Cómo se le hace alineación al vocho - VochoTalacha
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Que tal, amigos de VochoTalacha! En esta semana, aprenderán cómo alinear el vocho de una manera rápida y sencilla. Procuren después llevar a un taller de alineación para que quede el trabajo hecho al 100%, ya verán en el video el por qué le tienen que meter mano ustedes antes.
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Vochotalacha te faltó comentar que si existen piezas dañadas ya sean rotulas , terminales , o bujes y baleros del eje la alineación no queda al 100% Saludos
En efecto. Se me pasó por andar a las carreras con este video. Anclo este comentario para que todos lo vean.
asi es es.lo.primwro.que hay que revisar antes de alinear.
@@VochoTalacha hola cambie rotulas y terminales y ahora tengo problema para girar a la izquierda se traba y truena al destrabar que será?
@@VochoTalacha l lo
Man tu vídeo duro como 8 minutos y lo sentí como de 3, excelente. Saludos
Muchas gracias muy útil sobre todo para el centrado del giro
Excelente como siempre, gracias.
La cosa es que la computadora llega a fallar y el factor humano es decisivo aparte que así sabremos lo que en realidad tiene el carro y si en realidad le movieron, muy buen trabajo y de calidad en la explicación
Saludos Sólo Volks Auto Club VW Dgo
despues de pagar y pagar por alineaciones y jamas me lo dejaron bien me decidi a hacerlo yo y mira que por fin quedo muchas gracias por los consejos
Está chebre los videos que tan difícil es aprender
Gracias maestro es usted todo un chingonaso. ..Saludos 😱😱😱😱😱👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Saludos mi estimado a mi me sirve de mucho este vídeo pues yo no marque el cono de camber al quitar la rótula de mi safari y no sabía cómo alinear el camber .un detallito tengo entendido que es recomendable darle unos grados mínimos de convergencia para que al rodar siempre mantenga la dirección saludos
Muy buen aporte....lo fino pasaría por mencionar que las ruedas alineadas correctamente no quedan a 90 grados del suelo si no que levemente mas juntas inferiormente....como también quedan 4 mm mas cerradas de adelante.......
Me pasó que en un taller me dejaron el vocho súper mal alineado fui a que lo corrigieran a otro taller especializado en suspenciones y hacían gestos, no me lo querían alinear por lo que un amigo me recomendó alguien especialice en vochos el cual me lo dejo impecable y muy rápido, en conclusión es cierto que muchos talleres no saben alinear vochos y otros no se animan. Saludos ✌️
Lo hice y si funciono ala perfeccion
Muy buen video amigo gracias por otra talacha más saludarme en tu próximo video porfa
Exelente informaciom maestro
Excelente video
Bendiciones bro
Por desgracia el desgaste de la suspensión influye para una buena alineación, quiza por ello muchos talleres no se atrevan a hcerle ese servicio al vocho, mas que perfecta la clase mi estimado.
Un video de cambio de brazo pitman o de cuantas vueltas da el volante del vocho como deben estar loa tornillos tope de brazo pitman por favor
Chingon bro mis agradecimientos saludos
Genial me servirá, ya que mi vocho de un lado raspa con la Carrocería y del otro no, gracias vocho talacha
Toma en cuenta que si las medidas de las llantas o neumáticos son distintas, vas a tener este problema, pero si no, pues adelante... te mejorará mucho.
Buen video lalo👌la voy a llevar acabo en mi Brasilia como anécdota una vez lleve mi Brasilia a un lugar especializado de alineación y balanceo y me salieron con la jalada que nunca habían visto un carro como la Brasia y por ende no sabían cómo se alineaban yo les dije que se realizaba como el vocho pero me di cuenta que no sabían ni que onda así que no me quedo de otra que hacerlo yo mismo saludos amigo
Alguna vez que la Brasilia iba fallando llegué al primer taller que me encontré, y cuando me dijo que abriera adelante para checar el motor mi mente dijo vámonos mejor jaja
Excelente amigo me gusta ver tus videos, lo triste es que aveces no cuento con una que otra herramientas o me falta 1 o 2 y pues andamas no :( pero aprendó de tí que estoy seguro más adelante lo llevaré acabo
Pues mientras tengas ganas de haver las cosas, verás la manera de conseguir esa herramienta.
Date una vuelta por algún tianguis que te quede cerca o incluso puede que haya algún grupo de facebook de compra, venta e intercambio de herramienta en tu localidad. Ve comprando lo que ocupes y poco a poco te vas "armando" de herrsmienta.
Disculpa ? solo quiero saber porque mi vocho gasta las llantas delanteras del lado de adentro se desgastan mas que el lado de afuera
Excelente video! Saludos!!
Deberías hacer un vídeo similar pero para vochos no de rotulas sino de pines o pasadores en las llantas o neumáticos delanteros. Te escribo desde Colombia
Yo también he querido hacerlo, pero sinceramente me es muy difícil conseguir un vocho antiguo para hacer ese tutorial
Saludos compa desde Tepic Nayarit México
Gracias amigo por este video! A mí me habían comentado que el Vocho no se alinea, el mío es un 90! Es el mismo procedimiento? Muchas grácias! Y saludos desde CDMX.
Todos los autos se alinean, no sé de dónde sacan semejantes comentarios. Si acaso a los vochos antiguos con suspensión de pernos, el camber no es ajustable, pero lo demás si.
Y si, este es el procedimiento de alineación para cualquier vocho de rótulas.
@@VochoTalacha Muchas gracias por todos tú conocimientos y compartirlos!
excelente !!!
Gracias, por favor no olvides presionar el botón compartir y enviar a tus redes sociales!
Gracias!!! 🤟
Hola amigo..hace poco compre 4 llantas nuevas para mi combi e incluia todo menos alineacion...mi volante tiene juego y ya tiene todo el ajuste...me menciono el tecnico que no pagara la alineacion por el juego del volante.que no serviria de nada y fui a un taller de alineacion particular y les pedi asesoria y ellos me comentaron que son dos cosas diferentes y que si se podia hacer la alineacion a la combi y acepte me cobraron 150.. xfis me gustaria tu opinion e inclusive tengo que comprar la caja de la direccion y que me aconsejas si comprar nueva (dicen que ya no hay nuevas) o usada..porque estan caritas..!!! gracias por tu atencion y excelentes videos amigo todos lo he visto..saludos
Saludos y bendiciones
Gracias por compartir
Gracias x el tips👍👍👍👍👍👍👍
Muy buena informacion!
saludos Eduardo. me gustan mucho tus vídeos.... quería hacerte una consulta. mi vocho es uno del año 66. pero tengo un problema en el tren delantero puesto que si lo miras de frente se ve la llanta del lado del conductor mas afuera que la del otro lado. lo lleve a alineación y me dicen que ellos ven todo correctamente aunque no confío en el diagnostico, podrías ayudarme a ver si desde tu experiencia puedo dar con el inconveniente? el alineador me dice que puede ser que un guarda fango sea mas ancho que el otro pero honestamente no le veo la diferencia y le tome medidas y a mi entender están iguales... te agradezco tu respuesta, un abrazo.
Saludos Eduardo. Cuando voy como a 50 o 60 km x hora con solo pasar un pequeño bache me vibra muy fuerte el volante, ya lo lleve a alineacion y balanceo. Ya se checo la caja de direccion y todo. Me dijeron que no tiene nada. Cres que ya este en mal estado el amortiguador de la suspension y a eso se deba la vibracion de mi volante. Gracias.
Excelente y felicitaciones por este canal. Amigo VochoTalacha, en Colombia también es difícil encontrar un sitio para realizar una justa alineación, pero tengo una duda adicional, he escuchado que los vochos antiguos no se alinean, es cierto? tenemos un '61 y un '66. Te agradezco.
Los vochos más antiguos no tienen rótulas, sino pernos y pivotes. Es, de hecho, una bisagra doble que permite que suba y baje y pueda girar hacia los lados.
El camber no es ajustable (se afecta por el desgaste de los bujes), pero la convergencia sí lo es, por lo tanto, sí se puede alinear el vocho viejo.
Excelente video! Justamente estaba buscando informacion para alinear mi Vocho..
...solamente quisiera preguntarte cuál es el valor en grados que debe llevar de camber...
Saludos y gracias por el video
El camber en el vocho es de 0 grados con una tolerancia de 1/2 grado hacia camber positivo o negativo.
Buen video men y para aliniar un kombi es igual el procedimiento , porque fui para aliniar aun taller y me dijeron no se podia hacer por completo y tenia que ir a un taller más especializado.
El camber no pudieron aliniarlo men en la kombi que nobse podia en este vehículo que no hay forma xq no de sistema macpherson.
es igual, la rótula superior tiene un buje excéntrico
Haya men gracias has videos de la kombi seria genial. Gracias
Pues no tengo una kombi.. aunque próximamente estaré subiendo de los de la kjombi de los chavos del canal "Sigue la combi"
@@VochoTalacha bien gracias
En chile me costó bastante encontrar a alguien que se atreviera a alinear el vocho. Y el maestro que pudo hacerlo efectivamente me dijo que evitan trabajar con ellos.
En otro comentario una persona me dijo que no trabajan en ellos porque usualmente la suspensión está modificada o muy maltratada. En los casos donde la modificaron, pues se entiende, pero en teoría deberían poder manejar la situación y pues, en el video se nota que fui capaz de alinear una suspensión modificada.
En el caso de las maltratadas, pues ¿qué no son talleres de suspensiones? Denle una cotización al cliente con todo lo que le hace falta a la suspensión para que quede al 100%. Quizá muchos no estén dispuestos a pagar, pero el taller no tiene la culpa, sino el mismo dueño del auto que dejó que se maltratara tanto la suspensión.
Una pregunta las varillas de direccion se ajustan con el vocho alzado con el gato o sin el gato?
Qué tal amigo! Buenas Noches! Si traigo eje recortado aún así se puede hacer la alineación?? Gracias
Claro! y es menester que lo hagas porque de lo contrario es peligroso para tí y los demás a tu alrededor.
Vochotalacha lleve a alinear mi vocho apenas hace una semana pero ayer pasé por un bache como de 15cm de profundidad nota:lo pasé despacio( la llanta derecha se giró un poco hacia afuera , que fue la que cayó en el bache, osea que quedaron abiertas las llantas) mi duda es si me hace falta cambiar las rotulas pero las que van en la varilla de la dirección? O por qué otra otra ocasión que mande a alinear( hace como un año, tampoco me duró mi alineación y fue en lugares diferentes), ahhh si y la otra, entonces solo muevo la abrazadera del lado del copiloto? No se me jala ni nada solo que están abiertas las llantas
Si las terminales no tienen juego (te das cuenta agarrando la varilla de dirección y sacudiéndola), lo que necesitas es revisar si no se brincaron las roscas o bien, si no se doblaron las varillas. Generalmente la varilla del lado del copiloto, por ser más larga, tiende a doblarse.
Si perdiste la alineación con el trabajo que te hicieron, probablemente dejaron piezas flojas
Entu última pregunta, insisto, revisa las varillas de dirección, porque no por nada se perdió la alineación y resolver el problema a lo fácil no será nada conveniente ni seguro
Amigo una pregunta mi vocho lo pusieron bolsa d aire así lo compre pero la disección esta dura es normal
De casero no tiene nada felicidades maestro
DONDE QUEDA TU TALLER AMIGO
Buenas tardes vocho talacha quiera ver si me pueden apoyar con un video de como cambiar los baleros que va en el puente muchas felicidades por su exito excelentes videos
Si, ya tengo rato queriéndolo grabar, pero mo he conseguido las piezas
De mi experiencia de mi combi quien me chamaqueo donde compre las llantas o donde me hicieron "LA ALINEACION" gracias saludos y por ultimo puedo revisar el ultimo trabajo tomando como referencia este video????
Amigo, muy bien video, tengo una duda, como saber que mis terminales ya no están bien?, Y es difícil cambiarlas?
Las terminales te das cuenta que no sirven porque si agarras la varilla de dirección y se le siente un juego (la varilla puede como que girarse un poco pero es normal) como si la "rotulita" de la terminal tuviera juego, pues ahi hay que cambiarlas.
No sabes el precio de alineación y balanceo ? Para estar en un aproximado ?
Buen video como siempre! Sólo que tengo una duda. ¿cómo se alinean las llantas traseras? ¿es posible o se necesita algún tipo de herramienta especial?
Las traseras se alinean mediante el subir o bajar las plumas
Aún sin ver y Like saludos
Mi vocho tiene camber negativo o sea que las llantas frontales estan un poco abiertas, en que sentido de las manecillas del reloj tengo que ajustar el buje excentrico????
Hace poco le di un golpe ami voxho y se dobló un poco el deje lo llevaron al torno y quedó bien pero ahora mi dirección la, siento como si tuviera juego la caja ya la ajustaron un poco y aparte mi caja de dirección es nueva será, que hace falta la alineación???
Muchas gracias no hay otro video de como alinear
Que presión seria buena para unas llantas que trae el vocho 195/60R15, gracias por el aporte lo intentaré.
Yo les pondría 28 o 30 atrás, 26 o 28 adelante
Buen video amigo
Yo cuando fui a alinear el mio no me lo dejaron bien,
Tambien quiero preguntarte,
¿donde es recomendable conseguir el puente de la suspension delantera?
Pues como no se consiguen nuevos, a mi parecer lo consigues forzosamente en algún deshuesadero.
Lo.único que tienes que ver es que no esté chueco
Qué tal. La llanta del copiloto de mi vocho se ve como hacia afuera le cambiaron las rotulas de ese lado pero la sigo viendo de fuera dependiendo la posición de estacionarlo a veces se ve alineada y a regularmente no... que será amigo? saludos también cuando giro a la izquierda y avanzó siento que algo pega en el rin...
Hola amigo si me hicieron alineación y balanceo hace poco a mi vocho y ahora cambié la llanta trasera adelante y viceversa tengo que hacer de nuevo la alineación y balanceo o no Es necesario?
No
QUE TAL VOCHO TALACHA EN MI CASO LA RUEDA NO ME GIRA TANTO COMO LA DERECHA, MI TREN DELANTERO ES DE PINES Y BOCINES, ES EL MISMO PROCEDIMIENTO O NO GRACIAS POR EL VÍDEO ESTUVO EXCELENTE
Para convergencia y divergencia sí es lo mismo
Una pregunta, la barra de estabilización se tiene que cambiar cada cierto tiempo o se cambia solamente cuando este quebrada? Tengo problemas en mi vocho cuando pasa un bache se va de lado y vibra el volante después de pasar el Bache
La barra estabilizadora actúa más en curvas en alta velocidad. Si al pasar baches se te jala para un lado, habría que revisar amortiguadores, barras de torsión, alineación, etc.
hola VOCHOTALACHA tengo esta situación, mi vocho lo levante un poco de la parte trasera (camber positivo) cuando esta en marcha se regulariza la altura y no se ve levantado(ya con peso cambia a camber negativo y es notorio) te menciono todo esto porque las llantas traseras se me acaban bastante rápido... y más de la parte interna (las llantas compro gallitos y duran como 2 ó 3 meses) pero voy a adquirir llantas nuevas y no quiero pasar por este desgaste bastante prematuro de antemano muchas gracias y saludos desde Cuautepec Gustavo A Madero CDMX ciudad de los vochos 😂 😂 😂
Mm pues es que las llantas "gallito" ya tienen sus años y las propiedades del caucho ya no son las mismas que a como cuando estaban nuevas. Además tiene mucho que ver la calidad del material.
Yo traigo llantas BF Goodrich ya 2 años y pues traigo bajo el vocho 1 pulgada en la parte trasera y no se me han desgastado mas que lo normal
@@VochoTalacha hola gracias por tú comentario... entonces este problema es por la propia llanta (gallito) no por la posición que toman con los distintos pesos??? de nuevo gracias y saludos desde Cuautepec Barrio Alto ciudad de los vochos 😂 😂 😂
Si mi llanta del lado copiloto esta hacia atras y la llanta queda inclinada hacia afuera
exceñente video no me sabia lo del camber se hace con esas partes de las rotulas, el vocho se alinean las rudas traseras? como seria
Las ruedas traseras no llevan alineación mas que la altura, que hace que se les vea afectado el camber
Tengo una pregunta quitaré mi eje para mandarlo a recortar al igual las plumas al momento de que me los entregen y yo mismo instale la suspención tendré que alinear ?
Por supuesto
Muy buen video, tengo una duda, en un taller me alinearon el vocho pero me dijeron que no iba a quedar al 100 porque las rótulas tienen una muesca que debe de apuntar hacia el frente, ¿qué tan cierto es esto?
Muy cierto. Date una vuelta por mi video de cambio de rótulas para más información.
Tengo un VW 2001 y en la tapa de gasolina dice presión de inflado 19 adelante y 27 atrás. ¿Cuál es la correcta?
Las dos. En estos vehículos, la presión siempre es más baja en las ruedas de adelante porque son más ligeros en esa parte, lo que ayuda en estabilidad y tracción.
Que tal mi estimado?, Nuevamente dando lata, disculpa, que presion de aire deben llevar unas llantas 185/65 r14 en una combi 1600, gracias ,saludotes
Sinceramente desconozco el dato, pero yo inflaría a 30 PSI
@@VochoTalacha ok, gracias
Y para la kombi, las llantas traseras??
Tal.y como es en el vocho, la.combi no tiene ajuste de camber ni convergencia y divergencia atrás. Puede que haya algo de eso, pero es por.piezas gastadas o dañadas, las cuales se reemplazan y vuelve a especificación
Me pasó lo que mencionas en el min 4:03 ahora tengo más vuelta a la derecha que a la izquierda, ¿Si lo llevo a alinear lo compondrán?
Si
hola, me puedes ayudar, donde puedo conseguir el buje excéntrico ?
Debe haber en refaccionarias especializadas de vochos.
Una pregunta técnica espero m puedas apoyar tengo un Vocho mod 2000 la altura de las llantas traseras está pareja pero cuando vas manejando y caes en un poso el Vocho se colea d la parte trasera que puedo hacer en ese cason
Puede ser amortiguadores, falta de presión en llantas, o soportes de transmisión deshechos.
tenes algun video del tren delantero ???
necesito hacerle el tren delantero a mi kombi y no encuentro nada sobre el tema
Hola vochotalacha, queria preguntarte por que mi vocho cuando doy reversa las ruedas delanteras quedan desalineadas?
Es algo normal, pero si sucede en exceso, es probable que componentes como rótuls y/o terminales estén dañados
Buen vídeo, solo tengo una duda, por que la llanta trasera del lado del piloto, queda inclinada? , Es decir como si se metiera la llanta, ¿ como podría solucionar eso? A qué se debe? Todas la llantas a excepción de esa queda asi
Es la suspension trasera. Las.llantas traseras se.inclinan por naturaleza. Checa mi video de cambki de aciete de transmision por ahi explico maso menos que rollo
Cúal es la forma de regular el eje trasero, en convergencia o divergencia? ( no de camber o caida) Quizás suplementando con rondanas? Dónde ? Muchas Gracias
No tiene ajuste de ese tipo, o bueno, si acaso muy poco ya que loa semiejes van montados en las placas o brazos de torsión con 3 tornillos, y los orificios para esos tornillos están un poco elongados y permiten dar un pequeño ajuste pero la verdad es que es prácticamente nada
Gracias por su respuesta.
Amigo una preguntota... donde iban originalmente las bocinas del vocho. O sea esas qje ya vienen de agencia junton con el estereo. Gracias. Un cordial saludo 😁
Pues hasta donde yo sé, la única bocina de fábrica en el vocho era en el tablero, del lado izquierdo del velocímetro viéndolo sentado en el asiento del piloto.
Los vochos 2003 ultima edición que trajeron estéreo de agencia lo traían en la parte inferior de las puertas
@@VochoTalacha lo que pasa es que el vocho de ultima edicion tiene estereo pero no veo donde van las bocinas o las sigue teniendo a los lados de la vocina ? Porque tambien en las puertas viene un agujero para poner bocina, bueno no para poner solo viene ese agujero 😂
Que buen video, alguien sabe que debo hacer si una llanta delantera está más atrás q la otra?
Segurmente los brazos de torsión, el puente o el cabezal están chuecos. Posiblemente también se deba a que los bujes y/o baleros de los brazos estén desgastados.
Pero apenas que midas y compruebes, porque las salpicaderas o polveras pueden estar chuecas o incluso elfrente del auto descuadrado, y te da la ilusión de que está una rueda más atrás que la otra.
VochoTalacha muchas gracias hermano
Hola, buen día
Yo tengo un modelo 2002, me he percatado de que las llantas traseras divergen, al principio no era algo muy perceptible pero ha ido aumentando con el uso, ¿qué podría causar que las llantas estén girando? Acudo con mecánicos y me dicen que la suspensión trasera no se puede alinear 🙁
habria que revisar los soportes de la transmisión para ver si no se está moviendo y causando esa divergencia.
Amigo, la dirección de mi Vocho está bien dura, es algo normal o se le tiene que dar algún mantenimiento ?
Pues la dirección dura es por varios factores
- volante más chico
- llantas con baja presión de aire
- está muy levantado de atrás
- caja de dirección sin aceite lubricante
- caja de dirección floja en su ancla
- rótulas nuevas pero mal puestas o de baja calidad
- vocho demasiado achaparrado por extracción de barras o ballestas
No se por que razon ajusto el cono del camber pero no me da mas de un grado .estoy a 85° parte de abajo nesecito subir 5• hacia arriba y jiro el cono sin mucho aujuste mas de 1 o 2 grados nesecitare replasar conos de ajuste o ? Ayuda por favor gracias.
Si no da el.ajusteba veces esta vencido o doblado un brazo o el puente (eje) de la suspension
@@VochoTalacha gracias por tu pronta respuesta campeon de verdad te lo agradesco .mira la suspencion y puente estan bien y andaba bien el carro soli que lo achaparre con mangos modificados y me quedo el lado del chofer muy salida la llanta de arriba con mi nivel me indica que estoy a 85 grados y tengo que ir a 90 que seria 0 .pienso que no da vuelta el cono o nesecito aflojar los brazos de ajuste..sigo tratando saludos de Hemet California campeon veo tus videos suerte y mucho exito gracias.
Buenas tardes una pregunta xq mi bocho no se mantiene se apaga si lo dejo de aselerar
fugas de vacio o si es carburado, la valvula electromagnética no sirve o esta desconectada
Hola Eduardo, tengo una duda, con el inflado de las llantas, en mi vocho, en la tapa de la gasolina dice que el inflado en llanta fría debe de ser
Llantas delanteras: 18.5 lbs/plg^2
Llantas traseras: 27 lbs/plg^2
En la medida original= 155/80 R15
En el manual que comentas en el vídeo es otro dato, cuál será el correcto?
Yo creo que el correcto es el que traiga tu auto. Yo por ejemplo las inflo más porque mis llantas son más anchas.
@@VochoTalacha Mi Vocho es año: 1999 no sé si quizá en algunos años VW haya cambiado las especificaciones en la calibración de llantas, en fin, muchas gracias de nuevo por todo tu contenido, Saludos!
Hola, que puedo hacer si mi Vocho en la rueda delantera del piloto vibra a una velocidad de 40 conforme la velocidad sube lo sigue haciendo, ya lo mande a alinear, espero me pueda ayudar.
La alineación no es tu problema, es el balanceo, ero también puede ser por amortiguadores dañados o llanta boluda
Oye man... El juego de volante como debe de quedar según yo ya despues de tanto que he buscado debe quedar a 1 pulgada de juego osea 2.5 CM. Pero no sé si eso es cierto ... Podrías ayudar?
Asi es, debe quedarte un poquito de juego al volante.
hola men, queria hacerte una pregunta, arreglando el el distribuidor, deje mal puesto los cables de fujias, tenia cambiado el cilindro 3 y 4, y el auto aun asi me encendio, y lo tuve andando como 10 min asi xD, hasta que me di cuenta del problema, que consecuencias puede trae eso ??? =(
No pasa nada... fue relativamente poco lo que funcionó el motor así. Si lo hubieras traído semanas o hasta un mes, pues ahí si se te hubiera forzado el motor
Gracias men, saludos =)
Saludos compa mi el bolante de mi vocho da mas buelta para la isquierda y rosa mucho la llanta
está alineado fuera de centro de la carrera de la caja de dirección
Bro me compré un vocho y el giro hacia la derecha es más corto que el de la izquierda, el vendedor me dijo que se debe a que el eje es ajustable. Se puede corregir eso?
Probablemente le movió a los tornillos tope que se encuentran cerca del brazo pitman, qiuzá para que cuando él bajara el carro, no rozaran las ruedas.
Pero la otra es que no alinearon las ruedas en el centro del recorrido de la caja de dirección, o si recortaron el eje, tal vez las barras de dirección no están recortadas a medida proporcional y no se logra corregir eso con alineación por estar muy largas, muy cortas o diferentes (aunque una originalmente es más larga que la otra, pero cuando las recortaron, no las recortaron proporcionalmente, no sé si me explico)
De que se arregla, se arregla, pero hay que ver por qué lo hace.
@@VochoTalacha ¡muchas gracias!
No meda la alinacion del lado del copiloto. Ya con rotulas nuevas. Sera. Los bujes. Del. Eje. Mi. Estimado.
¿Serán los bujes? No sé. ¿Pueden ser? Sí, tal vez.
Hola amigo tengo un problemita de cómo va medidor o flotador de gas en el vocho ya que eh buscado no eh encontrado si alguien saben xfavor ......
No entendí muy bien tu pregunta, pero si lo que quieres saber es la posición, pues va con la terminal apuntando hacia el tablero
saludos
pq cres q muchos talleres no les interesa arreglar vochos
sera pq no les saben
o pq no les deja el dinero q desean
Se me hace que un poco de los dos
Me ha tocado que no le saben he preguntado en varios y no le hacen
Tengo un problema de alineación en las llantas traseras de mi vocho, el problema es que al parecer están en posición de divergencia (salidas hacia fuera por delante) lo cual hace que las llantas se arrastren desgastando demasiado las partes internas, si alguien pudiera darme una solución o decirme que hacer por favor ya que me dijeron que las llantas traseras no se pueden alinear porque son fijas pero imagino que debe existir una solución, espero puedan ayudarme. gracias.
La verdad esta un tanto dificil que tengas un problema de divergencia muy pronunciado, porque si bien las plumas originales tienen sus orificios alargados, esto no representa mucha diferencia.
La otra es que quizá traigas plumas que no son originales y, por lo tanto, con medidas fuera de especificación.
Es igual para una Combi? Saludos vochotalacha
En el caso de la convergencia y divergencia, sí. En el camber no recuerdo si también traen un buje excéntrico en la rótula superior
VochoTalacha gracias
Buen video pero en la calibracion de las ruedas me parece que:
- Presion de neumaticos traseros 28 lb
- Presion de neumaticos delanteros 19 lb
El dato que pasé fue de la pequeña calcomanía que traían los vochos en la tapa donde se le pone gasolina. Pero de todos modos, las llantas delanteras deben llevar menos presión para compensar el hecho de que adelante, el auto está ligero.
VochoTalacha Excelente, Gracias.
SALUDOS
alguien podria ayudarme con esta duda...?
por que mi vocho esta mas alto del lado derecho que del izquierdo? ambas ruedas ... el lado izq tiene de diferencia 2.5 pulgadas y el lado derecho 3.5 pulgadas...
Usualmente la parte trasers es la que está más alta de un lado. Esto es por pérdids de torsión en las.barras o por ajuste o modificacion incorrecta.
De ahi, a veces algunas de las varillas o ballestas de torsion delanteras se quiebran, dando ese efecto.
Tambien pudiera ser las.medidS de las llantas
@@VochoTalacha las llantas estan bien.. creo entonces serán las barras.. acá en cuerna casi nadie arregla vochos... seguire buscando.. muchas gracias por el tiempo y la atencion mano... mucho exito!
Por que usan herramientas en pulgadas si los vw son milimetricos...eso daña las aristas de tanto los tornillos como las tuercas...!
Pues sin problemas uso esas llaves, quedan perfectamente y hasta el momento no he barrido nada. También soy partidario de usar la herramienta correcta, pero en estos casos, aprovecha uno la compatibilidad de medidas.
Porque sera que no has barrido nada??? Ejemplo...usas 15/16 y lo correcto es usar 24mm. Que medida es mas chica??
Quieres saber bro por que no hay talleres que no se animan a alinear vochos
Pues se que se les hace muy complicado que "no tienen herramienta" para el buje de la rótula superior. Pero lo que no entiendo es: por qué no tienen la herramienta y por qué se les hace complicado, si de eso viven jaja
VochoTalacha no bro yo estas equivocado yo trabaje en un taller de alineación y balanceo y es por hay unos vochos que los modifican del puente o bien le sacan varillas y ya no que dan bien El puente ya perdió toda su estabilidad y puede que quede mal por 2 grados y se jale mas ala izquierda por que también no le dan su arreglo adecuado ala suspensión
Ah bueno, pero estás de acuerdo que hay vochos que se ven que están bien (no modificados) y aun así me ha tocado que me dicen que no.
VochoTalacha si bro y por eso ay a unos que si le jalan a El trabajo y otros no por el estado de la dirección y El puente mismo nose si te as fijado que en los vochos se asoman en el puente para ver como esta y que trato les an hecho de ante mano gracias bro
Si ahuevo le hizo caso a mi comentario jajaj
Jaja coincidió que estaba trabajando.en ese video cuando me comentaste hace unos días.
Normalmente sería imposible hacer un video así de rápido, tiene su chiste y lleva su tiempo hacer todo esto.
VochoTalacha de tocar formar muchas gracias, Me funcionará mucho.
Igual espero con ansias uno donde expliques como poner pareja la suspensión trasera.
Voy a trabajar pronto en ese porque tengo algo de material grabado, sin embargo, me faltan algunas cosas por grabar para que quede bien explicado
No ma cobran 150 por alinear y lo hace un profesional y te evitas de pedos
Y que fue lo que dije ya casi por terminar el video?
La cosa es que la computadora llega a fallar y el factor humano es decisivo aparte que así sabremos lo que en realidad tiene el carro y si en realidad le movieron, muy buen trabajo y de calidad en la explicación
Saludos Sólo Volks Auto Club VW Dgo