Выкиньте этот хлам и ставьте бесконтактное. В настоящее время комплект недорого стоит, всего 2700 +-, зато сколько нервов сэкономит и от геморроя с трамблером избавит от слова совсем, кроме регулировки УОЗ, естественно.
Вопрос решён всё дело в конденсаторе трамблёра. Проводок подгорает где то внутри самого конденсатора и если пальцами взять и чуть прижать его в кондёр то всё становится на свои места: обороты перестают прыгать. Кондёр надо заменить. Чтобы не горел выставить зазоры в кулачках трамблёра и свечах зажигания согласно паспортным данным.
@@user-bg4bz2cw6m К сожалению или к счастью на электронном у меня таких проблем не было. Там либо "шоколадка" имеет плохой контакт с массой или проводкой. Либо умерает. Может быть засорён датчик хола или у него не правильные углы. Есть видео на канале Наиля Порошина.
Нет. Читайте кометы неисправность определена с точностью 100 процентов. Жаль я поленился и не снял видос. Очень убедительный бы получился. А КАРБЮРАТОР тут не причём.
Похожие симптомы бывают на инжекторных двигателях. Когда на дроссельной заслонке уплотнения приходят в негодность. Решается заменой резиновых уплотнений. В данном случае речь шла о стандартном кулачковом зажигании. На электронном таких симптомов нет.
@@user-ds1cy3lr8q Здравствуйте Павел. Случилось так что я не снял видео. Но вопрос решён. Ответ в моём комментарии под видео. Это абсолютно точно если у вас кулачковое зажигание.
Извени дружище. Я на бесконтактном с этим не сталкивался. Знаю там тоже зазоры надо смотреть на датчике холла . Проверь контакт с массой шоколадки. Знаю что катушка должна быть другая для бесконтактного и зазор в свечах 0.6-0.8 . Видосов очень много посмотри у Наиля Порошина есть. Я когда у меня проблемы были видел у него видос про бесконтактное. Удачи тебе
Изначально причин очень много. Я описал одну кот проявляется при старом кулачковом зажигании. Далее надо смотреть карбюратор. Пусть даже он и новый но может не плотно прилегать к коллектору. Это бывает у каждого третьего вроде прикручен ровно а подсос всеравно есть.
Если это вопрос , то отвечу . Прокладка под блоком порвалась. Если совет то спасибо. Но в данном конкретном случае проблемы были из за конденсатора кулачкового зажигания . После его замены всё встало на свои места . Очень жалею что поленился снять видео. Потом я поменял зажигание на электронное и забыл про все свои беды
Это лампочка говорит о том-что вытянут подсос и вторая уровень топлива низкий, а давление масла зто приборчик слева от тахометра туда прямиком показывает стрелка тахометра в начале видео. и лампа там не горит.
Уважаемые мужчины, может быть, кто-то подскажет, что за болячка в нашей десятке? Во время движения она перестаёт реагировать на педаль газа. Чтобы ликвидировать это, выдёргиваем правую свечу и ставим её назад. Машина едет, но этот процесс может повторяться бесконечно: от одного раза до более десятка. Особенно это бывает не кстати в городе на перекрёстке. Шланги поменяли. Дохлый номер. никто из мастеров ничего не находит.
@@elgrankin16 Без понятия. :-) Но косяк ликвидировали. Вчера молоденький паренёк обнаружил, что дело в какой-то флешке. Муж вспомнил, что кто-то когда-то её выдёргивал и, как оказалось, назад как следует не воткнул. Каналья, так его растак! Впихнули эту хрень со всей дури и на радостях покатили в Тамбов. Но через 7 км муж вспомнил, что забыл права в фуфайке. Каналья, так его растак!!! Повернули оглобли назад, поскольку я после коронавируса и за руль сесть побоялась. Но, несмотря на общую слабость, на голосовые связки болезнь не повлияла. В общем, никуда мы сегодня не попали.
Авто/Мото
спасибо большое , помогли )
отсмотрел десятки видео и каким-то чудом наткнулся на ваше - проблему решил заменой конденсатора трамблера, как вы и рекомендовали. Спасибо
Сергей Рычков я очень рад что смог вам помочь.
Выкиньте этот хлам и ставьте бесконтактное. В настоящее время комплект недорого стоит, всего 2700 +-, зато сколько нервов сэкономит и от геморроя с трамблером избавит от слова совсем, кроме регулировки УОЗ, естественно.
@@av0909av и иногда коммутатор горит)
@@Doctor_Fromm за 2 года ни разу не сгорел. Нужно, чтобы трамблер не был пробит, тогда и гореть не будет.
@@Doctor_Frommза 10 лет езды ни разу не сгорел
Проблема такая же была, ток причина другая, на карбюраторе жиклеры продул и помогло
Такое было у меня на семёрке, вышел из строя подшипник трамблёра, заменил, всё ок.
Анологично
Ещё раз спасибо всем за помощь и ваши коментарии. Это был крик дущи.
Когда такое происходит, резкие скачки оборотов, по тахометру. Ищите причину в системе зажигания
Всё поменять и будет все за....сь ,норм мастера.
Тогда уж лучше тачку новую купить
Что я и сделал
Не бегунок всё дело в конденсаторе трамблёра меняешь и всё становится хорошо.
Такое бывает и при сгорании контактов там налет бывает на кончиках контактов
ДА ДА ДА Спасибо
На каких контактах?
Вопрос решён всё дело в конденсаторе трамблёра. Проводок подгорает где то внутри самого конденсатора и если пальцами взять и чуть прижать его в кондёр то всё становится на свои места: обороты перестают прыгать. Кондёр надо заменить. Чтобы не горел выставить зазоры в кулачках трамблёра и свечах зажигания согласно паспортным данным.
+Евгений Гранкин подскажи, а когда ехал тахометр так же с ума сходил?
Ага и ещё как будто кто-то за задний бампер дёргал на ходу
+Евгений Гранкин Спасибо!!!
аесли эликтроное зажигание
@@user-bg4bz2cw6m К сожалению или к счастью на электронном у меня таких проблем не было. Там либо "шоколадка" имеет плохой контакт с массой или проводкой. Либо умерает. Может быть засорён датчик хола или у него не правильные углы. Есть видео на канале Наиля Порошина.
Такая же дерготня, поменял конденсатор , дерготня прошла.
Какой ,где?
Конденсатор на под трамблёром , там такой с одним поводком, но это если у вас зажигание кулачковое а не электронное.
конденсатор
Вроде победил заменил бегунок
у меня безконтакный электронное зажигание .
Я тоже перешёл. Так что проблема исчерпана, но возможно кому-то интересно будет
Это карбератор, я только что исправил у меня тоже самое было.
Нет. Читайте кометы неисправность определена с точностью 100 процентов. Жаль я поленился и не снял видос. Очень убедительный бы получился. А КАРБЮРАТОР тут не причём.
Похожие симптомы бывают на инжекторных двигателях. Когда на дроссельной заслонке уплотнения приходят в негодность. Решается заменой резиновых уплотнений. В данном случае речь шла о стандартном кулачковом зажигании. На электронном таких симптомов нет.
@@elgrankin16 Добрый день а в чем была причина. Я довно с точкой балячкой ???
@@user-ds1cy3lr8q Здравствуйте Павел. Случилось так что я не снял видео. Но вопрос решён. Ответ в моём комментарии под видео. Это абсолютно точно если у вас кулачковое зажигание.
@@elgrankin16 . Добрый день я ваше видео смотрел но у меня электронное зажигание .
А в безконтактном эл зажигание че делать
Извени дружище. Я на бесконтактном с этим не сталкивался. Знаю там тоже зазоры надо смотреть на датчике холла . Проверь контакт с массой шоколадки. Знаю что катушка должна быть другая для бесконтактного и зазор в свечах 0.6-0.8 . Видосов очень много посмотри у Наиля Порошина есть. Я когда у меня проблемы были видел у него видос про бесконтактное. Удачи тебе
@@elgrankin16 зазора/ по моему нету в электронном
Я смотрю уже все ответили промолчу я 😁😁👌
Да, давно это было !
@@elgrankin16 😁😁👌
это коммутатору писец пришло у меня такое было
Дело в том что зажигание было не электронное а кулачковое. Там коммутатора нет. Решение уже описано в комментах. Спасибо
@@elgrankin16 У меня бесконтактное зажигание, и коммутатор есть.
Поставил новый трамблëр и ничего не изменилось в чем ещё может быть причина подскажите
Простите я не знаю вашей проблемы и вряд ли смогу вам вот так просто с ход у что-то подсказать.
@@elgrankin16 плавают або роты на жигули 2106 и не держит холостой ход подскажите что может быть еще трамлер новый корбюратор менял изменений не ту
Изначально причин очень много. Я описал одну кот проявляется при старом кулачковом зажигании. Далее надо смотреть карбюратор. Пусть даже он и новый но может не плотно прилегать к коллектору. Это бывает у каждого третьего вроде прикручен ровно а подсос всеравно есть.
@@elgrankin16 Спасибо вам за Совет мне помогло поменял воздушный коллектор и машина за роботала как надо👍👍👍👍👍👍
Ну очень рад что смог быть вам полезен
Прашло
Рад , очень рад
решили вопрос ???
Да , там всё в моих коментах
Конденсатор згорів.
Да Да да и ещё раз Да
Почемубросаеттосол
Если это вопрос , то отвечу . Прокладка под блоком порвалась. Если совет то спасибо. Но в данном конкретном случае проблемы были из за конденсатора кулачкового зажигания . После его замены всё встало на свои места . Очень жалею что поленился снять видео. Потом я поменял зажигание на электронное и забыл про все свои беды
Поможет только метало приём
Нет она ещё 5 лет у меня бегала тока в путь. Главное чтоб прокладка хорошая была. Между сидением и рулём.
Или грибок
грибок тоже был под подозрением, но не подтвердился
а никто не заметил что лампочка давления масла горит? при запущенном двигателе должна потухнуть.
это датчик уровня топлива
Это лампочка говорит о том-что вытянут подсос и вторая уровень топлива низкий, а давление масла зто приборчик слева от тахометра туда прямиком показывает стрелка тахометра в начале видео. и лампа там не горит.
Подсос воздуха карбом
Проверялось в первую очередь. Но дело было в зажигании. Спасибо
жуклор холостой хода заааабьтая
Нет, проблема решена читайте коментарии.
Я зашигние зделал
Да да именно зажигание. Ответ Есть в начале комментов. Спасибо.
Уважаемые мужчины, может быть, кто-то подскажет, что за болячка в нашей десятке? Во время движения она перестаёт реагировать на педаль газа. Чтобы ликвидировать это, выдёргиваем правую свечу и ставим её назад. Машина едет, но этот процесс может повторяться бесконечно: от одного раза до более десятка. Особенно это бывает не кстати в городе на перекрёстке. Шланги поменяли. Дохлый номер. никто из мастеров ничего не находит.
А у вашей десятки дросель электронный или тросовый
@@elgrankin16 Без понятия. :-) Но косяк ликвидировали. Вчера молоденький паренёк обнаружил, что дело в какой-то флешке. Муж вспомнил, что кто-то когда-то её выдёргивал и, как оказалось, назад как следует не воткнул. Каналья, так его растак! Впихнули эту хрень со всей дури и на радостях покатили в Тамбов. Но через 7 км муж вспомнил, что забыл права в фуфайке. Каналья, так его растак!!! Повернули оглобли назад, поскольку я после коронавируса и за руль сесть побоялась. Но, несмотря на общую слабость, на голосовые связки болезнь не повлияла. В общем, никуда мы сегодня не попали.
@@cnbb-rfhnbys5 Ну слава богу. Рад за вас
@@elgrankin16 Спасибо! Но этой сволочи не полегчало и в тот же день потёк радиатор. Сегодня гоним с очередног ремонта.
@@cnbb-rfhnbys5 Бывает