Автомат перекоса, от которого так открещивается автор, служит для компенсации разности подъемной силы, производимой лопастями, движущимися в противоположных направлениях по отношению к набегающему потоку. С одним винтом вертолеты без автомата перекоса могли висеть, но как только начинали двигаться, опрокидывались набок. В принципе, два винта могли бы компенсировать друг друга и в этом, так же как они взаимно компенсируют реактивный момент, но потребовалась бы очень точная синхронизация, малейшая разбалансировка - и полет на таком пепелаце будет напоминать езду по "стиральной доске", а при входе в резонанс - мгновенное разрушение пепелаца. Кто-нибудь ездил на машине с разбалансированным колесом?
Ваши инновации правителям не нужны, у них уже есть вертолеты, как и мерседесы пульманы, из за бугра, и они их активно пользуют. А для всего народа они создали условия, чтобы он занимался наполнением закромов Родины, а не в небесах перемещался бесконтрольно - на грешную землю брысь. Так что платите налоги, ЖКХ, транспортный налог, налог на имущество и землю, ВРОТЕНБЕРГУ отслюнивайте, за платные дороги башляйте, да в храм молиться ходить не забывайте!!!!!
Простите, но даже смотреть всё это не могу - ну как можно такую безграмотную конструкцию втюхивать? Винты настолько близко, что схлестывание лопастей просто неизбежно даже при бесшарнирных втулках, тяговый винт настолько мал, что потребная мощность для его вращения будет ну просто огромной, к тому же многолетними исследованиями давно уже доказано, что винт в кольце, хоть и имеет немного повышенный КПД, преимуществ перед обычным винтом не имеет из-за сопротивления этого самого кольца, которое не обтекается потоком ламинарно из-за закрученной струи от винта. Да что я тут распинаюсь? Постройте две одинаковые модели, классику и это чудо с одинаковыми моторами и вы сами убедитесь в полной несостоятельности этого проекта. Уж лучше бы занялись струйной механизацией крыла - изучите материалы по проекту "фотон", там есть где фантазии разгуляться, но точно не здесь
+Виталий Лиманский Какие-то частности и причем здесь размеры винта? Создавать горизонтальную составляющую за счет колебаний лопастей-это что достижение? Толкающий винт нарисовал дизайнер и я с ним устал воевать. в конце концов идея то очевидна. Но Вам видимо не вдомек что винт такого размера может вращаться со скоростью более 20000об\мин. Электродвигатель который приводит его в движение это легко может и при этом мало весит. Я просто удивлен. что народ так буйно реагирует. Это просто гибрид - ну знаете гибрид автомобиля, а это гибрид пока еще ,потому что уже есть источник тока 5000Втчас/кг,тогда извините зачем двигатель-генератор, тогда это будет аналог автомобиля "Тесла".. Вообще этот ролик я выложил не для того что бы получить обсуждение ( меня переубедить не возможно и тем более что все так очевидно), нужен инвестор и если Вы не инвестор,тоя бисер метать не стану. да еще Сергей не спросив меня написал за меня, что я буду строить эту машину за свой счет, ну типа в гараже. Это не возможное событие так как мысль обгоняет время и если я буду строить ,то машину которая будет поднимать 5тонн на м2 крыла и опять не для того чтобы кому-то чего-то доказать - на рыбалку в тундру слетать хочу с моим другом на тайменя, а чего не слетать если скорость будет до 1000м\сек. Сразу хочу сказать что крыльев там нет, то что создает подъемную силу весьма условно можно назвать крылом, но это еще не гравицапа. А она нужна? Если нужна сделаем, вот только управлять будет сложно,луна и та может только мелькнуть,а как потом вернуться? Да как правильно написал один пользователь интернета - занимаюсь я кораблями, так как я моряк и кап. 1ранга, а авиация у меня не хобби, так как этим самым кораблям винтокрылые беспилотники очень нужны и здесь меня фирма Миля поддерживает и уже на следующий год будут деньги на такой беспилотник выделены, по моему я об этом говорил? Надеюсь на мое пространное послание будет ответ.
1) винт можно вращать с какой угодно скоростью, вопрос только в энергетической эффективности, поскольку а) скорость кромки лопасти не должна превышать местную скорость звука, из-за волнового сопротивления, б)с уменьшением диаметра винта растёт потребная мощность при той же тяге. Скорость горизонтального полёта аппаратов с несущим винтом ограеичиватся не мощностью, не дизайном и не прочими фишками, а только лишь волновым сопротивлением наступающей лопасти. Винтокрыл, действительно, имеет немного более высокую скорость по сравнению с вертолётом, но лишь потому, что уменьшается угол атаки лопасти и, как следствие, волновое сопротивление, за счёт создания тяги не несущим винтом, а тяговым. Однако преодолеть порог в 500 км/ч не удастся даже в этом случае, поскольку опрокидывающий момент от винта будет настолько велик, что лопасти схлестнутся не зависимо от расстояния между винтами. Говорить о полёте такого аппарата со скоростью км/с даже не смешно, а, скорее грустно.
+Знания Тесла Почтеннейший Эдуард Васильевич(?),не знаю вашего отчества,а почему не обратились к молекулярной машине Потапова? Тогда топлива вообще не надо будет брать - организовал замкнутый смерч и отнимаешь часть мощности.Машинка эта уже давно работает.
+Знания Тесла А что-нибудь про термодипольный ЛА слыхали? Вот там экономичность -так экономичность. Ажно несколько тонн на киловатт. БЭзшумен. Андрей Витко.Полёт в аспектах науки. Книжка такая вышла больше 15 лет назад.
+Виталий Лиманский , На мониторе все выглядит прекрасно, как всегда, и даже "летать" будет. Но этот аппарат пока "летает" только в голове изобретателя...
A чё не написали номер кошелька в яндексДеньгах или WebMoney я готов продать свою квартиру и инвестировать в ваш гениальный проект (тоже люблю Пятый элемент с Брюсом Уиллисом - там тоже не было пробок, хотя все машины летали)
от вертолетов отойдут (дешевая простая технология по сравнению со следущим развитием мультикоптеров), когда будут деньги делать квадрокоптеры , гексакоптеры (может лететь и безопасно сесть при выходе из строя до 3 двигателей из 6), октакоптеры ( может лететь и безопасно сесть при выходе из строя 4 из 8 двигателей) ,с учетом что это бесколлекторники с единственным износом это подшипники, карбоновыми винтами ( жетскими, не такая длинная телепающаяся ебань как у вертолета которая развалится), так что выход одного двигателя будет редкость, ну а 2 - 3 одновременно фантастика.
Здравствуйте Сергей Викторович. Подскажете пожалуйста, как вы считаете... Загорелся идеей строительства купольных домов сфер из пенополистирола, в том числе плавающих по воде на понтонах, а теперь решил сделать их летающими по воздуху, как вы считаете, достаточно ли развиты сегодня технологии для реализации моего проекта, или я опережаю события? С уважением, Михаил Ржевский.
I guess Im asking the wrong place but does anyone know of a way to get back into an Instagram account?? I stupidly lost the login password. I appreciate any assistance you can offer me!
@Cohen Jadiel thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process now. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Вроде взрослый человек, в возрасте, а все наркотиками балуетесь. Ну ведь только под наркотой можно предложить летать на аппарате с ДВУМЯ БАЛЛОНАМИ В КОТОРЫХ ПО 500 атм. и говорить что даже если его пробьет пуля...!!!! Если вы все таки изобрели электродвигатель который при массе 25 кг может выдать мощность более 10-20 кВт - ЗАБЕЙТЕ на винтокрыл и быстро пускайте его в массовое производство! Там же он еще и оборотов наверное выдает 5-10 тысяч в минуту, ну для компрессора, а то чем же давление создавать для подъема и движения. Приведите хотя бы сухие цифры - мощность двигателя, аккумуляторных батарей, давление которое создает компрессор для подъема и скорость вращения "диска", давление воздуха на концах "лопастей" хоть что то!!!!! Да нефига нет, ни расчетов ни рабочей модели. Я там придумал, правда это тайна, но если будет интересно еще волью в уши борща. Бла-бла-бла - дайте денег. Да на что? Ученики в первом классе за один урок вам тысячу таких винтокрылов придумают и не за деньги а за оценку "ОТЛ" в дневнике.
Даже если предположить, что это устройство можете летать, то всё-равно напрягает слово "Безопасный" в названии. Во-первых, в случае поломки или какой-либо аварийной ситуации, падение с высоты тоже безопасно? Резиновые тела пилотам будут выдаваться? А что если его по пути к земле по шинкует ещё одна шайтан машина? Падение этой машины тоже не останется бесследным. С автомобилями аварии случаются на дорогах, а тут не знаешь, что на тебя сверху упадёт. Во-вторых, лопасти для окружающих опасность представляют. Касается людей и животных. Вот сколько птиц и насекомых гибнет после удара в лобовое стекло автомобиля, а тут лопасти? В третьих, шум от лопастей мешает услышать важный сигнал снаружи. Мало того, что соседский перфоратор слушать приходится, так ещё и по ночам терпеть шум летающих устройств. В четвёртых, люди по ровной дороге ездят плохо или нарушают правила, а тут степеней свободы больше. Очевидно, что такая поделка у мажора приведёт к аварии. Плюс вождение в состоянии алкогольного опьянения не такая редкость. Вывод: данное устройство и безопасность - это не совместимые вещи! Пока самое безопасный способ передвижения - это ходьба!
безопасный вертолет с двумя баллонами по 500 атмосфер, вот взрыв баллона с CО2 в котором 50 атмосфер ruclips.net/video/Jf1odjaKTak/видео.html а аккум который пробитый может давать ток, это свинцовый кислотный? пока кислота вытекает то ток еще дает) ведь если пробить литиевый аккум то он загорится как феерверк очень странно что ка-52 летает на двух двигателях которые развивают в пике по 2700 л/с, им надо через автомобилную коробку передачь использовать авто двигатель на 270 /лс, и из паспорта машины посмотреть запас хода
Чувак сними видос в котором тот мужик расскажет про эти 1000 фишек Хотяб про те которые помнит Я про того мужика что был в видосе Шок! Почему этому не учат в школе
Теория и практика разные по сути вещи и между ними пропасть! Только мало затратный САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ эксперимент всё поставит на свои места. Или это очередное попрошайничество и развод! Да и с лётными навыками и знаниями тоже туговато у изобретателя! Удачи! На поворотах не подрезайте если встретимся в небе)))
знакомые олухи вполне отжимали лямы на свои гавнопроекты, а спонсора сосали, мол еще денег надо.. разумеется, не сделано ничего, но тачки себе хорошие купили ) и жили хорошо история из жизни, а вы говорите ))) выпал я в осадок, когда они снова приперлись к тому же инвестору с параноидальным проектом и... получили бабла! сосали спонсора еще два года.. правда после они исчезли, и хочется верить что убежали сами
Внедрение технологии блокчейн в нашу дисконтную систему делает платформу открытой и честной на рынке дисконта, и бизнеса по отношению к членам и партнёрам. Будьте первыми и меняйте жизнь. Присоединяйтесь - sia.auto-club.biz/ Блокче́йн (англ. blockchain или block chain[1]) - выстроенная по определённым правилам непрерывная последовательная цепочка блоков (связный список), содержащих информацию. Чаще всего копии цепочек блоков хранятся и независимо друг от друга (чрезвычайно параллельно) обрабатываются на множестве разных компьютеров
Автомат перекоса, от которого так открещивается автор, служит для компенсации разности подъемной силы, производимой лопастями, движущимися в противоположных направлениях по отношению к набегающему потоку. С одним винтом вертолеты без автомата перекоса могли висеть, но как только начинали двигаться, опрокидывались набок. В принципе, два винта могли бы компенсировать друг друга и в этом, так же как они взаимно компенсируют реактивный момент, но потребовалась бы очень точная синхронизация, малейшая разбалансировка - и полет на таком пепелаце будет напоминать езду по "стиральной доске", а при входе в резонанс - мгновенное разрушение пепелаца. Кто-нибудь ездил на машине с разбалансированным колесом?
центробежно-центростремительный самоёп
Ваши инновации правителям не нужны, у них уже есть вертолеты, как и мерседесы пульманы, из за бугра, и они их активно пользуют. А для всего народа они создали условия, чтобы он занимался наполнением закромов Родины, а не в небесах перемещался бесконтрольно - на грешную землю брысь. Так что платите налоги, ЖКХ, транспортный налог, налог на имущество и землю, ВРОТЕНБЕРГУ отслюнивайте, за платные дороги башляйте, да в храм молиться ходить не забывайте!!!!!
Простите, но даже смотреть всё это не могу - ну как можно такую безграмотную конструкцию втюхивать? Винты настолько близко, что схлестывание лопастей просто неизбежно даже при бесшарнирных втулках, тяговый винт настолько мал, что потребная мощность для его вращения будет ну просто огромной, к тому же многолетними исследованиями давно уже доказано, что винт в кольце, хоть и имеет немного повышенный КПД, преимуществ перед обычным винтом не имеет из-за сопротивления этого самого кольца, которое не обтекается потоком ламинарно из-за закрученной струи от винта. Да что я тут распинаюсь? Постройте две одинаковые модели, классику и это чудо с одинаковыми моторами и вы сами убедитесь в полной несостоятельности этого проекта. Уж лучше бы занялись струйной механизацией крыла - изучите материалы по проекту "фотон", там есть где фантазии разгуляться, но точно не здесь
+Виталий Лиманский Какие-то частности и причем здесь размеры винта? Создавать горизонтальную составляющую за счет колебаний лопастей-это что достижение?
Толкающий винт нарисовал дизайнер и я с ним устал воевать. в конце концов идея то очевидна.
Но Вам видимо не вдомек что винт такого размера может вращаться со скоростью более 20000об\мин.
Электродвигатель который приводит его в движение это легко может и при этом мало весит. Я просто удивлен. что народ так буйно реагирует.
Это просто гибрид - ну знаете гибрид автомобиля, а это гибрид пока еще ,потому что уже есть источник тока 5000Втчас/кг,тогда извините зачем двигатель-генератор, тогда это будет аналог автомобиля "Тесла"..
Вообще этот ролик я выложил не для того что бы получить обсуждение ( меня переубедить не возможно и тем более что все так очевидно), нужен инвестор и если Вы не инвестор,тоя бисер метать не стану.
да еще Сергей не спросив меня написал за меня, что я буду строить эту машину за свой счет, ну типа в гараже. Это не возможное событие так как мысль обгоняет время и если я буду строить ,то машину которая будет поднимать 5тонн на м2 крыла и опять не для того чтобы кому-то чего-то доказать - на рыбалку в тундру слетать хочу с моим другом на тайменя, а чего не слетать если скорость будет до 1000м\сек.
Сразу хочу сказать что крыльев там нет, то что создает подъемную силу весьма условно можно назвать крылом, но это еще не гравицапа. А она нужна?
Если нужна сделаем, вот только управлять будет сложно,луна и та может только мелькнуть,а как потом вернуться?
Да как правильно написал один пользователь интернета - занимаюсь я кораблями, так как я моряк и кап. 1ранга, а авиация у меня не хобби, так как этим самым кораблям винтокрылые беспилотники очень нужны и здесь меня фирма Миля поддерживает и уже на следующий год будут деньги на такой беспилотник выделены, по моему я об этом говорил?
Надеюсь на мое пространное послание будет ответ.
1) винт можно вращать с какой угодно скоростью, вопрос только в энергетической эффективности, поскольку а) скорость кромки лопасти не должна превышать местную скорость звука, из-за волнового сопротивления, б)с уменьшением диаметра винта растёт потребная мощность при той же тяге. Скорость горизонтального полёта аппаратов с несущим винтом ограеичиватся не мощностью, не дизайном и не прочими фишками, а только лишь волновым сопротивлением наступающей лопасти. Винтокрыл, действительно, имеет немного более высокую скорость по сравнению с вертолётом, но лишь потому, что уменьшается угол атаки лопасти и, как следствие, волновое сопротивление, за счёт создания тяги не несущим винтом, а тяговым. Однако преодолеть порог в 500 км/ч не удастся даже в этом случае, поскольку опрокидывающий момент от винта будет настолько велик, что лопасти схлестнутся не зависимо от расстояния между винтами. Говорить о полёте такого аппарата со скоростью км/с даже не смешно, а, скорее грустно.
+Знания Тесла
Почтеннейший Эдуард Васильевич(?),не знаю вашего отчества,а почему не обратились к молекулярной машине Потапова?
Тогда топлива вообще не надо будет брать - организовал замкнутый смерч и отнимаешь часть мощности.Машинка эта уже давно работает.
+Знания Тесла
А что-нибудь про термодипольный ЛА слыхали?
Вот там экономичность -так экономичность.
Ажно несколько тонн на киловатт.
БЭзшумен.
Андрей Витко.Полёт в аспектах науки.
Книжка такая вышла больше 15 лет назад.
+Виталий Лиманский , На мониторе все выглядит прекрасно, как всегда, и даже "летать" будет. Но этот аппарат пока "летает" только в голове изобретателя...
A чё не написали номер кошелька в яндексДеньгах или WebMoney я готов продать свою квартиру и инвестировать в ваш гениальный проект (тоже люблю Пятый элемент с Брюсом Уиллисом - там тоже не было пробок, хотя все машины летали)
от вертолетов отойдут (дешевая простая технология по сравнению со следущим развитием мультикоптеров), когда будут деньги делать квадрокоптеры , гексакоптеры (может лететь и безопасно сесть при выходе из строя до 3 двигателей из 6), октакоптеры ( может лететь и безопасно сесть при выходе из строя 4 из 8 двигателей) ,с учетом что это бесколлекторники с единственным износом это подшипники, карбоновыми винтами ( жетскими, не такая длинная телепающаяся ебань как у вертолета которая развалится), так что выход одного двигателя будет редкость, ну а 2 - 3 одновременно фантастика.
Здравствуйте Сергей Викторович. Подскажете пожалуйста, как вы считаете... Загорелся идеей строительства купольных домов сфер из пенополистирола, в том числе плавающих по воде на понтонах, а теперь решил сделать их летающими по воздуху, как вы считаете, достаточно ли развиты сегодня технологии для реализации моего проекта, или я опережаю события? С уважением, Михаил Ржевский.
с 200-т сильным двигателем он должен поднять целую тонну полезного груза ?. Только... если установите гравицапу.
I guess Im asking the wrong place but does anyone know of a way to get back into an Instagram account??
I stupidly lost the login password. I appreciate any assistance you can offer me!
@Milan Zeke instablaster ;)
@Cohen Jadiel thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Cohen Jadiel it did the trick and I now got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you really help me out :D
@Milan Zeke You are welcome :)
а где модель на батарейки и пульте? сделай сначало рабочую мадельку, это обойдется меньше чем 10т.р. спонсоров ему надо...
квадрокоптер из 4 таких же винтов(1\4размера) кресло сверху и можно на работу летать)
Вроде взрослый человек, в возрасте, а все наркотиками балуетесь. Ну ведь только под наркотой можно предложить летать на аппарате с ДВУМЯ БАЛЛОНАМИ В КОТОРЫХ ПО 500 атм. и говорить что даже если его пробьет пуля...!!!! Если вы все таки изобрели электродвигатель который при массе 25 кг может выдать мощность более 10-20 кВт - ЗАБЕЙТЕ на винтокрыл и быстро пускайте его в массовое производство! Там же он еще и оборотов наверное выдает 5-10 тысяч в минуту, ну для компрессора, а то чем же давление создавать для подъема и движения. Приведите хотя бы сухие цифры - мощность двигателя, аккумуляторных батарей, давление которое создает компрессор для подъема и скорость вращения "диска", давление воздуха на концах "лопастей" хоть что то!!!!! Да нефига нет, ни расчетов ни рабочей модели. Я там придумал, правда это тайна, но если будет интересно еще волью в уши борща. Бла-бла-бла - дайте денег. Да на что? Ученики в первом классе за один урок вам тысячу таких винтокрылов придумают и не за деньги а за оценку "ОТЛ" в дневнике.
А где сам винтокрыл?
рабочая модель есть?
Даже если предположить, что это устройство можете летать, то всё-равно напрягает слово "Безопасный" в названии. Во-первых, в случае поломки или какой-либо аварийной ситуации, падение с высоты тоже безопасно? Резиновые тела пилотам будут выдаваться? А что если его по пути к земле по шинкует ещё одна шайтан машина? Падение этой машины тоже не останется бесследным. С автомобилями аварии случаются на дорогах, а тут не знаешь, что на тебя сверху упадёт. Во-вторых, лопасти для окружающих опасность представляют. Касается людей и животных. Вот сколько птиц и насекомых гибнет после удара в лобовое стекло автомобиля, а тут лопасти? В третьих, шум от лопастей мешает услышать важный сигнал снаружи. Мало того, что соседский перфоратор слушать приходится, так ещё и по ночам терпеть шум летающих устройств. В четвёртых, люди по ровной дороге ездят плохо или нарушают правила, а тут степеней свободы больше. Очевидно, что такая поделка у мажора приведёт к аварии. Плюс вождение в состоянии алкогольного опьянения не такая редкость. Вывод: данное устройство и безопасность - это не совместимые вещи! Пока самое безопасный способ передвижения - это ходьба!
А где энергия эфира? Тема не раскрыта.
отобрать и продать на Запад-что ожидает в этой системе управления!!!!
Чой то мне все это Автожир напомнило...
Сказочник.
С первого взгляда видно что летать не будет.
занимался бы лучше морскими делами
тогда его говно не утонет.
Лопасти не могут быть инновационными.
безопасный вертолет с двумя баллонами по 500 атмосфер,
вот взрыв баллона с CО2 в котором 50 атмосфер
ruclips.net/video/Jf1odjaKTak/видео.html
а аккум который пробитый может давать ток, это свинцовый кислотный? пока кислота вытекает то ток еще дает)
ведь если пробить литиевый аккум то он загорится как феерверк
очень странно что ка-52 летает на двух двигателях которые развивают в пике по 2700 л/с, им надо через автомобилную коробку передачь использовать авто двигатель на 270 /лс, и из паспорта машины посмотреть запас хода
500 тысяч себестоимость??? Есть такая песня - Фантазёр )))
и 50 тысяч при серийном выпуске.
Чувак сними видос в котором тот мужик расскажет про эти 1000 фишек
Хотяб про те которые помнит
Я про того мужика что был в видосе Шок! Почему этому не учат в школе
Блин
Привет из 2к18-го
Сделайте большой квадракоптер и голову не морочьте людям.....
12:04 При весе 90 кг, аккумулятор будет более чем 1000Ач ?!
Пока такой акк весит 180кг!
Теория и практика разные по сути вещи и между ними пропасть! Только мало затратный САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ эксперимент всё поставит на свои места. Или это очередное попрошайничество и развод! Да и с лётными навыками и знаниями тоже туговато у изобретателя! Удачи! На поворотах не подрезайте если встретимся в небе)))
А вот Я, могу с избыточной мощностью и без навигатора до Марса с ручным управлением долететь.
Чего он курит?
Нет пророка в своем отечестве.... ищите за рубежом спонсора.
вертолеты камова давно летают
являясь профи в 3д графике я такую херь за вечер могу нарисовать, ему и не снилось. Чушь какая-то... из серии Ожидание - реальность
автор свое умение втюхивать рекламирует
что-то поубедительнее дешевого видео и рассказа имеется у автора? )
да этаже пердалет :))))
знакомые олухи вполне отжимали лямы на свои гавнопроекты, а спонсора сосали, мол еще денег надо.. разумеется, не сделано ничего, но тачки себе хорошие купили ) и жили хорошо
история из жизни, а вы говорите )))
выпал я в осадок, когда они снова приперлись к тому же инвестору с параноидальным проектом и... получили бабла! сосали спонсора еще два года..
правда после они исчезли, и хочется верить что убежали сами
Внедрение технологии блокчейн в нашу дисконтную систему делает платформу открытой и честной на рынке дисконта, и бизнеса по отношению к членам и партнёрам. Будьте первыми и меняйте жизнь. Присоединяйтесь - sia.auto-club.biz/
Блокче́йн (англ. blockchain или block chain[1]) - выстроенная по определённым правилам непрерывная последовательная цепочка блоков (связный список), содержащих информацию. Чаще всего копии цепочек блоков хранятся и независимо друг от друга (чрезвычайно параллельно) обрабатываются на множестве разных компьютеров
бля у игрушки кпд в 2 раза больше но вы свои винты КБ КАМОВУ впарьте если вы умнее их
Винты и турбины Это старье!!!!!!!
спасибо!!!посмеялся от души!! дизлайк!..