Valeu Alberto pela dica,sou de Arujá eu trabalhava no ramo de Almoxarifado e operador de empilhadeira a 16 anos,troquei minha habilitação para (E),caso venha a surgir uma oportunidade de troca de profissão,mais você sabe né na auto escola não ensina estes macetes do dia a dia,achei de fácil intendimento as suas dicas,obrigado por compartilha-lhos.
Valeu Alberto. Os vídeos que você posta são muito úteis pra mim, pois tô começando com carreta agora um 25-370. Sou de João Pessoa e assim como você faço o que amo e amo o que faço. Parabéns pela humildade na sua declaração em dizer que todo dia aprendemos mais... Obrigado . Quando vc puder faz um vídeo falando sobre o uso do freio da carreta... Valeu.
Parabéns pela gentileza e simplicidade ao falar. No mais, seria bom que houvesse alguém p te ajudar com a filmagem. Abraço cordial e obrigada pelo vídeo. :)
Você postou esse vídeo exatamente no dia do meu aniversario, foi um presente né. kkkkk DICAS DE CONDUÇÃO. PARABÉNS pelos seus vídeos tubarão, admiro pessoas iguais a você, me sinto inocente nesse mundo dos camionista, obrigado por nos ensinarrr, fica com Deus.
disse tudo ai migao... no transito temos de ter excesso de humildade e não de confiança... estou começando agora no trecho e sei bem como e isso... obrigado pelas dicas ai...
gostei dicas que meu marido me passou ,mas ainda assim gosto de ver ser vídeo serve como aula teóricas aliás e sempre bom aprender com os profissionais bem treinado.
Oi Alberto vc além de bom motorista excelente professor sabe colocar os improvisos da estrada por acaso poderia postar mais sobre manutenção se der tudo pneus,motor,limpezas bom etc dia dia muito obrigado pelos vídeos abracao fique e vá com deus
Cara seria ótimo si pelo menos 60 % dos motorista tivesse essa consciência e respeitasse os limites de velocidade. Não há veria, tantos acidentes nas estradas Do nosso Brasil. Parabéns muito bom esse vídeo.
Explica para nós qual o melhor entrar com a marcha reduzida ou simples, no truck a reduzida é uma garrafinha de aneis que faz a meia marcha, pois ela é no diferencial, no cavalo a redução é caixa , junto com reduzida, mais corre risco de soltar essa reduzida?
Concordo com tigo amigo . Mas o certo de descer com qualquer que seja o caminhao carregado e a 30 ou 40km porque o problema e as curvas e nunca se sabe o que vai vim pela frente . Por isso da muitos acidentes de caminhao quando nao e ma condicoes do veiculo e imprudencia do motorista .
comecei acompanhar teus videos a pouco tempo ,ainda nao sou caminhoneiro,mas é meu sonho,em breve estarei tirandi minha cnh d,estou gostando mto.uma curiosidade,se eu quero trocar as marchas ex primeira segunda terceira,eu preciso passar as reduzidas ou posso passar direto.abraço.
E ai Brother parabéns pelo video, estou prestes a iniciar a vida de caminhoneiro talvez em um ford cargo 2429 bau...tenho poucas duvidas a respeito de numa situaçao de serra ( subida ) se eu pegar um transito por causa de um acidente por exemplo: quando tem aquele anda e para constante, com o caminhao com mais ou menos 15toneladas...qual o mais certo a fazer na hora de sair pra segurar e ele nao começar a descer na arrancada é sempre segurar no freio e ja preparar uma primeira reduzida? abraço
albertojr31 pra ativa o freio moto constellation 26.390 que ele nao tem a lavanca do lado dereito do volante so tem o botao do freio moto tem que pizar no pedal do freio pra ativa ou so no botao freio moto ativa um abraço e tudo di bao
Vou começar minha caminhada e gostaria de saber como faço para fazer uma media com o iveco 420 já que dizem que bebê muito me dê uma força aí por favor... desde já agradeço
Como vc já teve ou trabalho com Axor 2540 e tem ou teve um iveco 380. Estou pra comprar um qual vc mais recomendado vou colocar motorista supondo mesmo preço e ano. Se puder me dar umas dicas dos pontos fracos e fortes deles. Abraços
Mercedes sem duvida é melhor que o iveco ,o Mercedes por ser diferencial reduzido chega a rodar um milhão de km ,a parte elétrica bem melhor, o iveco tem o chicote elétrico com fios muito finos rompem com muita facilidade ,mas tem os topes o volvo fh e scania são os melhores.
80% dos acidentes no brasil tanto faz caminhao ou carro ou moto e a altoconfianca e imprudencia dos motorista . Quando nao e ultrapassagem em lugares que nao podi eo exceco de velocidade .
Alberto eu posso baixar marcha (reduzida) com o freio do motor acionado? Sempre vou usar o freio do motor na reduzida, não pode ser na marcha normal? Obrigado! Que Nossa Senhora cubra com o manto sagrado esse tapetão preto pra vc e todos os amigos do trecho
Você anda constantemente com o freio motor acionado ou mesmo há a necessidade de andar com freio motor constantemente acionado ou você só ativa o freio motor quando vai descer morro?......
alberto jr,puta cara você falou tudo que eu queria ouvir me esclareceu muito mas muito mesmo,eu to começando ai com fé em deus,tenho uma proposta de um patrão aqui mas não tenho esperiencia no trecho então esses vidios ta me ajudando muito,pois os parceros aqui que eu tentei não derão muita atenção nao,e você ai com esses 12 anos na boleia oque acha, ele me fez uma proposta pra viajar aqui por perto no começo ,só buscar materia prima num raio de 400 km ...parabéns pelo vidio valeu tudodibão
domingos sidney Sidney Excelente a proposta para quem esta começando ,em trecho mais curto até pegar mais confiança adquirir mais um pouco de experiencia .boa sorte !
estoria pra boi dormir camarada so si o parceiro for muito burro pra não saber qual a marcha ideal pra descer e subir com um caminhão , a turma ai já pagarão um traçado de duas caixa sincronizado ou caixa seca abraço turma .....>>>
Josimar Santos Esses videos são para quem esta começando no trecho , mas já vi muitos motoristas velho de trecho fumaçando roda em serras longas ,abraço e tudodibão!!!
Humildade nunca é demais, ta ai uma primicia que sigo!!!!!! Parabens!!!!!!
Valeu Alberto pela dica,sou de Arujá eu trabalhava no ramo de Almoxarifado e operador de empilhadeira a 16 anos,troquei minha habilitação para (E),caso venha a surgir uma oportunidade de troca de profissão,mais você sabe né na auto escola não ensina estes macetes do dia a dia,achei de fácil intendimento as suas dicas,obrigado por compartilha-lhos.
Valeu Alberto.
Os vídeos que você posta são muito úteis pra mim, pois tô começando com carreta agora um 25-370. Sou de João Pessoa e assim como você faço o que amo e amo o que faço.
Parabéns pela humildade na sua declaração em dizer que todo dia aprendemos mais...
Obrigado .
Quando vc puder faz um vídeo falando sobre o uso do freio da carreta...
Valeu.
trabalhei com caminhao e agora quero passar pra carreta suas dicas são muito boas Parabéns. ...
Parabéns pela gentileza e simplicidade ao falar. No mais, seria bom que houvesse alguém p te ajudar com a filmagem. Abraço cordial e obrigada pelo vídeo. :)
Valeu mesmo Alberto pelas suas dicas, você está sendo um anjo na vida de quem está começando no trecho. Faça um vídeo sobre diário de bordo...
Tenho muita vontade de aprender dirigir parabéns pelas replicação presto a tenção pra conseguir dirigir
oo Alberto valeu pelas dicas en! aprendi mais uma do freio motor usando a caixa! valeu en!! tudi bao migaun...
Muito obrigado pelo vídeo sou recem habilitado na categoria D e venho buscando informações de segurança para operar o caminhão gostei muito do vídeo..
Excelente vídeo,aprendi muto estou começando agora e seus vídeos me ajudam muito,valeu abraço.
muito agradecido alberto ,que DEUS te abençoe principalmente pela grande lição de humildade.
Valeu, tudo de bão!!
continua assim companheiro na humildade que jesus nos ensinou grande dica desse video valeu mesmo meu brother
Você postou esse vídeo exatamente no dia do meu aniversario, foi um presente né. kkkkk DICAS DE CONDUÇÃO. PARABÉNS pelos seus vídeos tubarão, admiro pessoas iguais a você, me sinto inocente nesse mundo dos camionista, obrigado por nos ensinarrr, fica com Deus.
Isso ai sempre dirigir com prudencia e nunca achei que já sabe de tudo.
Falo tudo Vlws pelas dicas ABÇ
ótimo vídeo 📹 mano bem explicado show de bola ⚽ Like e mais um escrito 👍👍👍
Parabéns pelo vídeo meu chará
disse tudo ai migao... no transito temos de ter excesso de humildade e não de confiança... estou começando agora no trecho e sei bem como e isso... obrigado pelas dicas ai...
valeu obrigado.
gostei dicas que meu marido me passou ,mas ainda assim gosto de ver ser vídeo serve como aula teóricas aliás e sempre bom aprender com os profissionais bem treinado.
Valeu pelas dicas brother, boas viagens tudo de bom rapaz!
valeu alberto, voce e um mestre nesta arte!
excelente as dicas para quem está começando valeu.
Falou tudo e mais um pouco, valeu, é isso aí.
valeu, alberto pelas as dicas do freio motor.
boas dicas pra quem tem a paixao por esta profissao e que pretende seguir como eu ..
valeu companheiro sou caminhoneiro tenho 27 de caminhão. ..manda mais abraço. Q Deus abençoe, vcs
obrigado pelo tempo de sempre poder dar uma dica Alberto abraço irmão
Oi Alberto vc além de bom motorista excelente professor sabe colocar os improvisos da estrada por acaso poderia postar mais sobre manutenção se der tudo pneus,motor,limpezas bom etc dia dia muito obrigado pelos vídeos abracao fique e vá com deus
muito bom mesmo gostei da dica valeu colega
muito bom alberto otimas dicas parceiro.muito bom mesmo.
Cara seria ótimo si pelo menos 60 % dos motorista tivesse essa consciência e respeitasse os limites de velocidade. Não há veria, tantos acidentes nas estradas Do nosso Brasil. Parabéns muito bom esse vídeo.
Parabéns, seus vídeos são uma aula.
Valeu Alberto, gostei dos videos! Parabens.
Muito bom ótimo e coselhos valeu.
Muito importante o q vc falou sobre a humildade
Legal gostei das dicas vou pegar categoria E é já estou pesquisando algumas dicas👍👍
valew pelas dicas irmão da estrada!!!!!!!!!!!!!!!!
Gosto dos seus vídeos meu camarada.
Explica para nós qual o melhor entrar com a marcha reduzida ou simples, no truck a reduzida é uma garrafinha de aneis que faz a meia marcha, pois ela é no diferencial, no cavalo a redução é caixa , junto com reduzida, mais corre risco de soltar essa reduzida?
vlw alberto sempre ajudando os iniciante vlw!
ISSO AI!! DICA NUNCA É DEMAIS!
Ponte de bagaço! um trecho tão simples mais mt perigoso.. Migão mt bom seu videio
Positivo ,muitos acidentes ali naquele trecho !!!!abraço
É isso ai amigo disse tudo!👆🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Alberto, ao acionar o freio motor!e o pedal do acelerador contínuo usando normal?mesmo com freio motor acionado?
Parabens vc dirigi bem
Concordo com tigo amigo . Mas o certo de descer com qualquer que seja o caminhao carregado e a 30 ou 40km porque o problema e as curvas e nunca se sabe o que vai vim pela frente . Por isso da muitos acidentes de caminhao quando nao e ma condicoes do veiculo e imprudencia do motorista .
comecei acompanhar teus videos a pouco tempo ,ainda nao sou caminhoneiro,mas é meu sonho,em breve estarei tirandi minha cnh d,estou gostando mto.uma curiosidade,se eu quero trocar as marchas ex primeira segunda terceira,eu preciso passar as reduzidas ou posso passar direto.abraço.
Vlw Alberto, explicação top
Muito boa dica... parabéns
+Leandro Dal Molin Ghisolfi Valeu obrigado!
fala alberto .. sera que vc pode fazer um video todas as caracteristias do iveco stralis .. pq adoro iveco
vlw...
otimo conselho grato pela dica
Alberto, ao acionar, o frei motor, o carro continua seguidamente, sem estar, com o pé. ,fora do (acelerador) ??
boa tarde Alberto vc pode falar como usar freio motor do volvo, e se puder também do constellation
E ai Brother parabéns pelo video, estou prestes a iniciar a vida de caminhoneiro talvez em um ford cargo 2429 bau...tenho poucas duvidas a respeito de numa situaçao de serra ( subida ) se eu pegar um transito por causa de um acidente por exemplo: quando tem aquele anda e para constante, com o caminhao com mais ou menos 15toneladas...qual o mais certo a fazer na hora de sair pra segurar e ele nao começar a descer na arrancada é sempre segurar no freio e ja preparar uma primeira reduzida? abraço
Valeu irmão obrigado por assistir , tem um vídeo como arrancar carreta na ladeira ,olha la no meu canal,abraço !!
boa tarde, pode deixar o freio motor acionado direto?
Explica para nos o comportamento da curva, ela é tão ou mais perigoso do que serras
No 03:07 quis dizer 2200 e 2300 giros, não 2700 giros, nesse carro a faxa vermelha inicia depois de 2300 giros e não pode atuar na faxa vermelha .
albertojr31 pra ativa o freio moto constellation 26.390 que ele nao tem a lavanca do lado dereito do volante so tem o botao do freio moto tem que pizar no pedal do freio pra ativa ou so no botao freio moto ativa um abraço e tudo di
bao
Meu rei posso usa uma machar meno que a 6 teria poplema?
Vou começar minha caminhada e gostaria de saber como faço para fazer uma media com o iveco 420 já que dizem que bebê muito me dê uma força aí por favor... desde já agradeço
Alberto manda mais videos freio motor do iveco valeu mano humildade sempre
acionado o frei motor, não precisa ficar com o pé, no acelerador. ?, ao desativar, o frei motor,o carro volta o normal, para o câmbio manual! ??
Como vc já teve ou trabalho com Axor 2540 e tem ou teve um iveco 380. Estou pra comprar um qual vc mais recomendado vou colocar motorista supondo mesmo preço e ano. Se puder me dar umas dicas dos pontos fracos e fortes deles. Abraços
Mercedes sem duvida é melhor que o iveco ,o Mercedes por ser diferencial reduzido chega a rodar um milhão de km ,a parte elétrica bem melhor, o iveco tem o chicote elétrico com fios muito finos rompem com muita facilidade ,mas tem os topes o volvo fh e scania são os melhores.
Muito show, valeu.
MUITO BOM VALEU
Muito bom Alberto! Que ano é esse Iveco e qual Potencia dele?
Ano 2009 é um 380 chipado p/ 420
gostei do video valew
amei o vidio
Alberto, na sua opinião : qual vc acha melhor , o iveco 380 ou axor ?
E qual mais económico?
Opa Alberto, parabéns pelo vídeo, muito boa suas dicas. Me diz uma coisa qual o consumo deste caminhão (médio) ??
Depende muito do trecho que anda, peso aqui no ES com 30ton 2.0 à 2.2 meio beberrão .
80% dos acidentes no brasil tanto faz caminhao ou carro ou moto e a altoconfianca e imprudencia dos motorista . Quando nao e ultrapassagem em lugares que nao podi eo exceco de velocidade .
Alberto eu posso baixar marcha (reduzida) com o freio do motor acionado?
Sempre vou usar o freio do motor na reduzida, não pode ser na marcha normal?
Obrigado!
Que Nossa Senhora cubra com o manto sagrado esse tapetão preto pra vc e todos os amigos do trecho
Pode trocar marcha normal ,com o freio motor acionado,reduzida ou simples não faz diferença ,qualquer duvida tamo ai abraço !!!
Você anda constantemente com o freio motor acionado ou mesmo há a necessidade de andar com freio motor constantemente acionado ou você só ativa o freio motor quando vai descer morro?......
Gian M. Bass não há necessidade mas vai economizar mais as lonas de freio se andar com ele acionado .
vale também para ônibus e micro ônibus.
valeu Alberto meu amigo seu paraiba
Muito bom
cara me tire uma duvida qual é a diferença de um cavalo trucado e um normal ????? é apenas curiosidade por favor me responda ???
O trucado tem capacidade maior de carga, aferido em balança. tem maior estabilidade.
ahhh tendeu valeu é nois
.
boa, bem explicado
Posso ligar freio motor na chuva e nas curvas
Não é aconselhado usar o freio motor com pista molhada.
101 norte??? serra x fundão???
como que é isso? Quando vc solta o acelerador com o freio motor ligado ele vai freiando por si só?
isso mesmo.
albertojr31 vlw brother
alberto jr,puta cara você falou tudo que eu queria ouvir me esclareceu muito mas muito mesmo,eu to começando ai com fé em deus,tenho uma proposta de um patrão aqui mas não tenho esperiencia no trecho então esses vidios ta me ajudando muito,pois os parceros aqui que eu tentei não derão muita atenção nao,e você ai com esses 12 anos na boleia oque acha, ele me fez uma proposta pra viajar aqui por perto no começo ,só buscar materia prima num raio de 400 km ...parabéns pelo vidio valeu tudodibão
domingos sidney Sidney Excelente a proposta para quem esta começando ,em trecho mais curto até pegar mais confiança adquirir mais um pouco de experiencia .boa sorte !
Tem muito a aprender antes de fazer um vidio
valeu Alberto direitinho
kkkkkkkkkkkkkkkk muito bem explicado
alberto que trecho é esse?
Rapaz se o medidor do combustível estiver certo vc vai ficar parado no caminho 😂
muinto bom !!!
Falou tudo
Bom
cara ja sou teu fa
Que rodovia do ES é essa?
+Dário Dias Serra-Es sentido Fundão -Es br 101
Esse e o cara patrocinado pela equipe kamikazi kkkkkkkkk
Boa noite
trecho de Serra-ES
O caminhao iveco é bom
Ivo com é muito amarrado sistema de freio e muito fraco o fh ou r480 e maquina
estoria pra boi dormir camarada so si o parceiro for muito burro pra não saber qual a marcha ideal pra descer e subir com um caminhão , a turma ai já pagarão um traçado de duas caixa sincronizado ou caixa seca abraço turma .....>>>
Josimar Santos Esses videos são para quem esta começando no trecho , mas já vi muitos motoristas velho de trecho fumaçando roda em serras longas ,abraço e tudodibão!!!
ok browww wwll abraço .....
Ĺ
Se e doido dirigindo e filmando se e o bichao mesmo cachoeira
+Bernardo Gonçalves da Silva Faz oque eu falo não faz oque eu faço. kkkk
Boa...Mais um inscrito.
Muito bom valeu