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e13ノート MC前2WDに乗ってますが、エムさんの言う乗り心地の良さは常に感じてます。加速も十分以上で、実燃費の平均燃費は26km/lで大満足です。
思いがけずWさんの声が聞けて嬉しい☺️
確かにAURAの方が剛性感が高くて路面状況が伝わって来るイメージですね。私が乗っていたのはE12note4WDとnote nismoですが。
案内人のMさんとカメラマンのWさんのおかげでセレナ以外の車種もわかるようになってきました。
Мさんノートe-Power4WDEを購入しました!😊納車したら福島へドライブしますね😅
寒い、暖房中、長い下り坂、モータリンク中、水温が下がってきた→ガソリンを燃やすのは、無理かな。長い下り坂、モータリングでいくか協調でいくか。エンジン空回しとブレーキパッドのすり減りと、どっちが有利だろう。時々は満タン法も併用して、メーターとの差を検証してみてほしい、かも。
ノート e-POWER 4WDは意外と燃費伸びないですね。私の某社2.5Lハイブリッドは11ヶ月間の累計燃費が19.1Km/Lです。
e13ノート MC前2WDに乗ってますが、エムさんの言う乗り心地の良さは常に感じてます。加速も十分以上で、実燃費の平均燃費は26km/lで大満足です。
思いがけずWさんの声が聞けて嬉しい☺️
確かにAURAの方が剛性感が高くて路面状況が伝わって来るイメージですね。
私が乗っていたのはE12note4WDとnote nismoですが。
案内人のMさんとカメラマンのWさんのおかげでセレナ以外の車種もわかるようになってきました。
Мさんノートe-Power4WDEを購入しました!😊
納車したら福島へドライブしますね😅
寒い、暖房中、長い下り坂、モータリンク中、水温が下がってきた→
ガソリンを燃やすのは、無理かな。
長い下り坂、モータリングでいくか協調でいくか。
エンジン空回しとブレーキパッドのすり減りと、どっちが有利だろう。
時々は満タン法も併用して、メーターとの差を検証してみてほしい、かも。
ノート e-POWER 4WDは意外と燃費伸びないですね。
私の某社2.5Lハイブリッドは11ヶ月間の累計燃費が19.1Km/Lです。