Wnętrze w b7 ma ten plus że poprawili plastiki i farba z przycisków nie schodzi. Jeśli chodzi o silniki to jak ktoś chce benzynę a dodatkowo jeszcze gaz to polecam b7 z 1.8t. Bardzo dobry stary silnik. Natomiast chcąc diesla to brać b8 z 2.0tdi na cr. Tylko wiadomo b8 dużo droższe. Szkoda że w b8 nie było dobrego benzyniaka pokroju 1.8t.
Mi jako posiadaczowi B7 w Sedanie bardziej się podoba B6 w sedanie, mimo, że Audi ma najładniejsze Avanty. Filmik średni, za mało powiedziałeś o B7, szczególnie o S-Line i lifcie np. lamp od 2007 roku. Odpuść sobie robienie filmików, bo są nierzetelne, a z tym dołożeniem do B8 to nie masz pojęcia o czym mówisz. Minimum trzeba dołożyć 15-20k do full B8. W B8 masz ochornę komponentów, której nie masz w B6 i B7 i nie dużym kosztem możesz lepiej doposażyć B7. Pod pracą mam 3 B8, które wyglądają miernie przy mojej B7 ;)
W generacji b7 był pakiet wnętrza audi exclusive i w sumie nie wiem co dokładne zawiera ani nie widać jakiś takich mega różnic prócz koloru skóry i kliku detali typu znaczek na boczku w drzwiach od wewnątrz z napisem "audi exclusive" najwięcej jest tego w rsach
Jedyna kwestia to jak bylo wczesniej dbane bo wkoncu jest to v6 i niespodziewane koszta renowacji moga zaskoczyc . W b6 kazdy silnik jest kozak ale w b7 te 2.0 tdi i fsi no bym odposcil
U mnie tez multitronic i na blacie prawie 460 tys km.Ludzie opinie o multi to mam wrazenie ze kopiuja to co im powie mechanic a prawda jest taka ze na dzien dzisierjszy to multi jest tak samo awaryjna skrzynia jak kazda inna czy to dsg czy stronic itp.@@3J_Garage
@@tomek2376 ciezko mi konkretnie powiedziec bo nie mialem blizszej stycznosci z ta jednostka , ale przy dobrym serwisowaniu powinno byc tanio szczegolnie ze lpg nie jest problemem
Wnętrze w b7 ma ten plus że poprawili plastiki i farba z przycisków nie schodzi. Jeśli chodzi o silniki to jak ktoś chce benzynę a dodatkowo jeszcze gaz to polecam b7 z 1.8t. Bardzo dobry stary silnik. Natomiast chcąc diesla to brać b8 z 2.0tdi na cr. Tylko wiadomo b8 dużo droższe. Szkoda że w b8 nie było dobrego benzyniaka pokroju 1.8t.
Mi jako posiadaczowi B7 w Sedanie bardziej się podoba B6 w sedanie, mimo, że Audi ma najładniejsze Avanty. Filmik średni, za mało powiedziałeś o B7, szczególnie o S-Line i lifcie np. lamp od 2007 roku. Odpuść sobie robienie filmików, bo są nierzetelne, a z tym dołożeniem do B8 to nie masz pojęcia o czym mówisz. Minimum trzeba dołożyć 15-20k do full B8. W B8 masz ochornę komponentów, której nie masz w B6 i B7 i nie dużym kosztem możesz lepiej doposażyć B7. Pod pracą mam 3 B8, które wyglądają miernie przy mojej B7 ;)
No jak powiedzialem w filmie , dwa razy tego samego walkowac nie chcialem
O widze ze edytowales , takze hmm wskaż mi w ktorym momencie powiedzialem ze za tyle kupi sie full opcje 🙂
@@3J_Garage powiedziałeś 10k dołożyć do B8, wziąłem średnią 25k z B7, a że często widzę ogłoszenia B8 30-35 to sama bieda.
kupisz za tyle ? kupisz , takze nie wiem co z ta moja "nierzetelnoscia" .
Pozdrawia właściciel a4 b7 1.8t 230hp w sedanie ;-)
Moim zdaniem B6 bardzo ładne, zwłaszcza w sedanie, B7 piękne w każdym nadwoziu jednak też najbardziej przemawia do mnie sedan.
W generacji b7 był pakiet wnętrza audi exclusive i w sumie nie wiem co dokładne zawiera ani nie widać jakiś takich mega różnic prócz koloru skóry i kliku detali typu znaczek na boczku w drzwiach od wewnątrz z napisem "audi exclusive" najwięcej jest tego w rsach
A jak 3.0 v6 polecisz ten silnik?
Jedyna kwestia to jak bylo wczesniej dbane bo wkoncu jest to v6 i niespodziewane koszta renowacji moga zaskoczyc . W b6 kazdy silnik jest kozak ale w b7 te 2.0 tdi i fsi no bym odposcil
Mam multitronica w B6 1.8T Bex i to nie prawda co mówisz z tą skrzynią :) wystarczy dbać i wymieniać olej i filtr w niej i nie ma problemów :)
Jak juz to mozna uznac ze trafiles na zadbana skrzynie przez poprzednikow
U mnie tez multitronic i na blacie prawie 460 tys km.Ludzie opinie o multi to mam wrazenie ze kopiuja to co im powie mechanic a prawda jest taka ze na dzien dzisierjszy to multi jest tak samo awaryjna skrzynia jak kazda inna czy to dsg czy stronic itp.@@3J_Garage
polecasz 1.8 ?
Wydaje mi sie ze jest godne uwagi , jesli chcesz jednostke z turbo ale za dieslem sie srednio przepada
@@3J_Garage a bedzie tani w utrzymaniu ?
@@tomek2376 ciezko mi konkretnie powiedziec bo nie mialem blizszej stycznosci z ta jednostka , ale przy dobrym serwisowaniu powinno byc tanio szczegolnie ze lpg nie jest problemem
@@3J_Garage ok
Kto by chciał brzydkiego sedana hahaha. Ty to jednak pustak jestes.
Gusta gusciki mowie swoja opinie
Jak audi to tylko z 1,9 TDI
No troche bym sie klocil bo w b7 116koni juz szalu nie robi
@@3J_Garage mały soft i wychodzi 160😊
@@karololszewski3516 ej to spory przyrost jak tak , zaskoczyles mnie haha .