Tôi rất ngưỡng mộ chiếc xe này . Nhớ lại năm77 khi tôi là 1 thằng nhóc bố mẹ cho về quê nội ở ngã 3 phú tài có những chiếc xe reo chở những cây gỗ chở từ đà lạt về chạy rầm rầm rung cả nhà thì tôi khoái được xem lắm . Bây giờ không thấy nữa nhớ ra phết . Cắm ơn đã cho tôi xem lại những kí ức không quên . Chúc anh sức khỏe
Hú là vì nó có tubo . Ống xả lại bỏ phần bầu giảm âm . Nối ống thép ra ngoài trực tiếp tiếng máy kêu ra như thế . Giờ lấy con xe trường hải bỏ ống giảm thanh kéo ống thép trực tiếp lên trời nó nổ thì reo phải gọi bằng cụ . Công nông 1 máy đơn nghe máy nổ to 3 xã vẫn chửi
Rất mê loại REO này, đã từng có 3 năm liên tục ôm nó trên những cung đường: Nha trang, Sài gòn, Pleiku, Đồng trăng, Cam ranh, Thủ dầu một, Buôn ma thuột, những năm 75, 76, 77.
Xe be, xe reo, xe gái muốn chồng những mẫu xe quá biểu tượng của 1 thời khói lửa. Người dân miền Nam chắc còn ám ảnh từng đoàn từng đoàn xe GMC gồng gánh người và hàng chạy nạn từ vùng 2 vào Sài Gòn sau cuộc triệt thoái
Họ giỏi thật năm 1950 mà đã làm ra chiếc xe tốt như vậy,làm thế nào mà lại chạy được nhiều loại nhiên liệu khác nhau hay thiệt, giờ mà có con cẩu reo nhất đời 1999 chắc đã lắm ha
Ở miền nam (Lâm Đồng, Tuyên Đức) loại xe này gọi là xe reo, reo 3 (máy nhỏ) làm xe tải chở hàng tầm khoảng 5 tấn, Reo nhì (máy lớn) chế cần cẩu dạng chữ A trên thùng xe để cẩu-kéo gỗ trong rừng thì gọi là xe be. Nhà mình hồi xưa có một chiếc chở hàng sau đó cải tiến thành xe ben chở cát đá.
hồi còn nhỏ lâu lâu người ta lấy đất ruộng lên để nâng nền làm móng nhà thì thấy tòa xe nÀY, nó xuống ruộng rồi lên thấy rất nhẹ nhàn, nó có số để bò từ từ khi lên dốc cao, nghe tiếng ré ré cũng sướng tai
Nhìn lại chiếc reo nhớ ngày xưa ông nội em cho đi lấy gỗ mỗi lần mà chuyển qua xe kamaz bò ma là không muốn đi vì chiếc này uống xăng rất nhanh đi có lần đi kẹt ở giữa rừng còn xe của tàu thì hay bị hư vật chán lắm
Xe Reo mỹ này rất khỏe loại 3 cầu 10 tấn này Việt Nam ta chở gỗ được 30tấn còn làm xe ben chở đất đá được 16 khối. Vô địch số 1 không mấy loại xe nào bằng phân khúc mà khỏe mạnh như xe Reo
Kỷ niệm ngày xưa, nhà Mình ở Ngã tư Bình Thung - Dĩ An, Mình còn bé, nhớ các Xe Reo này chở nhiều cây gỗ dài, gác lên càn chữ A thùng xe, chĩa lên xéo lên trời y như Súng hay Tên lửa. Và Đoàn xe (hay gọi là xe be) còn có Xe Reo này kéo rờ-móc chở cây gỗ dài nữa. Đoàn xe hay dừng lại nghỉ ở Ngã tư Bình Thung, mọi người lớn bé lấy xà ben đến cạy vỏ cây để dành làm cũi, đốt. Thời điểm đó còn khá nghèo khổ, thiếu thốn.
Hóa ra đây là những chiếc xe reo mà mình đã gặp hồi nhỏ, khi bố mình làm ở lâm trường khai thác gỗ. Đó là những chiếc xe có thể chạy trên đường đầy bùn mà vẫn có thể kéo theo những thân gỗ khổng lồ.
Nhìn chung các loại xe quân sự Nga, Mỹ đi rừng đều ngon . Và mỗi bên có những ưu khuyết điểm riêng. Vd REO 3 dở nhất là láp ngang, nhỏ và dễ gãy khi chạy trong đường rừng gặp gốc hoặc chướng ngại đột ngột , Reo 2 là ok nhất, Reo 1 thì thường dùng ở cảng, chạy đường dài không kinh tế lắm vì máy lớn, uống dầu nhiều. Các dòng Zil 3 cầu của Nga như Zil Đầu Chó ( Zil 157 ), Zil đầu bò ( Zil 131) , Kraz chạy đường rừng cũng rất ok , tuy nhiên khuyết điểm của Zil là chạy xăng, và với loại Zil Đầu Chó ,cabin rất chán. Kraz thì chạy đường lầy ngon hơn Reo vì xài bánh chiếc, không xài bánh đôi như Reo ( 2 cầu sau ).
Xe này những năm 1990 ở quên tôi Trà Vinh rất nhiều, chở đất sang lắp mặt bằng là nhiều, xe rất mạnh 3 cầu, chẳng ngán đường nào. Đặt biệt tiếng Réo pô rất đặc trưng, nghe từ xa đã biết xe Reo M35. Giờ gần như mất hút rồi do hết hạn sử dụng bị vào phế liệu hết rồi.
E cũng k biết. Vì làm ở đó được 2 tháng thôi. Thấy xe san lấp mặt bằng cho ông trần bê anh ah.e cũng lái xe san lấp mặt bằng ở đó. E thấy xe đó rất nhiều. E quê nghệ an
@@angcongsanvietnamvinhquang4856 Diệm ác nhưng hồi đó vẫn lo cho giáo dân , còn thiệu toàn đảo chính đấu đá nội bộ, chước thì kêu tử thủ,sau đó bỏ tướng tá quân lính đi mất .
Ông ngoại e ngày xưa cũng có xe reo mà là xe ben nguyên bản ko dùng thùng ben của mấy xe hàn quốc như sau này ba e kể ngày xưa ở vn có nhiều biến thể lắm có cả đầu kéo với xe cẩu ( ko phải chữ a)
... dòng Reo qua 40-50 năm lăn lộn trên chiến trường và sau đó là khai thác, vận chuyển gỗ trên rừng núi nay xác xe vẫn còn nhưng động cơ đã được thay thế bằnng động cơ Hino hay là Huyndai, hiếm có loại xe nào có sứ mệnh đặc biệt như thế
@@HangKhach-oz9kb Ìa l 60 có bộ hành tinh ở láp rất to nên dễ nhìn ra, còn reo thì đầu bò nó quay ngược lên trên khi chạy sẽ thấy cây "sáp đuôi cá" nó quay quay. Nhiều xe cọc cạch độ 3 cầu sau nầy vẫn gắn ca bin REO vì cơ bản là nó trông ngầu. Đến madmax fury road cũng độ con tatra lên ca bin đầu dài chứ đàu bằng nhìn chán lắm.
@@vuthien9342 đồ của Nga nếu nhìn kỹ sẽ thấy bề mặt chi tiết gia công không được trơn láng, phẳng lì như của các nước phương tây mà lồi lõm, móp méo do công nhân làm ẩu và dùng kỹ thuật đúc lạc hậu
@@pxz457 bền vì có cái gì để hỏng hóc đâu. Tuy nhiên khi cần những vũ khí có độ chính xác cao, sử dụng công nghệ điện tử tiên tiến như UAV hay định vị vệ tinh thì đừng bao giờ tin tưởng vào hàng Nga ngố
Xe REO giờ vẫn được sử dụng trong quân đội nhân dân Việt Nam với nhiệm vụ chuyên chở bộ binh hành quân. Trong việc chuyển chờ hàng hoá. Xe REO có thể được sử dụng trên các tuyến đường dài Bắc Năm hoặc chở hàng đi các tỉnh xa TP.HCM SAIGON. Sức chuyện chở là vô địch với tải trọng ngang hoặc trên 10 tấn. When thế South VN was liberalisme. Ít was transit thế Goodthings to comeback Vietnamese comunist 'house
Co can du cho linh VNCH.....con Cong San thi cho lu khi di bo tu Truong Son.....di bo tu Bac vo Nam de an cuop do dong chi.......dong chi biet ma.....vi dong chi da tung an cuop.
Máy thì to tướng, chassis thì thô kệch nặng nề mà có 150 HP, j mà cho phép có 2,5 tấn! Dân Việt chế lại kéo mười mấy tấn phà phà, vượt địa hình rất bá đạo; thắc mắc là sao ít Hp quá nhỉ? Thua cả con Triton nhà mình 180hp 🤣🤣🤣
Cái xe này được gọi là tốt . Với rừng tây nguyên thôi . Ngày trước năm 80 . Phía nam dùng được vì nhiều hàng phế tích của chiến tranh vn . Còn phía bắc ko thể ăn được jin 3 cầu . Leo tốt núi rừng trường sơn. Đường mòn hồ Chí Minh. Đường gọi là Đường đâu . Còn nêu so với xe gấu lx . Kéo tên lửa thì loại này chỉ được coi là con tép . Đời xe này vào sắt vụn lâu rồi. Thế mà cùng đời kho xe quân sự vẫn còn dùng mãi
Khu ở nhà tôi là tổng kho lâm nghiệp. Xe này 10 cai là xe yếu nhất trong 50 cái xe của tổng kho . Bán nên biết rằng xe này leo đèo kém vì thế phải thiết kế thêm tời . Để đi đường đất trong rừng . Bán nên biết jin 130 từ đi ko cần tời vẫn vào tới play cu . Kéo theo pháo và đạn dược . Reo là xe máy dầu có tubo nên khi chạy thấy bốc lên nhanh so với gấu mi sa . Nhưng leo thì thua xa gấu . Reo dùng lốp đôi . Nên rất yếu trong rừng. Còn về bộ phận tời thì ok . Nếu so sánh jim và gấu . Thì Reo e nó chỉ là trẻ con với người lớn . Thực tế tôi đã sử dung 4 con Reo nguyên bản dùng để đưa thiết bị vật liệu lên núi thi công xd cho đường dây 500kw . Reo ko sao leo được thua jin 131 cũng 3 cầu . Thanh lý hoán cải thay máy dầu .
Tôi rất ngưỡng mộ chiếc xe này . Nhớ lại năm77 khi tôi là 1 thằng nhóc bố mẹ cho về quê nội ở ngã 3 phú tài có những chiếc xe reo chở những cây gỗ chở từ đà lạt về chạy rầm rầm rung cả nhà thì tôi khoái được xem lắm . Bây giờ không thấy nữa nhớ ra phết . Cắm ơn đã cho tôi xem lại những kí ức không quên . Chúc anh sức khỏe
Ngả 3 phú tài nằm ở Quy Nhơn Bình Định.gỗ đc chở từ Gia Lai-Kon Tum xuống.
Reo
@@HangKhach-oz9kb À thế ạ lâu lắm rồi hồi đó ti chỉ là thằng nhóc con vả lại bị tai biến 3 lần rồi . Cảm ơn anh
@@linhleuc1368 0k
@@manhhungnguyen6824 dạ ko có gì.Thưa Anh.
-Chúc Anh Mạnh Khoẻ.
Nhìn thấy những chiếc xe này, mình thấy được cả một thời ký ức của mình trong đó
Nghe tiếng hú mà tê tái cả người
Hú là vì nó có tubo . Ống xả lại bỏ phần bầu giảm âm . Nối ống thép ra ngoài trực tiếp tiếng máy kêu ra như thế . Giờ lấy con xe trường hải bỏ ống giảm thanh kéo ống thép trực tiếp lên trời nó nổ thì reo phải gọi bằng cụ . Công nông 1 máy đơn nghe máy nổ to 3 xã vẫn chửi
Rất mê loại REO này, đã từng có 3 năm liên tục ôm nó trên những cung đường: Nha trang, Sài gòn, Pleiku, Đồng trăng, Cam ranh, Thủ dầu một, Buôn ma thuột, những năm 75, 76, 77.
Xe be, xe reo, xe gái muốn chồng những mẫu xe quá biểu tượng của 1 thời khói lửa.
Người dân miền Nam chắc còn ám ảnh từng đoàn từng đoàn xe GMC gồng gánh người và hàng chạy nạn từ vùng 2 vào Sài Gòn sau cuộc triệt thoái
RẤT CẢM ƠN EM ĐÃ CHO XEM
Họ giỏi thật năm 1950 mà đã làm ra chiếc xe tốt như vậy,làm thế nào mà lại chạy được nhiều loại nhiên liệu khác nhau hay thiệt, giờ mà có con cẩu reo nhất đời 1999 chắc đã lắm ha
Lúc nhỏ, nhà ông kế bên có chiếc Xe ben REO 10 bánh lên núi chở đất. Lâu lâu hay ké lên rẫy. Thích nghe tiếng reo chiếc xe này ghê
Ở miền nam (Lâm Đồng, Tuyên Đức) loại xe này gọi là xe reo, reo 3 (máy nhỏ) làm xe tải chở hàng tầm khoảng 5 tấn, Reo nhì (máy lớn) chế cần cẩu dạng chữ A trên thùng xe để cẩu-kéo gỗ trong rừng thì gọi là xe be. Nhà mình hồi xưa có một chiếc chở hàng sau đó cải tiến thành xe ben chở cát đá.
Nhờ xe này mà rừng của nước ta từ 3/4 nay còn 1/20
Nói gì nói xe reo nó đẹp thật
Nhìn xe này đã quá
OK RẤT HAY VÀ Ý NGĨA
Chào anh hậu lực chúc anh luôn mạnh khỏe và hạnh phúc
hồi còn nhỏ lâu lâu người ta lấy đất ruộng lên để nâng nền làm móng nhà thì thấy tòa xe nÀY, nó xuống ruộng rồi lên thấy rất nhẹ nhàn, nó có số để bò từ từ khi lên dốc cao, nghe tiếng ré ré cũng sướng tai
Toi ơ hô nai biên hòa.Nói vê cho gô thập niên 80.90 rât nhiều.xe khoe lắm giơ kg thấy nữa cảm on a nhe hâu lực.
Thuyết minh hay !
Xe này có điều khá đặc biệt trong trường hợp khẩn cấp( hỏng phanh ) có thể về số de(R) khi xe đang di chuyển.
M35 động cơ diesel thì ngon choét chứ cũng dàn đồng đó mà M602 động cơ xăng thì nó uống xăng kinh hồn bạt vía luôn.
Sở dĩ họ thêm moden dùng động cơ Đa Nhiên Liệu vì cũng có lúc Tiếp Vận khó khăn mà thực chiến thì phải vận động .nên đa nhiên liệu lúc này rất cần.
Bai viết hay quá, cám ơn Bạn.
Nhìn lại chiếc reo nhớ ngày xưa ông nội em cho đi lấy gỗ mỗi lần mà chuyển qua xe kamaz bò ma là không muốn đi vì chiếc này uống xăng rất nhanh đi có lần đi kẹt ở giữa rừng còn xe của tàu thì hay bị hư vật chán lắm
Tại sao phải chuyển
Xe này đi rừng, kéo, lội, ... thì là số 1. Kamaz hay đồ của LX thì không công nghệ, uống xăng dầu không có đối thủ.
Hồi nhỏ từng đc trèo lên con này phiên bản thùng benz
Xe Reo mỹ này rất khỏe loại 3 cầu 10 tấn này Việt Nam ta chở gỗ được 30tấn còn làm xe ben chở đất đá được 16 khối. Vô địch số 1 không mấy loại xe nào bằng phân khúc mà khỏe mạnh như xe Reo
Con xe cua Tau va Soviet dau ?
Xe này hồi xưa khai thác gỗ trên mình nè. Leo đồi dễ như ăn kẹo. Mỗi lần leo đồi ,nó rú ga vang cả 1 cánh đồng. Vang cả 1 núi rừng. Phê lắm
Cám ơn bạn vì những kiến thức quý giá đã chia sẻ .
Kỷ niệm ngày xưa, nhà Mình ở Ngã tư Bình Thung - Dĩ An, Mình còn bé, nhớ các Xe Reo này chở nhiều cây gỗ dài, gác lên càn chữ A thùng xe, chĩa lên xéo lên trời y như Súng hay Tên lửa. Và Đoàn xe (hay gọi là xe be) còn có Xe Reo này kéo rờ-móc chở cây gỗ dài nữa. Đoàn xe hay dừng lại nghỉ ở Ngã tư Bình Thung, mọi người lớn bé lấy xà ben đến cạy vỏ cây để dành làm cũi, đốt. Thời điểm đó còn khá nghèo khổ, thiếu thốn.
Ótimo vídeo, somos fãs desta máquina. Saudades do Brazil, amigo.
Amazing video nice to see your video
Hóa ra đây là những chiếc xe reo mà mình đã gặp hồi nhỏ, khi bố mình làm ở lâm trường khai thác gỗ. Đó là những chiếc xe có thể chạy trên đường đầy bùn mà vẫn có thể kéo theo những thân gỗ khổng lồ.
Chiếc xe chở gỗ kỉ niệm....
Xe reo nhì máy bảy ngày xưa Tây Ninh chạy đầy đường chở mía , củ mì , thêm khung chữ A nữa gọi là xe be chở gỗ
tieng may xe tai reo nghe rat hay lun ay.
😙
Mình rất thích loại xe này mặc dù hiện nay chỉ còn trong quân đội thôi nói đã gắn bó với mình vào những năm 1989
Nghe tiếng rít của động cơ phê quá anh ơi . Anh làm về xe 3 bánh đi anh ơi . Chúc anh sức khỏe
Ngày nhỏ và toi bay giờ nhớ nhất là tiếng nổ và ống xả khói, rất oách, như mấy chiec xe công trình của mỹ bây giờ, tiếng nổ rất giòn và bốc
bài revew quá hay bạn ơi
Nhìn chung các loại xe quân sự Nga, Mỹ đi rừng đều ngon .
Và mỗi bên có những ưu khuyết điểm riêng.
Vd REO 3 dở nhất là láp ngang, nhỏ và dễ gãy khi chạy trong đường rừng gặp gốc hoặc chướng ngại đột ngột , Reo 2 là ok nhất, Reo 1 thì thường dùng ở cảng, chạy đường dài không kinh tế lắm vì máy lớn, uống dầu nhiều.
Các dòng Zil 3 cầu của Nga như Zil Đầu Chó ( Zil 157 ), Zil đầu bò ( Zil 131) , Kraz chạy đường rừng cũng rất ok , tuy nhiên khuyết điểm của Zil là chạy xăng, và với loại Zil Đầu Chó ,cabin rất chán.
Kraz thì chạy đường lầy ngon hơn Reo vì xài bánh chiếc, không xài bánh đôi như Reo ( 2 cầu sau ).
Kraz 255b lớn gấp đôi Reo m35 rồi...!!
Gmc 35 động cơ (multifuel)đa nhiên liệu nha!!hiểu o??
Bánh đôi sơ cua (lủng 1 bánh vẫn chạy được. )hiểu o??
@@tuantruong6475 chắc you nghĩ ai cũng ngu như you, bỏ mệnh đề " hiểu không " nhe.
@@tuantruong6475..trên giấy như vậy, thực tế lại khác.. chiến trường VN lại càng khác..!!
Xe tải thần thánh
Xe này những năm 1990 ở quên tôi Trà Vinh rất nhiều, chở đất sang lắp mặt bằng là nhiều, xe rất mạnh 3 cầu, chẳng ngán đường nào. Đặt biệt tiếng Réo pô rất đặc trưng, nghe từ xa đã biết xe Reo M35. Giờ gần như mất hút rồi do hết hạn sử dụng bị vào phế liệu hết rồi.
Năm 2010 e làm ở trà cú.trà vinh vẫn còn anh ah
@@KhoaNguyen-bc8qx uh, lúc đó còn xe ông Vũ gần UBND huyện đúng không
E cũng k biết. Vì làm ở đó được 2 tháng thôi. Thấy xe san lấp mặt bằng cho ông trần bê anh ah.e cũng lái xe san lấp mặt bằng ở đó. E thấy xe đó rất nhiều. E quê nghệ an
Giờ hết thấy rồi anh
Xe của tư bản thiết kế vẫn đẹp khi nhìn từ ngày nay.
còn chiếc REO "lowboy" nữa,chuyên kéo cont,xe tăng
Nó được mệnh danh là mãnh hổ 1 thời
xe Reo 2 mới nhiều ở VN còn Reo 1 chỉ có vài chuc chiếc để kéo Tank thôi ,ko phổ biến , nói về chiếc reo2 này thì là 1 thành công của Mỹ , vì các bộ phận được tối ưu tiện lợi , chỉ cần 2 người hay bí quá thì 1 người cũng có thể thay thế hộp số cái với dung cụ tháo lắp cơ bản mang theo xe, với xe Nga như kamaz hay Karaz thì ko thể làm được , chưa nói là thời gian thay thế của xe Nga cũng lâu hơn , kể cả lap dọc hay ngang + cả bánh hay nhíp xa thì chiếc Reo 2 cũng nhanh hơn , chỉ Reo 2 thôi nhé còn Reo 1 thì khác phức tạp hơn nhiều. thân ái
Phải, Reo 2 là ok nhất.
Vào những năm 90, nhà t cũng có 1 chiếc chạy gỗ tại Bù đốp.
Mãi yêu VIỆT NAM CỘNG HÒA,yêu dân tộc VIỆT NAM
Đừng yêu thiệu là được
Yêu vịt ngan cộng hành hả thiếu rượu rồi nha
@@pxz457 Sao lại không yêu Thiệu được bạn,Sáu Thiệu là người sáng tạo ra bộ môn đu càng thần công vang danh một thời mà.
@@angcongsanvietnamvinhquang4856 thiệu tham gia giết ông diệm ,nên là người phản bội
@@angcongsanvietnamvinhquang4856 Diệm ác nhưng hồi đó vẫn lo cho giáo dân , còn thiệu toàn đảo chính đấu đá nội bộ, chước thì kêu tử thủ,sau đó bỏ tướng tá quân lính đi mất .
xe này rất khoẻ và leo núi vượt suối . xe tải bây giờ còn kém hơn nó . buồn là nó không còn sản xuất nữa
Hồi 200x hay gặp biến thể đầu kéo bồn xăng vs cứu hộ này chạy trong sài gòn
Toan xe ngon me thietj thich 1 con chở keo
OK bạn nhiều 🥀🤝
Đối thủ dòng zin
Ngày xưa ông ngoại kể có 2 loại reo 3và reo 7
Mâm, Các Đăng và lốp của Reo3 thay qua cho zil 157 được.
Ông ngoại e ngày xưa cũng có xe reo mà là xe ben nguyên bản ko dùng thùng ben của mấy xe hàn quốc như sau này ba e kể ngày xưa ở vn có nhiều biến thể lắm có cả đầu kéo với xe cẩu ( ko phải chữ a)
Trước nhà tôi đi rừng kéo gổ dùng loại này khỏe vô cùng
"Khoe" la so vay dong chi?
Ở quê em (Quảng Nam) thường gọi loại xe này là xe Reo, xe Rèo, GMC(ji-em-ci)
Sao năm 1975 quân đội giải phóng miền nam thu được rất nhiều xe này
Bạn nên nói : reo cho người dân bình thường hiểu
... dòng Reo qua 40-50 năm lăn lộn trên chiến trường và sau đó là khai thác, vận chuyển gỗ trên rừng núi nay xác xe vẫn còn nhưng động cơ đã được thay thế bằnng động cơ Hino hay là Huyndai, hiếm có loại xe nào có sứ mệnh đặc biệt như thế
O MNVN nguoi ba con goi no la xe "nha binh GMC" do dong chi....
Nó hay ở chổ là có 3 cầu ❤👍
Ở cảng bến bã ở trà cú trà vinh. Năm 2010 đang còn nhiều
Làm về xe reo thì bạn làm về đối thủ của reo đi, đó là dòng xe cùng phân khúc và cùng thời của liên xô đi
Bạn có hình những chiếc xe Toyota ba Cầu ko
H xe này với xe jeep ko còn tiếc thiệt bền đẹp
MẾN CHÀO ANH HẬU LỰC
Chủ kênh nên làm thêm nhiều clip review xe quân sự như này nha giọng đọc chủ kênh rất hay 👍
Xem ở đây hay hơn NTN
Hồi đó xe lính thường quen gọi là GMC
Ben hong xe co hang chu : CAM LEO NGANG HONG
Của hãng xe gmc của mỹ chế tạo, xe này rất mạnh mẽ.
Thời 199x chỗ mình xe này còn nhiều. Giờ k thấy
Hay
Ông nội tôi liên đoàn 81 biệt cách dù và tôi rất hào
1 trong những binh chủng đán kinh.
A là lính nhảy dù.đi xa trường như trong thành phố. Bài lính dù lên điểm Hùng Cường hát.
@@HangKhach-oz9kb linh su đoạn Nhay du khác ,lien đoạn 81 Biet cách Du hai loai linh khác nhau vi khác ve tinh nang va nhiễm vu ..
@@chieule4741 đúng a.tôi nhầm .
Một liên đoàn là bao nhiêu quân nhỉ , và VNCH có bao nhiêu biệt kích dù vậy ?
@@pxz457 Liên Đoàn là tổng hợp nhiều thành phần họp. Liên Đoàn Biệt Cách 81 quân số khi đầu hàng 1975 là gần 3000.
Zậy chứ mấy a ở đây biết ai là người làm ra con chữ A kg.nếu biết thì chắc cũng trên đầu ngón tay
Xe pháo oai hùng thế mà bỏ chạy làng.dân tôi sửng sờ .ngày đó tôi chưa đến tuổi lính...
Het chien tranh.....My bo MNVN cho CS Bac Viet va CS Tau...thi phai di chu o do lam gi...
Làm về xe cải tiến chạy củi của mấy anh Cán Ngố đi anh 😂
Đang thắc mắc động cơ diesel sao lại có thể sử dụng đc cả xăng nhỉ ?
Khi nào rảnh làm xe réo 7 nhé...
Anh làm về Nguyễn Văn Cốc đi anh!
giống xe gấu của nga
💪💪💪💪💪💪💪💪🌻🌻🌻🌻👍👍❤️❤️❤️
Đối thủ của xe Gaz ba cầu Liên Xô!
Động cơ:multifuel =đa nhiên liệu
Nên đổ (chất lỏng cháy được)là chạy.
Xăng;dầu cặn;dầu mazut;dầu phọng;dầu lửa vv đều chạy tốt!!
Chạy được chứ ko phải chạy tốt.
anh làm về Nguyễn Văn Cốc được không anh
Sau này thì xe tải Chiến Thắng thay toàn bộ cho dòng xe Reo này. Tìm 1chiếc xe Reo để nghe tiếng rú mà hk thấy ngoài đường nữa
Um Dinossáuro em forma de veiculo militar.🇧🇷
giây 00:00 đến 00:17 là con IFA L60 gắn Cabin reo.
A bạn tinh mắt thật.cầu trước L60 huyền thoại.
@@HangKhach-oz9kb Ìa l 60 có bộ hành tinh ở láp rất to nên dễ nhìn ra, còn reo thì đầu bò nó quay ngược lên trên khi chạy sẽ thấy cây "sáp đuôi cá" nó quay quay. Nhiều xe cọc cạch độ 3 cầu sau nầy vẫn gắn ca bin REO vì cơ bản là nó trông ngầu. Đến madmax fury road cũng độ con tatra lên ca bin đầu dài chứ đàu bằng nhìn chán lắm.
@@congdanh9323 cabin Reo đc độ ở thời kỳ đầu vì nó đơn giản so với ca bin các loại xe khác nhin Rin57-Rin 131,Hồng Hà Giải Phóng vân vân
Cảm ơn bạn
Làm về KAMAZ của Liên Xô đi ad
Nó uống xăng như nước lã
@@thanhan8681 chưa kể thiết kế như hạch ...đồ bọn nga lúc nào nhìn như mọi rợ
@@vuthien9342 đồ của Nga nếu nhìn kỹ sẽ thấy bề mặt chi tiết gia công không được trơn láng, phẳng lì như của các nước phương tây mà lồi lõm, móp méo do công nhân làm ẩu và dùng kỹ thuật đúc lạc hậu
@@thanhan8681 nó không xin nhưng nó bền và rẻ .đồ mĩ đắt xịn bản chất dành cho quân đội nhà giàu
@@pxz457 bền vì có cái gì để hỏng hóc đâu. Tuy nhiên khi cần những vũ khí có độ chính xác cao, sử dụng công nghệ điện tử tiên tiến như UAV hay định vị vệ tinh thì đừng bao giờ tin tưởng vào hàng Nga ngố
Xe này đáng khen xong REO nhì máy 7 mới OK chứ REO 3 máy 5 thì cũng thường
xin hỏi loại động cơ sử dụng đa nguyên liệu này tên gì vậy mọi người
Multi-fuel......diesel, gasoline, jet fuel, cooking oil.....
Hàng Mỹ thì ngon rồi
Xe REO giờ vẫn được sử dụng trong quân đội nhân dân Việt Nam với nhiệm vụ chuyên chở bộ binh hành quân. Trong việc chuyển chờ hàng hoá. Xe REO có thể được sử dụng trên các tuyến đường dài Bắc Năm hoặc chở hàng đi các tỉnh xa TP.HCM SAIGON. Sức chuyện chở là vô địch với tải trọng ngang hoặc trên 10 tấn. When thế South VN was liberalisme. Ít was transit thế Goodthings to comeback Vietnamese comunist 'house
Ưm quân đôi ta chưng thu tat ca tu sau cuoc chien GIAIPHONG đen nay đo cac pan ôi hjhj
🖒
Các bác cho em hỏi xe này có Càng để đu ko ạ
Co can du cho linh VNCH.....con Cong San thi cho lu khi di bo tu Truong Son.....di bo tu Bac vo Nam de an cuop do dong chi.......dong chi biet ma.....vi dong chi da tung an cuop.
E xin zalo hỏi xíu được ko a
Mua thêm
Giới xe bé hồi đó gọi REO nhứt , REO nhì ....
Ở chỗ chúng tôi gọi là GMC,reo là loại có cần cau
Dung roi.....o MNVN goi no la xe nha binh GMC...
Xịn ntn mà vẫn thua được
Nó là xe vận tải mà ,
@@Long-Hai-252 tại ông thiệu bỏ lính nên mới thua chứ lính có bỏ ổng đâu , thiệu mà ko đảo chính ông Diệm là ngon rồi
@@pxz457 ha ha thiệu với diệm chung một ruộc mà còn giết nhau ,con cháu VNCH lại thờ chung một bàn thờ
@@Long-Hai-252 ủa vậy là QLVNCH thất bại vì ko đủ viện trợ , cái kết quá nhảm
Cho chúng tôi biết chiếc f111 tinh hoa công nghệ
Xe reo còn sản xuất ko bạn
Het roi....My sau Vietnam san xuat xe moi goi la FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles).....gio thi My gan doi xe FMTV voi xe moi roi....
Máy thì to tướng, chassis thì thô kệch nặng nề mà có 150 HP, j mà cho phép có 2,5 tấn! Dân Việt chế lại kéo mười mấy tấn phà phà, vượt địa hình rất bá đạo; thắc mắc là sao ít Hp quá nhỉ? Thua cả con Triton nhà mình 180hp 🤣🤣🤣
@@alkylnaphthalene1576 vậy b kiếm dùm con nào 150hp mà 1 -2000nm dùm, cũng phải có nét song song và tương đồng chứ
Cái xe này được gọi là tốt . Với rừng tây nguyên thôi . Ngày trước năm 80 . Phía nam dùng được vì nhiều hàng phế tích của chiến tranh vn . Còn phía bắc ko thể ăn được jin 3 cầu . Leo tốt núi rừng trường sơn. Đường mòn hồ Chí Minh. Đường gọi là Đường đâu . Còn nêu so với xe gấu lx . Kéo tên lửa thì loại này chỉ được coi là con tép . Đời xe này vào sắt vụn lâu rồi. Thế mà cùng đời kho xe quân sự vẫn còn dùng mãi
Khu ở nhà tôi là tổng kho lâm nghiệp. Xe này 10 cai là xe yếu nhất trong 50 cái xe của tổng kho . Bán nên biết rằng xe này leo đèo kém vì thế phải thiết kế thêm tời . Để đi đường đất trong rừng . Bán nên biết jin 130 từ đi ko cần tời vẫn vào tới play cu . Kéo theo pháo và đạn dược . Reo là xe máy dầu có tubo nên khi chạy thấy bốc lên nhanh so với gấu mi sa . Nhưng leo thì thua xa gấu . Reo dùng lốp đôi . Nên rất yếu trong rừng. Còn về bộ phận tời thì ok . Nếu so sánh jim và gấu . Thì Reo e nó chỉ là trẻ con với người lớn . Thực tế tôi đã sử dung 4 con Reo nguyên bản dùng để đưa thiết bị vật liệu lên núi thi công xd cho đường dây 500kw . Reo ko sao leo được thua jin 131 cũng 3 cầu . Thanh lý hoán cải thay máy dầu .
@@hoaiminhpham948 lồn. Thế mà chỗ tao ngta xài xe reo tới tận 2005 để chở gỗ đấy. Gắn chữ a gọi là xe be.
@@Xinchao124 ở lâm đồng vẫn còn dùng xe reo này để chở gỗ thông trong rừng ra
@@quoctran2802 xưa chở gỗ nhiều giờ ít thấy
@@Xinchao124 do bây giờ nó phá hết rừng rồi . Nó cho xe cơ giới zô ủi đường phá nát rừng đồi hết nên ko cần xe reo nhiều nữa