Доброго дня. Проехал на GTL более 140к км. Добавлю порцию инфы, которая никак не затронута в видео: 1. Мотик надежен. Любой механ, кто сталкивался с 1600 серией, это подтвердит. За 140к км поменял только 2 катушки зажигания. Все остальное - расходники 2. ГТЛ подходит людям с ростом в идеале до 175см. Почему. У более высоких людей при езде угол сгиба ноги в колене будет оч острым и конечность может затекать при долгих перегонах. Более высоким людям рекомендую GT. Там повыше высота по седлу и выше вынесены ручки 3. Сами ручки (резинки) стираются быстро. Это расходник. Оригинал атомных денег стоит и смысла в нем нет - хватит на 20-30к км. Дешевые аналоги вполне подходят. 4. Обязательно ставить удлиннитель переднего крыла. Радиатор на этих моделях стоит от серии к1300, а здесь мотор больше значительнее. Когда грязью закидывает радиатор, мотик сразу начинает греться. Вообще рекомендую перед любым путешествием мыть радиатор со снятием. Всю грязь обычной мойкой вымыть нельзя. 5. Обязательно дополнительно необходимо установить: защиту масл радиатора, расширитель боковой подножки (мотик тяжелый и стоковая подножка при жаркой погоде может продавить асфальт с последующим заваливанием), стоковое стекло поменять на удлиненное (те, кто путешествует - оценят), седло по желанию (поставил гелевое - значительно лучше комфорт, 1000км перегон за день - без проблем), боковую защиту от грязи установить, а также нужно сделать усилитель заднего кофра (в инете инфы полно, но если вкратце - прямо под задним кофром прокладывается труба, ее не видно, а доп жесткость она дает). Все, кроме качественного стекла и сидухи стоит копейки, а комфорт езды значительно лучше 6. Ни в коем случае не ставить назад в район боковых кофров дуги. При падении на ходу, получается большой рычаг и вырывает вместе с куском алюминиевой рамы. Самая лучшая и оч крепкая дуга - боковой кофр 7. Музыка. Штатка говно полное. Меломанам лучше поменять на 16-е динамики с подиумами. Плюс усилок, которые легко прячется под седенье и не занимает место в кофрах. До 160 будет слышно 8. Навигатор. Говно. Приблуда на софте гармина. И на новых 1600 тоже, не смотря на дисплей. По качеству работы поставил ей бы 3ку из 10 баллов. Просто один из примеров «поч говно» - навик может внезапно начать перезагружаться, когда ты проезжаешь какую-то развязку. А занимает перезагрузка около сек 30. Такое себе, когда ты в незнакомом месте 9. Рекомендую перед мотика после покупки сразу обтянуть в пленку. Работа сложная, но нужная. Фара пескоструится и, спустя время, мутнеет. Стоимость фары говорить не буду - думаю, сами понимаете 10. По стоимости обслуживания - миф, что дорого. Не дороже, чем свежие спорты обслуживать в нормальном сервисе. Если падать на нем, то да - чувствительно)) Все остальное в мотике хорошее и работает, как надо. Да и описанные выше моменты нужны только, если мотик берется для того, для чего он был создан - комфортная телепортация в новые места. Если телок поснимать, то можно вообще ничего не далать. Да и ГТЛ точно тогда не нужен. На тот же s1000rr поклевка будет тоже нормальная)) Так что есть варианты побюджетнее))
Скоро у мотоциклов будет как в тачке на прокачку, мы вам поставили монитор в монитор что бы вы могли смотреть в монитор когда смотрите монитор. Мне больше нравятся все таки стрелочные приборы.
Пожалуй лучший мотоцикл для быстрого туризма по хорошим дорогам. Владею К44, а GTL увы, пока только мечта, конечно же из-за стоимости, причем не только покупки, но и эксплуатационных расходов
Автор чего нисёш на то и на тех пенционери ездит каком планета живёш эти мататцикли не менши 25-30$тысичи стоит о каком пенционеров гавариш перепутал с марсом наши пенционери кг мяса не могут купит.😂.
Доброго дня. Проехал на GTL более 140к км. Добавлю порцию инфы, которая никак не затронута в видео:
1. Мотик надежен. Любой механ, кто сталкивался с 1600 серией, это подтвердит. За 140к км поменял только 2 катушки зажигания. Все остальное - расходники
2. ГТЛ подходит людям с ростом в идеале до 175см. Почему. У более высоких людей при езде угол сгиба ноги в колене будет оч острым и конечность может затекать при долгих перегонах. Более высоким людям рекомендую GT. Там повыше высота по седлу и выше вынесены ручки
3. Сами ручки (резинки) стираются быстро. Это расходник. Оригинал атомных денег стоит и смысла в нем нет - хватит на 20-30к км. Дешевые аналоги вполне подходят.
4. Обязательно ставить удлиннитель переднего крыла. Радиатор на этих моделях стоит от серии к1300, а здесь мотор больше значительнее. Когда грязью закидывает радиатор, мотик сразу начинает греться. Вообще рекомендую перед любым путешествием мыть радиатор со снятием. Всю грязь обычной мойкой вымыть нельзя.
5. Обязательно дополнительно необходимо установить: защиту масл радиатора, расширитель боковой подножки (мотик тяжелый и стоковая подножка при жаркой погоде может продавить асфальт с последующим заваливанием), стоковое стекло поменять на удлиненное (те, кто путешествует - оценят), седло по желанию (поставил гелевое - значительно лучше комфорт, 1000км перегон за день - без проблем), боковую защиту от грязи установить, а также нужно сделать усилитель заднего кофра (в инете инфы полно, но если вкратце - прямо под задним кофром прокладывается труба, ее не видно, а доп жесткость она дает). Все, кроме качественного стекла и сидухи стоит копейки, а комфорт езды значительно лучше
6. Ни в коем случае не ставить назад в район боковых кофров дуги. При падении на ходу, получается большой рычаг и вырывает вместе с куском алюминиевой рамы. Самая лучшая и оч крепкая дуга - боковой кофр
7. Музыка. Штатка говно полное. Меломанам лучше поменять на 16-е динамики с подиумами. Плюс усилок, которые легко прячется под седенье и не занимает место в кофрах. До 160 будет слышно
8. Навигатор. Говно. Приблуда на софте гармина. И на новых 1600 тоже, не смотря на дисплей. По качеству работы поставил ей бы 3ку из 10 баллов. Просто один из примеров «поч говно» - навик может внезапно начать перезагружаться, когда ты проезжаешь какую-то развязку. А занимает перезагрузка около сек 30. Такое себе, когда ты в незнакомом месте
9. Рекомендую перед мотика после покупки сразу обтянуть в пленку. Работа сложная, но нужная. Фара пескоструится и, спустя время, мутнеет. Стоимость фары говорить не буду - думаю, сами понимаете
10. По стоимости обслуживания - миф, что дорого. Не дороже, чем свежие спорты обслуживать в нормальном сервисе. Если падать на нем, то да - чувствительно))
Все остальное в мотике хорошее и работает, как надо.
Да и описанные выше моменты нужны только, если мотик берется для того, для чего он был создан - комфортная телепортация в новые места. Если телок поснимать, то можно вообще ничего не далать. Да и ГТЛ точно тогда не нужен. На тот же s1000rr поклевка будет тоже нормальная)) Так что есть варианты побюджетнее))
Ты не в группе случайно по к1600 в телеге?)
@@Mikhail_Koks сижу там иногда, но ооочень редко. Почти ничего не читаю и редко пишу. Более активцен в watsup
Классно все и по делу рассказал!!💪приятно слушать!!видос топ!!спасибо
Скоро у мотоциклов будет как в тачке на прокачку, мы вам поставили монитор в монитор что бы вы могли смотреть в монитор когда смотрите монитор. Мне больше нравятся все таки стрелочные приборы.
Ну хоть не песочные.
Катался у товарища. Очень цифровые ощущения, нет ощущения мотоцикла. Низвука ни вибраций. В этом плане мне р18 больше по нраву
Пожалуй лучший мотоцикл для быстрого туризма по хорошим дорогам. Владею К44, а GTL увы, пока только мечта, конечно же из-за стоимости, причем не только покупки, но и эксплуатационных расходов
Крутизна!
Николай вообще топ
Ребят, найдите на обзор Yamaha Tracer 7. Буду очень признателен.
3:59 а в RT хіба такого немає?!?
І на RT є, і на багатьох інших туррерах, виробники яких замислювалися про зручність своїх мотів.
Взагалі, RT може поступитися K1600 хіба що двигуном.
@@motoobzoring Дякую за відповідь мені дуже важливо було вас послухати!
Что ты показываешь в этом видео? Дорогу? На дорогу смотреть?
Смотри куда хочешь. Твои проблемы со зрением не интересны.
@@motoobzoringНе груби селюк!
У бездомных сегодня, походу, сеансы аутотренинга.
@@motoobzoring рот закрой а то я тебе его заткну. Не радуйся что ты далеко от меня находишься.
Я не могу не радоваться что ты не рядом. Чем дальше, тем чище.
Gooooood ❤🎉
где дороги?
Козырьки для дисплея делает вундерлихт
Super 😂
Спасибо за флаг на Аве.
Стараюсь переключаться на наших обзорщиков. Легче распознать.
Подписан.
А что не "наши" обзорщики стали деньги брать за просмотры не "нашими"?
@@fortram нет.
Просто в жопу их.
Отличный мопед для детей чиновников, которые воруют у парней, умирающих в этот момент в окопах за Украину.
✌
На хрена ты сцепление постоянно трогаешь.. ?? Там есть квикшифтер..😮😮😮
Нравится оно мне.
@@motoobzoring ну главное чтобы нравилось 😊😊
Классный мот! Хочу себе такой, подари Микола!
Попробуй найти работу. Обычно это помогает людям воплощать свои желания.
@@motoobzoringдаже с работой в России пройдет ни один год а то с учётом инфляции и десяток лет прежде чем купишь такой! Мечты сбываются ГАЗПРОМ!)
@@li9027попробуй найти нормальную работу
Терпеть не могу людей которые винят в своей бедности не себя ,а кого то еще.
На голде автомат
От поступления в продажу BMW K1600, до появления Голды с автоматом прошло 7 лет.
Автор чего нисёш на то и на тех пенционери ездит каком планета живёш эти мататцикли не менши 25-30$тысичи стоит о каком пенционеров гавариш перепутал с марсом наши пенционери кг мяса не могут купит.😂.
Говорю о пенсионерах, имеющих достаточное количество денег. Очевидно же.
Ганьба! Мовою терористів розмовляти.
Если ты думаешь что мне сложно зайти на твой канал и посмотреть на каком языке ещё недавно были твои видосы, то нет, не сложно.
А що сцикнув відповісти рідною мовою?😂😂😂😂😂
Еще и на мото захватчиков второй мировой разъезжает 😂
Vitala iди гуляй, ланцуг
Не не голда это марка, легенда и тд не надо чухать по ушам.
БВм это на любителя..