【圧巻の併用軌道!】京阪電車 浜大津駅 列車発着･併用軌道走行シーン集 2017.10.6
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- ※風が非常に強かったので、手ぶれや風切音が酷いです。ご視聴の際は音量にご注意くださいm(_ _)m
京阪電車 浜大津駅 列車発着･併用軌道走行シーン集 2017.10.6 です。
2017年10月6日･7日は、関西遠征に行って来ました。関西遠征2本目の動画は、京阪電車 京津線･石山坂本線の浜大津駅です。
併用軌道で有名な浜大津駅。2018年3月に駅名が「びわ湖浜大津」に変更されるようなので、駅名変更前に一度撮影しておこうということで行って来ました。交差点上で京津線と石山坂本線が合流(分岐)するシーンがダイナミックでしたね。
新塗色になった600形・700形・800系もそれぞれ初めて撮影。800系の厳つい表情の前面デザインに新塗色が似合っていてカッコイイな～と思いました。もちろん800系の旧塗装の水色カラーも好きですけどね。全ての編成が新塗色化するのは平成33年3月予定のようですね。それまでにはあと何回か旧塗装の撮影をしておきたいです。
★★★ 動画内のリンク ★★★
・浜大津駅付近 併用軌道走行シーン …(00:43)～、(15:14)～
・浜大津駅 列車発着シーン …(07:18)～
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Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
手ぶれ、ピンボケ等はご了承ください。
※風が非常に強かったので、手ぶれや風切音が酷いです。ご容赦ください。
※黄色い線(もしくは白線)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
撮影日：2017年10月6日(金)
ここら辺の近くにいきますけど何回みてもすごいですよね
確かに何度見ても迫力ありますよね(;^ω^)
京阪800系の新塗装はかっこいいけど
すごく見慣れない･･･
おっしゃる通りです(;^ω^)
お疲れさまです！
浜大津駅の大カーブ、一度でいいから行ってみたいところです。
2両編成とか4両編成だと江ノ電とか都電とかの感覚になりますね。
ありがとうございますm(__)m
ここの併用軌道は実際に見るともっと迫力があっておもしろいですよ～！
そうですね～！複線なのでより迫力が増しますね＾＾
道路を走る電車は迫力がありますね！しかもこんなに大きな道路や交差点を通って事故が起きないのも凄いですよね！
そういえば他の人のコメントでもありますがここって電車でD(頭文字Dの電車版みたいな？)てゲームに出た場所でもあるんですよねw
それにしても天候はあまりよろしくなかったようですね！体調に十分に気をつけて頑張って下さい！
江ノ電とはまた少し違った感じで迫力がありました！
確かにそうですね～！信号があるとはいえ、これだけの交通量の中を頻繁に列車が走るとなると凄いですよね(^^;)
そうだったんですねｗ そのゲームをやったことが無いので、ピンと来ませんでした(笑)
そうですね(´；ω；`) あいにくの雨で大変でした。ありがとうございますm(__)m 頑張ります！
京阪電鉄は修学旅行の時に乗りました、こんなに急カーブだと脱線事故とか起こらないか心配ですね
そうなんですか＾＾羨ましいです！
かなりの急カーブですし、交差点のど真ん中っていうのも凄いですよね(;´･ω･)
駅名が変わるのですね。それは知らなかったです。個人的には800形が迫力があるように感じます。端から見たら普通の電車なのに道路を走っていて、地下鉄にも乗り入れるというところが凄いですね。地下鉄車両の救援も考慮しておりかなり馬力があるようなので製造費用が日本一高いとも言われているそうです。これらの路線はまだ一度も乗ったことがないので次京都にきたら車両が新塗装化されないうちに乗ってみたいです。
琵琶湖の最寄り駅であるということを分かり易くするみたいですね！
そうですね～！4両であれだけの急カーブを曲がると迫力ありますよね！
そうですね～！勾配も急カーブも地下も走る車両ですもんね(^^;) なるほど！非常に高価な車両なんですね～！！
ぜひ一度乗ってみて下さい！併用軌道の前面展望を実際に見ると楽しいです！＾＾
今は「びわ湖浜大津」に代わってます！そして京都市営地下鉄に乗り入れてます！
かなり迫力ありますね！実際に見てみたいです！京都駅からどれくらいですが？
あと、この路線がユーフォラッピング走ってた路線ですか？
そうですね～！初めて見たときはビックリしましたよ～！ｗ
膳所で乗り換えて行くと、京都からだいたい20～30分位ですかね！
そうですそうです！！2年前に最初に撮影に行ったキッカケは、そのユーフォラッピングを撮りたかったからかもしれません(笑)
京都駅からですと地下鉄烏丸[からすま]線の国際会館行きに乗り烏丸御池[からすまおいけ]駅で降ります。
それから地下鉄東西[とうざい]線の京都市役所前、京阪三条、御陵[みささぎ]、六地蔵、浜大津、方面の浜大津行きに乗ります。後は終点まで乗るだけです。
あと、ユーフォラッピングは違うと思います。でもけいおん!ならありました。
京都駅からだと、山科で乗り換え、山科から、京津線びわ湖浜大津ゆに、御乗車ください。
このカーブカッコイイ！
ですよね！
急カーブなのでなおさら迫力がありました！
広電でこういう光景は見慣れてますが、それにしても車体が長い！
なるほどなるほど！路面電車がありますもんね！＾＾
4両がこれだけのキツいカーブを曲がるのは迫力ありました(;^ω^)
あ、ここ修学旅行の時に行って乗ったな〜、京津線じゃなくて石山坂本線の方に乗って比叡山登ったけど
そうなんですか～(^^♪ 良いですね～(^o^)
Sorry for English. Where is that, Osaka or Kyoto? And what for a nice weather.
This is "hamaotsu" station in Otsu city, Shiga prefecture.
I’m sorry to my poor English.
Nゲージみたいw俺も旅行行きたいなぁ
確かにｗ カーブ通過時に車体から台車がはみ出る感じが模型のようでした(笑)
tomy Hiratsuka
そうですw
素朴な疑問。大型トラックが架線を切断したりする事故は無いのだろうか？
やはり普通の車両が路面を走る姿は新鮮ですね〜自分は江ノ電しか路面を走るところを見たことないので大きな車両が路面を走るのを少し無理に感じてしまうところがあります(^^;
そうですね～！江ノ電と違って複線なのが凄いと思います(^^;)
特に京津線の4両がカーブを曲がる姿は圧巻でした！
機会があったら是非行ってみて下さい(^^♪
tomy Hiratsuka はい！修学旅行に行く際に見ておこうと思います^ ^
今の「びわ湖浜大津」やな？やはり京都市営地下鉄に乗り入れるから4両は必要なんやろ？
電車でD
坂道とかメッチャうるさいですよ
せめて10両