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中村さん、穏やかでいい人ですね～ るんさんに拾われたアルテッツァ幸運ですね～
中村さんほんとなんというか、肝が据わっていらっしゃいます！😎
リアハブベアリングは部品出る様で、あと10:15に出てきたリアサスペンションアームだったら部品は出るようですが、最後に出てきたエアコンのマグネットクラッチ88410-53010で部品設定はあったが出ないようなので、リビルトコンプレッサーに変える必要が出てきますエンジンバラバラにしたとき用のエンジンオーバーホールガスケットキット04111-74780金額43,560は出るようなので、オイル漏れ対策用のガスケット関係は大丈夫と思います部品は部品屋さんで出ない場合は、究極技でアマゾンやイーベイ（日本語ページは「セカイモン」）などで純正部品（新品）が見つかることもあるので、気長に探すといいですよもう一つおまけにアルテッツァの助手席グローブボックス裏に純正品番87139-48030エアコンフィルターが付いていない車種もあるようなので覗いてみてなければ88899-30870のフィルターケースも一緒に購入すると良いかも😆
色々と教えてくださってありがとうございます…！！品番まで教えて下さり、とても助かります。しっかりメモしました！！整備の際にはぜひ参考にさせていただきますね。
CUSCOのストラッタワーバーですか？
そうです✨
エンジンのプラスチックカバー(YAMAHAって書いてある所らへん)からのオイル滲み、多分カムプーリーからのオイル漏れなんで一度カバー開けて点検してみてください。距離乗ったアルテッツァあるあるで、僕も去年交換しました。
アドバイスありがとうございます！また点検してみますね🔧
うちのアルテッツァも昨日20万キロ突破しました！最近足回りの異音と、ハンドルがパワステきれとんか？って重い時があります😞
足回りの異音はちょっと怖いですね💦点検などいかれてみてくださいね🎵パワステポンプあたりもあるあるの修理だそうです…！！
大至急伝言です♪昨日もライブ動画、ママありがとう❤❤❤たった今、ステッカー届きました!!ママありがとう❤❤❤
ステッカ―届いたようで良かったです✨ライブ配信にも来てくれてありがとう💜
足回りの点検はしっかりとされていますね。対策もしっかりと考案されているようで、安心しました。私のエクシヴですが、ドライブシャフトの左右のブース交換したくらいで、他には特に必要無かったどの結果でした。現在59万キロですが。高速道路が30万キロ、街乗りが残りの分です。
この間の車検で足回りはリフレッシュしたので、快適に乗れています🤍59万キロはほんっっとに凄いです！はぎわらよしみつさんのこと見習ってアルちゃんも長距離乗れるように頑張って維持します✨️
メンテナンスは大事よね❗️
知り合いがウエスでFD2全焼してたなぁ
怖すぎますね・・・💦ホント気を付けます！！
相変わらず中村さん頼もしすぎる♥️アルちゃん23万キロも良く頑張ってるんちゃんに巡り合ってくれたね、ありがとう👍️ハブのがたつき怖いなぁ～俺ももうすぐ車検だし気をつけよっと✨
ほんとですよね🥺さすが熟練のプロです！！いやもうほんとにです！こんなにガタつくもんなんだ…と怖くなりました💦早急にアルちゃん病院に連れていきます！！
23万キロ走れば結構足廻りのガタ等はありますね。ハブベアリングとハドル廻りは直ぐにメンテした方がいいですね。ハドルはひどくなれば危ないし、ハブベアリングのガタがひどくなれば走行不可になりますので。
そうですよね…！さっさと直してしまって、また元気に走れるようにしてあげたいと思います✨
走行会の後半のるんちゃんの走りは凄かったですよ。カッコよかったです
ううぅ…大橋さん～！ありがとうございます🥺✨タイムはおそおそでしたけどね～😂
今日初めて整備士チャンネルを見ました。😃アルテッツァカッコイイですね。るんちゃん頑張って下さい。😍
はじめまして✨ご視聴ありがとうございます💜これからも頑張ります！！
激しい走りの後は点検は大事ですね😊古い車だから、どうしても傷む部品がでますから😊
アルテッツァの悲鳴が聞こえてくるようでした😂サーキット走行後も、日常点検もしっかり行う事にします！！
いわゆる、ブレーキを踏む時は、メリハリが必要ということですね😁
そうですよね！実際に走っている時は意識していてもなかなか行動に移せなかったりしますが💦💦
チャンネル登録させて頂きました❗️愛車を大切に思っているのがすごく伝わって良かったです😊これから楽しみに視聴させてもらいます🍀
チャンネル登録ありがとうございます！愛車へかける思いはとっても大きいです✨これからも応援よろしくお願いいたします💜
わしもスーパーカブの後ろ空けてるのでいつでもどうぞ!
スーパーカブ可愛いですよね～💜ありがとうございます！！
ママおはよう〜😊車の中の構造って複雑で大変だね！でもママはすごいね❤
複雑な車を修理したり組み立てたりできちゃう整備士さんって本当に凄いですね🥰
経年劣化はね～💧💧色々出てきましたねビックリです。修理すると車が喜ぶと思うので🙂
意外とたくさんガタが来ているので、しっかり修理してあげたいと思います！！
アルテッツァもけっこうガタ来てますね😹少しずつでも直しながら乗って下さい！いつ見ても中村さんの説明がすごすぎます✨
そうなんですよね…ちょっとヤバ！！って思いました😨しっかり直していきます！
るんちゃんお疲れさまです。サーキット走行後の点検は必需ですね😃上げてみないとわからないことがありますもんね。確認してよかったですね。
ほんと確認しておいてよかったです😨いつもありがとうございます！
まーさんもＲＸ－８でサーキットを走った後、足回りのネジの緩みでてましたね。
まーさんの方も拝見しました！サーキットがすべての原因ではないにしても、サーキット走行後の点検は念入りに行いたいですね…！！
今回は、お決まりの笑いは無かったけど、ためになる回でしたね！
ほんと中村さんにチェックしていただけて良かったです✨
@@seibishi-ch そうだよねー😄
アルちゃんの足回りの修理動画とかも上げたらどうですか？
アドバイスありがとうございます！今後考えてみます😊
下廻りからウエスが出てきたのにビックリ！もしかして、るんちゃんの手に渡った時から放置されたままだったのでは？😨足回りのガタやオイル漏れ以外にも、こういうのを早期発見するためにも定期的にチェックはしておきたいですね！
ですよね…！私もめちゃくちゃビックリしました😨いつからかは分かりませんが、色々な角度から愛車を点検するのもとっても大事だなって思いました…！！！
年式と距離数がかなり行ってるので、所々の部品交換はどうしても致し方ないですよねぇ😫ブレーキフルードも大事ですがエンジンオイルもサーキット後 なるべく交換した方が宜しいかと。いくら¥の高いオイルを入れてもサーキットでかなり酷使しているので(過給器付き程ではないですが)、そのままだと最悪エンジンブローする方も多いですから。
サーキットでエンジンブローしてしまうと帰れなくなってしまいますもんね…😭いいオイルを入れるよりも、こまめにオイル交換をしてあげる方が大事ってよく言いますもんね✨コメントありがとうございます💜
彼女が整備士さんじゃないの？女性の整備士さんであってほしかった。
私は整備士の資格はもってないんです…申し訳ないです。でも車への愛は本物です！！🥺
いやーっ、流石に２０万km 越えはアルテッツァでもあちこちヘタッてきますなぁ。アーシング、４本ほど配線してますね。４本だと大丈夫だと思いますが、点火プラグは焼け気味になってませんか？本格的にアーシングやると真っ白になります。プラグの番数上げることに。ご存知かもしれませんが、アーシングが上手くいくと、まるでトルクアップしたかのようにエンジンが力強くなります。ヘッドライトが明るくなったり。燃費が伸びたり。しかし、弊害もあります。バッテリーの寿命が縮みます。あと電装系に負担がかかるので、イグニッション（点火プラグに刺さるとこ）がイカれることも。これは電気の流れが良くなることで特にバッテリーがＢＩＳＹ状態になるせいです。私はスクーターでプラグキャップが崩壊しました。クルマでは５年持ってたバッテリーが３年に。燃費はリッター１４km〜１５kmが１７km〜１８kmに。映画「激突」の鑑賞をオススメします。面白いですよ。赤いセダン vs 巨大トレーラーの戦いです。ラジエーターホースの重要性がイヤでもわかります。
コメントありがとうございます！お友達にアーシングキットをいただいたので、アーシングは4本行っています✨ 映画のおすすめ、年末年始に見てみたいと思います！
足回りは距離走ってるとガタが出ますねー。リヤナックルのブッシュはうちの子もガタがあるんですよね(´・ω・｀)純正の部品じゃブッシュだけの補給は無いので、社外パーツでそのうち修理予定です。ブッシュ抜くのがめっちゃ硬いのでなかなかやる気が出ない( ´Д`)
やっぱり足回りのガタ、出てきちゃいますね💦自分では私もなかなかできません💦
久しぶりにるんちゃん視聴しました！相変わらず関西弁はよかね～wwフロントのホイールは土屋なんちゃらですか？そうでしたら、かなり重いホイールなのでフロント足回りにダメージ受けますよ
また見に来てくださって嬉しいです💜わぁすごい！さすが、よくご存じですね✨前後4輪とも、modiaっていう土屋さんモデルのホイールなんです！そうなんですね…😳気を付けます！
中村さん頼もしすぎる。イケオジですね (笑)
ほんとそうなんですよ😂めっちゃ頼もしいですし、優しいです！
点検は大事ですね！可動部やパーツももちろんですが、フレームなどの確認もしっかりですね！私のアルテッツァは左フロントのストラットにクラックが入ってて、危うくちぎれるところでした(＠_＠;)
ひぇー！部品のクラックはめっちゃ怖いですね😨フレームのチェックもしっかり行わないといけませんね。
おい！ウエス出て来たぞ!?😱僕の先輩、それで車両火災になりかけたから気を付けよう！☝️😅
うわわわ！そうなんですね？！いつから入ってたのか謎すぎてとっても怖いのですが、気を付けます…！
足回りは、まだこれくらいは大丈夫かなは厳禁ですよ。その箇所が変な動きをすることによって、正常な箇所に波及します。早めに手当てしてあげておけば良かったってことがないように。それと、交換するなら片方だけじゃなくて左右両方とも交換するのがオススメですよ。
注意勧告ありがとうございます！！このあと、アルテッツァはしばらくお休みののち、整備工場でしっかり交換・修理していただくことになりました…！！
るんちゃん、こんばんは🙋いつまでもアルちゃんが元気に走れるといいね👍愛車の点検はほんとー大事だよね‼️
ありがとうございます！きちんと点検して、ずっと元気に走ってもらえるようメンテナンスしていきたいと思います💜
走ってきたが爆走してきたになってるの好き
気付いてくださってありがとうございます🥳爆走してきました！！www
アルテッツァのエンジンは、ヤマハ製エンジンやね😊
そうですね✨ヤマハの直4です💜
70スープラなど、ヤマハ製が多いなぁ。刻印入ってるから。
HONDAストリームです！サーキット走るってカッコええね！ぼくは神戸なので再度山や六甲山の峠しか走りません。ストリームでたまーに峠走ってます。応援しています。がんばって👊😆🎵
沢山コメントしてくださって嬉しかったです💜神戸にお住まいなんですね！これからも整備士ちゃんねる、頑張ります！
るんさん、全部直すと変わるよー😊 愛着湧いてくるし、少しずつやってカーライフ楽しんで下さい♪
直す所はしっかりなおして、大好きな愛車に少しでも長く乗れるようにしたいと思います💜
中村さん、穏やかでいい人ですね～ るんさんに拾われたアルテッツァ幸運ですね～
中村さんほんとなんというか、肝が据わっていらっしゃいます！😎
リアハブベアリングは部品出る様で、あと10:15に出てきたリアサスペンションアームだったら部品は出るようですが、最後に出てきたエアコンのマグネットクラッチ88410-53010で部品設定はあったが出ないようなので、リビルトコンプレッサーに変える必要が出てきます
エンジンバラバラにしたとき用のエンジンオーバーホールガスケットキット04111-74780金額43,560は出るようなので、オイル漏れ対策用のガスケット関係は大丈夫と思います
部品は部品屋さんで出ない場合は、究極技でアマゾンやイーベイ（日本語ページは「セカイモン」）などで純正部品（新品）が見つかることもあるので、気長に探すといいですよ
もう一つおまけにアルテッツァの助手席グローブボックス裏に純正品番87139-48030エアコンフィルターが付いていない車種もあるようなので覗いてみてなければ88899-30870のフィルターケースも一緒に購入すると良いかも😆
色々と教えてくださってありがとうございます…！！
品番まで教えて下さり、とても助かります。しっかりメモしました！！
整備の際にはぜひ参考にさせていただきますね。
CUSCOのストラッタワーバーですか？
そうです✨
エンジンのプラスチックカバー(YAMAHAって書いてある所らへん)からのオイル滲み、多分カムプーリーからのオイル漏れなんで一度カバー開けて点検してみてください。
距離乗ったアルテッツァあるあるで、僕も去年交換しました。
アドバイスありがとうございます！
また点検してみますね🔧
うちのアルテッツァも昨日20万キロ突破しました！
最近足回りの異音と、ハンドルがパワステきれとんか？って重い時があります😞
足回りの異音はちょっと怖いですね💦点検などいかれてみてくださいね🎵
パワステポンプあたりもあるあるの修理だそうです…！！
大至急伝言です♪昨日もライブ動画、ママありがとう❤❤❤たった今、ステッカー届きました!!
ママありがとう❤❤❤
ステッカ―届いたようで良かったです✨
ライブ配信にも来てくれてありがとう💜
足回りの点検はしっかりとされていますね。対策もしっかりと考案されているようで、安心しました。
私のエクシヴですが、ドライブシャフトの左右のブース交換したくらいで、他には特に必要無かったどの結果でした。現在59万キロですが。高速道路が30万キロ、街乗りが残りの分です。
この間の車検で足回りはリフレッシュしたので、快適に乗れています🤍
59万キロはほんっっとに凄いです！はぎわらよしみつさんのこと見習ってアルちゃんも長距離乗れるように頑張って維持します✨️
メンテナンスは大事よね❗️
知り合いがウエスでFD2全焼してたなぁ
怖すぎますね・・・💦
ホント気を付けます！！
相変わらず中村さん頼もしすぎる♥️
アルちゃん23万キロも良く頑張ってるんちゃんに巡り合ってくれたね、ありがとう👍️
ハブのがたつき怖いなぁ～俺ももうすぐ車検だし気をつけよっと✨
ほんとですよね🥺さすが熟練のプロです！！
いやもうほんとにです！こんなにガタつくもんなんだ…と怖くなりました💦
早急にアルちゃん病院に連れていきます！！
23万キロ走れば結構足廻りのガタ等はありますね。ハブベアリングとハドル廻りは直ぐにメンテした方がいいですね。ハドルはひどくなれば危ないし、ハブベアリングのガタがひどくなれば走行不可になりますので。
そうですよね…！さっさと直してしまって、また元気に走れるようにしてあげたいと思います✨
走行会の後半のるんちゃんの走りは凄かったですよ。カッコよかったです
ううぅ…大橋さん～！ありがとうございます🥺✨タイムはおそおそでしたけどね～😂
今日初めて整備士チャンネルを見ました。😃アルテッツァカッコイイですね。
るんちゃん頑張って下さい。😍
はじめまして✨ご視聴ありがとうございます💜
これからも頑張ります！！
激しい走りの後は点検は大事ですね😊古い車だから、どうしても傷む部品がでますから😊
アルテッツァの悲鳴が聞こえてくるようでした😂
サーキット走行後も、日常点検もしっかり行う事にします！！
いわゆる、ブレーキを踏む時は、メリハリが必要ということですね😁
そうですよね！実際に走っている時は意識していてもなかなか行動に移せなかったりしますが💦💦
チャンネル登録させて頂きました❗️
愛車を大切に思っているのがすごく伝わって良かったです😊
これから楽しみに視聴させてもらいます🍀
チャンネル登録ありがとうございます！
愛車へかける思いはとっても大きいです✨
これからも応援よろしくお願いいたします💜
わしもスーパーカブの後ろ空けてるのでいつでもどうぞ!
スーパーカブ可愛いですよね～💜ありがとうございます！！
ママおはよう〜😊車の中の構造って複雑で大変だね！でもママはすごいね❤
複雑な車を修理したり組み立てたりできちゃう整備士さんって本当に凄いですね🥰
経年劣化はね～💧💧
色々出てきましたねビックリです。
修理すると車が喜ぶと思うので🙂
意外とたくさんガタが来ているので、しっかり修理してあげたいと思います！！
アルテッツァもけっこうガタ来てますね😹
少しずつでも直しながら乗って下さい！
いつ見ても中村さんの説明がすごすぎます✨
そうなんですよね…ちょっとヤバ！！って思いました😨
しっかり直していきます！
るんちゃんお疲れさまです。
サーキット走行後の点検は
必需ですね😃
上げてみないとわからないことが
ありますもんね。
確認してよかったですね。
ほんと確認しておいてよかったです😨
いつもありがとうございます！
まーさんもＲＸ－８でサーキットを走った後、足回りのネジの緩みでてましたね。
まーさんの方も拝見しました！
サーキットがすべての原因ではないにしても、サーキット走行後の点検は念入りに行いたいですね…！！
今回は、お決まりの笑いは無かったけど、ためになる回でしたね！
ほんと中村さんにチェックしていただけて良かったです✨
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アルちゃんの足回りの修理動画とかも上げたらどうですか？
アドバイスありがとうございます！今後考えてみます😊
下廻りからウエスが出てきたのにビックリ！
もしかして、るんちゃんの手に渡った時から放置されたままだったのでは？😨
足回りのガタやオイル漏れ以外にも、こういうのを早期発見するためにも定期的にチェックはしておきたいですね！
ですよね…！私もめちゃくちゃビックリしました😨
いつからかは分かりませんが、色々な角度から愛車を点検するのもとっても大事だなって思いました…！！！
年式と距離数がかなり行ってるので、所々の部品交換はどうしても致し方ないですよねぇ😫ブレーキフルードも大事ですがエンジンオイルもサーキット後 なるべく交換した方が宜しいかと。いくら¥の高いオイルを入れてもサーキットでかなり酷使しているので(過給器付き程ではないですが)、そのままだと最悪エンジンブローする方も多いですから。
サーキットでエンジンブローしてしまうと帰れなくなってしまいますもんね…😭いいオイルを入れるよりも、こまめにオイル交換をしてあげる方が大事ってよく言いますもんね✨コメントありがとうございます💜
彼女が整備士さんじゃないの？女性の整備士さんであってほしかった。
私は整備士の資格はもってないんです…申し訳ないです。でも車への愛は本物です！！🥺
いやーっ、流石に２０万km 越えはアルテッツァでもあちこちヘタッてきますなぁ。
アーシング、４本ほど配線してますね。
４本だと大丈夫だと思いますが、点火プラグは焼け気味になってませんか？
本格的にアーシングやると真っ白になります。プラグの番数上げることに。
ご存知かもしれませんが、アーシングが上手くいくと、まるでトルクアップしたかのようにエンジンが力強くなります。
ヘッドライトが明るくなったり。
燃費が伸びたり。
しかし、弊害もあります。
バッテリーの寿命が縮みます。
あと電装系に負担がかかるので、イグニッション（点火プラグに刺さるとこ）がイカれることも。
これは電気の流れが良くなることで特にバッテリーがＢＩＳＹ状態になるせいです。
私はスクーターでプラグキャップが崩壊しました。
クルマでは５年持ってたバッテリーが３年に。
燃費はリッター１４km〜１５kmが１７km〜１８kmに。
映画「激突」の鑑賞をオススメします。面白いですよ。
赤いセダン vs 巨大トレーラーの戦いです。
ラジエーターホースの重要性がイヤでもわかります。
コメントありがとうございます！お友達にアーシングキットをいただいたので、アーシングは4本行っています✨
映画のおすすめ、年末年始に見てみたいと思います！
足回りは距離走ってるとガタが出ますねー。
リヤナックルのブッシュはうちの子もガタがあるんですよね(´・ω・｀)
純正の部品じゃブッシュだけの補給は無いので、社外パーツでそのうち修理予定です。
ブッシュ抜くのがめっちゃ硬いのでなかなかやる気が出ない( ´Д`)
やっぱり足回りのガタ、出てきちゃいますね💦自分では私もなかなかできません💦
久しぶりにるんちゃん視聴しました！相変わらず関西弁はよかね～ww
フロントのホイールは土屋なんちゃらですか？そうでしたら、かなり重いホイールなのでフロント足回りにダメージ受けますよ
また見に来てくださって嬉しいです💜
わぁすごい！さすが、よくご存じですね✨
前後4輪とも、modiaっていう土屋さんモデルのホイールなんです！
そうなんですね…😳気を付けます！
中村さん頼もしすぎる。
イケオジですね (笑)
ほんとそうなんですよ😂
めっちゃ頼もしいですし、優しいです！
点検は大事ですね！
可動部やパーツももちろんですが、フレームなどの確認もしっかりですね！
私のアルテッツァは左フロントのストラットにクラックが入ってて、危うくちぎれるところでした(＠_＠;)
ひぇー！部品のクラックはめっちゃ怖いですね😨
フレームのチェックもしっかり行わないといけませんね。
おい！ウエス出て来たぞ!?😱僕の先輩、それで車両火災になりかけたから気を付けよう！☝️😅
うわわわ！そうなんですね？！
いつから入ってたのか謎すぎてとっても怖いのですが、気を付けます…！
足回りは、まだこれくらいは大丈夫かなは厳禁ですよ。その箇所が変な動きをすることによって、正常な箇所に波及します。早めに手当てしてあげておけば良かったってことがないように。それと、交換するなら片方だけじゃなくて左右両方とも交換するのがオススメですよ。
注意勧告ありがとうございます！！
このあと、アルテッツァはしばらくお休みののち、整備工場でしっかり交換・修理していただくことになりました…！！
るんちゃん、こんばんは🙋
いつまでもアルちゃんが元気に走れるといいね👍愛車の点検はほんとー大事だよね‼️
ありがとうございます！
きちんと点検して、ずっと元気に走ってもらえるようメンテナンスしていきたいと思います💜
走ってきたが爆走してきたになってるの好き
気付いてくださってありがとうございます🥳爆走してきました！！www
アルテッツァのエンジンは、ヤマハ製エンジンやね😊
そうですね✨ヤマハの直4です💜
70スープラなど、ヤマハ製が多いなぁ。刻印入ってるから。
HONDAストリームです！
サーキット走るってカッコええね！
ぼくは神戸なので再度山や六甲山の峠しか走りません。
ストリームでたまーに峠走ってます。
応援しています。がんばって👊😆🎵
沢山コメントしてくださって嬉しかったです💜
神戸にお住まいなんですね！これからも整備士ちゃんねる、頑張ります！
るんさん、全部直すと変わるよー😊 愛着湧いてくるし、少しずつやってカーライフ楽しんで下さい♪
直す所はしっかりなおして、大好きな愛車に少しでも長く乗れるようにしたいと思います💜