Сын катает на пульсаре я на доминаре мотоциклы достойные ещё в запасе есть бмв ф800р тут кто успеет первым в гараж. Я доволен мотоциклами из Индии.Последнее время катаю на доминаре спешить не куда уже 65
Мне будет 64, собираюсь тоже купить. Всю жизнь проездил на мотоциклах, лет 10 не ездил, захотелось снова. Правильно вы говорите, спешить уже некуда... Удачи всем!
Мотоцикл дорогой но он того стоит, посмотрел видео вытер слюни, взял ключи пошел в гараж открыл, посмотрел спит мой новый Доминарчик 2019 года, обнял его протёр пыль и пошёл ужинать. Спасибо Мотошоп за него!!!!
23 июля взял такой. Зеленый (офигенный колор - спасибо партнершипу с Кавасаками). Я часто смотрю на индикатор передачи, наверное малоопытен потому что (+ в новой прошивке он переехал на основной дисплей). Но часы не видно практически, частенько приходится прилично пригибаться чтоб время увидеть в дороге (рост 180). Вибрация , мною, ощущается на подножках, на руле не чувствую. На подножках где то спустя полтора/два часа непрерывной езды, когда ногами хорошенько упрешься на них. Тормоза? Хорошие (сравнить не с чем, в плане мото техники). Пару раз оттормаживался впритык, так сказать (тут стоит сказать что я не гоняю). Немного пробивает вилка,- камень в сторону наших ям... Немного маловат выворотт руля, в сравнении с GEON-ом. на котором учился в школе. Выхлоп шикарен в сравнении с прошлой моделью (на работе "байяй-брат" на предыдущей гененрации паркуется),- соседи меня "любят" за него))) Свет шикарен. Дорогой? ну,- купи себе Альфу. Но, зато мот, при правильном КПД внутречерепного пространства, не надоест тебе на второй и третий сезон.
Катаю на доминаре 2019 года с начала июля, могу добавить несколько комментариев: 1. Лампочка на 6.5к оборотов это только на обкатке до 2000 км, сколько после обкатки - пока не знаю, не крутил, но где-то в районе 8-9 вроде бы 2. По поводу шума: ездил около 250 км в одну сторону (шлем HJС С70) - голова гудит, реально надо беруши 3. Расход в городе (при моём относительно спокойном типе вождения) 4-5л, на трассе около 4л на 100 км Из минусов могу отметить только полное отсутствие ветрозащиты (после 120 уже не комфортно долго ехать на такой скорости), но это городской мотоцикл, надо это понимать. В свою очередь хочу задать пару вопросов представителю магазина: 1. Можно ли на этом доминаре переключать передачи квикшифтом? (вопрос банальный, но ушатывать коробку желания нет) 2. Есть ли возможность купить большой ветровик, чтобы было комфортно ездить на большие расстояния?
Velychko Vladyslav 1. Квикшифт это не способ, это механизм. Если речь идёт о переключении передач без сцепления, то я делаю это постоянно. Надо чувствовать скорость вращения коленвала (обороты) и колеса. Смысл в том, что должны совпадать скорости вращения первичного и вторичного вала в коробке. Но есть мнения что это уменьшает ресурс механизмов. 2. Можно купить ветровики, посмотрите на фб в группе баджадж
Формат обзора очень афигенный!!) Было бы очень приятно видеть таких обзоров(тест драйвы) на вашем канале побольше. Это очень хороший укр канал на ютубе по поводу мотоТехники, и магазин ваш очень приятный)) Спасибо вам за информативные обзоры и всякое разное видео!) Если б вы ещё сняли такое похожие видео в таком формате на binelly tnt серию, цены вам не было б))
Спасибо Максим за обзор и за отзыв! Вы не планируете снять аналогичный обзор на Benelli Trk 502? В русском сегменте его нет, Вы будете первыми и единственными ;) Очень интересно узнать о нём больше)
@@motokiev успеете затормрзить, если какой нибудь олень не глядя в зеркало вздумает дверь открыть, меня эта тема всегда напрягает даже если на веле еду
@@motokiev если когда то мотоцикл станет всё же транспортным средством на постсоветском пространстве, это вообще будет неактуально. Просто потому, что комфортная скорость передвижения на мотоцикле без ветрозащиты не превышает 120, а по настоящему и 100 км в час. Иначе сопли обеспечены.и вот с этой точки зрения, доминар более, чем достаточен.хотя бы, чтобы не узнавать, какой сервис лучше всего может откапиталить двигатель. У нас мотоцикл это некий понт, средство получения адреналина.в основном. Для таких людей доминар это кусок говна. Их не интересует, что он экономичен, наделён средствами безопасности, как проскальзывающее сцепление, АБС, и лед оптика. Главное, что он не валит двести. Поэтому, он говно. Хотя он не говно, он полностью соответствует своей цене. У меня домик 2017 года . Отличный мотас.
Honda cb 400 1992р - 52л.с. 38Hm Suzuki sv 400 1998р - 52л.с. 41Hm Yamaha fzr 400 1990р - 59л.с. 39Hm Рыночная цена в практически идеальном состоянии 3,5к Bajaj Dominar 400 2019р - 39 л.с. 35Hm Цена 4490₴ Почти 30 лет назад Япония уже делала мотоцикли быстрее, надёжнее и технологичнее А сейчас они дешевле чем етот недомотоцикл с тремя свечами
@@chuma3814 к сожалению те самые старухи надёжней и продаютса с гарантией, лутше едут и стоят дешевле, да вы правы нечего сравнивать и так все в курсе того что новодел проектируют маркетологи чтобы продать, а не инженеры чтобы ездить десятки лет
@@СашаЧерник-п7л ABS на тех мотоциклах есть? К примеру CB400 ABS в доках с 2008 года, думаю там цена будет другая. Просто новичку или девушке главное не то что он нормально прёт а то что он сможет нормально остановиться...
Не пойму почему зеркала криво стоят?!Спасибо за обзор!Очень дорогой байк,вся надежда на одекватную растаможку чтоб купить нормальный аппарат запчасти на который не будут пластилиновые!
толковый обзор. с одним только не согласен, что "и на малдших баджажах нормальные тормоза". как владелец Авендера скажу, что тормоза откровенное ГЭ. и понял я вобщем то сразу, сзади ведь барабан, но особенно заметна разница стала, когда прокатился на младшем бмв310
При тесте максималки, на скольки начал работать блинекер? Сколько можно проехать с блинкером (скажем в режиме 130-140 кмч)? Какой расход на таких скоростях?
Олег Кобяковский ну, ответ не простой. Любой, абсолютно любой производитель предостерегает от движения на максимальной скорости. В каком то смысле это побочное явление. Главное это лс и момент. Все что позволяет быстро уехать с места, и при необходимости молниеносно ускорится при обгоне. По этому движение на макс скорости - это неизбежный перерасход ресурса. Это не значит что он подохнет быстро, просто у каждой техники есть определенная нагрузка, которую можно считать оптимальной. Это та же крейсерская скорость - когда ты ощущаешь что мотор работает легко, не на разрыв. Где то мне попадались строки в мануале, что так и написано, движение на полностью открытом газе запрещено , это была 2т Хаска, но суть та же. Производитель пересрахлвеюуется, ну а у владельца свой голова на плечах
@@motokiev Ну это понятно. Я потому и не спрашиваю про 160. :) 130 это будет максималка или по трассе можно пилить пока не устал? Скажем бывают же длинные перегоны... В таких местах иногда 90-100 просто надоедает и больше устаешь чем ловишь кайф. К примеру пульсара мне на трассе частенько не хватает - ощущение, что идешь пешком, даже не в потоке, поток проходит мимо тебя вперед. Либо ручку в упор и 90-125 (зависит вверх или вниз дорога идет). Т.е. 130-140 вполне приемлемо для трассы.
Подскажите пожалуйста,человеку с ростом 168 будет комфортно на этом мотоцикле или нет?Интересует высота по седлу и соответственно достану ли я ногами до асфальта?
с опыта чем выше скорость - тем больше погрешность, то есть вполне допустимо что до сотки он едет как положенно. Но в любом случаи замеры не точные, по сути они просто дают понятие динамики.
Немного обидно что 20 летняя сибиха розгоняется до 170 а домик всего лишь 160,! Хотя ради справедливости много ли людей ездят свише 100 км в городе?лично я больше чем 70-80 не розгоняюсь.
Нечего обидного, доминар в общем то на своей максимальной скорости не должен ездить, как и любая другая техника. Мощность просто есть для динамики и обгонов. Комфортно на нем передвигаться где то в районе 130.
Доминар приходит в салон с завода в какой степени собранности ? Можно прийти, заплатить и уехать с зеркалами в сумке или надо будет колеса прикручивать, акум заливать и все регулировать ?
Да просто качал что попало уже на дороге, то что я подготовил заранее - работал неадекватно на замер ускорения, но по итоге три скачал и не один не работал. Максималку фиксируют все одинаково правильно
По трассе при скорости 90-110 получается 3.2 - 3.3 л. Это с проездом через города. Замер делал заправкой под горловину. По городу на расход влияет очень много факторов.
АБС самая нужная штука на любом моте. Пробовал тупо по тормозам бить. Мот замедляется очень интенсивно и ровно, главное яица о бак не раздавить. В Индии с 01.04.2018 все новые моты больше 150 кубов только с АБС на переднем колесе продаются. В этом году 150 тоже с АБС, а в 202?(точно не помню) будет запрещена эксплуатация мотов без АБС. Откройте турецкий сайт Баджадж. Все моты с АБС и инжектором. Для стран третьего мира индийцы делают версии без АБС.
..наверное банальный вопрос, но не страшно его так давить на обкатке? К чему спрашиваю.. у меня пробег 150 км, дилер сказал больше 3-4 тыс не наваливать при обкатке. Но сам чувствую, что для такой машины и для меня это будет не обкатка , а мучение)
@@motokiev ..на обкатке блинкер срабатывает на одном параметре тахометра, после переключается на другой параметр. Если блинкер это, условно, ограничение макс оборотов то нафиг обкатывать в таком тошнотворном темпе в котором рекомендует мануал и дилер?
Roman Tischenko лампочка просто предупреждает о высоких оборотах. Рекомендации по обкатке в мануале. Почему они именно такие - так определил производитель. По его мнению это оптимальный ные условия что бы техника исправно работала
@@motokiev как быстрее если на видео 8 сек чисто физическая реальность? Ок 7.5 по спидаку где то, 8 реально😁, хоть об стену бейся лбом. Медленнее этот мот св 400 от хонды примерно на 1.5 сек и по максималке км на 20, за счет более длинных передач у хонды и более хорошей кпп и просто двигана на 53 силы, в этом он ей не конкурент Но мот хороший своих денег стоит определенно, один ствол 400 кубов, не очень форсированый, проходит долго если новый и не рвать постоянно успеет надоесть быстрее чем сломается
Блинкер это предел а не оптимум...А загорается на 6.5 потому-как мот скорее всего в "лучших"ваших традициях не обкатан еще...В остальном хороший обзор.Но опять ни слова о ходе подвесок!!?И желание держать высокие обороты видимо от просевших маленько низов.
@@alexalex77525 у нас не популярная техника, и дорогая, там где ездят - делают это как правило из за законодательства (связано с возрастом, категорией прав, и опытом вождения)
@@motokiev Про цену каждому свое. Про законодательство не знаю, про категорию А2 в курсе. Но турэндуро лучше чем доминар для путешествий или чем 5-летний 600+ кубовый аналог honda/bmw/suzuki туристический. Нет?
Єгор Іванченко есть данное видео, есть видео, о котором упоминается в данном видео. В сумме они дают полную информацию о двух мотоциклах. Приятного просмотра.
@@Kenton7799 ну я говорю что он дешёвый в сравнении, а так - согласен. Он стоит тех денег что за него берут а розницу в Индии, старая версия около полторашки стояла, в общем что можно купить за эти деньги, думаю понятно..
Любой производитель продает исчезающе мало мотоциклов топовых моделей. И тем не менее они их выпускают. Потому что, во-первых, есть престиж марки. А во-вторых, всякие ловкие маркетинговые трюки. Например, сделать массовую 150-ку внешне похожей на топ линейки, и увеличить этим продажи на 10 процентов.
Плавающая скоба и радиальные тормоза это абсолютно разные вещи! может быть и плавающий ступпорт но радиальное крепление. Плавающая скоба это тип суппорта, а радиальные это тип крепления
там чем выше скорость - тем больше погрешность, наверно есть и закономерность. Но по факту получается что где то в районе 80 км он должен показывать с наименьшей погрешностью, как то так. Данные по спидометру можно сопоставлять только с таким же мотоциклом по сути. Ну и каждый владелец может проверить фактические показатели по жпс
Хороший мот и цвет приятный.Буду зарабатывать деньги.....Стоит дороговато,в самой Индии,говорят, в два раза дешевле.Интересно,почему.Пошлины такие большие что-ли,но ведь в России,свои мотоциклы ,кроме Урала ,теперь не выпускают.Значит это не правильно.Китайское говно,с нашей сборкой,не считается.
Ну к слову, пусть и прошел год, напишу. Сегодня смотрел на офф сайте в Индии, цена 208к рупий. Это примерно 219к рублей. В принципе, если прикинуть доставку, растоможку, затраты дилера на персонал и все такое, то ценик вполне такой какой должен быть
А говорили, что добавили 2000 об/мин? По поводу исправления показаний доп.экрана вышла офф.прршивка в Индии ruclips.net/video/c_xxEVWlocY/видео.html Интересно у нас ждет обновление?
я делаю это постоянно. Надо чувствовать скорость вращения коленвала (обороты) и колеса. Смысл в том, что должны совпадать скорости вращения первичного и вторичного вала в коробке. Но есть мнения что это уменьшает ресурс механизмов. И производитель этого не советует
Сын катает на пульсаре я на доминаре мотоциклы достойные ещё в запасе есть бмв ф800р тут кто успеет первым в гараж. Я доволен мотоциклами из Индии.Последнее время катаю на доминаре спешить не куда уже 65
Мне будет 64, собираюсь тоже купить. Всю жизнь проездил на мотоциклах, лет 10 не ездил, захотелось снова. Правильно вы говорите, спешить уже некуда... Удачи всем!
🇮🇳🇮🇳🤝🤝 🇷🇺🇷🇺
Мотоцикл дорогой но он того стоит, посмотрел видео вытер слюни, взял ключи пошел в гараж открыл, посмотрел спит мой новый Доминарчик 2019 года, обнял его протёр пыль и пошёл ужинать. Спасибо Мотошоп за него!!!!
Мой тоже спит в гараже, но дойти сегодня до него не получилось)). Работы много. Жду субботы.
ан тпв какой пробег у твоего?
@@27RUSLAH 150 км.
Та да, с работой не особо покатаеш. Парни с каторыми в конце мая мот брали, по 5к накатали😃, а я ток по выходным 1к+😭
ан тпв доволен??
23 июля взял такой. Зеленый (офигенный колор - спасибо партнершипу с Кавасаками). Я часто смотрю на индикатор передачи, наверное малоопытен потому что (+ в новой прошивке он переехал на основной дисплей). Но часы не видно практически, частенько приходится прилично пригибаться чтоб время увидеть в дороге (рост 180). Вибрация , мною, ощущается на подножках, на руле не чувствую. На подножках где то спустя полтора/два часа непрерывной езды, когда ногами хорошенько упрешься на них. Тормоза? Хорошие (сравнить не с чем, в плане мото техники). Пару раз оттормаживался впритык, так сказать (тут стоит сказать что я не гоняю). Немного пробивает вилка,- камень в сторону наших ям... Немного маловат выворотт руля, в сравнении с GEON-ом. на котором учился в школе. Выхлоп шикарен в сравнении с прошлой моделью (на работе "байяй-брат" на предыдущей гененрации паркуется),- соседи меня "любят" за него))) Свет шикарен. Дорогой? ну,- купи себе Альфу. Но, зато мот, при правильном КПД внутречерепного пространства, не надоест тебе на второй и третий сезон.
Катаю на доминаре 2019 года с начала июля, могу добавить несколько комментариев:
1. Лампочка на 6.5к оборотов это только на обкатке до 2000 км, сколько после обкатки - пока не знаю, не крутил, но где-то в районе 8-9 вроде бы
2. По поводу шума: ездил около 250 км в одну сторону (шлем HJС С70) - голова гудит, реально надо беруши
3. Расход в городе (при моём относительно спокойном типе вождения) 4-5л, на трассе около 4л на 100 км
Из минусов могу отметить только полное отсутствие ветрозащиты (после 120 уже не комфортно долго ехать на такой скорости), но это городской мотоцикл, надо это понимать.
В свою очередь хочу задать пару вопросов представителю магазина:
1. Можно ли на этом доминаре переключать передачи квикшифтом? (вопрос банальный, но ушатывать коробку желания нет)
2. Есть ли возможность купить большой ветровик, чтобы было комфортно ездить на большие расстояния?
Velychko Vladyslav 1. Квикшифт это не способ, это механизм. Если речь идёт о переключении передач без сцепления, то я делаю это постоянно. Надо чувствовать скорость вращения коленвала (обороты) и колеса. Смысл в том, что должны совпадать скорости вращения первичного и вторичного вала в коробке. Но есть мнения что это уменьшает ресурс механизмов.
2. Можно купить ветровики, посмотрите на фб в группе баджадж
Формат обзора очень афигенный!!) Было бы очень приятно видеть таких обзоров(тест драйвы) на вашем канале побольше. Это очень хороший укр канал на ютубе по поводу мотоТехники, и магазин ваш очень приятный)) Спасибо вам за информативные обзоры и всякое разное видео!)
Если б вы ещё сняли такое похожие видео в таком формате на binelly tnt серию, цены вам не было б))
IZOLENTA спасибо за отзыв ! К сожалению такого формата тесты далеко не на всю технику можно сделать
Мой будущий мот.
Купил уже?
если только б.у
Заставка улыбнула, а вот музыка вначале не очень (депресняк реквием). А так, молодцом!) лайк!
так идея клипа тоже с фильма взята )
Спасибо за адекватный обзор. Картинка показалась соответственной с характеристиками. Будем пробовать!
Спасибо Максим за обзор и за отзыв! Вы не планируете снять аналогичный обзор на Benelli Trk 502? В русском сегменте его нет, Вы будете первыми и единственными ;) Очень интересно узнать о нём больше)
С радостью, но мотоцикла нет такого
спасибо брат за это видео ... любовь из Индии 🇮🇳
если смотреть видео на х1.75, то капец как страшно)
Глазки свои прикрой.Полегчает
чего бояться то? это всё компуктерная графика, а мотом управляет искусственный интеллект
Миссия выполнена и время потрачено не зря!
Осторожно в тянучках. С такой разницей скорости с основным потоком можно заиметь неприятности. Точно сказано - ездите тревожно.
Скорость между машин превышала их скорость на 20 км. Я очень аккуратный в этом плане
@@motokiev успеете затормрзить, если какой нибудь олень не глядя в зеркало вздумает дверь открыть, меня эта тема всегда напрягает даже если на веле еду
лайк за заставку!)
Спасибо за обзор!
Спасибо за обзор,всё рассказал.
Спасибо за просмотр!
Будет ли этот мот удобен при росте 193см?
У меня рост 193. Мне норм
Gps точно показывает скорость на экваторе. Чем дальше от него, тем больше погрешность.
Иван Иванов нет, это ровно про работу спидометра вы сказали
@@motokiev если когда то мотоцикл станет всё же транспортным средством на постсоветском пространстве, это вообще будет неактуально. Просто потому, что комфортная скорость передвижения на мотоцикле без ветрозащиты не превышает 120, а по настоящему и 100 км в час. Иначе сопли обеспечены.и вот с этой точки зрения, доминар более, чем достаточен.хотя бы, чтобы не узнавать, какой сервис лучше всего может откапиталить двигатель. У нас мотоцикл это некий понт, средство получения адреналина.в основном. Для таких людей доминар это кусок говна. Их не интересует, что он экономичен, наделён средствами безопасности, как проскальзывающее сцепление, АБС, и лед оптика. Главное, что он не валит двести. Поэтому, он говно. Хотя он не говно, он полностью соответствует своей цене. У меня домик 2017 года . Отличный мотас.
Лайк за новый формат
Хороший аппарат. Наконец-то достойный конкурент японкам
Honda cb 400 1992р - 52л.с. 38Hm
Suzuki sv 400 1998р - 52л.с. 41Hm
Yamaha fzr 400 1990р - 59л.с. 39Hm
Рыночная цена в практически идеальном состоянии 3,5к
Bajaj Dominar 400 2019р - 39 л.с. 35Hm
Цена 4490₴
Почти 30 лет назад Япония уже делала мотоцикли быстрее, надёжнее и технологичнее
А сейчас они дешевле чем етот недомотоцикл с тремя свечами
@@СашаЧерник-п7л Очень рационально сравнивать 23-х летние б/у моты с новыми.
@@chuma3814 к сожалению те самые старухи надёжней и продаютса с гарантией, лутше едут и стоят дешевле, да вы правы нечего сравнивать и так все в курсе того что новодел проектируют маркетологи чтобы продать, а не инженеры чтобы ездить десятки лет
@@СашаЧерник-п7л ABS на тех мотоциклах есть? К примеру CB400 ABS в доках с 2008 года, думаю там цена будет другая. Просто новичку или девушке главное не то что он нормально прёт а то что он сможет нормально остановиться...
@@СашаЧерник-п7л ахаха)) Этот антиквариат в "практически идеальном состоянии"?))) Поржал от души)))
Буду покупать в следующем году, вопрос можно ли оплатить наличными в евро или долларах?
Очень приятный и хороший обзор, спасибо)
Спасибо за отзыв)
Здравствуйте,будет ли обзор на Боксер с дисковым тормозом,и пятиступкой?Дякую вам!!!
Приветствую!
Будет небольшой ролик
Отличный обзор))
Когда в боксере добавят лошадок , он до универсала чуть-чуть не дотягивает.
Отличный обзор!
Не пойму почему зеркала криво стоят?!Спасибо за обзор!Очень дорогой байк,вся надежда на одекватную растаможку чтоб купить нормальный аппарат запчасти на который не будут пластилиновые!
Японца купи и будет тибе щасте
толковый обзор. с одним только не согласен, что "и на малдших баджажах нормальные тормоза". как владелец Авендера скажу, что тормоза откровенное ГЭ. и понял я вобщем то сразу, сзади ведь барабан, но особенно заметна разница стала, когда прокатился на младшем бмв310
Конечно, смотря с чем сравнивать. Барабан не когда не будет по производительности как диск
этот велосипед сделан в Индии 🇮🇳 ...один из лучших велосипедов индийского бренда
При тесте максималки, на скольки начал работать блинекер? Сколько можно проехать с блинкером (скажем в режиме 130-140 кмч)? Какой расход на таких скоростях?
Олег Кобяковский ну, ответ не простой. Любой, абсолютно любой производитель предостерегает от движения на максимальной скорости. В каком то смысле это побочное явление. Главное это лс и момент. Все что позволяет быстро уехать с места, и при необходимости молниеносно ускорится при обгоне. По этому движение на макс скорости - это неизбежный перерасход ресурса. Это не значит что он подохнет быстро, просто у каждой техники есть определенная нагрузка, которую можно считать оптимальной. Это та же крейсерская скорость - когда ты ощущаешь что мотор работает легко, не на разрыв. Где то мне попадались строки в мануале, что так и написано, движение на полностью открытом газе запрещено , это была 2т Хаска, но суть та же. Производитель пересрахлвеюуется, ну а у владельца свой голова на плечах
@@motokiev Ну это понятно. Я потому и не спрашиваю про 160. :) 130 это будет максималка или по трассе можно пилить пока не устал? Скажем бывают же длинные перегоны... В таких местах иногда 90-100 просто надоедает и больше устаешь чем ловишь кайф. К примеру пульсара мне на трассе частенько не хватает - ощущение, что идешь пешком, даже не в потоке, поток проходит мимо тебя вперед. Либо ручку в упор и 90-125 (зависит вверх или вниз дорога идет). Т.е. 130-140 вполне приемлемо для трассы.
Олег Кобяковский тогда можно ехать сколько угодно :)
Максим, дякую за огляд.
Відео бомба!👍
Ещё бы рвануло бы.Да?
В Молдове данный мотоцикл можно приобрести или доставить его как то сюда?
ЗАРАБОТАТЬ В ИНТЕРНЕТЕ поищите деллеров на сайте Баджадж ауто
Подскажите пожалуйста,человеку с ростом 168 будет комфортно на этом мотоцикле или нет?Интересует высота по седлу и соответственно достану ли я ногами до асфальта?
Денис Старцев думаю достанет
@@motokiev спасибо большое за ответ!
@@ДенисГеннадьевич-ч9х 170 см. Достаю ногами с трудом, на мысочках, приходится немного наклонять.
Бленкер на 6500 - обкатка
Здравствуйте а чем отличается Bajaj dominar 400 от bajaj dominar 400 ug
В этом видео все сказано
Bajaj is proud to be the dominar Indian💪🇮🇳🇮🇳
Ksine pucha kya 😂
Stop this bullshit people make fun of India
Aagaye BC hagne😂..kabhi goro ko bhi mauka dedo tarif karna ka😂
Классный обзор
Если спидометр врет на 10км то замеры надо проводить 0-110 :)
с опыта чем выше скорость - тем больше погрешность, то есть вполне допустимо что до сотки он едет как положенно. Но в любом случаи замеры не точные, по сути они просто дают понятие динамики.
@@motokiev ну впринцыпе да, по динамике все понятно, чуточку лучше, чуда не случилось но улучшения есть.
Немного обидно что 20 летняя сибиха розгоняется до 170 а домик всего лишь 160,! Хотя ради справедливости много ли людей ездят свише 100 км в городе?лично я больше чем 70-80 не розгоняюсь.
Нечего обидного, доминар в общем то на своей максимальной скорости не должен ездить, как и любая другая техника. Мощность просто есть для динамики и обгонов. Комфортно на нем передвигаться где то в районе 130.
Женя Кубец
Надо у Европы не только гейпарады перенимать но и европейскую размеренную спокойную и безопасную манеру вождения.
Максим, на новый боксер 150 с пяти ступкой обзор будет?
Юрий В не уверен что есть смысл
@@motokiev В Фейсбуке владелец обновленного боксера выложил видео, и утверждает что 5-я передача повышающая.
@@yv2540 пусть делает тесты)
Мотосалон MOTOshopUA
Ему ещё предстоит обкатка две тысячи
Поэтому обзор от него будет не скоро ))
посмотрел понравился этот мопед)))
пошел в гараж прогрел ямаху р6 и успокоился)))
Какого года?
Канал у вас, классный)
Best Moment's спасибо)
Покажіть мотоцикли для туризму.Не обов'язково на трасі , огляд в салоні.Дякую.
Что значит для туризма?
@@motokiev Гаразд.Для подорожей.Маю надію, що зрозуміли.
@@deraltesoldat5648 надеюсь что объяснил facebook.com/groups/BoxerUA/permalink/378116916059943?sfns=mo
Мотоцикли для туризму facebook.com/groups/BajajTripUA/
Хороший обзор, мне понравилось.
Кирилл Николаевич спасибо за отзыв
очень красивый мот. ему вне дорожную резину поставить ))))))) и эндуро да Макс ))))) 200 пульсара помнишь
Доминар приходит в салон с завода в какой степени собранности ? Можно прийти, заплатить и уехать с зеркалами в сумке или надо будет колеса прикручивать, акум заливать и все регулировать ?
Вся техника продается только в собранном виде
ruclips.net/video/-Z4jQ1nF5O8/видео.html
Максим, подскажи плз, какое приложение используешь для замеров...
Да просто качал что попало уже на дороге, то что я подготовил заранее - работал неадекватно на замер ускорения, но по итоге три скачал и не один не работал. Максималку фиксируют все одинаково правильно
@@motokiev спасибо! Вчера замеры делал тоже, 3 софтины попробовал, все через одно место работают...
Нет ли информации об обновлении Geon Benelli TNT 300?
Павел Гаврик у меня нет
за gps респект
Помните, 95% несчастных случаев начинаются со слов «Смотри, как я умею!»
а остальные пять с "фигная, смотри как надо")
Скол ко стоит бу примерно?
Рост 182, подскажите ребят комфортно ли будет на нем?
androidnexus46 не кто не скажет удобно или нет, только ко вы сами спустя несколько десятков километров
хто катає на доміку , який у кого розхід ?( і при яких режимах та швидкостях)
По трассе при скорости 90-110 получается 3.2 - 3.3 л. Это с проездом через города. Замер делал заправкой под горловину.
По городу на расход влияет очень много факторов.
@@СтаниславБуряк-т5м ясно , дякую👍
да прожить можно но без доминара никогда )))))
норм. но пока это "бажаж" ухи режет...
это точно)
А ты говори невнятно БэдДжэк.
Подскажите пожалуйста как сбросить напоминание о сервисе на доминаре 2019?
Я так думаю что это делают на сервисе
Мотосалон MOTOshopUA в городе нету сервиса(
Позвоните хотя бы в какой то сервис, мне способ сброса не известен, но вроде как можно без доп оборудования сделать
Love from India ❤️❤️❤️❤️
Приборку можно настроить и вывести текущую передачу на основной экран.
Тогда такой информации ещё не было
Откуда инфа? Эти дисплеи не пиксельные, в них уже заложено то, что они могут показывать
С ростом 162 будет ли норм??))
Короткий ответ - да
а коли буде відео обзор про нові геон терра х 250 про (21 - 18 ) ? і чи є у вас інстаграм ( це питання до вас максиме ) ?
Моя жизнь они ещё не поступили в продажу. Инстаграмм можно по псевдониму найти , он в подписи
Что значит около ? Там же показывает точную инфо Или нет ? 😳
Точную игфо чего?
А в ABS реально можно давить со всей силы, и колесо не блокируется? Просто никогда на мото с ABS не ездил...
MrDimichZ да
Можно, но эффективность торможения при этом чуть страдает. Лучше все же стараться самому удерживать на грани срыва, не доводя до срабатывания АБС.
АБС самая нужная штука на любом моте. Пробовал тупо по тормозам бить. Мот замедляется очень интенсивно и ровно, главное яица о бак не раздавить.
В Индии с 01.04.2018 все новые моты больше 150 кубов только с АБС на переднем колесе продаются. В этом году 150 тоже с АБС, а в 202?(точно не помню) будет запрещена эксплуатация мотов без АБС.
Откройте турецкий сайт Баджадж. Все моты с АБС и инжектором. Для стран третьего мира индийцы делают версии без АБС.
@@Владимир-ч1й9т да, видел, у них даже Пульсары 150 уже с ABS. А у меня обычная версия 2016го года :( Даже резина ещё Eurogrip
@@Владимир-ч1й9т я имел ввиду обычный Pulsar 150 DTS-i
..наверное банальный вопрос, но не страшно его так давить на обкатке? К чему спрашиваю.. у меня пробег 150 км, дилер сказал больше 3-4 тыс не наваливать при обкатке. Но сам чувствую, что для такой машины и для меня это будет не обкатка , а мучение)
Roman Tischenko что б спать спокойно - надо выполнять требования инструкции по эксплуатации
@@motokiev ..почему тогда блинкер на обкатке не срабатывает на 3-4 тыс оборотов?) Вопрос риторический
..
Roman Tischenko не понял, при чем вообще блинкер?
@@motokiev ..на обкатке блинкер срабатывает на одном параметре тахометра, после переключается на другой параметр. Если блинкер это, условно, ограничение макс оборотов то нафиг обкатывать в таком тошнотворном темпе в котором рекомендует мануал и дилер?
Roman Tischenko лампочка просто предупреждает о высоких оборотах. Рекомендации по обкатке в мануале. Почему они именно такие - так определил производитель. По его мнению это оптимальный ные условия что бы техника исправно работала
Не было там не 5 не 6 сек до 100.
Около 8 он едет реально, но не плох все равно
Алексей Иванов у нас простой, конечно очень примерный, замер спидометр + таймлайн. Вы как считали?
@@motokiev элементарно при старте на видео секундомер включил, почти 8 сек вышло как спидак 100 показал
Алексей Иванов значит мой ехал быстрее
@@motokiev как быстрее если на видео 8 сек чисто физическая реальность? Ок 7.5 по спидаку где то, 8 реально😁, хоть об стену бейся лбом.
Медленнее этот мот св 400 от хонды примерно на 1.5 сек и по максималке км на 20, за счет более длинных передач у хонды и более хорошей кпп и просто двигана на 53 силы, в этом он ей не конкурент
Но мот хороший своих денег стоит определенно, один ствол 400 кубов, не очень форсированый, проходит долго если новый и не рвать постоянно успеет надоесть быстрее чем сломается
Алексей Иванов на каком видео?
Какой пробег у мотоцикла?
около 1000
Раскажи о расходе топлева
Рассказал
Нормально едет сек 7 реально с небольшим
Блинкер это предел а не оптимум...А загорается на 6.5 потому-как мот скорее всего в "лучших"ваших традициях не обкатан еще...В остальном хороший обзор.Но опять ни слова о ходе подвесок!!?И желание держать высокие обороты видимо от просевших маленько низов.
Да камон 2 цилик снова..понятно что Индия но нужно ориентироваться на СНГ рынок
Рядную четвёрку
Hard это не тренд сейчас)
Давайте тройку как на ямахе)
Когда завоз Benelli trk502?
Alex Z обещали год назад
@@motokiev А почему вы не можете завозить сами напрямую? Мотоцикл отличный вроде, весь мир ездит, да и ваш магазин не маленький
@@alexalex77525 у нас не популярная техника, и дорогая, там где ездят - делают это как правило из за законодательства (связано с возрастом, категорией прав, и опытом вождения)
@@mototlm842 Я про benelli
@@motokiev Про цену каждому свое. Про законодательство не знаю, про категорию А2 в курсе. Но турэндуро лучше чем доминар для путешествий или чем 5-летний 600+ кубовый аналог honda/bmw/suzuki туристический. Нет?
It's a good bike. I use this bike
Звук как на Минске
Саша Лахач мне на Яву больше похоже
Recebi a minha no Brasil a 2 semanas
Какой старший брат?
На какой минуте?
Достойно 👍👍👍
Усама Бенладенофф спасибо)
Максим, я бы не показывал такую езду по пробкам. Молодежь будет тебя копировать, а это чревато.. мне 60, на мотоцикле 42 года, насмотрелся..поверь.
У каждого своя голова на плечах
Что означает UG?
модификация
@@motokiev а чем отличается?
Єгор Іванченко вилкой и мотором
@@motokiev тоесть есть просто bajaj dominar 400 2019 и bajaj dominar 400 UG 2019?
Єгор Іванченко есть данное видео, есть видео, о котором упоминается в данном видео. В сумме они дают полную информацию о двух мотоциклах. Приятного просмотра.
Классный мот, к счастью за копейки)))
@@Kenton7799 Есть категория граждан никогда и не при каких обстоятельствах не покупают бу
@@Kenton7799 ты сравнивай новые моты а не новый и бу, вот тут ты поймёшь что домик дешёвый )
@@Kenton7799 ну я говорю что он дешёвый в сравнении, а так - согласен. Он стоит тех денег что за него берут а розницу в Индии, старая версия около полторашки стояла, в общем что можно купить за эти деньги, думаю понятно..
Покупайте страусиные яйца!
Самые свежие ,лучшие в мире страусиные яйца!
🥴
цікаво, як в мотоцикла за 4000 ує. може брехати спідометр на 12 км в плюсі...
Мотоцикл Bajaj Dominar 400 UG 2019 в зеленом цвете уже продается или нет?
ReviL уже наверно всё продались...
@@motokiev как так быстро?
ReviL большая часть по предзаказу. Но позвоните в магазин...вдруг ещё остались
@@motokiev та везде только черные. Зеленых нет вообще.
ReviL уточнили есть пару штук зелёных . Звоните в магазин (Блокбастер)
трекшин контроль есть?
Нет
Ждем доминар 600
@@motokiev думаешь через пару лет не выпустят?)
Я бы скорее на 700 рассчитывал.
Любой производитель продает исчезающе мало мотоциклов топовых моделей. И тем не менее они их выпускают. Потому что, во-первых, есть престиж марки. А во-вторых, всякие ловкие маркетинговые трюки. Например, сделать массовую 150-ку внешне похожей на топ линейки, и увеличить этим продажи на 10 процентов.
@@mototlm842 Типа индусы только для своего рынка выпускают? Есть запрос у потребителя на 600 сс до 5500 $, чтоб не китаец и новый.
Плавающая скоба и радиальные тормоза это абсолютно разные вещи! может быть и плавающий ступпорт но радиальное крепление. Плавающая скоба это тип суппорта, а радиальные это тип крепления
Валерий Коцарь спасибо
нужно мерять не 100 км а 110 раз врет спидометр
там чем выше скорость - тем больше погрешность, наверно есть и закономерность. Но по факту получается что где то в районе 80 км он должен показывать с наименьшей погрешностью, как то так. Данные по спидометру можно сопоставлять только с таким же мотоциклом по сути. Ну и каждый владелец может проверить фактические показатели по жпс
Хороший мот и цвет приятный.Буду зарабатывать деньги.....Стоит дороговато,в самой Индии,говорят, в два раза дешевле.Интересно,почему.Пошлины такие большие что-ли,но ведь в России,свои мотоциклы ,кроме Урала ,теперь не выпускают.Значит это не правильно.Китайское говно,с нашей сборкой,не считается.
Ну к слову, пусть и прошел год, напишу.
Сегодня смотрел на офф сайте в Индии, цена 208к рупий. Это примерно 219к рублей.
В принципе, если прикинуть доставку, растоможку, затраты дилера на персонал и все такое, то ценик вполне такой какой должен быть
А говорили, что добавили 2000 об/мин?
По поводу исправления показаний доп.экрана вышла офф.прршивка в Индии ruclips.net/video/c_xxEVWlocY/видео.html
Интересно у нас ждет обновление?
ан тпв да
Индийский английский это ппц. ( Что там дядька говорит?
Будет ли обновление прошивки экрана чтобы индикатор включённой передачи был на большом дисплее ruclips.net/video/_C0zWYXTPHQ/видео.html
Что можете сказать о этой проблеме ruclips.net/video/IsY6HLY0Irg/видео.html
Киев сити.ремни престегните))
прИстегните.
А прямоток если поставить? будет пушечка?!)))
Хуюшечка:))) 400кубов какая пушка?
Роман Миколайович
Будет басисто и бархатисто породисто попукивать ? ))
@@ВасяПуля-ж9п ,а в тебе що літр ?
норм мото, хули...
все эти тест драйвы на обкатке-мягко говоря не то
Почему?
ruclips.net/video/1ezfJgi6GJQ/видео.html Можно повышать передачу без сцепления?
я делаю это постоянно. Надо чувствовать скорость вращения коленвала (обороты) и колеса. Смысл в том, что должны совпадать скорости вращения первичного и вторичного вала в коробке. Но есть мнения что это уменьшает ресурс механизмов. И производитель этого не советует
ни хуясе от доминара штырит
через чур эпичное начало для этого мопеда
Serhiy900 танк, просто наслаждайтесь, на него было потрачено много времени)
За 4000$.можно купить нормальный бу мот CB600.VFR800.FZ600.иного чего нормального.а не это одноствольные говно
Александр Мазур спасибо за мнение
Любители ебли с некроеяпонцами
Он не стоит своих денег
а сколько по вашему он должен стоить, и почему?
@@motokiev потому что за 4.5 зелёных можно купить в разы лучше мот,а у этого ценник максимум 3
@@motokiev и звук как у мопеда,да и едет он слабо
Маркело Санчез что например можно купить ?
@@motokiev по б/у или новое?
Звук выхлопа как у альфы.
Дмитрий Sushko на видео действительно звук вышел странный , в живую другой звук
Мотосалон MOTOshopUA не понимаю людей которые судят звук выхлопа по колонкам, или наушникам! Звук действительно классный 👍
Почти под каждым видео отписывается человек, которому кажется что звук как у альфы)
Мотосалон MOTOshopUA ну тогда всё стало на свои места))
Себя поменьше снимай!
ок, спс
Вот кстати обзор на этот мотоцикл ruclips.net/video/iee7SvxNRmY/видео.html