches diésel que se comercializan. La causa es la entrada en vigor de la norma Euro 6 que limita las emisiones contaminantes permitidas para los motores, especialmente en lo que a partículas sólidas
y gases NOx se refiere. Aunque hay mecánicas que logran cumplir esta norma sin recurrir a este tipo de sistemas de depuración de los gases, todo apunta a que con la llegada de la norma Euro 6.2 la práctica totalidad de motores diésel precisarán de ellos.
Los motores diésel generan menos cantidad de productos contaminantes y CO2, pero, por desgracia, hay dos emisiones que son muy peligrosas y que deben ser reducidas en la medida de lo posible: los óxidos de nitrógeno (NOx) y los benzopirenos presentes en la ceniza que genera la combustión del gasóleo.
Los benzopirenos son partículas sólidas que se adhieren a los tejidos del sistema respiratorio y son altamente cancerígenas, de ahí que se haya hecho obligatorio el instalar filtros antipartículas en los diésel para atraparlas de forma completamente mecánica, instalando un tamiz en el tubo de escape del coche.
Sin embargo, los NOx no se pueden eliminar físicamente, por lo que precisan de una reacción química que los transforme una vez generados de forma que no salgan a la atmósfera. Para producir esta reacción química, se precisan dos elementos: por un lado, un catalizador que facilite que el proceso tenga lugar y, por otro, un compuesto químico que reaccione con los peligrosos NOx y los transforme en otros gases inocuos. Este aditivo se conoce comercialmente como AdBlue (es una marca registrada) y está compuesto por una disolución al 32,5% de urea.
En el cilindro se hace arder el gasóleo con altas presiones y temperatura. Para ahorrar el máximo en combustible, se busca que esa combustión se produzca con un exceso de aire y el mínimo de combustible necesario. Esto provoca que en el proceso químico que tiene lugar en el cilindro se produzcan óxidos de nitrógeno (el nitrógeno y el oxígeno están presentes en el aire), que no interactúan con el hidrógeno y el carbono presentes en el hidrocarburo.
El gasóleo es un hidrocarburo, es decir, básicamente es un compuesto formado por hidrógeno, carbono y oxígeno. Si tanto el gasóleo como la combustión fuesen perfectos, tras la combustión debería salir por el tubo de escape dióxido de carbono y agua, pero, además de que la reacción química no es completa, el combustible tampoco es puro, así que se generan más productos.
Cuando se llena de adblue hay que dejar la llave del contacto 20segundo sin arrancar sacar llave y luego si que arrancamos y el repostaje se verá reflejado un saludo.
Hola cuando hechas adblue con la manguera hechas despacio o normal como el gasoil?
Un comentario respecto al repostaje, cuidado con el adblue que sobre, limpiar bien, esto oxida y echa a perder la electrónica que tiene relacionada con el sistema que se encarga de alimentar el adblue al vehículo, así cuidado con que se rebose el adblue que es muy corrosivo...
Muchas gracias
La de errores que has cometido teniendo en cuenta el problema de depósito del grupo PSA
La primera en llenarlo a tope haciendo tan pocos kilómetros,el adblue se te caducará en el depósito y será un nido de averías
Gracias
Y la segunda es que cuando lo llenes tampoco lo hagas a la máxima velocidad de la manguera,apretando el gatillo a tope,esos surtidores están pensados para camiones,te puedes imaginar cómo entra el caudal...y tampoco lo llenes hasta arriba
Vale Andrés gracias ya me lo ha dicho mucha gente tomo nota gracias a todos vosotros porque así aprendemos yo el primero muchas gracias un abrazo
A mi el dejar adblue tan lleno me a acarreado el problema de q el tapón se a obstruido ,al llenar tanto llega líquido a los conductos del tapón lo sbstrulle y luego hace vasio
Ahora con adblue lo coches se estropean.. Cuando sale el aviso de te falta adblue el coche se para y no hay manera de que arranque .. Lo mejor sera comorarme uno de gasolina
Citroën berlingo de 2016 (las que estaban fabricadas y se hizo un apaño para meterle él sistema. Alguien sabe por donde se llena el adblue?
La autonomia es superior a 2400 pero no te dice cuanto te durara cuanto te baje de eso te saltara la alerta el deposito son 17 litros con lo cual ahora tendras para esos 20000kn
La medidas es > = mayor de 2400km. Depende de donde circules. Si lo realizas por autopistas te durará mucho más, si en cambio circulas en ciudad la autonomía de adblue disminuye. Se recomienda no poner más de 10 Litros de adblue, para evitar la rotura del tanque. Señores hay que leerse el manual que no está en el coche por si nos entra un apretón. Luego vamos a reclamar.
Hola Santiago pues tienes toda la razón yo no tengo ni idea de lo del AdBlue pero tienes toda la razón hay que leerse el manual un abrazo gracias por tu comentario
Yo ponía 10 litros y se estropeó igualmente,era fallo de fábrica.
Da igual lo que hagas. Se estropea igualmente.
No has puesto el liquido anticristalizante ??. Crei que habriamos de poner ese aditivo cada vez quw repostemos para evitar daños por cristalizacion en el sistema inyector del AdBlue. Y por cierto, llenar solo el deposiro a la mitad o tao vez unos 5 litros solo. Es correcto?
Pues no no conocía de ese líquido que dices investigaré muchas gracias
que pasa si no le pongo el adblue
No as limpiado el sobrante y para que no cristalize aconsejaría un aditivo anticristalizante
Existe?
Ten cuidado que puede ser el sensor que este roto me paso ami
No sé a qué te refieres con que tenga cuidado me lo dices a mí o se lo estás diciendo alguien que ha puesto un comentario
Si la furgo es del 2018 hasta estas últimas producidas en 2021. No tiene el defecto el depósito de adblue no tiene defecto, el tapón es el correcto y en caso de fuga no estropeara la electrónica porque ya no está junto al depósito va a parte. Seguro que tendrá otros muchisimos defectos distintos, pero esos ya no. Dejad de desinformar.
Si señorrrr muchas gracias por tu información
La mía está comprada en agosto de 2020 y con problemas de Adblue a los 36.000 km
Madre mía la mía no llega todavía a 10.000 km y va a hacer dos años esperemos que no me dé ningún problema por Dios
@@bead5211, la fecha es importante, sobre todo la de fabricación, estas hablando de otra furgoneta, se llama igual y se parece, pero ni siquiera es la misma plataforma, es un coche totalmente distinto, el sistema de adblue es diferente, el depósito, la bomba y la circuitería es distinta, va por separado y colocada de otra manera, osea que tu problema, si lo tienes, te vendrá dado por otra película. Lo han dicho antes, no desinformar.
Madre de Dios! esa plaza de aparcamiento es una pesadilla... que estrechez!
No te comprendo
Los coches no tienen el sistema de imán???
Yo no sé a qué te refieres si alguien que te entienda que responda gracias
lo de adblue no es que tenga para 2400 kilometros. Es mas de 2400 kilometros.
el signo este > significa mas de. Osea cuando tengas menos el sigo estara asi
Javier buenos días muchísimas gracias no tenía ni puñetera idea tampoco me he leído el manual dónde ponga eso y me había llamado la atención digo cómo puede ser posible que ponga 2000 y pico kilómetros así que muchísimas gracias y no solo yo ya sabemos todos algo más un abrazo
Hola Javier. Muchas gracias por hacer el rellenado del depósito del Acblue. Ayer me salto el testigo, me marcaba hacer el rellenado del deposito antes de 2400km, son muchos km, pero bueno. Compre una garrafa de 5L y viendo el video, me quede de corto jajajajajaja Compraré una de 10L así me quedara algo de reserva, por el porsia jajajajaja
Sabes lo de las averías del depósito se rompen todos tarde o temprano depósito de adblue una cagada del grupo PSA de 1200 pará arriba
Muy bien tomamos nota todos muchas gracias por tu aporte
Los tanques de adblue se estropean porque no lo usamos correctamente. Cuando te llegue la hora de poner adblue, compra admax adblue. Pones un tapón por cada 10 Litros, y este aditivo ayuda a que no produzca cristalización. Que es lo que estropea el tanque y el inyector. También ya se consigue adblue anti- cristalización. Solo tenemos que leer en los manuales del grupo PSA lo pone paso por paso. Saludos
Gracias por tu información
@@santiagomateosmendoza7792 Por eso primero hicieron una campaña y cambiaron el tapón del adblue, después el depósito se estrangulaba y me lo cambiaron todo siendo fallo de ellos.
Bueno pues solo puedo decirte que gracias por tu aporte y toda tu información a todos nos sirve muchísimo muchas gracias un abrazo muy fuerte
Pareces torrente!!!
Yo cada 15.000 km le llenó el depósito de urea
El mío tenía algo más de 4000 cuando lo llene
@@cambalache3 Mi Citroen es de 2015 y se rellena el adblue por el maletero.
Autonomia superior> a 2400 km!
P20E8 !!! 🤣🤣🤣
No comprender no entender
Limpia el adblue que te ha caído en el coche es corrosivo
Gracias lo sé luego lo limpie